Ecotopia - économie de carburant et une puissance accrue

Ecotopia - un dispositif qui permet d'améliorer les caractéristiques suivantes:

• Les économies de carburant de 15 à 20%
• Augmenter la dynamique d'accélération de 20-30%
• Réduction de CO dans les 8-14 heures
• normes pertinentes de l'Euro-2
• Ecotopia convient à toutes les voitures carburé

Conçu, breveté et testé une méthode simple et efficace de sauver les véhicules à moteur à combustion interne à carburant (10-15%). Dans le même temps, il permet la mise en œuvre de dispositifs simples vortex de mélange des véhicules pour réduire la toxicité des gaz d'échappement par dix.

principal coupable Avtotransport- de la pollution de l'air toxique dans les zones urbaines, car il est le transport routier de marchandises et de passagers dans les villes - la plus massive et populaire. Cependant, le moteur de voiture à essence moderne est non seulement très imparfaite avec des positions environnementales mais aussi primitive de la performance énergétique. Il a l'efficacité seulement environ 20%, et que le carburant est pas pas cher maintenant, et de plus en plus cher, ce carburant des moteurs inefficaces devient une véritable ruine, non seulement pour les propriétaires de voitures, mais pour nous tous. Après tout, le coût du transport routier coûteux de fret et de passagers est un de nos dépenses quotidiennes ..

Malgré le grand nombre de brevets, l'évolution de l'économie de carburant et réduire les émissions, voiture moderne est encore loin de l'énergie et de l'excellence environnementale. Et l'écologie de nos véhicules si mauvais qui a déjà créé grave situation environnementale de la pollution de l'air pratiquement toutes les villes. Mais pour une raison quelconque les plantes - les fabricants de AUTOMOTOR ne sont pas pressés de les améliorer. Et pour les véhicules -prezhnemu ruiner littéralement nous tous à cause de son extrême imperfection. Et encore le carburant pour cette voiture de "gloutonnerie" à payer pour nous, citoyens ordinaires. Mais il y a une solution simple à tous les problèmes - Ecotopia. Toutes les informations sont recueillies sur Ecotopia ci-dessous.

Divers procédés et dispositifs de l'essence à combustion interne économie de carburant du moteur. Ceux-ci comprennent des procédés et l'activation de l'appareil de combustible et d'oxydant, turbo, système de comptage électronique et des injecteurs de carburant électrovannes, injecteurs, haute puissance système d'allumage électrique, divers mélangeurs pour améliorer le mélange et d'autres. Cependant, la grande majorité de ces innovations et développements ne permettent pas d'augmenter de manière significative la consommation de carburant d'un moteur à essence.

En outre, en raison de la complexité des solutions techniques, plusieurs de ces analogues dans la mise en oeuvre de la route et par conséquent, n'a jamais atteint une production de masse

Par conséquent, compte tenu de l'urgence du problème et les difficultés de financement de la science russe et la mise en œuvre des nouveaux développements, il devrait être une solution purement russe simple »de chêne» à ce problème.

