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L'essence gratuite fait la maison vous-même!

Manuel pour la fabrication d'un petit appareil ménager 100% d'un substitut d'essence de toute marque de l'eau et du gaz domestique entrant dans l'appartement, ainsi qu'une description de la technologie de sa fabrication.


Description générale

Le liquide - méthanol (alcool méthylique) obtenu à l'aide de cette description.

Le méthanol sous sa forme pure est utilisé comme solvant et comme additif à indice d'octane élevé pour le carburant, ainsi que comme essence à indice d'octane le plus élevé (indice d'octane de 150). C'est la même essence, qui est remplie de réservoirs de motos de course et de voitures. Comme le montrent les études étrangères, le moteur fonctionnant au méthanol est plusieurs fois plus long que l'essence conventionnelle, sa puissance est augmentée de 20% (moteur tournant au même rythme). L'échappement du moteur travaillant sur ce carburant est écologique et il n'y a pratiquement pas de substances nocives lors de son test de toxicité.

Un appareil de petite taille pour obtenir ce carburant est facile à fabriquer, ne nécessite pas de connaissances spéciales et de détails rares, fonctionne sans problème. Ses performances dépendent de diverses raisons, y compris la taille. L'appareil, le circuit et la description de l'assemblage que nous offrons à votre attention, à D = 75 mm donne trois litres de carburant fini par heure, a un poids d'environ 20 kg , et les dimensions environ: 20 centimètres en hauteur, 50 centimètres en longueur et 30 cm en largeur

Attention: le méthanol est un poison puissant. C'est un liquide incolore avec un point d'ébullition de 65 ° C, a une odeur semblable à l'odeur de l'alcool ordinaire, et est mélangé à tous égards avec de l'eau et de nombreux liquides organiques. Rappelez-vous que 30 millilitres de méthanol en état d'ébriété sont mortels !

Principe de fonctionnement et fonctionnement de l'appareil

L'eau du robinet est connectée à l'entrée d'eau (15) et est divisée en deux flux: l'un traverse le robinet (14) et l'autre (C) entre dans le mélangeur (1) et l'autre dans le robinet (4) et le trou (G) va au réfrigérateur (3), en passant à travers lequel l'eau, en refroidissant le gaz de synthèse et le condensat d'essence, passe à travers le trou (10).

Le gaz naturel des ménages est raccordé au gazoduc "Arrivée de gaz" (16). Ensuite, le gaz entre dans le mélangeur (1) à travers le trou (B), dans lequel, mélangé à la vapeur d'eau, il est chauffé sur le brûleur (12) à une température de 100-120 ° C. Ensuite, à partir du mélangeur (1) à travers le trou (D), le mélange chauffé de gaz et de vapeur d'eau pénètre à travers l'ouverture (B) dans le réacteur (2). Le réacteur (2) est rempli de catalyseur n ° 1 constitué de 25% de nickel et 75% d'aluminium (sous forme de copeaux ou de grains, de qualité industrielle GIAL-16). Dans le réacteur, la synthèse du gaz se produit sous l'influence de la température de 500oC et plus, obtenue en chauffant le brûleur (13). En outre, le gaz de synthèse chauffé entre par le trou (E) dans le réfrigérateur (3), où il doit être refroidi à une température de 30 à 40 ° C ou moins. Ensuite, le gaz de synthèse refroidi à travers le trou (I) quitte le réfrigérateur et à travers l'ouverture (M) entre dans le compresseur (5), qui peut être utilisé comme compresseur à partir de n'importe quel réfrigérateur domestique. Ensuite, le gaz de synthèse comprimé avec une pression de 5 à 50 à travers le trou (H) quitte le compresseur et pénètre dans le réacteur (6) à travers le trou (O). Le réacteur (6) est rempli de catalyseur n ° 2, constitué de 80% de copeaux de cuivre et de 20% de zinc (composition ICI, marque SNM-1 en Russie). Dans ce réacteur, qui est l'unité la plus importante de l'appareil, se forme de la vapeur d' essence de synthèse . La température dans le réacteur ne doit pas dépasser 270 ° C, ce qui peut être vérifié avec un thermomètre (7) et ajusté avec un robinet (4). Il est souhaitable de maintenir une température de l'ordre de 200-250 ° C, et peut être inférieure. Ensuite, la vapeur d'essence et le gaz de synthèse n'ayant pas réagi à travers le trou (P) sortent du réacteur (6) et pénètrent dans le refroidisseur (3) par le trou (A) où la vapeur d'essence se condense et sort du réfrigérateur. En outre, le condensat et le gaz de synthèse n'ayant pas réagi pénètrent à travers le trou (Y) dans le condenseur (8), où l'essence prête s'accumule, laissant le condenseur traverser l'ouverture (P) et le robinet (9) dans n'importe quel récipient.

