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avtopodstavy



Dans tous les pays, la route pour servir le mouvement, et nous avons plus et le vol.

Saltykov-Shchedrin.

De cette façon cynique et effrontée au «divorce sur l'argent", dénommé "substituer une ventouse," comme une sorte de pêche criminelle est apparu sur les routes russes dans les années 90, et depuis lors, la décoloration, les fleurs doubles nouvellement épanouies, balaie les billets de banque en roubles et USD sacs à main des conducteurs ordinaires. Et les règles de la route, ainsi que toutes les lois sont écrites pour respectueux de la loi et de laisser suffisamment de chances d'être substitués par toutes les règles.

"Emergency" craft

Police de la circulation admis incapacité à résister "Framed"

Russie ministère de l'Intérieur était en faveur de la modification des dispositions pertinentes de la loi sur l'assurance automobile obligatoire, car il considère les inspecteurs de la circulation inutiles participent à l'analyse de l'accident sans victimes. Ce sous-ministre Allinsurance.ru des Affaires intérieures de la Russie, la Milice colonel-général Sergueï Schadrin.

Avec l'introduction de la loi sur le moteur obligatoire fardeau d'assurance TPL aux inspecteurs a été multiplié par six. Ministère de l'Intérieur va bientôt soumettre au gouvernement pour examen des propositions, qui seront ensuite soumis à la Douma d'Etat pour approbation par les législateurs. Ainsi, le trafic quasi admis son incapacité à résister à la soi-disant "tourner sur la route" avec le CTP et est prêt à transférer la responsabilité de la perte des propriétaires de voitures pour accident mineur sur les citoyens eux-mêmes, et les assureurs.

moyenne de B payé 14.000. Rub. dans chaque cas, lorsque les calculs du gouvernement sur le maximum de 400 paiements d'assurance mille..

4 février 2004

Bonjour, Zakharov.

Voici mon histoire. Je souhaite que cette publication contribuera à la lutte contre les bases sur la route et peut être une aide à certains automobilistes de ne pas plonger dans cette merde.

8 avril 2005 Heure 17-30

Lieu - Ring Road, Outer, Elk Island, avant d'arriver à la jonction de la sh Yaroslavl. environ 2-3 km. Entrant dans la quatrième rangée de 90-110 km. Neuf (Chambre: Area 76) est chargé: les globes oculaires intérieur ainsi que le coffre avec des boîtes, guidé uniquement par les miroirs latéraux, à savoir, revoir Je n'ai pas le meilleur. Un couple de km à Yaroslavl (pour moi), il est temps de reconstruire près de la voie de droite. Allumez le tour, je changeai à droite. Soudain, de derrière le clignotement du phare droit, bourdonnement très en colère, eh bien, mec pense, Th si nerveux, et si vous coupez à l'avant, puis, sans contact, même où vous venez - un mystère. Le miroir peut être vu que la voiture est riche. Eh bien, ce couple plusieurs fois blink, je regarde inclus un virage à droite et à la traîne avec un décalage sur le côté de la route. Allant plus loin, à otvorotka ont rien. Look - se précipite comme ébouillanté, illumination, comme spetskortezhah, est attaché à la droite, les gestes, sur ma machine, en disant que pas tout est en ordre et les vagues, disent-ils viennent à l'écart. On se lève ...

En outre, tout comme dans la description des ressources avtopodstavy pro.

ONE Digression: Je pense est pas qu'ils ont pris dans la circulation, je suis en train d'écrire quand il a été allumé, et il semblait plus plausible que, au moment des événements.

Il Lexus classe exécutive montre au pare-chocs avant gauche et l'aile. Dent, petite égratignure 5 cm de long et 2 de large. Profondeur - filmé seule une mince couche de peinture ...

10 avril 2005

Trois suspects dans le "avtopodstav" détenu à Moscou

MOSCOU, le 10 Novembre, 2008 -. RIA Nouvelles du personnel du Département des enquêtes criminelles de Moscou (CID) a arrêté trois soupçonnés d'organiser et de mettre en oeuvre le soi-disant "avtopodstav", opérant sous le couvert des membres des services de sécurité dans le sud, le sud-ouest de Moscou et le périphérique de Moscou (MKAD) , a déclaré à RIA Novosti lundi, le chef de service de presse Alexei MOORE Bahromeev.

Selon Bahromeeva, les attaquants, qui sont venus à la capitale de Penza à "Lexus-GS-300" avec une aile pré-rayé, phare et le verre, en règle générale, sélectionné en tant que «victimes» des conducteurs âgés dans les points. Ils ont simulé une collision et épinglés la victime vers le côté de la voiture.

"Ensuite, les participants de l'accident ont approché ses escroqueries sous la forme de services publics d'employés qui parfaitement égratignées la machine victime, et, sous prétexte de nettoyer les rues et a demandé de retirer de toute urgence la voiture de la chaussée," - dit le représentant de la MUR.

La personne interrogée a déclaré que, après celle de "Lexus" hommes de gauche représentant "les forces de sécurité colonel." Il aurait appelé la police de la circulation et a remis le téléphone à la victime, selon laquelle leur complice se faisant passer pour le trafic département de police en service dans le quartier, a confirmé qu'une caméra de surveillance a enregistré que la voiture de la victime gravement violé les règles de la route et que le conducteur menacé de privation des droits. Faux policier a rapporté que envoie à la scène d'un groupe d'analyse des accidents.

