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Rénovateur NanoVit

NANOVIT - GAGNANT DU CONCOURS 2008 DE L'INNOVATION DANS L'INDUSTRIE AUTOMOBILE ALLEMANDE!

NanoVit Motor-Renovator - un produit de la nanotechnologie, est un mélange de dioxyde de silicium, de trioxyde d'aluminium et de graphite expansé au plasma

Il conserve ses propriétés lubrifiantes jusqu'à une température de 1200 ° C.

L'épaisseur de l'usure compensée est comprise entre 0,0001 et 0,1 mm.

Diminution du coefficient de frottement à 0,0001.

L'utilisation de la nanotechnologie pour réduire les pertes de friction dans les moteurs et autres unités vous permet de mettre en œuvre le nouveau principe d'extension de la durée de vie des paires cinématiques de friction grâce à la micromodification des surfaces de friction lors du fonctionnement de machines et de mécanismes utilisant l'énergie de friction. L'introduction de NanoVit dans les zones de frottement conduit à la construction active, utilisant l'énergie de frottement, de structures nanocristallines sous la forme d'une couche micromodifiée auto-cicatrisante sur la surface métallique. Sur une surface métallique, une couche micromodifiée est une structure forte et élastique, dont une partie de la surface est détruite et restaurée de manière dynamique, en restant dans un certain équilibre. La construction de la couche micromodifiée peut être contrôlée par la quantité de produit. Un frottement élevé et une température élevée augmentent considérablement l'activité de NanoVit en modifiant la couche de surface.

Rénovateur NanoVit

Effets économiques:

  • Économie de carburant 10-25%
  • Economiser les lubrifiants et les huiles 3 à 5 fois
  • Durée de vie des composants 2-5 fois plus longue

Résultats de l'application:

  • Récupération de compression
  • Récupération de pression d'huile
  • Usure réduite des pièces du moteur
  • Augmentation de la puissance du moteur (réduction des pertes de charge, restauration de la géométrie des surfaces de friction, restauration de la compression)
  • Réduction du bruit
  • Réduction de la toxicité
  • Le traitement est effectué 1 fois pendant toute la durée de vie du moteur

Rénovateur NanoVit

Comment fonctionne NanoVit-Motor-Renovator

Le processus de traitement peut être divisé en deux étapes. La première étape consiste à nettoyer soigneusement les surfaces des produits d'usure, de la suie et d'autres polluants.

Vient ensuite la synthèse d'un revêtement multicouche sur les surfaces préparées et nettoyées des paires de friction. Initialement, en raison de la formation du revêtement, il se produit une augmentation de la surface des zones de frottement particulièrement chargées, puis le revêtement s'étend à toutes les surfaces frottantes en fonction de l’ampleur des efforts de contact qui leur sont appliqués, rétablissant ainsi la géométrie des surfaces frottantes.

Lors de la formation d'un revêtement multicouche, la température dans les zones de friction diminue et la croissance de l'épaisseur du revêtement ralentit jusqu'à ce qu'il s'arrête complètement. Ainsi, il se produit une auto-régulation de l'épaisseur de la couche protectrice.

Rénovateur NanoVit

La surface synthétisée est conditionnellement composée de trois couches:

  • La première est la couche restaurée, qui possède un réseau cristallin commun avec du métal composé de pièces en frottement;
  • La seconde est une couche intermédiaire élastique.
  • Troisièmement - une couche protectrice externe avec un faible coefficient de frottement et une résistance à l'usure élevée

Le revêtement multicouche résultant de l'utilisation du mélange présente une microdureté et une élasticité élevées.

Il est caractérisé par des propriétés de protection contre la corrosion électrochimique.

Cette surface est capable de régénération et fonctionne dans des conditions de friction en tant que couche protectrice.