Le trou (T) dans le condenseur (8) sert à installer un manomètre (10), nécessaire pour contrôler la pression dans le condenseur. Il est maintenu dans les 5-10 atmosphères ou plus, principalement avec l'aide du robinet (11) et en partie le robinet (9). L'ouverture (X) et le robinet (11) sont nécessaires pour sortir du gaz de synthèse non converti du condenseur , lequel est recirculé vers le mélangeur (1) à travers le trou (A). La grue (9) est ajustée de façon à ce que l'essence liquide pure sorte constamment sans gaz. Il vaudra mieux que le niveau d'essence dans le condenseur augmente, plutôt que diminue. Mais le cas le plus optimal, lorsque le niveau d'essence sera constante (qui peut être contrôlée par le verre intégré ou une autre méthode). La grue (14) est ajustée de manière à ce qu'il n'y ait pas d'eau dans l'essence et dans le mélangeur, la vapeur est mieux formée que la plus grande.

Démarrage de l'unité

Le gaz est ouvert, l'eau (14) est toujours fermée, les brûleurs (12), (13) fonctionnent. Le robinet (4) est complètement ouvert, le compresseur (5) est allumé, le robinet (9) est fermé, le robinet (11) est complètement ouvert.

Ensuite, le robinet d'accès à l'eau (14) est légèrement ouvert, et le robinet (11) régule la pression requise dans le condenseur, en le commandant avec un manomètre (10). Mais en aucun cas ne fermez complètement le robinet (11)! Ensuite, après cinq minutes, la température dans le réacteur (6) est ajustée à 200-250 ° C par la soupape (14). Ensuite, ouvrez légèrement le robinet (9), à partir de laquelle un flux d'essence devrait aller. Si cela continue, ouvrez le robinet plus, s'il y a de l'essence mélangée avec du gaz - ouvrez le robinet (14). En général, meilleur est le réglage de l'appareil, mieux c'est. La teneur en eau de l'essence (méthanol) peut être vérifiée avec un alcoomètre. La densité de méthanol est de 793 kg / m3.

Cet appareil est de préférence en acier inoxydable ou en fer. Toutes les parties sont faites de tuyaux, les tuyaux en cuivre peuvent être utilisés comme des tuyaux de raccordement minces. Au réfrigérateur, il faut garder le rapport X: Y = 4, c'est-à-dire, par exemple, si X + Y = 300 mm, alors X doit être égal à 240 mm , et Y, respectivement, 60 mm . 240/60 = 4. Plus il y a de tours dans le réfrigérateur de chaque côté, mieux c'est. Toutes les vannes sont appliquées à partir de torches de soudage au gaz. Au lieu des grues (9) et (11), vous pouvez utiliser des détendeurs de bouteilles de gaz domestiques ou des tubes capillaires de réfrigérateurs ménagers. Le mélangeur (1) et le réacteur (2) sont chauffés en position horizontale (voir dessin).

Eh bien, peut-être, c'est tout. En conclusion, je voudrais ajouter que cette conception pour la production domestique de carburant automobile a été publiée dans l'un des numéros du magazine "Parity".

















La méthode d'obtention d'essence à partir de gaz et d'eau

Commentaires de l'auteur-inventeur Gennady Nikolaevich Vaks.

Question: Quelle est la considération concernant le nombre de compresseurs nécessaires.

Réponse: Mon installation de 74 codes, quand l'essence coûte environ 40 cents et quand j'ai fait mal cette machine, a été conçue pour la haute pression et j'avais besoin de deux compresseurs. Maintenant nous l'avons perfectionné, calculé, il s'avère que nous pouvons conduire le processus en fournissant l'air normalisé. Cette simplification est due à la création de sauts de pression dans le réacteur magnétique. Là, des impulsions ressemblant à des claps apparaissent à l'intérieur de l'environnement. Ces claps et leur générateur sont l'invention que nous avons apporté au développement. La plupart des choses que nous avons décrites à propos de l'usine de méthanol sont bien connues. Je ne suis pas chimiste, je suis physicien et j'ai pris des données de la littérature. Le nouveau, que nous avons également fait, est un échangeur de chaleur très compact. Et enfin : si dans les réacteurs classiques pour la production de méthanol (ils sont nombreux, ils sont communs), la composition granulométrique des pastilles de catalyseur sphériques va généralement de 1 à 3 centimètres , nous avons fait le catalyseur finement dispersé. Mais que la perméabilité du gaz ne se détériore pas, juste la compression périodique se produit. En physique des plasmas, on appelle cela "l' effet discount" .

