MOTEUR ÉTERNELLE AVEC MANAGERS MAGNETIC
ELEMENTS

Fig. 1

Les principaux avantages de ces sources d'énergie sont leur sécurité absolue de l'environnement, mais aussi un large domaine d'application (de la Communauté autonome de fournir la lumière et la chaleur des maisons individuelles et des villages pour assurer les usines énergétiques complètes).

Il y a aussi la possibilité d'approvisionnement en électricité complète dans les régions éloignées, où difficile à alimentation centralisée, et il est nécessaire d'utiliser une des centrales électriques autonomes. En plus des avantages de ces moteurs sera certainement inclure la possibilité de les améliorer et disponibles pour l'exécution de la construction. Le mouvement a lieu dans la structure par la différence des forces d'éjection agissant sur les branches opposées (les épaules) éléments mobiles. La différence est obtenue grâce à des changements gérés ou organisés motivantes la force dans le volume des mécanismes de travail du flotteur du corps.

description de l'appareil

Ce dispositif mécanique démontre la possibilité de générer de l'énergie sur la base de l'action de la flottabilité (le principe d'Archimède) sur un corps immergé dans un fluide. La présente invention peut être attribuée à des dispositifs qui permettent à des moyens mécaniques de production d'énergie en utilisant des éléments à volume variable sous l'action de la pesanteur et de la force d'Archimède. Déplacement des éléments varie en fonction des paramètres secondaires (emplacement de masse). Le dispositif est constitué de deux roues (1) et (2) (voir. Fig. 1) et les éléments de volume variable qui sont immergés dans le liquide et fixés au moyen des maillons de chaîne (8), en formant la différence (.F) entre les forces d'Archimède ( F1) et (F2). Ainsi, la chaîne est mise en mouvement dont la direction est représentée par les flèches (9) et la roue (1) et (2) commence à tourner. L'ensemble du dispositif est immergé dans le liquide verticalement.

Fig. 2

La modification du volume d'éléments dépend de la répartition des masses au sein du dispositif. Sous l'influence de la gravité va changer la masse des éléments de volume, et la poussée d'Archimède entraîne la rotation des roues (1) et (2) conformément à la position des éléments par rapport aux axes des roues (voir. Fig. 1). d'autres images de sections d'éléments flotteurs sont représentés sur la Fig. 2-5.

Lorsque le flotteur magnétique coup modifie le contrôle de la position de l'élément magnétique par rapport au stator (le stator a lieu au tournant de 180 °). Sous l'action des forces de sens opposé est un changement du volume de travail. Le rotor magnétique mobile est supporté dans une position debout certaine en raison de flotteurs externes.

La méthode de calcul du moteur avec les masses

Le dispositif utilise des ressorts à gaz (bouteilles de gaz, qui sont remplis avec de l'azote sous pression). Par le principe d'action de ces ressorts sont des éléments identiques utilisés dans les voitures pour ouvrir et soutenir l'arrière de la porte de l'appareil. On suppose que l'axe inférieur de la roue est à une profondeur de 5,5 m (ce qui signifie la distance entre les axes des roues supérieures et inférieures, comme la profondeur à laquelle est l'arbre supérieur et l'ensemble du moteur, n'a pas d'importance essentielle). Les ressorts à gaz est nécessaire de choisir, sur la base de la différence entre les profondeurs des essieux. On suppose que l'axe de la roue supérieure est à une profondeur de 3 m. La pression de l'eau à cette profondeur est d'environ 0,3 kg / cm. Si la masse du poids est de 100 kg, la surface du piston est de 100 kg x 8 (coefficient.) = 800 cm 2. Ajouter 10 kg de poids à surmonter le frottement. Ainsi, les masses laborieuses de poids est de 110 kg. surface du piston à flotteur est de 800 cm 2 pression sur le piston à une profondeur de 3 m est de 800 x 0,3 = 240 kg. Le piston exerce une pression sur le levier à sa puissance d'émission finale égale à 240: 2 = 120 kg. Ainsi, à l'extrémité du levier, à savoir sur les ressorts à gaz, on obtient 120 kg (Figure 1, point B),% en poids du poids ajouter 110 kg, à partir de 120 + 110 = 230 kg dirigés verticalement vers le bas. Ainsi, il est nécessaire de choisir les ressorts à gaz (dans l'exemple de 2) par une force de 115 kg chacun. Mass déplacer vers le bas par le poids (gravité) et la pression du piston "comprimer" les ressorts à gaz, tandis que l'énergie potentielle est accumulée dans les ressorts comprimés de la force de poussée. Le chemin (longueur) est égale au mouvement de masse de 50 cm, donc la longueur de la course du piston est de 25 cm, où: surface du piston est 800sm 2 x 25 cm = 20.000 cm / mètres cubes, ce qui équivaut à 20 litres. Ce travail se fera entre les points A et B (Fig. 1). Le volume de l'élément est réduite de 20 litres. Lorsque le même élément à partir duquel nous avons commencé notre exemple, pendant le mouvement (trempage) serait à (ou à peu près à) l'axe de la roue inférieure sur le côté gauche (Figure 1, point D) à une profondeur de 8,5 m (5 5 m + 3 m = 8,5 m), le piston agissent sur la pression de l'eau (environ 0,85 kg / cm2). Ainsi, la pression de l'eau sur le piston fera 680 kg (800 cm2 zone de piston = 0,85 x 680 kg). Ainsi le flotteur, en contournant la roue inférieure, déplier 180 °. Afin de contrer cette pression dans chaque printemps il y a 110 kg (poids en poids) + 115 kg où: 115h2 + 110 = 340 kg, dirigés verticalement vers le bas. Depuis le milieu du levier pousse le piston, ce sera une égale 340h2 de force = 680 kg. Ainsi, avec les deux côtés la force, de grandeur égale agissant. Dans ce cas, le piston supérieur droit est inférieure à une profondeur de 3 m (augmentation de la pression de l'eau), et en bas à gauche, il tombe (pression d'eau réduite) juste au-dessus. En augmentant le poids de 5 kg ou inférieur à 10 (entre les points C et D, fig. 1) par le poids de la masse et le ressort pousse le piston se déplace vers le bas, l'augmentation du volume sur le même élément de 20 litres. Bien entendu, l'énergie nécessaire pour séparer lent mécanisme de rotation à grande vitesse afin de réduire les pertes par frottement dans l'eau (on sait que la perte de charge tout en se déplaçant dans l'eau est proportionnelle à la vitesse).

Figure 3

Figure 4

Figure 5