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Comment remplir les protocoles GAI ou comment otmazatsya des flics - astuces

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Arrêter le flic de la circulation? Suivez ces conseils!

Que faire lorsque vous arrêtez l'inspecteur?

Arrêter le flic de la circulation? Suivez ce conseil

1. Ne jamais sortir de la voiture. L'inspecteur de la police de la circulation n'a pas le droit de l'exiger. Il (s'il est très intelligent) peut se rappeler qu'il est un agent de police et, conformément à la loi ukrainienne relative à la police, nous devons remplir les obligations légales d'un agent de police. Nous soulignons que dans cette phrase, le mot clé est «légitime». Conclusion: ne sortez pas de la voiture, parlez à travers le verre baissé.

2. Nous avons le droit d'être convaincus (avant de remettre nos documents) que cet inspecteur est bien un agent de police de la circulation. Vous ne savez jamais qui peut prendre la forme et la tige. Par conséquent, conformément à l'article 5 de la loi sur la police, nous EXIGONS de présenter un certificat d'agent de police. Nom très souhaitable et numéro d'identification à réécrire. Cela indiquera clairement à l'inspecteur que dans le cas où nous savons exactement à qui nous adresser. De plus, il est hautement souhaitable de vérifier l’identité de la personne avec l’original. Ils le font quand ils regardent nos droits? Alors on va faire.

3. En vertu de la loi ukrainienne sur la circulation routière, nous avons le droit de savoir pourquoi nous avons été arrêtés. Nous exigeons de dire la raison d'un arrêt. Rappelez-vous que la «vérification des documents» n’est pas la raison, mais le désir de l’inspecteur. La vérification des documents est une procédure dégradante pour nous, elle prend du temps et des nerfs. Si PPSnik nous arrêtait tous les matins sous la maison et demandait des documents, serions-nous offensés? Nous sommes également offensés par le policier de la circulation. Pourquoi nous distraire si nous ne cassons rien.

Récemment, de tels motifs d'arrêt sont devenus à la mode parmi les policiers de la circulation:

  1. Vous n'êtes pas attaché. Violation de 100%. Je conseille à tout le monde de porter TOUJOURS. Je le fais moi-même, et je n'ai pas de problème avec le clip à bousculer, de sorte que le foutu capteur ne couine pas. Et en fait, un jour cela sauvera une vie. Et la police de la circulation a moins de raisons de s’arrêter.
  2. Opération «Zbroya-Vybuvivka». C'est une bonne excuse, mais, en règle générale, cela n'a rien à voir avec la réalité. Comment cela s’est établi: nous appelons la ligne d’appel de la police de la circulation (dans chaque ville, l’inspecteur doit vous la donner si vous le demandez) et nous disons qu’il ya une patrouille sur place et qu’il dit qu’il mène une opération, mais nous soupçonnons ce n'est pas. En règle générale, les questions des inspecteurs se terminent immédiatement.
  3. La nature de votre mouvement a éveillé le soupçon que vous étiez saoul, alors «respirez». Nous répondons que l'inspecteur va respirer chez lui pour sa femme, ils vont également respirer dans le tube et nous allons subir un examen uniquement en narcologie, où nous irons SEULEMENT sur leur voiture et SEULEMENT à leurs frais. En outre, nous indiquons que le temps perdu sera indiqué dans la plainte adressée au bureau du procureur et que les données de l'inspecteur sont enregistrées. En règle générale, leur désir disparaît immédiatement (à moins que vous ne soyez vraiment saoul).

4. Parfois, les inspecteurs souhaitent «ouvrir le coffre». Rappelez-vous que ceci est un S'IL VOUS PLAÎT, pas une exigence. Ils n’ont aucun droit légal d’exiger de telles choses. Ils peuvent seulement effectuer un examen externe, pas une recherche. Ils ne peuvent même pas ouvrir légalement la portière de la voiture - c’est déjà une recherche. Surtout la boîte à gants, l'intérieur, le coffre. Il y a des options quand ils se tiennent avec le «Berkut» et effectuent effectivement certaines opérations. Nécessaire pour rechercher dans le coffre. Nous nous souvenons qu’ils peuvent «trouver» quelque chose qui n’a jamais été là, par exemple le fenouil, enveloppé dans le journal «Rural Life». Par conséquent, nous EXIGONS d’abord d’établir un rapport sur la détention administrative et une perquisition en présence de deux témoins, puis nous ouvrons le coffre. En règle générale, après l’observation de vos obligations légales, le désir d’inspecter le coffre disparaît.

5. Nous nous souvenons que, conformément à la Constitution, nous ne parlons qu’une seule langue en Ukraine. Par conséquent, en cas de communication impolie avec vous, nous avons parfaitement le droit de nous reposer et de dire: «Je ne suis pas rose» (pertinent pour les régions de l’est). Lui-même si souvent aide.