Après cela, le colonel, "pourrait" d'accord avec l'inspecteur pour analyser le groupe ne sont pas venus, et il a proposé de résoudre le problème pacifiquement. Dans ce cas, la victime a expliqué que endommagé Lexus est un service, de sorte que la réparation doit être effectuée dans spetsbokse ce "nécessaire pour obtenir un permis spécial général», a déclaré Bahromeev.

"En conséquence, des rayures sur le corps du conducteur traité 200 000 à la fin est apparu." Subordonnés "le colonel, qui a accepté d'aller pour l'argent," - dit Bahrameev.

Selon le MUR, les criminels se sont "sur le cas" presque tous les jours et parfois pourrait organiser pendant la journée plusieurs "avtopodstav". Selon les enquêteurs, les fraudeurs opérés à Moscou pendant au moins six mois.

enquête se poursuit, le montant total des dommages matériels est établie.

"Pour le moment, définissez les autres membres du groupe criminel et les pilotes affectés par leurs actions illégales" - dit Bahromeev.

Le sens de la combinaison frauduleuse d'origine est clair et simple: provoquer un accident, en remplaçant voiture sous les petits impacts, puis d'intimider et de sacrifice psychologiquement pressinguya, pour le faire (et la meilleure mise en scène sur place) était une somme rondelette pour réparation voiture-bases.

En tant que mannequin utilisé dans la majorité des voitures d'occasion et prestigieuses marques de luxe: Mercedes, où une plus grande "sang-froid" peuvent être attachées des plaques signalétiques indiquant les modèles les plus chers; BMW cinquième et septième série; Audi 80 100 A6 ou les premières années de mise en liberté; Volvo huitième ou neuvième série. Il Saab 9000, Mitsubishi Galant, Lexus. Autrement dit, une image de voitures de luxe, mais la valeur réelle de ce qui peut varier dans la gamme de 10 mille. Dollars. Après tout, pas tout le monde sait que les dix ans 735 BMW ou Mercedes dans le corps de 124 m avec un aspect tout à fait convenable peut être moins cher nouvelle «dix». Et dans l'esprit de beaucoup retranché si la route va plus ou moins présentables genre d'une voiture étrangère, très probablement pour sa conduite - un bandit. Avec "Volyn" dans la poche et un fusil d'assaut Kalachnikov sous le siège comme une calculatrice pour un règlement final. Par conséquent podstavlyalami, "travaillant" sur les voitures chères, on se efforce beaucoup, et de donner docilement le montant requis "pour les réparations" et aller à la scène de l'accident consolante pensée: «... ça pourrait être pire."

voitures ambiantes pour "bombardements" sont sélectionnés dans les principaux marchés automobiles du nombre de "fade", qui est, ceux qui, pour une raison quelconque, ne peut pas vendre de manière rentable. Ce sont des voitures qui ont des problèmes avec le dédouanement ou ont été dans un accident grave, mais rénové à la perfection. véhicules factices en «équipe» peut être un peu - jusqu'à ce qu'une hâte réparés, d'autres sont "travaillent" sur la piste.

Déterminer substitué un véhicule à moteur peut aussi être sur un certain nombre d'indications indirectes: il est complètement contaminée par des numéros sur une voiture relativement propre, ou l'absence de celui-ci; plaques non russes licence, feuilles de papier, "Transit", la présence d'une voiture de signes évidents de réparer les dommages causés à des éléments de carrosserie, des abrasions sur l'aile avant gauche, etc. Le total et les voitures en bon état presque jamais substitués.

Ceci est une entreprise très rentable - selon certaines sources, "de classe E (le minimum de 16 000 $) entièrement libérées pour lui-même dans six mois de Mercedes travail ', et le conducteur peut avoir jusqu'à 10 000 $ par mois, dans d'autres - seulement un jour" podstavlyaly "" gagner "jusqu'à 10 000 $.

"Substituer-brigade"

Selon la police, la moyenne quotidienne à Moscou a organisé un accident prend environ 10 groupes criminels, dont certains sont attirés par leurs activités criminelles achetées par la police de la circulation. Dans ce cas, encore une fois, contrairement aux stéréotypes, podstavlyaly non membres de groupes puissants, mais ne payez que pour le "toit" - environ deux mille dollars par mois d'une machine. Leur statut dans le milieu criminel est pas élevé - quelque chose comme lohotronschikov et barsetochnikov.

"Work", "des bases-brigade" depuis le matin jusqu'à tard dans la nuit. Dans la matinée, la plupart des «sponsors» pressés de travailler, et le retard dû à l'attente pour la police de la circulation est doublement indésirable. Et parce que le "client" facile "de se reproduire pour l'argent." En outre, comme dans la nuit pluvieuse dans un endroit désert et sombre.

Unpretentious, et leur structure organisationnelle. Habituellement, les équipes ont substitué une commande certaines routes ou les parties de celui-ci. Les troupes sont divisées en plusieurs groupes, dont chacune opère à sa place. Pour les groupes, à leur tour, sont divisés en «équipages» individuels. Crews dummy véhicules en voyage d'affaires, se composent de 2-4 personnes - le conducteur et le «analyseur de race." Certains équipages internationaux, constitués des Caucasiens et des Slaves. Pilotes pour la plupart des as partie - pour la mise en œuvre de la manœuvre "factice" nécessite souvent filigranes et les compétences de conduite spéciales. À la suite de rencontres avec les extorqueurs ne sont pas assurés ou «bouilloires», ni les pilotes les plus expérimentés.

