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COMMENT TROUVER UN INCONNU DU SERVICE DE VOITURE ou 39 confessions de personnes qui réparent professionnellement des voitures



Serrurier automatique



"Afin de ne pas être trompé dans le centre de soins, nous devons soit marcher à pied, soit tout faire nous-mêmes." Dmitry Slyusarev, directeur général du réseau des centres de soins

1. - Il faut toujours convenir du volume et du prix des travaux AVANT de remettre la voiture en réparation, et non après. Et avec tout travail supplémentaire, une approbation préliminaire est requise. Dans le même temps, il est nécessaire de clarifier si le prix final est, si des consommables supplémentaires (souvent vraiment nécessaires) ou des travaux seront ajoutés. Par exemple, ils peuvent déclarer 500 roubles pour le remplacement des bougies sur la Lexus RX-300, mais au calcul final, il sera constaté que pour remplacer les bougies, il était nécessaire d'enlever le collecteur, et cela coûte 2 500 roubles. Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

2. - Il arrive que les maîtres ne déterminent pas immédiatement combien de pièces sont endommagées. Eh bien, par exemple, un gars nous a apporté aud6 a6. Il y a une protection de carter, mais cela ne l'a pas empêché de voler dans une sorte de pavés et de percer le carter d'huile. Eh bien, nous avons annoncé le remplacement de la palette. Et puis dévissé et voir que le deuxième plateau est également fissuré. Il y en a deux. Du côté on dirait que nous sommes élevés. Mais en fait, nous ne pouvons pas démonter le moteur jusqu'à ce que de nouvelles pièces soient arrivées. Parce que conduire une voiture dans un parking dans la rue avec un moteur démonté est faux. De la poussière, de l'eau, de la boue ... Cyril, le maître du centre de soins "Audi"

3. - Le client n'a pas changé l'eau dans le barillet de la laveuse. L'eau a gelé. Lorsque vous essayez d'allumer la laveuse, le système a échoué. J'ai conduit la voiture pour le service, à gauche. Nous appelons: - Vous avez un fusible brûlé.
Lui: - Eh bien, bien, change, je vais prendre la voiture maintenant.
Nous: - Non, maintenant ça ne marchera pas. Nous avons retiré le réservoir, le mettre sur la batterie. En attendant, vous avez changé les tuyaux, car ils ont givré du gel. Mais ils n'ont pas changé le moteur - cela vous coûterait 7 mille. En conséquence, le client a pris 4700. Et il était toujours heureux qu'il ait économisé sur le moteur, qui, en fait, ne s'est pas cassé. Sergey, le maître du centre de soins de voiture "Skoda"

4. - Moins vous comprenez dans une voiture, plus la réparation est coûteuse. Une femme par défaut est deux fois plus chère. Par conséquent, ils sont constamment surpris, ce qui est si cher. L'un d'eux a cassé l'extrémité de la sonde dans le réservoir de la laveuse. Alors les gars lui ont expliqué que maintenant le bout de la sonde sur le tuyau pénètre dans le moteur, le moteur cogne, puis la boîte est couverte ... Nous regardons - elle s'assoit vraiment - des sanglots. Croyait. Elle pleure qu'il n'y a pas un tel argent. Nous l'avons alors à peine convaincue qu'il y a un non-sens.
Igor, le maître du centre de soins de la voiture "Polyus +"


5. - N'ayez pas peur de demander et de clarifier si certains moments ne sont pas clairs - vous n'êtes pas un pro et n'avez pas à comprendre les subtilités. Dans un service normal, tout le monde va toujours tout expliquer. Et puis certaines personnes ont peur de se montrer comme des théières et, selon un clin d'œil, quand on leur propose une procédure coûteuse, compliquée mais pas toujours nécessaire. Vous avez juste à demander, puis d'accord. Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

