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Comment le conducteur peut-il ne pas devenir victime de bugs automobiles



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Comme vous le savez, Ostap Bender connaissait 400 façons relativement honnêtes de retirer de l’argent au public. Mais il voudrait également envier les escrocs actuels à la capacité de "se dissoudre" pour de l'argent. Selon nos observations, les automobilistes sont le plus souvent les victimes de criminels. Selon le major de la police Valery Drevilo, cette catégorie de personnes est tellement attirée par les fraudeurs pour plusieurs raisons. Premièrement, les automobilistes ont presque toujours de l’argent avec eux (du moins pour l’essence), et deuxièmement, un automobiliste n’est pas le segment le plus pauvre de la population: ils n’achètent pas de voiture pour le dernier «sang».

Les moyens de "divorcer" pour aujourd'hui ont été nombreux. Nous parlerons des plus populaires.

Achat en groupe



"Une voiture pour 300-500 UAH par mois" - une telle publicité sur une affiche publicitaire peut souvent être vue dans les grands centres commerciaux à côté d'une voiture neuve, ce qui attend son propriétaire. L'argent semble être petit - pourquoi ne pas poser des questions sur les conditions? Est-ce vraiment vrai?

Tricheur tricheur. À côté de la voiture, il y a toujours une table sur laquelle se trouve un jeune homme ou une fille d'aspect agréable, aux yeux «honnêtes». Ils proposent ici d’acheter une voiture selon un régime spécial: 1 000 personnes sont jetées à 300 UAH. et avec cet argent, ils achètent 5 voitures de 60 000 UAH chacune. pour un morceau. Un rassemblement est organisé entre les participants du groupe et tous les deux centièmes reçoivent une voiture. Le reste continue de payer 300 UAH. et attirer de nouveaux membres de la loterie. Le mois prochain, 50 autres voitures seront jouées. Le cycle continue jusqu'à ce que tous les membres du groupe aient une voiture. Comment pouvez-vous ne pas croire au miracle et à la chance? La confiance est renforcée par le fait que les employés de la société pyramidale présentent un tas de documents, de licences, de garanties.

En fait Payer 300 UAH. par mois peut être pendant des années. Chaque mois, il sera notifié que "vous n'avez pas gagné" ce mois-ci. Vous pouvez quitter le groupe à tout moment, mais il y a un malheur - les frais d'entrée et les frais mensuels ne sont pas remboursables. Nous envoyons des lettres aux rédacteurs en chef de lecteurs qui cherchent une voiture depuis cinq ou six ans. «Pendant ce temps, j'aurais remboursé un prêt ordinaire il y a longtemps», écrit Aleksey N. de Donetsk.

Conseils utiles. Nous déconseillons fortement de participer à des projets ressemblant à une pyramide, même à distance. Rappelez-vous que le fromage gratuit est seulement dans un piège à souris.

Commentaire du psychologue. Selon la psychologue Tatyana Nazarenko du Centre de psychologie pratique et de psychanalyse Imago à Imago, les personnes dont la psyché est dans un état dépressif (stress, dépression) sont les plus vulnérables à la participation à de tels groupes. "Dans les situations où il est très difficile pour une personne de faire face à la perception de la réalité, son psyché commence à régresser. Afin de se protéger de l’anxiété, une personne commence à utiliser une pensée" magique ". il peut rejoindre une structure importante et omnipotente, ce qui lui donnera l’opportunité de posséder quelque chose inaccessible aux autres, sans faire d’efforts sérieux dans ce sens ", a déclaré l’expert.

Stands de route



Depuis le milieu des années 90, lorsqu'une voiture est devenue disponible pour beaucoup de gens, une forme de fraude s'est répandue, ce qui a valu recevoir l'argot pour "autosubstance". Il y a deux schémas principaux ici.

Tricheur tricheur. Schéma 1. Un accident avec une voiture chère.

