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Émulateur de sonde lambda et MAF SK-04

Эмулятор лямбда зонда и MAF SK-04

La sonde lambda Emulator et MAF SK-04 est conçue pour recréer (émuler) les signaux de sondes lambda et tout signal analogique dans la gamme 0 ... 5V. Il est possible de corriger le mélange dans certains modes du moteur à l'aide d'un ordinateur.

La reconstruction de la sonde de signal zirconium lambda est effectuée en analysant les signaux provenant du capteur de débit massique (MAF) et de l'injecteur de carburant, puis en les comparant à la table. La table de base est écrite par le fabricant ou pendant le processus d'auto-apprentissage de l'émulateur (Figure 2). En utilisant les capacités de l'émulateur, le mélange de carburant peut être corrigé. Comme convenu, des émulateurs peuvent être fournis pour une sonde titane lambda avec un signal de 0 ... 5 volts.

Il est possible de changer les tables d'émulation de la sonde lambda en utilisant un commutateur externe. Ceci est nécessaire, par exemple, lors du passage en mode économie ou économie, propane ou essence (pour HBO).

Le signal analogique est reconstruit conformément à une carte tridimensionnelle. La table (carte) liste les valeurs de tension à la sortie de l'émulateur, qui sont liées à la fréquence de rotation, au temps d'injection ou au débit d'air. Cette fonction peut être utilisée pour émuler le signal MAF (MFR) du capteur même s'il n'est pas présent. Cette approche vous permet de vous débarrasser de ce capteur. Le signal MAF peut être converti en convertissant le signal du MAP, qui est installé si nécessaire (le prix du capteur MAP de la voiture Daewoo Lanos est d'environ 25 $).

Emulator SK-04 est équipé d'un logiciel qui vous permet de le connecter à un ordinateur, lire et écrire tous les paramètres en temps réel, lire la consommation de carburant, faire des ajustements sans arrêter le moteur. Fournit des données pour les graphiques. Il est possible de sauvegarder et d'enregistrer des tables d'émulation de signal (Figure 1). En raison du fait qu'il est possible d'ajuster les tables, il est possible de corriger le mélange de carburant séparément aux différents modes de fonctionnement du moteur.

L'appareil peut fonctionner avec MAF, ayant à la fois une sortie analogique et une sortie d'impulsion.

Запись параметров инжектора времени

Figure 1. Écrivez les paramètres de l'injecteur de temps.
L'émulateur lambda et le programme MAF peuvent afficher (sous forme de graphique) sur l'écran du moniteur et enregistrer les paramètres suivants dans le fichier:
Fréquence de rotation, temps d'injection, tension de MAF (les lectures MAP sont recalculées en quantité d'air relative), tension de lambda, la consommation de carburant est instantanée et générale.

Кривая эмулятора лямбда зонда (датчика кислорода)

Figure 2. La courbe de l'émulateur de sonde lambda (capteur d'oxygène).
Ce tableau avec le tableau détermine le rapport du carburant et de l'air pour émuler le signal lambda. Si un capteur de pression absolue (MAP) est utilisé, la tension qui en résulte est convertie en un débit d'air relatif.

Si un capteur de débit d'air massique (MAF) est utilisé, la quantité de carburant actuelle est comparée à la tension du DMRV.

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 3-х мерной таблице

Figure 3. Emulation du signal analogique MAF selon la table 3-D.
Le signal de sortie est formé sur la base de:
1. Fréquence de rotation d'un arbre coudé;
2. Vous pouvez choisir l'un des éléments suivants:
a) Tension d'entrée;
b) débit d'air estimé (calculé en fonction de la vitesse de rotation et des lectures du capteur MAP externe);
d) Temps d'injection de carburant

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 2-х мерной таблице.

Figure 4. Émulation du signal analogique MAF sur une table à deux dimensions.
Le signal de sortie est généré en fonction du débit d'air estimé ou de la tension à l'entrée de l'émulateur. Vous pouvez également spécifier que le signal serait généré en fonction de la consommation de carburant.

Que fournit l'émulateur?

- Permet de se débarrasser de la sonde zirconium ou titane lambda

- Permet de remplacer le capteur de débit d'air standard (capteur MAF) par un capteur de pression absolue à bas prix (MAP - 25 $)

- Possibilité d'obtenir des économies de carburant ou d'augmenter la puissance avec un ajustement approprié du mélange de carburant

- Recevoir de la table tout signal avec un niveau de 0 à 5V, qui peut être utilisé pour presque n'importe quel but.