voitures Tuning. Faire kit carrosserie avec leurs propres mains.

L'objectif était assez difficile, mais il est littéralement nécessaire pour tout tuner: faire sur le kit voiture MAZDA MX-3 ...

Curieusement, la chose la plus difficile - à venir avec ressemblera le kit suivant. Au cours est allé tout de Photoshop et se terminant par un simple carnet de notes. Franchement, dans Photoshop pour faire ce que je voulais ne pas se produire ... Mais estimer à peu près à quoi il ressemblera, aussi, ne gêne pas ... En général, il est un processus créatif, et si vous avez des difficultés à ce stade encore, assurez-vous que vous il devrait être. Ou chercher une équipe avec des fonctions de rasperedelenie fortes.

Le manuscrit me plaisait plus ... Après avoir dessiné 2-3 nuits est venu à propos de la façon suivante. Je vous conseille de penser immédiatement de l'ensemble de la technologie de fabrication, ou plumé à un tas d'ennuis. Considérons le processus !!!

Je décidai de faire une couverture de pare-chocs en fibre de verre. Pour démarrer le pare-chocs a été enlevé et à peine rentré dans le bain pour plus tard blanchi Dans le processus de démantèlement du pare-chocs située en hiver sur le sol froid du garage, j'étais blah terriblement froid. Nous avons dû prendre le matelas ... Lavez-il devrait être comme il se doit! Mieux vaut tenir à .... Alors j'étais malade dans le bain à remous ...

Puis le pare-chocs a été installée à cet angle, avec ce qui était sur la machine. La hauteur du sol et mesuré de la pré-décidé de réduire de garde au sol de 5 cm. En même temps que tout ce que je frappai par des doutes vagues sur ce qu'il faut faire avec clignotants brisés ... juste le remplacer - sonne banal. Laissez-nous ... Bumper plus tard je me suis cassé une géométrie, chiffonné et aussi avec le comportement (probablement de la surchauffe pour une raison inconnue). Dans de tels cas, la ligne ne vous attendez pas! Tout se fait par inspection visuelle. Dans les yeux ...

Bumper protège contre les éclaboussures. Ensuite, l'avenir des pare-chocs contours sont remplis de mousse. Il est préférable de remplir progressivement, sinon il sèche à un état approprié pour couper trois ou quatre jours. En bref faire cochon. Ceci est une technologie pour la production d'un seul. Dans la production de masse, en utilisant la technologie "Matrix".

Deux jours plus tard sont venus les éléments suivants ... l'autopsie de contrôle a montré que la mousse a séché. Ne pas donner les assurances de vendeurs disant qu'un cylindre de mousse est suffisant pour 50 litres. Son besoin de fouler aux pieds (pour la force) et le volume a diminué de façon marquée. Il nous a fallu 3 gros ballon. Dans la fabrication de la doublure, il est logique de renforcer la provlokoy ou des bandes d'acier en mousse, vissé sur le pare-chocs. En général, gardez à l'esprit que le porc est la moitié de l'avenir du pare-chocs.

Ceci est quelque chose appelé mousse séchée, marquée et couper selon le croquis. Espacement de meilleurs modèles, et alors nous pouvons zakosit.

Ne pas accrocher la mousse de fibre de verre. Recadrée première peau de mousse (la plus lisse, il est, il y a moins de consommation de plombages), puis coller sur du papier épais. Demandez pour quoi faire? La mousse est semblable à un morceau de fromage dans sa pile d'irrégularités, des cavités, qui tomberont en fibre de verre. Cet excès de la banque, et peut-être deux remplissages.

Puis il a été tapissée d'une fine fibre de verre (fibre de verre mieux, il étend mieux) imprégné d'époxy .... cuisson des portions de pas plus de 300 grammes, ou durcir. La résistance maximale de la résine atteint 24 heures. Précédemment non Shkurte pas shpatlyuyte - nakosyachil. Époxy peut être dilué avec un solvant pour un meilleur pouvoir de pénétration, mais pas plus de 5% du volume de résine.

La dernière couche d'époxy est possible d'ajouter une charge telle que la poudre d'aluminium ou quelque chose comme ça - la surface sera beaucoup plus lisse. les charges fibreuses telles que les fibres de verre, la laine minérale augmentent la résistance structurelle. Si la fibre de verre de sommeil ... que ce soit sur un chantier de construction ou d'une conduite de chauffage, il est nécessaire d'effectuer une pré-laver dans l'essence, il va supprimer le lubrifiant. Il byvat Grasses et de paraffine. Dans ce dernier cas, on rince à l'acétone. Si rien, alors il peut être recuite dans le feu. Utiliser des gants !!!

Nombre de couches de verre dépend des charges prévues. 4 couches de suffisamment pour porter le pare-chocs "ciseau" ou faire un "pousseur" VAZ 2112, en le poussant dans zh..u fibre de verre. La mousse à l'intérieur de la réserve pour fournir une rigidité supplémentaire. Le poids est qu'il vous permet de ...

Lors du collage, essayez de tisser était aussi plat que possible. Les peaux de la shlifovalkoy orbitale grain pas plus de 80. La première couche de mastic SEULEMENT avec fibre de verre. Sinon la fissure de petits coups. Les peaux de surface avec du papier de verre grain 220 ou 320 (maximum, sinon la peinture ne colle pas). Si vous allez peindre antigraviykoy, il est possible de 120. Et encore une fois, que feriez-vous - shkurit ZAE .... Tes Pour réduire les pertes de main-d'œuvre ... voir ci-dessous (ou lisez tout recommencer)

Vérifiez soigneusement l'espace des possibles torsions des pare-chocs. Il mastic est utilisé pour craquer. en fibre de verre de colle: Rendement. Bumper ABC plastique prokleivat obligatoire !!! Pour ceux qui sont convaincus que sait quoi faire une pâte liquide de la recette: mastic avec une double dose d'agent de durcissement est dilué à l'état désiré avec du white spirit ou 646m solvant et est appliqué avec une éponge ou d'une brosse ... Remplit les petites irrégularités sur la surface, peut se débarrasser de de nombreuses irrégularités gênantes.

Retirez délicatement la poussière des remplissages ... Prime la couche 2-3. Marchez éponge matirovochnoy ou papier de verre fin-fin.

Quand tout est exactement, exactement le produit sera peint ... grand désir de serrer tous les trous sur le pare-chocs grille ... On verra ...