Comment allumer une voiture

Comment ça marche?

Câbles de démarrage

Lors des batteries de voiture "Booster" deux sont connectés en parallèle ( "plus" à "plus", "moins" à "moins") avec l'aide de câbles de démarrage spéciaux - fils épais. Ces câbles ont une assez grande section transversale des conducteurs, et sont équipés de bornes pour le raccordement à la batterie.

Ne pas démarrer le moteur avec le moteur en marche la voiture-donateur. Cela est dû au fait que lorsque vous exécutez le moteur de démarreur consomme un très grand courant. La batterie de démarrage est conçu pour retourner un grand générateur de courant, moteur - n'a pas été conçu pour un courant élevé de centaines d'ampères. Le générateur et la batterie sont commandés en parallèle (dans le tampon), mais la tension, pour donner le générateur un peu plus de la batterie du véhicule (générateur produit une tension par l'intermédiaire d'un régulateur de redresseur et la tension à l'intérieur de la batterie de la voiture 13,7-14 volts - 12-12,5 volts . au "Booster" avec le moteur en marche à travers le donneur de voiture va de haut générateur de courant, pour lequel il ne se calcule pas, et l'échec possible du régulateur de redresseur et de la tension. il est beaucoup mieux si les batteries fonctionnent après en parallèle le moteur donneur pendant 10-15 minutes à vitesse moyenne afin de recharger la batterie du véhicule rétréci déclenché. également, lorsque plusieurs lancements ont échoué devraient garder à l'esprit que si vous démarrez le moteur du donneur, alors il commence à charger le générateur seulement deux batteries mortes et peut être dangereusement surchargé.

des mesures de précaution

Pour la borne positive
fil attaché
avec "crocodile"

"Booster" est considéré comme dangereux par le lancement et les mesures de sécurité appropriées peuvent endommager l'équipement électrique Comment faire fonctionner une voiture, et la voiture-donateur.

Par conséquent, il faut être prudent:

• Lorsque Booster est très important d'observer la polarité de la connexion de la batterie, et pour éviter les courts-circuits, qui peuvent, par exemple, si vous touchez accidentellement les deux clips de la carrosserie de la voiture. Toujours connecter premier +, puis -. Invalide le premier - et +;
• Lors du démarrage des fils du moteur passent à travers le courant de l'ordre de 200-400 A, en fonction du type de moteur et de puissance, afin de vérifier l'étiquetage du câble de démarreur. Si le câble n'a pas été conçu pour le courant respectif pourrait provoquer une isolation contre l'incendie;
• Assurez-vous que les deux les mêmes à bord des véhicules de tension. Dans les voitures particulières est habituellement de 12, peut-être au camion 24 V
• Une batterie déchargée est déclenchée par un véhicule devrait être OK. En cas de défaillance (.. Electrolyte fuite des plaques de circuit, etc.) peut se produire une surchauffe ou une explosion batterie;
• La borne négative doit être connecté uniquement aux «masses» (la carrosserie ou carter), et non sur le terminal de la batterie.
• Jamais à un "Booster", ne pas débrancher la batterie du réseau de bord. La plupart tension de la batterie de voiture moderne est utilisé comme une "référence" dans le schéma du régulateur de tension de l'alternateur automobile, et en son absence, le générateur peut donner toute tension, quelques dizaines de volts - et cela a inévitablement vyvedёt bas toute l'électronique complexe.

alternatives

démarreur de charge
dispositif
batteries de voiture

"Booster" est non seulement utilisé par les automobilistes. A partir de l'extérieur de la source d'alimentation électrique anormale peut être utilisé (et utilisé) sur tous les véhicules de roues à chenilles (y compris des chars et des véhicules spéciaux), il peut y avoir une source d'électricité de tension et de puissance appropriée jusqu'à ce que les générateurs électriques mobiles, centrales électriques indépendantes ou installations industrielles - convertisseurs DC.

Des méthodes alternatives de véhicule de lancement:

• Utilisation de start-chargeur.
• En commençant par "pousseur" ou "avec le remorqueur."
• Exécuter à partir poignée (si par la conception).

Comment allumer une voiture

Instructions Booster:

1. Les voitures doivent être installés le plus près possible, mais de sorte qu'ils ne se touchent pas.
2. Avec l'aide de fils parfaitement connecter la borne positive des deux batteries.
3. Le deuxième fil est un "crocodile" pour se connecter à la borne négative des batteries "live", et d'autres "crocodile" pour le bloc-cylindres ou toute autre masse.

Il est souhaitable de fixer le fil à la borne négative de la batterie déchargée. Ensuite, l'énergie va à la charge de la batterie, et non au démarreur. Bien que si vous vous connectez deux bornes et le câble négatif de la batterie et attendre une demi-heure, il peut être une batterie morte pour recharger et être en mesure de fournir le démarrage du moteur.

Si, toutefois, lorsque le processus décrit la connexion pour démarrer la voiture ne fonctionne pas, alors la borne négative devra être retiré de la batterie déchargée et le joindre directement à la "crocodile" fil venant du "moins", la batterie "live". Cela devrait être fait avec précaution afin de ne pas toucher la borne positive et ne pas obtenir un court-circuit. La probabilité de démarrage de l'augmentation du moteur.

Après le démarrage du moteur de la voiture avec les fils de l'accumulateur déchargé débranchez pas immédiatement et permettent aux moteurs des deux voitures à travailler pendant quelques minutes. D'abord, il est nécessaire de débrancher le fil "négatif", puis "positif", y compris la lunette arrière pré-chauffée de la voiture vient d'initié. Cela permettra de réduire la tension de crête lors de la déconnexion des fils. Lumières est préférable de ne pas inclure, étant donné que ces pics de tension peuvent endommager l'ampoule.