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Comme un conducteur ne devient pas une victime des wagons de voiture



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Ostap Bender, comme on le sait, connaissait 400 façons relativement honnêtes de prendre de l'argent à la population. Mais il aurait envié les arnaqueurs actuels dans la capacité de "multiplier" pour de l'argent. Selon nos observations, les automobilistes deviennent le plus souvent des victimes de criminels. Selon le major Valery Drevilo, cette catégorie de personnes attire les escrocs pour plusieurs raisons. Premièrement, les conducteurs ont presque toujours de l'argent avec eux (au moins pour l'essence), et deuxièmement, un automobiliste n'est pas la couche la plus pauvre de la population: ils n'achètent pas les dernières voitures «dures».

Les moyens de «divorcer» pour aujourd'hui sont venus beaucoup. Nous allons vous parler des plus populaires.

Acheter en groupes



"Une voiture pour 300-500 UAH par mois" - une telle publicité sur une affiche publicitaire peut souvent être vu dans les grands centres commerciaux à côté d'une toute nouvelle voiture qui attend son propriétaire. L'argent comme petit - pourquoi ne pas poser des questions sur les termes? Et si c'est vrai?

L'astuce de l'escroc. Près de la voiture, il y a toujours une table, derrière laquelle il y a un beau jeune homme ou une fille avec des yeux «honnêtes». Offre d'acheter une voiture ici selon un régime spécial: 1000 personnes de réduction 300 UAH. et pour cet argent, ils achètent 5 voitures pour 60 000 UAH. chacun. Entre les participants du groupe, un rassemblement a lieu et chaque deux centième reçoit une voiture. Le reste continue de payer 300 UAH. et attirer de nouveaux participants à la "loterie". Le mois prochain, 50 autres voitures seront jouées. Le cycle continue jusqu'à ce que tous les membres du groupe reçoivent la voiture. Comment pouvez-vous ne pas croire en un miracle et bonne chance? La confiance est encore renforcée par le fait que l'employé de la société pyramidale affiche un tas de documents, licences, garanties.

En fait. A payer sur 300 grn. par mois pendant des années. Chaque mois, des notifications seront reçues indiquant que "ce n'est pas vous qui avez gagné" ce mois-ci. À tout moment du groupe peut sortir, mais il y a une malchance - les frais d'entrée et les frais mensuels ne sont pas retournés. Nous sommes envoyés à la rédaction par des lecteurs qui essaient d'obtenir une voiture pour 5-6 ans. "Pendant ce temps, j'aurais déjà remboursé un prêt normal pendant longtemps", écrit Alexei N. de Donetsk.

Conseils utiles. Fortement, ne conseille pas de participer à des régimes qui ressemblent à une pyramide, même à distance. Rappelez-vous que le fromage gratuit est seulement dans une souricière.

Commentaire du psychologue. Selon Tatiana Nazarenko, psychologue au Centre de psychologie pratique et de psychanalyse d'Imago, Tatiana Nazarenko, les plus vulnérables à la participation à de tels groupes, sont des personnes dont la psyché est dans un état dépressif (stress, dépression). «Dans les situations où il est très difficile de faire face à la perception de la réalité, la psyché de la personne commence à régresser. Pour se protéger de l'anxiété, une personne commence à utiliser la pensée« magique ». il peut rejoindre une structure vaste et toute puissante, ce qui lui donnera l'opportunité de posséder quelque chose que les autres ne peuvent pas se permettre sans faire de sérieux efforts ", a déclaré l'expert.

Stands de route



Depuis le milieu des années 1990, quand une voiture est devenue disponible pour beaucoup de gens, le type de fraude qui a reçu le terme d'argot «auto-livraison» est devenu extrêmement répandu. Il y a deux schémas principaux ici.

L'astuce de l'escroc. Schéma 1. Accident avec une voiture chère.

