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invention
Fédération de Russie Patent RU2280813

PROCÉDÉ D'ÉLIMINATION DE DÉCHETS ET CHAMBRE DE FOUR POUR SA MISE EN ŒUVRE

PROCÉDÉ D'ÉLIMINATION DE DÉCHETS ET CHAMBRE DE FOUR POUR SA MISE EN ŒUVRE

Nom de l'inventeur: Solovyov Gennady
Le nom du titulaire du brevet: Solovyov Gennady
Adresse pour la correspondance: 192242, Saint - Pétersbourg, ul. Turku, 2, bâtiment 1, kv.216, GV Solovyov
Date de début du brevet: 05.01.2004

Une méthode de traitement des déchets dans la chambre du four et le four de chambre pour sa mise en œuvre sont destinés à l'élimination des déchets liquides et solides. Une méthode d'élimination des déchets dans la chambre de combustion comprend l'incinération des déchets solides en raison de la chaleur de la combustion de carburant dans l'alimentation en air de combustion avec agitation occasionnelle des déchets solides. Les déchets solides ont été chargés dans un tambour perforé lors de la nomination de la chambre de combustion du four. L'agitation à l'incinération des déchets solides est effectuée une rotation périodique du tambour. En tant que combustible est utilisé et on disperse les déchets liquides huileux combustibles introduits pneumatiquement dans la chambre de combustion du brûleur, ledit résidu liquide est atomisé et leur air est préchauffé par la chaleur des gaz d'échappement. Le procédé de combustion dans le four est forcé dans la divisibles d'air en trois courants, dont l'un passe par l'ouverture du brûleur dans la chambre de combustion pour refroidir le brûleur et l'autre passe à travers la cavité formée par le réacteur contenant la chambre de combustion et l'enveloppe extérieure refroidit l'enceinte par des ouvertures dans la paroi du réacteur dans la chambre de combustion, à la fois une combustion d'écoulement des déchets liquides et solides, les troisième et éjecte refroidit les gaz d'échappement. Résultat technique: une fiabilité accrue et une facilité d'installation de maintenance, les coûts d'élimination des déchets réduit.

DESCRIPTION DE L'INVENTION

L'invention concerne l'élimination des déchets liquides et solides et peut être utilisé dans le transport, les entreprises industrielles et les entreprises des industries chimiques, du pétrole et de la pétrochimie, l'exploitation des navires et des navires.

Les procédés connus d'élimination des déchets solides dans des fours à chambre, US 5285737 A, F 23 B 5/00, 15.02.1994, en fournissant top carburant, déchets inflammables. fumées ainsi aspirée à travers des ouvertures d'air dans la cheminée pour refroidir les gaz d'échappement. Le fond du four est monté sur des roulements à rouleaux de cellule chaude extensible qui permet d'éliminer les déchets de cendres. La méthode d'élimination des déchets solides ci-dessus est l'analogue le plus proche du revendiqué et est le prototype.

Les inconvénients de cette méthode sont la nécessité de brûler du carburant pour la gestion des déchets solides, l'absence d'un mélange efficace dans la combustion des déchets solides, la présence de systèmes de carburant spéciaux, séparés l'ouverture d'une cellule chaude pour l'élimination des cendres des déchets, refroidissement inefficace des gaz de combustion par samozasasyvaniya gaz sortants d'air de refroidissement à travers les trous dans le la cheminée et les possibilités de ces trous dans le gaz de fumée à une résistance totale élevée de la cheminée, ce qui est particulièrement important lorsque l'emplacement dans la chambre de récupération.

La présente invention est de réduire les coûts d'élimination des déchets, une fiabilité accrue et l'installation de maintenabilité.

Les principaux résultats techniques en raison de mener à bien les tâches sont:

- Mélange efficace des déchets solides au cours de leur chaleur de combustion produite dans l'élimination des déchets combustibles liquides;

- L'ouverture des parties internes de l'appareil lorsque des roulements à rouleaux de la porte de nomination;

- Déchets combustibles liquides Toplivopodgotovki et l'installation fiable de la hotte aspirante.