Pas particulièrement luxueux, et leur mode de vie. Les heures de repos tout à l'extérieur dans les cafés en bordure de route à bas prix. Si vous, par exemple, allez voir à propos de certaines entreprises de restauration à plusieurs voitures froissées et avant gauche ailes négligemment ombragées, vous savez - ici une poignée de "podstavlyaly".

Il y a des groupes moins organisés - podstavlyaly simples. Ils ne paient pas pour le toit et travaillent principalement sur les voitures de la production nationale (VAZ-21099 et de la famille «dixième»), parfois jumelés avec des voitures étrangères battues et peu coûteux.

"Clients"

Gagner "substitué un" dépend du bon choix de la victime, et non pas tous les propriétaires de voiture privilégiée pour devenir un «parrain» comme ironiquement appelé son sacrifice podstavlyaly.

En dehors des zones de risque, de nouvelles voitures étrangères coûteuses et prestigieux. Petite rencontre fortuite avec un "mis en place" aux voitures domestiques flambant neuf avec des lunettes bien tonique et conduite sportive - pas vu pour celui qui est dans la cabine et en quelle quantité. Rarement sont insérés dans la machine, dans laquelle quelques personnes vont - témoins dans les bases de rien, et «race pour l'argent," le conducteur seul beaucoup plus facile.

Il est peu probable à inquiéter les propriétaires de transport cabossé domestique. Selon la logique criminelle, ces personnes seront très probablement même pas un dixième du montant demandé, en particulier avec lui, et l'argent doivent être obtenus le plus tôt possible. Bandits comprennent que si la victime serait insolvable, il va commencer à chercher d'autres moyens de sortir de la situation - de contacter la police (et probablement pas dans la police de la circulation et dans les TOC) ou impliquer le familier "vieux". Par conséquent, la victime ne doit pas seulement être solvable et en mesure de payer sur place ou dans un court laps de temps et sans résistance farouche et d'attirer les camarades précités.

Pretty "podstavlyalam" "bouilloires" et les fans bavardant sur le portable au volant. Type de proie facile - le conducteur novice avec un "Y" sur le verre. En vertu de ce "match" plus facile, et le manque d'expérience peut être un argument décisif contre elle même. Très beaucoup dépend du style de conduite. Peering dans le flux de transport, vous pouvez facilement y voir les «clients» potentiels substitués a - Headless Horseman, sautant allègrement voies.

La machine préférée - frais "huit" - "des dizaines" et les voitures étrangères relativement peu coûteux - qui est, les véhicules dont les propriétaires, sur la proposition d'assez coquins prévus sur place pour payer, mais pas assez froide pour les «comprendre».

Mais le meilleur de tous, selon le substitué un, le rôle de «parrain» correspond un représentant typique de la classe moyenne - la, greffier prospère modeste et l'argent respectueux de la loi. Il fournit des vêtements - une entreprise, standard et précis. Le modèle de voiture, moderne, nouveau, mais pas le plus cher. voiture étrangère, berline classe affaires Nissan Primera ou de type Maxima; Opel Vectra - Omega; Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora ou Passat.

Débutants podstavlyaly fou solitaire sur bosse sur les femmes, que les professionnels préfèrent ne pas faire. Dames dans les accidents de la route commencent souvent à verser des larmes, et 100 pour cent appellent leurs maris, amis et mécènes, dont certains peuvent être très graves et par personne faisant autorité.

options "" figure de proue

Schémas de frapper et de prendre de l'argent pour une dizaine d'années ont travaillé sur "des bases-équipes» à la perfection, et le mécanisme de mise en scène d'un accident peuvent être différents.

Voici quelques histoires racontées par des témoins oculaires shell accidents:

"Tout à fait une longue fois que je lis sur les bases. Plusieurs fois, je pensais que je l'ai vu remplacé par un, mais sûr à 100% que ce sont eux étaient pas.

Et hier témoin. De l'autoroute Leningrad, district de pont direction Sheremetyevsky - dans la région, le temps 21:15. Moi et trois de mon collègue ami aller travailler à Zelenograd. La nourriture, comme d'habitude, la tête rotative à 360 degrés. Je vois que le slalom arrière rouler deux grands yeux Mercy avec les dimensions incluses.

Je me raidis. Pour un couple de secondes, ils pendent de retour dans une "position de tir" (je conduisais dans la circulation dense dans la voie de gauche). Mais combien d'entre les gens qui font dans ma cabine - changer d'avis et de vidage droite, sans moi au bâton une fois. Informez vos amis qu'il est très probable que cette "podstavlyaly". Le droit de les jeter.

Je rattrapage, la nourriture dans la rangée du milieu. Je vois la victime présumée - une "Nissan Maxima". Je le temps de voir substitué a. Un argent, noir. La disposition est la suivante: devant moi aller deux Kramers, reconstruit noir dans la voie de gauche. Clignotant "Nissan", il commence immédiatement à reconstruire la droite, et l'argent, à un moment où le "Nissan" a franchi la division, se jette sur lui, frappé ensemble dans une paroi latérale de pare-chocs, les cercles de gauche "Nissan" et ils commencent à arrêter. Je reconstruis et arrêter pour "Nissan".

Ahead Mercedes arrêté. Les quatre d'entre nous ont commencé hors de la voiture, et une fois est sorti, Mercedes immédiatement disparu, si bien que certains camarades individuels ne remarquent même.

