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Comment allumer une voiture

Как правильно прикурить автомобиль

L'éclairage est un nom d'argot pour la méthode de démarrage d'un moteur de voiture avec une batterie déchargée ("morte") d'une voiture donneuse. Il est pratiqué, en règle générale, pendant la saison froide.

La période de froid hivernal est une sorte de test pour les automobilistes et leurs voitures. L'une des difficultés auxquelles beaucoup seront confrontés sera une batterie déchargée le matin. Et ici, vous devez toujours aborder judicieusement la solution au problème et allumer correctement la voiture. Et la principale chose à retenir est de savoir quoi faire et quoi catégoriquement ne pas faire.

Le moyen le plus simple de démarrer le moteur dans ce cas est de connecter une autre batterie. Les automobilistes appellent cette méthode une «lumière». Vous aurez besoin de fils pour "l'éclairage", ayant une section suffisamment grande, une voiture avec un déplacement similaire dans le volume du moteur "en panne" et une batterie "sous tension".

Principe de fonctionnement

Стартер-кабели
Câbles de démarrage

Lorsque vous "allumez" les batteries de deux voitures sont connectées en parallèle ("plus" à "plus", "moins" à "moins") à l'aide de câbles de démarrage spéciaux - des fils épais. De tels câbles ont une section suffisamment grande du noyau porteur de courant et sont équipés de bornes pour la connexion à des batteries rechargeables.

Il n'est pas recommandé de démarrer le moteur avec le moteur du véhicule donneur en marche. Cela est dû au fait qu'au démarrage, le démarreur consomme un très gros courant. La batterie de démarrage est conçue pour dégager un courant important, le générateur de voiture n'est pas conçu pour des courants élevés de centaines d'ampères. Le générateur et la batterie fonctionnent en parallèle (dans le tampon), mais la tension fournie par le générateur est légèrement supérieure à celle de la batterie de la voiture (le générateur donne la tension via le redresseur et le régulateur de tension à 13,7-14 volts, la batterie de la voiture - 12-12,5 volts Lorsque vous "allumez" avec le moteur en marche, un courant important circule dans le générateur de la voiture donneuse, pour laquelle il n'est pas conçu du tout, et le redresseur et le régulateur de tension peuvent tomber en panne. Il est préférable de travailler après avoir mis en parallèle les batteries vigatelem donateurs 10-15 minutes à vitesse moyenne afin de recharger ratatiné la batterie du véhicule déclenché. De plus, lorsque plusieurs lancements ayant échoué il faut garder à l'esprit que si vous démarrez le moteur du donneur, alors il commence à charger le générateur seulement deux piles mortes et peut être dangereusement surchargé.

Précautions de sécurité

К положительной клемме присоединён провод с «крокодилом»
Vers la borne positive
fil connecté
avec un crocodile

L '«éclairage» est considéré comme une méthode de démarrage dangereuse et si les mesures de sécurité ne sont pas suivies, l'équipement électrique du véhicule lancé et du véhicule donneur peut être endommagé.

Par conséquent, les précautions suivantes doivent être observées:

  • Lors de l'éclairage, il est très important de respecter la polarité de la connexion de la batterie, et également d'éviter les courts-circuits qui sont possibles, par exemple, si vous touchez accidentellement deux clips de la carrosserie. Toujours connecté en premier +, puis -. Déconnecté d'abord -, puis +;
  • Lorsque le moteur est démarré, un courant d'environ 200 à 400 A traverse les fils, selon le type et la puissance du moteur, il est donc nécessaire de vérifier le marquage du câble de démarrage. Si le câble n'est pas conçu pour le courant correspondant, un incendie de l'isolation peut se produire;
  • Assurez-vous que les deux voitures ont la même tension à bord. Pour les voitures, il s'agit généralement de 12 V, pour les camions, il peut être de 24 V.
  • La batterie déchargée du véhicule à démarrer doit être en bon état. En cas de dysfonctionnement (fuite d'électrolyte, court-circuit des plaques, etc.), la batterie peut surchauffer, voire exploser;
  • La borne négative ne doit être connectée qu'à la masse (carrosserie ou carter moteur), et non à la borne de la batterie.
  • Lorsque vous "allumez", ne débranchez jamais la batterie du réseau du véhicule. Dans la plupart des voitures modernes, la tension de la batterie est utilisée comme "référence" dans le circuit régulateur de tension d'un générateur de voiture, et en son absence, le générateur peut fournir n'importe quelle tension, plusieurs dizaines de volts - et cela endommagera inévitablement toute l'électronique complexe.

Alternatives

Зарядно-пусковое устройство для автомобильных аккумуляторов
Lanceur
appareil pour
batteries de voiture

L '«éclairage» n'est pas utilisé uniquement par les amateurs de voitures. Le démarrage du moteur à partir d'une source d'électricité anormale externe peut être appliqué (et appliqué) sur tous les véhicules à roues et à chenilles (y compris les réservoirs et les véhicules spéciaux), tandis que toute source appropriée de tension et d'énergie peut être utilisée, jusqu'aux générateurs électriques mobiles, centrales électriques autonomes ou installations industrielles - convertisseurs de courant.

Autres méthodes de démarrage du véhicule:

  • Utilisation d'un lanceur et d'un chargeur.
  • Lancez «à partir du pousseur» ou «à partir du remorqueur».
  • À partir de la manivelle (si prévu par la conception).

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Instructions pour l'éclairage:

  1. Les voitures doivent être installées le plus près possible, mais pour qu'elles ne se touchent pas.
  2. À l'aide d'un fil, connectez soigneusement les bornes positives des deux batteries.
  3. Le deuxième fil est connecté avec un «crocodile» à la borne négative de la batterie «sous tension» et avec l'autre «crocodile» au bloc-cylindres ou à une autre masse.

Il est hautement indésirable de connecter le fil à la borne négative d'une batterie déchargée. Ensuite, l'énergie sera utilisée pour charger cette batterie, et non pour le démarreur. Bien que si vous connectez les bornes négatives de deux batteries avec un fil et attendez une demi-heure, il se peut que la batterie morte se recharge et puisse démarrer le moteur.

Si, cependant, avec la méthode de connexion décrite, cela ne fonctionne pas pour démarrer la voiture, alors la borne négative devra être retirée de la batterie déchargée et un fil "crocodile" directement du "moins" de la batterie "vivante" devrait y être attaché. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas toucher accidentellement la borne plus et de ne pas provoquer de court-circuit. La probabilité de démarrer le moteur augmentera.

Après avoir démarré le moteur de la voiture avec une batterie déchargée, ne débranchez pas immédiatement les fils, mais laissez les moteurs des deux voitures tourner pendant quelques minutes de plus. Vous devez d'abord déconnecter le fil "négatif", puis le "positif", après avoir préalablement allumé le chauffage de lunette arrière de la voiture nouvellement démarrée. Cela réduira la tension de crête lors de la déconnexion des fils. Il est préférable de ne pas allumer les phares, car les pics de tension indiqués peuvent endommager les ampoules.

Via avto-lady.club & wiki