Les escrocs (généralement des conducteurs expérimentés) conduisent un groupe de deux ou trois voitures. Ils identifient sur la route une personne qui roule seule et qui ne conduit pas avec trop de confiance. Avec l'aide de quelque provocation, il est forcé de commettre les criminels planifiés par des criminels. La manière la plus simple (mais pas la seule): lorsque la victime monte dans la rangée la plus à gauche, l'une des voitures des criminels, prétendument "pressée", s'allume et / ou un signal sonore "pousse" la "théière" plus lente de la rangée de gauche. La victime cède la place à la droite et entre en collision immédiatement: la machine frontale, que la victime avait dans la «zone morte» (elle ne peut pas être vue dans le miroir), produit soudainement une accélération et est mise en attaque. Formellement, la victime est à blâmer pour l'accident - elle aurait «coupé» la machine factices.

Après cela, le conducteur et les passagers de la machine frontale criaient et menaçaient la victime avec de l'argent "pour réparation", exigeant de payer sur place, sans appeler la police de la circulation et ne rien faire. Ils reposent sur le fait qu'en cas de procédure formelle, le montant de l'indemnisation sera plus élevé.

En fait. La machine, pour laquelle les escrocs extorquent de l'argent, peut visiter plusieurs accidents similaires en une journée, et en réalité le montant pour la restauration de son type minimal-décent est sensiblement inférieur à celui que les escrocs parviennent à enlever de la victime.

L'astuce de l'escroc. Schéma 2. Piéton à terre.

Ce problème attend généralement le conducteur lorsque la voiture quitte la cour ou le parking du supermarché. Soudain, la voiture heurte le piéton, qui glisse sur le pare-brise, laissant des bosses sur le capot. Tout se passe si vite que le conducteur n'a même pas le temps de comprendre quoi que ce soit. Le piéton ment et se tord de douleur. Il y a aussi des témoins qui ont vu comment ce piéton a été abattu, et la punition pour une telle infraction est difficile. Naturellement, le conducteur préfère "être d'accord sur place".

En fait. Sous l'apparence d'un piéton, un escroc travaille, qui lui-même se précipite vers le capot. "Chute" de sorte qu'il y a des bosses d'une collision prétendument forte n'est pas difficile - le capot est tout à fait un détail "tendre".

Commentaire du psychologue. "La victime dans ce cas se sent coupable - d'abord, en raison d'une violation formelle des règles de circulation, et deuxièmement, la victime, en règle générale, a peu d'expérience de conduite." Accident est un stress inhabituel d'où une personne cherche à sortir le plus tôt possible. fait une erreur ", - dit Tatyana Nazarenko.

Conseils utiles. "L'auto-provisioning, ou au moins des dommages minimes, est une assurance de la voiture, un refus catégorique de" paiement sur place ", l'appel de la police de la circulation et le représentant de l'assureur immédiatement après la collision. nous dans le centre de presse de l'Inspection d'Etat de l'Automobile du Ministère de l'Intérieur de l'Ukraine. Toutefois, on ne nous a pas dit quoi faire si l'agent de la circulation ne voit pas la cause réelle de l'accident, fixe la violation des règles par la victime des règles de circulation et transfère les droits au tribunal, où ils imposent une amende élevée ou passent de 1 à 2 ans.

Rinçage du moteur



L'astuce de l'escroc. Lors du remplacement de l'huile à pratiquement tous les SRT, les maîtres posent la question standard: "Allons-nous nettoyer le moteur?" En règle générale, l'automobiliste répond automatiquement "oui". Avec d'autres conversations, les maîtres se persuadent toujours que cela ne peut être fait sans. Arguments standard: "Le moteur est nettoyé de l'huile usée, nous y versons frais, il faut éviter le mélange de l'ancienne huile avec la nouvelle, surtout si l'eau minérale se transforme en synthétique."

