This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Comment remplir les protocoles Gai ou comment omettre les politiques de trafic - astuces intelligentes

Sur la page:


A arrêté le policier? Suivez ces conseils!

Comment agir quand arrêté par l'inspecteur?

A arrêté le policier? Suivez ces conseils

1. Nous ne quittons jamais la voiture. L'inspecteur de l'ISC n'a pas le droit d'exiger cela. Il (s'il est très intelligent) peut se rappeler qu'il est un officier de police, et selon la loi de l'Ukraine "Sur la Milice" nous devons nous conformer aux exigences légitimes d'un policier. Nous soulignons que dans cette phrase le mot-clé est "légitime". Conclusion: vous ne pouvez pas quitter la voiture, parler à travers le verre abaissé.

2. Nous avons le droit de vérifier (avant de donner vos documents) que cet inspecteur est effectivement un agent de police de la circulation. Qui sait qui peut façonner et baguette où l'obtenir. Par conséquent, se référant à l'article 5 de la loi "sur la milice", nous demandons de présenter un certificat d'un agent de police. Il est très souhaitable de réécrire le nom complet et le numéro du certificat. Cela fera comprendre à l'inspecteur qu'en cas de quoi, nous savons exactement à qui s'adresser spécifiquement. En outre, il est très souhaitable de vérifier la personne dans l'identification avec "l'original". Est-ce qu'ils le font quand ils regardent nos droits? Ici nous ferons.

3. Selon la loi de l'Ukraine "sur la circulation routière", nous avons le droit de savoir pourquoi nous avons été arrêtés. OBLIGATOIRE de dire la raison de l'arrêt. Nous nous souvenons que "vérifier les documents" n'est pas la raison, mais le désir de l'inspecteur. La vérification des documents est une procédure humiliante pour nous, elle nous enlève notre temps et nos nerfs. Si nous étions sous la maison tous les matins arrêté PPSnik et demandé de produire des documents - serions-nous offensés? Ici nous sommes également offensés par le policier de la circulation, pourquoi devrions-nous être distraits si nous ne violons rien.

Récemment, parmi les policiers de la circulation, les raisons suivantes de l'arrêt sont devenus à la mode:

  1. Vous ne portez pas de ceinture de sécurité. Violation de 100%. Je conseille à tout le monde de porter leurs chaussures TOUJOURS. Je le fais moi-même, et je n'ai aucun problème avec le type de clip à piquer, de sorte que le capteur damné ne couine pas. Mais en fait, un jour cela sauvera une vie. Et la police de la circulation a moins de raisons d'arrêter.
  2. Opération "Zbroya-Vybuuhivka". C'est une bonne excuse, mais, en règle générale, n'a rien à voir avec la réalité. Comment installer: appelez la ligne d'assistance de l'ISC (dans chaque ville la sienne, l'inspecteur devrait généralement vous le donner, si vous le demandez) et dites qu'il y a une patrouille là-bas, il dit qu'il mène une opération, et nous avons des soupçons ce n'est pas le cas. Les questions des inspecteurs se terminent, en règle générale, immédiatement.
  3. La nature de votre mouvement a fait soupçonner que vous êtes saoul, alors "respirez". Nous répondons que l'inspecteur respirera à la maison sur sa femme, ils respireront aussi dans le tube ensemble, et nous passerons l'examen SEULEMENT dans la narcologie, où nous irons seulement sur leur machine et seulement à leurs frais. En outre, nous laissons entendre que le temps perdu sera indiqué dans la plainte au bureau du procureur, et les données de l'inspecteur sont enregistrées. Le désir pour eux, en règle générale, disparaît immédiatement (sauf si vous êtes vraiment saoul).

4. Parfois, les inspecteurs ont le désir d '«ouvrir le coffre». Nous nous souvenons que c'est PLAISIR, et pas une demande. Ils n'ont aucun droit légal d'exiger de telles choses. Ils ne peuvent effectuer qu'un examen externe et non une recherche. Ils peuvent légalement même ouvrir la porte de la voiture ne peut pas - c'est une recherche. Surtout la boîte à gants, l'intérieur, le coffre. Il y a des options quand ils se tiennent ensemble avec le "Golden Eagle" et font réellement une sorte de chirurgie. Exiger une recherche du coffre. Nous nous souvenons qu'ils peuvent "trouver" quelque chose là-bas, qui n'a jamais été là, par exemple l'aneth enveloppé dans le journal "Vie rurale". Par conséquent, nous DEMANDONS d'abord d'élaborer un protocole sur la détention administrative et une perquisition en présence de deux témoins, puis nous ouvrons le coffre. En règle générale, après vos exigences légitimes, le désir d'inspecter le coffre disparaît.

5. Nous rappelons que selon la Constitution, nous avons une seule langue d'Etat en Ukraine, donc, en cas de communication impolie avec vous, nous avons le droit de nous reposer et de dire "Je ne suis pas de votre faute" (actuel pour les régions orientales). Je le fais moi-même si souvent, ça aide.

