Никарагуа готовится получить дивиденды с России за признание Абхазии и Южной Осетии. Министр иностранных дел страны Самуэль Сантос заявил, что "Россия проявила большой интерес к возможности участия в строительстве трансокеанского канала на территории Никарагуа для крупнотоннажных судов."
Новый канал станет конкурентом действующего Панамского канала. "Эхо Москвы" приводит спецификации предполагаемого альтернативного пути между Атлантическим и Тихим океанами.
Никарагуанский канал пройдет по реке Сан-Хуан и озеру Никарагуа.
Его протяженность составит 286 километров, глубина - 22 метра (Панамский - 12,5 метра), максимальная ширина фарватера - 114 метров.
По каналу смогут ходить крупнотоннажные морские суда грузоподъемностью до 270 тысяч тонн, в то время как Панама может пропустить корабли, берущие на борт не более 70 тысячи тонн, а после модернизации, которая должна быть завершена к 2015 году, - не более 130 тысячи тонн.
По оценкам специалистов, строительство канала обойдется России не так уж дорого - 18 миллиардов долларов.
Кроме того, по словам Сантоса, в строительство канала может вложиться Китай, заинтересованный в коротком пути к венесуэльской нефти.
Напомним, в середине 80-х СССР уже собирался построить Никарагуанский канал, но распался.
