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Sonde lambda émulateur et MAF SK-04

Эмулятор лямбда зонда и MAF SK-04

La sonde lambda émulateur et MAF SK-04 est conçue pour recréer (émuler) les signaux des sondes lambda et tout signal analogique dans la plage 0 ... 5V. Il est possible de corriger le mélange dans certains modes du moteur à l'aide d'un ordinateur.

La reconstruction du signal de la sonde lambda en zirconium est réalisée en analysant les signaux du capteur de débit massique d'air (MAF) et de l'injecteur de carburant, puis en les comparant avec le tableau. La table de base est écrite par le fabricant ou en cours d'auto-formation de l'émulateur (Fig. 2). En utilisant les capacités de l'émulateur, une correction du mélange de carburant peut être effectuée. Par accord, des émulateurs pour une sonde lambda en titane avec un signal de 0 ... 5 Volts peuvent être fournis.

Il est possible de commuter les tables d'émulation de la sonde lambda à l'aide d'un interrupteur externe. Cela est nécessaire, par exemple, lors du passage en mode puissance ou économie, propane ou essence (pour HBO).

Le signal analogique est recréé conformément à une carte tridimensionnelle. Le tableau (carte) contient les valeurs de tension à la sortie de l'émulateur, qui sont liées à la vitesse, au temps d'injection ou au débit d'air. Cette fonction peut être utilisée pour émuler le signal MAF (DMF) du capteur même s'il est absent. Cette approche vous permet de vous débarrasser de ce capteur. Le signal MAF peut être reproduit en convertissant le signal du MAP, qui est réglé si nécessaire (le prix du capteur MAP du Daewoo Lanos est d'environ 25 $).

L'émulateur SK-04 est équipé d'un logiciel qui vous permet de le connecter à un ordinateur, de lire et d'écrire tous les paramètres en temps réel, de lire la consommation de carburant et de configurer sans arrêter le moteur. Il fournit une sortie de données sur les graphiques. Il est possible de sauvegarder et d'enregistrer des tables d'émulation de signal (Fig. 1). En raison du fait qu'il est possible d'ajuster les tableaux, il est possible d'ajuster le mélange de carburant séparément à différents modes de fonctionnement du moteur.

L'appareil peut fonctionner avec DMRV (MAF), ayant à la fois une sortie analogique et une impulsion.

Запись параметров инжектора времени

Figure 1. Paramètres d'enregistrement de l'injecteur de temps.
Le programme d'émulation lambda et MAF peut sortir (sous forme de graphique) sur l'écran du moniteur et enregistrer les paramètres suivants dans un fichier:
Vitesse, temps d'injection, tension de MAF (les lectures MAP sont converties en quantité relative d'air), tension de lambda, la consommation de carburant est instantanée et totale.

Кривая эмулятора лямбда зонда (датчика кислорода)

Figure 2. Courbe de l'émulateur d'une sonde lambda (sonde à oxygène).
Ce graphique avec le tableau détermine le rapport du carburant et de l'air pour émuler le signal lambda. Si un capteur de pression absolue (MAP) est utilisé, sa tension est convertie en débit d'air relatif.

Si un capteur de débit d'air massique (DMRV, MAF) est utilisé, la quantité actuelle de carburant est comparée à la tension du DMRV.

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 3-х мерной таблице

Figure 3. Emulation d'un signal MAF analogique selon un tableau tridimensionnel.
Le signal de sortie est généré sur la base de:
1. La fréquence de rotation du vilebrequin;
2. Vous pouvez choisir l'une des préférences:
a) Tension d'entrée;
b) Débit d'air estimé (calculé en fonction de la vitesse et des lectures du capteur MAP externe);
d) Temps d'injection de carburant

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 2-х мерной таблице.

Figure 4. Émulation d'un signal analogique MAF selon un tableau à 2 dimensions.
Le signal de sortie est généré sur la base du débit ou de la tension d'air calculé à l'entrée de l'émulateur. Vous pouvez également spécifier que le signal serait formé en fonction de la consommation de carburant.

Que donne l'émulateur?

- Vous permet de vous débarrasser d'une sonde lambda en zirconium ou en titane

- Il permet de remplacer le capteur de débit d'air standard (capteur MAF) par un capteur de pression absolue bon marché (MAP - 25 $)

- Possibilité d'obtenir une économie de carburant ou une augmentation de puissance avec le réglage de mélange de carburant approprié

- Recevoir de la table tout signal avec un niveau de 0 à 5V, qui peut être utilisé pour presque n'importe quel but.