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invention
Fédération de Russie Patent RU2187907
FABRIC électrique
Nom de l'inventeur: Igor Grinevich Afanasievich; Filippov, Dmitry Ivanovich; Tolochik Vladimir Sergueïevitch; Shelemekh Alexander
Le nom du titulaire du brevet: Igor Grinevich Afanasievich; Filippov, Dmitry Ivanovich; Tolochik Vladimir Sergueïevitch; Shelemekh Alexander
Adresse pour la correspondance: 121609, Moscou, Automne Boulevard, 11, (609 otd.svyazi) "Recherche de brevets cabinet juridique WSI"
Date de début du brevet: 09.06.2001
L'invention se rapporte à l' ingénierie électrique, notamment pour la électrothermique et concerne la construction du tissu de chauffage électrique comprenant, comme élément chauffant dans la conception de divers types de dispositifs de chauffage conçus pour réaliser et maintenir une certaine température souhaitée de la zone locale. Tissu de chauffage électrique est une armure de toile formée comprenant les fils de base et non-conducteur ayant une première direction et des fils électriquement résistif possédant une seconde direction perpendiculaire à la première. Le tissu comprend au moins deux bus conducteurs et l'au moins un bus de distribution séparés électriquement par des diélectriques filaments résistifs barrière de fils non conducteurs, qui loge un coupe-circuit pour la distribution de puissance entre le jeu de barres conductrices. L'un des pneus est faite de fractionnement conducteur et se compose de deux volets. des moyens d'alimentation en courant pour raccorder les fils de connexion sont disposés dans les ouvertures formées dans les principaux filaments non conducteurs disposés entre les flux bifurqué bus conducteur de part et d'autre de l'une desdites barrières diélectriques, dans lequel l'un des disjoncteurs situés entre lesdites ouvertures. En outre, les principaux fils non conducteurs ont un type d'armure avec lesdits filaments non conducteurs lin, formant une barrière diélectrique filaments conducteurs résistifs, ou fils à faible résistance électrique, les membres du bus de distribution, et du fil à faible résistance électrique, une partie des pneus conducteurs sont serge tisser de type avec tous les fils de la seconde direction. Le résultat technique obtenu lors de l'application de l'invention revendiquée est d'augmenter la performance du tissu de chauffage électrique, la fiabilité et l'efficacité, l'amélioration de la maniabilité dans la fabrication à la fois du tissu de chauffage électrique et radiateurs électriques flexibles de celle-ci.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention se rapporte à l' ingénierie électrique, notamment pour la électrothermique et concerne la construction du tissu de chauffage électrique comprenant, comme élément chauffant dans la conception de divers types de dispositifs de chauffage conçus pour réaliser et maintenir une certaine température souhaitée de la zone locale.
Connu chauffage électrique tissu armure toile, contenant dans la trame et dans la base de fils électriquement résistifs avec une résistance électrique linéaire de 0,3-3,5 ohm / m (voir. La demande WO 95/17800 A1, H 05 B 3/36, publ. 29.06 .95). L'énergie électrique est fournie au filament conducteur par l'intermédiaire de deux bus conducteurs à faible résistance électrique le long des bords du tissu et perpendiculaires à des filaments dans le tissu de chauffage. Électriquement filament résistif utilisé dans le tissu connu est une structure de "gaine - noyau", le "noyau" qui est constitué de fibres de polycaproamide et la «coquille», jouant le rôle du matériau de résistance est constituée d'une composition comprenant un copolymère de tétrafluoréthylène avec du fluorure de vinylidène, et le noir de carbone.
Le brevet US 4983814 A, 219/545, H 05 B 3/34, publ. 08/01/91, décrit un tissu de chauffage électrique comprenant des fils non conducteurs sur la base des fibres synthétiques (3 Poz. Dans le brevet) et placés dans les fils de trame de résistance électrique avec une résistance électrique linéaire comprise dans l'intervalle de 1-100 ohms / m (4 Poz. dans le brevet) constitué de verre ou de fibres synthétiques , avec une gaine de matériau résistant polymère contenant une charge de carbone. Le tissu comprend deux bus conducteur (pos. 2 du brevet) destiné à la distribution de puissance entre les fils conducteurs et résistifs l'alimentation en courant des moyens pour connecter les fils de connexion de la source d'alimentation.