6. N'oubliez pas que les inspecteurs violent souvent eux-mêmes la loi.

Par exemple, ils travaillent «en dehors des heures de travail», nous apprenons donc à toujours faire attention à:

  1. L'inspecteur a-t-il un jeton? Si non pourquoi pas Et il doit y avoir!
  2. Quelle voiture est l'inspecteur? Si cette voiture est privée, alors pourquoi? À qui appartient-il? L’inspecteur n’est pas obligé de vous répondre aux questions, mais nous pouvons également demander au bureau du procureur ce que l’inspecteur rapporte.
  3. Faites attention au fait - y a-t-il un examen sur leur voiture? Et je vais vous dire que Gaytsy sur les voitures privées souvent sans inspection technique. Nous attirons l'attention de l'inspecteur sur ce point et nous nous souvenons encore du bureau du procureur.
  4. Rappelez-vous de la ligne d’assistance téléphonique, nous pouvons toujours appeler depuis un téléphone mobile et indiquer toujours nos soupçons. Conclusions: si nous faisons tout conformément à la loi, puis que nous arrêtons, l'inspecteur ne passe pas moins de temps que le vôtre, et peut-être même plus de nerfs. Et plus ils rencontreront de tels "intelligents" sur la route, moins ils ralentiront ces "intelligents". Par exemple, je ne ralentis presque jamais. Essayez au moins une fois la procédure complète: examinez attentivement ses documents, son jeton, faites attention à sa voiture, demandez la raison de son arrêt, appelez le tel. confiance. Dans une semaine, votre voiture sera vue dans un rêve terrible par tous les gays de votre ville.

Deuxième option: arrêtez pour violation.

1. Ne donnez jamais d'argent aux gais. Rappelez-vous que lorsque vous donnez de l'argent à un homme homosexuel, vous enfreignez d'abord la loi vous-même - donnez un EMPRUNT à l'officiel dans l'accomplissement. Deuxièmement, vous rayez tout ce qui a été écrit par moi ci-dessus. La loi n'est plus de votre côté. Et en général, il n'y a rien pour lui donner de l'argent - de toute façon, il ne peut rien vous faire. Nous ne sommes pas nerveux, nous nous comportons poliment et calmement.

2. Comme dans la première variante, nous ne quittons pas la voiture, nous proposons d’écrire un protocole, nous refusons de les inviter à leur voiture. Non éligible à réclamer.

3. Après avoir rédigé le protocole, nous le lisons ATTENTIVEMENT. Toutes les colonnes sont-elles remplies? Est-ce que tout est correct?

4. Le protocole a trois endroits pour la signature: sous la violation, sous le commentaire et sous le fait que de l'article 63 de la Constitution et de l'article. 268 inspecteur CAO nous a présenté. NOUS DEVONS INTRODUIRE. Je vous conseille de vous familiariser avec eux à l’avance afin de distinguer le bêlement de l’inspecteur de la loi. Nous nous souvenons que la législation ukrainienne en langue ukrainienne, qui énonce des droits et des devoirs en russe, laisse les Russes informer leurs visites. Et nous avons besoin de l'état. langue (pertinent pour les régions orientales). Dans le cas où l'inspecteur ne connaît pas les lois et ne peut pas se familiariser avec les articles ci-dessus - nous écrivons à ce sujet dans les commentaires au protocole. Sous l'explication des articles, la signature NE RESTE PAS.

5. Dans les commentaires, écrivez TOUJOURS la phrase «Je ne suis pas d'accord avec le protocole, je n'ai violé rien, je vais présenter des arguments devant le tribunal». Même si violé et d'accord. Cela nous aidera dans le futur. Je vais vous donner un petit secret: pour chaque protocole «dissident», les inspecteurs sont obligés d’écrire des explications, ou tout simplement ils font la levée, tant de tels protocoles n’atteignent pas la voiture de l’inspecteur.

6. En cas d'accélération, rappelez-vous que l'instrument ne dit pas que c'est MA vitesse. Prouvez que c'est impossible sans la vidéo. Et la vidéo, comme d’autres technologies, ne le fait pas.

7. N'oubliez pas que dans notre pays, je suis coupable ou non - ce n'est PAS l'inspecteur qui décide, mais la COUR. Par conséquent, l'inspecteur n'a pas peur, argumentons-nous. Nous nous souvenons qu’ils n’ont pas le pouvoir de récupérer les droits, ils n’ont pas le droit de prendre des numéros, ils n’ont pas le pouvoir de prendre la voiture. SOUS TOUTES CIRCONSTANCES, à l’exception de l’absence de contrôle technique. Dans ce cas, à la surface de réparation. Par conséquent, pour le passage de l'inspection technique surveillent. Les histoires de «maintenant, je vais prendre les droits», «enlever les chiffres», «voiture pour une amende» sont de l'intimidation, ce que nous n'oublions pas d'indiquer dans le protocole. Même si vous conduisez sans papiers ou si la voiture ne vous appartient pas.

8. Nous oublions également d'indiquer dans le protocole le numéro et la marque de la voiture sur laquelle l'inspecteur se trouvait (si la voiture est privée). De même, avec inspection technique sur sa voiture. Avant la loi, tout le monde est égal, et la police de la route doit également être inspectée et n’a pas le droit de conduire la voiture sans elle.

