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Nous allons tremper dans la voiture (autostand)

Alors que les forces de l'ordre divisent les responsabilités, les propriétaires de voitures ont eux-mêmes déclaré la guerre contre les substitutions

Sur les routes sur les routes c'est beaucoup écrit. Avec une régularité enviable sur les pages des médias imprimés et électroniques apparaissent des matériaux qui racontent ce qu'est un accident de route factice et comment se protéger d'eux. Oui, tout en vain. L'échelle de cette entreprise se développe d'année en année, et les substituts eux-mêmes sont manipulés de plus en plus par des méthodes sophistiquées. En conséquence, personne n'est assuré lors de réunions avec des extorqueurs. Ni "théières" ni les pilotes les plus expérimentés.

Les policiers de la circulation écartent leurs mains. Et en effet, le fait même d'un accident de route factice est difficile à prouver. Surtout s'il n'y a pas de témoins si les inspecteurs routiers travaillent avec des substituts sur une poche ... Ayant perdu tout espoir pour les organismes d'application de la loi, de nombreux propriétaires de voitures ont décidé de se battre eux-mêmes contre ce type d'entreprise criminelle. Sans exagération, nous pouvons dire qu'aujourd'hui cette lutte gagne les dimensions d'un puissant mouvement social. En fait, l'extorsion sur les routes a déclaré la guerre. Jusqu'à la destruction complète.

Pourquoi avons-nous peur de remplacer?

Accident

Dans tous pour blâmer les stéréotypes. Sur eux, en fait, et le calcul. Dans l'esprit de nombreux citoyens, pour une raison quelconque, une attitude claire a pris racine: si un type de voiture étrangère plus ou moins présentable se déplace le long de la route, alors un bandit est probablement assis derrière son volant. Avec une "cornemuse" dans un étui et un lance-grenade dans le coffre. Par conséquent, avec les substitutions, qui préfèrent "travailler" sur les voitures de luxe, personne ne dérange vraiment. Donner de façon non satisfaisante le montant nécessaire "pour les réparations" et quitter la scène d'un accident avec une pensée heureuse: "... cela pourrait être pire."

En fait, les substitutions ne sont pas si terribles. Fondamentalement, ce sont des gens simples, à partir desquels de bons opérateurs de moissonneuses ou, par exemple, des fraiseuses pourraient se présenter. Juste faux guides de vie choisis. Faible et leur statut dans un environnement criminel. Quelque chose comme des pillards de rue et des barbiers. Menaces, cependant, substitué le type "vous ne paierez pas d'argent - vous aurez de gros problèmes", soigneusement réécrire votre numéro sur papier et de longues conversations émotionnelles sur le téléphone portable avec quelqu'un n'est rien de plus qu'une performance. Presque un axiome - substitutions jamais recours à la violence physique. Leur philosophie est à peu près ceci: "Pourquoi faire des problèmes avec la loi, si vous pouvez juste faire de l'argent."

Il y a un autre préjugé courant: ils disent que les substitutions font partie de groupes criminels influents. En aucun cas. Selon les organismes d'application de la loi de Moscou, ils ne paient que les autorités criminelles pour le toit. Donc, apparemment, c'est plus calme. Il y a aussi un certain taux. Environ deux mille dollars américains par mois d'une voiture. Leur structure organisationnelle est également terne. Habituellement, les détachements étaient utilisés pour contrôler plusieurs flux de trafic à la fois. Les unités sont divisées en plusieurs groupes, dont chacun opère dans un certain endroit. Les groupes, à leur tour, sont divisés en «équipes» distinctes. Ne diffère pas dans le luxe et leur mode de vie. Des heures de repos sont passées dans des cafés en bordure de route peu coûteux. Si, par exemple, vous voyez quelques voitures étrangères avec des ailes avant gauche froissées et négligemment peintes à côté de n'importe quel établissement de restauration public, vous devriez savoir que des substitutions sont assemblées ici.