Les inconvénients analogues décrits ne suffit pas de chauffage uniforme pour l'espace web et l'inconvénient de relier les fils de connexion de la source d'alimentation. En outre, lorsque le chauffage électrique à armure toile de fils de tissu tissent dans des endroits avec électriquement conducteurs fils de pneus résistives lors du tissage de grandes contraintes se posent conduit à endommager le fil conducteur enveloppe résistive, ce qui aggrave les caractéristiques électriques des tissus et provoque parfois le déchirement du filament résistif électriquement.
L'analogue le plus proche de l'invention (prototype) est un tissu de chauffage électrique, qui est adapté armure tissu constitué de fils de base non conducteurs fabriqués à partir de fibres synthétiques ayant la première direction et des fils de trame électriquement résistifs ayant la seconde direction. Chacun desdits filaments électriquement résistif est composé de fibres synthétiques (polycaproamide) ou de fibres de verre avec un revêtement polymère de matériau résistif contenant une charge de carbone (copolymère tétrafluoroéthylène polyoléfine sazhenapolnennogo à base de fluor). Le tissu comprend au moins trois conducteur de bus placé dans une première direction et pour la distribution de l' électricité entre les filaments résistifs conducteurs, et des moyens pour connecter les fils de raccordement de l'alimentation en courant de la source de courant (cm. Le brevet RU 2143791 C1, Cl. H 05 B 3/34, 1999).
L'inconvénient du prototype et ne chauffe pas suffisamment uniforme pour l'espace web et une distance considérable entre les rails conducteurs qui relient les câbles de connexion, la nécessité de connecter trois fils de connexion, ce qui crée des inconvénients pour relier les fils de connexion de la source de courant, en plus, le prototype ne prévoit pas la possibilité de créer plusieurs température sites sur l'espace web.
Ainsi, le problème à résoudre par l'invention revendiquée est de fournir un uniforme des tissus de la zone de chauffage avec la possibilité de créer plusieurs zones de température sur la toile carrée, ce qui réduit le mariage dans la fabrication de tissu de chauffage électrique, l' amélioration de la commodité lorsqu'il est connecté à une source d'énergie, ce qui simplifie le travail d'assemblage dans la fabrication radiateurs électriques flexibles. Le résultat technique obtenu lors de l'application de l'invention revendiquée est d'augmenter la performance du tissu de chauffage électrique, la fiabilité et l'efficacité, l'amélioration de la maniabilité dans la fabrication à la fois du tissu de chauffage électrique et radiateurs électriques flexibles de celle-ci.
La conception du chauffage électrique des tissus, fournissant la réalisation du résultat technique de ce qui précède, dans tous les cas couverts par la portée de la protection juridique est revendiquée, peut être caractérisé par la combinaison suivante de caractéristiques essentielles.
Tissu de chauffage électrique est une armure de toile formée comprenant les fils de base et non-conducteur ayant une première direction et des fils électriquement résistif possédant une seconde direction perpendiculaire à la première. Chacun desdits filaments synthétiques électriquement résistifs constitués de fibres de verre ou d'un revêtement polymère de matériau résistif contenant une charge de carbone. Le tissu comprend au moins deux bus conducteur positionné dans une première direction et adaptée à la répartition de la puissance entre les filaments résistifs électriquement conducteurs, et un moyen d'alimentation en courant pour raccorder les fils de connexion de la source d'alimentation. Selon l'invention, le tissu est pourvu d'au moins un rail de distribution disposé dans une deuxième direction et séparées des filaments électriquement résistants, au moins deux brins non conducteurs en coton ou en fibres synthétiques, disposés dans la même direction afin de fournir une barrière diélectrique entre la distribution le bus et les filaments électriquement résistifs correspondants dans lesquels les disjoncteurs sont disposés pour la distribution de puissance entre le jeu de barres conductrices. Chacune de ces barres conductrices et de distribution comporte au moins un fil à faible résistance électrique. Un pneumatique est composé de conducteurs en forme de fourche et comporte deux ressorts dans l'intervalle entre lesquels le fil d'âme non conducteur, la distance entre la séparation des flux bus conducteur sensiblement inférieure à la distance entre les barres conductrices. des moyens d'alimentation en courant pour raccorder les fils de connexion sont disposés dans les ouvertures formées dans les principaux filaments non conducteurs disposés entre les flux bifurqué bus conducteur de part et d'autre de l'une desdites barrières diélectriques. Un disjoncteur situé entre lesdites ouvertures. À cet égard, les moyens d'alimentation en courant pour les fils de connexion sont agencés de manière à être en contact avec ledit fil à faible résistance électrique, une partie du bus conducteur bifurquée. En outre, les principaux fils non conducteurs ont un type d'armure avec lesdits filaments non conducteurs lin, formant une barrière diélectrique filaments résistifs conducteurs et des fils à faible résistance électrique, les membres du bus de distribution, et du fil à faible résistance électrique, une partie des pneus conducteurs sont serge tisser de type avec tous les fils de la seconde direction.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, la distance entre les deux flux de séparation bus conducteur peut être 2,5-3,0 mm.