6. Si vous avez quitté la voiture et y avez changé quelques détails, laissez-les vous montrer les anciens. Ici, chez "Subaru", c'est normal: vous conduisez la voiture en réparation. Vous le prenez, mais vous avez des vieux disques dans la boîte dans la boîte de nouveaux tampons, dans la boîte de sous les disques il ya des vieux disques, dans les paquets des tuyaux - tuyaux. Il est immédiatement évident que vous avez été honnêtement changé. Mais, bien sûr, il y a beaucoup plus d'histoires quand les vieilles pièces de rechange ne sont pas interrogées. "Et nous l'avons jeté dehors." "Où l'avez-vous lancé, montrez-le?" "Eh bien, le conteneur a déjà été enlevé." En fait, soit n'a pas changé du tout, ou le détail n'a pas encore été complètement tué, le maître l'a mis dans le casier. Ensuite, il va livrer quelqu'un. Eh bien, cela arrive quand une personne a quelque chose de couvert, mais il n'y a personne dans l'entrepôt. Et puis le maître-sorcier sort ce qu'il cherchait du placard. "Eh bien, laissez-moi vous donner ce type pour le moment, et ensuite vous en achèterez un nouveau, nous le remplacerons." Double durcissement Premièrement, sur les parties inférieures. Deuxièmement, sur le double enlèvement / installation de cette partie. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience

7. - Il est souhaitable, si possible, d'être présent lors de la réparation. Cela évitera de tels moments:
le travail n'est vraiment pas fait, mais dans l'ordre est entré,
l'huile n'est pas fusionnée, mais seulement la moitié, puis un nouveau volume d'huile inutilisé est ajouté à la gauche du mécanicien
n'est pas la partie originale ou la nouvelle partie.
Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

8. Le fait que vous vous teniez côte à côte n'est pas non plus une panacée. Nous devons encore comprendre la voiture et ce qui en est fait. Je vois à travers le client à travers. Mais vous êtes sûr que, avec vous, je vais certainement tout faire correctement. Eh bien, oui, le boulon, bien sûr, avec un marteau dans votre score n'est pas correct. Mais il y a, par exemple, une opération pour réparer la boîte, quand vous pouvez grimper dehors et tout réparer en 5 minutes. Et vous pouvez démonter la moitié de la voiture et la boîte entière sur les rouages ​​pour faire la même opération. L'argent, vous savez, différent.
Sergey. Station de service de voiture "Zhiguli"

9. - Sur les pièces de suspension peuvent être plantés de façon permanente. Il faut seulement que le client dise "il y a quelque chose qui frappe". En fait, il est possible qu'un élastique soit usé. Et il commence immédiatement à haleter, qu'ici vous avez couvert et balle, et la direction, et la fin ... Bref, étirez du collecteur au protecteur. Est-ce qu'il a pris une balle? Super. Oh, et vous pouvez toujours frapper l'étrier. Et le linceul.
En général, venez pour la voiture demain, nous ferons tout. Puis ils changent cette gomme penny, et le projet de loi est déployé pour la moitié de la suspension. Mais le coup est parti! Le client est heureux. Vadim. Station de service de voiture "Zhiguli"

10. Avant de transporter une voiture pour des réparations, il est souhaitable de surveiller le marché et de représenter approximativement le niveau des prix pour le travail requis et les pièces de rechange nécessaires. Cette surveillance peut être effectuée une fois, lors du choix du service lui-même. Eh bien, et encore une fois, une fois, pour la complaisance. Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

11. - Le divorce pour "remplacement" de pièces réparables est particulièrement populaire, si le service a son propre entrepôt de pièces de rechange. Ici, ils sont soudés et emballés sur des pièces de rechange, et en remplacement, ce qui n'était pas le cas. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience

12. - La probabilité d'être trompé ou payé en trop diminue si vous utilisez les services de la même institution où ils vous connaissent et votre voiture. Sergey, le maître du centre de soins de voiture "Skoda"