Il y a aussi des groupes moins organisés substitués. Ce sont des substituts uniques. Ils ne paient pas pour le toit et travaillent principalement sur des voitures moins chères produites localement. Fondamentalement, ce sont les machines de la dixième famille. Une telle entreprise est principalement effectuée par des personnes de nationalité caucasienne.

Un endroit chaud

Où nichent les substituts?

Le côté intérieur du périphérique de Moscou entre les autoroutes Leningrad et Volokolamsk. Argent "Mercedes" fonctionne. a5..aa 90. Attraper sur perestroeniyah. Les signes spéciaux sont une balise clignotante sur le toit.

Autoroute Yaroslavl (zone). Voitures noires et or "GSXOO" Lexus. Ils travaillent dans la région de Pushkino et le village de Chelyuskinsky. Les deux ont des ailes avant gauche très usées.

Le côté extérieur de MKAD. Le segment entre Ryazan Highway et Abramtsevo. Travailler sombre "BMW" 5-series et "Audi" A8. Machines sans numéros. "Audi" conduit de la rangée de gauche, "BMW" attrape sur la reconstruction.

Prospekt Mira dans la zone métropolitaine "Alekseevskaya". Mercedes Classe C, break, couleur - vert métallisé et gris BMW Série 5. Numéro "BMW" e8 .. no50. Conduit "BMW".

Prospect Mira dans la zone du pont sur la Yauza. Single VAZ-2110 fonctionne. Vert foncé Pas de chambres.

MKAD, une section entre la route de Volokolamsk et Strogin. Argent "Audi" TT et noir "Audi" A6. Numéros de transit froissés. Ils conduiront l'Audi TT. Fonctionne juste "Audi" A8 numéro e8..ar99.

MKAD dans l'avenue Michurinsky. "BMW" de la 5ème série a un numéro 6,99 et une Mercedes noire avec des numéros de transit.

Leningradskoe autoroute dans le domaine de l'art. station de métro Sokol. Jeep vert "Grand Cherokee". Substitué par un freinage sévère. Un joli pare-chocs arrière est brisé.

Dmitrov autoroute. Travailler "Opel-Cadet" et vert clair "Audi" A6. Pas de chambres. "Opel-Cadet" s'éloigne.

Le côté intérieur du périphérique de Moscou entre Yaroslavl et les autoroutes Shchelkovsky. Il y a un TT "Audi" bleu sans chiffres. Attraper sur la reconstruction. Aile avant gauche froissée.

Quoi qu'il en soit, mais le front business se développe et se renforce. Il existe des preuves que, par exemple, la classe E "Mercedes" se paie entièrement pour une demi-année de "travail". Et c'est au moins 16 mille dollars américains.

Il n'est donc pas surprenant que, comme l'ont remarqué certains propriétaires de voitures, les substitutions soient devenues insolentes. Si avant ils utilisaient des schémas ingénieux, disposés sur les routes des pièges impliquant deux voitures ou plus, maintenant ils ne dérangent pas. Juste une canne à ram ... Il y a des tendances encore plus inquiétantes. Récemment, un de mes amis est entré dans l'accident de route factice. Tout s'est passé dans les meilleures traditions du genre: une voiture l'a conduit de la rangée de gauche, l'autre l'a attrapé lors de la reconstruction. Et c'est ce qui a surpris. Immédiatement après l'accident de la route, les «victimes» l'ont informé qu'ils appelaient la police. Le fait est que les remplacements antérieurs avec les agents de la circulation préféraient ne pas intervenir. Et si la victime réussissait à appeler un détachement de milice au lieu de l'accident (et que cette substitution était entravée par tous les moyens disponibles), cette dernière se retirait habituellement. En même temps, ils se sont appelés. Comme mon ami me l'a dit, les policiers de la circulation sont apparus après cinq à dix minutes. Efficacité tout simplement incroyable. Et puis ils ont dit quelque chose comme: "Les gars, il vaut mieux comprendre ici vous-même." Il sortira plus à travers le tribunal. " La connaissance a dû appeler la police lui-même. Comme prévu. Grâce à la console 02. Après que les substituts ont disparu dans une direction inconnue.

