Acier, fonte et roues de voiture forgées

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Roue - moteur, rond (habituellement), en rotation ou monté sur l'essieu moteur, ce qui lui permet de mettre le corps à rouler au lieu de glisser librement. Il est largement utilisé pour le transport de marchandises, couramment utilisé dans différents arrangements et instrumentah.Avtomobilnoe roue est une partie intégrante du véhicule et, en même temps que le pneu sont la propulsion des véhicules à roues.

Les critères de sélection pour les lecteurs de voiture

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Le premier et le plus important critère pour les lecteurs de voiture - il sa force. Cela signifie qu'ils doivent résister à la charge maximale et ne pas tomber en dehors du mouvement. Le disque de test peut servir les voies de tram. Dans la pratique, les cas sont des cas où les données sont un obstacle pour les disques de faible qualité ont été décisifs, qui est, ou tout simplement craqué à briser un petit morceau.

Un autre critère - une masse. Le poids moins, le comportement de la meilleure voiture sur la route. Cela est dû à la roue avec le disque - le poids non suspendu, ce qui affecte la manipulation, les caractéristiques de vitesse, la consommation de carburant et des mouvements plus fluides.

On croit que si une roue pour réduire le poids d'un kilogramme, il est possible d'effectuer environ 50-60 kg plus de poids.

disques de voitures pressées

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Steel (estampillé) pour roues de véhicules à grande échelle. Jusqu'à présent, la ligne d'assemblage automobile avec ce type de lecteur. Bien que cette tendance est réduite en faveur des roues en alliage coulé.

roues forgées sont inhérentes dans les véhicules de la catégorie de prix inférieur. Jantes en acier fabriqués à partir d'un procédé de formage laminé classique, puis recouverts d'un vernis ou d'apprêt. En raison de la facilité de production, ils sont les moins coûteux, le coût est de 2 fois inférieur au coût des roues moulées.

L'avantage de disques tamponné sur leur fiabilité. Dans le cas de choc et de pointe des charges - ils ont juste plier, qui peut ensuite être corrigé dans le service des pneus. Inconvénients des roues en acier: la grande masse, pas très belle apparence et l'amélioration de la corrosion. Les fabricants les plus courantes de roues en acier sont "Eurasia TAPO-Disk", la plante "KrKZ" Mefro et KFZ.

Les avantages du disque en acier, comme suit:

  • Plasticité. Tout lecteur d'impact prend elle-même des effets de distorsion, protégeant ainsi la suspension, la carrosserie et pneus.
  • Maintenabilité. Cette propriété dépend de la plasticité. disque Bent peut aligner, puis mis sur la même machine.
  • Bas prix. Elle est déterminée par la production à faible coût des roues.

Inconvénients disque en acier:

  • Un grand poids. Cette caractéristique du disque affecte la dynamique de la voiture. La voiture accélère les freins plus en plus lent, parce que les roues agissent comme des volants lourds. Aussi beaucoup de poids affecte négativement le travail de la suspension et le confort des passagers.
  • aspect inesthétique.
  • Faible résistance à la corrosion.

roues en alliage de voiture

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Jantes en aluminium se sont répandues parmi les automobilistes en raison de la belle apparence. des roues montées en alliage non seulement sur les voitures de classe de route, mais aussi sur le coût de la machine.

En plus de l' apparence, "moulage" ont d' autres avantages: un poids léger, de haute résistance et une bonne confrontation à la corrosion. Le seul inconvénient - il est d'une grande valeur par rapport aux roues pressées. Jantes en aluminium sont largement disponibles sur le marché. Ils sont vendus en tant que sociétés nationales KiK, "Vic" et étranger - AEZ, Artec, BBS, Rondell. roues Prix du casting dépend de la marque et la qualité des produits fabriqués.

Avantages du disque coulé comme suit:

  • Poids léger (par rapport à la perforation). Elle conduit à une amélioration dynamique du véhicule, la suspension déchargée augmente le confort de mouvement et a établi un régime de température douce du système de freinage.
  • aspect très esthétique et design mnogovariativnost.

Inconvénients de disque coulé:

  • Fragilité. Ceci est le principal inconvénient! Plus inquiétant encore, en frappant le disque non seulement trahit toute l'énergie de la suspension et la carrosserie de la voiture, mais peut aussi facilement se fissurer.
  • Non-réparable. Un tel entraînement est très difficile de récupérer très ou tout simplement pas possible.

Roues auto forgé

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

roues en aluminium forgé ont pas reçu une bonne distribution afin qu'ils méritent. Ceci peut être expliqué qu'en Europe, jantes forgées en raison du prix - voiture de sport de luxe attribue. Dans la CEI, avec un alliage léger roues forgées sont bien meilleures choses.

Quoi de mieux forgé des roues en alliage de? Forgé peser moins, sont beaucoup plus durables et ne se cassent pas quand le rebond est coulé. En outre, les roues forgées améliore l'aérodynamisme de la voiture à haute vitesse. Ils sont très populaires parmi les amateurs avtosportsmenov et tuning. À cette fin, la société produit VSPMO roues en magnésium. Parmi les autres entreprises nationales engagées dans des disques de données - KUMZ, Kramsach et "Wheels".

Sélection des roues est déterminée par les besoins et le montant dans votre portefeuille. Si vous voulez donner à la voiture un aspect amélioré, le choix - roues en alliage. Si vous faites profiter de la course automobile ou tuning - forgé. Pour les automobilistes qui apprécient la fiabilité et ne disposent pas d'un montant supplémentaire, le choix parfait - roue affranchie.

Voir ressemble roues sur la voiture peuvent être sur Internet sur les sites qui vendent des roues et des pneus. Vous choisissez votre voiture et les lecteurs appropriés et vous montrer comment la voiture va ressembler avec les disques de données. Très pratique et claire.

disques forgés Les avantages incluent:

  • Faible poids. - Près de la moitié du poids d'acier estampé et 40% plus léger que la fonte d'aluminium. Et qu'est-ce que le poids de la roue, nous avons déjà discuté ci-dessus.
  • Haute résistance et la ductilité, - fractionnement impossible.
  • La résistance à la corrosion. Il est beaucoup plus élevée que celle de la coulée, et même plus que cela emboutie.

Inconvénients de disque forgé:

  • Prix, prix, et encore une fois le prix! ..
  • Conception. Il est certainement meilleure que celle de l'estampage, mais certains plus méchant et moins variée que celle des roues du casting.