Q: Vous recommandez trois catalyseurs: l'oxyde de cuivre, l'oxyde de zinc et l'oxyde de cobalt. Avec le cobalt est une position très difficile. L'utilisation de cobalt augmente légèrement l'efficacité?

Réponse: Je ne peux pas dire. La composition chimique du catalyseur lui-même est tirée de livres classiques. Les premières installations de production de méthanol ont travaillé avec un catalyseur uniquement à partir d'oxyde de zinc. C'est fondamentalement une poudre blanche de zinc, blanche. Mais plus tard les chimistes ont commencé à faire et sur l'oxyde du cuivre et l'oxyde du chrome, l'oxyde du cobalt. Il y a un très grand nombre de rapports. En SPST, un rack entier se tient. Ces catalyseurs sont plus efficaces que l'oxyde de zinc. La méthode proposée - meulage des vieilles pièces « argent », ils se composent de nickel et de cuivre - donne un bon catalyseur. Ils, ces sciures, bien sûr, doivent être brûlés, oxydés.

Question: Et vous ne pouvez pas ajouter du chrome?

Réponse: Vous ne pouvez pas ajouter. Apparemment, le catalyseur optimal n'est pas encore connu. Donc je pense que nous devrons simplement essayer.

Question: Le circuit doit être étanche à l'air. Mais les catalyseurs devront être retirés et chargés.

Réponse: En ce qui concerne la soudure de ce système. Nous avons noté que la réaction de synthèse se déroule à 350 ° C. Par conséquent, s'ils donnaient un étranglement selon le schéma et que quelqu'un faisait un faux pas, le monoxyde de carbone, l'hydrogène et le méthanol vaporeux, des gaz dangereux pourraient s'infiltrer dans la pièce. Nous avons recommandé de brasser et, en principe, cette recommandation demeure. Eh bien, si quelqu'un fait un bouchon avec toutes les précautions, bien sûr avec un joint en cuivre, et pas un autre, pour assurer l'étanchéité du procédé et en même temps le démontage , c'est probablement possible. Mais il n'y a pas de certitude, il est donc nécessaire de ne pas être trop paresseux - de brasser, puis de faire bouillir, verser et brasser de nouveau, avec de l'argon.

Question: Le schéma du convertisseur est donné dans le journal, mais il n'y a aucune indication sur le trou technologique.

Réponse: Le trou technologique convient à tous, de sorte que vous ne pouvez remplir que la poudre. En ce qui concerne la nécessité de compacter la poudre, je tiens à souligner à nouveau ce qui suit. Dans le convertisseur, il y a aussi un oxydant et un agent réducteur - le méthane et l'oxygène. Dans les sinus, ce mélange est explosif, mais s'il se trouve dans une sorte de milieu en poudre, il n'y a pas de danger. Dans les réservoirs d'acétylène dans la canalisation, des veines d' arrêt de flamme en cuivre sont toujours posées, car la flamme ne traverse pas le dos du capillaire. Nous disons donc: vous devez remplir le convertisseur, le secouer et le remplir à nouveau. Alors qu'il n'y a pas de sinus. Dans les sinus, il n'y en a peut-être pas un gros, mais une explosion, un coup.

Question: L'emplacement vertical du réacteur est-il obligatoire ?

Réponse: La verticale est obligatoire.

Question: Les refroidisseurs à haute température sont-ils horizontaux?

Réponse: Il y a quelques subtilités à observer. Récemment, les gens sont venus: ils l'ont fait - et ils sont allés au gaz à travers une pipe. Mais ils ont mis le collecteur, eh bien, le type sur l'évier, le genou, de sorte que l'eau puisse passer, mais le gaz ne pouvait pas.

Question: Vous écrivez - vous devez vous échauffer avant de commencer. C'est un échangeur de chaleur à haute température ...

Réponse: Si vous avez fait attention, le processus est décrit dans plusieurs formules. Premièrement - en l'absence d'oxygène. La réaction est endothermique, absorbant la chaleur. Cela n'arrivera pas si vous ne laissez pas tomber la chaleur. Après avoir appliqué de l'oxygène, en augmentant la pression - là vous avez une vis spéciale - déjà brûlant commence à partir. En principe, ce n'est pas la combustion, c'est une oxydation incomplète. Mais même alors, ça va avec la libération de chaleur. Et vous n'avez déjà pas besoin de brûleurs. Ils sont seulement nécessaires au début du processus.

Question: Ejecteur: là, selon le schéma dans le magazine, le débouché pour le méthane 2 mm et le diamètre du tuyau, la distance ...