6. Nous nous souvenons que les inspecteurs violent souvent la loi eux-mêmes.

Par exemple, ils travaillent en "temps de non-travail", donc nous apprenons toujours à faire attention à:

  1. L'inspecteur a-t-il un jeton? Si non, pourquoi? Et ça doit être!
  2. Quel genre de voiture est l'inspecteur? Si cette voiture est privée, pourquoi? À qui appartient-elle? L'inspecteur n'est pas obligé de vous donner des réponses aux questions, mais nous pouvons également demander au bureau du procureur ce que l'inspecteur rapporte.
  3. Nous y prêtons attention, y a-t-il une inspection technique de leur voiture? Et je vais vous dire que GAITZ sur les voitures privées souvent sans un bilan de santé. Nous attirons l'attention de l'inspecteur sur ce point et nous rappelons le bureau du procureur.
  4. Nous nous souvenons de la ligne d'assistance, nous pouvons toujours appeler depuis le mobile et signaler nos soupçons. Conclusions: si tout est fait par la loi, puis nous arrêter, l'inspecteur passe son temps non moins que le vôtre, et les nerfs, peut-être, encore plus. Et plus il rencontre de tels "intelligents" sur la route, moins ces "intelligents" ralentiront. Je, par exemple, ne freine presque jamais. Essayez au moins une fois la procédure complètement: regardez attentivement ses documents, un jeton, faites attention à leur voiture, intéressez-vous au motif de l'arrêt, appelez au tél. confiance Dans une semaine, votre voiture sera dans un rêve terrible de voir toutes les allures de votre ville.

Deuxième option: arrêter pour violation.

1. Nous ne donnons jamais d'argent aux Gaits. Nous nous souvenons que lorsque vous donnez de l'argent à un gars, vous, d'abord, enfreignez la loi vous-même - donnez au courtier l'officier lors de l'exécution. Deuxièmement, vous rayez tout ce qui a été écrit par moi ci-dessus. La loi n'est plus de ton côté. Et en général, il n'y a rien pour lui donner de l'argent - il ne peut rien faire pour vous. Ne sois pas nerveux, nous nous comportons poliment et calmement.

2. De même qu'à la première option, nous ne quittons pas la voiture, nous proposons d'écrire un protocole, nous refusons de les inviter à leur voiture. N'a pas le droit de demander.

3. Après avoir rédigé le protocole, nous le lisons ATTENTIVEMENT. Toutes les boîtes sont-elles remplies? Est-ce que tout est correct?

4. Le protocole a trois endroits pour signer: en violation, sous le commentaire et sous le fait que de l'article 63 de la Constitution et de l'art. L'inspecteur nous a présenté le code administratif. OBLIGATOIRE de vous informer. Je vous conseille de vous familiariser avec eux avant de distinguer le bêlement de l'inspecteur de la loi. Nous nous souvenons que la législation ukrainienne dans la langue ukrainienne, bafouant sur les droits et les devoirs en russe, les laisser dire aux Russes en visite. Et nous demandons à l'état. langue (pertinente pour les régions de l'est). Dans le cas où l'inspecteur ne connaît pas les lois et ne peut pas se familiariser avec les articles ci-dessus - nous écrivons à ce sujet dans les commentaires au protocole. Sous l'explication des articles, la signature NE DEVIENNE PAS.

5. Dans les commentaires TOUJOURS nous écrivons la phrase "Je ne suis pas d'accord avec le protocole, je n'ai rien cassé, je vais porter les arguments devant les tribunaux". Même si je me suis cassé et d'accord. Cela nous aidera dans le futur. Je donne un petit secret: pour chaque protocole «dissident», les inspecteurs sont forcés d'écrire des explications, ou juste de bâillonner, tant de tels protocoles n'atteignent pas la voiture de l'inspecteur

6. En cas d'excès de vitesse, rappelez-vous que l'appareil ne dit pas que c'est ma vitesse. Prouve que c'est impossible sans vidéo. Une vidéo, comme les autres technologies, ils ne le font pas.

7. Nous nous souvenons que dans mon pays je suis coupable ou non - ce n'est pas l'inspecteur qui décide, mais la COUR. Par conséquent, l'inspecteur n'a pas peur, nous argumentons. Nous nous souvenons qu'ils n'ont pas le pouvoir de prendre leurs droits, ils n'ont pas le pouvoir de prendre les numéros, ils n'ont pas le pouvoir de prendre la voiture. EN AUCUNE CIRCONSTANCE, sauf pour le manque d'inspection. Dans ce cas - sur la surface de réparation. Par conséquent, nous passons l'inspection. Des histoires sur «en ce moment je vais enlever les droits», «je vais enlever les chiffres», «la voiture sur la surface de réparation» est une intimidation, que nous n'oublions pas de mentionner dans le protocole. Même si vous allez sans documents ou la voiture ne vous appartient pas.

8. Aussi sur oublier d'indiquer dans le protocole le numéro et la marque de la voiture sur laquelle se trouvait l'inspecteur (si la voiture est privée). De même avec un bilan de santé sur sa voiture. Avant la loi, tous sont égaux, et les agents de la circulation doivent également subir une inspection technique, et conduire une voiture sans avoir aucun droit.

