COMMENT LAISSER NEOBMANUTYM avec un service de voiture et 39 confessions de personnes qui sont professionnellement réparés véhicules
"Afin de ne pas induire en erreur dans la station-service, il est nécessaire soit de marcher ou de faire quoi que ce soit pour lui - même." Dmitry Slyusarev, chef de la direction du réseau de stations-service
2. - Il arrive que le maître n'a pas déterminé immédiatement à quel point l'article est endommagé. Eh bien, par exemple, pour nous un homme a conduit l'Audi A6. Il carter là, mais il ne l'empêchait pas de descendre sur certains pavés et briser le puisard. Eh bien, nous lui avons déclaré un plateau de remplacement. Et puis dévissée et voir que sur le deuxième plateau se fissurer aussi. Chez Audi deux d'entre eux. Des regards comme si nous le divorce. Mais en fait, nous ne pouvons pas démonter le moteur est remplacé par de nouvelles pièces. Parce expulser une voiture garée dans la rue avec le moteur démonté - cela est faux. La poussière, l'eau, la saleté ... Cyril, le centre de service de maître "Audi"
3. - Le client n'a pas changé l'eau dans la machine à laver le baril. L'eau était froide. Lorsque vous essayez d'activer le système de lave-glace est hors d'usage. Je vous ai apporté la voiture à la gauche de service. Appel: - Vous avez les coups de fusible.
Il: - Eh bien, eh bien, moi, je vais prendre la voiture en ce moment.
Nous sommes: - Non, ça ne marchera pas. Nous avons retiré le réservoir, mettre la batterie au chaud. En attendant, vous avez changé les tuyaux, parce qu'ils gonflaient du gel. Mais il n'a pas changé le moteur - cela va coûter au moins 7000. En conséquence, le client a pris le 4700. Il a également été heureux que sauvé sur le moteur, ce qui est, en fait, et n'a pas rompu. Sergei, un centre maître voiture-soins "Skoda"
4. - Le moins vous savez à propos de la voiture, les réparations plus coûteuses. Une femme deux fois plus cher par défaut. Par conséquent, ils se demandent en permanence ce qui est si cher. On a cassé la pointe de la sonde dans la rondelle de réservoir. Alors les gars, elle a expliqué que maintenant la pointe de la sonde à travers le tube pénètre dans le moteur, le stukanet du moteur, la boîte sera couvert ... Regarde - il est vraiment assis, pleurant. I Believe. Pleurer qu'il n'y a pas d'argent. Nous avons alors à peine à la conviction qu'il n'y a rien.
Igor, un centre maître voiture-soins "Pole +"
5 - Ne pas avoir peur de demander et de préciser si les points ne sont pas clairs - vous n'êtes pas un pro et n'êtes pas obligé de comprendre les subtilités. En service normal expliquer toujours tout. Et certains ont peur de paraître bouilloires et hocher la tête en accord quand ils offrent un toujours la bonne procédure coûteuse, compliquée, mais pas. Vous avez juste à demander, puis régler. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru
6. Si vous laissez la voiture et il a changé quelques détails, même la présentation de vieux. Ici, à "Subaru" ceci est la réparation automobile desséchée normal. Ramasse, et vous avez dans le coffre dans une boîte de chaussures neuves sont vieux, dans une boîte sous les anciens lecteurs de disques, en paquets de tuyaux - tuyaux. Immédiatement évident que vous tous honnêtement changé. Mais, bien sûr, beaucoup d'autres histoires quand les vieilles pièces ne seront pas interrogés. "Nous avons jeté dehors." «Où sont jetés, montrer?» «Eh bien, le conteneur est déjà pris". En fait, aucun changement, ou l'article ne sont pas encore complètement tué, le maître le mettre dans un casier. Ensuite, mettre quelqu'un. Eh bien, parfois, quand une personne a quelque chose ensemble, et le nouveau stock est pas. Et puis maître magicien sort du placard nécessaire. "Allez, je suis le type qui est livré, puis acheter un nouveau, remplacer". Double graisse. Tout d'abord, sur le détail beushnyh. En second lieu, sur la suppression de la double \ installer la partie. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
7. - Il est souhaitable, si possible, être présent dans la réparation. Ceci afin d'éviter de tels moments:
travail réellement effectué, mais dans l'ordre d'achat est entré,
l'huile est évacuée, pas tous, mais seulement la moitié, puis a ajouté une nouvelle, utilisé mécanicien capacité d'huile vend gauche
mettre rechange pas d'origine ou nouvelle.
Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru
8. Le fait que vous êtes debout à côté, est pas une panacée. Nous devons encore faire face dans la voiture et qui le rend. Je vois à travers le client. Qu'aimez-vous de croire que si vous avez vraiment, je viens ferai tout ce qu'il faut. Eh bien, oui, boulons, bien sûr, un marteau lorsque vous marquez est pas correct. Mais il est, par exemple, une intervention chirurgicale pour réparer la boîte lorsque vous pouvez ramper à l'extérieur et le fixer à moins de 5 minutes. Et il est possible de démonter la moitié de la voiture et la boîte entière sur les rouages de faire la même opération. L'argent, vous le savez, différent.
Sergey. Car "Zhiguli"
9. - Pour les détails de la suspension peut être dilué avec le temps. Il est seulement nécessaire que le client a dit que "il y a quelque chose de coups." Il peut y avoir en fait une sorte de gomme un pas cher usé. Et il va immédiatement écrier que c'est là que vous couvrez et la balle, et la direction, et à la fin ... Bref, étirez du collecteur à la bande de roulement. Il a mené sur la balle? Excellente. Oh, et vous pouvez toujours frapper l'étrier. Et joints homocinétiques.
En général, la voiture venir demain, tout faire. Puis il a changé que penny la gomme, et le projet de loi rouler sur la moitié de la suspension. Mais cognement passé! Le client est heureux. Vadim. Car "Zhiguli"
10. Avant de prendre la voiture pour réparation, il est souhaitable de surveiller le marché et sur le point de présenter un niveau de prix sur les travaux requis et les pièces de rechange nécessaires. Cette surveillance peut être effectuée une fois, lors du choix d'un service approprié. Eh bien, et puis un autre, jamais une fois, pour la complaisance. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru
11. - Divorce à "remplacer" les pièces défectueuses est particulièrement populaire, si votre entrepôt de pièces de service. Ici, elles sont soudées à la génération de fausses pièces de rechange et de remplacement, ce qui n'a pas été. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
12. - La probabilité d'être trompé ou surpayer réduite si les services des mêmes endroits où ils vous et votre voiture savent. Sergei, un centre maître voiture-soins "Skoda"
13. - Maintenant, beaucoup de intelligent divorcée qui luttent tous les problèmes reprochés au service. Un beau chinilsya ici tout le temps dans certains garages gris. Et quand la voiture est tombée, il est venu nous jurer que la voiture est mauvais, et qui est le type de service sur le site officiel, il n'a pas été ainsi des freins réglés. Nous sommes à la base - il a même officiellement jamais été. Eh bien, on lui a montré l'ordinateur, il se calma. Mais il est préférable de ne jamais le faire. Nous aussi, nous avons des listes noires. Nous pouvons alors refuser le service. Eh bien, surprise, et certains peuvent également personnaliser. Vadim, un maître du service autorisé.
14. Pire encore, quand un client a essayé de nous dissoudre, puis au tribunal ou déposé, ou le bruit est allé sur les blogs et les forums. Il est, bien sûr, et dans le cas d'abus. Mais maintenant, la mode est passé: se nakosyachil, mais essaie d'aller à la colère du peuple. Je l'ai déjà dit que nous sommes en mesure de prendre sa revanche. Certains peuvent et laisser le rat sous le capot. Elle mange ensuite dans le garage tous les fils et autres joyeusetés. Sur le grand argent, vous pouvez obtenir ... Vadim, un maître du service autorisé.
15. Nous avons tous eu un génie, qui tordait dans son kilométrage de voiture. Eh bien, artisans quelque part il l'a fait, mais fait de travers. Bordures autour de l'indicateur de vitesse est fissuré, l'ordinateur une certaine question de merde a commencé. Donc, il a montré avec tout pour nous - pour réparer sous garantie! Qu'est-ce que la garantie de baise, si, pour notre base de données, il y a six mois, 60.000 terme, mais maintenant pour une raison quelconque, quinze. Aussi orale, les doigts courbés ... Je ne veux pas parler, mais les gars de la seringue à l'assiette un couple de protéines de poulet entraîné. Il est en cours d'exécution à la vente essoré? Eh bien, la vente maintenant avec une odeur. Et il est presque tout. Service autorisé Master, qui a demandé à ne pas être nommé.
