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La Russie envoie des avions et des trains à des chars terroristes pour la guerre dans le Donbass. PHOTO + VIDEO

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО

La grande majorité des chars envoyés aux unités terroristes du Donbass sont des modèles des années quatre-vingt. Rencontrez et plus. Leur choix par le commandement de l'armée de la Fédération de Russie est tout à fait naturel. Premièrement, il est plus commode de nier leur implication dans la fourniture d'armes aux militants, car de tels échantillons sont soit en service dans l'armée ukrainienne soit à l'époque soviétique. Deuxièmement, il y a beaucoup d'anciens réservoirs dans les entrepôts russes qui sont suffisants pour plusieurs guerres locales, et un stockage approprié, comme l'élimination, coûte de l'argent.

"Au début de l'été, la position des forces pro-russes laissait beaucoup à désirer. Il n'y avait plus de cas comme la saisie en avril de parachutistes avec des véhicules blindés. Des unités de l'armée ukrainienne avec des armes ne sont pas allées du côté des" travailleurs pacifiques du Donbass "Girkin et les entreprises n'ont pas remis d'armes, mais les ont utilisées contre eux. Heavy le matériel manquait cruellement. Pour résister avec succès aux troupes des forces armées d'Ukraine, les révolutionnaires en visite avaient besoin de chars. À ces fins, le char T-64BV était le mieux adapté. Il s'agit du principal type de char En outre, il a été produit en URSS par l'usine de Malyshev Kharkov. En ce qui concerne le T-64BV, il est plus facile de dire que le char ukrainien a été capturé dans les forces armées, la Russie n'a rien à voir avec l'armement de l'armée russe. Ce sera vrai: bien qu'il y ait des dizaines de centaines de T-64 de diverses modifications dans les entrepôts en Russie, l'armée les a depuis longtemps mis hors service et ne les utilise pas (sur le territoire de la Fédération de Russie, le monopole des chars Uralvagonzavod et son T-72). Ce T-64BV était les premiers chars entrés de Russie en Ukraine. Le 12 juin, un lot d'essai de trois T-64BV est passé avec succès de sa propre puissance d'est en ouest en passant par Snezhnoye, Torez, Makeevka et Donetsk.

Ce jour-là, en raison de leur inexpérience, la DPR a admis avoir "reçu trois chars en service", gardant modestement le silence de qui ils l'ont reçu.

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Le 20 juin, la Russie a introduit le convoi suivant dans le Donbass - cinq chars T-64BV. À titre d'information, les 19 et 20 juin, les médias russes ont activement diffusé la nouvelle "Les milices ont saisi une base de chars près de Slavyansk", ce qu'ils ont eux-mêmes immédiatement démenti.

Ces cinq T-64BV sont devenus l'une des crevaisons les plus importantes de l'armée russe. Les T-64 sont facilement perdus en Ukraine dans le contexte du même T-64 de l'armée ukrainienne. Une autre chose est de trouver des chars en état de service équipés sous toutes leurs formes, des T-64 (encore une fois, des T-64 - des chars qui ne sont pas utilisés dans l'armée russe) sur les routes de Russie.

Naturellement, les T-64 en Russie peuvent être transportés pour être recyclés ou mis en décharge pour jouer le rôle de cibles naturelles. Cependant, dans ce cas, les militaires économiques retirent des réservoirs tout ce qui peut être retiré. Cela se voit clairement sur la photo suivante de 2013: les boîtes à outils, les écrans latéraux, le projecteur infrarouge, la mitrailleuse antiaérienne, divers accessoires, aucune protection dynamique, le char était conduit par la voiture d'un entrepreneur civil.

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Ces nuances doivent être comprises lors de l'examen des tracteurs militaires russes avec des chars T-64 en Fédération de Russie. Surtout dans les régions limitrophes de l'Ukraine.

Revenons aux cinq T-64BV et d'ici le 20 juin.

