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COMMENT SE RENDRE A NEOBMANUTYM C centre de service ou 39 admissions de personnes qui sont professionnellement réparés voitures
"Afin de ne pas tromper dans la station-service, il est nécessaire soit de marcher ou de faire tout vous-même." Dmitry Slyusarev, Atelier général Network Manager
Deux. -. Parfois l'Assistant ne prend pas immédiatement déterminer le nombre de pièces endommagées Eh bien, pour sa part, l'homme nous a conduits à l'Audi A6. Il ya un carter, mais cela ne l'empêche pas de descendre sur un rocher et pause par l'intermédiaire du carter d'huile. Eh bien, nous lui avons déclaré à remplacer le bac. Et puis dévisser et de voir que sur la seconde palette est aussi une fissure. Audi a deux d'entre eux. De la regarde comme si nous étions à se reproduire. Mais en fait, nous ne pouvons pas démonter le moteur, jusqu'à leur remplacement par de nouvelles pièces. Parce que la poursuite en voiture garée dans la rue avec un moteur démonté - c'est faux. La poussière, l'eau, la saleté ... Cyril, le maître le centre de service «Audi»
Trois. - Le client n'a pas changé l'eau dans le cuve de la laveuse d'eau ont gelé.. Si vous essayez d'inclure un système de lave-échoue. A conduit la voiture vers la gauche de service. Appelez: - Vous avez le fusible saute.
Il a dit: - Eh bien, eh bien, moi, je vais prendre la voiture aujourd'hui.
Nous allons: - Non, pas maintenant se produire. Nous avons enlevé le réservoir, mettre au chaud de la batterie. Dans l'intervalle, vous avez changé les tuyaux, car ils sont gonflés par le froid. Mais n'a pas changé du moteur - il vous en coûterait 7000. En conséquence, le client a pris la 4700. Et il était heureux d'avoir enregistré sur le petit moteur qui, en général, et ne se casse pas. Sergei, un maître de voiture centre de soins "Skoda"
4. - Le moins vous en savez sur la voiture, les réparations plus coûteuses Une femme par défaut est deux fois plus cher.. Par conséquent, ils sont toujours surpris par ce qui est si cher. Dans un rompre la pointe de la sonde dans la laveuse réservoir. Alors les gars lui a dit que maintenant la pointe de la sonde à travers le tuyau pénètre dans le moteur, le moteur de stukanet, puis la boîte seront couverts ... coup d'oeil - il est vraiment assis, pleurant. Croyez-le. Pleurer ce genre d'argent. Nous avons ensuite peine à la convaincre que c'est une absurdité.
Igor, un maître de voiture centre de soins "pôle +"
Cinq. - Ne pas avoir peur de demander et de préciser si tous les points ne sont pas claires - vous n'êtes pas des pros et ne pas avoir à comprendre les subtilités. En service normal a toujours tout expliquer. Et certains ont peur de paraître bouilloires et acquiescer quand ils offrent un produit cher, compliqué, mais pas toujours la bonne procédure. Vous n'avez qu'à demander, et ensuite se mettre d'accord. Dmitry Slyusarev, chef de la direction Japauto.ru
6. Si vous quittez la voiture et il a changé quelques détails, laissez l'ancien produit Ici, à "Subaru" ce qui est normal:. Un ajustement voiture pour réparation. Plats à emporter, et vous avez la boîte dans le coffre des nouvelles chaussures sont vieux, dans une boîte des disques anciens, dans des emballages de tuyau - tuyau. Nous voyons immédiatement que vous avez tous honnêtement changé. Mais, bien sûr, beaucoup d'autres histoires où les pièces anciennes ne sont pas interrogés. "Nous avons jeté dehors». «Où sont jetés, montrer?" Eh bien, le conteneur est déjà pris. " En fait, aucun changement ou un détail n'est pas encore totalement tué, mis dans le placard maître. Ensuite, mettre quelqu'un. Qu'est-ce qui se passe quand une personne a quelque chose à couvrir, et le nouveau stock ne fonctionne pas. Et puis, le maître magicien sort du placard nécessaire. "Eh bien, viens Je vais encore mettre ce type, et puis acheter un nouveau, remplacer". Gras double. Tout d'abord, les détails beushnye. Deuxièmement, la suppression de la double \ install cette partie. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
7. - Il est souhaitable, si possible, être présents lors de la réparation Il s'agit d'éviter ces choses:.
travail qui se fait réellement, mais l'ordre d'achat s'inscrit,
vidange d'huile, pas tous, mais seulement la moitié, puis ajouter un nouveau, le volume d'huile utilisé vendus mécanicien à gauche
ne mettez pas l'original ou une pièce de rechange neuve.
