Comment maintenir la voiture en hiver?

En hiver, l'atterrissage dans l'habitacle devient inconfortable à cause de l'habillement chaud volumineux. Que ce soit entreprise à l'été dans un T-shirt! Et le confort ne sont pas à la hauteur, alors que tout le verre dans le gel, mais dans la cabine kolotun. Mais si vous avez déjà terminé toutes nos recommandations et préparer votre voiture pour l'hiver, même dans la chaleur, et vous n'êtes pas peur de la glace.

Cela semble voiture entièrement préparé, mais ne pas tomber dans l'euphorie. Vous aurez besoin d'étudier beaucoup de choses, y compris leur propre expérience.

Préparation au départ

Commençons par le lieu de stockage des voitures. Si une telle plate-forme ouverte, dans ce cas, vous aurez besoin du suivant.

Les moyens pour le dégivrage des serrures, si vous les utilisez. Pendant le nettoyage dans les larves peuvent obtenir de l'eau et de geler dans le froid. Cependant, pour éviter cela, même par temps chaud, prendre une seringue, oui, il est seringue médicale commune 2-5 ml. Entrez dans un petit moteur propre et l'huile de transmission est mieux, mettre une aiguille à travers elle et verser quelques gouttes directement dans le corps des larves et la partie supérieure de l'écart entre la larve et le corps de la serrure. Ensuite, il suffit d'insérer la clé et rouler la larve à l'huile dispersée. Par la suite, l'huile ne sera pas attraper la glace métallique.

Il y a un secret - que l'huile de remplissage de la seringue n'a pas apporté des ennuis inutiles, mettre l'aiguille et tirez sur le piston, puis versez l'huile sur le dessus.

Ici vous avez ouvert toute la même voiture, assis dans et même démarrer le moteur (voir ci-dessous), mais ne plaisante pas lorsque le moteur se réchauffe. D'autant plus que beaucoup de travail encore. Mais même si elle ne le fait pas, vous ne vous asseyez pas encore dans la voiture sur la vitre gelée à l'intérieur d'un gel dense. En règle générale, après une mise en veille prolongée pendant la nuit ou plusieurs jours la machine est sous les amoncellements de neige et sur le verre - épais, non, pas de chocolat, et du gel. Après une nuit ou d'hibernation de plusieurs jours la machine est sous les amoncellements de neige et sur les fenêtres - une épaisse couche de givre Pour le dégivrage, vous aurez besoin d'un racloir. Mais préparez-vous à des surprises, dans le froid glacial que le gel devient sèche et trudnoschischaemym (il adhère fermement au verre). Après avoir nettoyé la vitre du gel, il est utile de vous brosses pour le nettoyage de surfaces, de préférence horizontaux, de la neige. Dans l'automobile et brosse gratte-combinés.

Nettoie la neige du corps est nécessaire. Il n'a pas été retiré du givre et de glace - il gâte la peinture!

Lors du nettoyage, gardez un œil sur la température du moteur et si elle est déjà suffisante, puis allumez le désembuage du ventilateur de chauffage, même réchauffé. Par conséquent, démarrer et réchauffer le chauffe-moteur, vous devez ouvrir le robinet.

Habituellement, après ces opérations, le moteur est déjà réchauffé, et vous pouvez prendre la route. Vous pouvez aller? Pas toujours! Il arrive que nécessite l'utilisation d'une pelle (Sapeur) pour la roue de creusement. Pelle en hiver - votre fidèle ami!

Mais si votre machine passe la nuit dans le garage, cela ne signifie pas que les accessoires mentionnés ci-dessus, vous n'avez pas besoin. Garage est pas toujours nous sauver de dégivrage et le déneigement.

Pour les serrures de garage vous encore besoin de spécifier soit le dégivrage ou de la graisse. Juste avant qu'ils seraient mieux sécher. En outre, il aura besoin d'un tel accessoire, comme une pelle à neige pour nettoyer la sortie du garage.

En plus de cela ne préviendra pas emporter avec eux:

• - Câble de remorquage;
• - Une paire de panneaux plats sous les roues de la doublure (si possible);
• - Un peu de sable sec (saupoudré de glace nue).

À partir de l'hiver

En règle générale, avec le lancement de moteurs à injection au système réparable, un effort particulier est nécessaire. Peu de choses sont pires en hiver avec les voitures à essence. Autour d'eux et de parler.