Ces buts sont atteints dans la présente déchets de procédé dans la chambre du four.

méthode de recyclage est que les déchets sont chargés dans un tambour perforé lors de la nomination de la chambre de combustion du four, le mélange de l'incinération des déchets solides est effectuée à rotation périodique dudit tambour. En tant que combustible est utilisé et on disperse les déchets liquides huileux combustibles introduits pneumatiquement dans le brûleur de la chambre de combustion. Ces déchets liquides et leur air d'atomisation est préchauffé par la chaleur des gaz d'échappement. Le procédé de combustion dans le four est forcé dans le courant d'air est divisible en trois. Le premier courant passe à travers le brûleur, il refroidit la partie supérieure et dans la chambre de combustion. Le second flux d'air à travers la cavité formée par le réacteur contenant la chambre de combustion enveloppe extérieure et refroidit le boîtier à travers des ouvertures dans la paroi du réacteur dans la chambre de combustion. Les premier et second courants fournissent la combustion des déchets liquides et solides dans la chambre de combustion. Le troisième courant d'air est injecté dans le conduit de fumée, et il se refroidit et les gaz d'échappement ezhzhektiruet.

Four à chambre pour la mise en oeuvre du procédé consiste en la carcasse déchets réacteur fendu avec une isolation thermique et, dans les parois latérales qui se font dans le plan horizontal de l'ouverture pour l'alimentation en air vers la chambre de combustion du réacteur. Autour du cadre avec un espace autour du périmètre du boîtier est fendu avec une porte coulissante fait des roulements à rouleaux se déplaçant le long des rails de guidage. Porte coulissante est solidaire d'un plateau et de supports de cendres qui exécutent uniquement sur un arbre ayant une fente d'extrémité, fendu tambour perforé. Le tambour est agencé de telle sorte que, lorsque la porte est fermée, l'arbre de tambour coïncide avec un trou traversant passant à travers le réacteur et l'isolation et le châssis du boîtier. Z dans ce trou traversant monté - en forme de poignée dont l'extrémité est en forme de fente et est à l'extrémité de l'arbre. Dans la partie supérieure du réacteur disposé pour le brûleur de combustion de carburant et le conduit de fumée. Les tubes de brûleurs reliés au réservoir pour le liquide de déchets huileux et teplonagrevatelem dispersant et le réservoir avec du carburant diesel, mais avec un système d'air comprimé associé à deux réservoirs. Tube d'évent est muni d'éjection disposé de manière coaxiale à la buse de gaz d'échappement par l'air. A l'intérieur du réacteur installé cloison formant avec les parois internes de la chambre de postcombustion du réacteur.

Le dessin montre une vue en perspective de la chambre du four et son dit circuit de fluide.

PROCÉDÉ D'ÉLIMINATION DE DÉCHETS ET CHAMBRE DE FOUR POUR SA MISE EN ŒUVRE

Four à chambre 1 se compose d'un réacteur constitué de deux morceaux de béton armé réfractaire entouré par le cadre isolant 2 et une cavité 3. L'intérieur du réacteur forme une chambre de combustion. Le cadre 3 est constitué de deux parties reliées par des boulons, solidaires de l'embase 5 qui est fixé au rail de guidage 4. Sur le rail 4 rouleau de charge à base de support de porte 7 réalisé dans un monolithe d'un support 8, un arbre 9 qui est monté dans une extrémité fendue. La fente est situé en face du passage trou traversant à travers le réacteur, et le châssis du boîtier. Sur l'arbre 9 monté de façon rigide tambour démarrage 6, un support 8 qui peut tourner avec l'arbre 9. Le tambour d'amorçage située dans la chambre de combustion et des parois latérales formant des lamelles réalisées connectées perforées 10. Certaines de ces sangles amovibles. Sous le tambour 6 sur la face inférieure du plateau de base 55. La partie supérieure fixe du réacteur 1, il y a des ouvertures dans lesquelles sont montés des brûleurs 11 et sortie 12 pour les gaz de combustion. Le réacteur est entouré d'une enveloppe 54 formant le périmètre entre la virole et la cavité du réacteur. Le boîtier 54 et le châssis 3 comme fendu, relié par des boulons. Branchez le four éléments permettent livré sous forme de bloc pour être en mesure de transporter à travers l'installation des portes d'enceinte du four, le cas échéant, aux navires exploités. Au-dessus de la buse 12 située de manière coaxiale avec le tuyau d'évent 19, dans lequel un dispositif d'éjection 17 muni de soufflage ventilateur 16, les thermocouples 15 et 18, des éléments chauffants 20 et 21. Le thermocouple 14 est monté dans la cavité du réacteur 1, formant la chambre de combustion. La cavité formée par le réacteur et le boîtier, le ventilateur soufflant 30 est installé, lequel canal est relié à la vanne de brûleur 11 comporte des ouvertures 48 dans les parois verticales du réacteur, qui relie l'espace du réacteur entre l'enveloppe et la chambre de combustion. Four à chambre est équipée de deux réservoirs de carburant: 49 - Réservoir de déchets d'huile, 53 - un réservoir de diesel. Réservoirs 49 et 53 sont équipés de capteurs de niveau de carburant 51 et 52, respectivement, et le réservoir de déchets d'huile 49 est en outre fourni avec teplonagrevatelnymi 50 éléments (éléments de chauffage). Les réservoirs de carburant sont reliés par des canalisations avec des soupapes au brûleur 11 et d'autres éléments structurels pour former un système de fluide tel que représenté sur la Fig. Système pneumohydraulique se compose de plusieurs sous-systèmes:

- Alimenter réservoir de déchets d'huile;

- Remplissage du réservoir avec du carburant diesel;

- L'alimentation en air dans les réservoirs;

- Préparation de carburant;

- L'allégement de la pression d'air;

- Fourniture du carburant diesel au brûleur;

- Fourniture aux déchets d'huile du brûleur;

- Alimentation en air comprimé au brûleur;

- La tuyauterie de purge des déchets d'huile.

- Remplissage de la cuve contenant des déchets d'huile raccord 39 qui est relié à expédier le système déchets d'hydrocarbures d'alimentation séparé, l'électrovanne 38 et un conduit relié aux déchets d'huile du réservoir sous-système.

- Remplissage du réservoir avec de sous-système de carburant diesel comprend un connecteur 37 relié au système d'alimentation en carburant diesel du navire, l'électrovanne 36 et un conduit relié à un réservoir de carburant diesel.

- Réservoirs d'air dans sous-système 41 comprend une buse reliée à comprimé la pression du système d'air du navire soupape de réduction de 43, l'électrovanne 44 et un conduit relié à des réservoirs de carburant 49 et 53. Les réservoirs de carburant 49 et 53 sont pipeline interconnectés.

- Toplivopodgotovki sous-système comprend un conduit, une unité de pompe électrique 45, un capteur de pression 42, le dispersant 47 et la soupape de décharge 46.

- L'allégement de la pression d'air sous-système comprend un conduit, l'électrovanne 34 et une vanne de détente 35.

- Sous-système d'alimentation du carburant diesel au brûleur comporte des conduits 32, filtre 28, électrovannes 27, le capteur de pression 22.

- Alimentation sous-système comprend un brûleur pour les tuyaux d'évacuation d'huile 33, filtre 28, électrovannes 26, 24, chauffage 20, capteur de pression 22.

- Alimentation en air comprimé vers le sous-système de brûleur comprend des conduits 31, filtre 28, électrovannes 23, chauffe 21, capteur de pression 22.

- Pipeline sous-système de purge comprend une électrovanne 25 et la tuyauterie reliant la tuyauterie 31 avec la tuyauterie 33.

Chambre du four est muni d'une unité de commande 13 connecté avec les éléments elektrosignaliziruyuschimi et d'installation électrique: un ventilateur d'échappement 16 et le ventilateur 30, unité de pompe électrique 45, TAN 50, les électrovannes 23-27, 34, 36, 38, 40 et 44, thermocouples 14, 15, 18, un transformateur haute tension 29, des capteurs de pression 22 (3 pcs.) et 42, le capteur de niveau 51 (6 pcs.).

La mise en œuvre de la méthode d'élimination des déchets dans la chambre du four dans la séquence suivante.

La gestion des déchets dans la chambre de four proposé peut être effectuée dans les combinaisons suivantes:

- Élimination du liquide huileux et des déchets solides;

- Élimination des déchets liquides huileux;

- Élimination des déchets solides.

Éliminer les déchets liquides et solides huileux est effectuée dans la séquence suivante. D'abord effectué un travail préparatoire, qui doit purger four à air, le remplissage des réservoirs de carburant de maintien préparation du combustible, le chargement des déchets solides dans le tambour. Ensuite, le processus va directement à l'élimination des liquides huileux et des déchets solides. Fin du travail se caractérise par le cycle de finition.

travaux préparatoires

Souffler chambre four se produit lorsque vous allumez le ventilateur d'extraction 16 et le ventilateur 30. Ainsi, il y a une purge des cavités formées par l'enveloppe extérieure 54 et le réacteur 1, les cavités internes du réacteur 1 - chambre de combustion et conduit de fumée 19. La nécessité de cette opération est due à l'élimination des vapeurs de carburant avant de commencer le travail .

