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invention
Fédération de Russie Patent RU2072064

aérothermes

aérothermes

Nom de l'inventeur:. Vetrov VV; Mendeleev SL. Strelyaev SI
Le nom du titulaire du brevet: Université technique d' Etat Tula
Adresse de correspondance:
Date de début du brevet: 01.03.1993

Utilisation: dans le domaine de la fabrication d'instruments pour créer un environnement thermique confortable. Les éléments chauffants selon l'invention réalisés sous la forme de revêtements conducteurs, comme émail conducteur, placé directement sur les pales de la roue du ventilateur.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne le génie de l' instrument, notamment pour les appareils électriques, conçus pour créer un environnement thermique confortable dans les bâtiments résidentiels et de bureaux.

Chauffe Connu comprenant un ventilateur et tige appareils de chauffage, disposé à un angle à l'axe du ventilateur [1] Cependant, cette disposition de l'appareil nécessite l'introduction d'éléments de fixation spéciaux des éléments chauffants (la seconde bague avec des aiguilles fixes), et par conséquent, complique la structure tout en maintenant le manque global de ces dispositifs de surface sous-développés le transfert de chaleur et donc une faible efficacité.

L'appareil de chauffage électrique est connu [2], dans lequel, afin d'accroître la fiabilité et l'efficacité de l'échange thermique, les éléments chauffants sont réalisés sous forme de tubes munis d'une ceinture en spirale incorporée dans les tubes.

L'air pompé par le ventilateur circule le long des surfaces intérieures des premières conduites, puis tourné par 270 °, réalise le flux d' air latéral qui augmente la surface de transfert de chaleur. Un inconvénient de cette construction est sa complication due à l'introduction des dispositifs de retournement à air supplémentaire et une baisse significative de la vitesse du courant d'air chauffé sur le dispositif de sortie et la détérioration conséquente du transfert de chaleur vers le volume chauffé de la chambre.

Le désir d'améliorer le transfert de chaleur dans ce cas, il faudrait une augmentation de la capacité du ventilateur.

En plus des inconvénients évoqués la structure ne peut pas être efficacement utilisé en tant que fan purement surchauffe de l'air intérieur dans la saison chaude.

Le but de cette invention est une conception simple avec un maximum étendre la fonctionnalité de l'appareil de chauffage en raison de son utilisation efficace dans la création des conditions de confort thermique dans la surfusion et surchauffée chez les fumeurs, mais aussi améliorer l'efficacité d'échange de chaleur dans le mode de chauffage.

A cet effet, l'élément chauffant comprenant un boîtier avec un moteur et une roue d'aubes montées sur le moyeu par l'intermédiaire d'un axe de moteur, un élément chauffant se présente sous la forme d'une couche mince conductrice, par exemple un émail conducteur électrique et est placé directement sur les pales d'hélice, formant une charnière résistif. Le rotor logé deux paires d'anneaux métalliques pour la commutation résistive charnière revêtement conducteur avec brosse actuelle conduit placés dans l'unité. Dans le cas des grandes surfaces des lames résistifs boucles peuvent être connectées en parallèle. A cet effet, le moyeu de la roue entre la corde d'emplanture des pales et la première paire d'anneaux revêtus d'un revêtement conducteur.

Dans le cas de relativement petites lames de boucles résistifs peuvent être connectées en série par l'application d'un poktytiya conducteur entre les accords de racines d'aubes adjacentes, et également entre la première face de la lame et la bague proximale de la première paire et entre l'arrière de la dernière couronne d'aubes mobiles et l'autre de la première paire.

La variante de la combinaison (série-parallèle) de commutation de charnière résistif lames de revêtement conducteur. Dans ce cas, les pales de la turbine sont répartis en groupes égaux selon leur nombre, dans lequel les boucles conductrices de revêtement résistif connectés en série et les groupes eux-mêmes sont connectées en parallèle entre la première paire d'anneaux qui sont reliés électriquement à des bagues respectives de la deuxième paire en contact avec les conducteurs de courant de type brosse.

La solution technique proposée fournira le meilleur transfert de chaleur de l'élément chauffant (couche résistive conductrice de l'émail sur les pales tournantes de la turbine) d'espace d'air. Lorsque cette puissance thermique dissipée dans l'élément chauffant est affecté une vitesse des pales de rotation, i.e. l'intensité du dissipateur de chaleur. Lorsque vous rejetez l'unité de chauffage peut remplir les fonctions du ventilateur, à savoir la création d'un flux d'air en mouvement pour l'intensification de la dissipation de la surface du corps humain de la chaleur dans un environnement surchauffé.

Ce dispositif ne nécessite pas la polyvalence de ses complications importantes. Le tout se résume à l'application d'un revêtement conducteur sur les pales de la turbine et l'introduction de brosse conducteurs de courant.

aérothermes

BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La Fig. 1 est une vue en perspective d'une partie de l'appareil de chauffage à la section longitudinale de trésorerie, et la Fig. 2, 3 et 4 sont à balayage sur la surface extérieure du moyeu de roue, respectivement, pour des variantes de connexion en parallèle, série et série-parallèle des résistive charnières revêtement conducteur disposé sur les pales de la turbine.

