FIT ainsi que la technologie de chrome métallique

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Chrome, un des revêtements de dvigatelisty pratiques nécessaires, est parmi le processus le plus de temps de galvanoplastie. Il nécessite un soin particulier et de la propreté que lors de la préparation de l'électrolyte, ainsi que les substances elles-mêmes, inclus dans sa composition. L'eau distillée est utilisée, ou (en dernier recours!) Bien cuit.

Faire le bain

Les cours commencent avec une fabrication de bains modèle de galvanoplastie, juste ramasser un pré-pan 10 litres et un bocal en verre de trois litres. Les réservoirs plus petits est préférable de ne pas utiliser - il peut compliquer le réglage des paramètres du processus, bien sûr également lorsque le réservoir des valeurs de bain au- dessus est seulement assez seulement pour 6-8 chrome chemises de cylindre de placage. Encollage de 1-1,5 mm logements de contre - plaqué, selon recueillir le bain représenté sur le dessin et fermez tous anneau de contre - plaqué. Les travaux sur la salle de bain se termine vytachivaniem couvrir la casserole et l'installation de chauffe sur elle comme un thermomètre de contact. Aujourd'hui - matériel électrique. Pour alimenter le bain mozhnoispolzovat seulement une source de courant constant connectée à la sortie condensateur électrolytique 80.000 microfarads X 25 In. fils d' alimentation doivent posséder une section transversale non inférieure à 2,5 mm 2. Tourner l'ampérage, régulateur de tension de remplacement peut servir le rhéostat coupe. Il se tourna sur une ligne avec un bain galvanique consiste également en parallèle, les commutateurs de couteau unipolaires inclus sections. Chaque opposition subséquente a deux fois le précédent. Le nombre de sections 7-8. Le panneau avant de l'appareil réglé litanie deux sorties 15 A, seule - polarité normale, l'autre vers l' arrière. Cela va rapidement passer l'anode parties terminent et aller au chrome fourche sophistiqué réarrangé. Sockets avec trois sorties à ne pas faire une erreur de polarité (connecté, bien sûr, seulement une paire de vérins). Afin de maintenir une température constante du bain d'électrolyte est muni d'un thermomètre à contact. Le contrôle direct des appareils de chauffage fonctionne, il ne peut pas en raison des courants impressionnants donc besoin de construire un dispositif simple, dont le schéma est représenté sur les figures.

Installation pour les produits de placage de chrome.

Détails du thermostat: transistors VT1 - (MT 13 - MP16, MP39, MP42); VT2213-217 (P213-P217) toutes les désignations de; Résistances - (MLT-0.25); LED - (D226, D202, D205); relais - (TKE 52 PREP ou RF4.530.810 IPO passeport).

Réglage du thermostat: si les points en court - circuit 1-2 navet ne fonctionne pas, connectez l'émetteur et le collecteur VT1. Activation de relais indique un défaut ou un petit gain VT1. Sinon transistor défectueux VT2 ou il a un gain insuffisant. Rassemblement également établi façon de bains, mozhnopristupat préparation d'électrolyte.

Pour ce faire:
1) - verser dans un pot un peu plus de la moitié de l'eau distillée préparée a été chauffée à 50 °;
2) - pour remplir l'anhydride chromique et remuer
3) - remplir d'eau jusqu'au volume calculé
4) - pour l'acide sulfurique
5) - 3,4 h électrolyte calcul complexe de A 6-8 g / l.

La dernière opération est nécessaire pour l'accumulation d'un petit nombre de Hmong Cr 3 (2-4 g / l), qui restent l' impact amicale sur le processus de dépôt de chrome.

La composition de l'électrolyte

anhydride chromique 250 g / l ou 150 g / l
l' acide sulfurique, 2,5 g / l ou 1,5 g / l

modes chromage

Procédé de chromage dépend fortement de la température de l'électrolyte et la densité de courant. Ces deux facteurs agissent sur l'aspect extérieur et les propriétés du revêtement, mais il semble au chrome courant de sortie. Il ne faut pas oublier que la température augmente le courant de sortie est réduite; avec l'augmentation de la densité de courant augmente l'efficacité de courant; à des températures plus basses et un manteau gris densité de courant constante obtenue, mais à haute - produits laitiers. Un itinéraire pratique trouvé le meilleur traitement de chromage: densité de courant de 50-60 A / dm 2 à une température d'électrolyte de 52 ° - 55 ° ± 1 °.