Les fraudeurs (généralement des chauffeurs expérimentés) agissent comme un groupe de deux ou trois voitures. Ils révèlent sur la route un homme qui conduit seul et ne conduit pas avec trop de confiance. À l'aide de toute provocation, il est forcé de commettre un accident de la route par les criminels. Le moyen le plus simple (mais le plus simple): lorsque la victime roule dans la voie la plus à gauche, l’une des voitures des criminels prétendument "pressée" par des phares et / ou un signal sonore "entraîne la" théière la plus lente hors de la voie de gauche. La victime, cédant, se rend à droite, puis une collision se produit: une machine factice que la victime avait dans la "zone morte" (elle n'est pas visible dans le miroir) accélère soudainement et remplace le coup. Officiellement, la victime doit être tenue pour responsable de l'accident - elle aurait «coupé» la machine factice.

Après cela, le conducteur et les passagers du faux appel et des menaces extorquent de l’argent à la victime "pour réparation", en exigeant de payer sur place, sans appeler la police de la route et sans rien révéler. Ils soulignent que dans le cas d'une procédure formelle, le montant de l'indemnisation sera plus élevé.

En fait Une voiture «en réparation» pour laquelle les fraudeurs extorquent de l'argent peut se rendre dans plusieurs accidents similaires en une journée. En fait, le montant pour retrouver son apparence minimalement décente est nettement inférieur à celui que les fraudeurs parviennent à prendre à la victime.

Tricheur tricheur. Schéma 2. Piéton abattu.

Ce problème attend généralement le conducteur lorsque la voiture quitte la cour ou le parking du supermarché. Soudain, la voiture renverse un piéton qui glisse efficacement le long du pare-brise, laissant des bosses sur le capot. Tout se passe si vite que le conducteur n'a même pas le temps de rien comprendre. Un piéton ment et se tord de douleur. Il y a aussi des témoins qui ont vu comment ce piéton avait été abattu et la punition pour une telle infraction est, comme chacun le sait, dure. Naturellement, le conducteur préfère "se mettre d'accord sur place".

En fait Sous les traits d'un piéton, un fraudeur travaille, qui se précipite lui-même vers le capot. Il est facile de "tomber" pour éviter les bosses dues à une collision supposément forte - le capot est un détail assez "doux".

Commentaire du psychologue. "La victime dans cette affaire se sent coupable - d'une part, en raison d'une violation formelle du code de la route, et d'autre part, la victime a généralement peu d'expérience de la conduite. Un accident de la route est un stress inhabituel qu'une personne cherche à faire sortir le plus tôt possible et fait une erreur ", dit Tatyana Nazarenko.

Conseils utiles. "L’assurance auto, un refus catégorique de" paiement sur place ", est un appel de la police de la circulation et du représentant de l’assureur immédiatement après la collision. Nous devons insister pour que l’assurance indemnise le sinistre", a-t-il déclaré. nous dans le centre de presse de la police de la circulation de l'Ukraine. Cependant, on ne nous a pas dit quoi faire au conducteur si le policier de la circulation routière ne voyait pas la cause réelle de l’accident, corrigeait la violation des règles par la victime du code de la route et transmettait les droits au tribunal où ils infligeaient une amende élevée ou les passaient pour une période de 1 à 2. les années

Moteur de rinçage



Tricheur tricheur. Lors du changement d'huile sur presque toutes les stations-service, les maîtres posent une question standard: "Lavera-t-on le moteur?" En règle générale, l'automobiliste répond automatiquement par "oui". Dans la conversation suivante, les maîtres sont toujours convaincus qu'ils ne peuvent pas s'en passer. Arguments classiques: "Le moteur est débarrassé de l'huile usée, nous le remplissons d'huile fraîche. Il faut éviter le mélange de l'huile usée avec l'huile neuve, surtout si l'eau minérale se transforme en produit synthétique".

