This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Roues en acier, moulées et forgées pour la voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Une roue est un moteur, un disque rond (en règle générale), qui tourne librement ou est fixée sur un axe, ce qui permet au corps de rouler plutôt que de glisser. Il est largement utilisé pour le transport de marchandises, est couramment utilisé dans divers mécanismes et outils.La roue de l’automobile fait partie intégrante du véhicule et, avec le pneu, un véhicule à propulsion du véhicule à roues.

Critères pour choisir une voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Le critère premier et le plus important pour la conduite automobile est la force. Cela signifie qu'ils doivent résister à la charge maximale et ne pas s'effondrer en mouvement. Le test des disques peut servir de tramway. Dans la pratique, il est arrivé que ces obstacles pour des disques de mauvaise qualité soient décisifs, c.-à-d. ils se sont simplement séparés ou un petit morceau s'est détaché d'eux.

Un autre critère est la masse. Plus la masse est petite, meilleur est le comportement de la voiture sur la route. Cela est dû au fait que la roue et le disque ont un poids non suspendu, ce qui affecte la maniabilité, la vitesse, la consommation de carburant et la fluidité des mouvements.

On pense que si le poids d'une roue est réduit d'un kilogramme, il est possible de transporter environ 50 à 60 kilogrammes de plus de fret.

Roues embouties

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Les disques en acier (estampés) de la voiture sont très répandus. Jusqu'à présent, les voitures sortaient de la chaîne de montage avec ce type d'entraînement. Bien que cette tendance soit à la baisse en faveur des jantes en alliage moulé.

Les roues embouties sont inhérentes aux voitures de la catégorie de prix la plus basse. Les disques en acier sont fabriqués à partir d'acier conventionnel par estampage, puis recouverts d'un vernis ou d'un apprêt. En raison de la facilité de production, elles sont les moins chères, leur coût est 2 fois moins élevé que celui des roues moulées.

L'avantage des disques pressés est leur fiabilité. Dans le cas de chocs et de charges maximales - ils se plient, ce qui peut être corrigé ultérieurement dans le pneu. Inconvénients des disques en acier: une grande masse, une apparence pas très belle et une corrosion accrue. Les fabricants les plus courants de disques en acier sont Eurasia Tapo Disc, KrKZ, Mefro et KFZ .

Les avantages du disque en acier sont les suivants:

  • Ductilité. En cas de choc, le disque se déforme et protège ainsi la suspension, la carrosserie et le pneu.
  • Maintenabilité. Cette propriété dépend directement de la plasticité. Le disque plié peut être aligné et à nouveau placé sur la même machine.
  • Prix ​​bas Il est déterminé par le faible coût de production de la roue.

Inconvénients du disque en acier:

  • Très bon poids Cette caractéristique de la conduite affecte la dynamique de la voiture. La voiture accélère plus lentement et ralentit plus lentement, car les roues agissent comme de gros volants. De plus, un poids important nuit au bon fonctionnement de la suspension et au confort du passager.
  • Apparence inesthétique.
  • Faible résistance à la corrosion.

Jantes en alliage de voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Les jantes en alliage sont devenues populaires parmi les amateurs de voitures en raison de leur belle apparence. Les jantes en alliage sont installées non seulement sur les voitures chères, mais aussi sur les voitures économiques.

En plus de l'apparence, le "moulage" présente d'autres avantages: légèreté, haute résistance et bonne résistance à la corrosion. Le seul inconvénient est le coût élevé par rapport aux roues estampées. Les roues en alliage sont largement représentées sur le marché. Ils sont vendus par les deux sociétés nationales KiK, Vikom et étrangères - AEZ, Artec, BBS, Rondell. Le prix des roues en fonte dépend de la marque et de la qualité des produits fabriqués.

Les avantages du disque coulé sont les suivants:

  • Faible poids (comparé au poinçonnage). Cela conduit à une amélioration des caractéristiques dynamiques du véhicule, la suspension est déchargée, le confort de circulation est augmenté et un régime de température doux est établi pour le système de freinage.
  • Aspect hautement esthétique et polyvalence de la conception.

Inconvénients d'un disque de distribution:

  • La fragilité. Voici le principal inconvénient! La chose la plus désagréable est que, une fois frappé, le disque trahit non seulement toute l'énergie de la suspension et du corps de la voiture, mais il peut facilement se fendre.
  • Inconvénient Un tel disque est très difficile à récupérer ou tout simplement impossible.

Roues forgées automobiles

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Les roues forgées n’ont pas reçu la distribution voulue qu’elles méritent. Cela peut s'expliquer par le fait qu'en Europe, les roues forgées à cause du prix sont des attributs des voitures de sport de luxe. Dans la CEI, les jantes forgées en alliage léger sont bien meilleures.

Quoi de mieux des roues forgées en alliage? Forgé pèse moins, beaucoup plus fort et ne casse pas avec un coup fort , tel que moulé. De plus, les roues forgées améliorent l'aérodynamisme de la voiture à grande vitesse. Ils sont populaires parmi les passionnés de course automobile et de tuning. À cette fin, VSPMO fabrique des roues en magnésium. KUMZ, KRAMZ et Vils sont parmi les autres entreprises nationales occupant ces disques.

Le choix des lecteurs pour la voiture est déterminé par les besoins et le montant du portefeuille. Si vous voulez donner à la voiture un meilleur aspect, choisissez - des jantes en alliage. Si vous êtes engagé dans un sport automobile ou si vous aimez le tuning - forgé. Pour les automobilistes qui attachent de l'importance à la fiabilité et ne disposent pas d'un montant supplémentaire, le choix idéal est celui des roues estampées.

Vous pouvez voir à quoi ressemblent les roues de la voiture sur Internet, sur des sites vendant des roues et des pneus. Vous choisissez votre voiture et les bons lecteurs et vous voyez à quoi ressemblera la voiture avec ces lecteurs. Très pratique et clair.

Les avantages du disque forgé sont les suivants:

  • Faible poids - Presque deux fois plus léger que l'acier embouti et 40% plus léger que l'aluminium moulé. Et ce qui affecte le poids de la roue, nous avons déjà discuté ci-dessus.
  • Plasticité et haute résistance - impossible à séparer.
  • Résistance à la corrosion. Beaucoup plus haut que le casting et, plus que le timbré.

Inconvénients du disque falsifié:

  • Prix, prix et prix encore! ..
  • Conception. C'est certainement mieux que l'estampage, mais un peu plus radin et moins diversifié que des roues moulées.