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Acier, roues coulées et forgées pour voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

La roue est une hélice, un tour (en règle générale), tournant librement ou fixé sur l'axe du disque, permettant au corps placé sur lui de rouler, mais de ne pas glisser. Largement utilisé pour le transport de marchandises, est largement utilisé dans divers mécanismes et outils.La roue de la voiture est une partie intégrante de la voiture et avec le pneu est une hélice d'un véhicule à roues.

Critères de sélection des lecteurs pour une voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Le premier et le plus important critère pour les disques de voiture est la force. Cela signifie qu'ils doivent supporter la charge maximale et ne pas s'effondrer. Le test des disques peut servir de piste de tram. Dans la pratique, il y a eu des cas où ces obstacles pour les disques de mauvaise qualité étaient décisifs, à savoir. ils ont simplement craqué ou cassé un petit morceau d'eux.

Un autre critère est la masse. Plus la masse est petite, meilleur est le comportement de la voiture sur la route. Cela s'explique par le fait que la roue avec le disque est une masse non suspendue, ce qui influe sur la maniabilité, les caractéristiques de vitesse, la consommation de carburant et la fluidité du mouvement.

On croit que si le poids d'une roue est réduit d'un kilogramme, vous pouvez transporter environ 50-60 kilogrammes de plus de marchandises.

Roues embouties pour l'automobile

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Les roues en acier (embouties) pour la voiture sont répandues. Jusqu'à présent, les voitures du pipeline sortent avec ce type de conduite. Bien que cette tendance diminue en faveur des jantes en alliage moulé.

Les roues estampées sont inhérentes aux voitures de la catégorie de prix la plus basse. Les disques en acier sont fabriqués à partir de métal laminé conventionnel par emboutissage, puis ils sont revêtus de vernis ou d'un apprêt. En raison de la facilité de production, ils sont les moins chers, leur coût est 2 fois inférieur au coût des roues coulées.

L'avantage des disques estampés dans leur fiabilité. Dans le cas d'impacts et de charges maximales, ils ne font que se courber, ce qui dans le futur peut être corrigé dans le pneu. Inconvénients des disques en acier: grande masse, aspect pas très beau et corrosion accrue. Les fabricants les plus courants de roues en acier sont "Eurasia TAPO-Disc", usine "KrKZ", Mefro et KFZ .

Les avantages d'un disque en acier sont les suivants:

  • Plasticité A tout impact, le disque prend un effet déformant sur lui-même, protégeant ainsi la suspension, la carrosserie et le pneu.
  • Réparabilité Cette propriété dépend directement de la plasticité. Le disque plié peut être éteint et de nouveau mis sur la même machine.
  • Prix ​​bas. Il est déterminé par le faible coût de production de la roue.

Inconvénients du disque d'acier:

  • Grand poids. Cette caractéristique du disque affecte la dynamique de la voiture. La voiture accélère plus lentement et décélère plus lentement, car les roues agissent comme des volants lourds. En outre, le poids lourd affecte négativement le fonctionnement de la suspension et le confort des passagers.
  • Apparence inesthétique.
  • Faible résistance à la corrosion.

Roues en alliage automobile

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Les roues en alliage léger sont devenues populaires parmi les amateurs de voitures grâce à leur belle apparence. Les disques moulés sont installés non seulement sur les voitures de classe chère, mais aussi sur les voitures à petit budget.

En plus de l'apparence, le «coulage» présente d'autres avantages: faible poids, haute résistance et bonne résistance à la corrosion. Le seul inconvénient est le coût élevé, si vous comparez avec les roues estampées. Les jantes en alliage léger sont largement représentées sur le marché. Ils sont vendus, en tant que sociétés nationales de CиК, "Виком", et étrangers - AEZ, Artec, BBS, Rondell. Le prix des roues coulées dépend de la marque et de la qualité des produits fabriqués.

Les avantages d'un disque coulé sont:

  • Poids léger (comparé à l'estampillage). Il conduit à une amélioration des caractéristiques dynamiques de la voiture, décharge la suspension, augmente le confort de mouvement et établit un régime de température d'épargne pour le système de freinage.
  • Aspect hautement esthétique et design multivarié.

Inconvénients du disque de fonte:

  • Friabilité. C'est le principal inconvénient! La chose la plus désagréable est que lorsque vous frappez un disque, il ne vend pas seulement toute l'énergie à la suspension et au corps de la voiture, mais il peut facilement se fendre.
  • Inopérabilité Il est très difficile de restaurer un tel disque ou c'est tout simplement impossible.

Roues forgées pour l'automobile

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Les disques forgés n'ont pas reçu une distribution correcte qu'ils méritent. On peut expliquer qu'en Europe les roues forgées en raison du prix sont des attributs des voitures de sport de luxe. Dans la CEI avec des disques forgés en alliage léger sont beaucoup mieux.

Quoi de mieux que des roues forgées en alliage léger? Les forgés pèsent moins, sont beaucoup plus forts et ne cassent pas avec un fort impact , comme un plâtre. En outre, les roues forgées améliorent l'aérodynamique de la voiture à haute vitesse. Ils sont populaires parmi les automobilistes et les amateurs de tuning. Pour ce faire, la société VSPM produit des roues en magnésium. Parmi les autres sociétés nationales qui occupent ces lecteurs sont KUMZ, KRAMZ et Vils.

Le choix des lecteurs pour une voiture est déterminé par les besoins et la quantité dans le portefeuille. Si vous voulez donner à la voiture un look amélioré, alors le choix est des jantes en alliage. Si vous êtes engagé dans le sport automobile ou que vous aimez le forgeage. Pour les automobilistes qui apprécient la fiabilité et n'ont pas de montant supplémentaire, le choix idéal est les roues forgées.

Pour voir comment les disques regardent sur la voiture peuvent être sur Internet sur les sites où ils vendent des roues et des pneus. Vous choisissez votre voiture et les lecteurs appropriés et vous êtes montré comment la machine avec ces disques ressemble. Très pratique et intuitif.

Les avantages des roues forgées sont les suivants:

  • Faible poids - Presque deux fois plus léger que l'acier embouti et 40% plus léger que l'aluminium moulé. Et ce qui affecte le poids de la roue, nous avons déjà considéré ci-dessus.
  • Plasticité et haute résistance - ne peut pas être divisé.
  • Résistance à la corrosion. Beaucoup plus élevé que pour la fonte et, surtout, que pour ceux qui sont estampés.

Inconvénients de la roue forgée:

  • Prix, prix et encore le prix! ..
  • Conception C'est certainement mieux que le coup de poing, mais un peu plus avare et moins varié que celui des disques moulés.