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Comment remplir les protocoles Gai ou comment Otmazatsya des agents de la circulation - astuces

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Arrêté par un agent de la circulation? Suivez CE conseils!

Que faire lorsque l'inspecteur s'arrête?

Arrêté par un agent de la circulation? Suivez ces conseils

1. Ne sortez jamais de la voiture. L'inspecteur de la police de la circulation n'a pas le droit de l'exiger. Il (s'il est très intelligent) peut se souvenir qu'il est un officier de police et, conformément à la loi ukrainienne sur la police, nous devons respecter les exigences légales d'un officier de police. Nous soulignons que dans cette phrase, le mot clé est «légitime». Conclusion: ne sortez pas de la voiture, parlez à travers la vitre abaissée.

2. Nous avons le droit de nous assurer (avant de remettre nos documents) que cet inspecteur est vraiment un agent de la circulation. Vous ne savez jamais qui peut se former et savoir où aller. Par conséquent, se référant à l'article 5 de la loi sur la police, nous EXIGEONS de présenter un certificat d'officier de police. Il est très souhaitable de réécrire le nom et le numéro du certificat. Cela indiquera clairement à l'inspecteur que, dans ce cas, nous savons exactement de qui se plaindre spécifiquement. De plus, il est très souhaitable de vérifier la personne dans le certificat avec «l'original». Eh bien, ils le font quand ils regardent nos droits? Nous y voilà.

3. Conformément à la loi ukrainienne sur la circulation routière, nous avons le droit de savoir pourquoi nous avons été arrêtés. OBLIGATOIRE de dire la raison de l'arrêt. N'oubliez pas que la «vérification des documents» n'est pas la raison, mais le désir de l'inspecteur. La vérification des documents est une procédure humiliante pour nous, elle prend notre temps et nos nerfs. Si PPSnik nous arrêtait chaque matin sous la maison et nous demandait de nous montrer les documents, serions-nous offensés? Ici, nous sommes offensés par le policier de la circulation, pourquoi nous distraire si nous n'avons rien violé.

Récemment, les raisons suivantes de l'arrêt sont devenues à la mode parmi la police de la circulation:

  1. Vous n'êtes pas attaché. 100% de violation. Je conseille à tout le monde de boucler TOUJOURS. Je fais moi-même cela, et je n'ai pas de problème avec quel trombone où coller pour que le maudit capteur ne grince pas. Mais en fait, un jour, cela sauvera une vie. Et la police de la circulation a moins de raisons de s'arrêter.
  2. Opération «Zbroy-Vybuhivka». C'est une bonne excuse, mais qui, en règle générale, n'a rien de commun avec la réalité. Comment cela est établi: nous appelons la ligne d'assistance téléphonique de la police de la circulation (chaque ville a la sienne, l'inspecteur devrait vous la donner si vous le demandez) et dire qu'il y a une patrouille ici et là, il dit qu'il mène une opération, et nous soupçonnons que il n'en est pas ainsi. Les questions des inspecteurs se terminent généralement immédiatement.
  3. La nature de votre mouvement a éveillé le soupçon que vous êtes ivre, alors «respirez». Nous répondons que l'inspecteur va respirer à la maison sur sa femme, ils vont respirer ensemble dans le tube, et nous allons subir un examen SEULEMENT en narcologie, où nous irons SEULEMENT dans leur voiture et SEULEMENT à leurs frais. De plus, nous suggérons que le temps perdu sera indiqué dans la plainte au parquet et que les données de l’inspecteur seront enregistrées avec nous. Leur désir, en règle générale, disparaît immédiatement (sauf si vous êtes vraiment ivre).

4. Parfois, les inspecteurs souhaitent «ouvrir le coffre». N'oubliez pas qu'il s'agit d'une DEMANDE et non d'une exigence. Ils n'ont aucun droit légal d'exiger de telles choses. Ils ne peuvent effectuer qu'une inspection externe, pas une recherche. Ils ne peuvent même pas ouvrir légalement la porte de la voiture - c'est déjà une fouille. Surtout la boîte à gants, l'intérieur, le coffre. Il y a des options lorsqu'ils se tiennent avec le Golden Eagle et effectuent vraiment certaines opérations. Ils exigent une fouille du coffre. Nous nous souvenons qu'ils peuvent «trouver» quelque chose là-bas qui n'a jamais été là, par exemple de l'aneth, emballé dans le journal «Rural Life». Par conséquent, nous devons d'abord établir un protocole sur la détention administrative et une perquisition en présence de deux témoins, puis nous ouvrons le coffre. En règle générale, après vos exigences légales, le désir d'inspecter le coffre disparaît.

5. Nous nous souvenons qu'en vertu de la Constitution, nous avons une langue officielle en Ukraine, par conséquent, dans le cas d'une communication impolie avec vous, nous avons parfaitement le droit de nous reposer et de dire: "Je ne vous égare pas" (pertinent pour les régions de l'Est). Je le fais moi-même si souvent, ça aide.