Dmitry Slyusarev, chef de la direction Japauto.ru
8. Que faites-vous là, debout, aussi, n'est pas une panacée. Encore faut-il faire face dans la voiture et le fait que c'est le cas. Je vois à travers le client. Etes-vous sûr comme ça aussi si vous voulez, alors je vais tout faire de la bonne façon. Eh bien, boulons, bien sûr, quand vous marquez un marteau n'est pas correct. Mais il ya, par exemple, une opération pour réparer la boîte où vous pouvez explorer à l'extérieur et le fixer à 5 minutes. Est-il possible de démonter toute la voiture et la moitié d'une boîte d'engrenages de faire la même opération. L'argent, vous le savez, différente.
Sergei. Auto Service "Lada"
9. - Les détails de la suspension peut être cultivé en continu Il est seulement nécessaire que le client a dit que. "Il ya quelque chose frappe." Il ya en fait une sorte de gomme peut être un pas cher usé. Et il sera immédiatement s'écrier que ici vous avez couvert et la balle, et la direction, et le terminal ... En bref, d'étendre à partir du collecteur de la bande de roulement. Il a été conduit à billes? Excellente. Oh, et vous pouvez toujours frapper l'étrier. Et les joints homocinétiques.
En général, arrivé à la voiture demain, tout faire. Puis il a changé que la gomme sou, et le projet de loi sur rouleau la moitié de la suspension. Mais le son était! Le client est satisfait. Vadim. Auto Service "Lada"
10. Avant de prendre la voiture pour réparation, il est souhaitable de surveiller le marché et de fournir un certain niveau de prix pour le travail requis et les pièces de rechange nécessaires. Ce suivi peut être fait une fois, au moment de choisir un service approprié. Oh, et puis un autre jour, un temps pour l'autosatisfaction. Dmitry Slyusarev, chef de la direction Japauto.ru
11. - Le divorce pour "changement" est particulièrement populaire auprès des parties utiles, si le service des pièces d'un entrepôt. Ici, ils sont soudés et de tricher sur les pièces, et de remplacement, ce qui n'était pas. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
12. - La probabilité d'être trompé, ou de payer une prime est réduite si les services de la même institution où ils savent que vous et votre voiture. Sergei, un maître de voiture centre de soins "Skoda"
13. - Maintenant, beaucoup de sages se sont multipliés qui s'efforcent de blâmer tous les problèmes sur le service. Un beau chinilsya ici tout le temps dans tous les garages gris. Et quand la voiture s'est écrasé, est venu nous jurer que la voiture est mauvaise, et ce qu'il taper sur le service officiel, il n'a pas été bien réglé les freins. Nous attendons à la base - il ne n'a jamais été officiellement. Eh bien, montrez-lui un ordinateur, il est refroidi. Mais il vaut mieux ne pas le faire depuis. Nous aussi, nous est sur la liste noire. On peut alors refuser le service. Eh bien, une surprise pour certains, trop, peut ajuster. Vadim, un maître du service autorisé.
14. Pire encore, lorsque le client a essayé de nous séparer, puis à la cour ou déposé, ou le bruit est allé sur des blogs ou forum. Il ya, bien sûr, dans le cas d'abus. Mais maintenant la mode est passée: il nakosyachil, mais en essayant d'aller à la colère du peuple. J'ai déjà dit que nous sommes en mesure de se venger. Certains peuvent et laisser le rat sous le capot. Elle mange, puis dans le garage tous les fils et autres joyeusetés. Sur le grand argent, vous pouvez obtenir ... Vadim, un maître du service autorisé.
15. Nous avons tout le génie était le kilométrage qui a roulé sa voiture. Eh bien, quelque part artisans qu'il a fait, mais fait de travers. Bordure autour du compteur de vitesse est fissuré, l'ordinateur a commencé à émettre une sorte de merde. Il a donc dit tout cela pour nous - à réparer sous garantie! Ce que la garantie fuck, si notre base de données avait été il ya six mois, 60.000 kilométrage, mais maintenant pour une raison quelconque, quinze ans. La même bouche, les doigts repliés ... Je ne veux pas le dire mais les gars de la seringue sous le capitonnage d'un couple de protéines de poulet ont été chassés. Il a couru pour la vente tressée? Eh bien, maintenant laisser les marchés avec la puanteur. Et c'est presque bon. Maître de service agréé, qui a demandé de ne pas être nommé.
