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L'Ukraine a annulé les droits de douane spéciaux sur les voitures: les prix vont-ils baisser? Non, ils vont grandir!

Стоимость растаможки авто 2015

Dédouanement (dédouanement, déclaration de fret) - les formalités nécessaires lors du passage des marchandises et des véhicules à la frontière douanière, ainsi qu'en cas de modification du régime douanier.

Le dédouanement comprend: la présentation des autorités douanières à l'expédition, les documents d'autorisation, la déclaration en douane et les marchandises déclarées, le paiement des droits de douane.

Le dédouanement est une condition préalable au franchissement de la frontière ou au changement de procédure douanière.

Le terme dédouanement est le plus souvent utilisé lors de l'importation (importation) de marchandises.

Habituellement, le dédouanement peut être effectué soit par le propriétaire des marchandises directement, soit par un représentant des douanes, un organisme effectuant la déclaration et le dédouanement des marchandises sur la base d'un accord.

Le dédouanement comprend cinq étapes:

  • Acceptation, enregistrement et comptabilisation de la déclaration de marchandises
  • Contrôle de l'exactitude de la définition du code TNVED et du respect des règles de la réglementation non tarifaire
  • Contrôle de la monnaie et contrôle de la détermination de la valeur en douane
  • Vérification du passage des paiements en douane
  • Contrôle douanier des marchandises et des véhicules

Vient ensuite la mainlevée des marchandises.

Lorsque des marchandises traversent la frontière, une méthode universelle de classification des marchandises du SH est utilisée (nomenclature de produit de l'activité économique étrangère).

Le coût des voitures dédouanées 2015

Les médias discutent de manière vivante des perspectives positives d'abolition des droits spéciaux d'importation sur les voitures. Certains auteurs prédisent une baisse des prix des voitures et ont même calculé l'ampleur d'une telle réduction. Cependant, la triste vérité est que cela ne se produira pas. De plus, les voitures d'occasion importées peuvent devenir encore plus chères pour les Ukrainiens. Et la raison est la suivante.

À compter du 1er janvier 2016 en Ukraine, il est interdit d'importer des véhicules non conformes aux exigences environnementales de la norme Euro-5 (normes d'émission). Cette norme est contenue dans un accord signé avec l'UE. La norme est valable dans les pays de l'UE et aux États-Unis depuis septembre 2009, respectivement, et les voitures de moins de 5 ans sont conformes aux nouvelles règles. De toute évidence, les voitures de moins de 5 ans, même si elles sont / ne seront pas bon marché. Et le fait que l'importation de voitures de plus de 5 ans soit généralement interdite ne limite que l'offre de voitures d'occasion. Bien sûr, il reste possible pour les voitures plus anciennes de convertir le moteur pour répondre aux normes environnementales. Toutefois, cette procédure n’est pas bon marché et aura donc une incidence sur le prix de ces voitures.

De manière générale, il est possible de ne pas rêver de voitures d'occasion bon marché en provenance de l'UE, même avec la suppression des droits spéciaux et des droits d'importation supplémentaires. Le fait est que le taux de droit spécial n’est que de 2,15% (moteur à essence 1 ... 1,5 l) ou de 4,32%. (moteur 1.5 ... 2.2 l) du coût de la voiture et du taux des droits à l'importation supplémentaires - 5%. L'annulation de ces paiements, en fonction du type de transport, pourrait théoriquement réduire le coût d'une voiture de 6 à 11,2% (si l'on ignore l'effet de l'introduction de la norme Euro 5). Dans le même temps, les principales dépenses de dédouanement sont constituées par les droits d'accise (le taux dépend de l'année de production, du type de carburant et du volume du moteur) et de la TVA, ce qui est "foutu" en droits, redevances et accises. Par exemple, pour importer une voiture économique de moins de 5 ans coûtant 15 000 dollars avec un moteur à essence de 1 400 cm³, vous devez payer une taxe d'accise de 2 300 dollars et une TVA de 3,8 milliers de dollars. Pour une voiture neuve, dont le coût est 1,3 fois plus élevé avec le même moteur, la taxe d'accise sera de 0,1 mille dollars et la TVA de 4,4 mille dollars.

De toute évidence, personne n'annulera l'accise sur la voiture, car ce n'est pas pour cela qu'elle a été introduite pour permettre d'acheter des voitures importées à moindre coût.

Pour référence: le 30 septembre, l'Ukraine annule les droits spéciaux sur les voitures importées.

POVIDOMLENNYA
à propos des appels spéciaux pour le conducteur de voitures légères dans le pays

10 2015 Veresnya Secouez Mіzhvіdomcha frais devant mіzhnarodnoї torgіvlі (Dali - frais avant) rozglyanula іnformatsіyu Mіnіsterstva ekonomіchnogo rozvitku i torgіvlі Ukraine schodo neobhіdnostі skasuvannya spetsіalnih zahodіv schodo іmportu en Ukraine dans la avtomobіlіv automobile Place od Kraina pohodzhennya que eksportu, zastosovanih rіshennyam Komіsії od 28.04.2012 № Cn 275/2012 / 4423-08.

Les résultats rozglyadu zaznachenih materіalіv que keruyuchis DISPOSITIONS Domovlenostі sur les règles de cette procédure vregulyuvannya superechok frais avant COT vstanovila scho natsіonalnі intérêts de l'Ukraine potrebuyut skasuvannya spetsіalnih zahodіv schodo іmportu en place de la place Voitures Ukraine od Kraina pohodzhennya que eksportu de metoyu vikonannya zatverdzhenih Autorité vregulyuvannya superechok rekomendatsіy dans spravі " L'Ukraine est une voiture légère »(DS 468).

Zvazhayuchi sur wikladena et koruyuchis posednny articles 7, 17 et 19 de la loi de l'Ukraine "sur la page pour l'application de la demande d'application de la demande pour la demande; № СП-275/2012 / 4423-08.

The Komіsіni vіd 09.10.2015 N ° СП-335/2015 / 4442-06 recrutement à partir du 30 septembre 2015.

Mіzhvіdomcha komіsіya avec le commerce international

Auparavant, l'Organisation mondiale du commerce avait demandé à l'Ukraine de supprimer le droit additionnel, car il violait les règles du commerce international. Les consultations entre le gouvernement et l'OMC ont également abouti à un accord sur la suppression du droit à l'importation additionnel à compter du 1er janvier 2016.