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Cela n'enseignera pas dans l'école de conduite! 12 conseils exclusifs à tous les conducteurs

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Этому Не Научат В Автошколе! 12 Эксклюзивных Советов Всем Водителям

Cela n'enseignera pas dans l'école de conduite!

12 astuces exclusives à tous les conducteurs!

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  1. Vous vous tenez sur le virage à gauche, vous passez les voitures venant en sens inverse. NE PAS tourner le volant vers la gauche à l'avance. Frapper par derrière et vous êtes mort sous le wagon de compteur. La roue doit être maintenue uniquement droite.
  2. Effectuer un dépassement d'échecs et caler dans le flux, éteindre la vitesse sur la bande de RENCONTRE. Une des erreurs les plus courantes est quand, devant la colonne à une vitesse significative, le conducteur, voyant qu'il n'a pas le temps, commence à se coincer dans sa voie et en même temps freiner sévèrement.
  3. Faites attention lorsque vous prenez des virages prolongés dans le rayon INTÉRIEUR (pour vous interne, pour externe externe). Si la voiture venant en sens inverse en passant par le rayon externe commence à entrer, alors elle n'ira pas dans le fossé, mais dans 90% des cas, elle volera jusqu'à votre front. De plus en plus peur des véhicules venant en sens inverse en passant par le rayon intérieur - en règle générale, leur dérapage se termine sur le bord de la route.
  4. Vous avez attrapé le bord de la route ou la neige brewster sur la gauche (par exemple, près de la ligne de démarcation dans l'avenue) ou sur la droite (bord de la route) - tuer l'instinct de tirer le volant dans la direction opposée. L'adhérence MORTE du volant, sans changer la position du pied sur l'accélérateur, compense la déviation latérale. La voiture perdra de la vitesse et retournera sur la route. Il n'est pas nécessaire d'essayer, par tous les moyens, de lutter pour la route, vous serez brusquement jeté dans la direction opposée.
  5. Toujours laisser une option de rechange. Par exemple, vous doutez du dépassement, allez simplement au "comptoir", et traînez-vous par derrière, jusqu'à ce que vous soyez sûr à 100% que vous pouvez dépasser. Et si ça, retourne à ton groupe.
  6. Si vous constatez que la voiture de comptoir n'a pas le temps de doubler, activez le "clignotant" de droite et appuyez sur le bord de la route à l'avance. Ne pas clignoter les phares, il peut y avoir un conducteur novice, qui devient immédiatement confus.
  7. Si la voiture démolit / entre, agissez fermement et en douceur, sans faire d'histoires. Le processus ne se développe pas instantanément et, par conséquent, n'aime pas les mouvements brusques et convulsifs. Une situation désespérée n'en est qu'une - c'est un dérapage sur le train avant lors de la descente, sinon tout peut être corrigé.
  8. Ne comptez pas sur le système de stabilisation du taux de change pendant la pluie. Si une panne survient et que vous nagez (l'effet d'aquaplaning), le système ne vous aidera PAS. Elle est banale "ne comprend pas" ce qui se passe.
  9. Si la voiture "antibuks" n'est pas attachée avec un bouton au système de stabilisation du cap, éteignez-le. C'est toujours dangereux (sur un lecteur mono). Surtout si vous allez glisser à travers l'intersection avec un bon départ. Le départ ne sera pas aussi net.
  10. Vous volez, sur la rangée de gauche, et sur la droite tous se tiennent ou vont lentement? Ils manquent le piéton. Et vous continuez à aller, il se fera heureusement casser la tête avec sa tête ...
  11. Phénomène fréquent - animaux sur la route ou obstacles inattendus sous la forme de roues, de sacs, etc. Reste cool. Avant de sauver le chien, assurez-vous de ne pas "renverser" deux poteaux, une voiture voisine et un piéton sur le bord de la route.
  12. La cause de la plupart des accidents est la vitesse. Il n'y a pas d'accident, ce qui ne peut pas être dit - "Bon sang, j'irais un peu plus lentement, et il n'y aurait rien!"