Pour assurer l'efficacité de l'électrolyte dans le bain préparé mozhnopokryt quelques détails tels que la forme et la taille des échantillons de travail. Reprenant le mode apprend également les sorties mesure de courant tailles peu sophistiqués jusqu'à et après chromage, mozhnopristupat pour couvrir les manches.

Selon le procédé proposé est appliqué sur les pièces en acier au chrome, le bronze et le laiton. Leur préparation se lave les surfaces à placage de chrome, puis du savon essence (avec une brosse à dents) en charge de l'eau chaude comme un mandrin placé dans le bain. Après immersion dans l'électrolyte à attendre 3-5 secondes puis allumez le courant de fonctionnement. Le délai est nécessaire pour garantir que l'article est chauffé. Immédiatement vient l'activation de la surface des pièces en laiton et de cuivre, comme si ces métaux sont bien gravés dans l'électrolyte. Mais plus de 5 secondes de retard ne peut pas être - il est le zinc, qui restent dans l'électrolyte ne sont pas autorisés dans la composition de ces métaux.

modes chromage

alliage d'aluminium chromé

Dans le processus d'application du chrome sur les alliages d'aluminium doivent rester en dehors. La mise en œuvre de tels revêtements prkticheski est toujours pleine de difficultés. Auparavant, il suffit de pré-revêtement de la couche intermédiaire. Les alliages d'aluminium contenant un nombre impressionnant de silicium (jusqu'à 30%, les teneurs en alliage AK12, AL25, AL26, CAC-1), mozhnohromirovat suit:
- pièces à laver dans l'essence,
- Laver à l'eau chaude avec un détergent ou un savon,
- Finition de pièces dans une solution d'acide nitrique et d' acide fluorhydrique (rapport 5: 1) pendant 15-20 s,
- Rinçage à l'eau froide,
- Installation de pièces sur le mandrin en chrome (chargement dans la cuve sous le choc!).

Autre activité, si vous voulez couvrir AK4-1 alliage de chrome. Elle gère othromirovat seulement à travers la couche intermédiaire. Ces procédés comprennent: le traitement zincate; sous-couche de nickel; par le sel de nickel; couper les éléments à travers l'anode dans une solution d'acide phosphorique.

Dans tous les cas, les éléments sont préparés comme suit:
- Rectification (et broyage);
- Nettoyage (élimination des dépôts de graisse dans l'essence plus tard, le polissage ou le trichloréthylène, puis dans une solution alcaline)
- Rincer sous la course (50-60 °) l' eau froide et chaude,
- Gravure (pour enlever les particules restant sur la surface après le polissage et le rodage, mais il semble améliorer la préparation de la surface des pièces à l'application du chrome).

Gravure en utilisant une solution d'hydroxyde de sodium (50 g / l), le temps de finir à une température de 10 à 30 avec une solution de 70 à 80 °.

Pour la gravure d'alliages d'aluminium contenant du manganèse et du silicium, il est préférable d'utiliser une telle solution, en parties en poids:
l' acide nitrique (densité 1,4) -3, l' acide fluorhydrique (50%) 1. 30-60 parties le temps de finition avec la solution à une température de 25-28 °. Après l' attaque, si la chemise de cylindre, il devrait immédiatement bien rincer à l' eau courante avec 2-3 inférieure en solution d'acide nitrique (50%) suivi par un lavage avec de l' eau.

Le revêtement intermédiaire

galvanisation
Produit en aluminium est abaissée à la température ambiante pendant 2 minutes dans une solution ( la soude caustique 400 g / l de sulfate de zinc 120 g / l de sel de Seignette 5,10 g / l Or. L' hydroxyde de sodium 500 g / l, l' oxyde de zinc , 120 à 140 g / l) à son agitation constante. Couvrant suffisamment uniforme a aussi un (parfois bleu) couleur grise.

