Astuces de voitures, des conseils pour tous les automobilistes

Tout conducteur doit se rappeler ce que la route - ce n'est pas le lieu pour "dessiner". Les postures de grandiloquence de théâtre ou de négligence de taxi quiconque de ne pas ajouter des points aux yeux des compagnons charmants, ni dans les yeux des autres conducteurs. Ainsi, le maximum de contrôle sur la voiture, et avec elle la sécurité routière devrait être le principal moteur. Par conséquent, le gagnant sera celui dont le style est une gestion efficace, en particulier en termes de réponse minimum à l'apparition de conditions anormales de circulation, et si le conducteur tout en maintenant correctement la roue et a une haute culture de travailler avec la roue, dans de nombreux cas, il a une chance de puis de sortir d'une situation difficile avec dignité.

Retirez la glace de la fenêtre , vous pouvez utiliser le grattoir spécial ou avec les cartes VISA
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(Ou toute autre carte en plastique). Ne pensez pas que le service de nettoyage de verre peut être payé pour la carte. Non, il est beaucoup plus facile. Prenez les mains et le grattage! Je suis très sauvé ma carte VISA (ce ne sont pas de la publicité, juste l'autre était pas, a dû gratter le verre). En outre, le verre peut freiner "nezamerzayku" pour le rinçage du verre, et puis tout simplement enlever avec un chiffon restes de glace.


Puis - je décongeler verre d'eau chaude?
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Non recommandé. En raison de la chute de température (eau chaude - verre à froid) sur la surface du verre se produit une tension dangereuse. Sur les véhicules modernes avec pare-brise collés telle tentative peut entraîner le dégel des fissures profondes dans le verre. Il est préférable d'utiliser un spray spécial pour le dégivrage.


Pourquoi les «grattoirs» pour le verre de voiture pour être plus prudent?
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Lors du nettoyage du verre avec des cristaux de glace sur la surface et frotter les particules de saleté congelés qui laissent derrière eux des rayures (parfois très profondes). Ils sont la cause de la lumière diffusée et l'éblouissement des phares propre voiture.


Que faire si je suis gelé "essuie"?
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En aucun cas, ne pas les détacher de la puissance du verre, car il peut endommager les lèvres d'étanchéité des essuie-glaces. Nous vous conseillons de goutte à goutte sur les "essuie" quelques gouttes de concentré anti-gel ou "nezamerzayki" pour stekloomyvaniya, attendez un peu et puis les élever. Et le meilleur de tous, la nuit soulever les essuie-glaces sur le verre.


Givre intérieur de la cabine
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Pourquoi le verre gelé à l'intérieur? Dans la voiture, trop d'humidité. Tout d'abord, il est nécessaire de supprimer la cause. Dans la plupart des cas, la faute des joints endommagés ou bouché le filtre à air dans la cabine. Mais il pourrait être de telle sorte que l'humidité introduite dans la voiture avec de la boue sur leurs chaussures, si régulièrement nettoyer et sécher les tapis intérieurs. Astuce: Avant de stationnement à long terme et arrêter le moteur, ouvrir toutes les portes ouvertes. air donc froid et sec va déplacer l'air humide de l'intérieur.


serrure Frozen. Que faire?
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Il est préférable d'anticiper la situation et pré-appliquée au bit clé de l'huile moteur pour travailler dans la serrure (ouverture et sa fermeture). Vous pouvez acheter une bouteille avec magasin automatique pour le dégivrage fluide et l'emporter avec vous - juste feu. En outre, le cylindre de serrure peut chauffer l'allume-cigare.


Pour la porte ne sont gelés.
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Vous devez acheter dans une crème de glycérine pharmacie ou le bébé et les lubrifier avant que le joint de la porte du gel.


Le moteur ne démarre pas sur le premier essai. Que faire?
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Éteignez tous les appareils électriques (elektromagnitolu de lumière, cuisinière, miroirs chauffants) et retirer la clé de contact. Ensuite, allumer la lumière du faisceau haute pendant 5-6 secondes - pour réchauffer la batterie immédiatement et essayez à nouveau de démarrer le véhicule.


Un point important - la poignée elle - même.
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Si vous tenez le volant, serrant ses pouces sur le côté opposé de la paume - une poignée fermée, mais si pas - alors la poignée ouverte. Dans la poignée, vous devez toujours faire attention à, et de préférence utiliser une poignée fermée. Ceci est dû au fait que la main alors plus vivement sentir la voiture en général, mais aussi - en cas d'accélération pendant les manoeuvres mieux sur le guidon sont maintenus. Cela augmente la sécurité et les chances de contrôle du véhicule dans une situation d'urgence. Mais quand il vient à la conduite sur la route - ici et tout fermé saisissant pas d'alternative - elle est la seule méthode fiable pour capturer cette situation.