Le photojournaliste Eugene Maloletka en retire certains près de Debaltseve:

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Près d'Enakievo, deux d'entre eux sont photographiés par le photographe Dmitry Lovetsky:

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À Gorlovka, la même paire de chars tombe dans la vidéo:

Le 21 juin, deux autres tournent à Gorlovka:

Le spécialiste est frappé par la maigre protection dynamique «d'auteur» installée de façon tordue (boîtes rectangulaires indiquées par des lignes rouges) sur les côtés de certains de ces T-64BV. C'est comme si quelqu'un essayait de dépeindre «fait maison» ou n'était pas à portée de main avec un design standard:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Le placement standard et standard des blocs de protection dynamiques sur le T-64BV est très différent:

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Nous comparons maintenant ces chars T-64BV avec les chars T-64BV qui transportaient des tracteurs militaires, accompagnés de véhicules de la police militaire russe, dans les régions frontalières de la Russie le 19 juin (il est recommandé de sauvegarder et de télécharger toutes les vidéos, car elles sont nettoyées par des fonctionnaires):

Il est prévisible que les chars T-64BV sur les tracteurs russes de l'autoroute M4 Don le 19 juin et les chars T-64BV sous les drapeaux séparatistes dans les villes ukrainiennes du Donbass le 20 juin sont les mêmes. Deux avec protection dynamique à plein temps sur les côtés, trois avec self-made, sur les toits des tours une propriété recouverte de bâche:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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La deuxième vidéo, en plus de réparer le char, qui était à Gorlovka le 21 juin, indique également l'emplacement de la colonne au moment du tournage:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Et la dernière touche sur la colonne en question est deux photos d'utilisateurs du réseau social VKontakte qui les ont filmés sur la même autoroute M4 Don et téléchargés du 19 au 20 juin sur Internet. Deux preuves supplémentaires pour ces chars, deux autres emplacements enregistrés:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Sur cette photo, vous pouvez même distinguer les sept bleus sur la couverture du projecteur (juste à côté du pistolet):

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De juin à aujourd'hui, rien n'a changé; des convois de tracteurs avec des chars T-64 sont tous deux partis du territoire de la Russie vers le Donbass et continuent de se déplacer.

Juillet, autoroute M4, district d'Oktyabrsky de la région de Rostov:

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Juillet, autoroute M4, quartier Krasnosulinsky de la région de Rostov:

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En juillet, la vidéo montre la même autoroute M4:

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Juillet, déjà en Ukraine:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Quelques vidéos d'août:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Déjà en novembre. Près du village de Sambek, région de Rostov:

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À Kamensk-Shakhtinsk, région de Rostov:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Ce mois-ci près de Sambek:

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Il y a quelques jours sur l'autoroute Rostov-Taganrog:

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Il convient de noter qu'en été, les militaires des troupes automobiles russes n'ont pas particulièrement caché qu'ils amenaient des chars à la frontière (après avoir déchargé les chars, ils se sont rendus seuls en Ukraine). Il y a suffisamment de photos sur les réseaux sociaux où les conducteurs de chalutiers posent dans le contexte du T-64:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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En ce qui concerne certains des chars de Voyentorg (par exemple, ce «cosaque» avec l'inscription «LPR» ou «DPR» sur le front du corps), il semble que la moitié de l'armée russe a posé avec eux:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Et voici le T-64BV "For Donbass", peint par un "artiste". D'abord sur le chalut militaire russe, puis sur les terroristes du Donbass:

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La question est extrêmement curieuse: d'où viennent tous ces T-64, comment ont-ils été livrés en Ukraine? Je dirai tout de suite - c'est connu.