16. - Questions et demandes de garantie de service est en train de décider immédiatement et tranquillement, bien sûr, si un dysfonctionnement est en fait le service du vin. La majorité des stations-service juste au cas où, essayer de se soustraire de toutes les accusations. Par conséquent, dans le cas d'un échec après la réparation, ou le moindre soupçon à leur sujet, vous devriez en aviser immédiatement le service. Options telles que "j'étais avec vous il ya six mois, fait ceci ou cela, et puis j'ai attrapé le feu ou se détraquer ceci ou cela, mais j'étais occupé, la voiture était, et maintenant je suis arrivé à cette belle" n'est pas une location. Dmitry Slyusarev, chef de la direction Japauto.ru
17. Les avocats ont également diffèrent parfois. Ils veulent montrer qu'ils sont les plus fraîches. Et de ce que nous avons à réparer, il doit être parce qu'il est sur les sept articles que nous condamnons. Aha. Sue. Il était alors une voiture qui vaut mieux le vendre. Parce que nous, aussi, a son propre gitane-mail. Et si, par exemple, il est de notre service est ne se trouve plus, mais va essayer de fixer l'autre, il ya déjà des gens dans le savoir. Soyez certain qu'il sera nezametnenko de telle sorte que toute la machine, puis posypetsya.
Maître de service agréé, qui a demandé de ne pas être nommé.
18. Même si la femme elle-même a mis en service une voiture, prendre le travail doit encore à l'homme. Eh bien, là, j'ai eu un mécanicien automobile. Appeler un ami. Elle dit que son service comptées 14.000 pour toute non-sens. Venant. Et là, sur la technologie, avec de l'huile est un bouchons de vidange d'huile. Le liège est une valeur de 30 $. Dans le livre de service dit que le pétrole est uniquement pour cette machine particulière, ou à la machine vole avec la garantie. Regarder l'étiquette - rempli plus. De plus, patins de rechange, quelque chose d'autre. J'ai commencé à vérifier. Branchez l'ancien. Vieilles chaussures, et tout. Huile plus. Eh bien, en un mot, fait un scandale. Et il est un revendeur officiel. En fin de compte, tout a changé, versa de l'huile et comptés correctement. Au lieu de 14.000 s'est avéré 3700. Andrew, un service de ferblantier centres "Nissan".
19. Sur la plomberie travaille à dissoudre plus facile que sur le corps. Points de plus. Puis le boulon, puis tirez, puis l 'écrou. Beaucoup de choses. Et sur la boîte bien, quoi? Eh bien, les ailes, tous les quatre d'entre eux. Mais aussi, bien sûr, il ya des options. Par exemple, émettre une nouvelle porte, et de prendre l'ancienne. Richt, shpaklyuyut, peindre l'extérieur ... aiment être vus. Mais alors, bien sûr, le problème sera de sortir. Vladimir, le mécanicien de 10 ans d'expérience.
20. Au lieu de cela, les Japonais pourraient mettre la porte de la Turquie. Comment puis-je dire? Les Japonais ont une couture où la pente, assurez-vous d'aller le mastic en usine. La saucisse peu moins de la peinture, elle est là pour la vie, il peut être vu. Et dans tout scellant détail de gauche n'est pas seulement pliés. Mais bien sûr, il est nécessaire de savoir de ne pas avoir dissous. Andrew, un service de ferblantier centres "Nissan".
21. En étain travail de peinture \ doit être très soigneusement prises. PAS, souvent quitter l'endroit où être vu. En vertu de la rondelle même réservoir, par exemple. Ou l'aire sous la batterie à gauche à l'impact. L'aile est soudé à l'extérieur, mais il n'est pas redressé, puis la batterie sera tordu ou ne correspondent pas. Nous devons examiner non seulement l'extérieur, en somme. Dans le cadre des volets de regarder ce qui se passe là-bas. Andrew, un service de ferblantier centres "Nissan".