6. N'oubliez pas que les inspecteurs eux-mêmes violent souvent la loi.

Par exemple, ils travaillent pendant les «heures non travaillées», c'est pourquoi nous apprenons à toujours faire attention à:

  1. L'inspecteur a-t-il un jeton? Sinon, pourquoi? Mais ça doit être!
  2. Sur quelle voiture l'inspecteur est-il? S'il s'agit d'une voiture privée, pourquoi? À qui appartient-il? L'inspecteur n'est pas obligé de vous donner des réponses aux questions, mais nous pouvons également nous renseigner auprès du parquet sur ce que l'inspecteur est informé.
  3. Nous faisons attention s'il y a un contrôle sur leur voiture? Et je vais vous dire que les GAITS sur les voitures particulières sont souvent sans inspection. Nous attirons l'attention de l'inspecteur sur ce point et rappelons à nouveau le parquet.
  4. Rappelez-vous de la ligne d'assistance, nous pouvons toujours y appeler à partir d'un téléphone mobile et indiquer nos soupçons. Conclusions: si tout est fait conformément à la loi, puis en nous arrêtant, l'inspecteur ne passe pas moins son temps que le vôtre, et peut-être même plus de nerfs. Et plus ils rencontrent de tels «intelligents» sur la route, moins ils ralentissent ces «intelligents». Par exemple, ils ne me ralentissent presque jamais. Essayez au moins une fois la procédure complètement: regardez attentivement ses documents, jeton, faites attention à leur voiture, demandez la raison de l'arrêt, appelez tel. confiance. Dans une semaine, tous vos gayts verront votre voiture dans un rêve terrible.

Option deux: arrêtez pour une violation.

1. Nous ne donnons jamais d'argent aux gays. Nous nous souvenons que lorsque vous donnez de l'argent à un gay, vous, tout d'abord, vous enfreignez la loi - vous donnez un pot-de-vin à une OFFRE OFFICIELLE une fois EXÉCUTÉE. Deuxièmement, vous biffez tout ce que j'ai écrit ci-dessus. La loi n'est plus de votre côté. Et en général, il n'y a rien pour lui donner de l'argent - il ne peut rien vous faire de toute façon. Nous ne sommes pas nerveux, nous sommes polis et calmes.

2. De la même manière que pour la première option, nous ne sortons pas de la voiture, nous suggérons d’écrire un protocole, nous refusons de les inviter dans leur voiture. Ils n'ont pas le droit d'exiger.

3. Après avoir rédigé le protocole, nous le lisons ATTENTIVEMENT. Toutes les colonnes sont-elles remplies? Tout est-il correct?

4. Il y a trois lieux de signature au procès-verbal: sous violation, sous commentaire et sous celui de l'article 63 de la Constitution et de l'article 268 L'inspecteur du Code administratif nous a présentés. OBLIGATOIRE à présenter. Je vous conseille de vous familiariser d'abord avec eux afin de distinguer les bêlements de l'inspecteur de la loi. Nous nous souvenons que la législation ukrainienne en ukrainien, bêlant sur les droits et obligations en russe, laisse les Russes dire aux visiteurs. Et nous exigeons de l'État. langue (pertinent pour les régions orientales). Dans le cas où l'inspecteur ne connaît pas les lois et ne peut pas se familiariser avec les articles ci-dessus, nous écrivons à ce sujet dans les commentaires du protocole. Sous la clarification des articles, la signature N'EST PAS PRÉSENTE.

5. Dans les commentaires, écrivez TOUJOURS la phrase «Je ne suis pas d'accord avec le protocole, je n'ai rien violé, je présenterai mes arguments devant le tribunal». Même si j'ai violé et accepté. Cela nous aidera à l'avenir. Je vais vous dévoiler un petit secret: pour chaque protocole «dissident» les inspecteurs sont obligés d'écrire des explications, ou simplement de plaisanter, tant de tels protocoles n'atteignent pas les voitures de l'inspecteur

6. En cas d'accélération, n'oubliez pas que l'appareil ne dit pas que c'est MA vitesse. Il est impossible de le prouver sans vidéo. Et ils n'ont pas de vidéo, comme les autres équipements.

7. N'oubliez pas que dans notre pays, que je sois coupable ou non, ce n'est PAS l'inspecteur qui décide, mais la COUR. Par conséquent, les inspecteurs n'ont pas peur, soutenons-nous. N'oubliez pas qu'ils n'ont pas le pouvoir de retirer des droits, ils n'ont pas le pouvoir de prendre des numéros, ils n'ont pas le pouvoir de retirer une voiture. EN AUCUNE CIRCONSTANCE autre que l'absence d'inspection. Dans ce cas - à la surface de réparation. Par conséquent, nous suivons l'inspection. Les histoires sur «en ce moment je vais ôter les droits», «je vais louer les chambres», «la voiture jusqu'à la zone de punition» sont des intimidations, que nous n'oublions pas d'indiquer dans le protocole. Même si vous voyagez sans documents ou que la voiture ne vous appartient pas.

8. De plus, nous oublions d'indiquer dans le protocole le numéro et la marque de la voiture sur laquelle se trouvait l'inspecteur (si la voiture est privée). De même avec une inspection du véhicule. Tout le monde est égal devant la loi, et la police de la circulation doit également subir un contrôle technique, et elle n'a pas le droit de conduire une voiture sans elle.