En outre, dans le cas particulier de réalisation de l'invention , les trous pour accueillir les moyens d'alimentation en courant pour le raccordement des fils de connexion peuvent avoir un diamètre de 2,5-3,0 mm.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, chaque moyen d'alimentation en courant pour le raccordement des fils de connexion peut comporter un oeillet inséré dans sa partie cylindrique du trou dans le tissu et adapté pour être compatibles avec le contact du connecteur correspondant de transport de courant des fils et en pressant la bague de blocage. Dans cette partie cylindrique de l'oeillet peut être configuré pour évaser pour fournir un ajustement serré au contact du filament avec un bus fendu conducteur à faible résistance.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, une charge de carbone peut être constituée de noir de carbone obtenu à partir de graphite et d'acétylène colloïdale.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, le bus conducteur peut être espacées tout au long de la bande par rapport à l'autre à des distances égales.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, le bus conducteur peut être espacées tout au long de la bande par rapport à l'autre à des distances différentes.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, les filaments électriquement conducteurs à faible résistance électrique peut être faite de fibres synthétiques, dans lequel une fréquence de 20 ± 2 tours / cm est enroulé un fil de cuivre aplatie ayant une épaisseur de revêtement d'argent de 4-5 microns.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, les filaments conducteurs résistifs peuvent avoir une résistance électrique linéaire comprise entre 2,7 et 1800 ohms / cm.
En outre, dans le cas particulier de l'invention, les filaments non conducteurs de base peuvent être réalisées en coton ou en fibres synthétiques.
L'aptitude de l'invention telle que définie par la combinaison des caractéristiques ci-dessus, mais aussi la possibilité de mettre en oeuvre les affectations de l'invention peuvent être confirmées par la description de la structure du tissu de chauffage électrique réalisé conformément à l'invention revendiquée. Description des matériaux graphiques de conception illustrés pour lesquels:
 1 - chauffage électrique système de tissage de tissu avec un rail de distribution |
 2 - un schéma de tissage de tissu de chauffage électrique avec deux barres de distribution et les champs de chauffage égaux |
 3 - un schéma de tissage de tissu de chauffage électrique avec deux barres de distribution et les différents champs de chauffage |
tissu de chauffage électrique 1 (figure 1, 2, 3) est un tissu souple et assure la distribution simultanée de chaleur dans deux modes: haute préchauffage mode chauffage et le mode normal. tissu 1-électrique comprend électriquement filament résistif 2 qui sont étirée horizontalement (dans la deuxième direction (II)) pour former un champ de chauffage (A, B, C) du tissu 1. Les fils 2 sont entrelacés avec des fils non conducteurs 3 principaux tendus verticalement (dans le premier la direction (I)) pour former un tissu, dans lequel le fil conducteur non conductrice 3 pour fournir une structure de tissu électriquement fils résistifs 2. le tissu 1 comporte un conducteur barres de distribution à base de bus 4 et 5 dans la trame du tissu, des pneus 4 et 5 sont des fils faible résistance. Le tissu peut comprendre des deux bus de distribution (fig. 2, 3) et un seul bus de distribution (1). Bus de distribution 5 est utilisé pour la distribution de puissance entre les rails conducteurs 4 et est située à l'extérieur des zones de cuisson de la nappe. Bus de distribution 5 relie la source d'alimentation avec deux ou plusieurs barres conductrices 4. courant électrique circule à partir de la source d'alimentation 5 par l'intermédiaire d'un bus de distribution le long d'un fil conducteur 4 à travers le bus 2 à un autre conducteur de bus, et à l'opposé barre de distribution de chauffage, qui termine le circuit électrique. Une partie de l'énergie circulant à travers le bus conducteur 4 dissipe le pneu de la résistance 4, le reste de l'énergie est dissipée par passage à travers le filament électriquement résistif 2 ayant une connexion parallèle entre les paires de bus conducteur 4. barrière diélectrique 6 constituée de fibres non conductrices et sépare le pneu de la résistance conductrice 5 2 brins de la zone de chauffage. Afin d'éviter que le bus de connexion conductrice 4 avec un rail de distribution 5, ayant un potentiel de tension différent, une barrière diélectrique 6 7 disjoncteurs de circuits intégrés, qui sont des trous dans le fil de déchirure du tissu bus conducteur 4 correspondants. |