9. Il y a une option que l'inspecteur, en détectant le mauvais, NE vous donne PAS un protocole pour que vous n'écriviez pas "supplémentaire" là. Nous nous souvenons que c'est illégal, nous avons besoin d'un protocole pour signer et commenter. En cas de refus, nous appelons la ligne d'assistance et nous nous plaignons. Conclusions: oui, cette conception prend plus de temps que de donner un dix, mais a un certain nombre d'avantages:

  • c'est JURIDIQUE;
  • cela forcera les allures à se souvenir de votre voiture et ne la ralentira plus du péché;
  • En augmentant le nombre de personnes qui ne courent pas en serrant la main à l'inspecteur avec une douzaine, nous les forçons à TRAVAILLER PAR LA LOI, et non pour détendre le ventre et élaborer le réflexe de jeter la baguette.

Maintenant pour les protocoles. Si le protocole parvient même au tribunal, le tribunal, en règle générale, n'envoie pas de citation, ou envoie sans préavis, ce qui revient à ne pas envoyer. Sans vous informer de l'audience, le tribunal viole l'art. 268 du Code des infractions administratives, qui rend sa décision illégale et vous donne la possibilité de faire appel à travers le bureau du procureur. Et compte tenu du fait que la durée de la responsabilité administrative n'est que de 2 mois, même si vous avez eu 100 fois tort, vous ne pouvez pas être jugé à nouveau par la loi. La même chose s'applique aux reçus de l'exécutif: ils sont tous sur des décisions ILLÉGALES de la cour. Par le biais du bureau du procureur, nous protestons avec une demande de clôture de la procédure d'exécution, que le bureau du procureur est également en train de faire pour "hurler".

Eh bien, en conclusion: vous n'avez pas besoin d'être un avocat pour connaître vos droits. Connaître vos droits nous donne de nombreux avantages. Les inspecteurs GAI violent la loi de la même manière que nous. Un exemple simple: ils sont debout et fument dans un lieu public. Quelqu'un a essayé de faire un commentaire? Essayez-le - vous ne le regretterez pas!

Stattya 63. La personne n'est pas un membre de l'opposition pour l'image du davati, qui est montrée comme une note explicative à lui-même, membres de la famille de proches parents, qui sont censés être légalement liés. Pіdozryuvany, les accusations chi підсудний має le droit de захист. Zasuzheny korostuyutsya vsіma droits de l'homme і Gromadyanin, pour vinyatkom obmezhen, yakі viznachenі par la loi et vіdavlennіi virokom court.
28 janvier 2009

Comment faire appel du protocole de police de la circulation si vous ne pouvez pas convaincre l'inspecteur d'avoir raison

Depuis le 17 novembre, des amendements à la loi sur les règles de la route sont entrés en vigueur en Ukraine. Les pénalités pour violation des règles de la circulation ont augmenté à plusieurs reprises, et les accidents sur les routes ont considérablement diminué. Cependant, si les conducteurs deviennent plus précis, la police de la circulation - plus difficile. Cependant, malgré la négligence totale et les violations conscientes, les conducteurs ne sont souvent pas prêts à admettre leur culpabilité. Et la question n'est pas en présence de conscience

Si tôt vous pouviez "cracher" sur ces 17 UAH. bien, pour ne pas perdre de temps et de nerfs à faire appel, maintenant vous devez y réfléchir. Est-ce que votre temps passé à faire appel au protocole plus cher que 300-400 (et même plus) hryvnia? Pourtant, la majeure partie de nos citoyens gagnent au mieux 2-3 000 UAH. par mois. En outre, pour les infractions répétées, un certain nombre de sanctions sont prévues au cours de l'année, à savoir une sanction financière au sommet de la fourchette, la privation du droit de gérer, des travaux publics, une arrestation administrative. Une personne peut se tromper - mais avec amertume après, il va perdre son permis de conduire, sachant que pour la première fois vous avez été attiré par «pour rien». Il s'avère que si vous n'êtes pas d'accord avec le fait qu'ils ont violé les règles, il y a une raison de faire appel du protocole de la police de la circulation. Et encore - si vous êtes d'accord avec résignation, alors souvenez-vous - les données sur vos violations sont fixées dans la base de données de l'Inspection Automobile d'Etat et plus de patrouilles ont la possibilité de "poinçonner" l'information sur place. D'accord, il est plus difficile de prouver votre cas, si la base de données indique que vous avez des dizaines de fois des protocoles écrits pour des infractions similaires. Soit dit en passant, introduira en temps voulu un système de points de pénalité, ce qui augmentera également le risque de perdre un permis de conduire avec l'accumulation de protocoles.

Donc, vous avez décidé en interne de faire appel du protocole, qui est un membre de la police de la circulation. Que devrais-je faire?

