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invention
Fédération de Russie Patent RU2261366
gearless éoliennes
Nom de l'inventeur: Litvinenko AM
Le nom du titulaire du brevet: Université technique d' Etat de Voronej
Adresse de correspondance: 394026, Voronezh, Moscou Prospect, 14, Université technique Gediminas de Vilnius, Département de brevet
Date de début du brevet: 25.02.2004
L'invention se rapporte à l'énergie éolienne et peut être utilisé pour produire de l'électricité. Le résultat technique est de réduire le couple de démarrage tout en maintenant la turbine éolienne. éolienne Gearless comprend une tour avec une base rotative, sur la base de l'ensemble segment de l'élément de stator roue de vent arrière avec des lames et segmenté éléments de rotor. Les éléments de rotor et segmentaires sont formées en deux sections, le segment entre les éléments de rotor monté segment d'élément non magnétique.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention se rapporte à l' énergie éolienne et peut être utilisé pour produire de l' électricité. Connu éolienne [1], qui comprend une roue tournante du vent, un système magnétique avec les enroulements, dans l'intervalle qui déplace le rotor, dans lequel le système magnétique est situé sur le sol, situé dans la zone de la position inférieure des lames, et les lames sont munies de plaques dentées ferromagnétiques qui constituent un rotor, le rotor, ainsi recouvre les extrémités des lames, les lames passent à travers l'entrefer du système magnétique.
Des analogues connus les plus proches des revendiqués les caractéristiques essentielles est l'éolienne [2], contenant de la tour avec la base rotative, sur la base du stator du segment établi, la queue hélice avec l'arbre à lames et des éléments de basculement en rotation, les éléments de segments sont pourvus de deux rotationnelle des paires, et chaque paire de premier élément de rotation est monté sur l'extrémité de la lame, et une seconde paire - sur la bande supplémentaire et celle-ci se trouve à l'intérieur de l'alésage longitudinal et des pales montées sur l'arbre et entre l'élément et le ressort de fermeture du segment de lame est installée.
L'inconvénient de ce dispositif est le couple de démarrage augmenté, ce qui est provoqué par des forces radiales d'attraction de l'élément de rotor au stator.
L'invention a pour objet de réduire le couple de démarrage tout en maintenant la capacité.
Cet objectif est atteint en ce que les éléments de rotor et de stator sont divisées en deux sections, le segment entre les éléments de rotor monté segment d'élément non magnétique.
La réalisation du résultat technique en raison du fait que les éléments de segment stator et rotor sont en contact magnétique ne sont pas en même temps, et à son tour.
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L'invention est illustrée par les dessins, où la figure 1 représente une éolienne, une vue latérale, la figure 2 représente le rotor et le segment de stator, les éléments magnétiques, au début du contact de la figure 3 - dans la suite du contact magnétique 4 - pour compléter un contact magnétique .
turbine Gearless éolienne comprend une tour 1 avec un roulement à billes 2, l'élément de segment de stator 3 est monté sur la base pivotante, un élément rotatif du segment 4, la lame 5, le poste 6, portant l'hélice 7, la tête rotative 8, la queue 9, portant la tête rotative 10. Chaque élément de segment de stator comprend, dans le cas le plus simple, la bobine d'excitation 11, le système d'aimant en forme de U 12, la bobine d'alimentation 13. Chacun de l'élément rotatif est constitué d'une plaque ferromagnétique 14 qui sont fixés à un élément de segmentation non magnétique 15, qui est un exemple pièce en plastique.
Éolienne fonctionne comme suit. Sous l'influence de l'écoulement du vent pale d'hélice 5 entre en rotation. Lorsque cette plaque 14 rotor élément segmentaire ferromagnétique 4 traverse l'entrefer entre les pôles des noyaux magnétiques 12 des éléments de stator 3, dans lequel la variation du flux magnétique qui est excité par l'enroulement d'excitation 11, est perçue bobine de puissance 13 et transmis au réseau ou à la charge de la batterie, qui est reproduite inductance générateur workflow.
La réduction du couple de démarrage est atteint par le fait que, au début du processus de travail dans l'interaction magnétique entre la plaque gauche 14 et la culasse gauche 12 - voir la figure 2 .. Ensuite, lorsque vous déplacez l'élément rotatif du segment dans le sens horaire - voir Figure 3 -. Survient un état dans lequel le droit et le circuit magnétique ouvert à gauche, donc, le temps est minime. D'autres éléments entrent dans la position représentée sur la figure 4, lorsque l'élément est laissée hors tension, qui est, le circuit magnétique du circuit magnétique 12 est ouverte, et elle ne produit pas de couple et le moment créé par la culasse et la plaque droite 14 qui forme un circuit magnétique fermé.
Ainsi, le couple de démarrage est réduite de moitié par rapport au cas où l'élément rotatif serait deux plaques 14 positionnée à proximité, et les dimensions de l'angle de l'élément de segment de stator serait égal à deux dimensions angulaires représentées sur la figure 2, la figure 3, la figure .4 éléments de stator. La turbine éolienne reste dans des limites déterminées, étant donné que le segment d'alimentation de l'automobile, avec une vitesse égale, proportionnelle au produit de la taille angulaire des parties actives du segment de stator et des éléments de rotor.
L'avantage de cette gearless éolienne est réduite couple de démarrage, ce qui améliore la performance, parce que le travail commence par une plus petite valeurs de vitesse du vent de l'éolienne.
SOURCES D'INFORMATION
certificat de 1. Auteur URSS №861716 /I.P.Kopylov, T.V.Lyadova. - Turbine éolienne Gearless / Publ. Bull. №11 1981 CIB 7 F 03 D 1/00.
2. RF brevet №2208700 /A.M.Litvinenko, V.A.Barkalov. - Turbine éolienne Gearless / Publ. Bull. №20 2003, l'application de 2001129401/06 31.10.01, CIB 7 F 03 D 9/00.
REVENDICATIONS
Gearless éolienne comprenant une tour avec une base rotative, sur la base ensemble segments élément de stator aubes de la roue de vent arrière et segmenté éléments de rotor, caractérisé en ce que les éléments rotor et stator segments sont sous la forme de deux sections, dans lequel entre les éléments de rotor segmentées monté élément de segment amagnétique .
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Date de publication 02.02.2007gg
Commentaires
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