En fait. «Laver le moteur de l'intérieur est presque impossible, surtout si des dépôts de coke s'y sont déjà formés. L'huile de lavage ne peut laver que des fractions légères: paraffine, vaseline, laissant le squelette de scories. et sinon, il bloquera la fourniture d'huile, par exemple, au vilebrequin, il sera "déformé", après quoi le puits va simplement "blesser", dit Vasyl Shevchik, le directeur du SRT "Volvo +" .- En outre, l'huile de lavage est une huile aux tolérances et normes inconnues Vaut-il la peine de verser moteur rogostoyaschy de pâtée inconnu? "

Conseils utiles. Si vous avez toujours décidé de rincer, il est préférable de remplir le moteur avec l'huile recommandée par le constructeur automobile, attendez quelques jours, mélangez-le et versez-le avec le remplacement du filtre à huile neuf. La signification de la procédure de lavage est seulement dans le cas où des substances étrangères pénètrent dans le moteur (par exemple, si un liquide accidentel est accidentellement rempli).

Drogues pour le moteur



L'astuce de l'escroc. Mais les escrocs attendent un automobiliste non seulement au moment où il veut acheter une voiture, qu'il se rend au volant ou qu'il effectue une maintenance standard. Beaucoup de conducteurs essayent d'améliorer leur voiture et recherchent des manières de le faire par quelques méthodes simples. Surtout pour cette catégorie d'amateurs de voitures, les arnaqueurs vendent des «outils miracles». "S'il est versé dans le moteur, selon les vendeurs, la vieille voiture" volera comme un nouveau ", disent les vendeurs. C'est un plaisir relativement peu coûteux - de 100 UAH à 500. Pour comparaison, la révision du moteur coûtera 600-2000 $.

"Pas cher Yushka" de nombreux automobilistes ne dérange pas et ils transportent avec enthousiasme l'argent des fraudeurs. Et comment ne pas le croire, si l'huile est drainée du moteur dans les yeux du public étonné, et il continue à travailler - un tel tour est souvent démontré lors des expositions. Divers additifs, à en juger par la publicité, réduisent la consommation de 30 à 40% et soulagent le moteur du besoin de réparation.

En fait. Selon les experts que nous avons interrogés, il est difficile de comprendre le marché de la chimie automobile «qui est qui? Le fait est que certains des additifs vendus apportent des avantages au moteur, mais l'essentiel est la ruse habituelle.

Types d'additifs



Remétalisants. Ce sont des composés dans lesquels des composés ou des ions de métaux mous sont contenus dans un support neutre complètement soluble dans l'huile. En pénétrant dans la zone de frottement, ces composés remplissent les microrughness et créent une couche de revêtement qui restaure la surface.

Le changement d'huile annule rapidement l'effet du traitement initial avec un remétalliseur. En outre, même une absence à court terme de la préparation dans le système d'huile conduit à la "mise au rebut" de la couche protectrice de la surface des cylindres par des segments de piston, en particulier dans les régimes de démarrage. Par conséquent, il y a souvent des cas de blocage du moteur après un traitement avec de telles préparations.

Préparations contenant du téflon. Le téflon est un bon matériau antifriction et antiadhésif qui fonctionne efficacement presque immédiatement après être tombé dans la zone de friction. Cependant, l'instabilité des revêtements en téflon est également bien connue. Par conséquent, en particulier, les revendications de certaines entreprises sont douteuses, comme si un seul traitement d'un moteur avec un médicament de ce groupe assure la durée de l'action de la couche antifriction de 1 million de miles.

Pour le travail efficace de l'additif, sa présence constante dans l'huile est nécessaire. De plus, le Téflon est un excellent isolant thermique. La présence d'une couche de Téflon sur les parois de la chambre de combustion entraîne une augmentation significative des températures des gaz dans le cylindre: on observe une augmentation de près de deux fois du rendement en oxydes d'azote dans les gaz d'échappement. Les experts que nous avons étudiés notent même des cas où l'utilisation prolongée de préparations en Téflon a conduit à la cokéfaction des segments de piston et, par conséquent, à une surchauffe des pistons et à la sortie de l'unité de puissance.