22. Le service officiel est bon - ils ont seulement des pièces d'origine. Et, si vous lui apportez la garantie d'un autre fabricant pour réparation ne sera pas. Ecrire dans une robe qui n'épargne le client, pas de garanties. Dans le gris de contraire des services. Là, vous aurez probablement mettre à peu près n'importe quoi, mais pas une espèce indigène. Sergei, un maître de voiture centre de soins "Skoda"
23. Dieu ne plaise réparé pour divers garages douteuses avec nos amis du Caucase. Il ya, bien sûr, c'est moins cher, mais vous avez alors trois prix que vous donnez, de sorte que, après qu'ils y remédier. Quand mon oncle est venu à des classiques. Il a été jugé nécessaire de changer tout le ballon, et il a été avec lui que deux. Mais ils ont dit qu'ils ont, de revenir dans deux heures. Eh bien, il est allé quelque part pour manger. Ils ont donc immédiatement retiré la balle depuis une autre machine, où ils se trouvaient sur la peinture. Remettez l'ancien, et il d'elle. Aussi sais quoi. Igor, un maître de voiture centre de soins "pôle +"
24. Je ne voudrais pas faire confiance aux garages, qui sont près du marché automobile. Sur le marché parce que ce qui? Il ya ce qu'on appelle "rénovées" parties. Traction, ballon, etc Vous les vparivayut comme neuf, juste moins cher. Et prendre avec le même service après le changement. Bâton de gomme Autre, de lavage, de peinture à partir de la pulvérisation - tous nove.
Eh bien, il est clair que de tels détails, vous vous tiendrez un millier de miles, ainsi deux. Et puis de nouveau en réparation. Et ainsi de suite jusqu'à l'infini. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
25. Je me souviens dans les années 90 les gens loués voitures pour réparation. Par exemple, j'ai ouvert le coffre pour changer une ampoule, et il Kalash. J'ai appelé le client, ils disent ceci et cela. Et il était «beaucoup? Et vous vous déplacez sur. "C'est tout. Eh bien, il est clair qu'un tel client, nous avons essayé de le faire très bien. Ainsi vous pouvez laisser un mannequin dans le coffre de Kalash. Ils sont vendus comme souvenirs. Ensuite, ils feront à la conscience et ne prendra pas trop. Cyril, un maître de voiture centre de soins "Audi"
26. En règle générale, plus professionnelle et plus rentable en termes de valeur pour l'argent va faire le travail dans le service, spécialisée dans une ou plusieurs marques. Dans ce cas, le personnel est plus familier avec les nuances du modèle de votre voiture, l'entrepôt est optimisé pour le modèle spécifique. Dmitry Slyusarev, chef de la direction Japauto.ru
27. Si un mécanicien compétent peut "couture" pour alarmer même un bâton, puis passer les pirates de l'air. Très souvent, les voleurs ont leurs personnes dans les services qui sont faciles à préparer un détournement de voiture. Par conséquent, il est préférable d'être réparé sur le même service éprouvée. Et là où il est le contrôle strict que le maître ce genre de travail effectué. Ensuite, il peut être facilement calculée et il ne veut tout simplement pas prendre de risques. Mais en général, vous pouvez lire les instructions de la signalisation. Il a la possibilité de vérifier combien de bâtons déposé dans votre voiture. Si le service sera un supplément, il suffit d'appeler la police et d'entraînement aux épices à la modification du code de signalisation.
Vadim, un maître du service autorisé.
28. Parfois, une voiture peut être en service à la hauteur et même en purée. Sur un bon de prendre les voitures en réparation doit commencer par un inventaire. Surtout si vous le laisser là indéfiniment. Quel type de pneus, les roues qui, dans le coffre, boîte à gants. De toute évidence, pas tout faire, mais vous pouvez demander. Et se, inspectez soigneusement. Pour que vos blessures faites à la liste, ne pas ajouter de nouveaux. Nous avons un client avec frein de stationnement voiture est tombée - et le poste. L'aile a été peint à ses propres frais. Mais sur l'autre service dirais que c'était. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
29. Si vous êtes sur votre véhicule transporte un pilote, et il court après elle, dans le service et ils servent là-bas peut-être élémentaire se mettre d'accord avec le maître. Apparemment ils changer quelque chose. Par exemple, une pompe. En fait, il suffit de parcourir et lavé qui ressemblait à nouveau. En conséquence, la nouvelle pompe est déchargé de l'entrepôt. Mais il reste dans un bureau. Antigel, consommables, aussi, et conduit tout paie la carte client. Eh bien, lui, bien sûr, avec cette poltinnichek ou dollars à tisser. Et les gens se demandent ensuite pourquoi la nouvelle Beha casse tout le temps. Igor, un maître de voiture centre de soins "pôle +"