Le principal fil non-conducteur 3 sont de type canevas tissé avec électriquement filaments résistifs 2, filaments non conducteurs, formant une barrière diélectrique 6 et fils avec une faible jonction bus de résistance électrique 5 (les deux bus 5, s'il y en a deux), et les filaments à faible résistance apparaissant dans structure des pneus conducteurs 4 sont le type de serge tisser tous les fils de la seconde direction. Grâce à l'utilisation de sergé plus efficace armure des conducteurs pneumatiques fils de trame assuré déclin du mariage à la fabrication de tissus, améliorer les caractéristiques de l'apparence et la performance du chauffage électrique des tissus et augmente la fiabilité de son fonctionnement. Fils électriques résistifs entrelacés avec deux barres conductrices 4 et fournissent un contact électrique par la pression créée par l'entrelacement.
Dans le mode de réalisation décrit, en tant que matériau pour les principaux fils non conducteurs 3 du coton et de nylon sont utilisées, mais l'invention prévoit l'utilisation d'un autre matériau non conducteur approprié, tel que le nylon ou le Nomex, ou des combinaisons de ceux-ci. des fils non conducteurs 3 sont disposés dans le tissu de base a une densité de 8 à 20 et se termine par centimètre.
Filament électriquement résistif 2 présente une structure de «gaine-coeur» et se compose d'une tige centrale ou de la fibre de verre ou de fibres synthétiques, et d'un revêtement ou une enveloppe d'un polymère rempli de carbone pour fournir un chemin conducteur pour l'énergie électrique. La densité des filaments conducteurs et résistifs 2 doit être comprise entre 8 et 20 fils par centimètre. La résistance de chaque résistance de fil conducteur 2 est compris entre 2,7 et 1800 ohms / cm.
Pour la fabrication d'un fil conducteur résistif comme le «noyau» utilisé synthétique filé ou des fibres de verre en deux ou trois , en plus du nombre de torsions dans la plage de 40 à 50 par mètre, avec une densité linéaire dans la plage de 28 à 50 tex. Comme l'utilisation de fils de filaments ayant une forme en coupe transversale différente de la fibre. Dans le mode de réalisation décrit, comme la fibre "noyau" centrale en fibre de verre et du nylon utilisé, mais les principes de l'invention permettent l'utilisation d'autres matériaux ayant une large gamme de températures de fonctionnement et de fournir une résistance structurelle suffisante, tel que le nylon, Nomex.
Composition polymère carboné représentant la "coquille" résistif, se compose de fluorure de polyvinylidène thermoplastique, le noir de carbone obtenu à partir de graphite et d'acétylène colloïdale.
PVDF est un polymère thermoplastique ayant un poids moléculaire de 80-200000, la densité de 1,77 g / cm 3, 160-170 o C Point de fusion, température de décomposition> 300 ° C Température de fonctionnement -40 à 150 ° C, soluble l'acétone, le diméthylformamide, le diméthylsulfoxyde et insoluble dans l'eau. Obtenez polymérisation radicalaire polyvinylidène de VDF.
Des études ont montré qu'une large gamme de qualités existantes de noir de carbone , l'impact le plus efficace sur les caractéristiques électriques de la matière résistive "shell" fil a carbone marque noire A144-E (TU 14-106-357-90. Élément de carbone technique A144-E), obtenu dans le processus de décomposition thermique de l'acétylène à haute pression (procédé explosif) et utilisé dans la fabrication de sources chimiques de courant, des supports magnétiques, polymères et les compositions de caoutchouc. Le noir de carbone obtenu à partir de l' acétylène, a une faible teneur en cendres (pas plus de 0,07%), forte fraction massique de carbone pur (pas moins de 99,75%) et une grande surface (140-160 m 2 / g).