9. Il y a une telle option que l'inspecteur, sentant que quelque chose n'allait pas, NE VOUS DONNE PAS de protocole pour que vous n'écriviez pas «trop» là-bas. N'oubliez pas que cela est illégal, EXIGE un protocole pour la signature et les commentaires. En cas d'échec - nous appelons la ligne d'assistance et nous plaignons. Conclusions: oui, cette conception prend plus de temps que de donner un top dix, mais elle présente plusieurs avantages:

  • c'est JURIDIQUE;
  • cela incitera les gays à se souvenir de votre voiture et à ne plus la ralentir du péché;
  • en augmentant le nombre de personnes qui ne courent pas en se serrant la main à l'inspecteur avec les «dix», nous les forçons à TRAVAILLER selon la LOI, et non à dévorer le ventre et à travailler le réflexe de lancer la baguette.

Maintenant selon les protocoles. Si le protocole parvient même au tribunal, le tribunal, en règle générale, n'envoie pas d'assignation, ou envoie sans préavis, ce qui équivaut à la non-remise. Sans vous informer de l'audience, le tribunal viole l'art. 268 du Code des infractions administratives, qui rend leur décision illégale et vous donne la possibilité de faire appel auprès du parquet. Et étant donné que la période de responsabilité administrative n'est que de 2 mois, même si vous vous êtes trompé 100 fois, il n'est plus possible de vous juger de nouveau par la loi. Il en va de même pour les reçus du service exécutif: ils sont tous conformes aux décisions de justice ILLEGALES. Nous faisons appel par l’intermédiaire du parquet pour demander la clôture de la procédure d’exécution, ce que le parquet fait également avec fracas.

Eh bien, en conclusion: vous n'avez pas besoin d'être avocat pour connaître vos droits. Connaître vos droits nous offre de nombreux avantages. Les inspecteurs de la police de la circulation violent la loi de la même manière que nous. Un exemple simple: ils se tiennent debout et fument dans un lieu public. Quelqu'un at-il essayé de faire un commentaire? Essayez-le - vous ne le regretterez pas!

Article 63. Il n'y a pas d'incidence particulière sur les viddavatelnosti présentés mais autrement expliqués à soi-même, membres du même nombre de proches parents, car beaucoup sont reconnus par la loi. Des préjugés, des accusations de chi piddsudny maє le droit de zahist. Les condamnations sont corrompues par les pleins droits du peuple et du grand homme, par la vignette, le mariage, tel que modifié par la loi et établi par un large tribunal.
28 janvier 2009

Comment faire appel du protocole de la police de la circulation si vous ne pouvez pas convaincre l'inspecteur de votre innocence

Le 17 novembre, des amendements à la loi sur le code de la route sont entrés en vigueur en Ukraine. Les amendes pour infraction aux règles de la circulation ont parfois augmenté et le taux d'accidents sur les routes a considérablement diminué. Cependant, si les chauffeurs devenaient plus précis, les officiers GAI devenaient plus pointilleux. Cependant, malgré une négligence totale et des violations délibérées, les conducteurs ne sont souvent pas prêts à admettre leur culpabilité. Et la question ici n'est pas la conscience

Si plus tôt il était possible de "cracher" sur ces 17 UAH. bien pour ne pas perdre de temps et de nerfs à faire appel, maintenant vous devez bien réfléchir. Votre temps passé à faire appel au protocole est-il plus cher que ces 300-400 (ou même plus) hryvnias? Pourtant, la majorité de nos citoyens gagnent au mieux 2 à 3 000 UAH. par mois. En outre, pour avoir commis un certain nombre de violations à plusieurs reprises au cours de l'année, des sanctions plus sévères sont prévues, à savoir, une sanction financière pour la ligne supérieure de la fourchette de la peine, la privation du droit de contrôle, le service communautaire, l'arrestation administrative. Une personne peut se tromper - mais avec quelle amertume elle perdra alors son permis de conduire, sachant que la première fois vous avez été attirée «pour rien». Il s'avère que si vous n'êtes pas d'accord pour avoir violé les règles, il y a lieu de faire appel du protocole de la police de la circulation. Et pourtant - si vous êtes d'accord, souvenez-vous - les données sur vos violations sont enregistrées dans la base de données de la police de la circulation et de plus en plus de patrouilles ont la possibilité de "poinçonner" des informations sur place. D'accord, il est plus difficile de prouver votre cas si la base de données indique que des protocoles pour des infractions similaires ont été compilés des dizaines de fois. Soit dit en passant, au fil du temps, ils introduiront un système de points de pénalité, ce qui augmentera également le risque de perdre un permis de conduire lorsque les protocoles seront accumulés.

