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LED Cilia

Pour créer des cils LED, nous avons besoin de quelques choses:

-shaving;
- une paire de jours de congé;
-Double ruban DWF-W pièce dans 1 mètre;
sèche-cheveux industriel;
La colle pyrrocristalline;
-tens de cure-dents;
-20 cm de fil, fer à souder, ruban électrique;

Décider du démontage des phares est d'abord très difficile. Soudain, je vais casser quelque chose! Va embrumer!?! Et d'autres doutes vagues ... Croyez-moi, dans le démantèlement des phares, il n'y a rien de difficile. L'outil principal est un séchoir industriel, pour chauffer le mastic, sur lequel le verre est planté. Et il est conseillé d'avoir un assistant à proximité. Dans certains cas, une bouilloire avec de l'eau bouillante est utilisée pour arroser le périmètre du verre, chauffant ainsi le scellant. Une fois le scellant chauffé, utilisez quelques tournevis pour débloquer les loquets et commencez graduellement à tirer le verre. Dans les endroits où il y a un écart insérer des cure-dents. Ils ne permettent pas au scellant d'attirer le verre à sa place. Peu à peu, en marchant sur le contour du verre, souffler le séchoir dans l'écart. Lorsqu'il est chauffé, le scellant "libère" le verre. Donc, le verre est enlevé, la moitié du travail est fait. Nous inspectons l'intérieur du phare afin que la saleté ne pénètre pas dans les réflecteurs internes. Il est déconseillé de frotter et de toucher les surfaces réfléchissantes du réflecteur car la pulvérisation peut être endommagée.

Ensuite, coupez 1 mètre de ruban en deux parties égales. Sur la visière supérieure de la bande adhésive en plastique. La colle a besoin d'une haute qualité (pas pour 2 UAH, qui est vendu à des caisses dans les supermarchés), mais achetée dans des magasins spécialisés dans les produits chimiques auto. Ce moment fait l'objet d'une attention particulière, car ce ruban est recouvert d'un tel composé de silicone que toute autre colle ne "prend" pratiquement pas. Je ne veux pas vraiment voir le morceau de ruban manquant dans un phare fermé quelques jours après l'installation. Lorsque la bande est collée, connectez les fils à la chaîne de dimensions en respectant la polarité et isolez la bande. Nous vérifions la capacité de travail.

Si tout est en ordre, nous récupérons les phares, en préchauffant le mastic restant sur la vitre et sur le boîtier du phare avec un sèche-cheveux. L'assemblage est un démontage beaucoup plus rapide. Le résultat est le suivant ...