Du type «Maximes» a obtenu déconcerté (la dame assise dans la cabine). Je commençai à lui expliquer que seulement il a été encadrée.

Je dois dire qu'il m'a écouté avec beaucoup de prudence et avec une certaine méfiance. Probablement, je pensais que nous étions également partie de certaines bases. "Quelque chose que je ne comprend pas où il m'a frappé," - dit-il. Je lui ai montré les marques sur le pare-chocs. Il y a même une égratignure était vraiment pas - seulement la bande de terre. En général, je lui ai dit quelque chose d'autre frotté et lorsqu'on lui a demandé s'il est assuré sa voiture - il avait complètement perdu la confiance, dit «merci» et à gauche.

Nous avons aussi assis et conduit moi-même ... je regarde certainement à ces trous du cul, mais cela n'a pas fonctionné, peut-être qu'il est pour le mieux ... "

"... Je rentre à la maison du travail. Durée 17.30. Avant d'entrer dans le Novoperedelkino par Borovsky, juste au-dessous du viaduc de la canalisation, il est généralement sombre, derrière un signal net et les phares dans le visage. Je suis à l'extrême gauche, allez tout rapidement, environ 80.

La première machine de pensée "perdu ..." et le second, "Pourquoi?". Spetssignal pas aller vite, juste en face de moi, mais dans le miroir, je vois que les bonnes voitures arrière de pare-chocs coincés sans couverture. Presses arrière fortement, impudemment, avec le bruit. J'ajoute du gaz et ne réagis pas, conserver mon numéro, parce que je comprends que je fais face. Donc, aller de 30 secondes, la vitesse est déjà à 100. La marche avant vivement. Arrière diminue l'agression, mais qui pend à droite sur le pare-chocs serré. Devant le rouge et je freine progressivement I sans changer de cap.

Arrière - Volvo-940, bleu foncé, une antenne sur le toit de téléphones mobiles, et un. Voilà ce que "marqué" Arrière droit - Audi 100, marron, deux dans la voiture. Les deux passent rapidement au prochain feu de circulation à l'entrée de Novoperedelkino et brusquement, deux dépliage solide dans la direction opposée pour une nouvelle victime.

Mais ne vous attendez pas que ces chacals sont tâtonner ces lieux n'a même pas été dans ma tête. Il est très détaillé et ils ont conçu est destiné à l'attaque psychologique.

Quelques jours plus tard dans la soirée, sur le chemin vers le pont du métro, et quand vous allumez Frounze Embankment, tournez à droite de la rangée du milieu, puis aller à droite BMW noire, augmente fortement sous mon pare-chocs. Comment sentir chacals, l'âme est pas facile, même avec la dernière fois. Je freine presque à un arrêt complet, sauter, ils attendent, moi aussi. Machines autour presque. Presque debout. Se rendant compte que tant qu'ils ne partent pas, je ne vais pas tourner, la BMW accélère brusquement et va de l'avant. Les chambres sont très sale, il est pas visible. Dans la voiture, deux, castor coupé, les oreilles hache. machines de soutien ne sont pas, apparemment, "shift" terminé.

Accueil retour - tête filé comme des charnières, tous interrogés 360 degrés ".

A peut, par exemple, et juste moudre "courbe sinusoïdale": le conducteur va tranquillement sa série, ne jamais dévier, mais il reste nettement Richt. Donc faire, en règle générale, là où "substitué un« accident pré-planifiée. À ce stade, "fumée" témoins pré-préparés qui vont dire: "Oh, l'homme, vous ne pouvez pas aller alors pourquoi ne pas couper en face de chansons - je l'ai vu tout.?". Il peut également être «en service» et a acheté la police de la circulation.

Catch et où les manœuvres nécessitent des soins spéciaux: .. Sur les ronds-points, au congrès avec des échanges, sort avec un mineur, etc. La victime se rapproche du front face à la voiture, elle prétend que se met en route, la victime regarde vers la gauche, et commence également à se déplacer ... Soudain - un coup. L'un en face, qui semble avoir disparu, il se trouve, est ... Je suis désolé, bien sûr, ceux qui de retour ...

méthode "rough" bases - lorsque la victime est dépassé, et élagué inhibent considérablement la substitution déjà assez battue sévère style de vie non conventionnel. Si le «parrain» présumé n'a pas eu le temps de ralentir - Je vais essayer d'accrocher tout ce qui était et ce qui n'a pas été. Encore une fois, toujours blâmer celui qui derrière.

Rare, mais surtout méchant de cette façon: dans un embouteillage sur une pente en face du véhicule à l'arrêt roulé vers l'arrière. Signaux sans succès. Pendant la grève suivie d'une réclamation.

moyens communs à "mettre en place" varie en fonction de la situation, sont les suivantes:

"Works" voiture à vapeur.

1. La victime potentielle se déplaçant dans la voie extrême gauche. Il rattrape avec quelqu'un se dépêchant terriblement dense se trouve sur la queue et commence la lumière agressive sémaphores lointaine. La logique de la majorité des conducteurs normaux - rendement. Pas soupçonner un tour, la victime commence à se réadapter à la droite et à ce stade, la victime touche comme à partir du sol en ayant la machine, avant de se déplacer tranquillement un peu plus loin et vous soit n'avez pas remarqué ou n'a pas vu - zone morte, sombre, hors l'éclairage, la pluie saleté et ainsi de suite. Entassés la machine victime avec le groupe prétend qu'il quittait, et vous êtes laissé seul avec les «victimes innocentes».