Vous avez donc décidé en interne de faire appel du protocole, qui est un agent de la circulation. Que faire

La première consiste à reporter l'examen de l'affaire. L'article 268 du Code des infractions administratives (CAO), définissant les droits d'une personne tenue administrativement responsable, garantit son droit à l'assistance d'un avocat, à la collecte et à la fourniture de preuves. L'article 33 du Code des infractions administratives, lors de la détermination de la peine, oblige à prendre en compte l'identité du contrevenant et sa situation financière. Naturellement, vous n'avez pas sur vous tous les documents nécessaires et un avocat. Et la loi ne l'exige pas. Mais qu'en est-il de l'inspecteur de la police de la circulation sans certificat de revenu, les informations sur votre personnalité et d'autres nuances peuvent respecter les exigences de l'art. 33, 268 du Code des infractions administratives? C'est vrai - avec un très gros tronçon. Pourquoi avez-vous besoin d'un délai pour prendre une décision? Pour mieux vous préparer, réfléchissez à vos explications et consultez un avocat. Que dois-je faire si un agent de la circulation ne veut rien entendre sur vos droits et articles du Code des infractions administratives? Il est nécessaire de noter ce fait dans l'explication du protocole, indiquant que vous avez demandé de reporter l'examen de l'affaire, mais l'agent de la circulation vous a refusé. Ainsi, vous créerez une bonne «mine procédurale» dans ce protocole, car vos droits sont violés lorsqu'ils sont soumis à la responsabilité administrative.

Deuxièmement - assurez-vous d'inclure vos commentaires dans le procès-verbal. Dans la colonne correspondante du protocole, le conducteur a le droit d'indiquer son explication de l'essence de la violation. Ici, vous devez écrire tous les arguments en désaccord sur l'amende. N'oubliez pas d'indiquer les témoins (et leurs coordonnées), y compris les passagers de leur voiture, qui peuvent confirmer l'innocence. Faites attention aux raisons de l'arrêt de votre voiture - c'est également important. Par exemple, cela ne dit-il pas sur votre front qu'il n'y a pas de carte d'enregistrement temporaire? Pourquoi as-tu été arrêté? Dans les colonnes vierges du protocole, mettez des tirets (qui peuvent prendre la forme de la lettre Z) pour éviter des remarques supplémentaires. Assurez-vous d'écrire dans l'explication que vous ne plaiderez pas coupable.

Troisièmement - vérifiez le protocole et la réglementation. L'inspecteur de la police de la circulation est tenu de délivrer une copie du protocole sur place, et si une décision sur une infraction administrative est rendue sur place, alors une copie de celui-ci. Les données doivent correspondre au protocole d'origine. Une attention particulière est portée à la vérification des données de l'employé ayant réalisé le protocole. Il peut être nécessaire pour vous ou votre avocat d'interroger l'officier au tribunal pour vous protéger.

Quatrièmement - ne retardez pas l'appel. Selon l'art. 289 Code administratif, une plainte concernant la décision en cas d'infraction administrative peut être déposée dans les 10 jours à compter de la date de son adoption. Le terme peut être prolongé, mais cela nécessite de très bonnes raisons. La décision conformément à l'art. 288 du Code des infractions administratives peut faire l'objet d'un recours auprès d'une autorité supérieure (ou d'un fonctionnaire) ou d'un tribunal. Autrement dit, si l'erreur du policier de la circulation est évidente, la plainte peut être déposée auprès du chef du service de police de la circulation correspondant. Dans d'autres cas, allez au tribunal. La plainte devrait indiquer tous les arguments concernant l '"erreur" du policier de la circulation, étayés par des liens avec les règles de circulation, d'autres lois et des preuves. C'est-à-dire les témoignages de témoins, des documents photo et vidéo, etc. (les enregistrements à partir d'un téléphone portable conviennent également). Une décision de justice, si vous n'êtes pas d'accord avec elle, peut être portée en appel.

Documents qui vous aideront

  • Code de l'Ukraine sur l'application des lois administratives [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU À propos de road ruh [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU À propos de mіlіtsіyu [ lire ] télécharger: [ ] | [ ]

  • ZU À propos de la métrologie et de la métrologie diyaliste [ lire ]

  • ZU À propos de opérationnel-rozshukova dіyalnist [ lire ]

  • Postanova À propos des règles de la route rukh [ lire ]

  • Postanova À propos de la confirmation La procédure d'envoi du transport par eau doit faire attention à ma façon de me faire boire de l'alcool et des drogues, je vais devoir boire de l'alcool et je vais réduire le coût d'une telle chose.

  • Punition À propos de venir à mi-chemin et de regarder les routes de la ville pour les travailleurs des transports N 482 [ lire ]

  • Punition À propos de la fermeture Instructions émises par les grands-parents de l'inspection nationale de l'aviation du ministère des Affaires intérieures de l'Ukraine concernant les informations administratives sur la sécurité au service de sécurité de la route Bezruzhny Ru N 77 [ lire ]

  • L'ordonnance sur la fermeture des instructions pour les aliments et les boissons du service de patrouille routière de l'inspection nationale de l'aviation MVS N 111 [ lire ]

Conduire sans droits ni alcool

Pour chaque conducteur, être laissé sans droits équivaut à une castration. Et, compte tenu des dernières tendances, lorsque les agents de la circulation deviennent non seulement des loups, mais des loups affamés, nous devons déjà penser à la protection. Nous proposons des moyens de base pour conduire sans permis afin de ne pas attirer l'attention des vendeurs de bâtons rayés. Certains d'entre eux sont des droits d'auteur et ont été trouvés sur Internet, et certains ont été inventés par nous-mêmes, sur la base de notre propre expérience. Oui, oui, nous aussi, nous sommes parfois restés sans droits ...