Si le revêtement de zinc est fixé de manière inégale, l'élément est abaissé dans la solution de 50 pour cent de purge d'acide nitrique à 1-5 avec et ensuite répété le lavage Galvanisation. Pour l'alliage de magnésium-aluminium à double zinc est nécessaire. Causer une autre couche de zinc, point lavé, un mandrin de charge également sous tension (pas de tension d'alimentation de zinc a le temps de se dissoudre dans l'électrolyte en partie, contaminant) installé dans le bain. mandrin avant avec la pièce immergée dans un verre d'eau , chauffé jusqu'à une température de 60 °. Le processus de chromage normal.

Nickelage (chimique)
Si le zinc ne tombe sur l'aluminium ( le plus souvent il s'agit de AK4-1 alliage) mozhnopopytatsya mis par le chrome de nickel. Le calendrier de travail est la suivante:
- Rectification de la surface,
- Dégraissage,
- Gravure 5-10 secondes dans une solution d'acide nitrique et d' acide fluorhydrique, mélangés dans un rapport de 3: 1,
- Nickel.

Dernière opération - dans une solution ayant la composition suivante: sulfate de nickel 30 g / l d' hypophosphite de sodium 10 à 12 g / l d' acétate de sodium 10 à 12 g / l, glikokol- 30 g / l. Il a d'abord composant sans hypophosphite-ta, qui est introduit avant le placage de nickel (avec une solution hypophosphite en continu ne sont pas stockées). solution de placage de nickel de la température à 96-98 °. Elle peut être utilisée comme une solution sans glycine, tandis que la température doit être abaissée à 90 °. Pendant 30 minutes sur la pièce à usiner est déposée de nickel une épaisseur de couche de 0,1 à 0,05 mm. Vaisselle pour le travail - seulement un verre ou de porcelaine, comme si le nickel est déposé sur tous les métaux du huitième groupe de la table périodique. Bon rendement nickelage laiton, bronze et autres alliages de cuivre.

Après le dépôt de nickel à un traitement thermique pour améliorer l'adhérence au métal de base (200 à 250 ° C, la vitesse d'obturation 1-1,5 heures). La pièce est montée sur le mandrin pour chromage également abaissée à 15 à 40 avec une solution d'acide sulfurique à 15%, lorsque le courant de retour est traité au taux de 0,5 à 1,5 A / dm 2. Il y a activation de nickel, le film d'oxyde est retiré, et le revêtement devient gris. L'acide doit être utilisé que chimiquement pur (dans le pire des cas, la batterie). Une autre façon Nickel acquiert la peinture noire et chrome sur la surface de toute la vie ne réside pas.

Par la suite, le mandrin avec la pièce à usiner est chargée dans un bain de chromage. Dans un premier temps permettre au courant de coupler plusieurs fois, et ensuite pendant 10-12 minutes jusqu'à ce qu'il réduit le travailleur.

Défauts de nickel autocatalytique:
- Nickelage ne se produit pas: l'article ne sera pas réchauffé, vous devez attendre pendant un certain temps,
- Spot sur une surface (typique pour AK4-1): mauvais détails de traitement thermique, il devrait être traité thermiquement à 200-250 ° C pendant 1,5-2 heures.

Enlèvement des alliages d'aluminium, de nickel mozhnoproizvodit dans une solution d'acide nitrique.

Une autre fois, dans le processus d'auto-décharge nickel tiges - perte de nickel en poudre. Dans ce cas, la solution est versée, mais les boîtes traitées avec une solution d'acide nitrique pour éliminer le nickel à partir de sa surface, ce qui gênera le dépôt sur la pièce à usiner.

Il convient de noter que le nickel-phosphore personnellement par lui-même a des propriétés très intéressantes, non inhérents au chromage. Cette couche uniforme sur la surface des pièces (pas nécessaire après la fin du dépôt); haute dureté après traitement thermique (400 ° pendant une heure en mode aliène HV 850-950 dureté du revêtement et plus); faible coefficient de frottement par rapport au chrome; très légère expansion; résistance à la traction élevée.