9. Il existe une option telle que l'inspecteur, sentant que quelque chose n'allait pas, NE vous donne PAS de protocole pour que vous n'écriviez pas «superflu» ici. Nous nous souvenons que c'est illégal, nous exigeons le protocole pour la signature et les commentaires. En cas de refus, nous appelons la ligne d'assistance et nous nous plaignons. Conclusions: oui, cette conception prend plus de temps que de donner le top 10, mais présente plusieurs avantages:

  • c'est légal;
  • cela obligera les gays à se souvenir de votre voiture et à ne plus la ralentir;
  • en augmentant le nombre de personnes qui ne courent pas la main à l'inspecteur avec un «desyatochku», nous les forçons à travailler conformément à la loi, et non au ventre otzhiri et à élaborer la tige d'éjection des réflexes.

Maintenant par protocoles. Si le protocole parvient même au tribunal, celui-ci n'envoie généralement pas d'assignation à comparaître ou sans préavis, ce qui équivaut à un non-envoi. Sans vous avertir de la session du tribunal, le tribunal viole l'art. 268 du code administratif, qui rend sa décision illégale et vous donne la possibilité de la contester par l'intermédiaire du bureau du procureur. Et comme la durée de la responsabilité administrative n’est que de 2 mois, alors même si vous vous êtes trompé 100 fois, il n’est plus possible de vous juger de nouveau par la loi. Il en va de même pour les reçus du service exécutif: ils sont tous sur des décisions de justice ILLEGAL. Par le biais du bureau du procureur, nous protestons avec une demande de clôture de la procédure d'exécution, ce que le bureau du procureur fait également de manière éclatante.

Eh bien, en conclusion: vous n’avez pas besoin d’être un avocat pour connaître vos droits. Connaître vos droits nous donne de nombreux avantages. Les inspecteurs de la police de la circulation violent la loi de la même manière que nous. Un exemple simple: ils se lèvent et fument dans un lieu public. Est-ce que quelqu'un a essayé de leur faire un commentaire? Essayez-le - vous ne le regretterez pas!

Article 63. Une personne n'est pas responsable des conditions qui lui sont données pour s'expliquer, des membres de sa famille et des proches, qui sont sous la loi. Désaccords, accusations et droits martiaux au sifflet. Les condamnations sont condamnées par les droits du peuple et de l'immense, pour le blâme du crime, conformément à la loi et imposées par le tribunal.
28 janvier 2009

Comment faire appel du rapport de police de la circulation si vous ne pouvez pas convaincre l'inspecteur que vous avez raison

Le 17 novembre, des amendements à la loi sur le code de la route sont entrés en vigueur en Ukraine. Les sanctions pour violation du code de la route ont considérablement augmenté et le taux d'accidents sur les routes a considérablement diminué. Toutefois, si les conducteurs sont devenus plus précis, les agents du GAI sont plus difficiles. Cependant, malgré une négligence totale et des violations délibérées, les conducteurs ne sont souvent pas prêts à admettre leur culpabilité. Et la question n'est pas en présence de conscience

Si plus tôt il était possible de "cracher" sur ces 17 UAH. bien, pour ne pas perdre de temps et de nerfs en appel, il faut maintenant bien réfléchir. Est-ce que votre temps passé à faire appel du protocole est plus coûteux que le hryvnia 300-400 (voire plus)? Néanmoins, la majorité de nos citoyens gagnent, au mieux, 2 à 3 000 UAH. par mois. En outre, pour la récidive d'un certain nombre d'infractions au cours de l'année, des sanctions plus sévères sont envisagées, à savoir une sanction pécuniaire en haut de la fourchette, la privation du droit de gérer, des travaux publics, une arrestation administrative. Une personne peut se tromper, mais à quel point il sera amer de perdre son permis de conduire, sachant que la première fois, vous avez été attiré «pour rien». Il s'avère que si vous n'acceptez pas le fait que vous avez enfreint les règles, vous pouvez faire appel du rapport de la police de la circulation. Et pourtant - si vous êtes simplement d'accord, souvenez-vous - les données sur vos violations sont enregistrées dans la base de données de la police de la circulation et de plus en plus de patrouilles ont la possibilité de «perforer» les informations sur place. Vous devez admettre qu’il est plus difficile de prouver son cas si la base de données indique que vous avez signalé des dizaines de fois des infractions similaires. En passant, ils introduiront avec le temps un système de points de pénalité, ce qui augmentera également le risque de perte du permis de conduire lors de l'accumulation de protocoles.