13. - Maintenant, beaucoup de gens intelligents ont divorcé , qui s'efforcent de mettre tous les problèmes sur le service. Une fois ici, le bel homme était réparé tout le temps dans des garages gris. Et quand il a cassé la voiture, il est venu nous voir pour jurer que la voiture est mauvaise, et que comme ça sur le service officiel il n'était pas aussi bien freiné. Nous regardons la base - il n'était pas du tout officiel. Eh bien, lui a montré l'ordinateur, il est mort. Mais c'est mieux de ne jamais faire ça. Chez nous, après tout, il y a des listes noires. Nous pouvons alors refuser le service. Eh bien, nous pouvons également organiser une surprise. Vadim, le maître du service autorisé.

14. Pire encore, quand un client a tenté de nous dissoudre , et ensuite soit poursuivi, soit est allé faire du bruit dans les blogs ou sur le forum. Là, bien sûr, et dans le cas d'abus. Mais maintenant la mode a disparu: il nakosyachil, mais il essaie de partir sur la colère des gens. J'ai déjà dit que nous pouvons aussi nous venger. Certains peuvent aussi laisser le rat sous le capot. Elle dévorera alors tous les fils dans le garage et beaucoup plus. Vous pouvez obtenir de telles grand-mères ... Vadim, le maître du service autorisé.

15. Nous avions généralement un génie qui tordait sa voiture en courant . Bien, quelque part les artisans l'ont fait à lui, mais l'ont fait tortillement. La bordure autour du compteur de vitesse craqué, l'ordinateur a commencé à donner une sorte de merde. Donc, avec tout cela est venu à nous - pour réparer sous la garantie! Quelle putain de garantie, si notre base de données, il y avait six mois était de 60 mille miles, et maintenant pour une raison quelconque quinze ans. En criant aussi, les doigts pliés ... Je ne veux pas le dire, mais les gars l'ont poussé de la seringue sous le rembourrage quelques protéines de poulet. Il a couru la vente à vendre? Eh bien, maintenant, laissez-le vendre avec une telle puanteur. Et c'est presque pour toujours. L'Assistant Service autorisé, qui a demandé à ne pas être nommé.

16. - Le service essaie de résoudre rapidement et tranquillement les problèmes de garantie et de réclamation , si, bien sûr, il y a de véritables fautes dans les défauts du service. Dans le même temps, la plupart des centres de service automobile, en tout cas, essaient de supprimer toutes les accusations. Par conséquent, en cas de dysfonctionnements après réparation, ou de toute simple suspicion, vous devez immédiatement en informer le service. Des variantes telles que «J'étais avec vous il y a six mois, j'ai fait quelque chose, puis j'ai pris feu ou j'ai cogné quelque chose, mais j'étais occupé, la voiture était debout, et maintenant je suis si belle». Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

17. Les avocats diffèrent parfois aussi . Ils veulent montrer qu'ils sont plus raides que tout le monde. Et nous devrons le réparer pour lui, car il nous poursuivra sous sept articles. Aha. Il va poursuivre. Il va alors mieux vendre la voiture immédiatement. Parce que nous avons aussi notre propre courrier gitan. Et si, par exemple, il ne colle pas à notre service, mais essaie de le réparer sur un autre, il y a déjà des gens dans le cours. Soyez sûrs: ils le feront si discrètement que toute la machine saupoudra alors.
L'Assistant Service autorisé, qui a demandé à ne pas être nommé.

18. Même si une femme a elle-même effectué un service de voiture, un paysan devrait quand même travailler . Eh bien, je suis mécanicien automobile. La petite amie appelle. Elle dit qu'elle a été comptée 14 mille pour un non-sens au service. J'arrive Et là, la technologie, avec l'huile est le remplacement du bouchon d'huile. L'embouteillage coûte 30 dollars. Dans le cahier de service, il est écrit que l'huile n'est spécifique qu'à cette machine, sinon la voiture s'envole avec une garantie. Je regarde la plaque signalétique - un autre a été rempli. Plus le remplacement des électrodes, autre chose. Je commence à vérifier. Le liège est vieux. Les chaussures sont vieilles, et c'est tout. L'huile est différente. Eh bien, en un mot, fait scandale. Et c'est le revendeur officiel. À la fin, tout a changé, rempli l'huile correcte et compté. Au lieu de 14 mille il s'est avéré 3700. Andrew, ferblantier service de voiture "Nissan".