16. - Questions et service de réclamations de garantie tente de résoudre immédiatement et tranquillement, bien sûr, s'il y a un problème avec le service du vin réelle. La majorité des stations-service en tout cas essayer de se décharger de toutes les charges. Par conséquent, dans le cas d'un défaut après la réparation ou le moindre soupçon à leur sujet, vous devez aviser immédiatement le service. Des options telles que «Je suis il y a six mois, il a fait quelque chose, et puis je pris détraquer d'incendie ou autre chose, mais j'étais occupé, la voiture était, et maintenant je suis si beau venir" est pas un tour. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru
17. Les avocats ont également parfois diffèrent. Ils veulent montrer qu'ils sont les plus frais. Et bien sûr, il est pour lui, nous aurons encore à réparer, parce qu'il est moins de sept articles poursuivre nous. Ouais. Sue. Il était alors la machine qu'il est préférable de vendre. Parce que nous, aussi, a sa propre gypsy-mail là. Et si, par exemple, il n'y a plus de notre service se trouve, mais va essayer de fixer l'autre, il y a déjà des gens dans le savoir. Rassurez-vous: nezametnenko donc il va faire cela, alors l'ensemble posypetsya de la machine.
Service autorisé Master, qui a demandé à ne pas être nommé.
18. Même si la femme elle - même a mis en service la machine, prendre le travail a encore à l' homme. Eh bien, je me suis mécanicien. Appels petite amie. Elle dit que son service comptait 14 000 pour des bêtises. I Come. Et là sur la technologie en même temps que l'huile étant remplacée bouchon d'huile. Cork est de 30 dollars. Dans le livre de service, il est écrit que seule l'huile spécifique pour la machine, sinon la machine vole avec des garanties. Regarder l'étiquette - rempli une autre. De plus pads de remplacement, autre chose. Je commençais à vérifier. vieux liège. De vieilles chaussures, et tout. Plus d'huile. Eh bien, en bref, le scandale. Et il est le revendeur officiel. Par conséquent, tout a changé, on verse l'huile et comptées correctement. Au lieu de 14.000 avéré 3700. Andrew, un des centres de services de ferblantier "Nissan".
19. locksmithing se dissolvent plus facilement que les tournées. Dots plus. Ensuite, boulon, il a soif, il Gadget. Beaucoup de choses. Et sur le bien d'étain, quoi? Eh bien, les ailes, quatre d'entre eux en tout. Mais aussi, bien sûr, il y a des options. Par exemple, prescrire une nouvelle porte, et de prendre l'ancien. Richt, shpaklyuyut, peindre l'extérieur ... il aime à être vu. Mais alors, bien sûr, le problème va sortir. Vladimir, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience.
20. Au lieu de cela, les portes japonaises peuvent offrir turc. Comment distinguer? Les Japonais ont une couture où une courbe, vient nécessairement d'étanchéité en usine. La petite saucisse sous la peinture, il est là pour la vie, il peut être vu. Et dans le détail gauche mastic est non seulement plié. Mais bien sûr, il est nécessaire de savoir ne pas avoir dissous. "Nissan" Andrew, un des centres de services de ferblantier.
21. étain \ peinture très attentivement , il est nécessaire de prendre un emploi. Souvent, NOT, quitter l'endroit où il est visible. Sous le même réservoir d'une machine à laver, par exemple. Ou sous le sol de la batterie à l'impact gauche. L'aile est soudée à l'extérieur, mais il n'améliore pas, la batterie sera tordu ou ne correspondent pas. Nous devons regarder non seulement à l'extérieur, en bref. Sous les arches de roue pour regarder ce qui se passait. "Nissan" Andrew, un des centres de services de ferblantier.
