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Conseils pour les débutants sur les itinéraires longue distance, ceux qui sont allés loin en voiture

Советы начинающим на дальних трассах, Тем кто впервые далеко поехал на авто

Je veux partager quelques petites observations, des conseils sur les longs voyages.

Croyez-moi, comme on dit, toutes les règles antituberculeuses sont écrites dans le sang, enfin, à l'extrême, la perte de valeur.

Probablement, pour la majorité des gens, ce qui suit n'est pas une curiosité, mais cela peut aider quelqu'un. Et donc ..

1. Si vous voyez soudainement que plusieurs voitures commencent à freiner brusquement et s'alignent dans une colonne, cela signifie qu'elles ont découvert ou connaissaient une sorte d'obstacle devant elles (police de la circulation, accident, réparation, etc.). Même si le dépassement est autorisé et qu'il est visible loin devant, il n'y a pas de circulation venant en sens inverse, en aucun cas ne pas dépasser, mais simplement prendre le virage pour eux.

2. Ne jamais dépasser des véhicules lents sur une route fraîchement préparée et non balisée. En règle générale, si le dépassement était interdit avant la réparation, alors pendant la réparation, il est un alimentateur pour les officiers du DPS. Ils peuvent même porter le signe - le cacher sur des boucliers ou du feuillage. Attendez jusqu'à ce qu'il soit clairement clair (par marquage, et encore mieux par signe) que le dépassement est autorisé.

3. Si vous conduisez sur un terrain propre et qu'un seul buisson a un chiffre de vote solitaire sur plusieurs kilomètres (même avec le capot de la voiture ouvert), ne vous arrêtez en aucun cas à proximité, conduisez un peu plus loin et si vous voulez aider, parlez à distance. Une telle distance que si un groupe de capture sort de la brousse pour qu'il y ait du temps - à cheval et en plein essor.

4. Si la forêt se rapproche de la route, ne roulez pas à plus de 100 km / h, et encore mieux, jusqu'à 80. Tout le monde ne pourra pas réagir à l'animal de la forêt, qui est soudainement apparu sous vos yeux. Il y a une croyance que la signalisation périodique aide à effrayer la bête, bien que j'y croie faiblement.

5. Sur un terrain inconnu, en particulier sur les pistes décentrées, ne considérez pas difficile de faire le plein lors d'un bon ravitaillement même si votre réservoir est encore à moitié plein. Il se peut que jusqu'à la prochaine fois la moitié du réservoir ne soit pas suffisante. Bien sûr, la meilleure option est de le savoir via Internet ou à partir de l'emplacement expérimenté de la station-service le long de l'autoroute.

6. En aucun cas, ne vous disputez avec les aborigènes locaux. Certes, il est coupable d'incontinence, surtout après une journée entière de conduite et réagit mal aux provocations. Bien sûr, je regrette le temps perdu, mais je n'ai jamais restitué la justice jusqu'au bout. En règle générale, les agents locaux chargés de l'application des lois ne sont pas de votre côté.

7. Si vous avez commis une infraction aux règles de la circulation, essayez immédiatement de parler d'abord avec l'employé. En règle générale, je commence à dire que le navigateur est complètement trompeur, ou est confus dans les cartes, ou pendant plusieurs heures, je ne peux pas aller sur un tel itinéraire. En général, bien sûr, cela n'aidera pas, mais cela mettra le dialogue sur la note souhaitée.

8. Si la poursuite des habitants offensés a commencé pour vous, alors une issue possible est de les laisser aller de l'avant et d'essayer de tourner à 180 et de reculer. La meilleure option est de s'accrocher à un camion lourd et de ne pas laisser le coin ennuyeux entre vous. Les camionneurs, en règle générale, comprennent tout et prennent parti pour la justice.

9. Au début d'une certaine confusion avec la machine, essayez de ne pas atteindre le point final de l'itinéraire, mais immédiatement dans la première grande colonie pour vous rendre à l'atelier. Il vaut mieux savoir que le bruit dans la voiture n’est pas terrible que de rester longtemps sur la piste, là où le mobile ne le prend pas non plus.

10. Si vous sentez que vous vous endormez, alors bien sûr, il vaut mieux s'arrêter et faire une sieste, mais si vous avez encore besoin d'aller un peu (par exemple, 100 km restants à la maison), cela m'aide à faire des grimaces par moi-même, et avec effort. Dans cet état, je peux conduire de 1 à 1,5 heure.

11. Portez toujours une pelle et une corde de remorquage dans le coffre. Croyez-moi, même si vous n'en avez jamais besoin, leur simple présence ennoblit l'aura de la machine et, si vous aidez quelqu'un avec succès, la chance vous sera plus favorable.