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Ce n'est pas enseigné dans une école de conduite! 12 conseils exclusifs pour tous les conducteurs

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Этому Не Научат В Автошколе! 12 Эксклюзивных Советов Всем Водителям

Ce n'est pas enseigné dans une école de conduite!

12 astuces exclusives à tous les conducteurs!

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  1. Vous vous tenez sur le virage à gauche, en passant devant les voitures venant en sens inverse. NE PAS tourner le volant vers la gauche à l'avance. Un coup par derrière et vous êtes un cadavre sous un chariot venant en sens inverse. Le volant ne doit être maintenu que droit.
  2. Lors d'un dépassement d'échecs et d'un calage dans le ruisseau, éteignez la vitesse dans la voie MEETING. L'une des erreurs les plus courantes est lorsque, dépassant la colonne à une vitesse significative, le conducteur, voyant qu'il n'a pas le temps, commence à se faufiler dans sa voie et en même temps à ralentir considérablement.
  3. Soyez prudent lorsque vous traversez de longs virages le long du rayon INTERNE (pour vous, interne, pour externe venant en sens inverse). Si la voiture venant en sens inverse en passant par le rayon extérieur commence à dériver, alors elle n'ira pas dans le fossé, mais dans 90% des cas, elle volera dans votre front. C'est une erreur d'avoir plus peur que les voitures venant en sens inverse passent dans le rayon intérieur - en règle générale, leur dérive se termine sur le côté de la route.
  4. Vous avez attrapé le trottoir ou le brise-neige à gauche (par exemple, près de la séparation sur l'avenue) ou à droite (trottoir) - tuez l'instinct en vous pour tirer le volant dans la direction opposée. Une poignée de volant DEAD, sans changer la position du pied sur la pédale d'accélérateur, compense les détournements. Les voitures perdront de la vitesse et reprendront la route. Inutile d'essayer à tout prix de tendre la route, vous serez jeté brusquement en sens inverse.
  5. Toujours laisser un repli. Par exemple, vous doutez du dépassement, allez simplement sur la «voie venant en sens inverse» et traînez-vous derrière jusqu'à ce que vous soyez sûr à 100% que vous pouvez dépasser. Et si quoi que ce soit, retournez à votre voie.
  6. Si vous voyez que la voiture venant en sens inverse n'a pas le temps de dépasser, allumez le «clignotant» droit et appuyez à l'avance sur le trottoir. Ne pas clignoter les phares, il peut y avoir un conducteur novice qui est immédiatement confus.
  7. Si la voiture souffle / dérive, agissez fermement et en douceur, sans chichi. Le processus ne se développe pas instantanément et n'aime donc pas les mouvements brusques et saccadés. Il n'y a qu'une seule situation désespérée - c'est une dérive sur le disque avant lors de la descente, dans d'autres cas tout peut être corrigé.
  8. Ne comptez pas sur le système de stabilisation du parcours sous la pluie. Si une panne se produit et que vous nagez (effet aquaplaning), le système ne vous aidera PAS. Elle ringard "ne comprend pas" ce qui se passe.
  9. Si les «antibuks» de la voiture ne sont pas liés par un seul bouton avec le système de stabilisation de cap, désactivez-le. Il est toujours dangereux (sur un seul disque). Surtout si vous prévoyez de glisser du début brusque de l'intersection. Le départ ne sera pas aussi rapide.
  10. Vous volez le long de la voie de gauche, mais est-ce que tout le monde se tient à droite ou conduit lentement? Ils manquent un piéton. Et vous continuez à conduire, il se fera un plaisir de vous fracasser la tête avec sa tête ...
  11. Occurrence fréquente - animaux sur la route ou obstacles inattendus sous forme de roues, de sacs, etc. Restez calme. Avant de sauver le chien, assurez-vous de ne pas «piétiner» quelques piliers, une voiture voisine et un piéton sur le côté de la route.
  12. La raison de la plupart des accidents est la vitesse. Il n'y a pas d'accident dont on ne puisse pas dire - "Merde, je conduirais un peu plus lentement, et il n'y aurait rien!"