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Moteur-rénovateur NanoVit

NANOVIT - LAURÉAT DU CONCOURS ALLEMAND D'INNOVATION DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE 2008!

NanoVit Motor-Renovator - un produit de la nanotechnologie, est un mélange de dioxyde de silicium, de trioxyde d'aluminium et de graphite expansé au plasma

Il conserve ses propriétés lubrifiantes jusqu'à une température de 1200 ° C.

L'épaisseur de l'usure compensée est de 0,0001 à 0,1 mm.

Diminution du coefficient de frottement à 0,0001.

L'utilisation de la nanotechnologie pour réduire les pertes par frottement dans les moteurs et autres unités vous permet de mettre en œuvre le nouveau principe d'extension de la durée de vie des paires de friction cinématiques par micromodification des surfaces de friction lors du fonctionnement des machines et des mécanismes utilisant l'énergie de friction. L'introduction de NanoVit dans les zones de frottement conduit à la construction active, utilisant l'énergie de frottement, de structures nanocristallines sous la forme d'une couche micromodifiée auto-cicatrisante sur la surface métallique. Sur une surface métallique, une couche micromodifiée est une structure solide et élastique, dont la partie superficielle est dynamiquement détruite et restaurée, restant dans un certain équilibre. La construction de la couche micromodifiée peut être contrôlée par la quantité de produit. Un frottement élevé et une température élevée augmentent considérablement l'activité de NanoVit en modifiant la couche de surface.

Moteur-rénovateur NanoVit

Effets économiques:

  • Économie de carburant 10-25%
  • Économie de lubrifiants et d'huiles 3-5 fois
  • Durée de vie des composants 2 à 5 fois plus longue

Résultats de l'application:

  • Récupération de compression
  • Récupération de pression d'huile
  • Usure réduite des pièces du moteur
  • Augmentation de la puissance du moteur (en réduisant les pertes par friction, en restaurant la géométrie des surfaces de friction, en restaurant la compression)
  • Réduction du bruit
  • Réduction de la toxicité
  • Le traitement est effectué 1 fois pour toute la durée de vie du moteur

Moteur-rénovateur NanoVit

Fonctionnement de NanoVit-Motor-Renovator

Le processus de traitement peut être divisé en deux étapes. À la première étape, un nettoyage en profondeur des surfaces des produits d'usure, de la suie et d'autres polluants se produit.

Vient ensuite la synthèse d'un revêtement multicouche sur des surfaces préparées et nettoyées de paires de friction. Initialement, en raison de la formation d'un revêtement, une augmentation de la zone des zones de friction particulièrement chargées se produit, puis le revêtement s'étend à toutes les surfaces de frottement en fonction de l'ampleur des charges de contact qui leur sont appliquées, rétablissant la géométrie des surfaces de frottement.

Lors de la formation d'un revêtement multicouche, la température dans les zones de friction diminue et la croissance de l'épaisseur du revêtement ralentit jusqu'à ce qu'elle s'arrête complètement. Ainsi, une autorégulation de l'épaisseur de la couche protectrice se produit.

Moteur-rénovateur NanoVit

La surface synthétisée se compose conditionnellement de trois couches:

  • Le premier est la couche restaurée, qui a un réseau cristallin commun avec du métal ou des parties frottantes;
  • La seconde est une couche élastique intermédiaire;
  • Troisièmement - une couche de protection externe avec un faible coefficient de friction et une résistance élevée à l'usure

Le revêtement multicouche résultant de l'utilisation du mélange a une micro-dureté et une élasticité élevées.

Il se caractérise par des propriétés protectrices contre la corrosion électrochimique.

Cette surface est capable de régénération et fonctionne dans des conditions de friction comme couche protectrice.