Réponse: Voici une petite erreur, il est nécessaire de le corriger. Quand 2 mm - L' éjection ne le fera pas. Trop d'air devrait être servi. Le diamètre du trou doit être 1 mm . Et la distance de la fin à l' éjection , environ un centimètre. En principe, c'est un chalumeau conventionnel, juste l'inverse. À vous dans un chalumeau dans une buse de carburant, et l'air est aspiré. Ici, au contraire.

Question: Y a - t-il des mailles qui devraient se trouver devant l'éjecteur contre le colmatage?

Réponse: Oui, il est nécessaire de limiter la grille. Je l'ai manqué, merci pour l'amendement.

Question: Est-il possible de démonter un orifice d'alimentation de la pompe catalytique? Si c'est possible, alors comment compacter?

Réponse: La pompe catalytique est la partie la plus importante. Il vaut mieux brasser. En principe, la pompe devrait servir très longtemps. La principale maladie de tous les réacteurs où un catalyseur est utilisé est le catalyseur, après un certain temps, comme le disent les chimistes, est empoisonné. Disons que vous avez un mélange dans votre gaz - soufre ou quelque chose. Un film apparaît à la surface des granules. En raison de la vibration que nous produisons, le catalyseur s'auto-nettoie. Ceci est facilité par le fait que la ferrite est plus abrasive que l'oxyde de zinc - elle est très douce. Par conséquent, l'empoisonnement de la surface est éliminé et la capacité de travail du catalyseur est étendue.

Question: Quel est le diamètre du dispersant ?

Réponse 30 millimètres . Mais cela n'a pas vraiment d'importance. Le problème du dispersant dans quoi? Nous avons aussi triché un peu ici. Il est nécessaire de donner un certain ratio eau-méthane normalisé. Une méthode classique utilise un distributeur d'eau et un distributeur de méthane. Nous avons abandonné les distributeurs. Le fait est qu'à des températures de l'ordre de 80 à 100 ° C, la pression de vapeur saturée devient presque atmosphérique (en réalité, l'eau bout à une température de 100 degrés). Ainsi, la vapeur d'eau, qui sera dans les bulles de méthane, est suffisante pour maintenir la réaction de conversion. Une question technique sérieuse s'est posée. Nous avons découvert dans d'autres expériences que lorsque l'eau passe à travers la petite mèche par le bas, de sorte que les bulles montent, elle trouvera nécessairement un chemin, et le reste de la section ne fonctionne pas, elle devient un bouchon. Par conséquent, vous devez constamment abattre, briser les bulles. Pour secouer, on met un vibrateur électromagnétique. Puis les bulles montent, elles sont complètement saturées d'eau. C'est aussi notre développement.

Question: Comment le pourcentage entre le méthane et l'eau est-il réglementé?

Réponse: Il est régulé par la température et, à son tour, par la tension et le degré de vibration. En général, ce processus est très compliqué. Le système de contrôle et de mesure de ces processus occupe une place importante. J'étais à l'usine de méthanol de Tallinn et je l'ai vu. Système complexe Bien sûr, nous ne pouvions pas le répéter. Mais encore, pour mettre en œuvre le processus, toute cette instrumentation, tous ces retours nous avons réduit à une mèche. Plus la flamme est petite, moins il vous reste de méthane, d'hydrogène, de monoxyde de carbone qui n'a pas réagi. Plus ils ne réagissent pas, plus la flamme s'enfuit à la sortie. Et vous allez déjà optimiser le processus. Parce que le gaz provient du réseau uniformément, c'est une constante. Avant l'opérateur, la tâche principale est de faire en sorte que la mèche diminue. À cette fin, la température est régulée sur le disperseur et l'air fourni. Jour ou deux vont passer et apprendre à réguler.

Question: Le mélangeur d' éjecteur est montré, mais la taille du tube d'alimentation n'est pas donnée.

Réponse: Ce diamètre n'a pas beaucoup d'importance. Cela peut être 8-10 millimètres.

Question: Y a - t-il suffisamment de pression de gaz dans le pipeline?

Réponse: Il y a une telle pression , qu'il en soit ainsi. Vous ne pouvez toujours pas l'augmenter, ne le diminuez pas.

Question: Qu'en est-il de la pression de l'air?