2. ÉTAPES DE LA FORMATION ET "Ecotopia"
moteur voiture du carburateur d'économie de carburant de l'unité de Vortex (en abrégé "Ecotopia") a d'abord été proposé et breveté en 1998. Il se compose d'un boîtier, les buses de vortex insérés dans le boîtier du filtre à air et régulateur d'air. Plus tard, en 1999, a été fait les premières versions des dispositifs existants de ce type - un dispositif de mélange tourbillonnaire FA .. Et en même temps, ont été menées ses tests sur le VAZ moteur à essence du carburateur 2106. Etude expérimentale de l'une des premières versions des dispositifs de vortex pour améliorer le mélange, effectué sur le test se tient, et vraie voiture conduite à travers la ville à la fois montré un moteur à essence d'économie de carburant importante. Cette économie de carburant est le plus important en mode moteur, à proximité de la marche au ralenti, et est d'environ 40 à 50%. Des expériences ont également montré que le dispositif fournit également à la fois l'économie et la réduction des émissions de gaz d'échappement de combustion interne carburant. En outre, tous les modes dynamiques de ICE. Après un tourbillon de mélange air-carburant des assemblages de combustible dans le conduit d'admission du moteur à combustion interne, "Ecotopia" est formé non seulement au ralenti, mais lorsque vous ouvrez les volets des deux carburateur .. Particulièrement frappant est un effet écologique utile de réduction multiple de toxiques de monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement du moteur (5 10 fois.) en fonction du mode de fonctionnement du moteur. Les tests de certification des dispositifs «Economy» à Samara et "Ecotop" à la tête de la recherche scientifique AUTOMECHANICS Institute (NAMI, Moscou) dans son ensemble ont également confirmé son carburant et de l'efficacité environnementale de tous les modes de fonctionnement de l'automobile. TVS mélangeurs vortex Tests de données ont été réalisées sur VAZ moteurs à essence au ralenti et cycle urbain sur les bancs d'essai modernes. Sur l'appareil "Ecotop" émis par la norme État de société-développeurs russes JSC "Nitron" certificat de conformité № ROSS RU.MT14.V09304, mis au point des spécifications techniques et conditions approuvés 4591-001-56647860-2002

3. QUELLE EST L'ESSENCE DE TRAVAIL PHYSIQUE Ecotopia
La base de ce qui a un design aérodynamique breveté simple est la formation de tourbillons dans le moteur à combustion interne collecteur d'admission et notre invention antérieure brevetée vortex oblique mélange et l'épuisement contrôlé simultanément du mélange air-carburant (TVS). L'effet de la très fine broyage et l'homogénéisation de carburant est réalisable que sous certains paramètres et direction du vortex et quand une dose spécifique de l'air supplémentaire fourni au passage d'admission du moteur à partir de l'atmosphère. Il est dans ce cas TVS bien homogénéisée et brûlés dans les chambres de combustion du moteur à combustion interne plus complète. Le dispositif "Ecotop" améliore efficacement le fonctionnement du moteur dans presque tous ses modes, est particulièrement forte dans les modes dynamiques.

4. DESCRIPTION Conception simple Ecotopia
Structurellement, le dispositif "Ecotop" assez simple et un tourbillon relativement mince entretoise mécanique au profil aérodynamique original, qui non seulement augmente la traînée aérodynamique de la tubulure d'admission, et d'autre part, il réduit la charge résultant vortex. est établie en vertu du carburateur de voiture de série régulière. Cette entretoise est essentiellement mélange aérodynamiquement efficace de carburant de tourbillonnement (FA) et se compose de trois parties principales - le corps et deux buses bague air insérées dans son logement entretoise a une spéciale de logement calibré trous inclinés pour la communication avec l'atmosphère et le conduit d'admission du moteur pour la création d'vortex atmosphérique optimale dans le moteur. en outre la conception de filtre a été encore simplifiée., ce qui réduit le coût du produit jusqu'à 100 p. Et encore plus bas lors de l'utilisation des éléments standard de cette structure simple.

5. CONCASSAGE ET TOLPIVA MÉLANGE
Dans ce mode, grâce à la "Écotopie" dans l'écrasement maximum des particules de combustible, l'échec complet du film de carburant sur les parois intérieures du conduit d'admission et de nombreux autres effets intéressants et utiles dans le cycle de préparation et de combustion de l'assemblage de combustible dans le moteur. Comme cela est bien connu, et bien d'autres paramètres environnementaux de tous les moteurs à essence est le plus mal au ralenti Notre invention fournit, dans cette période troublée avant odnovremennoi environnementale une réduction significative des émissions (SH) moteur. Les expériences montrent l'efficacité du mélange et une meilleure combustion des assemblages de combustible. Les tests "EcoTopia" protocoles série sur le moteur à combustion interne, en particulier a enregistré une augmentation de la vitesse de ralenti (sans charge) moteur avec 900 tr / min à 1400-1600 tr / min. Cet effet a été confirmée expérimentalement amélioration effective de la qualité des assemblages de combustible maigre homogénéisées du mélange de combustion du carburant.