1. Ne prenez jamais le volant en buvant, même avec une gueule de bois - c'est plus cher pour vous-même!

2. Mais s'il arrivait qu'il buvait ou juste avec une gueule de bois - NE MANGEZ PAS DE GOMME MENTALE! Achetez des amandes, un sac de café noir Nescafé, mâchez 50/50 sur le bord de la route, de l'eau minérale après - il n'y aura pas d'odeur pendant 30 minutes, le fait est prouvé.

3. Si vous êtes ralenti par les homosexuels et dites qu'il vous éloigne, essayez d'abord de «donner une dent», que vous n'avez rien bu et que, en tant que citoyen consciencieux, vous êtes offensé par de telles insultes.

4. Ne vous comportez pas - dites que vous n'acceptez pas de respirer dans le tube. Cri: "Seule l'expertise!" En règle générale, ils vous y emmèneront dans une déception, et même si vous êtes emmené, il disparaîtra le long de la route.

5. Sur un exemple personnel. Le flic de la circulation s'est arrêté, et j'étais dans la nuit ... avec des yeux rouges et un "échappement" qui n'est même pas conforme aux normes Euro-2)))). Bien sûr, il a commencé à m'apprendre la vie, à laquelle j'ai dit: "Vous avez vous-même bu, emportez de vous." Il a répondu: "Conduisez-vous?" Options de réponse:

  1. mon cher, tu es un représentant de l'ordre, un policier, et dis donc, tu n'as pas honte? (traduire le sujet, et il pense déjà comment se débarrasser de vous);
  2. si tout le reste échoue, laissez-le écrire un protocole (au cas où vous l'auriez violé et vous vous "ennuieriez"), et à la fin vous ajoutez "le policier de la circulation était en état d'ébriété" - dans ce cas, 90% qu'il brisera le protocole et vous enverra. Tu n'as pas besoin de ça?

6. Insistez sur le flic du trafic par SMS - comme un pic, et vous serez récompensé! Asseyez-vous et commencez à écrire des SMS avec défi, en commentant à haute voix. Par exemple, qu'un policier de la circulation a utilisé un langage obscène, vous a menacé ou, encore une fois, emporté loin de lui, comme après une nuit orageuse.

7. Et pourtant, sans le droit de tricher, vous ne devriez pas rouler ...

8. Restez toujours sur la voie de gauche de la circulation, la police de la circulation est du côté de la droite et, en règle générale, ralentissez la voie de droite.

7. Respectez la limite de vitesse.

9. La police de la circulation se tient toujours sur:

  • - routes interurbaines - ne nécessite aucune explication,
  • - sur les principales autoroutes de la ville dans les endroits les plus concentrés de transports - intersections, entrée-sortie vers les ponts-barrages, sortie du centre-ville vers le lotissement.

Restez sur la rangée de gauche, manœuvrez lors du passage à la rangée de droite APRÈS la police de la circulation - la pratique montre que cela se passe plutôt bien.

10. Ne regardez jamais dans les yeux un agent de police de la circulation - l'instinct du prédateur fonctionnera: la voilà, la victime! Dans le même temps, vous ne devez pas porter de lunettes de soleil - instinctivement, un agent de la circulation peut vous considérer comme une personne dangereuse.

11. Si vous connaissez bien votre ville, vous devez connaître les principaux emplacements de la police de la circulation; les contourner dans les rues secondaires.

12. Évitez les rues à sens unique. La marge de manœuvre est beaucoup plus faible.

13. Lorsque vous conduisez le long de la voie extrême gauche dans le sens de la marche, NE réagissez PAS au feu vert du personnel du service de la circulation, MÊME s'il vous est clairement destiné - dans les conditions de circulation d'aujourd'hui, il est difficile de savoir à qui s'adresse ce geste - vous ou la voiture à côté de vous - roulé à plusieurs reprises. Je n'ai jamais remarqué de poursuite de moi-même.

14. Il n'est pas nécessaire de conduire des méga-ultra-voitures super-supersoniques valant mégaevro lorsque vous conduisez sans droits - une chose très mémorable ... Bien que les propriétaires de telles voitures ne soient pas privés de leurs droits))))

15. Sur le réseau interurbain - montez derrière un wagon d'environ 20 tonnes, de préférence deux ou trois, mais pas tout le parcours, mais devant les postes principaux - vous glisserez à 99%. Pourquoi déranger une voiture de tourisme quand vous avez des millions devant vous?

16. Les messages interurbains sont mieux étudiés à l'avance sur une carte sur Internet.

17. Achetez des capsules de vitamine B12 à la pharmacie. Un comprimé suffit et l'odeur sera neutralisée.

MAIS! Mieux encore, ne vous cassez pas et ne buvez pas en conduisant, alors vous n'aurez pas à payer ...