Domaines d'introduction:

  • Huiles et systèmes de lubrification dans les moteurs automobiles
  • Dans tous les moteurs de traction des navires et des locomotives de chemin de fer
  • Pour toutes les parties des métaux, alliages métalliques et cermets fonctionnant avec tous les types de lubrifiants
  • Comme additif aux huiles

Effets économiques:

  • Réduction du coût des matériaux
  • Coûts de maintenance et de réparation réduits
  • Réduit les réparations et les temps d'arrêt
  • Réduction des coûts des pièces de rechange

Effets opérationnels et techniques:

  • Amélioration des surfaces des pièces
  • Charges réduites dans les groupes motopropulseurs
  • Protection accrue contre l'usure et protection continue
  • Prolongation de la durée de vie des unités
  • Réduction du bruit
  • Élimination des défauts sur les surfaces de friction
  • Préservation des propriétés pétrolières
  • Protection contre la corrosion électrochimique

Applications industrielles

Le produit est utilisé avec un effet positif dans tous les dispositifs techniques qui mettent en œuvre des mouvements mécaniques des pièces et ont des systèmes de lubrification du simple au techniquement avancé. Dans tous les cas, il y a une diminution des pertes mécaniques internes et du taux d'usure des pièces d'accouplement, abaissant la température de l'huile de lubrification.

Génie mécanique, automobile, construction navale, équipement électrique, machines agricoles, machines routières, énergie éolienne, laminoirs, etc. (boîtes de vitesses, roulements, moteurs à combustion interne à essence, moteurs diesel automobiles, moteurs diesel, moteurs marins; transmissions, moteurs électriques, groupes électrogènes à turbine, compresseurs, systèmes hydrauliques, etc.)

Le consommateur du produit obtient toujours un réel effet économique et environnemental.

La consommation de carburant et de lubrifiants est réduite, les émissions de polluants dans l'environnement sont réduites, la durée de vie des équipements est allongée et les coûts de maintenance et de révision sont réduits.

La procédure de demande est techniquement simple, ne nécessite pas l'arrêt de l'équipement et s'effectue pendant son fonctionnement. Le produit est compatible avec toutes les huiles.

L'utilisation pratique du produit dans les véhicules, les navires, les locomotives diesel, les équipements miniers, les bulldozers, les excavatrices, les tracteurs et les moissonneuses-batteuses agricoles a pleinement confirmé l'efficacité et la faisabilité économique de l'utilisation du produit.

Producteur: "MSH Mineralstoffhandel GmbH" Allemagne.

Tests de certification: TUV-Thuringe.

Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour ICE jusqu'à 2,0 litres avec un volume d'huile jusqu'à 5 litres Pour un traitement complexe du moteur. 2 flacons * 150 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit Il est conçu pour une cylindrée du moteur jusqu'à 2 litres et un volume de remplissage d'huile jusqu'à 5 litres et est également utilisé pour le remplissage. * 1 bouteille de 150 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour camions ICE avec un volume d'huile jusqu'à 40 litres. 2 flacons * 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Motor-Renovator pour camions ICE avec un volume d'huile jusqu'à 20 litres, est également utilisé pour le remplissage. * 1 bouteille de 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit Rénovateur NanoVit-Getriebe pour transmission manuelle / différentiel / essieu avec volume d'huile jusqu'à 20 l. * 1 bouteille de 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Getriebe-Renovator - Rénovateur pour transmissions automatiques avec un volume d'huile jusqu'à 20 litres. * 1 bouteille de 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Truck-Service-kit - un ensemble pour le traitement complexe de camions avec transmission manuelle 2xMotorrenovator (pour ICE) 2xGetrieberenovator (pour transmission manuelle / différentiel / pont). 2 flacons * 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit NanoVit-Truck-Service-kit - set pour camions avec transmission automatique 2xMotorrenovator (pour ICE) 1xGetrieberenovatorfor (transmission automatique) 1xGetrieberenovator (pour différentiel / pont). 2 flacons * 250 ml.
Moteur-rénovateur NanoVit Pour le bal. les consommateurs offrent une commande concentrée