6. L'efficacité de l' économie de carburant
L'efficacité de l'économie de carburant des particuliers un des véhicules à moteur dépend en grande partie sur le réglage correct d'un seul carburateur de moteur à combustion après l'installation de nos appareils dans le moteur "Ecotop". Virevoe après la rotation du mélange de carburant et on fait passer le moteur lui-même, et donc «Ecotop» améliore l'efficacité de combustion des assemblages de combustible dans les chambres de combustion. Par conséquent, la vitesse du moteur xx d'abord assez fortement augmenté (300-400ob / min) .. Après re-réglage du carburateur avec le "Écotopie" - une fois à la vitesse de base de 900 tr / min obtenir l'effet d'économie de carburant vis -Réduit la qualité du carburant x. x. carburateur. moteur à combustion interne de la consommation de carburant VAZ-2106 au ralenti est réduit de moitié. Parallèlement à l'amélioration de l'efficacité de la combustion d'un tel traité TVS fortement réduit la toxicité SH ICE. Depuis le monoxyde de carbone lorsqu'il est installé dans le dispositif moteur vortex "Ecotop" est tombé en HS 10-15 fois, et tout le monde, par exemple, les hydrocarbures sont réduites de 30-40% .. réduction En outre, des expériences ont montré la consommation de carburant et des composants toxiques dans le moteur à combustion interne ne SH seulement au ralenti, mais aussi dans d'autres conditions de fonctionnement de l'ICE.

7. MODERNISATION DE type VORTEX homogénéisateur Ecotopia
Au cours du développement de l'appareil "Ecotop" .byla fait beaucoup de planification et de l'arpentage et des travaux expérimentaux. En particulier, considérablement simplifié le design original des assemblages de combustible de tourbillonnement, et l'un de ses modes de réalisation les plus simples aussi généralement breveté la construction de la baie unique, calculé diamètres et inclinaisons des trous de turbulence dans le boîtier et en-buse anneaux optimaux, le matériau choisi des éléments de conception pour les caractéristiques thermiques et mécaniques

8. Des expériences et des calculs
Des expériences et des calculs ont montré que la dépendance de la stabilité du ralenti du moteur et modes de repos, ainsi que la chambre de turbulence à partir de la vitesse de tourbillonnement, et l'angle d'inclinaison de l'écoulement tourbillonnaire vers le carburateur normale .. éléments de tourbillonnement ont été conçus pour une vitesse optimale du vortex, le degré d'épuisement de l'assemblage combustible et le débit entrée inclinaison vortex dans le conduit d'admission de moteurs à combustion interne. Dans le processus d'expérimentation et un dispositif de réglage fin "Ecotop" est devenu clair que le rôle essentiel de la mise primaire du carburateur et le degré d'enrichissement du mélange de carburant produit par le carburateur ... Comme on le sait, le mode le plus courant de configuration carburateurs, en particulier les moteurs usés, pour un pereobogaschenie TVS. La nécessité d'un tel réglage du carburateur usés a causé le besoin de démarreur durable de démarrer le moteur, surtout en hiver. Il est dans ce cadre soma carburateurs communes, économie de carburant effet de l'utilisation d'un dispositif de vortex "Ecotop" et atteint au maximum dans le cycle de la ville de Moscou (temps ralenti jusqu'à 30%) de l'ordre de 15-20% ... Dans le cas d'un effet optimal de la configuration initiale du carburateur non usé sauver carburant à l'installation "Ecotopia" sur le moteur légèrement inférieur, mais il reste encore l'effet propre-SH environnement ICE.