Le dispositif de chauffage comprend un boîtier 1 d'un moteur 2, dans lequel l'axe à travers le moyeu 3 monté avec des lames rotor 4. La surfaces avant et arrière des pales 4, comprenant un bord supérieur, appliqué revêtement électriquement conducteur 5 qui forme un élément de boucle de résistance de chauffage. D'ailleurs sur le moyeu 3 comporte deux paires d'anneaux métalliques. 6 la première paire d'anneaux reliés entre eux par l'intermédiaire résistifs revêtement électriquement conducteur 5 boucles connectées en parallèle (fig. 2), en série (fig. 3), ou en série-parallèle (Fig. 4). Raccordement en parallèle des résistive charnières réalisée en appliquant un revêtement conducteur sur la surface extérieure du manchon 3 entre les accords de racine de l'avant et sur les côtés arrières des lames 4 et les anneaux respectifs 6 (Figure 2) Assurer un contact électrique fiable le long de la totalité de la chaîne -. la première bague 6 revêtement 5 sur le moyeu 3 revêtement sur la lame 5 4 5 couvercle sur la bague de moyeu 2 6 Mars.

connexion série variante de charnières résistif réalisé en appliquant une couche conductrice sur la surface 5 extérieure du manchon 3 entre les ailettes adjacentes 4 (fig. 3). L'inclusion d'une telle connexion en guirlande entre les bagues 6 est réalisée par l'application d'un revêtement conducteur sur le manchon 3 entre les cordes profondes de la surface extérieure de la première lame 4 et la surface arrière de la lame 4 du dernier dans une chaîne en série et les respectifs (faible) 6 anneaux.

Connexion variante série-parallèle de la boucle de résistance (fig. 4) est effectué par division de l'ensemble des aubes 4 de la roue sur la même sur leur numéro de groupe et l'application d'un revêtement conducteur 5 entre les lames 4 du groupe et entre le côté proximal lames extérieures du groupe et leurs anneaux respectifs 6.

Le corps de brosse 1 comporte des conducteurs de courant 7, qui sont en contact avec la deuxième paire d'anneaux 8 disposés sur le manchon 3 et qui est reliée électriquement avec les bagues respectives 6 9 des toiles.

Dispositif fonctionne comme suit

Le mode de commutation de circuit de chauffage, le moteur électrique et l'élément chauffant encastré, à savoir électriquement revêtement conducteur 5 peut être connecté à l'alimentation électrique au niveau des lames non tournantes de la turbine 4.

Lorsque l'arbre du moteur tourne la brosse 2 fourni avec puissance des conducteurs de courant 7, 8 qui, à travers l'anneau, et les ponts 9 bague 6 en conformité avec celle sélectionnée entre dans l'inclusion d'un revêtement électriquement conducteur 5.

Le courant électrique circule à travers le couvercle de la charnière résistante conductrice 5 des lames 4 (de la surface externe supérieure de l'extrémité arrière), dans lequel la conversion directe de l'énergie électrique en chaleur se produit. Les pales de la turbine 4 et on chauffe, à rotation rapide, dégagent de la chaleur au flux d'air entrant est principalement due à la convection forcée, l'intensité locale est fonction de la vitesse de la ligne.

Lors de la mise hors tension de l'élément chauffant, à savoir lorsque l'alimentation est pas fournie au courant de brosse conduit 7, l'appareil fonctionne en mode ventilateur.

REVENDICATIONS

1. Radiateur électrique, comprenant un boîtier avec un moteur électrique avec des pales de rotor montées sur le moyeu par l'intermédiaire d'un axe de moteur et un élément chauffant, caractérisé en ce qu 'il est pourvu d'un boîtier monté dans des alimentations en courant de la brosse, fixée au manchon par deux paires d'anneaux métalliques, l'hélice est faite d'un matériau diélectrique résistant à la chaleur et l'élément chauffant sous la forme d'une couche mince conductrice, par exemple un émail conducteur disposé sur les surfaces de la lame pour former une charnière résistif, dans lequel ladite première paire d'anneaux sont reliés entre eux par un revêtement électriquement conducteur, et électriquement reliée aux anneaux respectifs de la seconde paire et la dernière série avec le contact conducteurs de courant avec une brosse.

2. Elément chauffant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les lames de revêtement résistant boucles conductrices sont reliées en parallèle par l'application d'un revêtement conducteur sur le moyeu de la pale d'hélice entre les membrures de racines et la première paire d'anneaux.

3. Elément chauffant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les lames de revêtement résistant boucles conductrices sont reliées en série par l'application d'un revêtement conducteur sur le moyeu de la roue entre les membrures des racines et des faces extrémités arrière des lames adjacentes et entre la face et la première couronne d'aubes et une de la première paire et entre l'arrière de la dernière couronne d'aubes mobiles et l'autre de la première paire.

4. Elément chauffant selon la revendication 1, 2, 3, caractérisé en ce que les pales de la turbine sont répartis en groupes égaux selon leur nombre, dans lequel le revêtement résistif boucles conductrices connectées en série et les groupes eux-mêmes sont connectées en parallèle.

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Date de publication 25.01.2007gg