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Comment se comporter en cas d'urgence?

Как вести себя в аварийной ситуации?

Il arrive parfois qu'il n'y ait pas de contournement d'accident? Ensuite, votre objectif en tant que conducteur est de sauver, en plus de votre vie et de celle des passagers.

Examinons les options de collision et discutons de la manière de se comporter dans une situation donnée.

Un coup de pied sur le côté est considéré comme le plus traumatisant. Et la ceinture de sécurité ne nous protège pas d'un coup sur le côté. Le corps d’inertie se déplacera à l’intérieur de la cabine si un coup semblable vient de l’extérieur.

Imaginez qu'une voiture est sur le point de frapper votre porte. Vous êtes attaché. Que vas-tu faire? Il ne reste plus que quelques secondes. Si vous savez quoi faire dans de tels cas, vous pouvez essayer de faire en sorte que les blessures soient minimes. Et ainsi, vous devez appuyer fermement votre menton contre votre poitrine, fermez vos yeux (dans un accident, il y aura des fragments qui peuvent vous rendre aveugle), poignées dans le plafond de la voiture - la seule option de support, saisissez-les. Mais la poignée sur la porte, la porte - un endroit dangereux, parce que le coup va tomber dessus. Croisez vos bras sur votre poitrine, autour de votre colonne vertébrale, penchez-vous légèrement en avant. Ne cachez pas vos jambes sous le siège. N'oubliez pas cette position et, avec la menace d'un accident, prenez-la le plus rapidement possible.

Quand un impact latéral peut-il se produire? S'il est illettré de traverser l'intersection, s'il est erroné de partir du territoire adjacent ou même de tourner inutilement. Aux intersections, vous devez faire très attention - pas de sons inutiles, pas de conversations avec les passagers. Un feu de signalisation jaune ou clignotant n'est également pas la meilleure option, allant uniquement au vert. Ne commettez pas ce qui est interdit, cela vous protégera, ainsi que vos proches.

Si les collisions ne sont pas évitées, travaillez avec des pédales (de frein ou à essence) pour remplacer le capot ou le coffre contre les chocs, et non pour l'intérieur.

Une autre cause d'accident est le dérapage. De là, la voiture va généralement de côté, c'est-à-dire jusqu'à l'obstacle, vous la déplacerez de côté. Comment être Essayez de réduire la vitesse. Plutôt que de traiter avec les autres usagers de la route, il est préférable de s'envoler avec un capot ou un coffre. Essayez de déployer la voiture si le dérapage n’est pas gérable. L'essence et les freins vous aideront, bien sûr, à ne pas oublier le volant.

Recommandations pour ceux qui sont assis derrière. Fixez-vous chaque fois que vous montez dans la voiture. Ne saisissez jamais les poignées de porte avec un risque d'accident. Le mieux serait de s’appuyer sur le dossier du siège avant.

Ce n'est pas toujours la voiture qui se retournera si le pneu éclatait. Soyez prêt à conduire une voiture dans une telle situation étroitement et fermement. Ne conduisez pas à haute vitesse avec des pneus abaissés.