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Vérification VIN des fabricants

Проверка VIN
BMW FORD * HONDA JEEP ** LEXUS
MAZDA MERCEDES-BENZ *** MITSUBISHI NISSAN OPEL
SAAB SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN

Rappelez-vous que le nombre de vin devrait être de 17 caractères!

  • * Décode les voitures FORD depuis 1981.
  • ** Décode toutes les voitures JEEP depuis 1981.
  • *** Le système fournit un ensemble complet de codes SA Mercedes.

Si la vérification du NIV échoue en raison d'un mauvais NIV, il peut y avoir trois:

  • 1. Vous avez mal lu le code de la voiture, vérifiez-le à nouveau (il ne doit pas contenir les lettres I, O et Q).
  • 2. Le symbole "C" a été introduit à partir du clavier "russe", et non du clavier "anglais".
  • 3. VIN est incorrect (en règle générale, cela se produit dans les voitures "tuées").

Le principe de construction du code VIN de la voiture

Chaque véhicule au moment de la "naissance" le constructeur attribue un numéro d'identification. En déchiffrant correctement le VIN, vous pouvez savoir quand, où, par qui et dans quelle configuration la machine est assemblée.

VIN (Vehicle Identification Number) est une combinaison de 17 chiffres (chiffres, lettres, etc.).

Il n'existe pas de documents normatifs internationaux unifiés qui soient contraignants pour la mise en œuvre et définissent les principes de construction du NIV. Tout fabricant a le droit de le former arbitrairement.

Les entreprises européennes appliquent les recommandations générales de l' ISO (1) :

  • - ISO 3779-1983 "Véhicules routiers.
    Numéro d'identification du véhicule. Contenu et structure "
    ("Véhicules routiers, numéro d'identification du véhicule (NIV), contenu et structure")

  • - ISO 3780-1983 "Véhicules routiers.
    Code d'identification du fabricant du monde "
    ("Véhicules routiers, code d'identification du fabricant mondial (WMI)")

Ils sont également basés sur les directives des normes CEE (2) et russe (3) . Les constructeurs des États-Unis, de Corée, du Japon, qui fournissent des voitures à l'Europe, y compris la Russie, construisent également des NIV selon ces principes.

Formation de NIV selon les normes ISO

Le système est construit de telle sorte qu'il n'y ait pas de duplications de chiffres - les mêmes combinaisons de signes - pendant 30 ans. Un véhicule (TC) ne peut avoir qu'un seul VIN. Il est attribué par le constructeur final - celui de qui sort la voiture utilisable, qu'elle soit fabriquée "à partir de zéro" ou assemblée à partir de grandes unités.

La structure VIN

Le numéro d'identification est constitué de sections (parties) remplies de symboles significatifs - chiffres arabes (0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) et lettres latines (sauf I, O, Q). En outre, vous pouvez utiliser des délimiteurs qui marquent le début et la fin d'un NIV, ou des parties séparées de celui-ci. L'apparition de ces signes n'est pas réglementée - si seulement ils n'étaient pas significatifs.

Il y a trois sections dans le numéro:

  • - Le code du fabricant mondial (code d'identification du fabricant mondial - WMI ) . Il se compose de trois symboles et désigne le fabricant (4) du véhicule, la zone géographique, ainsi que le pays où il se trouve. Si le programme de production annuel ne dépasse pas 500 pièces, le troisième chiffre WMI est défini sur le numéro 9. WMI usine automatique ne peut pas nommer. Les codes de la zone géographique et du pays sont comptabilisés et contrôlés par l' Agence internationale autorisée (5) , et le fabricant dans le pays est une organisation locale compétente qui travaille en accord avec l'Agence internationale.
  • - Descriptif (Section des descripteurs de véhicule - VDS ) . Il y a six symboles caractérisant le véhicule (son but, les types de moteur, la cabine, la carrosserie, le système de freinage, le nombre d'essieux, etc.). Le type, la quantité et la méthode de codage de cette information sont choisis par le fabricant, en tenant compte des limites générales supposées dans la formation du numéro d'identification. Si la description des caractéristiques ne remplit pas toutes les positions VDS, les symboles sont placés sur les symboles significatifs utilisés dans la construction du VIN (par exemple, le chiffre zéro).
  • - Indicateur (section d'indicateur de véhicule - VIS ) . Il se compose de huit signes et reflète l'unicité du véhicule. D'abord mettre le code de l'année - la fabrication du TS ou le modèle (6) (voir le tableau 1), le second - l'usine d'assemblage. Les places du troisième au huitième sont réservées au numéro de série (ordinal) du véhicule. Et il est mis sur les dernières positions (voir l'exemple de construction VIN), et les signes de la huitième à la cinquième inclus, devraient être des nombres. Si le numéro de production est à six chiffres ou moins, les espaces libres sont occupés par des zéros.

Tableau 1. Codes recommandés pour les années d'émission du TS (conformément à la norme ISO 3779: 1983).