Dix façons de se débarrasser de la communication avec la police de la circulation

La communication avec les employés de l'inspection nationale du trafic n'est pas une activité très agréable. Presque tous les conducteurs veulent s'assurer que les agents de la circulation ne les touchent pas.

Le moyen le plus simple et le plus compréhensible est de ne pas enfreindre les règles de circulation , mais cela ne fonctionne pas toujours. Officiellement, l'officier de police de la circulation a clairement identifié les raisons de l'arrêt du véhicule. Mais la liste des raisons de l'arrêt est si longue qu'en pratique, les agents de la circulation peuvent arrêter n'importe quelle voiture.

Gardez votre voiture propre. Les plaques d'immatriculation «illisibles» sales sont une raison d'arrêter. De plus, la raison de l'arrêt peut être un pare-brise sale, à cause duquel le ticket d'inspection n'est pas visible.

Restez dans le courant. Les voitures solitaires qui se détachent d'abord des feux de circulation ou traînent derrière le ruisseau sont arrêtées plus souvent. Si vous vous déplacez dans la voie de gauche, utilisez des camions circulant dans les voies adjacentes pour vous couvrir.

Ne regardez pas la police de la circulation. Ils sont aussi des personnes et peuvent également ressentir les opinions des autres sur eux-mêmes. Cet effet est difficile à expliquer, mais si vous suivez la route et ne faites pas attention aux flics de la circulation, ils ne font pas non plus attention à vous.

Attention aux signes. Les camionneurs utilisent souvent des talkies-walkies et se mettent en garde contre les embuscades criardes. Si vous voyez un camion qui dépasse la vitesse, vous pouvez être assuré qu'il n'y a pas de flics de circulation à proximité.

Un appareil très utile est un détecteur de radar. Il réagit à tous les appareils utilisés par les agents de la circulation ukrainiens pour contrôler la vitesse et donne un signal d'avertissement. Avec les amendes actuelles, vous pouvez récupérer un tel appareil pour deux ou trois violations.

Si vous voyez que le flic de la circulation regarde directement votre voiture, commencez à cueillir ostensiblement votre nez. Bien sûr, ce n'est pas un moyen très agréable, mais très efficace. En règle générale, les agents de la circulation se détournent ou arrêtent une autre voiture.

Si la voiture venant en sens inverse clignote, préparez-vous - il y a des agents de la circulation devant vous. La tradition d'avertir la police de la circulation venant en sens inverse des "embuscades" de la police de la circulation est valable dans tout l'espace post-soviétique. En Europe - au contraire: ceux qui enfreignent les règles de circulation sont informés.

Lors de l'immatriculation d'une voiture à la police de la circulation, essayez de vous mettre d'accord sur la délivrance de belles plaques d'immatriculation. Bien sûr, ce n'est pas bon marché, mais par la suite, les propriétaires de voitures avec les numéros "2222" ou "7777" ont la possibilité d'économiser considérablement sur les amendes - ils ne sont pas arrêtés, même s'ils vont au feu rouge dans la voie venant en sens inverse.

Ne passez jamais les flics de circulation trop lentement. Une voiture se déplaçant à une vitesse de 40 km / h sur une route libre les fait suspecter. Essayez de vous déplacer à la vitesse maximale autorisée.

Comment compléter les protocoles Gai

La communication avec la police de la circulation n'est pas une expérience agréable. Par conséquent, lorsque les agents de la circulation agacent le conducteur sans raison valable, ne le tolérez pas. Après tout, les flics de la circulation peuvent facilement être vaincus avec leurs propres armes.

Les anciennes formes des protocoles, qui ont été approuvées par arrêté n ° 1217 du Ministère des affaires intérieures de l'Ukraine, sont conçues de telle manière que le conducteur ne devienne automatiquement un intrus qu'en signant le protocole.

Dans la partie supérieure, un agent de la circulation a rempli la colonne «Informations sur l'identité du contrevenant». À la fin du protocole, il a été signé que le conducteur connaissait les articles 63 de la Constitution de l'Ukraine, 268 KUoAP et 130 KUoAP. On y lisait également «Signature du délinquant». Cela a été suivi d'un champ dans lequel le conducteur doit également signer, sous celui-ci également lire "Signature de l'intrus".

Ce n'est que le 20 août 2009 que le service de presse de la police de la circulation a diffusé des informations selon lesquelles l'utilisation de protocoles à l'ancienne est interdite. Au lieu de cela, les agents de police de la circulation sont obligés d'utiliser des protocoles de type nouveau, dans lesquels, au lieu du mot «contrevenant», les termes «citoyen» et «une personne dont la responsabilité administrative est engagée» sont utilisés.

Par conséquent, si vous voyez les mots «Informations sur l'identité du délinquant» et «Signature du délinquant» dans le protocole, vous pouvez être sûr que ce morceau de papier ne convient que pour intimider les conducteurs non informés qui ne veulent pas donner de pot-de-vin. Ce protocole ne dépassera pas la voiture de patrouille.