2. D'une manière relativement libre, se déplaçant sur la ligne à gauche avec une bonne vitesse, une victime potentielle "divorce" rattrapage paresseusement rampant devant la «théière» soi-disant, qui refusait obstinément de céder. Victime fait saut vers la droite, mais déjà là à attendre pour l'intercepteur.

3. Ou est la suivante: une «victime» potentiel va près de la moyenne. Drove droit "match", la gauche - la "arrondir" - voiture de luxe, la possibilité de «contact» avec qui, instinctivement, balayé chaque conducteur normal. Alors, ils vont trois - parallèles et adjacentes. Tout à coup, le «round up» fait un virage de la roue dans le sens de la victime. Cela, afin d'éviter le contact, aussi, va vers la droite. Même si la «victime» contrôle votre côté droit, puis "correspondre" peut soudainement passer à la «victime», tout en restant dans sa voie. En conséquence, la «victime» pénètre tribord à bâbord, "les bases". Selon le SDA à blâmer pour l'accident «victime». "Arrondi" quitte sa chambre à l'arrière, bien sûr, ne peut pas être lu.

"Match" -odinochka

1. Retour à tribord, ne trahissant leur intention d'approche façon, et en attendant la reconstruction «parrain» dans la voie de droite. Conformément aux règles, la «victime» fera avancer le "tour" à droite. "Il a mis" tout son comportement, il est «parrain» claire, qui le transmet. Mais dès que la «victime» soulever une roue vers la droite, "il a mis" beaucoup plus rapide, en mettant son côté gauche sous le côté droit de la victime. Pour la commodité de l'accident simulé "une configuration" choisit l'obscurité, temps sombre, voiture sombre et disques seulement avec les «dimensions».

2. «victime» tente de sortir de la gauche ou de la rangée du milieu (y compris un mouvement circulaire). À ce stade, vous abattez sur la droite. En règle générale, pas avant, et immédiatement après l'impact devrait être dérangé bibikane. Cela fait également partie de la performance, calculée notamment sur d'éventuels témoins - "dis-je, des signaux, et il est ...". Ou tribord une interception qui accélère joyeusement le long de la voie de droite et les voitures garées encerclant, ne pas céder aux voisins à gauche.

Cette liste de techniques "substitué un" loin d'être complète, mais il suffit de comprendre le principe des accidents «factices», le résultat dont l'un - après un contact apparemment facile de la «victime» trouve tout un tas de «blessure» - de petites entailles et les égratignures à la sous-évaluées phares et pare-chocs arrachés.

Qui est à blâmer? ..

Après contact avec les bases sont deux situations possibles:

La première - lorsque rihtanuli pas beaucoup, et l'auteur de l'accident est pas clair. Dans de tels cas, si on peut appeler la police de la circulation, podstavlyaly quitter rapidement. Mais même dans cette situation, il est nécessaire d'attendre la police de la circulation et de déposer un rapport qui devrait être fait tous les dommages causés par un accident de voiture (même si elle est de zéro à peine perceptible sur le pare-chocs). Il y avait des moments où podstavlyaly après avoir quitté la victime revient sur la scène avec "leur" agent de la circulation et ensuite «légitimement» exigé de l'argent pour «réparer». Et il ne va pas aider même l'existence d'une assurance de responsabilité civile, vous auriez quitté la scène d'un accident, et dans de tels cas, les compagnies d'assurance refusent de payer.

Deuxièmement - si elles sont "mis en place" bien, nous allons pris sacrifice pour reconstruire ou avoir des traces visibles par cet accident. Il n'y a pas si facile de quitter, même si votre responsabilité civile est assuré.

Néanmoins, la personne assurée pour le conducteur GO lors d'une réunion avec "podstavlyalami" peut se sentir plus confiant - avec bon comportement, il menace presque pour charger "réparation" machines- "bases".

Dans tous les cas, immédiatement après l'accident, appeler la police de la circulation eux - mêmes ( le service 02 ou de sauvetage - 911, par MTS-Mobile 112). Si la cause "podstavlyaly", la police de la circulation sont susceptibles de travailler sur deux d'entre eux, et la pression juste plus difficile. Les gens en uniforme, ainsi que des escrocs vont insister sur le calcul sur place. exige encore le protocole de jeu, en vous assurant qu'il est toujours la police de la circulation, et non pas le «Municipal», pas «environnementaliste» et surtout pas de la ferme de chasse gamekeeper local.

Non au départ de la scène de l'accident, ne pas toucher la voiture, bien que podstavlyaly vous suggère fortement tirer dans le bord du trottoir et inspecter les dommages "dans une atmosphère détendue." Que ce soit l'endroit le plus achalandé - ne pas retirer le véhicule avant l'arrivée de la police de la circulation!

Cher Alexander,

Je me dirige vers le bureau de représentation russe (ou d'une succursale - peut être appelé différemment) société Eurotax, qui sont les activités - support d'information de l'évaluation TC.

Dans notre pays, "le calcul officiel" des dommages après un accident doit être effectué conformément aux normes acceptées et les évaluations des méthodologies de TC, et quelque peu différente de ce que vous avez écrit.

1. Calcul sur les voitures de plus de trois années de service est adapté à l'ordinaire (et pas nécessairement dans les services autorisés), à savoir le coût du travail (heures standard) est beaucoup plus faible. Suppléants, que je comprends de l'article, les voitures de plus de 3 ans.