Donc, vous avez décidé en interne de faire appel du protocole que le policier de la circulation a sur vous. Que faire

La première consiste à reporter l'examen de l'affaire. L’article 268 du Code des infractions administratives (CAO), qui définit les droits d’une personne passible de la responsabilité administrative, consacre son droit à l’assistance judiciaire, à la collecte et à la production des preuves. Pour déterminer la peine, l’article 33 du Code administratif impose de prendre en compte l’identité du contrevenant et sa situation financière. Naturellement, vous n'avez pas tous les documents nécessaires et un avocat avec vous. Et la loi ne l'exige pas. Mais qu’en est-il des inspecteurs de la police de la circulation sans déclaration de revenus, vos données d’identité et d’autres nuances peuvent être conformes aux exigences de l’art. 33, 268 CAO? C'est vrai - avec un très grand tronçon. Pourquoi avez-vous besoin d'un délai pour prendre une décision? Pour mieux vous préparer, réfléchissez à vos explications et consultez un avocat. Que faire si un agent de la police de la circulation ne veut rien savoir de vos droits et des articles du Code des infractions administratives? Il est nécessaire de noter ce fait dans l'explication du protocole, indiquant que vous avez demandé de reporter l'examen de l'affaire, mais l'agent de la police de la circulation vous a refusé. Ainsi, vous créerez une bonne «mine procédurale» dans ce protocole, car vos droits sont violés lorsqu'ils sont portés à la responsabilité administrative.

Deuxièmement , veillez à inclure vos commentaires dans le protocole. Dans la case appropriée du protocole, le conducteur a le droit d'indiquer son explication de la nature de la violation. Ici, vous devez écrire tous les arguments avec désaccord sur l’amende. Assurez-vous d'inclure les témoins (et leurs coordonnées), y compris les passagers de votre voiture, qui peuvent prouver leur innocence. Faites attention aux raisons d'arrêter votre voiture - c'est aussi important. Par exemple, n’est-ce pas écrit sur votre front qu’il n’ya pas de coupon d’inscription temporaire? Pourquoi alors vous ont-ils arrêté? Dans les colonnes vierges du protocole, mettez des tirets (peut être sous la forme d'une lettre Z) afin d'éviter des notes supplémentaires. Assurez-vous d'écrire dans l'explication que vous ne reconnaissez pas votre culpabilité.

Troisièmement - vérifiez le protocole et la décision. Un inspecteur de la circulation routière est obligé de délivrer une copie du protocole sur le site et, si une décision relative à une infraction administrative est prise sur le site, une copie de celle-ci. Les données doivent correspondre au protocole d'origine. Une attention distincte est de vérifier les données de l'employé qui a compilé le protocole. Vous ou votre avocat devrez peut-être interroger cette personne devant un tribunal pour vous protéger.

Quatrième - ne pas serrer avec l'appel. Selon l'art. 289 du code administratif, la plainte contre la décision dans le cas d'une infraction administrative peut être déposée dans les 10 jours à compter de la date de son adoption. Le délai peut être prolongé, mais cela nécessite de très bonnes raisons. Résolution selon l'art. 288 du Code administratif peuvent faire l'objet d'un recours devant une instance supérieure (ou un fonctionnaire) ou devant le tribunal. En d’autres termes, si l’erreur d’un agent de la circulation est évidente, une plainte peut être adressée au chef du service compétent de la police de la circulation. Dans d'autres cas, contactez le tribunal. La plainte doit inclure tous les arguments concernant le «tort» du policier responsable de la circulation, en les complétant par des références aux règles de circulation, à d’autres normes juridiques et aux éléments de preuve. C'est-à-dire les dépositions de témoins, le matériel photo et vidéo, etc. (les enregistrements d'un téléphone mobile conviendront). Si vous n'êtes pas d'accord avec une décision de justice, vous pouvez faire appel de cette décision.

Des documents qui vous aideront

  • Le code de l'Ukraine sur l'assistance administrative de droite [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU Pro Road Roh [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU Pro mіlіtsіyu [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU À propos de la métrologie et de la métrologie [ lire ]

  • ZU à propos de Operational-rozshukovu dіyaln_st [ lire ]

  • Postava Pro Règles de la Route Ruhu [ lire ]

  • Par l’arrêté relatif au durcissement de la procédure de transfert de véhicules en vue de balayer la construction de l’alcool toxicomane

  • À propos de la punition À propos de venez ici polipshennya regardez le chemin de la route qui vzaєmovіdnosin peut changer dans les parcs de transport vlasnikami N 482 [ lire ]

  • Mandat sur la fermeture de strnstruktsіі avec la conception des pragmatiques du ministère de l'Intérieur chargé des enquêtes sur l'état de la maternelle sur l'administration dans la sphère d'un tour gratuit sans ruine routière N 77 [ lire ]

  • Mandat À propos de la preuve de la neutralité de la puissance de la défense routière sur la route État de la servitude État de la défense MVS N 111 [ lire ]

Conduite sans droit ou en état d'ébriété

Pour chaque conducteur, être laissé sans droits équivaut à une castration. Et, compte tenu des tendances récentes, lorsque les policiers de la circulation ne sont pas simplement des loups, mais des loups affamés, nous devons penser à la protection. Nous proposons des méthodes de base pour conduire sans permis afin de ne pas attirer l’attention des vendeurs de bâtons rayés. Certaines d'entre elles sont protégées par le droit d'auteur et ont été trouvées sur Internet, et d'autres ont été imaginées par nous-mêmes, sur la base de notre propre expérience. Oui, oui, nous restions parfois aussi sans droits ...