Afin de réduire les linéaires des fils de résistance électrique dans la composition administrée et du graphite colloïdal ayant une taille de particule inférieure à 5 microns.
Une façon d'obtenir la transformation du graphite colloïdal est finement divisé surface hydrophobe des particules de graphite hydrophile. Ceci est possible si elle se produit à des groupes fonctionnels contenant de l'oxygène qui favorisent le mouillage de la lui. A cet effet , la structure du graphite naturel en paillettes thermiquement sans cendre a été soumis à un broyage vibratoire et un traitement ultérieur avec un mélange d'acide nitrique et d' acide sulfurique anhydre et de l' eau à une température de 90 ° C. La dernière étape de traitement des particules de graphite dans les acides est la formation d'oxyde de graphite. Limiter la durée et la température du traitement, ainsi que la taille et des particules dispersibles permet d'arrêter le processus à l'étape de graphite colloïdal. Après ce traitement, les particules de graphite sont lavées à fond en oxydant le mélange a été filtré et deviennent capables de former des solutions colloïdales de l'eau, les alcools méthylique d'éthyle et l'acétone. Des avantages particuliers sont le graphite colloïdal, assèche la capacité de former des films avec une bonne adhérence au substrat, présentant une conductivité électrique stable et l'absence de dégazage. En fonction des conditions de préparation, la surface spécifique des particules de graphite colloïdal est dans la plage de 1000 à 1500 m2 / g.
Les filaments conducteurs à faible résistance font partie des barres conductrices et de distribution sont constitués de fibres synthétiques, qui , à une fréquence de 20 ± 2 tours / cm est enroulé un fil de cuivre aplatie ayant une épaisseur de revêtement d'argent de 4-5 microns.
Dans le mode de réalisation décrit, lorsque la tige matériau utilisé en nylon ou en fibre de verre, mais l'invention envisage l'utilisation d'autres matériaux ayant une résistance appropriée, la flexibilité et la résistance à la température, de tels matériaux comprennent le nylon, Nomex et analogues. D. En fonction des performances de l'ingénierie peut être utilisé et d'autres matériaux ainsi, et des combinaisons de ceux-ci.
Dans le mode de réalisation illustré, la résistance des filaments conducteurs à faible résistance peut varier de 0,02 à 0,08 ohms par centimètre. Cependant, l'invention prévoit l'utilisation de fils de faible résistance ayant différentes valeurs de résistance. La résistance et le nombre de brins de faible résistance composée de pneus 4 et 5 peuvent être ajustées dans chaque mode de réalisation, en fonction de l'emplacement et de la densité de la résistance électrique filament résistif 2, de sorte que le fil 2 le long de la roue 4 et 5 a été mis à chauffer à la même amplitude relative. À une densité plus élevée et une plus faible résistance des filaments résistifs conducteur 2 plus la chaleur est produite dans la région de ces fils avec une augmentation proportionnelle du courant circulant dans le bus 4 et 5.
barrière diélectrique 6 est constituée de fils non conducteurs 3 en coton, le nylon, le kevlar, etc., à proximité du rail de distribution 5 et le champ de chauffage. 6 barrière diélectrique sépare du bus de distribution de champ de chauffage 5. D'autres matériaux diélectriques peuvent être utilisés pour former une barrière diélectrique, si elle permet de conserver les caractéristiques respectives. Disjoncteur 7 disposé sur une barrière diélectrique 6.
Un pneu est constitué de conducteur bifurqué et se compose de deux volets 4a et 4b dans le fossé, entre lesquels le noyau non conducteur fil 3, la distance entre les flux 4a et 4b séparation bus conducteur sensiblement inférieure à la distance entre les barres conductrices individuelles 4 et est 2,5-3 0 mm. Les principaux filaments non conducteurs disposés entre le bus conducteur streams fendu sur les deux côtés de l' une desdites barrières d'isolation sont formés des trous d'un diamètre de 2,5 à 3,0 mm, entre lesquelles doit être situé et l' un des disjoncteur 7. Dans chaque trou sa partie cylindrique est insérée dans l'œillet 8, conçu pour mettre le contact avec le câble de transport de courant appropriée connexion et le serrage de la bague de verrouillage. Après l'installation de l'œillet cylindrique 8 est élargi pour fournir un ajustement serré de contact pour tous les fils avec une faible résistance électrique, qui fait partie de chacun des ressorts 4a et 4b fourchue bus conducteur.
