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Comment voler vos voitures La technologie du vol en images

Dans le livre de E.Burmistrova et V.P.Shevchenko "Comment empêcher le détournement d'une voiture", qui décrit les situations typiques de détournement, pirates de l'air et les principales exigences pour les dispositifs de sécurité automobile, les méthodes de privation de l'automobiliste sont décrites comme suit:

1) La méthode classique du vol est montrée dans le film "Comment voler un million". Une personne qui se trouvait à l'extérieur des locaux protégés a lancé un boomerang qui a traversé les rayons infrarouges utilisés pour la protection. Le système d'alarme a émis des signaux d'alarme que les gardes considéraient comme faux. Après une série de telles fausses alarmes, l'alarme a été désactivée, ce qui a permis à la personne de pénétrer sans être remarquée dans le bâtiment protégé. Souvent, le même principe est utilisé pour le vol de voiture. Provoque le déclenchement de l'alarme jusqu'à ce que le propriétaire le déconnecte. Après cela, en l'absence de casiers fiables pour voler une voiture n'est pas difficile.

2) Les compagnons du pirate de l'air essaient de neutraliser le propriétaire de la voiture. La nuit, ils peuvent le détenir en verrouillant la porte du porche dans lequel il vit. Si le propriétaire est dans le magasin, les partenaires peuvent informer le pirate de l'air des actions du propriétaire et, si nécessaire, le détenir à la sortie du magasin, ce qui permettra au pirate de l'air de se cacher.

3) Les pirates de l'air surveillent le propriétaire de la voiture et utilisent ses oublis. Les faux pas typiques menant au vol de voiture:

- oublié d'activer l'alarme;

- oublié d'allumer le téléavertisseur (si disponible) ou de ne pas changer la pile à temps;

- Il est parti longtemps de la voiture au delà des signaux sonores de la sirène et du téléavertisseur;

- oublié les clés dans la serrure de contact (étrangement, cela arrive parfois si les portes sont fermées à distance avec un porte-clés, et le porte-clés est porté séparément des clés).

4) En dernier recours par rapport au propriétaire, le pirate de l'air peut utiliser la force. Il y a un cas où le propriétaire, essayant d'empêcher le vol de sa voiture, a reçu un coup du pirate de l'air par l'oeil. En conséquence, l'année de traitement et d'invalidité.

5) Lors d'une réunion avec la police, le pirate de l'air tente:

- pour imiter l'alcoolique: "... monté dans la voiture pour boire une bouteille de bière ...";

- nier le fait de voler, en se référant, par exemple, à des raisons "lourdes": "... il était urgent d'apporter des médicaments à une personne malade." Et, bien sûr, je mettrais la voiture en place ... ";

- acheter;

s'enfuir.

6) Les actions de sang froid des pirates de l'air, semblables à ceux du propriétaire de la voiture, n'attirent pas l'attention des étrangers. Cependant, le pirate de l'air préfère agir loin des témoins avertis - voisins, parents.

7) Sur la voiture enlevée, les documents nécessaires peuvent être préparés à l'avance: une procuration, un passeport technique, un ticket pour ceux-ci. inspection.

8) Les pirates de l'air opèrent généralement dans des groupes avec une répartition claire des fonctions. Dans le cas d'une tentative infructueuse de voler et d'assurer la capacité de se cacher rapidement, à proximité de l'endroit de détournement de laisser leur voiture avec un moteur affamé et le pilote.

9) Les pirates de l'air expérimentés déterminent le type de système de sécurité et suggèrent un moyen de le surmonter. Les exécuteurs directs du vol sont souvent des adolescents. Conformément à la législation en vigueur, les adolescents sont moins responsables des crimes commis que les adultes.

10) En "travaillant" directement avec la voiture, les pirates de l'air tentent d'abord de désactiver la sirène ou au moins de la noyer pendant un moment, par exemple au son d'une voiture à proximité avec un silencieux endommagé. Habituellement, une sirène et un pager sont désactivés pendant quelques secondes. Le type de téléavertisseur et sa présence sont déterminés en observant le propriétaire de la voiture ou en collant une antenne sur le pare-brise.

11) Pénétration dans la voiture. Comment un pirate de l'air peut-il entrer dans une voiture? Malheureusement, c'est extrêmement simple. Les portes et le capot sont facilement ouverts avec des clés squelette, dont il y a une grande variété. Dans ce cas, en règle générale, les larves des écluses ne sont pas affectées. Le moyen le plus simple pour entrer dans le salon est de sortir la vitre arrière, couper l'élastique ou simplement casser la vitre latérale et ouvrir la porte.

12) Actions après la pénétration dans l'intérieur de la voiture.

Le verrou antivol sur la colonne de direction est brisé à la main. Pour casser le verrou du verrou d'allumage, un outil en acier à haute résistance, ressemblant à un grand tournevis à levier, peut être utilisé. En fait, cela n'est pas nécessaire pour les voitures domestiques. Le pirate de l'air peut déconnecter le connecteur du contacteur d'allumage et, en connectant les fils nécessaires ou en insérant le verrou dans le connecteur, essayez de démarrer le moteur. Peu de gens savent que les verrous sur les pédales ne sont pas un outil anti-vol sérieux, puisque le pirate de l'air peut partir sans appuyer sur le gaz, l'embrayage, ou le frein (!), Cependant, pas très rapidement; ou retirez le verrou en mordant les pédales. Les descriptions des actions spécifiques des pirates de l'air pour surmonter certains bloqueurs mécaniques sont souvent publiées dans des périodiques et incitent les concepteurs de dispositifs antivol à améliorer leurs caractéristiques, ce qui conduit à la création de casiers fondamentalement nouveaux (voir section 7.3).