Remplissage des réservoirs de carburant avant que le travail est effectué dans l'ordre suivant. Ouvre l'électrovanne 34, destinée à l'allégement de la pression des réservoirs de carburant, dans ce cas, lors du remplissage des réservoirs de carburant pour la sortie d'air. L'air est déchargé à partir des réservoirs dans la cavité entre le réacteur 1 et le boîtier 54. Les réservoirs de carburant de la chambre de four de purge lorsque le remplissage se poursuit. Ensuite ouvrir les électrovannes 36 et 38, dans lequel le pré-diesel et les déchets d'huile séparées à travers des buses 37 et 39 respectivement reçus dans les réservoirs de carburant. Le niveau du réservoir 53 Diesel capteurs de niveau de carburant de remplissage est fixé 52. Le niveau du réservoir 49 déchets d'huile niveau fixe capteurs 51. de remplissage Lorsque le capteur de niveau supérieur 52 de l'unité de commande de carburant diesel 13 donne un signal à l'électrovanne 36 et il se ferme, l'arrêt de la fourniture de carburant diesel. Lorsque le capteur de niveau 51 des déchets d'huile supérieure unité de gestion 13 envoie un signal à l'électrovanne 38 et il se ferme, arrêter l'écoulement des déchets d'huile. A la fin du remplissage des réservoirs électrovanne 34 est fermée.

La mise en oeuvre de la préparation du carburant est effectuée dans la séquence suivante. Inclus sont 50 éléments de chauffage et de déchets d'huile de chauffage produits à la température requise. Lors du fonctionnement du four à un des éléments de chauffage de températures positives peuvent être utilisés. Ensemble inclus elektronasony 45 et les pompes déchets liquides huileux à travers le disperseur 47, qui est réalisé sous la forme d'un tube de Venturi. des déchets d'huile col de sortie de cavitation dispersant se désintégrer en fines et mélanger, ce qui conduit à la formation d'une structure de résidus de pétrole homogène. Les déchets d'huile ainsi préparée, dans laquelle la teneur en eau peut aller jusqu'à 30% sont convertis en un carburant liquide combustible. Le système de traitement de combustible comporte une soupape de sécurité 46 qui permet au fluide de circuler en cas de colmatage dispersant. Le capteur de pression 42 fournit ainsi un signal à l'unité de commande 13, ce qui indique qu'il n'y a pas besoin de nettoyer la dispersion et l'agent dispersant. Toplivopodgotovki peut être réalisée soit au cours de la période de préparation ou pendant la totalité du cycle de fonctionnement, ou après le remplissage dans le mode d'élimination des déchets d'huile. Il convient de noter que les déchets d'huile de clôture allant au brûleur, fabriqué à partir de la zone locale, qui fusionne les déchets d'huile après la dispersion. Cela garantit un écoulement uniforme au brûleur un mélange combustible.

La charge des déchets solides dans la chambre de combustion dans l'ordre suivant. Pousser la porte de chargement 7, qui, lorsqu'il est étendu sur des roulements à rouleaux sur les rails de guidage 4 délivre en sortie un tambour d'amorçage 6 et un bac à cendres 55 située au-dessous de la chambre de combustion 1. Le réacteur de planche amovible 10 sont retirées du tambour et sa cavité interne du chargement des déchets solides. Par la suite, bandoulière amovible mis en place et verrouillé. Chaussure de porte ensuite rétracté dans sa position initiale avec le tambour et les déchets solides est fourni à la chambre de combustion. Ainsi, le four à chambre est prête à fonctionner.