9. Des exemples de pratique de l'invention
Considérons plus en détail le travail de "Ecotopia" vortex développé dispositif de mélange Le dispositif fonctionne à l'essence du carburateur ICE suit. Lorsque vous démarrez le moteur à combustion interne sous vide du collecteur d'admission créé par l'air, qui est sous l'influence des buses suit carburant tolpivnoy et est écrasé dans le flux d'air principal. Toutefois, en raison de l'étranglement du carburateur presque complètement fermé .Dans ce mode, le moteur est en marche, le mélange carburé est généralement pereobogaschenie et mal mélangés à l'air. Il est donc de la mauvaise qualité des assemblages combustibles dans le mode moteur et entraîne une consommation excessive de combustible et une augmentation de la toxicité de la CIE SH. Lorsqu'il est réglé sur bloc moteur "Ecotop" sous ses travaux de carburateur TVS moteur système de formation change quelque peu. A savoir, dans le régime de ralenti du moteur, son tube entrée tangentielle par des trous ci-dessous espaceurs notre gaz d'un flux d'air supplémentaire provient de l'atmosphère, mesurée accroché dans le profil aérodynamique de l'appareil. À la suite de ce tourbillon tourne le flux principal de l'assemblage combustible et atomise les gouttelettes de carburant finement. En outre, en raison de l'inclinaison optimale de l'entrée du vortex dans le film de combustible de trajet d'admission, il rompt à partir des parois intérieures du passage d'admission du moteur et de l'homogénéiser, créant ainsi l'effet de réaliser des économies supplémentaires et d'améliorer l'assemblage combustible. Et, comme le montrent les études expérimentales, en partie créé par le tourbillon FA et passé dans la chambre de combustion elle-même, l'amélioration de la qualité de la combustion et, par conséquent, l'environnement du moteur. Bien sûr, le plus grand effet d'améliorer la qualité de l'assemblage combustible, ce dispositif donne en mode veille et dans des conditions dynamiques (lorsque otkryvanii- la fermeture de la manette des gaz. Mais compte tenu du fait que les conditions de fonctionnement dynamiques de moteurs et de véhicules en mode ralenti dans les zones urbaines (feux de circulation, la ville congestionné pistes et à faible vitesse, les embouteillages de la circulation, etc.) prend du temps 30-40% des voitures au total du temps de conduite, l'effet total sur l'économie de carburant, "Ecotopia" est assez grand et atteint une moyenne de 15-20%. le dispositif est pratiquement nécessite des soins et de diagnostic, est durable. il convient de noter encore une fois que l'installation du dispositif "Ecotop" sur le moteur à combustion interne du carburateur nécessite un réglage du carburateur primaire supplémentaire sur le fonctionnement économique en raison de l'effet d'augmenter la vitesse en raison de l'épuisement de l'assemblage combustible et l'assemblage de combustible lorsqu'il est activé avec notre méthode de vortex

10. ELECTRIFICATION TVS ET INTRODUCTION EAU INLET ICE
Nous avons également procédé à une modernisation technique et la méthode proposée et les dispositifs d'homogénéisation de vortex TVS .s pour augmenter l'efficacité énergétique des moteurs à combustion interne. En particulier, un procédé de mélange d'électrification et ballastage d'eau carburant FA distillé avec de la vapeur.

a) l' électrification TVS
Cela devient techniquement possible dans la fabrication d'un mélangeur à vortex de la matière plastique résistant à la chaleur, du matériau triboélectrique, par exemple du caoutchouc dur ou en polytétrafluoréthylène. Cet effet de la scission de carburant électrique est utilisé pour un tel électrique concassage forte électrostatique Coulomb vigueur comme-répulsive de gouttelettes chargées électriquement de carburant de l'autre avec leur amende ultérieure de broyage dans le conduit d'admission des expériences de moteur a démontré la possibilité d'atteindre plus importante homogénéisation de l'effet TVS en cas de gouttes de broyage électrostatiques carburant et électrisante FA. À la suite de la consommation de carburant inférieure et la toxicité des ICE SH 5-10%

b) recevoir et à injecter de la vapeur dans la chambre de combustion de l' ICE
En effet, l'ICE moderne moteur thermique a un rendement très faible et par conséquent, d'énormes pertes de chaleur (jusqu'à 30 kW), alors pourquoi ne pas les utiliser pour produire de la vapeur d'eau et à l'introduire sous pression dans le conduit d'admission du moteur. Et nous l'avons fait. L'effet de l'ICE économie parotoplivnogo est tout à fait évident. Après une telle énergie thermique l'utilisation des déchets du moteur à combustion interne tourne une option simple dans le moteur turbo de vapeur, permet déjà d'économiser jusqu'à 30-40% tolpiva tout en conservant la même puissance du moteur à combustion interne.

