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La Russie envoie des avions et des trains aux chars terroristes pour la guerre dans le Donbass. PHOTO + VIDEO

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО

La grande majorité des chars envoyés aux unités terroristes du Donbass sont des modèles des années quatre-vingt. Rencontrer et plus vieux. Leur choix par le commandement de l'armée de la Fédération de Russie est tout à fait naturel. Premièrement, il est plus commode de nier leur implication dans la fourniture d’armes aux militants, car ces échantillons sont actuellement utilisés par l’armée ukrainienne ou étaient de l’époque soviétique. Deuxièmement, il existe dans les entrepôts russes une abondance d'anciens chars qui suffisent à plusieurs guerres locales, et un stockage adéquat, comme l'élimination, coûte de l'argent.

"Au début de l'été, la position des forces pro-russes laissait beaucoup à désirer. Il n'y a plus eu de cas comme celui de la saisie d'avril de parachutistes armés de véhicules blindés. Les unités de l'armée ukrainienne armées ne se sont pas livrées au combat contre les" travailleurs pacifiques du Donbass ". Girkin et la société ne les ont pas utilisées. L’équipement manquait cruellement. Pour résister avec succès aux troupes des forces armées ukrainiennes, les chars révolutionnaires en visite nécessitaient des chars. C'est à cet effet que le char T-64BV était le meilleur. L’armée de l’Ukraine a été produite en URSS par l’usine de Malyshev Kharkov.Si le T-64BV, il est plus facile de dire que le char ukrainien a été capturé dans les forces armées, la Russie n’a rien à voir avec un tel modèle. Ce sera vrai: bien qu'il y ait des dizaines de centaines de T-64 de différentes modifications dans les entrepôts en Russie, l'armée les a longtemps mis hors service et ne les utilise plus (sur le territoire de la Fédération de Russie, le monopole de chars Uralvagonzavod et son T-72). Ce T-64BV était les premiers chars qui sont entrés de la Russie en Ukraine. Le 12 juin, un groupe d’essais de trois T-64BV a réussi à faire passer son courant d’est en ouest par Snezhnoye, Torez, Makeevka à Donetsk.

Ce jour-là, en raison de leur inexpérience, la RDP a admis avoir "reçu trois tanks pour le service", gardant modestement le silence de la part de qui ils l'avaient reçue.

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Le 20 juin, la Russie a présenté le convoi suivant au Donbass - cinq chars T-64BV. À titre d'information, les 19 et 20 juin, les médias russes ont activement diffusé la nouvelle «Des milices ont saisi une base de chars près de Slavyansk», ce qu'elles ont immédiatement démenti.

Ces cinq T-64BV sont devenus l'une des crevaisons les plus importantes de l'armée russe. Les T-64 sont facilement perdus en Ukraine dans le contexte du même T-64 de l'armée ukrainienne. Une autre chose est de trouver des chars utilisables, équipés sous toutes les formes, le T-64 (encore une fois, le T-64 - des chars qui ne sont pas utilisés par l'armée russe) sur les routes russes.

Naturellement, les T-64 en Russie peuvent être transportés pour le recyclage ou vers une décharge pour jouer le rôle de cibles naturelles. Cependant, dans ce cas, les militaires économiques retirent des chars tout ce qui peut être enlevé. C’est ce qui apparaît clairement dans la photo suivante de 2013: les coffres à outils, les écrans latéraux, le projecteur infrarouge, la mitrailleuse anti-aérienne, divers accessoires, aucune protection dynamique, le char a été conduit par la voiture d’un entrepreneur civil.

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Ces nuances doivent être comprises lorsque l’on considère les tracteurs militaires russes équipés de chars T-64 en Fédération de Russie. Surtout dans les régions frontalières de l'Ukraine.

Revenons aux cinq T-64BV et d’ici au 20 juin.