Trop de garder le volant est pas nécessaire
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- Tout d'abord, la fatigue vient rapidement, et d'autre part - le contrôle de la voiture, il ne va pas améliorer. Tenir le volant devrait être une force modérée, de sorte que raison quand ils disent que «la nécessité de maintenir le volant, et non pas pour lui de rester." la force de préhension modérée donne un bon "feeling de la voiture" - et cela est très important pour tout conducteur dans toutes les situations. Bien sûr, lors des manœuvres (par exemple, lors de la mise ou le roulage avec une seule main) roue pour garder un peu plus fort que d'habitude.


Roulage processus mérite aussi une attention particulière.
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Tout d'abord, il convient de noter que vous devez toujours orienter - par exemple, lorsque le volant est retourné spontanément "au point mort" après le virage - vous ne pouvez pas le laisser aller, donner «lâche». Le processus de retour après virage direction devrait également être surveillée. Mais ne soyez pas trop de zèle dans le taxi. La voiture réparable se passe en toute confiance dans une ligne droite, seulement besoin de douceur et en temps opportun des ajustements à sa trajectoire.


Roulage une main deux cas admissibles
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- Lors de la conduite de l'avant au moment de changement de vitesse, et en marche arrière, lorsque le conducteur regarde en arrière à demi-tour. Roulage d'une part doit être placé sur la partie supérieure gauche de la roue du milieu. Après le passage, les deux mains sont retournées à la position principale sur les côtés du volant.


Une attention particulière devrait être portée aux virages.
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Très souvent, vous pouvez voir combien de pilotes croisent leurs bras, sans relâcher le volant. Cela est très dangereux, car il ne permet pas de réagir rapidement lorsque le changement de la situation du trafic. Par conséquent, lorsque le roulage à son tour besoin de tourner réorganiser la main, chacun d'eux en tournant le volant d'autant plus grand angle. Cette méthode vous permet de revenir rapidement à la position de base des mains sur les côtés du volant.


Tout aussi important lors de la conduite est aussi la possibilité de dispositifs de visualisation
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- Une position incorrecte des mains, ils auront tendance à fermer certains d'entre eux. Par conséquent, avant même le mouvement, le réglage du siège et de régler dans le lieu de travail du pilote, vous devez trouver la position optimale des mains sur le volant, dans lequel les dispositifs ne sont pas fermés et les informations avec eux peuvent être facilement (et donc rapide) lire. Il faut se rappeler que lors de la deuxième route est d'une grande importance, étant donné que la voiture est en mouvement, et la décision doit être prise rapidement.


Un peu sur l'utilisation de différents types d'accessoires pour véhicules.
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Ne pas utiliser tout type de tresse, car il est dangereux en ce qu'ils peuvent être dans une situation d'urgence à glisser, et le conducteur perd le contrôle de la roue pendant quelques secondes. Par conséquent, la roue doit être possible de quitter la façon dont il a fait le fabricant. Si vos mains transpirent beaucoup (par exemple, lorsque la chaleur ou à cause de caractéristiques physiologiques), vous pouvez monter dans les gants en cuir mince.


Commencez par le remorqueur
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Si plusieurs de ces tentatives, le moteur n'a pas encore commencé à travailler, en mouvement sur un remorquage purgé cylindres, qui poussent doucement jusqu'à ce qu'il arrête sur la pédale d'accélérateur, ouvrir complètement le starter et comprennent une vitesse supérieure dans la boîte de vitesses. Dans cette position, le véhicule se déplace en remorque 2-3 minutes. Une fois le moteur soufflant commencer à répéter la manière habituelle à un remorquage à grande vitesse. Démarrez le remorquage du moteur exige l'inclusion dans une transmission est plus élevé, mais pas la deuxième ou la première vitesse, comme le font certains pilotes à tort. Lorsque le vilebrequin tourne de transmission la plus élevée à une fréquence suffisante pour démarrer le moteur. Rappelons que la vitesse de l'arbre kolencha fournissant le démarrage du moteur, est assez petite et est d'environ 50 tr / min et seulement à basse température - environ 100 tr / min. Circulation des véhicules, tels que Vaz, à une vitesse de 15 à 20 km / h sur un transfert direct correspond à la vitesse du moteur d'environ 500 tr / min et le second engrenage de 1500 à 2000 tr / min, pour le démarrage du moteur ne soit pas nécessaire. En outre, lorsque le premier ou le second engrenage dans la boîte d'engrenages pour la rotation des roues et le vilebrequin du véhicule tracté est très grande force doit être créée. Pour surmonter une telle force est pas toujours possible et les remorqueurs. Oui, et les roues motrices besoin de traction correspondant à la route. Sinon, la roue du véhicule remorqué commencent à glisser dérapage. En l'absence de démarrage du moteur de traction est également possible en poussant en utilisant la puissance musculaire des personnes ou voiture de rouler en descente. Le fonctionnement dans ce cas est le même que lorsque le moteur est démarré le remorquage.