1. NE JAMAIS prendre le volant ivre, même avec une gueule de bois - plus cher!

2. Mais s'il se trouvait qu'il buvait ou simplement d'une gueule de bois - NE MANGEZ PAS DE MENTHE COOL! Achetez des noix aux amandes, un sac de café noir Nescafé, un zazhite 50/50 à côté, de l'eau minérale après cela - 30 minutes ne sentent pas, le fait est prouvé.

3. Si des gays vous gênent et qu'ils vous disent qu'ils vous portent, essayez d'abord de «donner une rancune», de ne pas rien boire et qu'en tant que citoyen de bonne foi, vous êtes offensé.

4. Ne conduisez pas - dites que vous n’acceptez pas de respirer dans un tube. Cri: "Seul examen!". En règle générale, ils sont mal placés pour vous y conduire, et même s'ils ont de la chance, cela disparaîtra en cours de route.

5. Par exemple personnel. Le policier de la circulation s’est arrêté et j’étais de la nuit ... avec des yeux rouges et un "échappement" qui ne correspond même pas aux normes Euro-2))). Bien sûr, il a commencé à m'enseigner la VIE, à laquelle j'ai dit: «Vous-même vous avez bu, vous vous en sortez». Il a répondu: "Qu'est-ce que vous poursuivez?". Options de réponse:

  1. chérie, vous êtes un représentant de l'ordre, un milicien et vous dites: n'avez-vous pas honte? (traduisez le sujet, et il pense déjà comment se débarrasser de vous);
  2. si rien n'y fait, laissez-le écrire un protocole (au cas où vous feriez une pause et que vous étiez «au crépuscule»), et que vous finissiez par «le policier responsable de la circulation était en état d'ébriété» - dans ce cas, 90% qu'il violerait le protocole. et vous envoyer. Vous n'en avez pas besoin?

6. Nastuchi sur un agent de la circulation par SMS - comme un pic, et vous serez récompensé! Asseyez-vous et commencez sérieusement à écrire des SMS et à commenter à voix haute. Par exemple, le policier de la circulation routière a utilisé un langage obscène, vous a menacé ou, encore une fois, l'a porté, comme après une nuit orageuse.

7. Et pourtant, sans permis, vous ne devriez pas conduire de podshofe ...

8. Restez toujours sur la voie de gauche du trafic, la police de la circulation se tient sur le bord de la route à droite et, en règle générale, freinez sur la voie de droite.

7. Respectez la limite de vitesse.

9. Les agents de la circulation se tiennent toujours devant:

  • - itinéraires longue distance - ne nécessite pas d'explication,
  • - sur les principales autoroutes de la ville dans les lieux de plus grande accumulation de transports - carrefours, entrée et sortie des ponts, barrages, sortie du centre-ville vers la zone résidentielle.

Tenez-vous à la rangée de gauche, manœuvrez lorsque vous vous déplacez à la rangée de droite APRÈS la voiture de la police de la circulation - la pratique montre qu'elle tourne bien.

10. Ne regardez jamais dans les yeux d'un agent de la police de la route - l'instinct de prédateur fonctionnera: voilà la victime! Dans le même temps, vous ne devez pas porter de lunettes de soleil. Instinctivement, un agent de la circulation peut réagir à votre situation en tant que personne dangereuse.

11. Si vous connaissez bien votre ville, vous devez connaître les principaux bureaux de la police de la circulation; conduisez-les à travers les rues secondaires.

12. Évitez les rues à sens unique. Les possibilités de manoeuvre sur eux sont beaucoup plus faibles.

13. Lorsque vous conduisez le long de la voie extrême gauche, NE réagissez PAS au témoin de la circulation, même s’il vous vise clairement. Dans les conditions de circulation actuelles, il est difficile de déterminer qui fait face à ce geste - vous ou la voiture à côté de vous - roulé plusieurs fois. Pas de chasse pour un jamais remarqué.

14. Il n’est pas nécessaire de conduire une méga-ultra-auto super-ultrasonique au prix d’une méga-virgule lorsque vous conduisez sans permis - une petite chose très mémorable ... Bien que les propriétaires de ces brouettes ne soient pas privés)))))

15. Dans l’interurbain - attachez-vous à un wagon de 20 tonnes, ce qui convient mieux pour deux ou trois personnes, mais pas à l’ensemble de la route et devant les principaux postes - glissez à 99 pour cent.

16. Il est préférable d’étudier au préalable les messages sur l’intercité sur Internet.

17. Acheter dans une pharmacie des capsules de vitamine B12. Une pilule suffit et l'odeur sera neutralisée.

MAIS! C’est mieux de ne pas casser et ne pas boire en conduisant, vous n’aurez alors pas à otmazyvatsya ...