Nickel-phosphore sans application supplémentaire de chrome peut être utilisé non seulement comme un revêtement intermédiaire sur les manches, mais aussi les entreprises, ce qui réduit la friction et l'usure, pour les bobines et les axes de piston. Après quelques années de fonctionnement actif du moteur avec les détails d'une telle finition sur eux manquait un développement clair, caractéristique des surfaces d'acier chauffées au rouge.

L' application par le chrome sel de nickel
L'ensemble du processus est le suivant:
- Gravure dans une solution d'hydroxyde de sodium (50 g / l, t = 0,80 °, 20 sec)
- Rinçage à l'eau courante,
- Application de la couche intermédiaire 1er (chlorure de nickel, 1 min)
- Purge de la couche intermédiaire dans une solution d'acide nitrique (solution d' acide 50%, 1 minute)
- Application de la deuxième couche intermédiaire (chlorure de nickel, 1 min)
- Rinçage à l'eau,
- Gravure (acide nitrique à 50%, 15c).
- Rinçage à l'eau courante,
- Chargement dans le bain de chromage sous courant.

Application Chrome grâce à un traitement anodique
Au lieu de cela intercouches mozhnovypolnyat anodique solution de garniture 300 à -350 g / l d'acide phosphorique à une température de 26 à 30 °, la tension aux bornes B et 10/05 densité de courant de 1,3 A / dm 2. Le bain doit être refroidi. Pour les alliages contenant du cuivre et du silicium, sont utilisés 150-200 g / L d' acide phosphorique dissous. Mode - 35 ° C, le temps de traitement de 5-15 minutes.

Après la fin de l'anode doit être effectué de fabrication cathodique momentanée un bain alcalin qui enlève la couche d'oxyde partiellement. Des études ont montré que, dans le processus de finition des alliages d'aluminium anodique dans l'acide phosphorique est formé sur les parties de surface rugueuse, ce qui favorise la cohésion appliquée par la suite durant le revêtement.

Adaptations, mandrin

manchon chromé
Pour effectuer le travail avec un revêtement de cylindre mandrin fabriqué. Sa manière est clair à partir de la figure, se concentrer uniquement que sur les détails individuels.

Adaptations pour chromage

Anode - poteaux d'acier; à partir d' une extrémité de celui - ci sur une longueur de 50 à 60 mm est soudé avec de l' antimoine du plomb (7-8%). Manger du plomb à travers le diamètre extérieur de 6 mm (pour des manchons de travail de 0,15 mm). D'un autre côté tiges filetées pour fixer le fil.

La cathode est un anneau ayant un diamètre interne de 0,5 mm supérieure à la dimension intérieure de la doublure. Il vchekanivaetsya section du fil isolé. Le cuivre et des fils de laiton est préférable de ne pas utiliser - électrolyte les dissout, ikontakt peuvent être brisés. Avant d'installer le bouchon dans le bain est utile pour vérifier la résistance des contacts du testeur.

pièces en acier chromé
(Vilebrequin, doigt manivelle, pouce piston, cage portant)
pièces en acier chromé est conduite selon les technologies suivantes:
- Enlever la graisse avec de l'essence,
- Laver à l'eau chaude savonneuse,
- Fournir des détails courant inverse pendant 2-3 minutes,
- Mise au chrome opération plaquage avec un courant de 2-2,5 fois imposant un règlement, la diminution progressive du courant pendant 10-15 min.

Courant nominal est déterminé en multipliant la superficie de la surface du processus actuel de hromiruemoy. Pour devenir la dernière dimension de 50 A / dm 2. Lorsque le placage, par exemple, la plantation d' espace sous le palier principal du vilebrequin du moteur KMD-2,5 courant nominal sera égale à 0,03 dm 2 x 50 A / dm 2 x 1,5 A.