11. DONNÉES PHYSIQUES DU INNOVATIONS
Un effet supplémentaire est l'économie de carburant possible de la voiture lorsqu'il est introduit dans l'assemblage de combustible ainsi que de tourbillonnement TVS quantités également dosée de vapeur pure et la quantité d'eau distillée dans le tube d'admission .. Le lestage idée de l'essence avec de l'eau est pas nouveau, mais dans ce cas le tourbillon du traitement de cette méthode combinée (épuisement des FA FA long dilution de carburant avec de l'eau) a un certain nombre de nouveaux avantages. Le fait que l'épuisement de l'assemblage combustible conduit à une certaine augmentation de la température du mélange de combustion dans les configurations de moteurs à combustion interne. Et "Ecotop" dispositif de réglage incorrect état trop pauvre a le danger potentiel d'échauffement du moteur lors de la combustion d'un des assemblages combustibles maigres. Et dans le processus d'apparition de la combustion d'oxydes d'azote toxiques. Une introduction dosée de vapeur ou d'eau dans le conduit d'admission de l'ICE et le mélange actif de turbulence au reste FA permet simplement programmable réduire combustion température appauvri assemblages de combustible dans les chambres de combustion à un niveau optimal de 1000 degrés Celsius, et ainsi limiter ou éliminer l'effet d'augmenter la température de combustion et éliminer l'apparition d'oxydes d'azote dans le moteur à gaz d'échappement.

12. CONCLUSIONS

• 1 dispositif de vortex "Ecotop" aujourd'hui le moyen le plus efficace et facile de réduire la consommation de carburant et la toxicité des ICE SH de toutes sortes et les types de moteurs à essence de véhicules
• 2 Garanti économiser l' installation de carburant Ecotop en mode de 10-15% en fonction du degré de détérioration du moteur et les caractéristiques du cycle de conduite urbain ville. (Seasons, de la topographie et de la population du village, etc.)
• 3 dispositif de récupération 1-2 mois.

RÉSUMÉ

Ce développement d'un homogénéisateur de vortex "Ecotop" testé, certifié et ont déjà maîtrisé dans la production en série.

Des tests ont montré qu'il est efficace pour réduire la consommation de carburant et la toxicité des SH ICE, extrêmement facile à installer et à utiliser, nécessite un minimum d' entretien (changement de filtre). Le dispositif est applicable à tous les modèles de VAZ et GAZ avec moteur à combustion interne à essence, y compris un / m classe Gazelle et Sobol. Le plus grand effet de dispositif d'économie de carburant donne à propulsion arrière et / m avec l'ozone du carburateur. Dans notre estimation dispositif "Economy" paie pour les frais de l' économie de carburant dans une voiture VAZ 06 près de 1-2 mois. Selon ce développement, "Economie", il existe des brevets, certificat de conformité, un ensemble complet de matériel de documentation et de marketing technique. Le développement créatif de cet appareil vous permet d'augmenter le nombre de fonctionnalités utiles du dispositif pour augmenter son efficacité énergétique et l'effet de l'environnement ICE propre-SH. Avec un peu de raffinement technique, ce dispositif peut également être appliquée à l'injection dans les moteurs à essence. Ces études expérimentales sont actuellement en cours de développement par les auteurs. Pour améliorer encore l'efficacité du dispositif et une promotion plus efficace de celui-ci en Russie et la CEI est une coopération appropriée de notre entreprise avec les entreprises et organisations intéressées.

PHOTO échantillons de série Ecotopia

Tourbillonnant Ecotop sont complets (avec tube et filtre régulier sur la fin - filtre nettoyage fin de l' essence utilisée comme filtre)