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invention
Fédération de Russie Patent RU2249720

Roues éoliennes pour les éoliennes

Roues éoliennes pour les éoliennes

Nom de l'inventeur: Litvinenko AM
Le nom du titulaire du brevet: Université technique d' Etat de Voronej
Adresse de correspondance: 394026, Voronezh, Moscou Prospect, 14, Université technique Gediminas de Vilnius, Département de brevet
Date de début du brevet: 09.10.2003

L'invention concerne le vent d'ingénierie de puissance, à savoir vetroelektroenergeticheskih et roues éoliennes énergie éolienne plantes avec un axe de rotation horizontal, principalement destiné à être utilisé avec le type de segment de puissance. Le résultat technique est de simplifier la structure, d'améliorer la fiabilité et la fabricabilité tout en offrant moins cher et modularité. Ceci est réalisé par le fait que les lames sont sous la forme de l'enveloppe, la double couche liée par un triangle périmètre isocèle, le sommet duquel est fixé au moyeu, et la base est munie d'une sangle de tension, qui est relié de façon pivotante à la bascule, la bascule est montée pivotante sur l'extrémité extérieure de l'élément tubulaire latéral et relié à une tige de tension .

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne le vent d' ingénierie de puissance, à savoir vetroelektroenergeticheskih et roues éoliennes énergie éolienne plantes avec un axe de rotation horizontal, principalement destiné à être utilisé avec le type de segment de puissance.

Hélices connues [1] avec des lames de brai sphériques montés dans le manchon, qui est mobile axialement sur l'arbre de vis, et la force est transmise aux lames à travers les coulisses avec des rainures annulaires, la chapelure, les roulements à billes et les doigts.

L'inconvénient de cette vis, ce qui garantit en principe la protection Burevoi est la complexité de la construction, ayant de nombreuses pièces mobiles à la précision de fabrication sont augmentés exigences, ce qui conduit finalement à un coût significatif croissant constructions.

Le plus proche de la combinaison revendiquée des caractéristiques essentielles pour une voile avec les aubes de la roue éolienne, décrit par exemple dans [2]. Il représente une combinaison différente de plumage de voile d'une circulaire, les bords avant en forme de D, carénage de fin, le carénage central, mais aussi avec une variété en termes de carénage avant, les espars tubulaires et rallonges de câble.

Son inconvénient est le manque de fiabilité et la maniabilité réduite, qui est relié, d'une part, à la présence de bord en forme de D, et d'autre part, la nécessité d'ancrer les nappes de tissu bord en forme de D 'autres questions restent à atteindre la tension.

L'invention vise à simplifier la structure, ce qui augmente la fiabilité et la fabricabilité tout en offrant moins cher et modularité.

Ce résultat est obtenu en ce que les lames sont formées comme coque à deux couches liées par un périmètre en forme de triangle isocèle dont le sommet est fixé au moyeu, et la base est munie d'une sangle de tension, qui est relié de façon pivotante à la bascule, la bascule est montée pivotante sur l'extrémité extérieure de l'élément tubulaire latérale et est relié à la tige de traction.

La réalisation du résultat technique a fourni une forme rationnelle de lames de tissu de voile, mais aussi en raison du fait que la conduite principale - longeron et traction, surface flexible couvert la voile pour former un profil aérodynamique.

Roues éoliennes pour les éoliennes Roues éoliennes pour les éoliennes

L'invention est illustrée par des dessins, où la figure 1 montre un vent roue, vue de face, la figure 2 montre le dispositif interne de la lame sous une forme agrandie, la figure 3 montre la section de lame le long du plan médian, dessiné dans la figure 4 une vue d'extrémité de la base de la lame, longeron principal opposée, peut être vu sur la figure 5 une vue d'extrémité de la base de la lame, qui est située au niveau du longeron principal tubulaire et la tige de traction.

roue du vent est une plaque tournante 1, qui, au moyen de pinces 2 de tuyau renforcé 3 - longeron principal, qui est installé à proximité de la zone de moyeu 4 qui sert à fournir un tiges d'arrêt de tension et de l'espace plateaux de fixation 5 isocèle décortiquent lames de triangle qui est formé par deux réticulé (lié ) autour du périmètre des couches flexibles de tissu (plumage de voile).