Au bout du monde (Fédération de Russie, territoire de Krasnoyarsk), près de la colonie de type urbain avec le drôle de nom Kozulka, il y a la 2544th Central Tank Reserve Base (unité militaire 54630). Sur cette base, une énorme quantité de divers véhicules blindés est stockée. L'échelle peut être estimée à partir de cette photo satellite:

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Des centaines (sinon des milliers) de T-64 inutilisés de diverses modifications et degrés d'usure ont été ramenés au 2544th CBRT:

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Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО

On peut supposer qu'il n'y avait pas de T-64 en état de service plus près de Kozulka dans le territoire de Krasnoïarsk en Russie. Le contribuable russe sera probablement intéressé de savoir comment les vieux T-64 de quarante tonnes ont été livrés plus près de l'Ukraine sur 4000 kilomètres. Moyen économique - en train? Peu importe comment.

L'aéroport international de Krasnoyarsk Emelyanovo se trouve à 80 kilomètres de la base de stockage des réservoirs. Des chars T-64 y ont été transportés par des tracteurs militaires sur des chaluts:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Ensuite, les avions de transport sont entrés en activité - le Ruslans An-124 (peut embarquer trois chars à la fois) ou l'IL-76 (un char).

En octobre, une vidéo unique a été publiée sur Internet à sa manière, qui décrit le processus de chargement du char T-64BV à bord de l'avion An-124 le 31 mai de cette année à l'aéroport Emelyanovo:

Le 31 mai, c'était vraiment très cool à Krasnoïarsk (les gens sont chaudement vêtus de la vidéo). L'aéroport dans la vidéo est vraiment Krasnoyarsk "Emelyanovo":

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Le fait que l'envoi de chars de Krasnoïarsk le 31 mai n'était pas le seul confirme la photo prise en juillet par un utilisateur du réseau social VKontakte. Sur celui-ci, le T-64BV est déjà chargé dans l'IL-76:

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L'aéroport est toujours le même - "Emelyanovo":

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Des chars ont été livrés de Krasnoïarsk à Taganrog (seulement 3 740 kilomètres).

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Ceci est indiqué dans la description de la vidéo de chargement du réservoir le 31 mai. Et cela est également confirmé par des photographies des habitants de Taganrog eux-mêmes. En été, le T-64 a littéralement inondé les rues de la ville.

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Lieu indiqué correctement:

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Vidéo du début juin. Sur Taganrog transporté T-64 d'une autre ancienne modification - T-64A. L'ancien T-64A a probablement également été livré à partir du territoire de Krasnoïarsk.

Emplacement: rue Syzranova:

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Encore une fois le T-64A dans la vidéo. Cette fois, ils sont emmenés avec des véhicules de combat aéroportés BMD-2, qui sont typiquement recouverts de chiffres et de signes tactiques. Lieu de tournage - l'intersection des rues Lomonosov et Bogdan Khmelnitsky:

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Le tracteur transporte le T-64 le long de la rue Michurin début juillet. Un commentaire intéressant Taganrozhtsa:

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Apparemment, l'environnement économique et opérationnel national a affecté le gaspillage de la Russie - à l'automne, les T-64 ont commencé à être transportés par chemin de fer:

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Le T-64 est apparu avec des traces de transport ferroviaire (l'indice de surdimensionnement est indiqué à bord, sur les traces de patinoire de l'installation d'éperons de montage spéciaux), ce qui n'a pas été observé en été:

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Malgré la quantité décente de T-64 apportée aux séparatistes du Donbass, cela n'était toujours pas suffisant pour s'opposer à l'armée ukrainienne. Étant donné que les chars T-64 n'étaient pas exploités par les troupes russes, mais étaient entreposés dans des entrepôts, de nombreux véhicules de combat ont dû être réparés à des degrés divers de complexité.

À la fin de l'été, l'intensité des hostilités a considérablement augmenté. Il n'y avait pas de temps pour observer le complot, des chars étaient nécessaires immédiatement. Depuis la mi-août, un flux de modèles T-72 des années 80 a été lancé en Ukraine pour armer les séparatistes pro-russes. Mais plus à ce sujet dans la partie suivante ", note le blogueur.