Réponse: Cela n'a pas vraiment d'importance. Car qu'avons-nous sur le compresseur et ce capteur de pression, plus précisément un régulateur de pression. Le fait est que cette réaction d'oxygène doit avoir des valeurs très précises - de 2 à 4% d'oxygène par rapport au méthane. Le méthane devrait être de 98 à 96%. En fait, nous avons un compresseur avec ce régulateur de pression qui joue le rôle d'un distributeur d'oxygène, de sorte que l'oxygène arrive en quantités strictement dosées. Si vous donnez plus d'oxygène, le processus ne fonctionnera pas, mais il y aura une simple combustion de méthane. La tâche du compresseur n'est pas de faire beaucoup de pression. Tout de même, il part des buses, où se trouve l'éjecteur, et ce sera la pression du gaz dans le réseau de distribution. Le compresseur est suffisamment fiable et peut fonctionner en mode continu. Si vous mettez le maximum dans le réfrigérateur, le compresseur fonctionne pratiquement sans arrêts. Il a une grande marge de sécurité.

Question: Et si les paires de fréon tombent? Après tout, le compresseur est rempli d'huile de fréon . J

Réponse: Si vous regardez de près, il est fait de sorte que l'huile ne puisse pas aller. Vous mettez le téléphone et tout va bien . Et si c'est le cas, ça va rouler dans le système, c'est tout.

Question: Est-il possible de remplacer les brûleurs à gaz par des radiateurs électriques?

Réponse: Vous pouvez. Mais c'est cher, probablement? L'électricité est plus chère que le gaz. Le gaz peut être pris directement à partir d'un brûleur de cuisinière à gaz. La longueur de la flamme est d'environ 120 - 150 mm .

Question: Comment obtenir de la poudre de ferrite?

Réponse: Je peux vous donner des conseils sur l'endroit où le prendre. Dans l'église blanche, près de Kiev. Il y a une usine là-bas. Nous n'avons pas besoin de repasser, mais de kerite . Nous avons besoin de céramiques. Le fer sera oxydé . Les noyaux d'armure conviennent (J). Ils ne sont pas rigides, ils sont lâches, mais pas tous.

Question: Mais il y a probablement un moyen facile d'obtenir des céramiques fines?

Réponse: Je le fais dans un mortier conventionnel, en broyant des trous dans un chiffon. Chauffez d'abord le matériau dans un four ou un gaz, puis jetez-le dans l'eau. Il ne va pas éclater, mais sera recouvert de petites fissures, après quoi il peut être broyé dans un mortier.

Question: L'échangeur de chaleur infuse-t-il?

Réponse: Vous pouvez infuser. Avec lui, vous n'aurez aucun problème.

Q: Quelle est la rigueur du contrôle de la température?

Réponse: Pas très difficile. Dans 100oC. Bien sûr, vous pourriez offrir un thermocouple. Mais la plupart des gens ne pouvaient pas obtenir leur diplôme . Les thermocouples en platine sont également très chers. Le moyen le plus simple est les thermo-couleurs ou même les alliages. Chacun a son propre point de fusion. Il doit y avoir un alliage du type de soudure à haut point de fusion.

Q: Comment démarrer l'installation?

Réponse: Allumez le brûleur en premier. Tout au long du système, le gaz est déchargé. Tout d' abord, allumer la mèche. Le gaz commence à passer à travers le dispersant et est saturé d'eau. Sur la dernière cartouche, à la toute fin, vous allumez la mèche, la mèche commence à brûler fortement. Le gaz brûle juste. Rien ne se passe. Et allumez toute la partie électrique. C'est-à-dire que le dispersant commence déjà à travailler activement, la saturation est active, les brûleurs brûlent. La température s'élève à 350 - 800 €. La conversion du méthane commence, qui se transforme en monoxyde de carbone et en hydrogène. Et reste partiellement du méthane intact. En passant, le dioxyde de carbone apparaît. L'excès d'eau arrive toujours. Le processus est endothermique, c'est-à-dire avec l'absorption de la chaleur. Commencez progressivement à appliquer de l'air. Cette procédure durera de 40 à 50 minutes. Pendant que les échangeurs de chaleur se réchauffent, la mèche brûlera avec une force variable. La conversion produit de la chaleur. Ensuite, le processus va continuer, il commence à se balancer. J'ai spécialement écrit - où il y a un dégagement de chaleur, où - l'absorption.

Question: Quelle est la durée de vie prévue d'une telle installation?

Réponse: L' installation fonctionnera pendant longtemps, donc la durée de vie du catalyseur limitera le fonctionnement continu. Ici, beaucoup dépend de la contamination du gaz, des propriétés du catalyseur. S'il y a beaucoup de soufre dans le gaz, l'acide sulfurique peut se former, il est agressif à haute température. Je m'excuse pour le changement dans les paramètres des tubes pour le réfrigérateur. Les premiers chiffres ont mentionné qu'ils sont à parois épaisses, 7 mètres longueur. C'est parce que plus tôt il était prévu de faire des bobines d'échangeurs de chaleur. Et puis nous les avons simplifiés et fait une boîte avec un remplisseur. Donc, il s'est avéré plus court.