La base 6 du triangle isocèle est pourvu d'une sangle de serrage 7 qui peut être formée, par exemple, comme un canal, la bande prévue installé dans la charnière centrale 8 dans laquelle est fixé l'épaule gauche équilibreur 9 équilibreur muni d'un pivot central 10 qui est monté sur l'extrémité extérieure du tuyau principal longeron et et la charnière droite 11, qui est la tige de tension fixe 12 ayant une tension vis 13 passant à travers un trou dans le coin 4, la vis est munie d'un écrou 14, la zone 4 est fixé à la canalisation 3 un boulon 15. l'aile de tige formé 12, le tuyau principal 3 longeron, la couche 16 et la couche 17 de la toile souple.

Wind wheel fonctionne comme suit. Au choc écoulement du vent perpendiculaire au plan de la figure 1, en raison de la présence d'un déplacement angulaire par rapport à la base utilisée de fixation supérieure de 5 places (dans des plans perpendiculaires à l'axe du 3 Tube), il y a une force appliquée sur la circonférence des lames, de sorte que la roue éolienne entre en rotation.

Ensemble d'hélice se déroule dans l'ordre suivant. A la position des parties principales représentées sur la figure 2, il y a un traitement par un bruant ces pièces, faites, par exemple, la toile à voile, sous la forme de triangles isocèles (2 pcs.), Puis fixés autour du périmètre de la toile. Le sommet des côtés égaux 5 est fixé dans le coin 4, par exemple, par une fixation annulaire. En outre, il y a la tension de la base 6 bar 7. Lors du serrage de l'écrou 14 sur la tige 12 tige 13 descend - voir la figure 2 .. Depuis la bascule 9 monté dans la charnière 10 et est un levier, l'extrémité droite - voir Figure 2 -. Avec la charnière 11 se déplace vers le bas avec une poussée de 12, et l'extrémité gauche de la charnière 8 se déplace jusqu'à, évitant ainsi la barre 7 vers le haut. Par conséquent, il est la base de tension 6 fixe relativement précoces pics 5 et donc seulement un chiffon de plaisance lame de tension. En raison de l'angle (par rapport à la section de tube 3), le déplacement du support de la charnière 4 et tourner la lame 10 est prévue, qui, en combinaison avec le profil aérodynamique - voir figure 3 -. Procure des performances aérodynamiques satisfaisantes, ce qui est réalisé par des moyens techniques relativement simples.

Les principaux avantages techniques et économiques de l'hélice comprennent:

- Faible coût et la facilité de matières premières - tubes en aluminium (3 et 12) et des panneaux de voile avec des couches 16 et 17;

- Simplicité et fiabilité du mécanisme d'une tension - 2;

- High fabricabilité, facilité de montage;

- Modularity fourni par la possibilité d'un même type d'exécution de plusieurs lames;

- Haut profil aérodynamique - voir la figure 3 ..

SOURCES D'INFORMATION

1. AS URSS №1742123 - hélice à l'étape d'auto-alignement /N.M.Gilyazetdinov, s-ka №4673534 / 23 en date du 05/04/89, publié. 23/06/92, Bul. №23, MKI 5 64 C 11/30.

2. Vent / Ed. D.de Randy: Trans. avec l'anglais. ed. Ya.I.Sheftera. - M:. Energoatomisdat, 1982. - p.109, fig. 3.17; p.114, ris.3,19 et 3,20.

REVENDICATIONS

Roue éolienne comprenant un moyeu et des pales sont formées comme une voile plumes comportant un longeron tubulaire, caractérisé en ce que les lames sont formées comme coque à deux couches liées par un triangle périmètre isocèle dont le sommet est fixé au moyeu, et la base est munie d'une sangle de tension, qui est relié de façon pivotante à l'équilibreur , la bascule est montée pivotante sur l'extrémité extérieure du longeron tubulaire et est relié à une tige de tension.

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Date de publication 02.02.2007gg