allumage Iridium bouchons - un avantage réel pour le moteur à essence.

Иридиевые свечи зажигания

Gel et la neige, comme vous le savez, nous arrivons toujours à l'improviste. En outre, non seulement pour les services de la ville, mais aussi pour les automobilistes aussi. Les propriétaires de voitures à essence sont bien conscients de l'importance de ces petits détails que la bougie d'allumage. Surtout en hiver. La seule étincelle entre ses électrodes affecte zavedetsya voiture par temps froid, ou non.

Aujourd'hui, nous parlerons de produit relativement nouveau sur le marché des pièces automobiles - bougies iridium, essayer de comprendre ce qu'il est - le dernier mot dans la bougie de mode ou un avantage réel pour le moteur à essence?

bougies modernes pour leur idéologie et les structures ne sont pas très différents de ceux qui étaient il y a un demi-siècle. Les différences résident dans les détails. Designers bougies travaillent dans la technologie triangle: plus bougies d'allumage vie, améliorer la fiabilité de l'allumage et de la combustion plus complète du mélange combustible - air. Le résultat est l'économie de carburant, échappement propreté et étendue intervalle de service des bougies.

La capacité à stimuler de manière cohérente et fiable enflammer le mélange carburant - air peut être augmentée en augmentant l'éclateur (distance entre les électrodes), ou en réduisant le diamètre de l'électrode centrale en raison de l'application dans son réfractaire fabrication et de métaux nobles chimiquement stables. Mais grand entrefer augmente la tension requise pour l'étincelle, et l'utilisation de métaux réfractaires - d'augmenter le coût de la bougie. Développeurs bougies sont deux façons de répondre à la demande des différentes catégories d'acheteurs.

Par exemple, dans l'alliage de nickel de bougie standard les principaux fabricants de bougies entreprises DENSO et NGK étaient rainure sur l'électrode latérale (DENSO) en forme de U, et un en forme de V propyl l'électrode centrale (NGK). Les deux technologies permettent d'atteindre un objectif commun - pour augmenter l'écart entre les électrodes et déplacer l'étincelle d'allumage et le noyau à l'espace ouvert de la chambre de combustion sans l'utilisation de métaux précieux.
L'utilisation d'alliage d'iridium pour la fabrication d'électrodes d'allumage pour réduire le diamètre de l'électrode centrale à 0,7-0,4mm dans différents modèles, par rapport à 2,5 mm à la lueur des bougies de nickel, en raison de son point de fusion élevé, résistance mécanique et chimique de l'iridium.
Иридиевые свечи зажигания

Ce qui nous donne une fine électrode iridium?

Le petit diamètre de l'électrode centrale et les bords biseautés de l'électrode de masse permettent d'obtenir une étincelle puissant, car il nécessite moins de tension à la rupture de l'écartement des électrodes, et améliore significativement le processus d'allumage, car elle réduit l'influence prépondérante des électrodes elles-mêmes à la propagation d'un front de flamme dans la chambre de combustion.

D'où un certain nombre d'avantages:

  • Augmentation de la puissance du moteur;
  • Réduction de la consommation de carburant;
  • La réduction de la "échappement" toxicité;
  • démarrage du moteur souple, même dans le froid glacial.

En outre, augmente de manière significative les ces bougies réfractarité de ressources d'iridium.

Lorsque l'on compare les bouchons standards de travail, de platine et d'iridium bougies sur le banc d'essai ont été identifiés comme suit: Dans une bougie d'allumage classique, comme d'habitude. Sparks se précipiter à travers l'espace, et la couleur de leur différent - du rose au clair - bleu. Lors de l'utilisation du platine allumage des étincelles individuelles ne sont pas visibles, ils sont fusionnés. Bougies avec une électrode d'iridium mince au travail donnent un cône blanc claire et stable. la couleur de la bougie, par la façon dont, en elle-même en dit long. Rouge ou rose étincelle - un faible, donnant souvent une passe épidémies. Bleu, bleu - plus intense, et blanc - le plus stable et chaud. Tout l'étincelle d'iridium avec des électrodes minces fournir une telle étincelle. Il parle de leur fiabilité dans des conditions d'exploitation difficiles, qui dans la vie réelle peut être massive. Ce démarrage à froid, et la batterie déchargée, et également inclus les sources d'énergie les plus puissantes de la voiture, "suie" tension du système.

La consommation de carburant de l'injection du moteur iridium allumage avec une électrode centrale mince peut être réduite de 6-7% par rapport aux bougies standard. Non pas tant l'effet de l'iridium étincelle sur la consommation d'essence dans les moteurs à essence: un maximum de 2%. En général, il y a un modèle: l'électrode centrale plus mince, plus la consommation de carburant du moteur.

Bien que légèrement, 3-4%, mais la puissance du moteur augmente la chandelle iridium que la norme.

Donc, il y a des bougies "précieux" pour l'argent? Comptons.

NGK standard voiture Spark sur Carina, moteur 5A-FE, BKR5EYA-11 coûte 139 roubles. Iridium étincelle BKR5EIX-11 coûte 599 roubles. La différence dans le coût des bougies fixé est 1840 roubles. Soit la consommation d'essence de 95 par semaine est de 50 litres. Cela représente environ 1350 roubles. Les économies de carburant dans la bougie iridium est de 6-7%. Il est de 95 roubles par semaine. Total à payer une bougie, vous devez dépenser pour un voyage de 5 mois. En direct, ces bougies presque toute la durée de vie de la voiture d' un propriétaire. dynamiques améliorées, une plus grande fiabilité de fonctionnement, des émissions réduites et plus longue durée de vie du catalyseur de gaz d'échappement - il en est ainsi, des bonus supplémentaires.

Comment être propriétaires de voitures avec des moteurs à essence? Bien sûr, le choix d'une bougie doit être guidé non seulement les caractéristiques requises, mais aussi le bon sens. Ouais, "rouble" avantage dans ce cas serait moins perceptible, bien que tous les autres "plus" "" bougies précieuses ne vont nulle part.

Et voici un autre argument: L'utilisation de l'iridium étincelle clairement justifiée par des moteurs qui ont un accès difficile aux bougies et à partir de laquelle seul le remplacement des bougies coûtera presque plus cher que leur coût.

Bien sûr, le choix des bougies iridium - un choix en faveur de confort et de fonctionnement en douceur du véhicule.

Par ailleurs, des bougies iridium peuvent travailler sur toute l'essence (ce qui signifie sa qualité), car ils sont tout à fait inerte pour les additifs. Mais afin de réduire l'impact de l'essence à faible qualité à la durée de vie des bougies, nous vous recommandons de compléter la voiture avec du carburant que sur les stations prouvées de gaz, où vous êtes assuré de ne pas inonder le carburant diesel au lieu de 95-octane!