Afin de promouvoir un boulon rouillé
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Afin de promouvoir un boulon rouillé


Pour enlever les taches de rouille sur les pare - chocs de voiture chrome
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Frottez le pare-chocs feuille froissée de papier d'aluminium trempé dans Coca Cola.


Si vous avez une machine, et vous buksuesh, paradoxalement: zhmёsh pied droit légèrement sur le gaz, le pied gauche légèrement sur le frein, vous touchez 100%
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Si une roue sur la glace, bâton un premier libre, vitesse et sortir pour fumer une cigarette en regardant votre voiture creuser tranquillement! Je veux dire que le pied de pression est pas nécessaire pour 2 pédales en même temps, juste pour toucher comme d'habitude, les pneus commencent à glisser, lâcher l'attelage de la jambe gauche, bit vous ajoutez gazku et le pied gauche en douceur (je le répète avec précision et en douceur, car il est l'habitude de beaucoup qui couplage fonctionne en deux modes - on / off) pression sur le frein, et voila, nous partons ... mais encore une fois je le répète, si les deux roues bloquées, la voiture se trouve sur le ventre, avant la seconde roue neige décent - ne va pas aider !!! par ailleurs, je comprends que tout le monde ne le sait, et encore une conduite chose d'hiver, pris dans la neige, aller ne peut pas, les gens de la région ne disposent pas, les machines, aussi, brancher en première vitesse, relâchez l'accouplement, ouvrir la porte et nous commencer à pousser, lorsqu'il est libéré sur neige 2e roues de décrochage ... bref, la situation est la suivante: Je pense que tout le monde comprend comment le différentiel distribuant couple entre les roues de la même, si une roue est tombé sur la glace, à savoir coulissant force de frottement a changé le différentiel jette tout le couple sur la roue! En cliquant sur le frein add friction sur le patinage des roues si elle sera suffisante pour vaincre la force de l'autre roue de glissement friction toucher doucement! à-dire la méthode est un peu comme le principe du différentiel de blocage, mais au lieu de verrouillage inserts utilisés disques de frein!


Le processus pour le pneu tubeless sbortirovat sans l'aide d'un compresseur puissant
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façon de dire comment sbortirovat pneu tubeless sans l'aide d'un compresseur puissant. Maintenant juste qui le fera, mais tout à coup, et juste informative Afin de pneu couvert un autre lecteur besoin d'un compresseur puissant, tout en soufflant de l'air fortement vers l'intérieur et le caoutchouc est tiré à plusieurs reprises à sa place. Sans compresseur pneumatique est rempli d'environ 50 grammes d'essence, et à frapper, donc il y avait beaucoup de vapeurs. Prochain match est présenté, il y a explosion Malenko, ce qui a entraîné le pneu se met en place et tout ce que je recommande à transporter beskamerki votnaborchik de réparation sur Perova disponibles à la vente Lata perfore des clous, des vis


Au lieu de cela skunk dans les voitures
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Je n'aime pas l'odeur de mouffette dans la voiture, comme une odeur agréable naturelle. Je conduis dans les grains de café cendrier. Ils tuent les odeurs, ne sentent bon, vivifiant, et généralement sur un haut. Une seule fois dans quelques semaines, je change mon café.


Qu'est - ce qui ne transpire pas le verre
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qu'est-ce que le verre ne transpire pas, essuyez-les que nous pouvons et prendre ou tout gel de crème à raser ou le rasage, ou au pire savon ordinaire (ce qui sera nécessaire pour humidifier et environ un chiffon pour frotter), il est nécessaire que de se frotter à l'intérieur de briller les fenêtres, mais je pense qu'il est possible et frotter le rétroviseur extérieur si nécessaire. Testé sur la transpiration de la cuisine à la fenêtre d'invisibilité de mousse Arco tyubika- 2-3 jours ne pas transpirer, puis commencer lentement. Savon dire plus de machines de guerre, le verre frotté dans nos grands-parents)


Nychka dans les voitures
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Pour ceux avec un volant inclinable réglable. Expose à la position la plus basse, regardez l'écart qui se forme entre le volant et le tableau de bord et le tour est joué - dans cet espace peut cacher Schmal, sans craindre que ce sera un échec (dans la plupart des cas)