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invention
Fédération de Russie Patent RU2269629

TOIT CONSTRUCTION HANGAR

TOIT CONSTRUCTION HANGAR

Nom de l'inventeur: Morozov Yuri Dmitrievitch (RU); Tepljakov Albert A. (RU); Nechay Igor A. (RU); Lyagaeva Olga
Le nom du titulaire du brevet: Open Joint Stock Company "GIPRONIIAVIAPROM" (RU)
Adresse de correspondance: 127083, Moscou, ul. Upper Maslovka, 20, JSC "GIPRONIIAVIAPROM"
Date de début du brevet: 29.10.2003

L'invention concerne la construction, à savoir aux conceptions des toits des bâtiments et des structures industrielles, en particulier aux structures hangars toit, et peut être utilisé dans la construction de hangars de grande portée dans les climats tropicaux et subtropicaux dans différents pays. L'invention vise à assurer la fiabilité et la durabilité de l'opération sur le toit face à la forte rayonnement infrarouge et le rayonnement solaire intense due à la prévention de la fuite de l'abri d'étanchéité de toiture et d'assurer sa ventilyatsii.Suschnost invention est le fait que le toit de la construction du hangar comprend l'étanchéité de toiture tapis, ondulé tablier métallique et isolation . Dans ce cas, le tablier métallique profilé est monté sur les étagères supérieures des pistes, et le reste du toit, qui comprend le tapis d'étanchéité et de l'isolation de toiture planches, situé sur des grilles métalliques, chaque grille est fixée à la paroi de l'exécution au point de la paroi de couplage avec la surface intérieure de la partie inférieure de la tablette. En même temps, entre le plancher et le tapis d'étanchéité présente un entrefer.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne la construction, à savoir aux conceptions des toits des bâtiments et des structures industrielles, en particulier aux structures hangars toit, et peut être utilisé dans la construction de hangars de grande portée dans les climats tropicaux et subtropicaux dans différents pays.

conception du toit Connu utilisé dans la construction à grande échelle. Il se compose d'une couche protectrice de gravier, toiture imperméabilisation tapis, l'isolation et métallique pont profilé à laquelle l'isolation est de bitume collées [1]. Cette conception est le plus proche de l'essence technique et le résultat obtenu de la présente invention.

Cependant, l'utilisation de la structure du toit au-dessus du bien connu dans la construction de hangars de grande portée dans les climats tropicaux et subtropicaux chauds impraticables, car face à la forte rayonnement infrarouge et le fonctionnement de rayonnement solaire intense du toit sera de courte durée, car Tapis d'étanchéité de toiture à base de feutre de couverture, sous des températures élevées et le rayonnement solaire intense est détruit, ce qui entraîne des fuites de toit cassées. Violation de l'intégrité, il est impossible de créer un microclimat à l'intérieur du hangar requis pour l'entretien des avions gros porteurs de matériel coûteux, conformément aux normes internationales de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).

L'invention vise à assurer la fiabilité et la durabilité de l'opération sur le toit face à la forte rayonnement infrarouge et le rayonnement solaire intense due à la prévention de la fuite de l'étanchéité de toiture abri et assurer une ventilation.

Ceci est réalisé par le fait que le toit de la construction de hangars comprend étanchéité toitures tapis ondulé platelage métallique et isolation. Dans ce cas, le tablier métallique profilé est monté sur les étagères supérieures des pistes, et le reste du toit, qui comprend le tapis d'étanchéité et de l'isolation de toiture en planches, situés sur des grilles métalliques, dont chacune est fixée à la paroi fonctionne à cette interface avec des étagères d'exécution de la paroi de surface intérieure inférieure. L'espace d'air est prévu entre le revêtement de sol ci-dessus et l'imperméabilisation tapis ( ), Dont la grandeur est déterminée par la relation suivante:

= H- (a + b + c + d)

où: h - la hauteur de la course pour un domaine particulier de la construction;

a - l'épaisseur de la membrane de toiture étanche à l'eau;

b - épaisseur des panneaux isolants;

c - l'épaisseur du treillis métallique;

d - l'épaisseur de la tablette pistes ainsi que la paroi de conjugaison rayon r tourne avec la surface interne inférieure du plateau pistes.

L'ensemble des caractéristiques essentielles qui distinguent l'invention de l'art antérieur le plus proche ci-dessus, permet la mise en oeuvre de l'invention pour obtenir un résultat technique, à savoir pour empêcher la violation de l'intégrité de l'étanchéité de la membrane du toit et assurer sa ventilation.

Merci à l'obtention du résultat technique, qui peuvent être obtenus par la pratique de l'invention, à condition que la fiabilité et la durabilité de la toiture, qui est, Elle résout le problème sur lequel l'invention concerne la création.

BREVE DESCRIPTION DES DESSINS

La figure 1 montre un mode de réalisation du plan de toit.

La figure 2 montre une coupe A-A de la figure 1.

Les positions dans les dessins représentent: un tablier métallique profilé spécial - 1 pour les toits, utilisés dans les pays tropicaux, étanchéité toiture tapis - 2, plaques, isolation - 3, treillis métallique - 4, course - 5, l'espace d'air " "Lower étagère run - 6, supérieure plateau course - 7, la paroi de la course - 8, le rayon" "mur d'interface r 8 Run 5 avec la surface intérieure de la bride inférieure 6 pistes 5.

conception du toit du hangar comprend l'étanchéité de toiture tapis 2, profilé platelage métallique 1 et panneaux isolants 3, platelage métallique profilé 1 est installé dans un rétroprojecteur fonctionne 5 et le reste de la toiture, y compris l'étanchéité toiture tapis 2 et panneaux isolants 3, situé sur les grilles métalliques 4, dont chacun est fixé à la paroi tourne à la paroi 8 de l'interface de la surface inférieure du plateau 6 tourne, dans lequel entre le tapis d'étanchéité précité et entrefer de plancher donné " "Et accouple avec la surface de la paroi inférieure de la bibliothèque run rayon instruit« r ».

La construction d'un toit de hangar fonctionne comme suit. Sous l'action du rayonnement infrarouge actif et intense rayonnement solaire profilé platelage métallique 1 est chauffé à des températures élevées (jusqu'à 100 ° C). passant de l'air extérieur à travers l'espace d'air " "Protège le tapis d'étanchéité de toiture 2 de l'action destructrice du pont incandescent métallique 1. Ceci est soutenu par le microclimat à l'intérieur du hangar nécessaire pour les travaux de réparation et d'entretien de l'équipement de l'avion coûteux. Prévention des fuites de l'étanchéité de la membrane du toit et assurer sa ventilation à travers l'espace d'air " "Contribue à la fiabilité et la durabilité de fonctionnement du toit.

SOURCES D'INFORMATION

1. Le Ministère de la construction de l'URSS All-Union Institut de recherche scientifique de l'information sur la construction et l'architecture. Construction et architecture. Série IV. complexes et bâtiments industriels. Question 1. Les toits des bâtiments industriels. Moscou. 1984, page 8, la figure 1a.

REVENDICATIONS

construction de toit hangar comprend tapis d'étanchéité de toiture, platelage métallique et panneaux isolants en carton ondulé, profilé platelage métallique est monté sur les étagères supérieures des pistes, et le reste du toit, qui comprend les tapis et panneaux isolants étanchéité de toiture, situé sur des grilles métalliques, dont chacun est attaché à la paroi de la course dans paroi d'accouplement point courir à la surface de la tablette inférieure terme, qui est formé par un rayon r, tandis que entre le plancher et l'imperméabilisation tapis mentionné ci-dessus a un espace d'air.

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Date de publication 21.01.2007gg