| section Accueil
Production, Amateur Radio amateur avions de modèle, fusée Utile, divertissant |
maître furtif
électronique physique de la technologie invention |
espace Mystery
Mystères de la Terre Secrets de l'océan infiltration section Carte |
  |
| Utilisation de matériel est autorisé à titre de référence (pour les sites - hyperliens) | |||
Navigation: => |
Accueil / Produits Brevets / Dans la section du catalogue / retour / |
|
invention
Fédération de Russie Patent RU2216696
CHALEUR MOBILE POUR LE CHAUFFAGE DU MOTEUR AVANT DE COMMENCER
Nom de l'inventeur:. Altukhov RV; Belogubets FA. Dashunin NV. Drozdov ML. Ivanov VA. Rachuk VS. Sorokin I.N. Sukhov AI. Shevtsov AP. Chursinov DN
Le nom du titulaire du brevet: Federal State Unitary Enterprise KB Khimautomatiki; Société à responsabilité limitée Industrial Corporation Kosmos-Neft-Gas
Adresse de correspondance: 394006, Voronezh, st. Vorochilov, 22 KB Chemical Automation, nach.otdela
Date de début du brevet: 30.10.2002
L'invention se rapporte à la chaleur d'ingénierie, et en particulier à un téléphone mobile générateurs de chaleur et peut être utilisé pour le chauffage au cours de la saison froide avec de l'air chaud. Le but de l'invention est de simplifier la conception d'un générateur de chaleur mobile et d'améliorer le processus de combustion du carburant dans la chambre de combustion. Résumé de l'invention, un générateur de chaleur, qui comprend montés sur le corps du chariot, le ventilateur, la chambre de combustion avec unité de brûleur, une conduite de carburant, un échangeur de chaleur avec un canal central, le canal d'alimentation en air froid et le canal d'évacuation de l'air chaud, le canal central formé par des rangées annulaires de la verticale tuyauteries fixes et à égale distance de rapports chambre de combustion à cavité avec le tuyau d'échappement et la chambre de combustion dans la partie supérieure est conçue comme une montée de manière concentrique cylindres intérieur et extérieur montés au niveau du dispositif de brûleur et formant une cavité annulaire - la cavité de la chambre de combustion, qui communique avec le canal d'évacuation l'air chaud après que l'échangeur de chaleur et est séparée de l'alimentation en air froid cylindre intérieur canal fixée de façon réglable par rapport au boîtier de la pompe à air.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention concerne la chaleur ingénierie, et en particulier à un générateur de chaleur mobiles utilisés, par exemple, pour chauffer le moteur avant de commencer placé dans la saison froide et d' autres installations à l' air chaud.
Actuellement, les secteurs de l'économie ont besoin de réchauffeurs d'air fiables et mobiles sont relativement grande performance. Par conséquent, la création d'un tel équipement est une tâche urgente.
une source de chaleur mobile connu comportant fixé sur le corps de chariot au tuyau d'échappement avec une goulotte et canalise l'amenée et l' évacuation du fluide chauffé à l' intérieur duquel la soufflante d'air, la chambre de combustion avec unité de brûleur, un échangeur de chaleur avec un canal central pour alimenter le milieu chauffé et la conduite de carburant (auth. Svid. 293163 MKI 26 F 23/02, 15/01/71). L'inconvénient de cette solution est que la source de chaleur lorsqu'il est ré-allumage du mélange de carburant se produit souvent l'inflammation des vapeurs de carburant accumulées dans la chambre de combustion dues à la ventilation insuffisante, ce qui réduit considérablement la fiabilité opérationnelle et la sécurité de la source de chaleur.
Le plus proche , en substance technique à l'invention proposée est une source de chaleur mobile comprenant monté sur un corps de plate - forme avec le tuyau d'échappement d'une goulotte et des canaux la fourniture et le retrait du milieu chauffé à l' intérieur duquel le ventilateur sous la forme d'un ventilateur axial, une chambre de combustion d'un dispositif de brûleur, un échangeur de chaleur avec un canal central pour amener un fluide chauffé et le tuyau de carburant, le corps de tuyau d'échappement monté sur un chariot canal d'échangeur de chaleur central vertical est formé par des rangées annulaires de tuyaux équidistants fixes verticalement rapports chambre de combustion à cavité avec le tuyau d'échappement et la chambre de combustion dans la partie supérieure limitée par la cavité annulaire formé par deux cylindres concentriques montés sur le dispositif de brûleur. Pour compenser l'allongement de la température des tubes d'échangeur de chaleur et l'étanchéité de la cavité du canal de la chambre de combustion pour évacuer l'air chaud cylindre extérieur concentrique reliée au boîtier par l'ouverture. Pour organiser un processus durable de carburant et de haute complétude de dispositif de brûleur à combustion de carburant de combustion est une forme toroïdale (RF brevet 2,178,119, IPC F 23 L 15/04 du 27.03.2001 - le prototype).