Pour moteur

Le produit est un mélange spécialement préparé de nanopoudres (14-16 nm) de dioxyde de silicium, de trioxyde d'aluminium et de graphite activé par plasma qui ne change pas sa structure à des températures allant jusqu'à 1200 ° C.Ce mélange est fait sur la base d'une méthode d'activation unique pour chaque composant, ce qui vous permet de créer un processus sur les surfaces des pièces de moteur à friction. leur travail est un revêtement anti-friction avec un effet de longue durée et un faible coefficient de friction. Ce revêtement est créé lors du frottement des surfaces métalliques des pièces du moteur et est une structure équilibrée dynamiquement qui réduit le frottement et l'usure et prolonge la durée de vie des moteurs. NanoVit ® ne modifie pas la composition des huiles lubrifiantes et est compatible avec toutes les huiles. NanoVit ® fonctionne également après avoir changé l'huile.

Assortiment:

set 2 * 150ml (pour les moteurs à combustion interne avec une cylindrée jusqu'à 2,5 litres et un volume d'huile jusqu'à 5 litres versé dans le moteur)

set 2 * 250ml (pour les moteurs à combustion interne avec un volume d'huile jusqu'à 40 litres versé dans le moteur)

Des bouteilles individuelles des volumes indiqués sont également proposées.

Procédure de candidature:

Le traitement se déroule en deux étapes, le produit est versé dans le col d'huile du moteur.

Première étape: secouez vigoureusement la première bouteille jusqu'à ce que les sédiments se dissolvent au fond. Après cela, remplissez le contenu de la bouteille dans le goulot de remplissage d'huile. Pendant 5 à 10 minutes, le moteur devrait tourner au ralenti. Conduisez au moins 150 à 200 km

Deuxième étape: Après 150 - 200 km de mouvement. Assurez-vous de remplacer le filtre à huile! La vidange d'huile est facultative. Agitez vigoureusement la deuxième bouteille jusqu'à ce que les sédiments se dissolvent au fond. Après cela, remplissez le contenu de la bouteille dans le goulot de remplissage d'huile. Le moteur devrait tourner au ralenti pendant 3 minutes.

Moteur-rénovateur NanoVit

Pour boîte de vitesses et transmission

Getriebe-Renovator NanoVit ® offre une protection contre l'usure à long terme pour tous les types de boîtes de vitesses, ainsi que les différentiels et les roulements. Les composants actifs forment une couche antifriction durable et flexible avec un effet durable sur les surfaces des parties frottantes des boîtes de vitesses. Ce revêtement est créé dans le processus de friction des surfaces métalliques des pièces de boîte de vitesses et est une structure dynamiquement équilibrée qui réduit la friction et l'usure et prolonge la durée de vie des boîtes de vitesses. NanoVit ® ne modifie pas la composition des huiles lubrifiantes et est compatible avec toutes les huiles.

Getriebe-Renovator NanoVit ® est une huile pour engrenages contenant des ingrédients actifs qui y sont introduits. Il est introduit dans l'huile située dans les boîtes de vitesses, les différentiels et les roulements. Les appareils et leurs pièces doivent être en bon état.

Getriebe-Renovator NanoVit ® peut être obtenu pour tous les types de boîtes de vitesses dans différents volumes de concentré.

Procédure de candidature:

Agitez vigoureusement le flacon avant utilisation jusqu'à ce que les sédiments se dissolvent au fond. Verser dans de l'huile tiède et conduire pendant au moins 10 minutes. Un changement d'huile dans l'appareil n'est pas nécessaire.

Action du produit: Getriebe-Renovator NanoVit ® forme une couche protectrice solide et élastique qui - a les propriétés d'autorégulation lorsque la charge change: stable et restaurée en continu avec un faible coefficient de frottement sous forme nanocristalline.

Moteur-rénovateur NanoVit