En fait "Il est presque impossible de laver le moteur de l'intérieur, en particulier si des dépôts de coke s'y sont déjà formés. L'huile de rinçage ne peut laver que des fractions légères: paraffine, vaseline, laissant un squelette de laitier. Un petit morceau de ces os se brisera, pas plus de 2 mm, et glissera dans le canal, Coupez l’alimentation en huile du vilebrequin, par exemple, «déshuilez-la», après quoi l’arbre sera simplement «fermé» », a déclaré Vasily Shevchik, directeur de Volvo + STO.« En outre, l’huile de rinçage est une huile dont les tolérances et les normes sont inconnues. Dois-je verser dans d moteur rogostoyaschy de pâtée inconnu? "

Conseils utiles. Si vous décidez toujours de rincer, il est préférable de verser l'huile recommandée par le constructeur automobile dans le moteur, attendez qu'il ait fonctionné pendant plusieurs jours, vidangez-la, remplissez-la d'huile neuve et remplacez le filtre à huile par une neuve. La procédure de lavage n'a de signification que dans le cas où des substances étrangères sont entrées dans le moteur (par exemple, si un liquide étranger est versé par inadvertance).

Médicaments moteur



Tricheur tricheur. Mais les fraudeurs attendent un automobiliste non seulement au moment où il souhaite acheter une voiture, prend le volant ou effectue des travaux d'entretien normaux. De nombreux conducteurs essaient d'améliorer leur voiture et cherchent des moyens de le faire en utilisant des méthodes simples. Surtout pour cette catégorie d’amateurs de voitures, les escrocs vendent des "outils miracles". "Si on la verse dans le moteur, la vieille voiture" volera comme neuve ", selon les vendeurs. C'est un tel plaisir qu'elle est relativement peu coûteuse - de 100 à 500 UAH. À titre de comparaison, une révision de moteur coûtera entre 600 et 2 000 $.

La "petite chose pas chère" de nombreux automobilistes n'est pas gênée et ils portent avec enthousiasme de l'argent aux fraudeurs. Et comment ne pas croire ici si, aux yeux d'un auditoire étonné, l'huile est vidangée du moteur et continue de fonctionner - une telle astuce est souvent montrée lors d'expositions. Différents additifs, à en juger par la publicité, réduisent la consommation de 30 à 40% et éliminent le besoin de réparation du moteur.

En fait Selon les spécialistes que nous avons interrogés, il est difficile de comprendre qui est qui sur le marché de la chimie automobile. Le fait est que certains des additifs vendus apportent certains avantages au moteur, mais l’essentiel est une tricherie ordinaire.

Types d'additifs



Remetallizers Ce sont des composés dans lesquels des composés ou des ions de métaux mous sont contenus dans un support neutre, complètement soluble dans l'huile. Entrant dans la zone de friction, ces composés comblent les aspérités et créent une couche de revêtement qui restaure la surface.

Une vidange d'huile annule rapidement l'effet du traitement initial avec un re-métalliseur. De plus, même l'absence à court terme du médicament dans le système d'huile entraîne le "compactage" de la couche protectrice de la surface des cylindres par des segments de piston, en particulier dans les modes de démarrage. Par conséquent, il arrive souvent que le moteur soit grippé après un traitement avec de telles préparations.

Préparations de téflon. Le téflon est un bon matériau anti-friction et anti-adhérent qui fonctionne efficacement presque immédiatement après être entré dans la zone de friction. Cependant, l'instabilité des revêtements de téflon est bien connue. Par conséquent, il est en particulier douteux que certaines entreprises prétendent qu'un seul traitement d'un moteur avec une préparation de ce groupe assure la durée de la couche antifriction sur 1 million de miles.

Pour un fonctionnement efficace de l'additif, sa présence constante dans l'huile est nécessaire. En outre, le téflon - un excellent isolant thermique. La présence d'une couche de téflon sur les parois de la chambre de combustion entraîne une augmentation significative de la température des gaz dans le cylindre: le rendement en oxydes d'azote dans les gaz d'échappement est presque multiplié par deux. Les experts que nous avons interrogés notent même des cas où une utilisation prolongée de préparations au téflon entraînait une cokéfaction des segments de piston et, par conséquent, une surchauffe des pistons et la sortie du groupe moteur hors service.