Un inconvénient des solutions connues est l'irrégularité de l'alimentation en air froid au dispositif de brûleur, ce qui altère le caractère complet de la combustion du combustible et peut conduire à une défaillance de la flamme du brûleur.
Un but de l'invention est de simplifier la conception et à améliorer le processus de combustion de carburant mobile source de chaleur dans la chambre de combustion en raison de l'organisation dans son alimentation en air chaud après la chambre d'échangeur de chaleur, installez l'alignement combustion de gaz combustible de réseau et de préchauffage.
La tâche est atteint par le fait que dans la source proposée de chaleur mobile, comprenant monté sur le corps du chariot, le ventilateur, la chambre de combustion avec unité de brûleur, une conduite de carburant, un échangeur de chaleur avec un canal central, le canal d'alimentation en air froid et le canal d'évacuation de l'air chaud, le tuyau d'échappement par l' intermédiaire de la porte pour l'évacuation des produits de combustion vers l'atmosphère, ainsi le cas avec le tuyau d'échappement monté sur un chariot canal central vertical formé par des rangées annulaires de tubes verticalement fixe et équidistants de rapports chambre de combustion à cavité avec le tuyau d'échappement et la chambre de combustion dans la partie supérieure est réalisée sous forme concentrique fixer le cylindre interne et externe sont montés sur le dispositif de brûleur et formant une cavité annulaire - chambre de combustion à cavité selon l'invention, la cavité de la chambre de combustion communique avec la sortie d'air chaud conduit après l'échangeur de chaleur et est séparée de l'air froid d'alimentation cylindre intérieur conduit de manière réglable fixe par rapport au boîtier de la pompe à air.
Pour assurer l'alimentation en air uniforme aux brûleurs entre la chambre de combustion et le chaud conduit de sortie d'air monté nivellement grille.
 |
Pour chauffer la conduite de gaz combustible passe à travers le tuyau d'échappement. La source de chaleur mobile proposé est représenté schématiquement sur le dessin. Les principaux éléments de la source de chaleur sont |
Le boîtier 1 est cylindrique, le tuyau d'échappement de passage 2. Le tuyau d'échappement 2 est en train de changer la porte 3 du produits de combustion flux. Le corps 1 en forme de canal 4 d'alimentation en air froid à l'échangeur de chaleur et un conduit 5 d'évacuation de l'air chaud à l'utilisateur. Le boîtier 1 est fixé au chariot 7 pour le transport de la source de chaleur. A l'intérieur du boîtier est monté un échangeur de chaleur de la chambre de la chambre de combustion 8 et 9. Cette combustion est formée par une cavité annulaire entre les cylindres intérieur et extérieur 13 et 14 disposées de façon concentrique. Dans la cavité de la chambre de combustion est montée dispositif de combustion 11. Le combustible est fourni au dispositif de combustion par l'intermédiaire de la ligne 17, qui est passé à travers le tuyau d'échappement 2 au chauffage au gaz.
La conduite de carburant de design industriel après la sortie du tuyau d'échappement est relié à la commande et les unités de régulation (non représenté), puis vers le brûleur.
Entre la sortie d'air chaud conduit à l'utilisateur et la chambre de combustion à cavité est monté un alignement grille 16. Dans ce cas, la cavité de la chambre de combustion 12 est formée une cavité annulaire entre les cylindres intérieur et extérieur monté de manière concentrique 13, 14 fixée à la plaque tubulaire de l'échangeur de chaleur. la cavité annulaire, - la cavité de la chambre de combustion sert, d'une part, d'organiser un apport uniforme de l'air chaud dans le brûleur de la zone pour former un mélange air-combustible, et d'autre part, pour le refroidissement partiel des produits de combustion et l'alimentation uniforme du fluide de travail vers les tubes d'échange de chaleur de l'échangeur de chaleur 9 dans le but chauffage uniforme de la structure. L'échangeur de chaleur 9 est réalisé avec un canal central 15 formé par des tubes verticaux fixés à leurs extrémités dans des plaques tubulaires à une certaine distance les uns des autres. Pour compenser la dilatation thermique de l'échangeur de chaleur interne tubes cylindre concentrique 13 a un mouvement libre par rapport au boîtier 10, le ventilateur 6.