19. Dans les travaux de plomberie, il est plus facile de dissoudre que sur la carrosserie. Il y a plus de points. Il y a un boulon, il y a un courant d'air, il y a un écrou. Beaucoup de choses. Et sur la boîte bien, alors? Eh bien, voici les ailes, il y en a quatre. Mais aussi, bien sûr, il y a des options. Par exemple, ils émettent une nouvelle porte, mais en prennent une ancienne. Rihtuyut, shpaklyuyut, peinture ... Extérieurement, je ne peux pas voir. Mais alors, bien sûr, les problèmes vont sortir. Vladimir, un mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience.

20. Au lieu de portes japonaises peuvent mettre le turc. Comment distinguer? Au Japon sous les coutures où il est plié, il y a nécessairement une usine hermétique. Une petite saucisse sous la peinture, elle est là pour la vie, on peut le voir. Et sur toutes sortes de pièces de gauche, il n'y a pas de produit d'étanchéité, juste courbé. Mais bien sûr, il est nécessaire de le savoir, afin qu'ils ne se dissolvent pas. Andrew, service de voiture de ferblantier "Nissan".

21. Sur la peinture à l'étain, le travail doit être fait très soigneusement. Laissez souvent des endroits non peints où vous ne pouvez pas voir. Sous le même réservoir de lave-glace, par exemple. Ou la plate-forme sous l'accumulateur à un coup gauche. L'aile a été soudée de l'extérieur, mais elle n'a pas été redressée, alors la batterie serait tordue ou pas du tout. Il faut regarder non seulement de l'extérieur, mais c'est plus court. Sous les enjoliveurs regardez ce qui se passe. Andrew, service de voiture de ferblantier "Nissan".

22. Que le service officiel est bon - ils ont seulement leurs propres pièces de rechange. Et, si vous apportez votre propre autre fabricant, il n'y aura aucune garantie pour les réparations. Ecrire dans la tenue que les pièces de rechange du client, il n'y a aucune garantie. Les services gris au contraire. Là, vous allez probablement mettre n'importe quoi, mais pas le vôtre. Sergey, le maître du centre de soins de voiture "Skoda"

23. Dieu interdit d'être réparé dans divers garages douteux de nos amis caucasiens. Là, bien sûr, c'est moins cher, mais vous donnerez trois autres prix à corriger après eux. Chez moi l'oncle est arrivé aux classiques. Il s'est avéré que nous devions changer tout le ballon, et il n'en avait que deux avec lui. Mais ils ont dit qu'ils ont, deux heures plus tard, viennent. Eh bien, il est allé quelque part manger. Alors ils ont immédiatement retiré la balle d'une autre machine, qu'ils avaient sur la peinture étaient debout. Il l'a mis vieux, et lui d'elle. Trop on ne sait pas quoi. Igor, le maître du centre de soins de la voiture "Polyus +"

24. Je ne ferais pas vraiment confiance aux centres de soins automobiles qui se trouvent à proximité du marché automobile. Sur le marché, après tout, comment? Il y a des détails "restaurés". Poussées, sphériques, etc. Vous vparivayut comme neuf, juste moins cher. Et ils prennent des mêmes services, après le remplacement. Gommes d'autres insèrent, lavent, d'une boîte de peinture - tout, novie.
Eh bien, il est clair qu'un tel détail vous permettra de tenir mille milles, eh bien, deux. Et puis de nouveau dans la réparation. Et ainsi de suite ad infinitum. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience

25. Je me souviens que dans les années 90, les gens ont pris la voiture pour les réparations. Je, par exemple, ouvrir le changement d'ampoule de coffre, et il Kalash. J'appelle le client, ils disent untel. Et il "remue"? Et vous le déplacez. "Et c'est tout. Eh bien, il est clair que nous avons très bien essayé de faire un tel client. Donc, vous pouvez laisser un mannequin de Kalash dans le coffre. Ils sont vendus comme souvenirs. Ensuite, ils vont le réparer et ils ne prendront pas trop. Cyril, le maître du centre de soins de voiture "Audi"

26. En règle générale, plus professionnel et plus rentable en termes de ratio de prix et de qualité travaillera dans un service spécialisé dans une ou plusieurs marques. Dans ce cas, le personnel est mieux familiarisé avec les nuances du modèle de votre voiture, l'entrepôt est optimisé pour des modèles spécifiques. Dmitry Slyusarev, directeur général de Japauto.ru

27. Si le serrurier est alphabétisé, il peut «coudre» à l'alarme un autre trousseau, puis remettre aux pirates de l'air. Très souvent, les pirates de l'air ont leurs propres personnes dans les services, qui préparent simplement la voiture pour le vol. Par conséquent, il est préférable de réparer sur un service vérifié. Et là où il y a un contrôle clair, quel genre de maître a fait ce qui fonctionne. Ensuite, il peut être facilement calculé et il ne risque tout simplement pas. Mais généralement vous pouvez lire l'instruction au signal. Il y a une option pour vérifier combien de porte-clés sont attachés à votre voiture. Si après le service apparaît inutile, appelez la police et allez aux spécialistes sur le code de signal pour changer.
Vadim, le maître du service autorisé.

28. Parfois, une voiture peut être rayée dans le service et même froissé. Sur le bien, l'acceptation de la machine pour les réparations doit commencer par un inventaire. Surtout si vous le laissez indéfiniment. Quel caoutchouc, quels disques, ce qui est dans le coffre, boîte à gants. Il est clair que tout le monde ne le fait pas, mais vous pouvez exiger. Et recevoir, examiner attentivement. Pour vos dégâts, ajoutés à l'inventaire, n'a pas ajouté de nouveaux. Chez nous, une fois brisée la brouette du client d'un frein à main - et sur un poteau. Aile peinte à ses frais. Mais sur un autre service, ils pourraient dire que c'était. Volodia, mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience

29. Si un conducteur vous conduit sur votre voiture, il la conduit au service et là il sert, il peut arriver à un accord avec le maître. Apparemment, ils changent quelque chose. Par exemple, une pompe. En fait, ils ne font que le frotter et le blanchir pour avoir l'air neuf. En conséquence, une nouvelle pompe est sortie de l'entrepôt. Mais il reste au bureau. Tosol, consommables, aussi, mais le conducteur paie tout cela avec une carte client. Eh bien, il, bien sûr, avec ce poltinnichek ou une centaine de dollars. Et les gens se demandent alors pourquoi le nouveau bey est toujours en train de s'effondrer. Igor, le maître du centre de soins de la voiture "Polyus +"

30. Il est clair que la pièce de rechange, qui selon les règles devrait être changée, mais qui en principe est encore semblable, les maîtres essaient souvent de se garder pour eux-mêmes. Mais, si le client est à proximité, juste pour que vous ne puissiez pas le mettre dans le casier vous-même? Il décidera immédiatement qu'ils ont changé en vain ou voudront garder ses actions. Par conséquent, le maître expérimenté de façon démonstrative, au client jette le détail dans la poubelle. Il est souhaitable qu'il y ait déjà quelques chiffons puants qui traînent, huilés avec de l'eau. Eh bien, vous pouvez lancer comme ça - juste besoin de savoir comment lancer. De la poubelle, tout le monde ne le prendra pas. Et de plus, vous pouvez le prendre vous même pas immédiatement après le départ du client. Et puis il va oublier quelque chose, revenir. Ou spécialement pour le détail viendra, si le crapaud étrangle. Et je l 'ai là et je traîne, prends - le. Sergey. Station de service de voiture "Zhiguli"