Zones d'introduction:

  • Huiles et systèmes de lubrification dans les moteurs automobiles
  • Dans tous les moteurs de traction sur les navires et les locomotives
  • Pour toutes les parties des métaux, alliages métalliques et cermets travaillant avec tous les types de lubrifiants
  • Comme additif aux huiles

Effets économiques:

  • Réduction des coûts matériels
  • Frais d'entretien et de réparation réduits
  • Réduit les réparations et les temps d'arrêt
  • Réduction du coût des pièces de rechange

Effets opérationnels et techniques:

  • Améliorer les surfaces des pièces
  • Charges réduites dans les groupes motopropulseurs
  • Protection accrue contre l'usure et protection continue
  • Prolongation de la durée de vie des unités
  • Réduction du bruit
  • Élimination des défauts sur les surfaces de friction
  • Préservation des propriétés de l'huile
  • Protection électrochimique contre la corrosion

Applications Industrielles

Le produit est utilisé avec un effet positif dans tous les dispositifs techniques qui implémentent des mouvements mécaniques de pièces et disposent de systèmes de lubrification simples à avancés. Dans tous les cas, les pertes mécaniques internes et le taux d'usure des pièces en contact diminuent, ce qui abaisse la température de l'huile de lubrification.

Construction mécanique, automobile, construction navale, équipement énergétique, machines agricoles, machines routières, énergie éolienne, laminoirs, etc. (boîtes de vitesses, roulements, moteurs à combustion interne à essence, moteurs diesel pour automobiles, moteurs diesel, moteurs marins; transmissions, moteurs électriques, générateurs à turbine, compresseurs, systèmes hydrauliques, etc.)

Le consommateur du produit a toujours un réel impact économique et environnemental.

La consommation de carburant et de lubrifiants est réduite, les émissions de polluants dans l'environnement sont réduites, la durée de vie de l'équipement est prolongée et les coûts de maintenance et de révision sont réduits.

La procédure de demande est techniquement simple, ne nécessite pas d’arrêt de l’équipement et s’effectue pendant son fonctionnement. Le produit est compatible avec toutes les huiles.

L'utilisation pratique du produit dans les véhicules, les navires, les locomotives diesel, l'équipement minier, les bulldozers, les excavatrices, les tracteurs et les moissonneuses-batteuses a pleinement confirmé l'efficacité et la faisabilité économique de l'utilisation du produit.

Producteur: "MSH Mineralstoffhandel GmbH" Allemagne.

Tests de certification: TUV-Thuringe.

Rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour ICE jusqu’à 2,0 litres avec un volume d’huile jusqu’à 5 litres Pour le traitement complexe de moteurs. 2 flacons * 150 ml.
Rénovateur NanoVit Il est conçu pour une cylindrée allant jusqu'à 2 litres et un volume de remplissage d'huile jusqu'à 5 litres. Il est également utilisé pour le remplissage. * 1 bouteille de 150 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour les camions ICE avec un volume d'huile allant jusqu'à 40 litres. 2 flacons * 250 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour les camions ICE avec un volume d'huile allant jusqu'à 20 litres est également utilisé pour le remplissage. * 1 bouteille de 250 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Getriebe-Renovator pour transmission manuelle / différentiel / essieu avec volume d'huile jusqu'à 20 l. * 1 bouteille de 250 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Getriebe-Renovator - Rénovateur pour transmissions automatiques avec un volume d'huile allant jusqu'à 20 litres. * 1 bouteille de 250 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Truck-Service-Kit - un ensemble pour le traitement complexe de camions avec transmission manuelle 2xMotorrenovator (pour ICE) 2xGetrieberenovator (pour transmission manuelle / différentielle / pont). 2 flacons * 250 ml.
Rénovateur NanoVit NanoVit-Truck-Service-Kit - ensemble pour camions avec transmission automatique 2xMotorrenovator (pour ICE) 1xGetrieberenovatorfor (transmission automatique) 1xGetrieberenovator (pour différentiel / pont). 2 flacons * 250 ml.
Rénovateur NanoVit Pour le bal. les consommateurs offrent un ordre concentré