Année de fabrication Code de l'année Année de fabrication Code de l'année
1980 Un 1996 T
1981 B 1997 V
1982 C 1998 W
1983 D 1999 X
1984 E 2000 Y
1985 F 2001 1
1986 G 2002 2
1987 H 2003 3
1988 J 2004 4
1989 K 2005 5
1990 L 2006 6th
1991 M 2007 7th
1992 N 2008 8ème
1993 P 2009 9ème
1994 R 2010 Un
1995 S

Exemple de construction de VIN

Le principal, souvent utilisé par les fabricants, mais il ne peut pas être, la caractéristique de la formation de VIN - le soi-disant "chiffre de contrôle" sur la neuvième position de VIN (sixième - VDS). En substituant les chiffres restants du nombre dans une formule spéciale et en effectuant le calcul, les experts comparent son résultat avec le chiffre de contrôle. S'ils correspondent, le NIV est authentique. Sinon, le numéro a été falsifié.

Lieu et méthodes d'application des numéros VIN

Le numéro est situé (7) sur le côté droit du véhicule sur le panneau intégral du corps porteur (élément de cadre) et, si possible, dans sa partie avant.

Le marquage peut être disposé en une ou deux lignes. Mais chaque section du nombre ne peut être placée que sur l'un d'entre eux, il est impossible de le diviser, en transférant une partie à une autre ligne. Les documents VIN sont entrés dans une ligne sans séparer les signes et les lacunes.

Autres détails - la taille des chiffres, la méthode d'application - la norme ne stipule pas.

Caractéristiques du bâtiment VIN en Russie

Les normes ISO sont de nature consultative et les constructeurs russes sont tenus de satisfaire aux exigences des normes nationales GOST et OST. Dans ce cas:

  • - le numéro "contrôle" n'est pas utilisé;
  • - le code du constructeur (WMI), ainsi que le type de véhicule (8) dans la section descriptive, assigne et prend en compte FSUE (9) NAMI, en délivrant des lettres de confirmation formelles au fabricant de la machine;
  • - le numéro d'identification précédent (pour l'OST annulé) a été appliqué directement au véhicule en plusieurs endroits, le moins susceptible d'être détruit lors d'un accident. L'un d'eux était nécessairement sélectionné du côté droit (le long de la route) du véhicule ( voir tableau 3 ).

Tableau 3. Lieux d'application du NIV pour l'OST 37.001.269-96

Type de véhicule Elément de construction Nombre de places Arrangement approximatif des sièges
Voiture de tourisme Corps 2 Avant, arrière
Le bus Corps 2 -
Camion Cabine 1 -
Remorques, semi-remorques Rama 1 -
Véhicules à moteur Rama 1 -

Le GOST actuel vous oblige également à placer le NIV sur la droite - sur le châssis, le châssis ou la partie difficile du corps.

Dans tous les cas, le numéro indique en plus la plaque signalétique du constructeur du véhicule ...

Façons d'appliquer les numéros VIN:

  • - la manière, plus précisément la technologie, d'appliquer le VIN n'est pas réglementée. Le constructeur est tenu d'assurer la clarté de l'image et sa sécurité tout au long de la vie du véhicule et de rendre le numéro difficile à changer;
  • - la hauteur des symboles VIN significatifs sur le châssis, le châssis, la carrosserie et les autres parties du véhicule doit être d'au moins 7 mm et, dans les autres cas (sur la plaque), d'au moins 4 mm;
  • - la structure, le contenu et l'emplacement du NIV des véhicules certifiés sur le territoire de la Fédération de Russie (10) sont toujours indiqués dans l'appendice n ° 2 à la "Homologation de type de véhicule" et dans le manuel d'exploitation.

Recommandations

Le numéro d'identification n'affecte pas les propriétés de consommation du véhicule. Par conséquent, dans la plupart des cas, le propriétaire de la voiture se souvient lors de l'achat et l'inspection technique annuelle de la voiture. Beaucoup ne savent même pas où se trouve le NIV. Néanmoins, il est conseillé:

  • Lors de l'achat d'une voiture, en particulier d'occasion, inspectez soigneusement la pièce. Les différences de ses signes en ce qui concerne l'angle d'inclinaison, la taille (hauteur et largeur), la profondeur et l'inscription de lettres et de chiffres identiques peuvent être des signes de faux. En outre, les caractères de la ligne doivent être sur la même ligne - pas "sauter" et ne pas "tomber".
  • La corrosion visible du VIN, qui est disproportionnée par rapport au reste des détails, est souvent provoquée artificiellement pour cacher les traces du changement de nombre. La couleur de vernis de la pièce sur laquelle est appliqué le NIV, les soudures brutes qui ne sont pas identiques à la moitié symétrique du corps, ou les traces de décollement mécanique sont également inacceptables (11) ;
  • Douter de l'authenticité des chiffres - montrer la machine à des spécialistes. Dans la police de Moscou, un centre d' expertise criminelle (12) a mis en place un département qui travaille avec les citoyens et les organisations (entités juridiques). Après vérification de la voiture, son propriétaire est délivré un acte, délivré sur un formulaire spécial. Ce document est obligatoire pour l'admission à l'inspection d'état de la sécurité routière de Moscou;
  • Préparation à l'inspection - laver le VIN de la saleté avec de l'eau ou, en dernier recours, avec de l'essence. Retirer la rouille par des préparations chimiques ou par un traitement mécanique (même frotter avec un tissu de ponçage) - pas. Un tel zèle est suspect pour un policier - peut-être, le propriétaire voulait enlever les traces d'un faux. Si le propriétaire de la voiture ne sait pas où se trouve le numéro d'identification, il est préférable de demander à l'inspecteur de montrer cet endroit avant le contrôle, afin de l'effacer si nécessaire. Et ne pas se salir et ne pas frotter le métal sec - entrer dans une voiture propre, en prenant un chiffon et de l'eau;
  • souhaitant conserver le VIN dans sa forme originale pendant longtemps - ne le peignez pas. D'une part, une telle préoccupation est l'affaire de l'usine automobile. D'un autre côté, les experts savent à quoi ressemble un numéro, vieillissant avec la voiture. Les déviations dans toutes les directions provoquent des questions inutiles. Lorsque vous voulez vraiment, vous pouvez couvrir les chiffres et les lettres avec un vernis incolore, dans les cas extrêmes, "Moville" ou leurs analogues. Cependant, tout film protecteur doit être facilement lavable, par exemple de l'essence, mais pas avec de l'acide, et analogues. réactifs chimiques.

Abréviations et informations supplémentaires

1 ISO - Organisation internationale de normalisation.
2 Dans la CEE (Communauté économique européenne), il existe des directives:
  • 76/114 / CEE "Plaques constructeur pour véhicules à moteur et remorques. Leur contenu, emplacement et méthodes d'attachement ";
  • 78/507 / CEE "Modifications de la directive 76/114 / CEE" Plaques constructeur pour véhicules à moteur et remorques. Leur contenu, emplacement et méthodes d'attachement. "
3 Depuis le 01.01.2004 le GOST R 51980-2002 "Véhicules. Marquage Prescriptions techniques générales ". Il, en termes de principes de construction VIN, est identique aux normes d'ISO 3779-1983 et ISO 3780-1983. Avant l'introduction de GOST, VIN a été formé selon OST 37.001.269-96 "Véhicules. Marquage. "
4 Une personne (entreprise, entreprise) qui produit un véhicule prêt à l'emploi.
5 Actuellement, ces droits sont dévolus à l'Association of Automotive Engineers (SAE).
6 Modèle - une année conventionnelle, généralement suivant l'année de fabrication réelle du véhicule.
7 Norme ISO 4030-77 "Numéro d'identification du véhicule. Emplacement et méthode d'application. "
8 Il est formé selon la norme de l'industrie OH 025 270-66 "Classification et le système de désignation du matériel roulant automobile, ainsi que ses unités et ensembles fabriqués par des entreprises spécialisées."
9 FSUE - Entreprise Unitaire d'Etat Fédérale.
10 Pour ces véhicules, conformément à la procédure établie, le constructeur a reçu un «Homologation de type de véhicule» - un document confirmant la conformité du véhicule aux normes en vigueur (pour les propriétés de freinage, la maniabilité, la sécurité passive, etc.). Le propriétaire du véhicule n'est pas donné.
11 La confiscation ou la destruction du numéro d'identification d'un véhicule pour son exploitation ou sa vente est passible d'une amende ou d'une restriction de liberté (article 326 du Code pénal de la Fédération de Russie).
12 Le département est situé dans le département de police de Moscou, et ses postes - dans tous les districts de Moscou. Manipuler plus commodément le plus proche du lieu de résidence. Dans quoi - vous pouvez le savoir par téléphone. département 200-93-65 et 200-93-59.

Décodeur VIN - décrypte le numéro de la voiture vin

VIN код Проверка VIN VIN Decoder VIN коды автомобилей

VIN Decoder est un programme qui déchiffre le numéro de vin de la voiture, en vous donnant un kit de voiture, et en vérifiant également l'exactitude du code vin par le chiffre de contrôle.

Le chiffre de contrôle se trouve à la neuvième position du code VIN et est le résultat de conversions mathématiques avec les caractères restants du numéro VIN. C'est une sorte de protection contre l'interruption du code VIN par les intrus, car dans ce cas, il est nécessaire de recalculer et d'interrompre et de vérifier les chiffres aussi.

Le système est conçu pour le décodage des numéros de voitures des marques suivantes: VAZ, Alfa Romeo, Audi, BMV, Citroën, Daewoo, Ford, Honda, Hundai, Jaguar, Lexus, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab , Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo .



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