Si le trou de montage de la rondelle se casse dans le conducteur de bus, il détruit l'intégrité des filaments à faible résistance électrique linéaire et conduit à une résistance de contact accrue et une résistance de contact élevée se traduit par une perte de puissance de l'élément chauffant. Par ailleurs, l'augmentation des filaments de rigidité IZ-ZA linéaire de faible diamètre des trous de la résistivité électrique des oeillets soient 1,5-1,8 fois le diamètre du trou qui doit être effectuée sur le site du tissu formé par les principaux fils non conducteurs (comme cela se fait dans structure décrite), ce qui conduit à une augmentation de la résistance de contact. Et surtout, les fils ayant une déficience intégrité faible résistance électrique linéaire dans le bus conducteur, ce qui entraîne la perforation des trous dans les conduit à la nécessité d'augmenter le nombre de filaments conducteurs à faible résistance électrique linéaire dans le rail conducteur, ce qui augmente le coût du tissu de chauffage électrique et nécessite un passe-fil ayant grand diamètre des bagues de serrage, ce qui réduit la densité des contacts sur la périphérie des bagues de serrage et conduit à une résistance de contact accrue.
bus conducteur 4 peut être disposé à la même distance les unes des autres sur la base de l'étoffe, ce qui fournit la même résistance dans chaque partie de lame (fig. 2) , respectivement , et un chauffage uniforme à travers la bande. Option possible et le tissu de performance avec des champs de chauffage ayant une résistance différente. Dans ce cas, le bus conducteur 4 doit être séparée par la bande par rapport à l'autre à des distances différentes (Fig. 3) qui mène aux surfaces des tissus des parties de formation ayant une résistance différente (plus grande est la distance entre le jeu de barres conductrices, plus la résistance de la partie de tissu correspondante) . Beaucoup de résistance différente sont caractérisés par une puissance différente et la température de chauffage différente, respectivement. Ainsi , il est possible de créer une région de tissu, divers préalablement chauffé à la température prescrite, par exemple, peut être prévu pour que la température T 1 de la première zone de cuisson A une température T 2 pour le second champ dans le chauffage et la température T 3 de la troisième zone de cuisson C, etc. (La présente invention permet la mise en oeuvre et de rendre le tissu avec un grand nombre de champs de chauffage). La caractéristique de l'invention décrite peut être utilisée dans l'industrie automobile et de la construction et dans d'autres domaines où il est souhaitable d'avoir la disponibilité de plusieurs zones de température de l'élément chauffant.
Examiner le matériel pour être chauffée TRAVAIL
La présente invention prévoit d'utiliser au moins deux régimes différents de chauffage. Ce chauffage maximum et le mode de fonctionnement de chauffage normal. Pendant le régime de chaleur maximal à l'élément chauffant de la tension appliquée de 60 à 100 pendant environ 10 à 30 secondes lorsque le courant est de 17 à 25 A pour générer une température d'environ 150 ° C dans la fabrication de sièges pour faire fondre le matériau adhésif fournissant le collage du revêtement dans le dépôt. Appareil de chauffage électrique selon la présente tissu permet à la même répartition de la chaleur sur toute la surface. Ceci peut être utilisé comme source de courant continu ou alternatif directe courant et la tension peut varier 9-380 V. La présente invention envisage l'utilisation du tissu de chauffage électrique qui peut fonctionner pendant des périodes de temps différentes et à différentes températures afin de créer les caractéristiques désirées le chauffage.
Lorsque l'élément de chauffage fonctionne dans des conditions normales, elle est alimentée à une tension faible (13 à 14 V à une valeur de courant de 4,5 A) pour fournir une température de fonctionnement normale. Ce mode est utilisé, par exemple, lorsque vous avez besoin de se réchauffer le siège auto sur une froide journée d'hiver. Dans ce mode, le matériau est chauffé à 10-55 ° C En fonctionnement normal, l'opérateur peut ajuster la tension pour atteindre la température de chauffage souhaitée. En outre, le préchauffage peut produire un matériau qui va maintenir une température constante pendant une période de temps indéfinie.