Gonfler l'essence de la pompe à carburant dans la chambre à flotteur, tirer la «fuite» et ne pas oublier de mettre le frein à main, appuyer sur l'embrayage et mettre le levier de changement de vitesse à la position neutre. Sans relâcher l'embrayage, le démarreur pendant 3-5 secondes. Force est nécessaire pour faire sortir, si la température ambiante est de -25 ° C et au-dessous, ainsi que l'utilisation du mauvais huile dans la boîte de vitesses. Letting il devrait être après que le moteur commence à travailler régulièrement et le faire assez facilement et lentement.

Je vais prendre la liberté de dire que, contrairement à la croyance populaire, que, avant le démarrage du moteur par temps froid que vous souhaitez inclure une lumière qui passe, il ne faut pas le faire pendant quelques minutes. Tout d'abord, le poids principal de l'AB telle qu'elle ne chauffe pas en quelques minutes. Et, d'autre part, le moteur encore ne démarre pas à la première tentative. Et l'effet de plaques chauffantes de surface et l'électrolyte est obtenue en raison de l'entrée de courant élevé - 250 ... 300 A à 5 A en faible lumière.

Après la première tentative de donner le repos de la batterie et le démarreur et essayez à nouveau après 10 ... 15 secondes. Si après 3-4 tentatives, le moteur ne donne pas signe de vie, ou il y a un défaut ou d'une température trop basse. Même si l'état du système pour démarrer le moteur à des températures inférieures à moins 25 ° C est très difficile. Vérifiez la glace dans les diffuseurs du carburateur.

Aérosol pour le démarrage rapide du moteur en hiver, «Quick Start» peut, bien sûr, venir avec différents moyens de chauffage, mais, selon l'auteur, cela ne devrait pas être fait, parce que moins d'une heure, il est dangereux à la fois pour les machines et pour la santé de son propriétaire. Et la manipulation est l'air si frais est pas bon.

De nos jours, beaucoup plus confortable à utiliser un aérosol de type "Quick Start", qui est vendu dans l'automobile, et il est absolument gratuit. Ces pulvérisations sont appropriés pour une voiture et injecté avant de commencer la prise d'air du moteur. Dans le froid extrême peut avoir à répéter la procédure plusieurs fois. Mais il devient course sans problème. Cela permet d'économiser non seulement la durée de vie du moteur, batterie, démarreur, mais aussi vos nerfs.

Ne pas oublier l'huile froide et épaisse est livré aux cous de vilebrequin avec un temps suffisamment long retard. Par conséquent, une fois que le moteur a gagné plus ou moins stable, MirSovetov recommande de réduire la vitesse à un minimum stable.

En outre, ne pas avoir peur que le liquide de refroidissement dans le comparable froid à l'huile de moteur chaud ou même plus épais - ce qui est normal. Pour se débarrasser de ces problèmes, le système de préchauffage du moteur, le préchauffeur soi-disant. Le moteur est démarré sans les problèmes, parce que huile, liquide de refroidissement, et le moteur lui-même a une température acceptable. Le seul problème - le prix, ce qui est très impressionnant. Et pour mettre un tel système dans une voiture relativement pas cher irrationnelle.

Voilà presque tous. Mais les problèmes d'exploitation en hiver ne se termine pas seulement des questions techniques de la voiture, il y a les conditions météorologiques changeantes.

Quelques conseils sur la conduite

Route glissante contrairement à la saison chaude, l'hiver a une certaine empreinte très significative. Vous devez prendre le volant dans des vêtements chauds, ce qui est pas toujours commode, et change l'atterrissage d'habitude. Assis derrière le volant de l'hiver mieux verticalement, soigneusement attaché. Avant d'aller sur la route est nécessaire pour diriger le véhicule à des vitesses différentes afin de déterminer sa réaction et d'évaluer la qualité de l'embrayage.

Dans le temps, la lumière du jour beaucoup moins d'hiver, par conséquent, doivent souvent voyager avec les phares. Naturellement les lumières doivent fonctionner correctement, être mis en place et assurez-vous de nettoyer. Lors de la conduite, évitez les pédales de manipulation brusque - cela peut conduire à un dérapage. Une attention particulière doit être observée devant les feux de circulation et les points d'arrêt des transports en commun, où le gel est formé. Essayez de maintenir un intervalle et plus longue distance.

Ainsi, l'hiver devrait être prêt pour toutes les surprises, à la fois de sa voiture, et du trafic environnant.