Préparations antifriction polymériques (modificateurs de frottement). Ces médicaments ont été créés par des spécialistes de l'industrie de la défense et avaient initialement un objectif limité: assurer la préservation à court terme de la mobilité des équipements militaires en cas de dommages graves au système pétrolier.

Avec l'utilisation de ces préparations, le fuser d'admission et les canaux d'huile "croissent" avec le polymère, les sections des canaux diminuent - cela entraîne une augmentation de la pression (réduit la consommation de carburant, augmente la puissance), mais un effet secondaire. Et ceci est traité seulement révision.

Composés de réparation-récupération (RVS) Leur action est basée sur les propriétés uniques de la poudre serpentitique. Au cours du frottement, la serpentite se décompose en libérant une grande quantité d'énergie thermique sous l'influence de laquelle le métal est chauffé, les microparticules du minéral sont incorporées dans sa structure et une structure composite métal-céramique (métal-minéral) est présente.

L'utilisation de RVS dans les moteurs rencontre un sérieux problème: l'agrégat traité avec des minéraux perd sa stabilité thermique. Par conséquent, le moteur risque de surchauffer. En outre, dans le processus de rodage du moteur avec RVS en raison de la forte augmentation des températures du cylindre, la consommation d'huile est considérablement augmentée et les segments de piston sont fréquemment libérés. En outre, les concepteurs de la RVS n'ont pas résolu le problème que des paires de frottement ayant des propriétés mécaniques différentes agissent sur le moteur - sur de nombreux moteurs, une usure abrasive des composants individuels se produit.

Conseils utiles. Selon Andrey Dallakyan, le directeur de la STS "KyivScan", aucun additif supplémentaire n'est nécessaire au moteur - la composition de l'huile à moteur de haute qualité est assez universelle. "Si le moteur ne fonctionne pas bien, seul un assistant aidera", note l'expert. Dans le même temps, il ajoute qu'après avoir traité le moteur avec des additifs, le coût de la réparation peut augmenter de 20 à 30%.

Anecdote dans le THEME. "J'ai ajouté un modificateur de friction à l'huile moteur, qui m'a donné 25% de l'économie de carburant. Le remétaleur a donné 30%, le conditionneur de métal - la même quantité, 28% ajouté un géomodificateur et un additif Teflon ... Et maintenant tous les 30 kms du réservoir ".

Gaz pour les pneus



L'astuce de l'escroc. Il y a environ trois ans, les ateliers de pneus ukrainiens ont commencé à proposer massivement un nouveau service: ravitailler les pneus au gaz. A en juger par les annotations, la composition du gaz "pneumatique" comprend l'azote, l'argon, le néon, l'hélium et d'autres substances utiles. «L'azote est nécessaire pour assurer que le pneu n'est pas oxydé, néon et hélium - pour un bon fonctionnement, ainsi que pour améliorer l'amortissement des roues et maintenir une pression constante.La composition est additionnée d'argon pour éviter que le mélange gazeux ne vienne endommager le pneu. "- écrit dans la publicité. Le super gaz, selon les vendeurs, a beaucoup d'autres propriétés utiles: il améliore la tenue de route, la stabilité de la voiture, réduit la distance de freinage et le bruit du contact des pneus avec la surface de la route. Le coût du service est de 50-100 UAH. (en fonction de la "marque" du produit). Remplir les pneus avec de l'air ordinaire coûte 5 UAH.

En fait. «En plus de l'impact interne sur le caoutchouc, il n'y a pas moins d'air agressif à l'extérieur, donc pas de résistance à la corrosion et la douceur du gaz« pneu »: tous les gaz dans la nature ont la même rigidité», explique Mark Boroday -autotechnicien de KNIISE (Institut de recherche scientifique de Kiev de l'expertise médico-légale).