Si vous avez devant vous un protocole d'un nouvel échantillon, cela vaut la peine de remplir toutes les colonnes libres. Une attention particulière doit être portée à deux champs appelés «Témoins et victimes», la police de la circulation les remplissant rarement de leur propre chef.

Si les passagers sont dans la voiture avec vous, écrivez leurs noms, prénoms, adresses personnelles et demandez une signature. S'il n'y a pas de témoins, écrivez dans les deux colonnes «Aucun témoin» et n'oubliez pas de mettre un balayage Z dans l'espace restant. L'absence de témoins est un énorme manque pour le policier de la circulation. Personne ne le félicitera pour un tel protocole et ils pourront faire une réprimande.

Si vous êtes accusé d'excès de vitesse, dans la colonne "Explications de la personne qui est amenée en responsabilité administrative; en fait, des violations »peuvent s'écrire:« Je me déplaçais dans un flux de trafic dense à une vitesse (5-10 km / h de moins que ce qui était censé être dans cette section).

Les indicateurs de vitesse fixés par l'appareil (nom et numéro de série de l'appareil) ne peuvent pas être considérés comme la preuve d'une infraction commise par moi, car il est impossible d'établir l'authenticité et l'appartenance de la vitesse fixe à ma voiture.

Le protocole est établi en violation de l'art. 2.14 «Instructions sur l'organisation de la conduite et des formalités administratives en cas de violation administrative des règles, normes et standards relatifs à la sécurité routière», ainsi que de l'art. 251 Code des infractions administratives. Je demande à la Cour de clore l'affaire en rapport avec la non-conformité du protocole aux exigences de l'article 256 du Code des infractions administratives et l'absence d'infraction administrative (guidée par l'article 247 du Code des infractions administratives). »

Si un agent de la circulation vous accuse de vous rendre à un feu de circulation interdit, vous pouvez écrire: «Je me suis rendu à l'intersection (passage piéton réglable, etc.) au moment où le feu vert clignotant est passé au jaune. Afin de ne pas recourir au freinage d'urgence et de ne pas créer de situation d'urgence à l'intersection, j'ai respecté les prescriptions du paragraphe 8.11 du Code de la route et libéré l'intersection. "

Pour les autres violations dans la colonne «Explications de la personne qui est amenée à la responsabilité administrative; essentiellement une violation ", vous pouvez écrire:" Je ne suis pas d'accord avec la décision (nom et titre d'un agent de la circulation), je fournirai des explications détaillées sur une feuille séparée. "

Dans le même temps, dans la colonne «Attaché au protocole», il est également nécessaire d'indiquer que les explications sont jointes sur des feuilles séparées et d'indiquer leur nombre. N'oubliez pas qu'en Ukraine, il n'y a qu'une seule langue d'État: l'ukrainien. Par conséquent, tous les commentaires et explications doivent être rédigés uniquement en ukrainien.

En cas de désaccord avec les actions du policier de la circulation, le protocole ne doit être signé qu'après la colonne «M. (nom complet) est familiarisé avec ses droits et obligations stipulés par l'article 63 de la Constitution de l'Ukraine, 268 KupAP» et «Signature de la personne tenue administrativement responsable (avec le contenu du protocole) reçu une copie du protocole, les données saisies à mon sujet sont correctes. »

Dans toutes les autres colonnes libres, un tiret doit être placé afin que personne n'y ait ajouté quoi que ce soit. Ensuite, dans les dix jours, vous devez vous adresser au tribunal pour faire appel du protocole. Il vaut mieux confier à un avocat professionnel. Dans de nombreux cas, le prix de leurs services est bien inférieur à la pénalité pour violation des règles de circulation.

De SHRAM.KIEV.UA: Nous vous présentons la possibilité de vous familiariser avec un exemple d'un tel formulaire:

Comment compléter les protocoles Gai

Plaintes contre la police de la circulation

Les relations entre les chauffeurs et la police de la circulation dans notre pays n'ont jamais été simples. Cependant, récemment, le nombre de plaintes concernant des actions illégales d'agents de police de la circulation a considérablement augmenté.

Cela ressort également des publications fréquentes sur les forums automobiles. Est-ce un phénomène saisonnier ou une tendance négative?

Avertissement oral

"En février, j'ai fait le tour de Kiev, et quand je me suis retourné, j'ai violé le schéma des rangées (j'ai commencé à me détourner de la voie prévue à cet effet), pour lequel le policier qui m'a arrêté a essayé de me punir avec un protocole", raconte notre lecteur Daria dans sa lettre. - Cependant, au cours du processus de communication, il a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de rédiger un protocole à mon sujet, mais qu'il se limiterait à un avertissement oral. Pour ce faire, il m'a demandé de signer un formulaire - soi-disant un avertissement oral. À ma question logique sur la nécessité d'un formulaire, puisque l'avertissement était verbal, on m'a dit: "pour avoir signalé". J'ai signé cet «avertissement verbal» et j'ai continué à bouger de bonne humeur, ce qui arrive rarement après avoir parlé avec les inspecteurs de la police de la circulation. Quelle a été ma surprise quand un mois et demi après cet incident dans ma boîte aux lettres, j'ai trouvé une résolution sur une violation administrative et une amende de 430 hryvnia! De plus, il avait également une signature similaire à la mienne, confirmant que j'avais une copie de cette décision. De plus, le délai de paiement de l'amende (15 jours) prévu par cette décision a expiré, ce qui implique la nécessité de la payer en double. Il s'avère que je dois payer 860 hryvnias pour quelqu'un qui falsifie ma signature? »