Structure de tissu chauffant électrique décrit ci-dessus formé selon l'invention revendiquée, ce qui prouve la faisabilité de l'invention et la destination d'obtenir le résultat technique ci-dessus, mais elle n'épuise toutes les possibilités de mise en oeuvre de la combinaison de invention décrit des caractéristiques exposées dans les revendications.
REVENDICATIONS
le chauffage électrique du tissu, ce qui est une armure toile formée et contenant les fils non conducteurs de base ayant une première direction et des fils électriquement résistif possédant une seconde direction perpendiculaire à la première, chacun desdits filaments électriquement résistants constitués de fibres synthétiques ou de verre avec une gaine de matériau résistant polymère comprenant une charge de carbone, dans lequel le tissu comprend au moins deux conducteur de bus placé dans une première direction, et pour la distribution de l'énergie électrique entre les filaments électriquement résistants, mais aussi un moyen pour connecter les câbles de transport du courant de liaison à partir de la source de courant, dans lequel qui est pourvu d'au moins un rail de distribution disposé dans une seconde direction, séparés à partir des filaments électriquement résistants, au moins deux brins non conducteurs en coton ou en fibres synthétiques, disposés dans la même direction afin de fournir une barrière diélectrique entre le bus de distribution et le respectif les filaments électriquement résistants, qui abrite un disjoncteur pour empêcher la connexion conductrice répartiteur de bus et le rail, chacun desdits conducteurs et les barres de distribution comprend au moins un fil ayant une faible résistance électrique, alors que l'un des bus conducteurs formés bifurquée et elle se compose de deux courants, dans lequel la distance entre les flux divisé bus conducteur sensiblement inférieure à la distance entre les barres conductrices et lesdits moyens pour connecter les fils de liaison conducteurs de courant sont disposés dans les ouvertures formées dans les principaux filaments non conducteurs disposés entre les flux bifurqué bus conducteur de part et d'autre de l'une desdites barrières diélectriques, dans lequel l'un des disjoncteurs sont situés entre lesdites ouvertures, dans lequel les moyens pour relier les fils de connexion conducteurs de courant sont agencés pour être en contact avec ledit fil à faible résistance électrique, une partie du bus conducteur bifurqué en outre, les principaux filaments non conducteurs ont type d'armure avec lin lesdits filaments non conducteurs formant une barrière diélectrique filaments résistifs conducteurs et des fils à faible résistance électrique, les membres du bus de distribution, et le fil avec une faible résistance électrique, une partie des pneus conducteurs sont de type serge tisser tous les fils de la seconde direction.
Tissu selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance entre les deux flux de division bus conducteur est 2,5-3,0 mm.
Tissu selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'alimentation en courant de trou de logement pour le raccordement des fils de connexion ont un diamètre de 2,5-3,0 mm.
Tissu selon l'une des revendications 1-3, caractérisé en ce que chaque moyen de connexion pour connecter les conducteurs d'alimentation de courant comprend oeillet inséré dans sa partie cylindrique du trou dans le tissu et adaptés pour être compatibles avec le contact du connecteur des fils porteurs de courant correspondants et le pressage de la bague de verrouillage, cette partie cylindrique œillet configuré pour torchage pour fournir un ajustement serré sur les fils de contact avec un bus split conducteur à faible résistance.
Tissu selon l'une des revendications 1-4, dans lequel la charge de carbone comprend du noir de carbone obtenu à partir de graphite et d'acétylène colloïdale.
Tissu selon l'une des revendications 1-5, caractérisé en ce que le conducteur de bus sur la bande espacées les unes des autres par la même distance.
Tissu selon l'une des revendications 1-5, caractérisé en ce que le conducteur de bus sur la bande espacées les unes des autres par des distances différentes.
Tissu selon l'une des revendications 1-7, caractérisé en ce que les filaments conducteurs ayant une faible résistance électrique sont constitués de fibres synthétiques, qui , à une fréquence de 20 ± 2 tours / cm est enroulé un fil de cuivre aplatie ayant une épaisseur de revêtement d'argent de 4-5 microns.
Tissu selon l'une des revendications 1-8, caractérisé en ce que les filaments conducteurs résistifs présentent une résistance électrique linéaire comprise entre 2,7 et 1800 ohms / cm.
Tissu selon l'une des revendications 1-9, dans lequel les fils de base non conducteurs fabriqués à partir de coton ou de fibres synthétiques.
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Date de publication 02.12.2006gg
Commentaires
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