22. Le service officiel est bon - ils les pièces seulement indigènes. Et si vous lui apportez la garantie d'un autre fabricant pour réparation ne sera pas. Écrivez la tenue vestimentaire que les parties du client, il n'y a aucune garantie. Dans le gris des services bien au contraire. Là, vous aurez probablement mettre quelque chose, mais pas natif. Sergei, un centre maître voiture-soins "Skoda"
23. Dieu ne plaise réparé pour divers garages douteux avec nos amis caucasiens. Il est, bien sûr, est moins cher, mais vous puis trois prix vous donne, donc après les corriger. Quand mon oncle est venu aux classiques. Il a été jugé nécessaire de changer tout le ballon, et lui avec moi il n'y avait que deux. Mais ils ont dit qu'ils sont revenus en deux heures. Eh bien, il est allé un endroit pour manger. ils ont immédiatement donc enlevé le ballon des autres machines, qui ont résisté dans la peinture. Il ont mis son vieux, et il était sur elle. En outre, il ne sait pas quoi. Igor, un centre maître voiture-soins "Pole +"
24. Je ne voudrais pas faire confiance aux garages, qui sont près du marché de l' automobile. Le marché est en fait comment? Il y a ce qu'on appelle les parties "restaurées". Tyagi, boule, etc. Vous les vparivayut comme neuf, juste moins cher. Une charge avec le même service, après le remplacement. insert en caoutchouc Autres, lavage de peinture en aérosol - tout nove.
Eh bien, il est clair qu'un tel détail vous reposer un millier de kilomètres, et bien deux. Et puis pour la réparation. Et ainsi de suite à l'infini. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
25. Je me souviens dans les années 90 les gens de la réparation automobile remis. Moi, par exemple, ouvre le coffre pour changer une ampoule, et il Kalash. J'ai appelé le client, dis et ainsi. Et il «Interférer? Et toi Et bouger. »Et pourtant. Eh bien, il est clair qu'un tel client, nous avons essayé de le faire très bien. Donc, vous pouvez laisser dans le coffre d'un faux Kalash. Ils sont vendus comme souvenirs. Ensuite, ils feront la conscience et ne prendra pas trop. Cyril, le centre de service de maître "Audi"
26. En règle générale, plus professionnelle et plus rentable en termes de ratio des prix et de la qualité du travail effectué dans le service, spécialisée dans une ou plusieurs timbres. Dans ce cas, le personnel est plus familier avec les nuances du modèle de votre voiture, de stockage optimisé pour les modèles spécifiques. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru
27. Si un mécanicien compétent peut "coudre" pour alarmer un autre bâton, puis passer les pirates de l' air. Très souvent, les voleurs ont leurs propres gens dans les services qui se préparent tout simplement la voiture pour le détournement. Il est préférable d'être réparé sur le même service éprouvé. Et où il y a un contrôle strict, un maître de ce genre de travail. Ensuite, il peut être facilement calculé et il ne serait pas juste le risque. Mais en général, vous pouvez lire les instructions de la signalisation. Il y a une option de vérification comme bibelots ourlés à votre voiture. Si l'excédent sera disponible après le service, appelez immédiatement la police et conduire aux épices à la modification du code de signalisation.
Vadim, un maître du service autorisé.
28. Parfois , une voiture peut quand on les gratte, et même purée. Le bon, l'adoption de la machine à réparer commencer par un inventaire. Surtout si vous le laissez là pour une période indéterminée. Quels pneus, qui entraîne, dans le coffre, boîte à gants. De toute évidence, pas tout faire, mais vous pouvez demander. Et obtenir, inspecter soigneusement. Fabriqué à l'inventaire, ne pas ajouter de nouvel ordre à vos dégâts. Nous avons un client avec frein de stationnement de voiture est tombée - et sur le poteau. L'aile est peint à ses propres frais. Mais sur un autre service que nous pourrions dire qu'il était. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience
29. Si vous êtes dans votre voiture porte le conducteur, et il est à ses trousses dans le service et il sert, il peut y élémentaire négocier avec le maître. Soi-disant ils changent quelque chose. Par exemple, une pompe. En fait, juste affouillement et lavé qui avait l'air comme neuf. Par conséquent, la nouvelle pompe est émise à partir de l'entrepôt. Mais il reste dans le bureau. Antigel, consommables, aussi, et conduit tout le client paie pour la carte. Et lui, bien sûr, avec ce poltinnichek ou tissage dollars. Et puis les gens se demandent pourquoi la nouvelle Beha décompose tout le temps. Igor, un centre maître voiture-soins "Pole +"