2. Il y a une chose telle que l'usure physique des pièces, composants et assemblages le coût des pièces endommagées certainement pas le coût d'une nouvelle (sinon un accident à l'usine ou l':-) cabine) de sorte que le plus vieux de la voiture le moins le coût de la partie, et réduire le coût des dommages. Si le coupable sera de réparer la voiture sur le service affecté cela se traduira par une plus grande quantité d'argent que de donner le calcul officiel.

Il est court ...

Dmitry Skatchkov

Transdekra AG
Geroev Panfilovzev str., 24
Russie 125480 Moscou
Tél.: +7 095 4969244
Fax:. +7 095 4969383
Mail: skatchkov@transdekra.ru

Nous ne devrions pas penser qu'il est possible à un accord amiable sans que la police (type de dommages qu'il - rien du tout). Pour un pare-chocs qu'effleurer vous avez besoin de plus de 1000 $. Et à la fois le calcul officiel ne sera pas beaucoup plus petite. (Malgré le fait que la voiture est vieille, toutes les pièces seront mises nouvelle, fourni de l'étranger par les entreprises manufacturières). S'il y a une petite égratignure sur l'aile, il repeindre toute l'aile (pare-chocs, porte). Et si vous allez avec "podstavlyalami" dans leur service, être préparé pour le fait que le maître va annoncer le comportement des membres longitudinaux (5000 $). Surtout parce que les espars seront vraiment «conduite». Ceci, en passant, parler une fois de plus sur les avantages économiques des «bases». Ne vous contentez pas sur "le blâme mutuel", parce que vous avez à réparer leur voiture, et ils - le vôtre. La différence de prix est pas difficile à évaluer.

Bonne idée d'obtenir le soutien des témoins de l'accident. Surtout ceux qui ont vu délibérément créé une situation d'urgence. Assurez-vous de noter leur emplacement. Si comprendre podstavlyaly que ce témoin, alors tant que vous traitez avec l'un d'eux, tandis que d'autres "faire pression" sur la barre des témoins et il peut tout simplement partir. Mais alors, ayant ses données, sera en mesure de négocier avec eux dans une atmosphère détendue.

Après l ' «accident» qui commence, pour ce qui a été commencé et tout le bon - "divorce sur l'argent ..."

«Le divorce», en règle générale, les passagers (passagers). «Client» commencent à faire valoir qu'il devrait payer volontairement et sur place. Pour une meilleure compréhension de cette «dette», il affiche une performance dans laquelle la victime attribué le rôle principal - le rôle de «parrain».

«Commanditaire» se convaincre de payer volontairement et sur place. Afin de «parrainer» est mieux comprise, il montrera une excellente performance faite avec le réalisateur et les acteurs.

Démarre tous relativement poli: "... Eh bien, vous ne lui à blâmer, il est nécessaire de payer», «Comment être, pas notre voiture, il est urgent d'être réparés, que le propriétaire va dire ..?".

Certains des «divorce» pratiquée par l'ancienne méthode, bien connue et éprouvée du «mal-être." "Wicked" exige que le montant maximal, et «bon» convient à un sensiblement plus petit, en faisant valoir que, de sorte que ce soit, ils seront réparés avec des amis.

Si le «client» est limitée, la pression douce va souvent les plus strictes, heureusement, dans la plupart des cas, verbale, sa forme. Tard dans la soirée ou la nuit, dans un endroit désert de la phase d'échauffement des cérémonies, en règle générale, adoptée immédiatement en commençant par des menaces explicites et spécifiques.

Que faire? ..

La règle de base: au cours d'un «divorce» se comportent naturellement et le plus important - ne pas perdre le contrôle de soi. Rappelez-vous que la voie légale podstavlyalam initialement pas rentable. Tout d'abord, ils ne reçoivent pas la quantité nécessaire, et d'autre part, pourquoi ils ne "brillent" pas dans les entreprises de la police et de l'assurance (si vous êtes assuré la responsabilité civile).

Même si peur, essayez de ne pas montrer la peur - la peur des chacals se sentir victime et devenir plus agressif ... Il est le plus difficile, parce que "extruder" être forte. Ne pas prêter attention aux menaces, les tentatives de "briser" la pitié, le jeu dans les «bons» et «mauvais» et d'autres trucs. Cela ne veut pas le début des années 90, et la grande majorité des voyous et bespredelschik ou plus intelligents, ou sont dans un monde différent et sont peu susceptibles de revenir. Il a mis - une entreprise fondée sur l'intention indémontrable sur la fraude et la criminalité "pure" est inutile. Mais aussi ne pas besoin de construire à partir d'un «dur», menacer ses liens pour se comporter de manière provocante - en fait, il y a des exceptions des règles. Ne pas afficher les documents "podstavlyalam" - selon la loi, vous devez les présenter seuls les employés de la milice.

Pour éviter les risques inutiles, à proximité de la voiture, et ne laissez pas avant l'arrivée de la police de la circulation. Appelez à la maison, les amis, la peinture sur la situation, ce qui était, décrire les signes de marque, numéro, voiture "substitué un" et eux-mêmes. Et dans la porte et la fenêtre de votre voiture sera certainement cognement invité à «parler comme un homme", menacent de briser le verre et la face ... La réponse est pas nécessaire. Le meilleur téléphone pour composer la police à nouveau et lui dire que vous êtes menacé de mort. Par ailleurs, des appels téléphoniques pour 02 et 911 sont enregistrés. Vous pouvez également appeler et consulter sur la situation dans le service horloge assistance juridique aux Avtoyurservis des automobilistes "Téléphones opérationnelles: 658 (" B-Line "), 08-31 (MTS), 088 (MCC).