Préparations antifriction polymères (modificateurs de frottement). Ces médicaments avaient été créés par des spécialistes de l'industrie de la défense et avaient au départ un but limité: assurer la préservation à court terme de la mobilité du matériel militaire en cas de dommages graves au système pétrolier.

Lors de l'utilisation de ces médicaments, le champignon récepteur de la pompe à huile et les canaux d'huile "envahissent" le polymère, la section transversale des canaux diminue - ceci entraîne une augmentation de la pression (réduction de la consommation de carburant, augmentation de la puissance), mais entraîne également une usure prématurée des roulements du moteur. Et il est traité uniquement par révision.

Compositions de réparation et de réduction (PBC): leur action est basée sur les propriétés uniques de la poudre de serpentin. Lors du frottement, la serpentine se décompose en libérant une grande quantité d'énergie thermique sous l'effet de la chaleur, les microparticules minérales sont introduites dans sa structure et la formation d'une structure composite métal-céramique (métal-minéral) à très haute dureté et résistance à l'usure.

L'utilisation de la CBP dans les moteurs pose un grave problème: l'unité traitée aux minéraux perd sa stabilité en température. En conséquence, le moteur risque de surchauffer. De plus, lors de la phase de rodage d'un moteur avec RVS, la consommation d'huile augmente considérablement, entraînant une augmentation sensible de la température des cylindres, ce qui entraîne souvent le relâchement des segments de piston. De plus, les développeurs du RVS n'ont pas résolu le problème du fait que des paires de friction ayant différentes propriétés mécaniques fonctionnent dans le moteur - sur de nombreux moteurs, il se produit une usure abrasive de composants individuels.

Conseils utiles. Selon Andrei Dallakyan, directeur de la station-service KievSkan, il n’est pas nécessaire de verser des additifs supplémentaires dans le moteur: la composition d’une huile moteur de haute qualité est relativement universelle. "Si le moteur ne fonctionne pas bien, seul le mécanicien du moteur vous aidera", note l'expert. Dans le même temps, ajoute-t-il, une fois le moteur traité avec des additifs, le coût des réparations peut augmenter de 20 à 30%.

Blague bien dans TEMU. "J'ai ajouté un modificateur de frottement à l'huile moteur, ce qui m'a permis d'économiser 25%. Le remake donnait 30%, le conditionneur en métal - le même montant, 28% ajouté du géomodifikateur et du téflon ... Et maintenant, tous les 30 km, je dois arrêter de verser de l'essence. sortir du réservoir. "

Gaz pour pneus



Tricheur tricheur. Il y a environ trois ans, les ateliers de pneumatiques ukrainiens ont commencé à proposer un nouveau service: le remplissage de pneumatiques. À en juger par les annotations, la composition du gaz "pneumatique" comprend de l'azote, de l'argon, du néon, de l'hélium et d'autres substances utiles. "De l'azote est nécessaire pour que le pneu ne s'oxyde pas, du néon et de l'hélium - pour une douceur optimale, ainsi que pour améliorer l'amortissement des roues et maintenir une pression constante. De l'argon est ajouté au mélange pour éviter que le mélange de gaz ne se brise à travers le pneu et ne desserre les sièges du pneu et du disque "- écrit dans la publicité. Selon les vendeurs, les supergas offrent de nombreuses autres propriétés utiles: elles améliorent la maniabilité, la stabilité de la voiture, réduisent la distance de freinage et le bruit provoqué par le contact des pneus avec le sol. Le coût du service est de 50-100 UAH. (selon le produit "entreprise"). Faire le plein de pneus avec de l’air régulier coûte 5 UAH.

En fait "En dehors de l'impact interne sur le caoutchouc, il n'y a toujours pas d'air extérieur moins agressif, il est donc inutile de parler de l'effet de la résistance à la corrosion. Il en va de même pour la douceur du gaz des pneus: tous les gaz de la nature ont la même rigidité", déclare Mark Borodai, expert - avtotekhnik KNIISE (Institut de recherches sur la médecine légale de Kiev).

