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Cilia LED

Pour créer des cils à LED, nous avons besoin de quelques choses:

- le courage
-pair week-end;
- Ruban LED DWF-W à 1 mètre;
sèche-cheveux industriel;
- colle cyanocrylique;
- une douzaine de cure-dents;
-20 cm de fil, fer à souder, ruban électrique;

Décider de désassembler les phares au début est très difficile. Soudain, quelque chose se brise!? Il va s'embuer!?! Et d'autres doutes vagues ... Croyez-moi, le démontage des phares n'a rien de difficile. L'outil principal est un séchoir industriel pour chauffer le scellant sur lequel le verre est planté. Et il est souhaitable d'avoir plusieurs assistants. Dans certains cas, aide la bouilloire avec de l'eau bouillante, que nous versons le périmètre du verre, chauffant ainsi le mastic. Une fois le mastic réchauffé, utilisez quelques tournevis pour dégrafer les loquets et commencez progressivement à tirer sur le verre. Dans les endroits où il y a un écart insérer des cure-dents. Ils ne permettent pas au scellant de rétracter le verre en place. Progressivement, en suivant le contour du verre, nous insufflons un sèche-cheveux dans le vide qui s’est formé. Lorsqu'il est chauffé, le scellant "libère" le verre. Donc, le verre est enlevé, à moitié fait. Nous inspectons l'intérieur des phares afin de ne pas salir les réflecteurs internes. Il n'est pas recommandé de frotter et de toucher les surfaces du miroir du réflecteur, car la pulvérisation peut être endommagée.

Ensuite, coupez 1 mètre de ruban en deux parties égales. Sur la visière supérieure insérer du ruban adhésif en plastique. La colle est nécessaire en qualité (pas pour 2 UAH, vendue aux caisses enregistreuses des supermarchés), mais achetée dans des magasins spécialisés dans la chimie automobile. Une attention particulière est accordée à ce moment, car ce ruban est recouvert d'un composé de silicone tel qu'aucun autre adhésif ne le prend. Je ne veux pas vraiment voir un morceau de ruban adhésif tombé dans une lampe frontale fermée quelques jours après son installation. Lorsque le ruban est collé, nous connectons les fils au circuit de dimensions, en observant la polarité, et nous l'isolons avec du ruban. Nous vérifions la performance.

Si tout est en ordre, récupérez les phares en préchauffant le mastic restant sur le verre et sur le boîtier du phare avec un sèche-cheveux. L'assemblage est beaucoup plus rapide, le démontage. En conséquence, nous obtenons ce qui suit ...