Le processus de recyclage

Applique une tension au transformateur haute tension 29, qui fournit une étincelle au niveau des électrodes d'allumage. Ouvrir les électrovannes 44 et 40 qui alimentent l'air comprimé à la pression désirée, en réglant le détendeur 43 dans les réservoirs de carburant. Les électrovannes 23 sont ouvertes, l'alimentation en air du brûleur 11, destiné à pulvériser le carburant et les électrovannes 27. Après ouverture de la vanne 27 sous pression d'air diesel qui monte dans le réservoir à travers le conduit 32 passe à travers le filtre 28, la vanne 27, pénètre dans le brûleur 11 et, en sortant de la buse du brûleur, l'air atomisé et enflammé par une étincelle provenant des électrodes d'allumage. Après l'allumage du carburant diesel d'un transformateur à haute tension 29 est mis hors tension et les électrodes de la bougie est éteinte. Ensuite ouvrir les électrovannes 24 et 26 et les déchets d'hydrocarbures préparées à partir du réservoir 49 sous la pression atmosphérique, la montée du réservoir à travers le conduit 33, passent le filtre 28, les vannes 26 et 24, les gaz d'échappement chauffé dans le préchauffeur 20, entrer dans le brûleur 11 à la sortie de la buse du brûleur atomiser air et enflammé par torche à carburant diesel. À élever la température de la chambre de combustion du réacteur se réchauffe déchets d'hydrocarbures et de l'air fourni au combustible pulvérisé dans les réchauffeurs 20 et 21, respectivement, ce qui améliore le processus de combustion du carburant. Après l'allumage des déchets d'huile de torche et élévation de la température dans la chambre de combustion à 600 ° C (les exigences de MARPOL 73/78 - tout en élevant la température à 600 ° C est pas plus de 5 minutes) l'alimentation de carburant diesel peuvent être arrêtés et la chambre de combustion est l'huile d'élimination des déchets et solides les déchets sont dans le tambour de chargement. combustion efficace des déchets solides dans le tambour est due aux solutions de conception et de la technologie de démarrage suivantes. Dans le processus d'élévation de la température dans la chambre de combustion augmente la température des éléments de tambour métallique :. splines 10 de l'arbre 9, etc., ce qui permet d'accélérer les déchets éliminés en contact avec ces éléments. La combustion de déchets solides produits par la rotation stylo à tambour spécial, à travers lequel des ouvertures dans l'enveloppe 5 et le réacteur 1 est en prise avec l'arbre à travers la fente 9. En faisant tourner l'arbre de poignée et la rotation du tambour 6 a lieu, dans lequel les déchets solides sont effectivement mélangés et brûler. En outre, des amendes de déchets solides, tumbling à travers les lattes 10, tombant sur la poêle chaude 55 et brûler, et les fractions grossières avec un volume réduit dans le tambour et brûler plus rapidement. Tambour de démarrage est réalisée en acier 20H23N18 fonctionnant à une température de 1000-1050 ° C, Lors de la gravure déchets solides et liquides souffleuse huileux 30 fournit de l'air, qui refroidit l'enveloppe extérieure 54, un brûleur 11 et ses éléments et favorise flammes brûlantes et de la combustion des combustibles dans une chambre de combustion, en passant par les ouvertures 48. Le ventilateur d'échappement 16 et un éjecteur 17 prévus dans le vide la chambre de combustion du réacteur et ainsi d'extraire les gaz de combustion, ce qui empêche le passage de la fumée à travers la fente (desserrement) de l'incinérateur. En outre, le ventilateur d'échappement réduit la température du gaz de combustion, ce qui permet de produire cheminée d'acier classique et apporte un certain nombre d'autres effets positifs, y compris une augmentation de la période de service exhausteur, qui joue le rôle d'un ventilateur d'extraction. Les capteurs de pression 22 dans la disposition et le contrôle de l'air d'atomisation de pression de carburant au brûleur et à produire un signal à l'unité de commande 13 en violation de leurs paramètres. Il y a donc une élimination des déchets d'huile liquide et solide. Après avoir terminé les vannes de recyclage des électrovannes sont fermées 23, 24, 26 et arrêter l'écoulement des déchets de mazout à pulvérisation d'air dans le brûleur 11. L'électrovanne 44 se ferme, l'arrêt de l'alimentation en air comprimé des réservoirs de carburant 49, 53. L'électrovanne 34 est ouverte, la pression d'air de tomber réservoirs de carburant. Mis en œuvre par le rinçage des canalisations avec des déchets d'huile. La purge est réalisée dans le brûleur et dans le réservoir. Si le brûleur de purge à solénoïde ouvert les vannes 24 et 25. Lorsque le réservoir de purge 24 se ferme et l'électrovanne ouvre l'électrovanne 26. A l'issue de lignes de purge de déchets d'huile toutes les électrovannes fermées.

