20 процентов проверенного топлива не пригодно для заправки!
Среди водителей бытует мение, чем «круче» заправка, тем дороже и, главное, качественней бензин. Но так ли это на самом деле? Что продают водителям раскрученные бренды и можно ли считать топливо с приставкой «супер» эталоном качества. Киевский институт потребительских экспертиз провел проверку украинского бензина и развеял водительские мифы.
Представители института погостили на самых раскрученных заправках и проверили самое популярное среди водителей топливо. Заправка WOG на экспертизу отправила свой А-95. ОККО также простой А – 95 евро. На заправке БРСМ проинспектировали А — 95, А — 95 евро и А — 95 Эко. На КЛО проверили А – 95 UA standart, А – 95 Супер и А – Е95-40. На Socar А – 95.
Продегустировали топливо и на заправках, которые торгуют бензином подешевле. Например, на Marshall проверили А-95 и А-95 Евро, на Motto А – 95, А – 95 евро и А – 95 Е40, ANP А – 95, А – 95 евро и А – 95 Эко. Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильных ГСТУ.
И так, что можно проследить в этой таблице.
Первый столбик — непосредственно название заправки.
Второй — октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Обратите внимание, у всех трех образцов А-95 сети МОТТО октановое число не больше 80. Простой А-95 вовсе около 79. А это значит, заправляясь таким бензином вы заливаете даже не 80-й.
— Это антирекорд за все время экспертиз, которые проводились, — говорят представители института.
Третий столбик не менее важен, чем второй. Это количество серы в топливе. Показатель влияет на долговечность двигателя и качество выброса. Больше серы – меньше ресурс мотора.
Тут экспертов ожидали большие сюрпризы. Традиционно плохие результаты показали заправки сети МОТТО. Но самый неожиданный результата по этому показателю получила сеть заправок КЛО. Кто бы мог подумать, что заправляя бензин А-95 Украина и Е-95, мы убиваем свои двигатели наповал. В первом случаи топливо имеет, внимание, 103 мг\кг и 81 мг\кг соответственно. Думаем, не стоит даже объяснять, что это значит для двигателя автомобиля.
Идем дальше. Четвертый столбик — это количество бензола. Чем больше этого вещества, тем хуже будет ехать ваша машина. И так, что мы имеем. В процентном соотношении практически все топливо на проверенных заправках показало хорошие результаты, кроме сети КЛО. Если средний показатель по бензолу на заправках в пределах 0,8, процентов, украинский КЛО выдал все 11.
Катастрофические показатели у КЛО А-95 и по этанолу в котором нашли почти 13 процентов этой гадости. Еще хуже у МОТТО, более 23 процентов. Средний показатель по заправкам Украины — 0,05 процентов.
По остальным показателям больших претензий к украинскому бензину нет. Разве что бензин МОТТО А-95 опозорился и в пробе по наличии метанола. Его в топливе аж 12 процентов. Простыми словами, на МОТО продается не бензин, а простая бодяга.
А теперь подведем итоги. Бензин, который протестировали эксперты, очень даже разнится в стоимости на заправках. В среднем от полторы до 2 гривен за литр. Но так ли отличается качество? Как оказалось, нет. Утверждение, чем дороже, тем качественней в Украине, не работает. Возьмем, к примеру, ANP. Стоимость топлива на этих АЗС, пожалуй, одна из самых низких в городе, но вот качество находится наравне с дорогими примерами. Чего не скажешь о не самом дешевом топливе А-95 на сети КЛО. Качество, мягко говоря, отвратительное и не поддается никакой критике.
С результатами можно ознакомиться в этой таблице.