Question: L'utilisation de deux échangeurs de chaleur est-elle justifiée? Est-il possible d'en gérer un?

Réponse: C'est-à-dire, ne chauffez pas jusqu'au dispersant ? Ensuite, vous allez dépenser de la chaleur excessive, de l'électricité en excès.

Question: Mais il y aura un échangeur de chaleur.

Réponse: Pour évaporer, vous devez constamment apporter de la chaleur. Il faut que l'eau soit dans un certain rapport. L'humidité supérieure à 100% ne peut pas être atteinte. Mais à 100% d'humidité, la quantité d'eau à différentes températures est différente. Plus la température est élevée, moins l'humidité est au même pourcentage d'humidité (? J). Le dispersant peut créer 100% d'humidité dans la bulle d'air. Mais pour que cette humidité ait une certaine quantité d'eau en grammes par mètre cube de gaz, une certaine température est également nécessaire. Vous devez maintenir 80-90oC et ajuster la température de l'eau, qui est dans le dispersant . Selon ce réglage, vous aurez différentes quantités d'eau par mètre cube de gaz. Et notre formule détermine ce ratio.

Question: La soupape de pression est self-made. Pouvez-vous utiliser KIPovsky , aiguille?

Réponse: Vous pouvez. C'est absolument sûr ici. Si la pression dans le système devient supérieure à la pression avec laquelle la bille appuie sur le ressort, la bille est expulsée et l'excès de gaz est évacué.

Question: Alors quelle pression devrait être?

Réponse: Et alors vous regardez. Chez vous, fondamentalement, le compresseur d'un réfrigérateur développe une pression jusqu'à 2,5 atm. Vous, selon toute probabilité, aura besoin de 1-2 atm. Mais vous n'avez pas besoin de mettre un manomètre. Vous venez de régler par la mèche.

Question: Comment isoler la chambre supérieure du convertisseur?

Réponse: Il doit être isolé de l'extérieur. Ils sont très différents isolation thermique, c'est juste que nous avons une fois appris comment les faire à partir de la colle de bureau de silicate habituelle. Il peut supporter des températures jusqu'à 15000 ° C

Question: Est-il possible de mettre le convertisseur-réacteur à proximité de l'installation?

Réponse: Non. La distance devrait être 3- 4 cm .

Question: Dans le réacteur-réacteur, nous avons une hauteur 500 mm et n'ont pas les tailles des parties supérieures et inférieures.

Réponse: La chambre de mélange et la chambre de stockage doivent être 10 mm . C'est assez.

Q: Le diamètre de la sortie?

Réponse: Cette cheminée vous a. Ici le 50- 100 mm . Extraire était.

Question: Ici, il est montré purement schématiquement - la décharge de méthanol par le bas. Et si dans un can ...

Réponse: Non, vous ne pouvez pas.

Question: ... si le tube au fond est ...

Réponse: Si le tube au fond est - vous pouvez. Il est important de ne pas verser de méthanol par le haut.

Question: Dans le réacteur, quelle est la taille des particules de catalyseur, puisque la taille de la cellule dépend de cela?

Réponse: 0,05 - 0,2 mm .

Question: Faisons-nous la bonne chose en concevant des raccords à la sortie et à l'entrée du réacteur, ce qui signifie que les raccordements du réacteur aux autres unités de l'installation sont effectués par des tubes en acier inoxydable?

Réponse: Les raccords sont montrés conditionnellement. Les tubes sont soudés.

Question: Quel est le besoin fondamental de compresseurs de réfrigérateurs?

Réponse: Dans leur durabilité, fiabilité, silence, accessibilité.

Question: Quelle pression un bidon scellé devrait-il supporter?

Réponse: Il n'y a pas de pression dans le canister.

Le méthanol comme substitut de l'essence

Trucs et expériences de praticiens ayant réalisé des installations et piloté du méthanol

Gennady Ivanovich Fedan , un mécanicien, un inventeur, il a beaucoup de ses développements. Son passe-temps spécial est une voiture. Il est ingénieur des mines, diplômé de l'Université polytechnique de Donetsk. Travaillant à un moment comme un mécanicien de service de speedway , il a appris à connaître le méthanol.

Il y a huit ans, nous avons commencé à utiliser du méthanol dans la voiture. Au cours des deux premières années, nous nous sommes battus contre la corrosion. Un condensat d'eau formé, il était nécessaire de le neutraliser en quelque sorte. En général, la corrosion a affecté le système de piston. Dans "Zaporozhets" le moteur lui-même est en fonte, et le carburateur est en duralumin. Le système de piston est en acier. La corrosion de la soupape, siège des soupapes était exposée. Nous avons essayé d'ajouter de l'huile de ricin. Cela augmente considérablement la compression. Les modélisateurs pneumatiques, par exemple, utilisent du méthanol, en ajoutant 15% d'huile de ricin. Mais il y a beaucoup de corrosion: après chaque utilisation de ce mélange, il faut tout laver.

