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TECHNOLOGIE DE FABRICATION PLUS SÉLECTION DE STABILISATEURS
POUR LES MODÈLES DE ROCKET

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Aminov Oleg Maksimovich

Glossaire des termes

a | b | en | g | d | ж-и | à | l | m | n | à propos de | n | rs | t-y | fc | ш-я

UNE PETITE THÉORIE

La stabilité du vol du missile dans l'atmosphère est largement assurée par des stabilisateurs installés à l'extrémité de la fusée, et ils doivent être installés le plus près possible de la périphérie, ce qui assure la plus grande stabilité de la fusée en vol. Les stabilisateurs peuvent être dans des formes complètement différentes. La figure montre les stabilisateurs, qui offrent la plus grande stabilité.

Stabilisateurs de fusées, offrant la plus grande stabilité Stabilisateurs de fusées, offrant la plus grande stabilité

Pourtant, les dimensions requises, ainsi que le type de stabilisateurs, dépendent largement des caractéristiques de la fusée elle-même, telles que: l'aérodynamique, la vitesse de vol, la salle des machines, même la température du compartiment moteur, c'est presque au même endroit où les stabilisateurs sont fixés.

L'aérodynamique de la fusée détermine la forme des stabilisateurs, car À différentes longueurs du corps de la fusée, leur portée peut être différente. Par exemple, si la coque est extrêmement petite mais pleine, alors le balancement des stabilisateurs devrait être grand, porté sur toute la longueur de la fusée, car vous savez que plus le corps a l'air long, plus il est mince.

Un rôle très impressionnant est joué par la vitesse du vol de la fusée, et ici il faut être un peu prudent. Moi, pendant les essais des modèles de missiles, j'ai souvent été arraché par des stabilisateurs, et pendant longtemps nous ne pouvions pas comprendre la raison. Mais la première raison que nous avons trouvée est l'angle de rotation des stabilisateurs par rapport à l'axe du corps du missile. Si la vitesse de la fusée est énorme, seule la portée des stabilisateurs est grande, et ils sont suffisamment décalés par rapport à l'axe de la coque, et de plus, ils sont en matériau élastique, ils peuvent simplement être démolis, le moindre flux de lumière réciproque, à cette vitesse, a une pression impressionnante, peut également provoquer une déformation de l'attache stabilisateur, à cause de laquelle il peut se détacher, mais si la monture est forte, alors la fusée changera brusquement sa trajectoire et volera dans le mauvais sens. conçu.

Les figures représentent l'emplacement des stabilisateurs par rapport à l'axe de la coque du missile:

L'emplacement des stabilisateurs par rapport à l'axe de la fusée

Comme vous pouvez le voir sur la figure, sur la droite, les stabilisateurs sont situés avec un déplacement le long de l'axe de la coque, cela aura également un effet très significatif sur la trajectoire de vol de la fusée. La pression du flux de gaz agissant sur les stabilisateurs deviendra énorme, aussi, s'ils sont faits d'un matériau insuffisamment résistant ou ne sont pas solidement attachés, ils peuvent être démolis. Même si elles ne se détachent pas du tout, la trajectoire du vol de la fusée va beaucoup changer, seulement cela peut conduire à des situations très désagréables ou même mener à la tragédie. Comme nous l'avons déjà noté, cela devrait faire l'objet d'une attention considérable.

Discutons maintenant de l'emplacement du moteur, pourquoi devons-nous prendre en compte cette caractéristique? En plus du fait que j'ai souvent arraché les stabilisateurs, ils ont aussi souvent brûlé. Mais la raison pour laquelle nous avons trouvé cela assez rapidement était aussi l'occupation dans la salle des machines. Regardez l'image ci-dessous et vous comprendrez tout.

L'emplacement du moteur-fusée

Si l'angle de la section de sortie de la buse est extrêmement grand, alors le moteur doit être légèrement poussé hors du boîtier, juste l'estimer sous un angle, à quel angle le flux de gaz diverge, et coller le moteur sur une certaine longueur.

Passons maintenant à l'effet de la température du moteur sur les supports du stabilisateur. En plus des raisons ci-dessus, pour lesquelles j'ai souvent piloté des stabilisateurs, cette occasion a également joué un rôle important. Comme nous l'avons remarqué à l'époque, lorsque nous utilisions des moteurs avec un carter en papier, il n'y avait pas de problème particulier, mais lorsque j'utilisais mon moteur rechargeable avec un boîtier métallique à parois minces, comme verbalement en quelques secondes, la trajectoire de la fusée changeait énormément.

Sur la bande de fumée, il était parfaitement visible qu'elle plaisantait dans des directions différentes. Plus tard de tels lancements, nous n'avons souvent pas trouvé nos missiles en aucune façon. les courait sans parachute, ils n'étaient que des éprouvettes. Mais encore, par la méthode des longues recherches, j'ai réussi à en trouver un.