Dix façons de se débarrasser de la communication avec la police de la circulation

Communiquer avec les employés de la police de la circulation n'est pas une expérience très agréable. Presque tous les conducteurs veulent s'assurer que les flics de la circulation ne les touchent pas.

Le moyen le plus simple et le plus compréhensible est de ne pas enfreindre les règles de la circulation , mais cela ne fonctionne pas toujours. Formellement, un agent de la circulation a clairement indiqué les raisons pour lesquelles il a arrêté le véhicule. Mais la liste des raisons pour s’arrêter est si longue qu’en pratique, les agents de la circulation peuvent arrêter n’importe quelle voiture.

Gardez votre voiture propre. Des plaques d'immatriculation sales "illisibles" sont un motif d'arrêt. En outre, la raison de l'arrêt peut être un pare-brise sale, à cause duquel vous ne pouvez pas voir l'inspection du billet.

Gardez le flux. Les voitures solitaires qui tombent des feux de circulation ou qui traînent derrière le flux s'arrêtent plus souvent. Si vous vous déplacez dans la voie de gauche, utilisez-le pour couvrir les camions circulant dans les voies adjacentes.

Ne regardez pas la police de la circulation. Ils sont aussi des personnes et peuvent également ressentir les opinions des autres sur eux-mêmes. Cet effet est difficile à expliquer, mais si vous suivez la route sans faire attention aux flics, ils ne font pas attention à vous non plus.

Gardez un oeil sur les signes. Les camionneurs utilisent souvent des talkies-walkies et se tiennent mutuellement prévenus des accidents de la route. Si vous voyez un wagon qui dépasse la vitesse, vous pouvez être sûr qu'il n'y a pas de policiers de la circulation à proximité.

Un détecteur de radar est un appareil très utile. Il répond à tous les dispositifs utilisés par les agents de la circulation ukrainiens pour contrôler la vitesse et donne un signal d’avertissement. Avec les amendes actuelles à récupérer, un tel dispositif peut être pour deux ou trois violations.

Si vous voyez que le policier de la circulation regarde directement votre voiture, commencez à vous casser le nez de façon démonstrative. Ceci, bien sûr, n’est pas un moyen très agréable, mais très efficace. En règle générale, les agents de la circulation détournent ou arrêtent une autre voiture.

Si la voiture qui arrive a clignoté avec une lumière lointaine, préparez-vous - la police se dirige vers vous. La tradition de mise en garde à propos des "embuscades" de la police de la circulation opère dans tout l'espace post-soviétique. En Europe, au contraire: informez ceux qui enfreignent les règles de la route.

Lorsque vous enregistrez une voiture dans la circulation, la police tente de s’entendre sur la délivrance de belles plaques d’immatriculation. Bien sûr, cela n’est pas bon marché, mais par la suite les propriétaires de voitures portant les numéros «2222» ou «7777» ont la possibilité d’économiser des amendes. Ils ne sont pas arrêtés, même s’ils vont au feu rouge dans la voie opposée.

Ne passez jamais devant les flics trop lentement. Une voiture roulant à une vitesse de 40 km / h sur une route libre les rend méfiants. Essayez de vous déplacer avec la vitesse maximale autorisée.

Comment remplir les protocoles Gaiti

La communication avec la police de la circulation n'est pas la chose la plus agréable. Par conséquent, lorsque les agents de la circulation embêtent le conducteur sans raison valable, vous ne devez pas le supporter. Après tout, les flics de la circulation peuvent facilement être vaincus par leurs propres armes.

Les anciennes formes des protocoles, qui ont été approuvées par l’arrêté du Ministère de l’intérieur de l’Ukraine n ° 1217, ont été conçues de manière à ce que le conducteur ne devienne automatiquement le contrevenant que par la signature du protocole.

Dans la partie supérieure, le responsable de la circulation a renseigné la colonne "Informations relatives à l'identité du contrevenant". À la fin du protocole, le chauffeur a pris connaissance des articles 63 de la Constitution ukrainienne 268 КУоАП et 130 КУоАП. Il était également écrit "Signature du délinquant". Puis a suivi le champ dans lequel le conducteur doit également signer, sous lequel apparaît également "Signature du contrevenant".

Ce n’est que le 20 août 2009 que le service de presse de l’Inspection nationale de la circulation a annoncé l’interdiction des protocoles à l’ancienne. Au lieu de cela, la police de la circulation est obligée d'utiliser les protocoles du nouveau modèle, dans lesquels les termes «citoyen» et «personne amenée à une responsabilité administrative» sont utilisés à la place du mot «contrevenant».

Par conséquent, si vous voyez dans le protocole les mots «Informations sur l'identité du contrevenant» et «Signature du contrevenant», vous pouvez être sûr que ce bout de papier ne convient que pour intimider des conducteurs non informés qui ne veulent pas donner de pot-de-vin. En outre, la voiture de patrouille ne suivra pas ce protocole.

Si avant le protocole du nouvel échantillon, il vaut la peine de remplir toutes les colonnes libres. Une attention particulière doit être accordée aux deux champs appelés «Témoins et victimes», la police de la route les remplissant rarement de manière indépendante.