30. Il est clair que la partie dont vous avez besoin pour que les règles changent, mais qui ressemble encore, en principe, le maître essaie souvent de garder. Mais si du côté du client, tout comme dans le casier ne met pas? Il décide immédiatement que rien n'a changé, ou si vous voulez quitter sa réserve. Par conséquent, un maître expérimenté ostensiblement, lorsque le client jette l'élément dans la poubelle. Il est souhaitable qu'il existe déjà une sorte de chiffons malodorantes LAY, trempés avec de l'huile. Eh bien, vous pouvez avec un bang afin de jeter - juste besoin de savoir comment lancer. Parce que les ordures est déjà pas prendre. Et d'ailleurs, vous pouvez vous prendre trop, pas immédiatement après le départ du client. Et puis il oublie quelque chose, revenir. Ou plus précisément pour l'élément arrive, si un suffoquer crapaud. Et je l'ai couché là -, prends. Sergey. Car "Zhiguli"
31. Vous ne devriez jamais à diagnostiquer la machine, sinon alors ne pas rembourser. Et cela se produit, le client viendra tout dans l'horreur: «Ah! Je bouffantes moteur! Démonter, moi! "Et il peut juste huile renversée sur l'appareil, lorsque complété. Et il arrive. Juste après les mots «de démonter le moteur" pour lui une centaine de livres démonter. Il vous suffit de demander pour le diagnostic et à long incrédule d'apprendre ses résultats. Peut-être qu'il serait absurde. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience.
32. Et ce qui se passe quand le client et sagely dit vient "Changer ma pompe. Et puis frappe. " Eh bien, il a changé la pompe, ceinture, antigel, couché là toutes sortes. Il commence, mais frappe encore. Puis il se trouve que cela ne pompe pas et le générateur. Roulement usé là-bas. Et comme pour la pompe dans le garage, je lui conseillai oncle Bob, qui vient tout juste à côté de l'alcool et a soudainement décidé d'aller pour la smart "pompe, juste vous dire!" Le diagnostic doit être fait avec des professionnels. Et mieux encore - dans deux services différents à différents professionnels mettre un diagnostic.
Vadim, un maître du service autorisé.
33. Dans le service beaucoup autorisé à vous prendre à RUR 500 ou plus juste pour entrer. Tapez dans cette partie de pneus swapping, contrôle de la batterie, même certains pré-nonsense. J'ai une voiture pour descendre la roue arrière légèrement à gauche. Je spécifiquement vérifié trois fois est venu à l'année ofitsialam. Et tous les trois fois ne TICKLER même pas vérifié. Igor, un centre maître voiture-soins "Pole +"
34. Il arrive que le client tout simplement brûlé ampoule. Et il élevé "Oh, oui, vous faites le câblage, direction de colonne, un pied de plus près» - et a conduit le programme complet. Et impressionne vraiment le client, l'expression "et par la manière, nous avons tout cela." Voilà la chance de lui que nous aujourd'hui seulement et seulement pour lui cette pièce de rechange en stock. Puis juste étrange que cela n'a pas changé, non?
Igor, un service de maître «LADA»
35. La pire chose pour un client - quand il essayait de réparer quelque chose vous - même. Tout travailleur de service professionnel est capable de changer des pièces sur place. C'est, il ne supprime pas plus en détail que nécessaire. Une théière est généralement tout le chemin et il dévissez trop. Et puis bien percevoir. Ou il y a des ruptures de broche, le fil se brisera - il a tout vu. Et puis il examinera tous ces péchés. Ну, и еще добавят, чтобы он больше к машине на пушечный выстрел с отверткой не подходил. Володя, автослесарь с 10-летним стажем
36. А еще хуже, когда чинил сам, сломал, приехал к нам и пытается нам внушить, что это мы ему так все сделали во время прошлого его визита. Например, приезжает мужик: «Поменяйте колодки. Но только с одной стороны.» И я уже знаю, что на одной он их сам сменил. А на другой что-то сломал, погнул – и теперь будет гнать, что это мы ему накосячили. Таких ушлых наказывают. Могут или что-то в движок подкинуть, или еще чего. Володя, автослесарь с 10-летним стажем
37. Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать. Сергей. Автосервис «Жигули»
38. Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»
39. У механиков есть поговорка: «Сделал машину хорошо – потерял клиента». Реально, если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода масло менять. Et pourtant. А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку чего-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается. Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы.
Володя, автослесарь с 10-летним стажем
Commentaires
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