31. Vous ne devriez jamais diagnostiquer la machine vous-même, sinon vous ne paierez pas. Et il arrive que le client arrive tout horrifié: "Ah! Mon moteur fume! Démonter, changer! "Et il pourrait juste verser de l'huile sur le bloc quand il remplissait. Et ça arrive. Tout simplement après les mots "démonter le moteur", une centaine de poudres seront démontées. Vous avez juste besoin de demander un diagnostic et de longtemps à méfiance étudier ses résultats. Et il peut y avoir des bêtises. Volodia, un mécanicien automobile avec 10 ans d'expérience.

32. Et il arrive, quand le client vient et avec un regard intelligent dit: "Changez la pompe pour moi. Et puis il frappe. " Eh bien, ils changent la pompe, la ceinture, l'antigel, les joints d'étanchéité, il y en a toutes sortes. Il serpente, mais frappe encore. Et puis il s'avère que ce n'est pas une pompe, mais un générateur. Le roulement était usé là-bas. Et à propos de la pompe il a été conseillé dans le garage par l'oncle Vasya, qui était juste à côté de lui et a décidé d'aller soudainement chercher un intelligent: "Pomp, je vous le dis!" Les diagnostics doivent être effectués par des professionnels. Et encore mieux - dans deux services différents, de sorte que différents professionnels établissent le même diagnostic.
Vadim, le maître du service autorisé.

33. Beaucoup de services autorisés vous facturer 500 roubles ou plus pour l'entrée seulement. Tapez cela comprend le pompage des pneus, en vérifiant la batterie, même un non-sens préliminaire. J'ai eu une roue arrière légèrement gauche sur ma voiture. J'ai vérifié spécifiquement: trois fois par an je suis venu aux officiers. Et tous les trois fois personne n'a pompé quelque chose et ne l'a même pas vérifié. Igor, le maître du centre de soins de la voiture "Polyus +"

34. Il arrive que le client vient de brûler une ampoule. Et ils l'ont élevé "oh, oui, vous avez le câblage, l'interrupteur de la pédale, l'interrupteur au pied" - et conduit en plein. Et l'expression «et en passant, nous l'avons juste» est très attrayante pour le client. Autrement dit, il a eu de la chance d'avoir une telle pièce de rechange seulement aujourd'hui et seulement pour lui. Alors c'est juste étrange de ne pas le changer, n'est-ce pas?
Igor, maître de service "LADA"

35. La pire chose pour un client est quand il a essayé de réparer quelque chose lui-même. Tout employé de service professionnel sait comment changer des pièces localement. Autrement dit, il ne supprimera pas plus de détails que nécessaire. Une théière est généralement tout le chemin, et il va certainement dévisser le superflu. Et puis il va le ramasser mal. Ou il va casser l'épingle, il va déchirer la sculpture - tout est clair. Et puis il comptera tous ces péchés. Ну, и еще добавят, чтобы он больше к машине на пушечный выстрел с отверткой не подходил. Володя, автослесарь с 10-летним стажем

36. А еще хуже, когда чинил сам, сломал, приехал к нам и пытается нам внушить, что это мы ему так все сделали во время прошлого его визита. Например, приезжает мужик: «Поменяйте колодки. Но только с одной стороны.» И я уже знаю, что на одной он их сам сменил. А на другой что-то сломал, погнул – и теперь будет гнать, что это мы ему накосячили. Таких ушлых наказывают. Могут или что-то в движок подкинуть, или еще чего. Володя, автослесарь с 10-летним стажем

37. Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать. Сергей. Автосервис «Жигули»

38. Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»

39. У механиков есть поговорка: «Сделал машину хорошо – потерял клиента». Реально, если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода масло менять. Et c'est tout. А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку чего-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается. Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы.


Володя, автослесарь с 10-летним стажем