Si vous êtes dans la voiture avec des passagers, entrez leurs noms, adresses de domicile et demandez une signature. En l’absence de témoins, écrivez «Pas de témoin» dans les deux colonnes et n’oubliez pas de mettre un Z effacé dans l’espace restant à l’écart.L’absence de témoins est une énorme erreur pour l’agent de la circulation. Personne ne le félicitera pour un tel protocole, et ils peuvent le réprimander.

Si vous êtes accusé d'excès de vitesse, dans la colonne «Explications de la personne placée en responsabilité administrative; en fait, les violations ”peuvent s'écrire:“ Je me suis déplacé dans un flux de transport dense à une vitesse (5-10 km / h de moins que ce ne devrait être le cas dans cette région).

Les indicateurs de vitesse définis par l'appareil (le nom et le numéro de série de l'appareil) ne peuvent pas être considérés comme une preuve d'une infraction que j'ai commises, car il est impossible d'établir l'authenticité et l'appartenance d'une vitesse fixe à ma voiture.

Le protocole a été rédigé en violation de l'art. 2.14 "Instructions pour l'organisation de la conduite et du travail de bureau en cas de violation administrative des règles et normes relatives à la sécurité routière", ainsi que de l'art. 251 Code des infractions administratives Je demande à la Cour de classer l'affaire pour non-conformité du protocole aux exigences de l'art. 256 du code administratif et l'absence d'infraction administrative (conformément à l'article 247 du code administratif). "

Si un agent de la circulation vous accuse de conduire à un feu de signalisation prohibitif, vous pouvez écrire: «Je suis parti à l'intersection (passage piétonnier réglable, etc.) au moment où le feu vert clignotant est passé au jaune. Afin de ne pas recourir au freinage d'urgence et de ne pas créer de situation dangereuse d'urgence à l'intersection, j'ai satisfait aux exigences de l'article 8.11 du Code de la route et libéré l'intersection ».

Pour les autres violations de la colonne "Explication de la personne qui est amenée à la responsabilité administrative; essentiellement une violation », vous pouvez écrire:« Je ne suis pas d'accord avec la décision (nom complet et titre d'un agent de la circulation), je fournirai des explications détaillées sur une feuille séparée. »

Dans ce cas, dans la colonne «Annexé au protocole», il est également nécessaire d'indiquer que les explications sont annexées sur des feuilles séparées et d'indiquer leur numéro. N'oubliez pas qu'en Ukraine, il n'y a qu'une seule langue officielle, l'ukrainien. Par conséquent, tous les commentaires et explications ne doivent être écrits qu'en ukrainien.

En cas de désaccord avec les agissements de l'agent de police de la circulation, le protocole ne devrait être signé qu'après que la colonne "Grn (FIO)" a pris connaissance de ses droits et obligations énoncés à l'article 63 de la Constitution de l'Ukraine, 268 KUpAP "et" Signature de la personne amenée à la responsabilité administrative ( "J'ai reçu une copie du procès-verbal; les données saisies à mon sujet sont correctes)."

Dans toutes les autres colonnes libres, vous devez mettre un tiret pour que personne n’y ait rien ajouté. Ensuite, dans les dix jours, vous devez vous adresser au tribunal pour faire appel du protocole. Il vaut mieux confier un avocat professionnel. Dans de nombreux cas, le prix de leurs services est bien inférieur à celui encouru pour infraction aux règles de la circulation.

De SHRAM.KIEV.UA: Nous vous offrons la possibilité de vous familiariser avec un échantillon d’un tel formulaire:

Comment remplir les protocoles Gaiti

Plaintes contre des agents de la circulation

Les relations entre les conducteurs et la police de la route dans notre pays n’ont jamais été faciles. Récemment, toutefois, le nombre de plaintes relatives à des actes illicites de la part de la police de la circulation a considérablement augmenté.

Cela se voit dans les publications fréquentes sur les forums automobiles. Qu'est-ce que c'est - un phénomène saisonnier ou une tendance négative?

Avertissement oral

«En février, je conduisais à Kiev et, lorsque je me suis retourné, j'ai cassé la file d'attente (pour laquelle je n'ai pas viré de la voie désignée). Le policier chargé de la circulation routière m'a arrêté et a essayé de me punir avec un protocole», explique notre lecteur Daria dans sa lettre. - Cependant, dans le processus de communication, il a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de rédiger un protocole sur moi, mais qu'il se limiterait à un avertissement oral. Pour cela, il m'a demandé de signer un formulaire, soi-disant un avertissement oral. Sur ma question logique sur la nécessité d'un formulaire, l'avertissement étant verbal, on m'a dit: «pour signaler». Cet «avertissement oral», j’ai signé et a continué à bouger de bonne humeur, ce qui arrive rarement après avoir discuté avec des inspecteurs de la police de la circulation. Quelle a été ma surprise quand, un mois et demi après cet incident, dans la boîte aux lettres, j'ai trouvé un jugement d'infraction administrative et une amende de 430 hryvnia! Et il y avait aussi une signature, semblable à la mienne, confirmant que j'ai une copie de cette résolution. En outre, le délai de paiement de l'amende (15 jours) en vertu de cette décision est expiré, ce qui signifie que vous devez payer le double. Il s'avère que je dois payer 860 hryvnia pour que quelqu'un falsifie ma signature?