D'abord , demandez que l'affaire soit ajournée. L'article 268 du Code des infractions administratives (CAO), qui définit les droits d'une personne portée à la responsabilité administrative, fixe son droit à l'assistance judiciaire, à la collecte et à la fourniture d'éléments de preuve. L'article 33 du code administratif, en déterminant la peine, oblige à tenir compte de l'identité du délinquant et de sa situation financière. Naturellement, vous n'apportez pas tous les documents nécessaires et un avocat avec vous. Et la loi ne l'exige pas. Et qu'en est-il inspecteur GAI sans un certificat de revenu, des données sur votre personnalité et d'autres nuances peuvent répondre aux exigences de l'art. 33, 268 du Code Administratif? C'est vrai - avec un très gros étirement. Pourquoi avez-vous besoin d'un délai pour prendre une décision? Pour mieux vous préparer, réfléchissez à vos explications et consultez un avocat. Que faire si l'agent de police de la circulation ne veut rien entendre au sujet de vos droits et articles du Code des infractions administratives? Il convient de noter ce fait dans l'explication du protocole, indiquant que vous avez demandé de reporter l'enquête de l'affaire, mais l'agent de police de la circulation a refusé. Ainsi, vous allez créer une bonne «mine procédurale» dans ce protocole, car vos droits ont été violés lors de l'introduction de la responsabilité administrative.

La seconde - toujours indiquer vos remarques dans le protocole. Dans la colonne correspondante du rapport, le conducteur a le droit d'indiquer ses explications sur la nature de la violation. Ici, il est nécessaire d'écrire tous les arguments avec désaccord sur l'amende. Il est nécessaire de spécifier les témoins (et leurs coordonnées), y compris les passagers de leur voiture, qui peuvent confirmer leur innocence. Faites attention aux raisons de l'arrêt de votre voiture - c'est aussi important. Par exemple, n'écris-tu pas sur ton front qu'il n'y a pas de carte d'enregistrement temporaire? Pourquoi alors vous ont-ils arrêté? Dans les colonnes vides du protocole, mettre des tirets (il peut être sous la forme de la lettre Z) afin d'éviter les ajouts. Assurez-vous d'écrire dans l'explication que vous n'admettez pas votre culpabilité.

Troisièmement - vérifiez le protocole et la résolution. L'inspecteur de l'ISC est obligé de délivrer une copie du protocole sur place, et si une décision est prise sur le lieu d'une infraction administrative, alors sa copie. Les données doivent correspondre au protocole d'origine. Une attention particulière est accordée à la vérification des données de l'employé qui a rédigé le protocole. Peut-être, afin de vous protéger ou votre avocat, vous devrez interroger cet employé devant le tribunal.

Quatrièmement - ne tardez pas avec l'appel. Selon l'Art. 289 du Code des infractions administratives, une plainte concernant une décision sur une infraction administrative peut être déposée dans les 10 jours à compter de la date de son adoption. Le terme peut être étendu, mais pour cela de très bonnes raisons sont nécessaires. Décision en vertu de l'art. 288 du Code administratif peut faire l'objet d'un appel devant une autorité supérieure (ou un fonctionnaire) ou devant un tribunal. Autrement dit, si l'erreur de l'agent de police de la circulation est évidente, la plainte peut être soumise à la tête du département correspondant de la police de la circulation. Dans d'autres cas, allez au tribunal. La plainte doit indiquer tous les arguments concernant la «faute» du policier, en les soutenant par des liens avec les règles de la circulation, d'autres lois et éléments de preuve. C'est-à-dire, le témoignage des témoins, des documents photo et vidéo, etc. (adapté et enregistré à partir d'un téléphone mobile). La décision du tribunal, si vous n'êtes pas d'accord, peut faire l'objet d'un appel dans le cadre de la procédure d'appel.

Des documents qui vous aideront

  • Code de l'Ukraine sur la recevabilité administrative de la loi [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ЗУ Про дорожній рух [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ЗУ Про міліцію [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ЗУ À propos de metrologiya та метрологічну діяльність [ читать ]

  • ZO Pro opérationnellement-roshukovu dіyalnіst [ lire ]

  • Décision sur les règles de route Ruhu [ lire ]

  • Prostova Pro zasverdzhenzhenya Ordre de l'approvisionnement en eau des installations de transport dans le but de regarder autour de la méthode de viyavlenya deviendra un alcoolique, narcotique orphelin spyanyannya avortement pid vlivom likarskih drugov, sho znizhuyut respect que shvidkіst reaktsії, і a tenu un tel oeil N 1103 [ lire ]

  • Наказ À propos de entrer votre compte après la route ru qui est dans la distance de la route aux interlocuteurs de transport N 482 [ lire ]

  • Наказ À propos de затвердження Інструкції з оформлення працівниками Derzhavtominstruсії МВС матеріалів sur adminіstrivatnі pereshennya dans la sphère d'éviter le soin de la route coûteuse 77 [ lire ]

  • Наказ Про затвердження Інструкції з інції діяльності підрозділів дорожньо-патрульної слуби Державтоінспекції МВС N 111 [ lire ]

Conduire sans droits ou en état d'ébriété

Pour chaque conducteur, rester sans droits est équivalent à la castration. Et, compte tenu des dernières tendances, lorsque les agents de la circulation ne deviennent pas seulement des loups, mais des loups affamés, il faut déjà penser à la protection. Nous offrons des moyens de base pour rouler sans droits afin de ne pas attirer l'attention des vendeurs de bâtons rayés. Certains d'entre eux sont protégés par le droit d'auteur et ont été trouvés sur Internet, et certains d'entre eux ont été inventés par nous, sur la base de notre propre expérience. Oui, oui, nous sommes aussi parfois partis sans droits ...