Que faire

Forger une signature tout en tenant l'original n'est pas du tout un problème. Comme le montre la copie de la décision que l'héroïne de cet épisode a envoyée à la rédaction de l'AIF, même la violation y est indiquée différemment de ce qui est devenu la raison de l'arrêt. L'amende a été prononcée pour le passage au panneau d'interdiction des feux de circulation.

«Actuellement, le nombre de ces cas a augmenté», explique Vladimir Karavaev, auteur du livre à succès «100 arguments contre la police de la circulation». - Et ça a commencé vers le milieu de 2010. Cela peut être jugé par le nombre d'appels à nos hotlines d'assistance juridique automobile. Je les appelle des «manipulations de protocole». Ils relèvent de l'article 366 du Code pénal «Falsification officielle» et menacent l'inspecteur négligent non seulement d'une amende, mais également d'une restriction de liberté pouvant aller jusqu'à 3 ans. Selon V. Karavaev, la première chose à faire dans une telle situation est de contacter les organes des affaires intérieures avec une déclaration correspondante sur la violation de la loi, où ils décriront en détail les circonstances de l'incident. Et il est nécessaire de demander au service exécutif une déclaration sur la suspension des procédures administratives, en les expliquant par les nouvelles circonstances qui se sont produites.

Jugez par vous-même?

  1. En signant le protocole, vous n'acceptez pas nécessairement que vous êtes un contrevenant. Un autographe signifie seulement que vous connaissez le contenu du document. Par conséquent, il vaut mieux ne pas refuser de signer, car cela jouera déjà contre vous en cas de procès.
  2. Lorsque vous remplissez le protocole, n'écrivez pas que vous admettez complètement votre culpabilité, même si l'inspecteur vous le demande. Premièrement, le protocole ne l'exige pas. Deuxièmement, cela vous privera complètement de la possibilité de faire appel de la sanction illégale à l'avenir.
  3. Si l'inspecteur vous demande d'écrire dans le protocole quelque chose comme «bu une bouteille de bière, mais je refuse de passer un examen médical», ne suivez pas son exemple. Une telle reconnaissance est un farceur au lieu d'un atout entre les mains de l'inspecteur. Le refus de se soumettre à une inspection pour intoxication est une infraction grave, qui devra être tenue pour responsable dans toute la rigueur de la loi.

Que signer?

Le chef du service juridique du projet public "Contrôle routier" Anton Lysenok s'interroge généralement sur la légalité de la perception d'une double amende pour retard de paiement dans un délai de 15 jours.

- Le fait est que l'ordonnance qui régirait la multiplication du montant de l'amende par deux n'est légalement enregistrée nulle part. Cela peut être souligné s'il s'agit d'un procès. Une remarque verbale est verbale afin de ne pas recourir à l'écriture. De plus, vous devez comprendre la différence entre une remarque orale et un avertissement. Selon l'art. 22 du Code administratif de l'Ukraine, le contrevenant peut être exempté de toute responsabilité administrative si la violation est insignifiante. Dans un tel cas, une telle mesure sous forme de remarque orale s'applique à lui. Toutefois, un avertissement (article 26 du code administratif) est enregistré par écrit.

Selon l'avocat, un dossier écrit est la préparation d'un protocole, dont une copie est nécessairement délivrée au conducteur. Par conséquent, toutes les excuses des inspecteurs telles que «c'est pour les rapports internes» peuvent être immédiatement éliminées.

La langue des chiffres!

Selon les statistiques exprimées par Vladimir Karavaev, environ 10 à 15% de tous les cas problématiques dans lesquels les conducteurs demandent une assistance juridique relèvent de manipulations de protocole.

Options de manipulation:

Après avoir discuté avec des défenseurs des droits humains, nous avons compilé une évaluation des manipulations les plus populaires contre les conducteurs par les inspecteurs de la police de la circulation.

1. Falsification de signature

Le cas décrit ci-dessus est loin d'être rare. Les signatures sont falsifiées, malgré la menace d'une responsabilité pénale pour faux officiel.

2. Confusion avec les dates

Il arrive que l'inspecteur mélange «accidentellement» un mois dans le protocole et fixe avril au lieu de mai. Cela pourrait sembler insignifiant, mais dans ce cas, le conducteur est déjà condamné à payer une double amende, le délai de paiement de 15 jours étant expiré.

3. Défaut de signer un protocole

Le chauffeur a été arrêté, ils ont pris les documents, à son insu ils ont copié les données et sont revenus. Et puis ils ont rédigé un protocole où ils ont écrit sur le refus de le signer par le chauffeur. Et attendez la "lettre de bonheur".