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ÉCONOMIE DE CARBURANT
PROCÉDÉ COMBINÉ POUR ACTIVATION ET FILTRE A CARBURANT
Dudyshev Valery, Russie, Samara
Université technique Samara
Pour enregistrer de façon spectaculaire le carburant est nécessaire pour atteindre sa combustion efficace dans toutes les centrales thermiques - moteur à combustion interne, une installation de chaudière complètement et respectueux de l'environnement pour brûler tout brûleur de carburant dans tous les modes de fonctionnement.
Pour l'économie de carburant radicale exige une gamme d'activités avec un ensemble de méthodes électrochimiques et électriques traitement du combustible, le combustible oxydant et la cuisson du mélange air -, à savoir le carburant et additifs - par exemple, l'eau et un agent oxydant doit d'abord qualitativement préparer et activer, ainsi que la qualité du mélange et on homogénéise, mais toujours efficacement enflammer le mélange de carburant. Voici les nouvelles méthodes efficaces et appareils intensification de ces étapes, y compris:
1. activation simultanée de filtrage et de la technologie topliva- discuté ci - dessous
2. le filtrage et l' activation simultanée okislitelya- message suivant
3. La mince carburant électrostatique de pulvérisation
4. L' activation de l'allumage du mélange de carburant (torche à plasma à arc électrique rotation)
5. Vortex mélange des composants du mélange de carburant et activation Le Electro brûlant tout mélange de carburant dans la flamme
Considérons plus en détail cette méthode simple et efficace de l'activation du carburant.
Dispositifs simultanément FILTRATION ET ACTIVATION DE CARBURANT
L'invention vise à améliorer le filtre à carburant grâce à leur alignement constructif avec activateurs de carburant. Pour ce faire, des innovations utiles conteneur de filtre à carburant constitué d'un matériau diélectrique, dans lequel le filtre à carburant est en outre muni d'une source de champ magnétique situé dans le filtre à carburant, la source du champ électrique, deux électrodes, dont l'une est réalisée sous la forme d'un élément de filtre conducteur en vrac et a été placé dans un récipient avec le carburant et l'autre électrode est formée comme un élément annulaire électriquement conducteur et le diélectrique est placée à l'extérieur de la cuve du filtre à carburant, avec des sorties de ces électrodes sont connectées électriquement à la source du champ électrique. Fig. 1 est un schéma synoptique d'un tel activateur efficace du filtre à carburant.
activateur du filtre à carburant (fig. 1) est constitué de récipient diélectrique 1 avec une entrée 2 et la sortie 3 buses pour l'alimentation du champ électrique 4 de combustible est fixée électriquement à une électrode 6 et 7, l'électrode 6 est coaxiale placé dans un récipient diélectrique 1 et est formé dans une tige qui étroitement pour assurer un contact électrique, un élément filtrant à conductivité électrique installé 8, par exemple en fibre de carbone et de l'électrode 7 est placé à l' extérieur du réservoir 1, le diélectrique étant mobile le long du corps du cylindre 1. En dehors de la capacité diélectrique 1 est montée au moins une source de champ magnétique 8, par exemple, un aimant permanent annulaire 9.
Fig. 1
activateur du filtre à carburant fonctionne comme suit.
La consommation de carburant 2 du réservoir de carburant et à travers la chambre de répartition (Fig. 1, non représenté) à travers l'entrée 3 se jette dans le récipient isolant 1, qui est essentiellement condensateur électrique inhabituel, ladite première électrode qui est électriquement conductrice électrode 6 et d'un filtre conducteur volumétrique 8 d'une part , et l' électrode annulaire externe 7, d'autre part, séparés par un corps de matériau diélectrique 1.
Les électrodes 6, 7 sont reliées à des sorties haute tension de la source de 5 champ électrique. 2 carburant pénètre dans l'entrée 3 et l'activateur 1 à travers la sortie 4 est introduit dans le système d'alimentation de la centrale électrique, tel qu'un brûleur à combustible ou injecteur ICE (fig. 1, non représenté). Combustible 2 dans le récipient 1 en même temps nettoyé des impuretés et est activé par un champ électrique provenant de la source 5 et le champ magnétique de l'aimant 9 qui passe à travers l'élément de filtre actif 8, qui est également l'électrode et fournit volumétrique du carburant d'émission d'électrons. En conséquence de l'alignement constructif de l'élément filtrant et le combustible d'activateur d'électrode circule simultanément mince compensation de pièces mécaniques étrangères et l'activation magnétoélectrique efficace et au niveau atomique et moléculaire, en fournissant un degré élevé de son activité électrochimique et augmente sa teneur en calories d'énergie, ce qui assure un haut degré de combustion du combustible activé dans les centrales thermiques, des économies de carburant de 20 à 30% en raison de la combustion très complète de tout combustible et obtenir une haute performance environnementale des gaz d'échappement de la zone de combustion. L'invention est appropriée pour une large application dans le transport, dans des installations de machines, des chaudières. Fig. La figure 2 montre un carburant photo electroactivator (sans aimant).
Fig. 2
Les calculs, des expériences et des études de diverses modifications activateurs carburant montrent de façon convaincante que , avec une bonne conception et de fabrication par rapport à un problème donné - et les objets de puissance thermique spécifiques (chaudière de plantes, etc.) sur la base du rapport optimal des paramètres structurels et d' autres, des économies de carburant de l' activateur jusqu'à 20 30% du carburant et permet l'utilisation de variétés à faible teneur de carburant et appauvri et lestée avec de l' eau et de la vapeur, tout en maintenant le même carburant de sa valeur calorifique. En raison de la combustion complète du carburant élimine les dépôts de carbone sur les injecteurs et une chaudière, ce qui augmente la fiabilité et améliore l'environnement de combustion.
ATTENTION!
Dessins de plantes pilotes - explication de l'invention - sont le savoir-faire de l'auteur et sont disponibles
Sur demande, sur une base commerciale
Version imprimable
Auteur: Dudyshev Valery
PS matériau est protégé.
Date de publication 09.03.2005gg
Commentaires
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