APPLICATION quadrupèdes algorithme de mouvement
La suspension de voiture

Invention. algorithme de mouvement APPLICATION tétrapodes Les véhicules de suspension

ESSENCE DE L'INVENTION

Tout a commencé avec l'observation que presque tous les animaux à quatre pattes utilisent un seul algorithme mouvements des membres lors de la marche, le même schéma, en seulement une forme modifiée, persiste lors de l'exécution (galop). Les exceptions sont stimulateurs (style greffé artificiellement).

Cette tendance est que le mouvement synchronisé des branches le long des diagonales. Surtout notable était clairement dans un certain film sur le lézard depuis ses jambes qui sort le côté, et il rend son mouvement (à l'avant), pozhozhimi suspension de véhicule de travail (avec bras oscillants). Lors de l'exécution, ce lézard jambes ont travaillé avec une très grande amplitude, mais le corps, ainsi, la position est presque inchangée, à savoir, sa ne lâche (comme la saucisse: o)). Il était, à mon avis, au sujet de la transmission de la faune, avec des commentaires Drozdov NN

Dans le premier mode, le mode de réalisation de l'idée dans l'esquisse avait deux U - forme (mais pas exactement la même forme) du stabilisateur (comme la barre anti-roulis conventionnelle), déployée en diagonale.

Ensuite, le modèle a été faite par le concepteur (malheureusement la photo n'a pas fait la normale).

Le deuxième mode de réalisation est un croquis - stabilisateurs épaules transformés en bras de suspension (peut être laissé dans le premier mode de réalisation) connectés barre de torsion comme dans le modèle. Sur le modèle de la diagonale U - leviers en forme connectés un ressort, mais en voiture, bien sûr, besoin de plus - au moins deux éléments élastiques. Ceci est un élément important de la conception - la communication entre les diagonales à travers la suspension des éléments élastiques - augmente ainsi le contenu de l'information de la suspension, et le retour de consigne.

Eh bien, en fonction générale de l'idée que la mise en œuvre, il peut se présenter sous diverses formes, et tous les niveaux "dupé" - au moyen d'un pneumatique, hydraulique, remplissage électronique ou complètement sous une forme purement mécanique - mais la suspension est simplifiée par rapport avec des systèmes anciens, des éléments d'une grande complexité devient plus petite. Il y a une économie de ressources. Confort et augmenté de façon significative la perméabilité de la voiture, le rouleau du corps quand dénivellations passant sont différenciés, sont réduits en amplitude à environ la moitié, - à la fois dans le sens transversal et en ce que le plan longitudinal. Moves suspension entièrement utilisé jusqu'à ce que l'écran d'une diagonale, tandis que la pression du pneu sur la plate-forme reste à peu près égale sur toutes les roues. Et sur une surface plane, presque complètement éliminé picorer, les banques et la notation cloison.

Un troisième mode de réalisation de l'invention tout à fait brut - réflexions au niveau logique floue. Tant que je garde le silence.

Je pense à faire un autre modèle (plus avancé) pour filmer, mais ne pas avoir assez de temps et de motivation.

Sur Internet, je dois cette chose appelée la - méthode de stabilisation du volume du corps de la voiture .

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Auteur: Alexander Gabyshev inventeur
PS matériau est protégé.
Date de publication 24.09.2006gg

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