Le photojournaliste Eugène Maloletka en fait partie près de Debaltseve:

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Près de Enakievo, deux d'entre eux ont été photographiés par le photographe Dmitry Lovetsky:

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À Gorlovka, la même paire de chars tombe dans la vidéo:

Le 21 juin, deux autres films sont tournés à Gorlovka:

Le spécialiste est frappé par la maigre protection dynamique "de l'auteur" (boîtes rectangulaires indiquées par des lignes rouges), installée de manière anguleuse, sur les côtés de certains de ces T-64BV. C’est comme si quelqu'un essayait de dépeindre «maison» ou n’était pas à portée de main avec un design standard:

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L'emplacement standard des blocs de protection dynamique sur le T-64BV est très différent:

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Nous comparons maintenant ces chars T-64BV avec les chars T-64BV transportant des tracteurs militaires, accompagnés de voitures de la police de la circulation militaire russe, dans les zones frontalières du territoire russe le 19 juin (il est recommandé de sauvegarder et de télécharger toutes les vidéos, car elles ont été nettoyées par des personnes officielles):

Il est prévisible que les chars T-64BV sur les tracteurs russes de l'autoroute M4 Don le 19 juin et les chars T-64BV sous les drapeaux séparatistes dans les villes ukrainiennes du Donbass le 20 juin soient les mêmes. Deux avec une protection dynamique régulière sur les côtés, trois avec des self-made, sur les toits des tours une propriété recouverte de bâche:

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La deuxième vidéo, en plus de la réparation du char, qui était à Gorlovka le 21 juin, indique également l'emplacement de la colonne au moment du tir:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Et la dernière touche sur la colonne en question est deux photos d'utilisateurs du réseau social VKontakte, qui les ont prises sur la même autoroute M4 Don et téléchargées du 19 au 20 juin sur Internet. Deux autres preuves de ces chars, deux autres emplacements enregistrés:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Sur cette photo, vous pouvez même distinguer le septième bleu sur la couverture du projecteur (à droite près du pistolet):

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De juin à aujourd'hui, rien n'a changé: des convois de tracteurs équipés de chars T-64 sont partis du territoire de la Russie vers le Donbass et continuent leur route.

Juillet, autoroute M4, district Oktyabrsky de la région de Rostov:

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Juillet, autoroute M4, district de Krasnosulinsky de la région de Rostov:

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Juillet, la vidéo montre la même autoroute M4:

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Juillet, déjà en Ukraine:

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Quelques vidéos d'août:

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Déjà en novembre. Près du village de Sambek, région de Rostov:

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À Kamensk-Shakhtinsk, région de Rostov:

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Ce mois-ci près de Sambek:

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Il y a quelques jours sur l'autoroute Rostov-Taganrog:

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Il convient de noter qu'au cours de l'été, les soldats des forces de l'automobile russes n'ont pas particulièrement caché qu'ils apportaient des chars à la frontière (après le déchargement des chars et leur départ en Ukraine). Il y a suffisamment de photos sur les réseaux sociaux dans lesquelles les conducteurs de chalut posent devant le fond du T-64:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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En ce qui concerne certains chars de Voyentorg (par exemple, ce «cosaque» portant l’inscription «LPR» ou «DPR» sur le front du corps), il semble que la moitié de l’armée russe ait posé avec eux:

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Et voici le T-64BV "For Donbass", peint par un "artiste". D'abord sur le chalut militaire russe, puis sur les terroristes dans le Donbass:

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La question est extrêmement curieuse: d'où viennent tous ces T-64, comment ont-ils été livrés en Ukraine? Je dirai tout de suite - c'est connu.