1. Ne vous asseyez jamais derrière le volant en état d'ébriété, même avec une gueule de bois - plus cher!

2. Mais si c'est le cas, il l'a bu ou simplement avec une gueule de bois - NE MANGEZ PAS DE CHEVEUX! Acheter des amandes, un sac de café noir "Nescafé", sur le bord de la route zazhuyte 50/50, mineralochki après - 30 minutes, il n'y aura pas d'odeur, le fait est prouvé.

3. Si vous êtes freiné par Gaitsy et dites que cela vous concerne, essayez d'abord de "donner une dent" que vous n'avez rien bu et que vous soyez offensé par de telles insultes en tant que citoyen consciencieux.

4. Ne pas être conduit - dire que je ne suis pas d'accord pour respirer dans le tube. Scream: "Juste un examen!". En règle générale, ils vous emmènent dans le bumpess là, et même si elles sont prises - il va s'éroder le long de la route.

5. Sur un exemple personnel. Arrêté policier de la circulation, et j'étais de la nuit ... avec des yeux rouges et un "échappement", ce qui ne correspond même pas aux normes de Euro-2))). Bien sûr, il a commencé à m'enseigner zhyzni, à laquelle j'ai dit: "Vous avez bu vous-même, il porte de vous." Il en réponse: "Conduisez-vous?". Variantes de réponse:

  1. chère, vous êtes un représentant de l'ordre, un policier, et vous dites, n'avez-vous pas honte? (traduisant le sujet, et il réfléchit déjà à se débarrasser de toi);
  2. Si rien ne l'aide, laissez-lui écrire un protocole (au cas où vous violé et était "zanyuhan"), et à la fin vous finissez "l'agent de police de la circulation était dans un état d'intoxication alcoolique" - dans ce cas 90% et il vous enverra. Tu n'as pas besoin de ça?

6. Astuce sur le policier de la circulation sur SMS - comme un pivert, et vous serez récompensé! Asseyez-vous et commencez à écrire des SMS de façon démonstrative, en commentant à voix haute. Par exemple, que l'agent de police de la circulation a utilisé un vocabulaire obscène, menacé vous ou, encore, de lui, comme après une nuit orageuse.

7. Et pourtant, sans les droits d'un sous-fief, vous ne devriez pas aller ...

8. Gardez toujours la circulation à gauche, la police de la circulation sur le bord de la route à droite et, en règle générale, freinez la ligne de circulation à droite.

7. Suivez les limites de vitesse.

9. GAI se tient toujours sur:

  • - itinéraires interurbains - aucune explication n'est requise,
  • - Sur les principales autoroutes de la ville dans les endroits de la plus grande congestion des transports - intersections, entrée et sortie aux ponts-barrages, sortie du centre-ville à la zone résidentielle.

Tenez-vous sur la rangée de gauche, manoeuvrez pendant la reconstruction sur le côté droit APRÈS la voiture GAI - la pratique montre que cela se passe bien.

10. Ne jamais regarder dans les yeux d'un policier de la circulation - l'instinct du prédateur fonctionnera: la voici, la victime! Simultanément, ne pas voyager dans des lunettes de soleil - instinctivement, l'agent de police de la circulation peut réagir à vous en tant que personne dangereuse.

11. Si vous connaissez bien votre ville, vous devez connaître les principaux lieux de déploiement de la police de la circulation; Saisis-les dans les rues secondaires.

12. Évitez les rues à sens unique. Les possibilités de manœuvrer sur eux sont beaucoup plus faibles.

NE PAS réagir au signal du personnel de la police de la circulation, même s'il vous est clairement indiqué - dans les conditions routières actuelles, il est difficile de déterminer à qui vous adressez ce geste - ou une voiture à côté de vous - roulée plusieurs fois. Je n'ai jamais remarqué de poursuite.

14. Il n'est pas nécessaire de rouler sans permis pour monter un super-supersonique méga-ultra-voiture coût megayro - une chose très mémorable ... Bien que les propriétaires de telles brouettes ne privent pas les droits))))

15. Sur l'inter-ville - arrivez derrière le camion d'une tonne comme ça, 20 vaut mieux pour deux ou trois, mais pas toute la route, et avant les postes principaux - vous allez glisser de 99% Pourquoi avoir une voiture quand vous êtes gentil avec des millions?