Comme vous pouvez le voir, il n'y avait qu'un seul stabilisateur sur la fusée, seule la partie arrière de la carcasse de la source s'est éteinte. Pendant le vol, en raison de l'action de la température élevée, les supports de stabilisateur ont fondu, à la suite de cela, les stabilisateurs étaient instables à leur place, aussi en raison de l'énorme traînée aérodynamique, ils ont été simplement démolis.

Comme vous l'avez remarqué, il existe de nombreuses raisons pour bloquer les stabilisateurs de la trajectoire de vol non rectiligne de la fusée. Discutons maintenant, comme si nous devions répartir la charge de poids dans la coque du missile.

Vous connaissez sûrement de tels concepts, comme si le centre de gravité était aussi le centre de la pression. Le plus près des éléments du nez, la charge de poids est décalée, plus la trajectoire du vol de la fusée est simple, plus elle est stable. Je tiens à souligner que le centre de gravité est presque toujours au-dessus du centre de pression.

Plus l'autorité du moteur est forte, plus les éléments du nez de la fusée sont forcés d'avoir de l'autorité, de sorte que le centre de pression pourrait être déplacé plus loin par rapport au centre de gravité. Par exemple, moi, en tant que carénage, j'ai utilisé une boîte métallique du siphon. Il a aidé à équilibrer la charge de poids aux deux extrémités de la fusée. Voici la vue générale de ma fusée:

Cette fusée simple, sans parachute, est conçue pour tester les petits moteurs. Dans son système vient seulement le carénage, le corps, les anneaux de direction, les stabilisateurs aussi le moteur lui-même. Vous pouvez en apprendre plus sur cette fusée dans la section correspondante, revenons maintenant aux stabilisateurs.

TECHNOLOGIE DE STABILISATEURS DE FABRICATION

Ici nous ne considérerons pas toutes les formes de tailles de stabilisateurs, nous ne parlerons que du principe général de leur fabrication. Nous allons utiliser ces stabilisateurs, que vous voyez sur la photo de ma fusée.

Donc, vous aurez besoin des choses suivantes: un papier à dessin dense, une imprimante ou une règle exacte avec un crayon. Faire un tel dessin

ou téléchargez-le en format doc , puis imprimez-le sur du papier à dessin épais de format A4 . Ensuite, vous devez découper les formes:

Les couper peut aussi être douloureux, mais nous partagerons une expérience avec vous, comme pour le faire de façon plus optimale.

Avant d'essayer de découper, je tiens à vous avertir que les zones de pliage de la fixation ne doivent pas être coupées de quelque façon que ce soit, juste coupées, afin qu'elles puissent facilement être pliées le long de la ligne. Dans la figure, ils sont marqués en bleu.

Donc, en appuyant légèrement sur le couteau clérical, comme si vous pouvez couper les lignes principales avec plus de précision. En même temps, dans tous les cas, ne coupez pas la feuille. Les zones faciles à couper sont marquées d'une couleur écarlate:

Ici, comme si je l'avais fait

Ensuite, faites les coupes suivantes, tout en essayant de ne pas plaire aux caractéristiques du pli. En principe, vous pouvez couper une feuille en deux parties, sur les dernières lignes, eh bien, c'est déjà votre goût.

Et, à la fin, le dernier moment de cette occupation fastidieuse. Les lignes marquées en rouge doivent être coupées.

Les lignes qui sont mal découpées n'ont pas besoin d'une règle exacte. Juste encore une fois de nouveau soigneusement glisser le long de ces lignes, et la fin du couteau va commencer à se déplacer avec précision, le long du cercle déjà coupé. En conséquence, vous obtiendrez de fines figures de stabilisateurs.

La route la plus difficile derrière, maintenant, en collant ensemble ces chiffres, nous obtiendrons les stabilisateurs tant attendus. A ce stade, il est très fier de choisir une colle incomparable. Auparavant, nous utilisions du verre liquide, car il leur a trahi une bonne force aussi résistance à la chaleur, bien qu'il ne soit pas absolument nécessaire de les chauffer. Mais en dernière analyse, nous sommes passés à la résine époxy, car elle présente un certain nombre d'avantages impressionnants par rapport au verre liquide: étanchéité, faible poids, préservation du volume inchangé pendant la solidification, élasticité de la composition, temps de solidification comparativement long, comme si le stabilisateur pouvait être calibré le plus possible dans sa forme. En outre, l'époxy ne se dilate pas et ne comprime pas le moule, comme s'il s'agissait d'un verre liquide, de sorte que la précision du stabilisateur dépendra directement de la façon dont il est fixé au moment initial.

Parlons maintenant de l'époxy. Comme nous l'avons remarqué, il est vendu dans de nombreuses quincailleries, mais cela se passe dans des versions complètement différentes. Ici, vous devez prendre le plus épais, car dans le liquide contient beaucoup de différents plastifiants.

Donc, nous avons fait des chiffres, maintenant nous allons les coller ensemble. D'abord, répartissez les pièces à usiner sur des côtés similaires et préparez la portion nécessaire de résine époxy.

Ensuite, nous appliquons une couche de résine époxy sur les ébauches. La couche ne doit pas être extrêmement épaisse ou extrêmement mince.