IMPORTANT! Appelez seulement "02" et demander à être connecté à RUBOP. Le fait que le «aléatoire» de la police peut être solidaire avec les bandits (C composé téléphone mobile "002" -., À condition que vous êtes à Moscou Si vous êtes en dehors de la ville, afin de savoir comment contacter un local. police, unissent avec votre opérateur de téléphonie mobile. Ils invitent). Très bien, si votre téléphone mobile dispose d'un appareil photo. Cliquez sur "substitué un" et le nombre de leurs voitures. (Par ailleurs, dans la plupart des cas, cela ne leur fera obtenir rapidement dans votre voiture et en voiture).

Une confirmation indirecte de la mise en scène d'un accident peut servir:

- Dans la machine de «victime» ne pas offrir ou sont enduites de boue. Verre grandement atténuée.

- Un rôle de premier plan dans l'analyse de l'accident prend un passager (s), pas le pilote "victime" voiture

- Présentation des revendications et l'exigence immédiate d'argent voilée ou de menaces très spécifiques, ce qui rend la pression psychologique;

- Le désir de «comprendre» sans appeler le trafic ou faire la police de la circulation eux;

- Dommages écart évident "victime" et "les coupables" la voiture de;

- Propositions persistants à passer dans leur service ou en voiture sur le côté sous prétexte qu'il est nécessaire d'étudier calmement les dégâts;

- La mise en place des contraintes de temps strictes, telles que «l'argent est nécessaire en une heure, 40 minutes, le service sera fermé, vous avez 2 heures pour amasser des fonds, etc."

- L'exigence, avec le consentement de la victime pour le paiement de la somme convenue, laisser les documents, téléphone mobile ou en voiture comme garantie;

- La propension à «négocier» - prix souvent dans le cadre de la «négociation» publié de 1000 $ est tombé à 50 $ - "au moins pour la peinture", et il y avait des cas même "cognac".

Si vous détenez jusqu'à l'arrivée de la police de la circulation et les minutes, et vous venez de trouver coupable, puis écrire un avis distinct. Le mot de protocole rayez et écrire le délinquant - conducteur. Assurez-vous d'écrire «le SDA est pas cassé." Si vous êtes en état de choc, alors ne pas écrire quelque chose de plus - puis connectez meilleur avocat. Si vous ne perdez pas la maîtrise de soi, écrire tout dans les moindres détails. A propos de douchés sous la doublure saleté, la nature de la blessure (ce qui garantira que des éraflures mineures ne seront pas se transformer en trous "deux à trois" m), l'incohérence apparente des dommages à votre voiture (très petit) et une voiture "substitué un" (pare-chocs, pare-chocs, projecteur). Assurez-vous que le schéma de protocole et reflètent toutes les circonstances de l'accident a été établie correctement. "Minority Report" correct dans l'avenir peut très bien être utile. Rappelez-vous, vous devez recevoir une copie du procès-verbal.

Après le protocole, essayez d'aller de pair avec la police, ou «divorce» peut continuer. En aucun cas, ne sont pas d'accord pour aller avec "podstavlyalami" pour évaluer les dégâts et après le protocole. L'évaluation des dommages devrait avoir lieu seulement après la résolution de votre culpabilité.

Si "podstavlyaly" voir qui identifient rapidement l'auteur échoue, obmaterili vous et dire que vous avez mis sur le comptoir, juste évaporer. Cependant, en même temps, être prêt pour le fait que vous allez appeler et menacer (et secrètement). Si elles viennent à votre domicile, puis dans tous les cas, ne pas sortir de l'appartement à «parler juste». Dans ce cas, ils seront obligés soit quitter ou pénétrer dans votre appartement, et ceci est un article sérieux du Code criminel. Et vous espionne (pour "conversations") ne disposent pas du temps - il est nécessaire de "faire de l'argent."

Quelqu'un qui se soucie

Le paradoxe de la situation est que le ministère de l'Intérieur ne peut toujours pas comprendre qui à la fin ont pour lutter contre ce type d'activité criminelle. SAI estime que la capture doit être substitué une UBOPovtsy.

En effet, dans les activités de celui-ci substitué un peut supposer il y a une indication d'un groupe organisé - ont l'organisateur, les animateurs, les artistes, une répartition claire des rôles des communications criminelles et parfois corrompus. Mais au moment de l'accident d'un point de vue juridique formel, il est tout à fait évident - un accident, il est un accident. Et que si podstavlyaly se laissent extorsion de diriger, à savoir exiger le transfert de biens ou de droits à la propriété sous la menace de violence ou de destruction ou de dommages à la propriété ou l'usage de la violence, alors seulement peut interférer avec le TOC, l'article 163 du Code criminel pour leur «natif». Cependant, les «bases», témoins professionnels permettent jamais de menaces directes contre la victime. One on One - plus que probable, mais pas tous portent un magnétophone qui enregistre ces menaces, puis joindre à la demande d'enregistrement.

Voilà pourquoi à partir du TOC et envoyé les victimes d'un accident fictif à la station de police, et ils disent que les accidents de la circulation - un "jardin" police de la circulation. GAI est fermement sur la position que «... le travail des inspecteurs - de fixer le fait de l'accident; et d'identifier les bases doivent ATS ".