16. Les messages sur l'interurbain est préférable d'apprendre à l'avance sur la carte sur Internet.

17. Acheter de la vitamine B12 en capsules à la pharmacie. Un comprimé suffit, et l'odeur sera neutralisée.

MAIS! Mieux vaut ne pas le casser et ne pas boire au volant, alors vous n'avez pas à vous en débarrasser ...

Dix façons de se débarrasser de la communication avec la police de la circulation

La communication avec les employés de l'Inspection de la circulation de l'État n'est pas une occupation très agréable. Pratiquement tous les conducteurs veulent s'assurer que les agents de la circulation ne les touchent pas.

Le moyen le plus simple et le plus compréhensible est de ne pas violer les règles de circulation , mais cela ne fonctionne pas toujours. Formellement, l'agent de police de la circulation a clairement des raisons d'arrêter le véhicule. Mais la liste des raisons de l'arrêt est si grande que, dans la pratique, les policiers peuvent arrêter n'importe quelle voiture.

Gardez votre voiture propre. Les plaques d'immatriculation «illisibles» sont la raison de l'arrêt. En outre, la raison de l'arrêt peut être un pare-brise sale, à cause de laquelle vous ne pouvez pas voir le certificat d'inspection du véhicule.

Gardez le flux. Les voitures solitaires qui se détachent d'abord des feux de circulation ou qui traînent derrière le flux s'arrêtent plus souvent. Si vous vous déplacez dans la voie de gauche, utilisez des camions qui circulent le long des voies voisines.

Ne regardez pas les policiers de la circulation. Ils sont aussi des personnes et peuvent également ressentir les opinions de quelqu'un d'autre. Cet effet est difficile à expliquer, mais si vous suivez la route et ne faites pas attention aux agents de la circulation, ils ne font pas attention à vous.

Surveillez les signes. Les camionneurs utilisent souvent des talkies-walkies et se mettent en garde contre les «embuscades» gaish. Si vous voyez un wagon qui dépasse la vitesse, vous pouvez être assuré, les flics ne sont pas là.

Un dispositif très utile est un détecteur de radar. Il réagit à tous les dispositifs utilisés par les agents de la circulation ukrainiens pour contrôler la vitesse et donner un signal d'avertissement. Avec les amendes actuelles, il est possible de rembourser un tel appareil pour deux ou trois violations.

Si vous voyez que le policier de la circulation regarde directement votre voiture, commencez à choisir de manière démonstrative au nez. Ceci, bien sûr, n'est pas très agréable, mais très efficace. En règle générale, les agents de la circulation se détournent ou arrêtent une autre voiture.

Si la voiture venant en sens inverse clignote sur la route, préparer les policiers de la circulation. La tradition d'avertir les contre-populations des «embuscades» de la police de la circulation opère dans tout l'espace post-soviétique. En Europe - au contraire: ceux qui violent les règles de la circulation, rapport.

Lorsque la voiture est enregistrée auprès de la police de la circulation, essayez de négocier la question des belles plaques d'immatriculation. Bien sûr, ce n'est pas bon marché, mais par la suite les propriétaires de voitures avec les numéros "2222" ou "7777" ont la possibilité d'économiser considérablement sur les amendes - ils ne s'arrêtent pas même s'ils vont au feu rouge sur la voie opposée.

Ne conduisez jamais les policiers de la circulation trop lentement. Une voiture roulant à une vitesse de 40 km / h sur une route libre les rend suspects. Essayez de vous déplacer à la vitesse maximale autorisée.

Comment compléter les protocoles Gai

La communication avec la police de la circulation n'est pas une expérience agréable. Par conséquent, lorsque les agents de la circulation vexent le conducteur sans raison valable, ne pas le supporter. Après tout, les agents de la circulation peuvent facilement être vaincus par leurs propres armes.

Les anciennes formes de protocoles, qui ont été approuvées par arrêté du Ministère de l'intérieur ukrainien n ° 1217, ont été rédigées de telle sorte que le conducteur devenait automatiquement un contrevenant, uniquement en signant le protocole.

Dans la partie supérieure, l'officier de police de la circulation a rempli la colonne "Informations sur l'identité du délinquant". À la fin du protocole, une signature a été signée indiquant que le conducteur connaissait les articles 63 de la Constitution de l'Ukraine, 268 CCPC et 130 CUOAP. Il y avait aussi écrit "Signature du délinquant". Ensuite, a suivi un champ dans lequel le conducteur doit également signer, sous elle est également apparu "Signature du délinquant".

Ce n'est que le 20 août 2009 que le service de presse de l'ISC a publié des informations selon lesquelles l'utilisation des protocoles à l'ancienne est interdite. Au lieu de cela, les agents de police de la circulation sont obligés d'utiliser les protocoles d'un nouveau modèle, dans lequel, au lieu du mot «contrevenant», les termes «Citoyen» et «Personne amenée à la responsabilité administrative» sont utilisés.

Par conséquent, si vous voyez dans le rapport les mots «Information sur l'identité du délinquant» et «Signature du délinquant», vous pouvez être sûr que ce morceau de papier ne convient que pour intimider les conducteurs ignorants qui ne veulent pas corrompre. À côté de la voiture de patrouille, ce protocole ne fonctionnera pas.