Pour maneton de chromage aura besoin d'un nouveau mandrin. Ainsi que la décoration du vilebrequin, toutes les zones exposées de la surface de la colle fermée "AGO». L'anode est usiné à partir d'acier suivi par la coulée du plomb trous comme ennuyeux pour les pouces. L'utilisation d'une pièce d'acier en raison de la nécessité de fournir un contact sûr - dans les connexions à vis de plomb peu fiables. calculs actuels sont similaires. Les travaux effectués dans l'arbre de mandrin par l'intermédiaire d'une buse spéciale.

Presque rien n'est pas différents paliers de chrome. La seule chose - pour protéger les éléments internes des parties, il est rempli avec de la graisse ou autre graisse revêtement qui plus tard est lavé avec de l'essence.

Outil pour chromage billes bague extérieure

Outil pour chromage externe boule de course portant:
corps de mandrin 1-palier; 2-ball; écrou 3-bouclés; 4 anode (plomb); 5-part mandrin central pour le chromage; 6-cathode (acier); 7 couvercle; Fenêtre 8 traversant pour le passage de l'électrolyte.

Chrome défauts de placage et leur raison

  1. Chrome ne règle pas sur le produit:
    - Mauvais contact à l'anode ou de la cathode,
    - Une section peu de fil,
    - A la surface du film d'oxyde d'anode est formée d'épaisseur (enlevé dans la solution d'acide chlorhydrique)
    - Faible densité de courant,
    - Température élevée de l'électrolyte,
    - Un peu d'écart entre les électrodes,
    - L'excès d'acide sulfurique.

  2. Le revêtement décortiqués:
    - Pauvre dégraissant,
    - Fourniture de Perturbation de l'électricité,
    - Fluctuation ou de la température de densité de courant.

  3. Sur la surface de chrome - cratères, trous:
    - Détails sur la surface de l'hydrogène est retardée
    - Changer la suspension de telle sorte que le gaz est retiré intentionnellement,
    - A la surface du métal de base possède un graphite,
    - La surface du métal-mère est oxydée, poreuse.

  4. Aux parties saillantes épaissie revêtement:
    - Augmentation de la densité de courant.

  5. Surface dure, exfolier:
    - Faible densité de courant, température de l'électrolyte augmente,
    - Au cours du chrome température du bain de placage a été varié,
    - Dans le processus de broyage du produit est surchauffé.

  6. Le chrome est pas déposé autour des parties de trous:
    - Une évolution impressionnante de l'hydrogène - pour fermer les bouchons de trous de caoutchouc dur.
    - L'excès d'acide sulfurique.

  7. Sur la couverture de taches brunes:
    - Pénurie d'acide sulfurique,
    - L'excès de chrome trivalent (plus de 10 g / l) -vyderzhat bain sous un flux de pièces , sans augmenter la surface de l' anode et la réduction - cathodes.

  8. Soft "lait" couverture:
    - Température élevée de l'électrolyte,
    - Faible densité de courant.

  9. Surface mat, rugueux, dur frotté:
    - Le manque d'anhydride chromique.
    - Haute densité de courant,
    - Pénurie d'acide sulfurique,
    - L'excès de chrome trivalent.

  10. revêtement Spotty et mat:
    - Dans le processus de chromage interrompu la fourniture d'électricité,
    - Pré-chargement du produit était froide.

  11. Dans certains endroits, le brillant de revêtement, d'autres ternes:
    - Haute densité de courant,
    - À basse température de l'électrolyte,
    - Varie la densité de courant sur les parties saillantes et en retrait de la pièce.

La concentration d'anhydride chromique dans l'électrolyte est contrôlée par un densimètre. La concentration en acide sulfurique est seulement possible de déterminer, malheureusement, de façon indirecte, sur la qualité du revêtement.

Dans le processus de déplacement chromage électrolytique évaporation. Dans ces cas, l'eau est ajoutée au niveau souhaité. Cela se fait sans l'installation de pièces - vous pouvez changer la température de l'électrolyte.

Après le placage de chrome, tous les produits soumis à un traitement thermique pendant 2-3 heures pour éliminer l' hydrogène, à une température de 150-170 ° C. Tout le travail effectué dans un dispositif d'extraction, des gants et des lunettes caoutchouc.

Selon le magazine "Model Builder". Source №5 pour en 1989.

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