Nous avons été sauvés de cela par l'ajout de pétrole d'aviation. Sur le 20 litres le méthanol nous ajoutons 50 grammes de l'huile d'aviation MS-20. Nos huiles automobiles traditionnelles forment un dépôt lorsqu'elles sont brûlées. Les valves sont en train de brûler. À cause de la condensation, il y a beaucoup de corrosion. L'huile d'aviation a une viscosité élevée, ne permet pas le mouillage de la surface, et donc aucune corrosion ne se produit. L'huile de ricin peut être ajoutée au mélange à raison de 15% de la masse totale. Ainsi, dans un mélange de 5% MS-20, 15% d'huile de ricin, le reste est le méthanol.

Je dois dire que le méthanol est très attrayant à bien des égards comme carburant automobile. Avec l'application de celle-ci, la température de pression (?) Est significativement réduite. En passant , nous avons un vieux moteur, usé dans l'ordre, et il fonctionne parfaitement bien avec du méthanol. À des vitesses supérieures aux moyennes, il est logique d'ajouter de l'eau. Dans ce cas, la réserve de carburant du moteur est augmentée. Je suis toujours en train d'expérimenter avec le dosage. Je développe l'unité de sorte qu'il y ait un ajout d'eau dosée en fonction du mode de fonctionnement du moteur. Dès que le régime est élevé, l'injection commence.

Disons que pour une raison quelconque, vous devez passer temporairement ou définitivement à l'essence. Pour ces cas, j'ai simplifié l'ajustement du jet du circuit d'alimentation principal. Le fait est que la section transversale doit être augmentée pour le méthanol. Si vous laissez le jet comme il était pour l'essence, alors en utilisant du méthanol, la puissance tombera. Pour éviter cela, vous devez augmenter la section transversale du jet, et le moteur fonctionnera bien.

En hiver, le moteur au méthanol démarre beaucoup plus facilement que l'essence, littéralement pendant quelques secondes. Il n'y a pas de détonation du tout. Un moment positif de plus. Souvent, il fallait aider les propriétaires du "Zhiguli", qui formait un bouchon de glace dans le chemin de carburant. Cela arrive maintenant très souvent. Vendre de l'essence, diluée avec de l'eau. Cela ne peut pas être déterminé à l'œil nu. Un homme a acheté, rempli - et c'est tout. En hiver, un bouchon de glace est formé dans le système de carburant. Nous devons démonter le moteur, tout est lavé. Les automobilistes y consacrent jusqu'à deux jours. Pendant ce temps, pour liquider un bouchon il est possible littéralement pendant et deux heures. Je prends 2 l méthanol, verser dans le système de carburant, et le liège se dissout. Sans démontage du moteur.

Aide pour " Metasoltchikov "

Dans le numéro d'août du journal "Auto Revue" pour 1991, il y avait un article "Usine d'essence dans la grange". Il indique qu'une installation unique pour la production d'essence a été développée par le Centre de science et d'ingénierie de Novossibirsk " Zeosit ". Il peut être placé dans une remorque de fret et reçu de 150 litres carburant par jour, jusqu'à 50 000 tonnes par an. L'installation est complètement autonome. De tous les types de porteurs d'énergie, seule l'électricité est nécessaire pour l'exploiter. Et les matières premières peuvent être pratiquement toutes les substances organiques et leurs mélanges - les alcools, les éthers, les aldéhydes, les gaz des industries métallurgiques et chimiques, ainsi que les condensats de gaz, les compresses . En un mot, les déchets nocifs, dont les usines ne savent pas se débarrasser. Le mode de fonctionnement est continu. Une personne avec cette installation ne peut pas faire face. Mais la coopérative, au moins même le garage - tout à fait. L'usine à essence sera rentable et payera en un an et demi, si les matières premières ne sont pas achetées à plus de 40 roubles par tonne, et qu'une tonne d'essence est vendue pour pas moins de 300 roubles (prix de 1991). L'installation peut produire de l'essence avec n'importe quel indice d'octane: A-72, A-76, A-93.


Ajouts

Bonjour,

Accidentellement dans le moteur de recherche est tombé sur votre publication et était très intéressé par son contenu. Après une brève introduction, aussitôt les inexactitudes admises par l' auteur ont fait surface.