Le cycle final

Le dernier cycle a été effectuée dans le réacteur refroidi. Pour les fans de refroidissement rapide 16 et 30 sont en fonctionnement. Tirez sur la porte 7 démarrage, démarrage propre tambour 6 et un cendrier 55. Les produits de la combustion des déchets solides (scories et cendres) recueillies dans un récipient spécial. La porte est une botte à la position d'origine. Éteignez les ventilateurs électriques 16 et 30. Mise hors tension de la chambre du four. Élimination des déchets huileux liquide est produit dans la même séquence et en effectuant les mêmes opérations comme indiqué dans le mode, sauf pour les activités et les opérations liées au chargement des déchets et le nettoyage du tambour, qui ne sont pas effectués solide.

Élimination des déchets solides est réalisée à l'aide de la chaleur produite par la combustion du carburant diesel. Par conséquent, répéter la séquence de travail et la mise en œuvre des opérations, et l'élimination des déchets liquides et solides huileux, à l'exception des activités et des opérations liées à la préparation du combustible, l'utilisation des déchets d'huile de déchets d'huile et le rinçage du pipeline.

La méthode présentée d'élimination des déchets et la chambre four pour sa mise en œuvre sont énoncés dans les «incinérateurs de déchets de navires" (Usko), développé, fabriqué et testé FSUE "Institut central de recherche de la construction navale Technology" par ordre de la Marine.

La nouveauté et l'effet positif de la méthode proposée de la méthode d'élimination des déchets est universel, ce qui permet de disposer de liquide huileux et (ou) à un recyclage des déchets solides déchets solides efficace en raison de la chaleur produite lors de l'élimination des déchets d'huile liquide et intensive en les mélangeant à un gaz à basse fumée de température.

REVENDICATIONS

1. Un procédé pour le recyclage des déchets dans la chambre de combustion, comprenant la combustion des déchets solides par la chaleur de la combustion du carburant par l'alimentation en air de combustion avec agitation occasionnelle des déchets solides, dans lequel les déchets solides sont introduits dans un tambour perforé lors de la nomination de la chambre de combustion du four, mélanger les déchets solides incinération effectué une rotation périodique du tambour, comme le combustible est un combustible et disperse les déchets liquides huileux introduits pneumatiquement dans la chambre de combustion du brûleur, ledit liquide usé et le jet d'air est préchauffé par la chaleur des gaz d'échappement dans le processus de combustion dans le four est forcé dans l'air, le partage en trois courants, dont l'un passe par l'ouverture du brûleur dans la chambre de combustion pour refroidir le brûleur et l'autre passe à travers la cavité formée par le réacteur contenant la chambre de combustion et l'enveloppe externe refroidit le boîtier à travers des ouvertures dans la paroi du réacteur dans la chambre de combustion, à la fois écoulement fournit la combustion des déchets liquides et solides, et le troisième se refroidit et éjecte les gaz d'échappement.

2. Four à chambre pour le recyclage du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu 'il comprend une fraction isolée thermiquement du réacteur et le cadre, dans la paroi latérale duquel sont des trous percés disposés dans un plan horizontal pour délivrer de l'air à la chambre de combustion du réacteur, et un couvercle amovible disposé par rapport au châssis avec un espace autour du périmètre, avec une porte coulissante prévue sur des roulements à rouleaux circulant sur rails, avec une porte formée par un bac à cendres et le rack dans lequel monté de façon rigide sur un arbre ayant une fente d'extrémité, fendu tambour perforé adapté pour que, lorsque la porte est l'arbre de tambour fermé coïncidant avec un trou traversant passant à travers le réacteur avec une isolation thermique et le cadre et le couvercle, la partie supérieure du brûleur située du réacteur pour la combustion du carburant et le tuyau de ventilation et de la tuyauterie du brûleur associé aux réservoirs, dont l'un déchet liquide contenant de l'huile, et contient teplonagrevatel et un dispersant, l'autre avec le carburant diesel et le système d'air comprimé associé à ces réservoirs, un tuyau d'évent est prévu avec une buse coaxiale disposée pour éjecter de l'air, les gaz de combustion à l'intérieur du réacteur installé cloison formant avec les parois internes de la chambre de postcombustion du réacteur.

3. Four à chambre selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans le trou traversant passant à travers le réacteur et l'encadrement d'isolation et le carter est monté - La poignée de forme dont l'extrémité est en forme de fente et est à l'extrémité de l'arbre.

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Date de publication 19.02.2007gg