Ensuite, nous appliquons une couche de résine époxy sur les ébauches

Maintenant nous avons seulement besoin de coller les éléments finis et les aligner le long des lignes du pli pour que les stabilisateurs soient uniformes.

Maintenant, nous avons seulement besoin de coller les éléments finis et les aligner le long des lignes du pli

En tant que support, vous pouvez utiliser la règle.

En tant que support, vous pouvez utiliser la règle.

Faire de bons stabilisateurs est très délicat et nécessite une certaine habileté.

Plus tard, comme si nous avions aveuglé les blancs entre eux, ils doivent être laissés pour un moment, de sorte que l'époxy devient plus visqueux. C'est pour s'assurer qu'à tout moment nous les réparerons, le déplacement entre les couches ne se produira pas. Il suffit de regarder pour ne pas en faire trop à temps, seulement l'époxy va durcir et vous serez déjà capable de les aligner vryatli.

Donc, après un certain temps, à quel moment l'époxy s'est épaissi, nous commençons à lisser les stabilisateurs le long de la ligne de pliage, à ce stade, vous devez être clairement précis au diable dans le diable. Une attention particulière devrait être accordée à la mise en place du pli; c'est cette pièce qui donne la réponse pour l'exactitude de l'emplacement de l'ensemble du stabilisateur par rapport à l'axe du corps de la fusée.

Plus tard, tous ces processus viennent à la dernière étape - la fixation des stabilisateurs. Cela ne semble pas être une étape moins importante, car en fonction de la façon dont vous les corrigez, ils vont aussi pendre leur régularité. Pour fixer les stabilisateurs, nous utiliserons des livres.

Pour fixer les stabilisateurs, nous utiliserons des livres.

Lorsque vous les fixez dans le livre, prenez-le soigneusement et posez-le sur une surface plane.

Lorsque vous les fixez dans le livre, prenez-le soigneusement et posez-le sur une surface plane.

Les lunettes de fixation des photos qui ont été utilisées des années 50-60, mais pas toutes les personnes qui en ont, seront tout aussi bonnes. Avant d'utiliser le manuel, il faut recouvrir les pages d'une couche de scotch, celles qui seront en contact direct avec les stabilisateurs. sur les stabilisateurs il y a encore de la résine époxy, ils peuvent aussi coller.

Après 24 heures, la résine durcira.

Maintenant, si vous le souhaitez, ils peuvent être recouverts d'une couche de scotch coloré pour leur beauté. Bien sûr, c'est aussi commun, c'est même nécessaire, car Scotch tape leur donnera une ligne de conduite impressionnante et imperméable.

Le ruban adhésif doit être appliqué uniformément. Il est conseillé d'effectuer tous les travaux sur une planche de bois, parce que vous devrez couper les restes de scotch, vous devez accepter, il est très pitoyable d'utiliser une table à ces fins.

Tout d'abord, nous appliquons une couche de ruban adhésif exactement sur la surface du stabilisateur.

Tout d'abord, nous appliquons une couche de ruban adhésif exactement sur la surface du stabilisateur.

Maintenant, pour l'adhésion choisie du ruban adhésif à la surface du stabilisateur, nous le repassons avec une boîte d'allumettes.

Maintenant, pour l'adhésion choisie du ruban adhésif à la surface du stabilisateur, nous le repassons avec une boîte d'allumettes.

Ensuite, il sera nécessaire de couper soigneusement le résidu scotch.

Ensuite, il sera nécessaire de couper soigneusement le résidu scotch.

De plus, nous effectuons la même procédure avec l'autre côté du stabilisateur.

À la fin, les stabilisateurs sont également prêts à les utiliser aujourd'hui.

Ces stabilisants ont une flexibilité et une élasticité suffisantes, mais ont également une bonne dureté. De telles caractéristiques mécaniques les aident à surmonter facilement les contre-courants d'air. Leur légèreté, leur rationalisation est également subtile, ils ont un effet amical sur les caractéristiques de vol de la fusée. En outre, ils peuvent être produits en quantités impressionnantes, ce qui est même très rentable, pour des raisons économiques.

DE L'AUTEUR

Dans cet article, nous avons essayé de décrire clairement ma production de stabilisants et j'espère que je l'ai fait. Je crois que ces stabilisateurs sont très alternatifs pour les modèles de missiles. Je veux juste noter que pour la fabrication de stabilisateurs impressionnants pour des missiles impressionnants (à partir de 2m ), cette technologie ne correspond pas tout à fait, parce que le matériau pour leur fabrication doit être assez épais, dans ce cas il est préférable de les découper dans une feuille de dural-aluminium ou de contreplaqué. Dans mon prochain article, je vais essayer de décrire comment le faire de manière optimale. Mais nous pensons toujours que vous savez aussi parfaitement que c'est fait, seulement si vous ne pouvez même pas y penser, alors cette technique peut être trouvée sur de nombreuses pages web de modélistes.

Je veux bonne chance!

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Auteur: Aminov Oleg Maksimovich
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Date de publication 22.02.2005гг