Si vous avez un nouveau protocole devant vous, vous devez remplir toutes les colonnes libres. Une attention particulière devrait être accordée à deux domaines appelés "Témoins et Victimes", les agents de la police de la circulation les remplissent rarement eux-mêmes.

Si vous avez des passagers dans la voiture, entrez leur nom, leur adresse personnelle et demandez une signature. S'il n'y a pas de témoins, écrivez «No Witnesses» dans les deux cases et n'oubliez pas de mettre Z dans un endroit à gauche.L'absence de témoins est une énorme bévue pour un policier de la circulation. Pour un tel protocole, personne ne le félicitera, et ils peuvent le réprimander.

Si vous êtes accusé de dépassement de vitesse, dans la colonne "Explications de la personne qui est amenée à la responsabilité administrative; En fait, les violations "vous pouvez écrire:" Déplacé dans un flux de trafic dense à une vitesse (5-10 km / heure de moins que prévu sur ce site).

Les indicateurs de vitesse définis par l'appareil (nom et numéro de série de l'appareil) ne peuvent être considérés comme une preuve de l'infraction que j'ai commise, car il est impossible d'établir l'authenticité et l'appartenance de la vitesse fixe à ma voiture.

Le protocole a été rédigé en violation de l'art. 2.14 "Instructions pour l'organisation et la conduite des procédures en cas de violation administrative des règles, normes et standards relatifs à la sécurité routière", ainsi que l'art. 251 du Code Administratif. Je demande à la Cour de classer l'affaire en rapport avec la non-conformité du protocole avec les exigences de l'art. 256 du Code des infractions administratives et l'absence de l'infraction administrative (guidé par l'article 247 du Code des infractions administratives) ".

Si l'agent de la circulation vous accuse de conduire au feu de circulation, vous pouvez écrire: «Je suis allé à l'intersection (passage piéton réglable, etc.) au moment où le feu vert clignotant est passé au jaune. Afin de ne pas avoir recours au freinage d'urgence et de ne pas créer une situation d'urgence à la croisée des chemins, j'ai respecté les exigences du paragraphe 8.11 des Règles de circulation et libéré l'intersection. "

Pour les autres violations dans la colonne "Explications de la personne qui est amenée à la responsabilité administrative; en effet violation », il est possible d'écrire:« Avec la décision (ФИО et le rang du travailleur de GAI) n'est pas d'accord, je donnerai des explications détaillées sur une feuille séparée ».

En outre, dans la colonne "Au protocole est joint", il est également nécessaire d'indiquer que les explications sont jointes sur des feuilles séparées et d'indiquer leur nombre. Rappelez-vous qu'en Ukraine, une seule langue d'État est l'ukrainien. Par conséquent, tous les commentaires et les explications doivent être écrits uniquement en ukrainien.

En cas de désaccord avec les actions d'un agent de la circulation, le protocole doit être signé après la colonne "M. (nom) connaît ses droits et obligations en vertu de l'article 63 de la Constitution de l'Ukraine, 268 Kupap" et "Signature du responsable , une copie du protocole a été reçue, les données corrigées pour moi) ".

Dans tous les autres graphiques libres, un tiret devrait être placé, de sorte que personne d'autre n'a rien ajouté. En outre dans les dix jours, il est nécessaire de s'adresser au tribunal avec l'objet de l'appel du rapport. Il est préférable de donner des instructions à un avocat professionnel. Le prix de leurs services dans de nombreux cas est beaucoup moins que la pénalité pour violation des règles de la circulation.

De SHRAM.KIEV.UA: Nous vous représentons l'opportunité de vous familiariser avec l'exemple de ce formulaire:

Comment compléter les protocoles Gai

Plaintes contre les policiers de la circulation

L'attitude des conducteurs et de l'Inspection nationale de la circulation dans notre pays n'a jamais été simple. Cependant, le nombre de plaintes concernant des actions illégales de policiers de la circulation a récemment augmenté.

Cela peut être vu à partir des messages fréquents sur les forums de voiture. Est-ce un phénomène saisonnier ou une tendance négative?

"Oral" avertissement

"En février, je voyageais autour de Kiev, et au tournant violé les rangs (je commençais à ne pas quitter la piste qui lui était destinée), l'officier de police de la circulation qui m'arrêtait tentait de me punir", lit notre lecteur Daria dans sa lettre. "Cependant, dans le processus de communication, il a dit qu'il n'avait pas l'intention de rédiger un protocole sur moi, mais se limiterait à un avertissement oral. Pour ce faire, il m'a demandé de signer une forme - ostensiblement un avertissement oral. Sur ma question logique au sujet de la nécessité d'un blanc, depuis un avertissement oral, on m'a dit: "pour signaler." Cet "avertissement oral" j'ai signé et continué le mouvement de bonne humeur, ce qui est rare après avoir communiqué avec les inspecteurs GAI. Imaginez ma surprise quand dans un mois et demi après l'incident dans la boîte aux lettres, j'ai trouvé une décision sur la violation administrative et une amende de 430 UAH! Et il y avait aussi une signature semblable à la mienne, confirmant la présence d'une copie de cette résolution. De plus, le délai de paiement de l'amende (15 jours) en vertu de la présente résolution a expiré, ce qui signifie qu'il est nécessaire de le payer en double. Il s'avère que 860 hryvnia je dois payer pour le fait que quelqu'un a forgé ma signature? "

Que devrais-je faire?