Bien sûr, nous pouvons supposer que tout cela n'est qu'une coïncidence. Certes, l'affaire est loin d'être isolée. Beaucoup de propriétaires de voitures croient que les substituts simplement détacher une partie de leurs bénéfices à la police flics. Et ceux-ci, à leur tour, créent le traitement de la nation la plus favorisée pour eux. Mais tout le paradoxe de la situation n'est même pas cela. En fait, les organismes d'application de la loi ne savent toujours pas qui devrait combattre ce type d'entreprise criminelle. Ainsi, par exemple, l'Inspection d'Etat estime que les Rubopov devraient prendre le relais, le RUBOP enverra les victimes des faux accidents de la route aux services de police habituels, puis ils surprendront et diront que les accidents de la route sont le «jardin» de la police routière. Le cercle se ferme. Il reste à espérer pour vous-même. Et les propriétaires de voitures ont décidé de combattre le crime sur les routes par leurs propres moyens.

La virtualité réelle

Ce mouvement n'a pas de nom officiel, pas de siège, pas de bureau.

Ses participants, et ce sont déjà essentiellement les victimes qui ont déjà eu lieu, ou tout simplement les gens qui ne sont pas indifférents, communiquent via Internet dans des chats spécialisés. Alors que leur arme principale et la plus efficace est un échange intensif d'informations. Les amateurs ont déjà assemblé une impressionnante base de données, qui comprend plusieurs centaines de voitures, au moins deux fois vu dans les accidents de la route douteuse avec tous les signes d'une tenue. La ressource d'information la plus puissante est une certaine base de données Stealth. La rumeur veut que ses services ont longtemps été utilisés par la police de la circulation. Cependant, leurs activités ne se limitent plus à la communication virtuelle.

On peut dire que les participants à ce mouvement sont en partie guidés par un code d'honneur non officiel. Un de ses postulats - s'il a vu le stand sur la route, arrêtez, appelez la police, expliquez la situation à la victime et donnez, si nécessaire, le témoignage. Presque toujours, comme le disent eux-mêmes des témoins, des menaces de ce genre se répandent: «Homme, de quoi avez-vous besoin? Sortez d'ici pour le moment.» Nous avons noyé un de ceux qui étaient dans l'étang hier. Et ainsi de suite. L'occupation est dangereuse, mais, de l'avis des propriétaires de voitures conscients, très efficace. Il y avait déjà plusieurs cas où, de cette façon, ils ont aidé les victimes à divorcer pour beaucoup d'argent. Il y a des rumeurs selon lesquelles certains propriétaires de voitures auraient recours à des méthodes plus radicales de lutte contre la criminalité routière. Il y a un mythe au sujet de quelques "escadrons volants", qui organisent périodiquement une chasse pour se substituer sur le périphérique de Moscou. La chasse est réduite aux dommages aux voitures et à leur physionomie. Très probablement, c'est une fiction oisive. Cependant, ce serait très bien ...

Qui de qui?

Bien sûr, seuls les échanges d'informations et l'assistance aux victimes de ce type d'entreprise criminelle ne peuvent être vaincus. Les taux sont trop élevés. Parmi les automobilistes et non seulement l'opinion enracinée que le problème de la façade sur les routes nécessite une décision au niveau législatif. Une opinion est exprimée qu'il serait agréable de créer un service spécial dans le système du ministère de l'Intérieur, qui traiterait exclusivement des accidents de la route fictifs et de la recherche d'escrocs. Ce n'est pas seulement intéressé par les automobilistes eux-mêmes, mais aussi par les compagnies d'assurance qui subissent de lourdes pertes.

Obtenez-le ou non - le temps nous le dira. En attendant, nous souhaitons bonne chance à tous sur les routes.