13) Pour la plupart des marques de voitures, un pirate professionnel se procure une soi-disant «araignée». "Spider" est un faisceau de fils, d'une part, se terminant par le contacteur d'allumage avec l'interrupteur (dans le cas d'allumage électronique), d'autre part - crocodiles et pinces à mortaise spéciales pour la connexion "instantanée". Après l'ouverture du capot, le câblage régulier, qui assure le mouvement de la voiture, est complètement coupé et un nouveau est installé. Le harnais "araignée" est posé directement à l'extérieur de la voiture sous le capot à l'intérieur. Le processus prend de 0,5 à 2,0 minutes (!). Il est évident que de cette manière pratiquement tout système antivol électronique est neutralisé sur les voitures qui n'ont pas de contrôle informatique compliqué du fonctionnement du moteur.

14) Au lieu de "araignée" le pirate de l'air peut utiliser un générateur d'impulsions haute fréquence, qui "fait" les bougies tout le temps étincelle. Ainsi, la voiture va mal, mais va quand même.

15) Afin d'éliminer l'effet de la soupape d'essence anti-vol, qui peut être installé sur la voiture, le pirate de l'air coupe la ligne d'essence près du carburateur et relie sa petite capacité avec de l'essence.

16) Tous les pirates de l'air ne sont pas si professionnels pour préparer et utiliser un "spider" ou un générateur HF. Mais tous les pirates de l'air savent que si tous les connecteurs sont déconnectés de l'unité de contrôle d'alarme, alors c'est la fin de son travail. Ceci est vrai pour les alarmes les plus espacées (c'est-à-dire les alarmes, dans lesquelles l'unité de commande est séparée de la sirène). Si vous déconnectez le connecteur de l'alarme monobloc (qui se compose d'une unité), la voiture ne démarre pas, mais dans ce cas, connectez certains câbles dans un faisceau qui s'adapte au monobloc, éliminant ainsi le blocage du moteur. Il est un peu plus difficile d'enlever les serrures des systèmes avec des blocs "blindés", desquels émergent des fils unicolores. Ici, il est nécessaire de dévisser plusieurs vis - afin d'ouvrir l'unité - il devient plus clair quels fils à connecter (bien sûr, si cette question a été précédemment élaboré). Trouver l'emplacement de l'unité ne prend pas beaucoup de temps - de tels endroits dans les voitures domestiques - deux à trois maximum. La durée de la recherche est d'une ou deux minutes. Monoblock n'est généralement pas nécessaire de chercher - il est installé sous le capot dans un endroit visible.

17) Un pirate de l'air peut avoir un scanner ou un grabber - des appareils électroniques qui détectent un code d'alarme ou l'enregistrent à un moment où le propriétaire de la voiture utilise un porte-clés pour éteindre l'alarme. C'est-à-dire que si l'alarme est susceptible d'être balayée ou saisie, le pirate de l'air devient le propriétaire de la clé maîtresse électronique pour l'éteindre. Le scanner moderne (la «clé de police») et le grabber (plus précisément, l'enregistreur de signaux radio) ne sont pas plus gros qu'un paquet de cigarettes et un prix parfaitement acceptable: 200 $ et 5000 $, respectivement.

18) Les actions des pirates de l'air sont non conventionnelles et imprévisibles non seulement pour le propriétaire de la voiture, mais aussi pour l'installateur d'alarme expérimenté.

19) Les cas de vol sont fréquents, lorsque la voiture est laissée enroulée, et que le propriétaire est à proximité (fume, ouvre une porte, achète quelque chose dans une stalle). Il y a un cas connu quand le VAZ-2104 a cassé le démarreur. Ayant eu la voiture "du poussoir", le propriétaire est allé au service. Laissant la voiture avec un moteur en marche à la porte de service (l'endroit était calme, impasse), le propriétaire est allé après le maître (50 mètres). En arrière presque immédiatement avec le maître, ils ont vu seulement la poussière de la voiture se retirant rapidement.

20) Détournement à l'aide d'une ligne de pêche et de bâtons, montré dans l'une des émissions de télévision. Une ligne de 10 mètres de long est attachée à l'axe de la voiture, et un bâton à la fin. Le propriétaire démarre la voiture le matin, passe quelques mètres, jusqu'à ce que la ligne soit enroulée autour de l'axe, et soudainement - entend un coup. Il s'avère, sans assourdir le moteur, et grimpe sous la voiture. Le pirate de l'air saute dans la voiture et part.

21) Le pirate de l'air peut collusion avec l'installateur d'alarme, et après un certain temps après l'installation rapidement et sans bruit pour voler la voiture. L'option la plus simple est lorsque le programme d'installation envoie au pirate de l'air un jeu de clés et un troisième porte-clé (si l'alarme peut "mémoriser" plus de deux télécommandes).

22) Le pirate de l'air peut voler les clés et un porte-clés du propriétaire et partir calmement.

23) Le pirate de l'air peut faire les clés de la serrure d'allumage, en utilisant la larve de la serrure enlevée la veille de la trappe du réservoir de carburant (beaucoup de voitures ont une seule clé pour toutes les serrures).

24) Après le détournement, la voiture est rapidement démontée ou installée. Cela vérifie la présence de dispositifs de transmission radio, l'alimentation est coupée.

25) En cas de tentative infructueuse de vol, un voleur expérimenté quitte la voiture sans laisser de traces, afin de ne pas éveiller les soupçons du propriétaire. Il y a un cas connu de la fin de la tentative de détournement de VAZ-2109 après la découverte du fort installé dessus; la serrure n'a pas été enlevée; Le propriétaire de la tentative de vol n'a pas reconnu.