Principe de fonctionnement du générateur de chaleur est la suivante
Sont inclus dans ce que le ventilateur d'air 6, et ensuite le dispositif d'allumage (non représenté). En présence d'une flamme au niveau du dispositif d'allumage est fourni au dispositif de brûleur à combustible 11. Pour ce dispositif de brûleur alimenté l'air après l'échangeur de chaleur 9 du canal 5 pour enlever l'air chaud au consommateur. En raison de l'injection de gaz un mélange air-carburant participe au processus de combustion. Pour le refroidissement des produits d'air et de combustion appliqués sur les côtés de l'appareil de combustion de la cavité annulaire 12. Pour assurer un débit d'air uniforme au dispositif de combustion passent à travers un alignement de grille 16. Les gaz de combustion passant à travers les tubes d'échange de chaleur de l'échangeur de chaleur est refroidi à une température prédéterminée, ce qui donne de la chaleur à l'air chauffé, et à travers un tuyau d'échappement 2, chauffer le gaz dans la conduite de carburant 17 sont rejetées dans l'environnement. Pour changer la température des produits de combustion entrant dans l'échangeur de chaleur nécessaire de réguler la zone d'écoulement du conduit de sortie 3. Par exemple, une goulotte, une goulotte pour réduire la zone d'écoulement d'augmentation de la température, dans ce cas, le débit augmente l'air secondaire (supplémentaire) à travers la cavité annulaire 12 et les baisses de température de combustion. Si nécessaire augmentation de la température de combustion avant l'échangeur de chaleur doit glisser la porte orifice pour réduire l'échappement.
Eteignez la source de l'œuvre de chaleur est réalisée la conduite de carburant 17 chevauchement.
Le générateur de chaleur proposé atteint la simplification de la conception, comme le montre le développement de la conception et la réalisation du prototype, et l'amélioration du processus de combustion du carburant dans la chambre de combustion en raison de l'organisation de l'approvisionnement en air chaud au dispositif de brûleur après l'installation de l'échangeur de chaleur et la grille d'alignement.
REVENDICATIONS
générateur de chaleur de rouleau comprenant fixé sur le corps de chariot, le ventilateur, la chambre de combustion avec brûleur, une conduite de carburant, un échangeur de chaleur avec un canal central, le canal d'alimentation en air froid et le canal pour évacuer les gaz d'échappement d'air valve tuyau de glissement à chaud pour évacuer les gaz de combustion dans l'atmosphère, avec ce logement avec un tuyau d'échappement monté sur un chariot canal central vertical formé par des rangées annulaires verticalement fixes et des tuyaux équidistants rapports chambre de combustion à cavité avec le tuyau d'échappement et la chambre de combustion dans la partie supérieure est conçue comme une montée de manière concentrique interne et cylindres extérieurs montés sur dispositif de brûleur et formant une cavité annulaire - chambre de combustion à cavité, caractérisé en ce que la cavité de chambre de combustion dans celui-ci en communication avec la sortie d'air chaud conduit après l'échangeur de chaleur et est séparé de l'air froid d'alimentation cylindre intérieur conduit de manière réglable fixe par rapport au boîtier de la pompe à air.
Rouleau selon la revendication source de chaleur. 1, caractérisée en ce qu 'entre la chambre de combustion et le conduit chaud d'évacuation d'air est monté un réseau d'alignement.
Rouleau selon la source de chaleur selon la revendication. 1, caractérisée en ce que la conduite de carburant passe à travers le tuyau d'échappement.
Version imprimable
Date de publication 07.12.2006gg
Commentaires
Commentant, gardez à l' esprit que le contenu et le ton de vos messages peuvent blesser les sentiments des gens réels, montrer du respect et de la tolérance à ses interlocuteurs, même si vous ne partagez pas leur avis, votre comportement en termes de liberté d'expression et de l' anonymat offert par Internet, est en train de changer non seulement virtuel, mais dans le monde réel. Tous les commentaires sont cachés à l'index, le contrôle anti - spam.