L'information sur le méthanol a été publiée dans le magazine Priority in N 2,3 pour 1991 , et non dans Parity, comme indiqué dans l'article, mais le projet entièrement préparé a été publié (pour autant que je sache). le circuit de commande électrique et le design plus frais, après quoi M. Wachs (l'auteur de l'article) s'excusa poliment et dit que la publication ultérieure est arrêtée à la demande des structures de pouvoir de l'URSS et ceux qui veulent répéter cela fixant le champ de la créativité de manière illimitée.

Je serais plus qu'heureux de faire connaissance avec ce projet dans plus de détails (si ce n'est pas un autre feuilleton).

Je reviens aux inexactitudes de l'article: le catalyseur pour lequel les rivières sont recommandées pour le 2ème réacteur n'est pas GIAL-16, mais GIAP-16 (les données sur la fabrication des catalyseurs peuvent être trouvées dans le livre "Catalyst Technology" édité par IP Mukhlenov et al. ).

Il est strictement interdit de fournir de l'eau directement du robinet au réacteur. il contient du chlore , qui empoisonne instantanément le catalyseur du deuxième réacteur, il en va de même pour le gaz qui contient des impuretés de soufre et des substances organiques actives.

Dans ma configuration, j'ai utilisé de l'eau distillée et du nettoyage au gaz monoéthanolamine , tout cela donne un bon résultat.

Après une étude plus détaillée de votre article, il est apparu beaucoup d' inexactitudes que nous examinerons plus tard.

Cette information est destinée à ceux qui aspirent à recevoir la source primaire, c'est-à-dire la publication du magazine "Priority", personnellement, j'ai reçu les données du numéro de journal en espèces à la livraison , en envoyant une demande à M. M. Oshkva ul.B.Kommunisticheskaya, 44, la rédaction du magazine "Priority" tél. édition 272-62-38, 272-27-72 (c'était en 1993). Je pourrais jeter mes magazines , mais il y a environ 3 ans, ils m'ont demandé de voir l'article et ne l'ont pas retourné. Je n'ai que le premier numéro de la revue , d'où l'adresse et le téléphone sont pris. équipe de rédaction.

Passons maintenant à l'imprécision de la description du diagramme schématique de l'appareil en fonction des nœuds.

1ère étape - comme il a été dit plus haut, l'eau et le gaz doivent être purifiés pour ne pas empoisonner immédiatement les catalyseurs 2 et 6 des réacteurs.

Plus précisément, le rapport des paires : ras comme 2: 1. Il ne devrait pas y avoir un retour des produits n'ayant pas réagi dans la 1ère étape.

2ème étape - la conversion du méthane commence à t ~ = 400 * C, mais à tel t le faible pourcentage de gaz converti , le plus optimal t = 700 * C, il est souhaitable de le contrôler en utilisant un thermocouple chromel-aluminium.Le catalyseur peut être appliqué GIAP-3, il est plus facile à fabriquer .

Réfrigérateur 4-je recommande de faire pour chaque étape votre propre , il facilitera encore l'ajustement et ne pas utiliser une bobine à ces fins, il est préférable de se tourner vers la source d'origine, il y a un grain rationnel.

Le réacteur 6 s'adressera mieux à la source, où le principe de fonctionnement du réacteur avec pompe électromagnétique est décrit plus clairement et le procédé de fabrication de la pompe électromagnétique est décrit.Les données sur le catalyseur peuvent être trouvées dans le livre de Mukhlenov .

Après le réacteur, dans mon installation il y a un réfrigérateur et un manomètre réglé pour une pression de 25-35at (le choix de la pression dépend du degré d'usure du catalyseur) J'ai utilisé 2 compresseurs pour l'injection de gaz de synthèse .

Condenseur 8- Je vous conseille de faire une forme non cylindrique , et conique (ceci est fait pour réduire la zone d'évaporation du méthanol) avec une fenêtre pour contrôler le niveau de méthanol. Les produits ayant réagi sont alimentés à partir du sommet du cône à l'aide d'un tube de 8 mm Le four est descendu dans un récipient conique en dessous du robinet d'étranglement de 9 sur 10 mm.

Le gaz de synthèse n'ayant pas réagi est soutiré à travers un tube de 5 mm. qui est soudé dans la partie supérieure du cône , le gaz sortant est acheminé par le robinet de régulation à la buse où il est brûlé. Le niveau de méthanol est maintenu aux 2/3 de la hauteur totale du navire.

Je terminerai une brève analyse de l' article, pour ceux qui vont répéter cette installation, je vous conseille vivement de vous familiariser avec la littérature sur ce sujet, et surtout avec le livre édité par Goichrah IM et al., Chimie et technologie des combustibles liquides artificiels , 1954. édition (le livre est vieux , mais sensible).