Mais ce n'est pas tout. Un employé de l'un des ateliers de montage de pneus, sous couvert d'anonymat, nous a dit qu'en réalité, sous l'apparence d'un gaz spécial, de l'air normal est pompé dans les pneus. "Mais les clients disent encore qu'ils ressentent une amélioration dans le comportement de la voiture." Psychologie ", explique le capitaine. En fait, les changeurs de pneus ont trouvé un moyen de faire de l'argent de l'air dans un sens littéral.

Conseils utiles. Remplissez le pneu avec de l'air normal et en aucun cas surpayer pour le gaz dans 20 fois.

Activateur de carburant



L'astuce de l'escroc. "Hit" ces dernières années - activateurs de carburant. Sur le marché offrent un dispositif qui doit être intégré dans la ligne de carburant.

Selon les développeurs, lorsque le carburant passe à travers l'activateur, celui par la création de vortex électromagnétiques "charge" les molécules d'essence ou de diesel, ce qui provoque une combustion plus efficace du carburant.

En fait. Selon Alexander Voronkov, directeur de l'entreprise d'Etat "Institut de recherche des technologies chimiques" Chemotechnologie, "avec l'aide du rayonnement électromagnétique seul, il est impossible d'augmenter l'efficacité économique." C'est de la charlatanerie ", dit l'expert. comment le rayonnement électromagnétique peut affecter la propriété des produits pétroliers. "Confirmez son opinion et les résultats des tests du magazine allemand" Auto Motor and Sport ", qui a montré une absolue connectivité devaysa décrit ci-dessus.

Conseils utiles. Vous pouvez réaliser de réelles économies en changeant le style de conduite.

Comprimés pour l'essence



L'astuce de l'escroc. Les deux dernières années dans le magasin d'automobiles vendent activement des pilules spéciales, qui devraient être ajoutées au carburant, soi-disant bioadditifs. Selon les développeurs, cette tablette permettra de réduire la consommation de carburant jusqu'à 30%. Autres propriétés des comprimés: optimisation du processus de combustion, transfert de chaleur amélioré, nettoyage de la canalisation et du réservoir de carburant. Le prix est 180UAH. pour 10 capsules. Consommation - 1 capsule pour 60 litres de carburant.

En fait. Selon l'Institut de Moscou de NAMI, ces comprimés ne sont pas une sorte de liquide miracle, mais le naphtalène le plus commun. Et ce moyen est connu depuis les années 80 - le naphtalène augmente l'indice d'octane. Certes, il y a des conséquences - le naphtalène, cela forme une quantité incroyable de carbone dans le système de carburant et cristallise, les tuyaux de colmatage, la pompe à essence et les injecteurs d'injecteur.

Conseils utiles. Réduire la consommation de carburant et prolonger la vie de la voiture peut être grâce à l'utilisation de carburant de haute qualité, en changeant la manière de conduire et de maintenir la voiture dans un état idéal.

Panacée de la caméra



L'astuce de l'escroc. Avec l'introduction de nouvelles amendes pour violation des règles de la circulation dans les marchés de l'automobile, un nouveau produit - un moyen de protection contre les caméras photo et vidéo gaish.

Cadres et vernis. Pour les passionnés de voiture, un vaste assortiment des cadres les plus divers est offert: luchenproof, "avec exposition", "avec gradation automatique", "réfléchissant". Le coût est de 50 à 800 UAH. Selon les vendeurs, pour les caméras SAI, le nombre de voitures équipées de dispositifs similaires de voitures ne sont pas visibles. Il en va de même pour le travail du spray «photoblocker» annoncé sur Internet - il n'allume l'image que si l'appareil photo fonctionne avec un flash lumineux, mais le mode spécial GAI fonctionne sans cela.

En fait. Le principe de fonctionnement, fixant la fonction des caméras GAI, ne diffère pas du fonctionnement d'une caméra conventionnelle. Même si vous photographiez un numéro avec un appareil photo numérique ordinaire, il sera parfaitement visible à la fois avec le cadre et sans elle.

Conseils utiles. Une défense efficace contre les amendes est conduite par les règles.