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invention
Fédération de Russie Patent RU2136102
electrogravity MOTEUR
Le nom du demandeur: Limited Liability Company "Institut de l' écologie, la protection et la sécurité de l' information de l'Académie internationale de l' écologie, l' homme et la nature"
Nom de l'inventeur:. Fedorov VV; Baghlan EB. GV slave. Moklokova EA
Le nom du titulaire du brevet: Limited Liability Company "Institut de l' écologie, la protection et la sécurité de l' information de l'Académie internationale de l' écologie, l' homme et la nature"
Adresse pour la correspondance: 191119, Saint - Pétersbourg, ul.Dnepropetrovskaya 9B, LLC "Institut de l' écologie, la protection et la sécurité de l' information de l'Académie internationale de l' écologie, l' homme et la nature".
Date de début du brevet: 02.10.1997
Le moteur est conçu pour le déplacement du véhicule. Le dispositif est constitué d'un générateur de micro - ondes 1, un enroulement concentré 2 réalisé sous la forme d'une bobine cylindrique de la ligne triplaque multicouche solidaire de la carrosserie du véhicule entraîné par le déplacement du noyau 3, l'électrode 4 et une unité à haute tension 5. Lors de la décharge entre les électrodes de haute tension , le bloc d'impulsion électrique un arc électrique, ce qui ferme la ligne à bande de sortie. À la suite des changements de charge dans la ligne commence le processus de transition, accompagnés par le mouvement rapide de la masse d' inertie, ce qui équivaut à l'énergie du champ électromagnétique à haute fréquence dans une ligne de bande, provenant d'un générateur de micro - ondes. champ gravitationnel Impulsive de se déplacer rapidement dans une ligne de bande de masse inertielle ou en faisant varier le temps de courant gravitationnel dans le noyau génère des courants de Foucault et gravité correspondante, ont augmenté en raison de l'impulsion élevé de gravité matériel de noyau de perméabilité, pression de champ ou impulsion gravitationnelle variable dans le temps. La force dans le noyau dans le sens opposé par rapport à la force de l'environnement extérieur. Sur la base de la troisième loi de Newton, la loi de l'action et de la réaction du champ gravitationnel de la Terre clignotera contre champ gravitationnel et, par conséquent, la pression. Par conséquent, le véhicule est en mouvement. La vitesse de la sortie du véhicule peut être ajustée par l'amplitude du générateur de micro - ondes et la direction de son mouvement et de la décélération - le changement de direction d'alimentation du flux d'énergie électromagnétique dans la ligne à rubans micro - ondes. Ceci est le résultat technique de l'invention.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'invention se rapporte à l' ingénierie électrique, en particulier aux moteurs pas à pas qui transforme l' énergie électromagnétique dans la gravité, et peuvent être utilisés pour le déplacement du véhicule.
Les moteurs pas à pas connus avec un stator à aimant permanent et une bobine de commande disposée sur un noyau polaire et le rotor du porteur denté alimenté par des générateurs d'impulsions. Par exemple comme preuve de cellules vtorskie soviétiques. H 02 K 37/00, 544 063 1979 934 567 1982.
Le principal inconvénient des moteurs pas à pas actuels est leur grande masse et la taille des données par unité de capacité et de faible efficacité.
La solution technique la plus proche choisie comme un prototype, est un zlektrogravitatsionny de moteur pas à pas (brevet RF N 2086071, cl. De H 02 N 11/00, 09/12/97 N 94001384/25 à la demande du 01/12/94.), Constituée par un enroulement concentré, réalisé sous la forme d'une ligne en spirale plate en forme de bande, reliée à l'entrée du générateur d'impulsions RF et la sortie - de l'unité d'électrode à haute tension.
Un but de l'invention est de proposer un moteur de puissance élevée roman avec des dimensions réduites et des données de poids avec un rendement élevé.
Le dispositif est constitué d'un générateur de micro-ondes, un concentré enroulement configuré comme bobine cylindrique de la ligne triplaque multicouche reliée de manière rigide au véhicule boîtier moteur, l'unité d'électrode de base et à haute tension.
Au cœur de l'action principale du moteur electrogravitational est l'effet de l' apparition de la pression à l' intérieur du noyau de bobine cylindrique changeant dans le temps l'impulsion du champ gravitationnel créé par le mouvement de la masse inertielle (gravitationnel de courant du générateur de micro - ondes), ce qui équivaut à l'énergie du champ à haute fréquence dans la ligne de la bande au moment où il transitoire processus.
L'effet technique de l'augmentation de la capacité, ce qui réduit le poids et la taille des données du moteur est obtenue en utilisant dans un noyau cylindrique d'un matériau à haute solide qui augmente la pression de l'impulsion du champ gravitationnel à l'intérieur de la bobine.
Le diagramme structurel du dispositif représenté sur la Fig.
Le générateur de micro - ondes 1 est reliée à la ligne de bande d'entrée 2 placé sur le noyau 3, les électrodes 4 - 5 à l'unité à haute tension et à la ligne 2 de la bande de sortie.
Au moment de la sortie de l'unité à haute tension impulsion électrique 5 entre les électrodes 4, un arc électrique, qui ferme la ligne de bande 2. En conséquence, les variations de charge de sortie de la ligne commence le processus de transition, accompagné par le mouvement rapide de la masse d'inertie, ce qui équivaut à l'énergie du champ électromagnétique à haute fréquence dans la ligne de la bande provenant du générateur 1. impulsion de micro - ondes champ gravitationnel de se déplacer rapidement dans une ligne de bande de masse inertielle ou en faisant varier le temps de courant gravitationnel crée un vortex dans le noyau 3 et les courants gravitationnels correspondants, augmenté en raison de l'impulsion élevé de gravitation matériau de noyau de perméabilité, basée sur les équations de la première Maxwell pour le champ gravitationnel, qui varie la pression du temps d'impulsion ou d'un champ gravitationnel. La force dans le noyau dans le sens opposé par rapport à la force de l'environnement extérieur. Sur la base de la troisième loi de Newton, la loi de l'action et de la réaction, le champ gravitationnel de la terre crée un champ gravitationnel de compteur d'impulsions et, par conséquent, la pression. Par conséquent, le véhicule est en mouvement. La vitesse de la sortie du véhicule peut être ajustée par l'amplitude du générateur de micro - ondes 1 , et sa direction de mouvement et de décélération - changer la direction du flux d'énergie électromagnétique de l'énergie micro - onde dans la ligne de la bande 2.
A titre d'exemple de l'invention, un échantillon peut être le moteur electrogravitational avec les paramètres suivants:
- nombre de tours de la ligne de bande - 6 et son rayon extérieur - 0,04 m;
- fréquence de l'oscillateur à micro - ondes - 3 GHz, la puissance - 600 watts.
La ligne de bande a été placée dans le boîtier et relié à la sortie du générateur de micro - ondes. Après le circuit par décharge électrique à l'extrémité ouverte de la conception de la ligne de bande ayant une résistance interne supérieure à 10 N.
Ce dispositif peut être réalisé dans la fabrication d'un noyau d'un matériau durable tel que la fibre de verre.
REVENDICATIONS
Moteur Electrogravity, constitué d'une bobine cylindrique centrée sur l'entrée reliée au générateur d'impulsions de micro - ondes et les électrodes de sortie - à une unité à haute tension, caractérisé en ce qu ' il en outre centré à l' intérieur du noyau d' enroulement cylindrique est placé à partir d' un matériau solide à haute résistance.
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Date de publication 15.11.2006gg
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