30. Il est clair que les parties qui ont besoin de changer les règlements, mais qui, en principe, plus comme le maître essaient souvent de garder. Mais si du côté du client, de même il ne met pas votre casier? Il décide immédiatement que rien n'a changé, ou veut quitter ses réserves. Par conséquent, un maître expérimenté ostensiblement, lorsque le client lance le produit à la poubelle. Il est souhaitable qu'il existe une certaine chiffon puant roulé, trempés à l'huile. Eh bien, vous pouvez planter dans un tel jet - juste besoin de savoir comment lancer. De la poubelle, il prend plus de temps. Et tandis que vous pouvez vous prendre trop au, pas tout de suite après le départ du client. Et puis il oublie quelque chose, de revenir. Ou spécifiquement pour la pièce vient lorsque le crapaud suffoquer. Et je l'ai couché là, et - sur les, le prendre. Sergei. Auto Service "Lada"
31. Vous ne devriez jamais posséder une voiture pour faire le diagnostic, alors il ne faut pas payer autrement Et puis cela arrive tout le client vient dans l'horreur:. "Ah! J'ai le moteur a commencé à fumer! Démonter, changer! "Et il lui suffit de pétrole déversé sur le bloc, lorsque complété. Et il arrive. Juste après le mot «démonter le moteur" pour lui d'une centaine de livres à démonter. Vous n'avez qu'à demander pour le diagnostic et pendant une longue période d'incrédulité pour connaître les résultats. Et il peut y avoir ce qui est absurde. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience.
32 Et parfois, quand un client vient et dit sagement:. ". Changer ma pompe Et il frappe." Eh bien, il a changé la pompe, la ceinture, de l'antigel, les joints, il ya toutes sortes. Il obtient, mais frappe encore. Et puis il s'avère que ce n'est pas la pompe et le générateur. Roulement usé là-bas. Et comme pour la pompe dans le garage lui a conseillé l'oncle Bob, qui juste à côté de bruit sourd et tout à coup décidé d'aller pour la smart "de la pompe, comme vous le dites!" Le diagnostic doit être fait par des professionnels. Et encore mieux - dans deux services différents à divers professionnels ont mis un diagnostic.
Vadim, un maître du service autorisé.
33. Beaucoup de services autorisés pour vous emmener à RUR 500 ou plus seulement pour le type d'entrée. Dans une partie de gonflage des pneus, vérifier la batterie, une sorte de non-sens préliminaire. Je conduis un peu baissé la roue arrière gauche. Je spécifiquement vérifié: trois fois par an à venir à l'agent. Et tous les trois fois non un est de pompage et n'a même pas vérifié. Igor, un maître de voiture centre de soins "pôle +"
34. Il arrive que le client vient de brûler à ampoule et élevés "Oh, oui vous avez le câblage, changement des palettes, pied plus proche" -. Et a conduit à la pleine. Et impressionne toujours le client, le membre de phrase «et par la manière, nous avons juste cela." C'est grand, il a eu la chance que nous avons aujourd'hui seulement et uniquement pour lui, cette pièce de rechange en stock. Ensuite, il suffit de ne pas le changer, non?
Igor, le service maître «LADA»
35. Самое худшее для клиента – когда он пытался что-то починить сам. Любой профессиональный работник сервиса умеет менять детали локально. То есть он не снимет больше деталей, чем нужно. А чайнику же обычно все мешает, и он непременно отвинтит лишнее. А потом неправильно соберет. Или там шпильку сломает, резьбу сорвет – это же видно всё. И тут же ему все эти грехи посчитают. Ну, и еще добавят, чтобы он больше к машине на пушечный выстрел с отверткой не подходил. Володя, автослесарь с 10-летним стажем
36. А еще хуже, когда чинил сам, сломал, приехал к нам и пытается нам внушить, что это мы ему так все сделали во время прошлого его визита. Например, приезжает мужик: «Поменяйте колодки. Но только с одной стороны.» И я уже знаю, что на одной он их сам сменил. А на другой что-то сломал, погнул – и теперь будет гнать, что это мы ему накосячили. Таких ушлых наказывают. Могут или что-то в движок подкинуть, или еще чего. Володя, автослесарь с 10-летним стажем
37. Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать. Sergei. Автосервис «Жигули»
38. Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»
39. У механиков есть поговорка: «Сделал машину хорошо – потерял клиента». Реально, если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода масло менять. И всё. А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку чего-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается. Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы.
Володя, автослесарь с 10-летним стажем
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