Forger une signature, avoir un original dans ses mains, n'est pas du tout un problème. Comme le montre la copie de la décision, que l'héroïne de cet épisode a envoyé à la rédaction de l '"AiF", même la violation est indiqué différemment, plutôt que la raison de l'arrêt. L'amende a été émise pour le passage au signe d'interdiction du feu de circulation.

"À l'heure actuelle, le nombre de ces cas a augmenté", explique Vladimir Karavaev, l'auteur du best-seller "100 arguments contre le GAI". - Et ça a commencé vers le milieu de 2010. Cela peut être jugé par le nombre d'appels à nos lignes chaudes de soins légaux de voiture. Je les appelle "manipulations de protocole". Ils relèvent de l'article 366 du Code pénal «Bureau de la falsification» et menacent un inspecteur imprudent, non seulement d'une amende, mais d'une restriction de liberté pouvant aller jusqu'à trois ans. Selon V. Karavaev, la première chose à faire dans cette situation est de demander aux agences des affaires intérieures une déclaration correspondante sur la violation juridique, où les circonstances de l'incident peuvent être décrites en détail. Et le service exécutif doit appliquer avec une demande de suspension de la procédure dans l'affaire administrative, en les expliquant aux nouvelles circonstances qui se sont produites.

Lui-même un juge?

  1. En signant le protocole, vous n'êtes pas nécessairement d'accord que vous êtes un délinquant. Autographe signifie uniquement que vous connaissez le contenu du document. Par conséquent, il vaut mieux ne pas refuser de signer, car il sera déjà joué contre vous en cas de procès.
  2. Remplissez le protocole, n'écrivez pas que vous admettez votre culpabilité complètement, même si l'inspecteur vous demande à ce sujet. Premièrement, le protocole ne l'exige pas. Deuxièmement, cela vous privera complètement de la possibilité de faire appel contre une punition illégale à l'avenir.
  3. Si l'inspecteur vous demande d'écrire quelque chose dans le protocole «dans l'esprit de» bu une bouteille de bière et refuse d'aller à un examen médical, «ne continuez pas son chemin. Une telle reconnaissance est un joker plutôt qu'un atout entre les mains d'un inspecteur. Le refus de subir un examen d'intoxication alcoolique est une infraction grave, qui sera responsable de toute la sévérité de la loi.

Que signer?

Le chef du département juridique du projet public "Contrôle routier" Anton Lysenok questionne généralement la légalité de la perception d'une double pénalité pour retard de paiement dans les 15 jours.

- Le fait est que l'ordonnance qui réglementerait la multiplication du montant de l'amende par deux n'est nulle part légalement promulguée. Cela peut être souligné si elle vient à la cour. Une remarque verbale - pour cela et orale, afin de ne pas avoir recours à l'écriture. Et vous devez comprendre la différence entre une note orale et un avertissement. Selon l'Art. 22 du Code administratif de l'Ukraine, le contrevenant peut être libéré de la responsabilité administrative si la violation est de peu d'importance. Dans ce cas, une telle mesure comme une observation orale s'applique à elle. Toutefois, un avertissement (article 26 du code administratif) est enregistré par écrit.

Selon l'avocat, une fixation écrite est la préparation d'un protocole, dont une copie doit être délivrée au conducteur. Par conséquent, toutes les excuses des inspecteurs tels que "ceci pour le rapport interne" peuvent être rejetées immédiatement.

Le langage des nombres!

Selon les statistiques de Vladimir Karavaev, environ 10 à 15% de tous les cas problématiques, pour lesquels les conducteurs demandent une assistance juridique, concernent la manipulation du protocole.

Variantes de manipulation:

Après avoir communiqué avec des militants des droits de l'homme, nous avons compilé une note des manipulations les plus populaires en ce qui concerne les conducteurs par les inspecteurs de l'ISC.

1. Falsification d'une signature

Il s'avère que le cas décrit ci-dessus n'est pas rare. Les signatures sont forgées, malgré la menace de responsabilité criminelle pour falsification officielle.

2. Confusion avec les dates

Parfois, l'inspecteur "accidentellement" confondre le mois dans le protocole et mettre avril au lieu de mai. Il semblerait, une bagatelle, mais dans ce cas, le conducteur est déjà condamné à payer le double de l'amende, puisque le délai de paiement de 15 jours a expiré.

3. L'échec de signer le protocole

Le conducteur a été arrêté, a pris les documents, à son insu, ils ont copié les données et les ont renvoyées. Et puis ils ont fait un rapport, où ils ont écrit sur le refus de le signer du côté du conducteur. Et attendez la "lettre du bonheur".