Mais ce n'est pas tout. Un employé de l'un des ateliers de pneumatiques sous anonymat nous a dit qu'en fait, sous le couvert d'essence spéciale, de l'air ordinaire était pompé dans les pneus. "Mais les clients disent toujours qu'ils ressentent une amélioration du comportement de la voiture. Psychologie", - a déclaré le maître. En fait, les techniciens en pneumatiques ont trouvé un moyen de gagner de l'argent à partir de rien.

Conseils utiles. Faites le plein de carburant avec de l’air normal et ne payez pas au minimum 20 fois l’essence.

Activateur de carburant



Tricheur tricheur. Le "hit" de ces dernières années concerne les activateurs de carburant. Sur le marché, offrez un appareil qui doit être intégré dans la conduite de carburant.

Selon les développeurs, lorsque le carburant passe à travers l'activateur, il crée des «charges» de molécules d'essence ou de diesel grâce à la création de tourbillons électromagnétiques, ce qui permet au carburant de brûler plus efficacement.

En fait Selon Alexander Voronkov, directeur de l’Institut de recherche scientifique sur les technologies chimiques, Khimtekhnologiya, il est impossible d’accroître l’efficacité à l’aide du seul rayonnement électromagnétique. "C’est du charlatan", dit l’expert. comment le rayonnement électromagnétique peut affecter les propriétés des produits pétroliers, confirme son opinion et les résultats des tests du magazine allemand "Auto Motor and Sport", qui montrent connectivité devaysa décrit ci-dessus.

Conseils utiles. Vous pouvez réaliser de réelles économies en modifiant votre style de conduite.

Comprimés d'essence



Tricheur tricheur. Depuis deux ans, les concessionnaires automobiles vendent activement des pilules spéciales à ajouter au carburant, appelées bio-additifs. Selon les développeurs, cette tablette réduira la consommation de carburant jusqu'à 30%. Autres propriétés des comprimés: optimisation du processus de combustion, amélioration du transfert de chaleur, nettoyage du pipeline et du réservoir de carburant. Prix ​​- 180 UAH. pour 10 capsules. Consommation - 1 capsule par 60 litres de carburant.

En fait Selon l'Institut de Moscou du NAMI, ces pilules ne sont pas du tout un liquide miracle, mais le naphtalène le plus courant. Et cet agent est connu depuis les années 80 - le naphtalène augmente l'indice d'octane. Certes, il y a des conséquences: ce naphtalène forme une quantité incroyable de suie dans le système d'alimentation en carburant et se cristallise en obstruant les tuyaux, la pompe à carburant et les injecteurs.

Conseils utiles. Réduire la consommation de carburant et prolonger la durée de vie de la voiture en utilisant un carburant de qualité, en modifiant le style de conduite et en maintenant la voiture en parfait état technique.

Panacée de la caméra



Tricheur tricheur. Avec l'introduction de nouvelles amendes pour violation des règles de la circulation sur les marchés de l'automobile, un nouveau produit est apparu: des moyens de protection contre le trafic et des appareils photo.

Cadres et vernis. Les passionnés de voitures ont le choix parmi une vaste gamme de cadres différents: à l’abri de la lumière, "avec évasement", "avec atténuation automatique", "réfléchissante". Coût - de 50 à 800 UAH. Selon les vendeurs, pour les caméras de police de la circulation, le nombre de voitures équipées d'appareils similaires ne sont pas visibles. Il en va de même pour le travail du "photoblocant" en aérosol annoncé sur Internet. La photo ne s'allume que si la caméra fonctionne avec un flash puissant, mais les véhicules spéciaux de la police de la circulation fonctionnent sans elle.

En fait Le principe de fonctionnement, fixant les fonctions des caméras de police de la circulation, ne diffère pas du travail d’une caméra ordinaire. Même si vous prenez une photo d'une pièce avec un appareil photo numérique ordinaire, celle-ci sera parfaitement visible avec et sans le cadre.

Conseils utiles. Une protection véritablement efficace contre les amendes respecte les règles.