Que faire

Forger une signature avec l'original entre ses mains n'est pas un problème du tout. Comme le montre la copie de la décision, que l'héroïne de cet épisode a envoyée au comité de rédaction d'AiF, même une violation de celle-ci indique autre chose que le motif de son arrêt. Une amende a été infligée pour le passage d'un panneau d'interdiction des feux de circulation.

«Actuellement, le nombre de cas de ce type a augmenté», déclare Vladimir Karavayev, l'auteur à succès des 100 arguments contre la police de la circulation. - Et ça a commencé vers la mi-2010. Cela peut être jugé par le nombre d'appels à nos lignes d'assistance pour obtenir une assistance juridique dans le secteur de l'automobile. Je les appelle «manipulations de protocole». Ils tombent sous le coup de l'article 366 du Code pénal "Faux officiel" et menacent un inspecteur imprudent d'une amende mais aussi d'une restriction de liberté pouvant aller jusqu'à trois ans. Selon V. Karavaev, dans une telle situation, la première chose à faire est de contacter les organes des affaires intérieures avec une déclaration de violation légale correspondante, décrivant en détail les circonstances de l'incident. Et dans les services exécutifs, il est nécessaire de faire appel avec une déclaration sur la suspension de la procédure relative à la procédure administrative, en expliquant les circonstances nouvelles qui se sont produites.

Lui-même un juge?

  1. En signant le protocole, vous ne reconnaissez pas nécessairement que vous êtes un contrevenant. Autographe signifie seulement que vous connaissez le contenu du document. Par conséquent, il vaut mieux ne pas refuser de signer car cela vous jouera déjà en cas de procès.
  2. En remplissant le protocole, n'écrivez pas que vous admettez complètement votre culpabilité, même si l'inspecteur vous le demande. Tout d'abord, le protocole ne l'exige pas. Deuxièmement, cela vous privera complètement de la possibilité de faire appel à l'avenir d'une peine illégale.
  3. Si l'inspecteur vous demande d'écrire quelque chose comme: «Buvez une bouteille de bière dans le protocole, mais je refuse de passer un examen médical», ne le suivez pas. Une telle reconnaissance est un joker au lieu d'un atout entre les mains de l'inspecteur. Le refus de se soumettre à une inspection pour intoxication alcoolique constitue une infraction grave, qui devra être jugée dans les limites de la loi.

Quoi signer?

Anton Lysenyok, responsable juridique du projet public «Road Control», s'interroge généralement sur la légalité de l'imposition d'une double amende pour retard de paiement dans 15 jours.

- Le fait est que l'ordonnance qui réglementerait la multiplication par deux du montant de l'amende n'est prescrite nulle part dans la loi. Cela peut être accentué s’il est venu au tribunal. Et une remarque orale est une remarque orale afin de ne pas recourir à l'écriture. Et vous devez comprendre la différence entre les remarques orales et les avertissements. Selon l'art. 22 du Code administratif de l'Ukraine, le contrevenant peut être exonéré de toute responsabilité administrative si la violation est d'importance mineure. Dans un tel cas, une mesure telle que des remarques orales lui est appliquée. Toutefois, l'avertissement (article 26 du code administratif) est consigné par écrit.

Selon l'avocat, la fixation écrite est la rédaction d'un protocole dont copie est obligatoirement délivrée au conducteur. Par conséquent, toutes les excuses des inspecteurs telles que «ceci pour les rapports internes» peuvent être immédiatement rejetées.

Le langage des nombres!

Selon les statistiques présentées par Vladimir Karavaev, environ 10-15% de tous les cas problématiques dans lesquels les conducteurs demandent une assistance juridique relèvent des manipulations de protocole.

Options de manipulation:

Après avoir discuté avec des militants des droits de l’homme, nous avons dressé une liste des manipulations les plus courantes des conducteurs par les inspecteurs de la circulation.

1. Fake une signature

Le cas décrit ci-dessus est loin d'être rare. Les signatures sont contrefaites malgré la menace de responsabilité pénale pour falsification.

2. Confusion avec les dates

Il se trouve que l'inspecteur confond "accidentellement" le mois dans le protocole et met avril à la place de mai. Cela semblerait une bagatelle, mais dans ce cas, le conducteur est déjà condamné à payer le double du montant de l’amende, le délai de paiement de 15 jours ayant expiré.

3. Refus de signer le protocole

Le chauffeur a été arrêté, a pris les documents, à son insu, a copié les données et est retourné. Et puis ils ont fait un protocole, où ils ont écrit sur le refus de le signer de la part du conducteur. Et attendez la "lettre de bonheur".