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HBO - Equipement à gaz

Nous proposons des équipements à gaz pour voitures et camions, ainsi qu'une gamme complète de services professionnels liés à ces équipements.

Et dans tous les pays européens, la popularité d’un système dépend de la garantie du fabricant sur son produit, de l’accès aux services et à l’assistance technique de ses représentants, de la qualité des équipements proposés et de leur prédominance dans la région.

HBO - Equipement à gaz

Il existe plusieurs types de systèmes d’équipement à gaz sur le marché du GPL. Pour leur classification, il est d'usage d'utiliser le terme "génération".

Chaque génération fonctionne sur son propre principe.

Pour commencer, il faut dire que la différence de systèmes concerne les éléments de l'alimentation en gaz, ainsi que le système de contrôle. Les composants restants (bouteille, conduite de gaz, dispositif de remplissage) sont identiques pour toutes les générations.

HBO 1ère génération - Ejecteur à registre (avec réducteur électro ou sous vide). Le schéma le plus simple d’alimentation en gaz du moteur, équipé d’une boîte à éjecteur à commande électrique ou à dépression. Ensuite, un simple distributeur mécanique et un mélangeur. Le gaz est fourni au collecteur d’admission, au récepteur commun.

HBO de 2e génération - Éjecteur avec commande lambda. La base du système est la même que dans la première génération, mais à la place d'un simple distributeur mécanique, un moteur pas à pas est installé, dont le signal provient du contrôleur. Ses entrées sont le signal de la sonde lambda et le capteur de position du papillon. Il a également un nom, le système de contrôle lambda.

HBO de troisième génération - L’injection de gaz n’utilise pas la stratégie de l’injection d’essence comme base de calcul de l’injection de gaz. Ce système utilise un réducteur de pression. Le gaz est fourni séparément à chaque bouteille. Il est dosé avec un doseur spécial avec moteur pas à pas. La stratégie d'injection d'essence n'est pas utilisée pour calculer la quantité de gaz requise.

HBO de 4ème génération - Injection de gaz, séquentielle. Lorsque vous travaillez au gaz, le moteur continue à contrôler le boîtier de commande d'essence. Seul le signal envoyé aux injecteurs d'essence est le signal entrant vers le boîtier de commande d'essence. L'unité de contrôle de gaz effectue ses propres corrections, en tenant compte également de la température du gaz, des buses, de la pression de gaz et contrôle les buses de gaz électromagnétiques. C'est à dire l'unité de contrôle du gaz est une superstructure et tous les capteurs du moteur sont impliqués dans l'opération.

Plus de détails:

Injection distribuée de la phase vapeur de gaz en tant que système d'alimentation en carburant de remplacement pour les moteurs à combustion interne, appelée classiquement "système HBO de 4ème génération".

Les systèmes de la 4ème génération sont depuis longtemps et assez bien représentés sur le marché des systèmes HBO dans le monde, y compris en Ukraine. Ils sont utilisés dans l'adaptation de véhicules, pour être utilisés comme mélange de carburants alternatifs de propane-butane ou de méthane de gaz naturel. Ils sont largement utilisés dans tous les véhicules à injection, y compris ceux équipés de turbo-soufflantes, équipés de systèmes d'autodiagnostic OBD, OBD II et EOBD et sont conformes aux normes européennes rigoureuses en matière d'émissions EURO -3, -4, -5.

Le principe de fonctionnement de la 4ème génération de HBO s’applique également à tous les fabricants de ces systèmes. C'est pareil pour tout le monde.

Le gaz liquéfié, provenant du cylindre à travers la conduite de gaz, à travers l'élément filtrant de l'épuration de gaz primaire (filtre à carburant de la phase liquide du gaz), entre dans le réducteur-évaporateur. En raison du fait que la boîte de vitesses est connectée au système de refroidissement du moteur et est chauffée par un liquide de refroidissement traversant sa chemise d’eau intérieure, elle joue le rôle d’un évaporateur à gaz. Son mécanisme interne régule la pression et achemine le gaz évaporé vers le moteur de la voiture.

Sous l'influence du transfert de chaleur du liquide de refroidissement, le gaz liquide passe d'un état global liquéfié à un état gazeux. Ensuite, à partir du réducteur, à travers l'élément filtrant de l'épuration fine de la fraction de vapeur de gaz (ou autrement, le filtre en phase gazeuse), le gaz vaporeux pénètre dans les tuyaux de carburant dans la rampe de carburant dans laquelle sont installés des injecteurs de gaz.

L'ordinateur de bord de la voiture, basé sur les informations que les concepteurs ont insérées dans la carte de carburant de la voiture, envoie certaines impulsions (signaux) aux injecteurs d'essence, nécessaires pour créer le bon mélange de carburant. Ces signaux sont interceptés par l'unité de contrôle électronique (ECU) du système HBO, afin d'apporter les corrections nécessaires à l'adaptation du mélange gazeux par rapport à la carte benzo-fuel. Après cela, les signaux traités sont envoyés plus loin, mais déjà aux injecteurs de gaz.

Les impulsions reçues ouvrent les buses de gaz et leur permettent d'appliquer la quantité de gaz nécessaire pour obtenir le mélange air-carburant approprié. Injection de portions de gaz à travers les «jets de gaz» installés dans le collecteur d’admission, à proximité immédiate des buses d’essence.

Cette description, brièvement présentée de cette manière, peut aider une personne à comprendre la stratégie HBO de 4ème génération, si auparavant elle n’était pas parfaitement claire.

Les entreprises de fabrication néerlandaises, polonaises, italiennes, lituaniennes, russes, turques, coréennes et chinoises ont saturé le marché mondial des systèmes HBO de 4e génération; leur nombre dépasse maintenant de loin les 40.

Les différentes stratégies marketing employées par les fabricants de ces systèmes offrent un large choix aux futurs clients. Certaines sociétés présentent sur le marché un ensemble complet de systèmes modèles et universels. D'autres permettent de construire l'équipement le plus nécessaire pour un système universel, en utilisant des éléments de fabricants tiers. Tout d’abord, cela donne aux entreprises l’occasion d’occuper un certain créneau sur le marché des systèmes HBO.

Et dans tous les pays européens, la popularité d’un système dépend de la garantie du fabricant sur son produit, de l’accès aux services et à l’assistance technique de ses représentants, de la qualité des équipements proposés et de leur prédominance dans la région.

Notre société dessert la majorité des systèmes représentés sur le marché ukrainien de HBO.