Pour moteur

Le produit est un mélange spécialement préparé de nanopoudres (14-16 nm) de dioxyde de silicium, de trioxyde d'aluminium et de graphite activé au plasma qui ne change pas de structure à des températures allant jusqu'à 1200 ° C. Ce mélange est fabriqué sur la base d'une méthode d'activation unique pour chaque composant, ce qui vous permet de créer un processus à la surface des pièces de moteur frottantes leur travail est un revêtement anti-friction avec une longue durée d’usure et un faible coefficient de friction. Ce revêtement est créé lors du frottement des surfaces métalliques des pièces du moteur. Il s’agit d’une structure équilibrée dynamiquement qui réduit le frottement et l’usure et prolonge la durée de vie des moteurs. NanoVit ® ne modifie pas la composition des huiles lubrifiantes et est compatible avec toutes les huiles. NanoVit ® fonctionne également après avoir changé l'huile.

Assortiment:

Kit 2 * 150 ml (pour ICE avec une cylindrée allant jusqu'à 2,5 litres et un volume d'huile allant jusqu'à 5 litres versé dans le moteur)

set 2 * 250ml (pour les moteurs à combustion interne avec un volume d'huile allant jusqu'à 40 litres versé dans le moteur)

Des bouteilles individuelles des volumes indiqués sont également offertes.

Procédure de candidature:

Le traitement consiste en deux étapes, le produit est versé dans le col d'huile du moteur.

Première étape: agitez vigoureusement le premier flacon jusqu'à ce que le sédiment se dissolve au fond. Ensuite, remplissez le contenu de la bouteille dans le goulot de remplissage d'huile. Pendant 5 à 10 minutes, le moteur doit tourner au ralenti. Conduire au moins 150 - 200 km

Deuxième étape: Après 150 à 200 km de circulation. Assurez-vous de remplacer le filtre à huile! Changer l'huile est facultatif. Agitez vigoureusement le second flacon jusqu'à ce que le sédiment se dissolve au fond. Ensuite, remplissez le contenu de la bouteille dans le goulot de remplissage d'huile. Le moteur doit tourner au ralenti pendant 3 minutes.

Rénovateur NanoVit

Pour boîte de vitesses et transmission

Getriebe-Renovator NanoVit ® offre une protection à long terme contre l'usure pour tous les types de boîtes de vitesses, ainsi que pour les différentiels et les paliers. Les composants actifs forment une couche antifriction solide et flexible avec un effet durable sur les surfaces des parties frottantes des engrenages. Ce revêtement est créé lors du processus de friction des surfaces métalliques des pièces de la boîte de vitesses. Il s’agit d’une structure équilibrée dynamiquement qui réduit les frictions et l’usure et prolonge la durée de vie des boîtes de vitesses. NanoVit ® ne modifie pas la composition des huiles lubrifiantes et est compatible avec toutes les huiles.

Getriebe-Renovator NanoVit ® est une huile pour engrenages à base d'ingrédients actifs. Il est introduit dans l'huile située dans les boîtes de vitesses, les différentiels et les paliers. Les appareils et leurs composants doivent être en bon état.

Getriebe-Renovator NanoVit ® peut être obtenu pour tous les types de boîtes de vitesses dans différents volumes de concentré.

Procédure de candidature:

Agitez vigoureusement le flacon avant utilisation jusqu'à ce que le sédiment se dissolve au fond. Verser dans de l'huile tiède et conduire pendant au moins 10 minutes. Un changement d'huile dans l'appareil n'est pas nécessaire.

Action du produit: Getriebe-Renovator NanoVit ® forme une couche protectrice solide et flexible qui - possède les propriétés d’autorégulation lorsque la charge change: stable et restituée en permanence avec un faible coefficient de frottement sous forme nanocristalline.

Rénovateur NanoVit