Cependant, en Octobre 2002, la structure de l'administration du département d'enquête criminelle du département de police de Moscou mis en place pour lutter contre la fraude liée aux accidents de la circulation mis en scène. La tâche principale du département est le temps de fonctionnement des pratiques d'enquête et élaborer des lignes directrices pour d'autres services de police, ainsi que l'identification des flics corrompus. Auparavant podstavlyaly porté à la responsabilité pénale, mais seulement dans les cas où il vient à l'extorsion.

Toutefois, ces cas sont rares. L'un de ces faits a trait à l'été 2002, lorsque les policiers "ont pris" un groupe d'escrocs, spécialisée dans l'extorsion de fonds en utilisant des dramatisations d'accidents sur le Ring Road. Trois jeunes hommes ont été arrêtés au moment du transfert de l'argent qu'ils ont demandé à partir soit d'un conducteur innocent "Niva" 40 mille roubles. Et plus récemment, le personnel OBOP quartier ouest de la capitale désamorcée un des groupes substitué une, mais des accusations formelles qu'ils ont pas encore déposé.

Ainsi, le cercle est fermé, et les propriétaires de voitures a décidé de lutter contre la criminalité sur les routes de leur propre chef.

Alors que leur arme principale et la plus efficace - un échange d'informations sur Internet. Les amateurs ont rassemblé une base de données impressionnante qui comprend des centaines de voitures sont vus au moins deux fois dans un accident douteux avec des bases de signes.

Les activités, l'organisation est toujours mues imaginales mouvement ne se limite pas à la communication virtuelle. Les membres de ce mouvement, les gens ont été dans un accident ou Figureheads simplement indifférents, en partie guidée par le code non écrit d'honneur. L'un de ses principes - si vous avez vu les bases sur la route, arrêtez-vous, appelez la police, expliquer la situation et donner à la victime si nécessaire, témoigner. Profession dangereuse, mais très efficace. La rumeur veut que certains propriétaires de voitures ont eu recours à des méthodes plus radicales de la neutralisation à la route de la criminalité, même il y a un mythe au sujet de certains «équipe volante», qui organisent la chasse substituée à la Ring Road Moscou. Chasse réduit les voitures et les visages de podstavlyalskih altération. Très probablement, il est certainement la fiction tranquillement, et il est dommage ...

Podstavlyaly et d'assurance

Seul l'échange d'informations et d'assistance aux victimes de ces bases d'affaires criminelles, pas de gagner. Trop grands taux. Et pour résoudre le problème des accidents de la paille sont de plus en plus préoccupés non seulement les automobilistes, mais aussi les compagnies d'assurance qui transportent de lourdes pertes - si le "factice" voiture est encore peu gâchée, battus et voiture assurée, puis obtenir de l'argent des compagnies d'assurance. Bien sûr, les voitures avec des autocollants de compagnies d'assurance con beaucoup moins que sans eux ... à moins que l'autocollant podstavlyaly voir. Cela ne fonctionne que lorsque les régimes "racloir" et si nous substituer Hopping - hélas ...

Et il faut se rappeler que l'assurance de responsabilité donnant une certaine assurance que vous ne serez pas payer pour les réparations, fonde la voiture (même si elle est une illusion - à la fin payer l'assuré, payer des tarifs plus élevés), ne protège pas contre la plupart des "bases", "divorce", la pression et menaces de la réparation de votre véhicule à vos frais.

Et les raisons de "l'arrivée" illicite n'ont disparu et avec l'introduction de l'assurance obligatoire de la responsabilité civile - recevoir podstavlyaly des compagnies d'assurance, même si elle est un peu plus difficile pour eux. Aussi - Le Code civil ne change pas, et la «victime», comme aujourd'hui, sera en mesure de faire des réclamations auteur ne communique pas avec la compagnie d'assurance. Pour changer la situation, il est nécessaire d'interdire par la loi la victime de réclamer des dommages directement auprès du délinquant, et de contacter sa compagnie d'assurance.

Récemment, cependant, ont commencé à apparaître "jeune" podstavlyaly que ne pas avoir la compétence d'un conducteur et sans avoir recours à la ruse régimes de professionnels, juste pour enfoncer la tige de nouvelles voitures, et pas seulement ceux qui «coûteux». «débutants» et cracher sur la vignette et l'assurance, et de la «richesse» en ligne. Agissant sur le principe "avec le monde sur une chaîne ..." assez pour arracher un morceau et une plus petite - "patsanskuyu" la voiture est pas non plus un sou vaut la peine de réparer.

Ainsi, de l'assurance accident factice ne sauve pas, et la connaissance des bases et la capacité à se comporter correctement dans un accident.

Soyez chance prudent et bien sur la route, mes amis!

OÙ ALLER:

Police d'Etat du trafic du ministère de l'Intérieur: 101000, Myasnitskaya Str. 3, tél. 222-6831

Helpline Police Moscou: 250-9810

Corruption appel: 200-3929

Département Contrôle et prévention STSI police de Moscou: 208-7856

propre police gestion de la sécurité MVD de la Russie: 200-9081, 200-8936

. STSI GUVD de Moscou: 103473, rue Gardening Gravity, Le devoir de 1 - Bureau 924-3117 - 923-9319 Consultation téléphonique - Supplemental 923-3390 - 923-4909

Special DPS Regiment (au STSI) - 924-3117

STSI région de Moscou: 109028, Durasovsky Lane, 11, tél .. 288-8171

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