Au bout du monde (Fédération de Russie, territoire de Krasnoïarsk), près du village de type urbain au nom amusant, Kozulka, se trouve la 2544ème base centrale de réserve de chars (unité militaire 54630). Sur cette base, une énorme quantité de véhicules blindés est stockée. L'échelle peut être estimée à partir de cette photo satellite:

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Des centaines (voire des milliers) de T-64 non utilisés, ayant subi diverses modifications et degrés d'usure, ont été ramenés à la 2544e CBRT:

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On peut supposer qu'il n'y avait pas de T-64 utilisables plus près de Kozulka dans le territoire de Krasnoyarsk en Russie. Le contribuable russe sera probablement intéressé de savoir comment les vieux T-64 de quarante tonnes ont été livrés plus près de l'Ukraine sur 4 000 kilomètres. Chemin pas cher - en train? Peu importe comment.

L'aéroport international de Krasnoyarsk Emelyanovo se trouve à 80 km de la base de stockage des réservoirs. Les chars T-64 y ont été transportés par des tracteurs militaires au chalut:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО
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Ensuite, des avions de transport sont entrés en activité - le Ruslans An-124 (pouvant embarquer trois réservoirs à la fois) ou le IL-76 (un réservoir).

En octobre, une vidéo unique a été publiée sur Internet à sa manière. Elle décrit le processus de chargement du réservoir T-64BV à bord de l'avion An-124 le 31 mai de cette année à l'aéroport de Yemelyanovo:

Le 31 mai, la situation était vraiment cool à Krasnoyarsk (les gens sont chaudement vêtus dans la vidéo). L'aéroport dans la vidéo est vraiment Krasnoyarsk "Emelyanovo":

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Le fait que l'envoi de chars de Krasnoïarsk le 31 mai ne soit pas le seul à confirmer la photo prise en juillet par un utilisateur du réseau social VKontakte. Sur celui-ci, le T-64BV est déjà chargé dans l’IL-76:

Россия самолетами и поездами отправляет террористам танки для войны на Донбассе. ФОТОрепортаж+ВИДЕО

L'aéroport est toujours le même - "Emelyanovo":

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De Krasnoyarsk, des chars ont été livrés à Taganrog (3 740 kilomètres seulement).

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Ceci est indiqué dans la description de la vidéo de chargement de la citerne du 31 mai. Et ceci est également confirmé par les photographies des habitants de Taganrog eux-mêmes. En été, le T-64 a littéralement inondé les rues de la ville.

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Lieu indiqué correctement:

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Vidéo du début juin. Le T-64 d'une autre ancienne modification est transporté le long de Taganrog - T-64A. Probablement l'ancien T-64A également livré du territoire de Krasnoyarsk.

Emplacement: rue Syzranova:

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Encore une fois le T-64A dans la vidéo. Cette fois, ils sont transportés avec des véhicules de combat aéroportés BMD-2, qui sont généralement recouverts de chiffres et de panneaux tactiques. Lieu de tournage - à l'intersection des rues Lomonossov et Bogdan Khmelnitsky:

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Le tracteur transporte le T-64 le long de la rue Michurin au début de juillet. Un commentaire intéressant, Taganrozhtsa:

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Apparemment, l’environnement économique et opérationnel national a affecté le gaspillage de la Russie: à l’automne, les T-64 ont commencé à être transportés par chemin de fer:

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Le T-64 est apparu avec des traces de trafic ferroviaire (l'indice de surdimensionnement est indiqué à bord, sur les marques d'aréna dues à l'installation d'éperons de montage spéciaux), qui n'a pas été observé en été:

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Malgré la quantité décente de T-64 apportée aux séparatistes du Donbass, cela ne suffisait toujours pas pour s'opposer à l'armée ukrainienne. Comme les chars T-64 n'étaient pas utilisés par les troupes russes, mais étaient entreposés dans des entrepôts, de nombreux véhicules de combat nécessitaient des réparations plus ou moins complexes.

À la fin de l'été, l'intensité des hostilités s'est considérablement accrue. Il n'y avait pas de temps pour se conformer à la conspiration, des chars étaient requis immédiatement. Depuis la mi-août, un groupe de modèles T-72 des années 80 a été lancé en Ukraine pour armer les séparatistes pro-russes. Mais plus sur cela dans la prochaine partie ", note le blogueur.