Ce ne sera pas apprendre à l'école de conduite! 12 conseils exclusifs à tous les conducteurs

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Этому Не Научат В Автошколе! 12 Эксклюзивных Советов Всем Водителям

Ce ne sera pas apprendre à l' école de conduite!

Exclusive 12 astuces pour tous les pilotes!

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  1. Vous vous tenez au tour de la voiture à gauche, contre-miss. NE PAS RETIRER la roue avant vers la gauche. Strike Back et vous êtes morts sous le comptoir wagon. Le volant doit être maintenu juste.
  2. Faire les échecs de dépassement et de coincement dans le flux, éteindre la vitesse de la voie en sens inverse. Une des erreurs les plus courantes - en cas de dépassement d'une colonne à une vitesse considérable, la scie du pilote qui n'a pas eu le temps, commence à se caler dans son couloir et en même temps très lent.
  3. Soyez prudent lorsque vous passer les longs virages au rayon intérieur (pour votre intérieur, pour contrer externe). Si la voiture venant en sens inverse, en passant par le rayon extérieur commence à déraper, il ira pas dans le fossé, et dans 90% des cas, vous flottera sur le front. A tort plus peur des véhicules venant en sens inverse circulant sur le rayon intérieur - généralement leur dérapage se termine sur la touche.
  4. Vous attrapé la route ou de la neige Brewster gauche (par exemple, à proximité d'une séparation dans le prospectus) ou à droite (trottoir) - Tuer un instinct de tirer le volant dans la direction opposée. Stranglehold direction sans changer la position des pieds sur la pédale de gaz, de compenser la traction d'un côté. Auto perdre de la vitesse et sera de retour à la route. Ne pas essayer, par tous les moyens, chercher la route, vous Snapped dans la direction opposée.
  5. Toujours laisser une solution de repli. Par exemple, le dépassement de doute, il suffit de prendre la sortie sur la "venant en sens inverse", et crapahuter jusqu'à ce que vous êtes sûr à 100% que vous pouvez dépasser. Et si ce retour à votre voie.
  6. Si vous voyez que le véhicule venant en sens inverse n'a pas le temps de dépasser, tourner à droite "clignotant" et pressé contre le côté de la ADVANCE de route. Ne pas clignoter les lumières, il peut y avoir un conducteur débutant, qui a immédiatement perplexe.
  7. Si la voiture souffle / pousse, agir avec fermeté et en douceur, sans aucun problème. Le processus ne se développe pas instantanément et en conséquence n'aime pas les mouvements brusques et convulsifs. situation désespérée, un seul - un dérapage sur la route en descente, dans tous les autres cas, vous pouvez améliorer.
  8. Ne comptez pas sur un système de stabilisation des taux de change sous la pluie. Si l'échec se produit, et vous flotter (aquaplaning effet), le système va vous aider. Il est banal "ne comprend pas" ce qui se passe.
  9. Si la machine "antibuks" pas liés à un système de stabilisation ESP à un seul bouton, puis désactivez-le. Il est toujours dangereux (à monoprivode). Surtout si vous allez vous glisser avec un début aigu de l'intersection. Home est pas si forte.
  10. Vous survolez sur la ligne gauche, et à droite sont tous lentement ou aller? Ils manquent piétons. Et vous continuez à aller, il était heureux de briser le pare-brise avec sa tête ...
  11. phénomène fréquent - les animaux sur la route, ou obstacles inattendus dans la forme de roues, des sacs, etc. Conserver au frais. Avant d'enregistrer psinka, veillez à ne pas "ushataete" un couple de colonnes, une voiture adjacente et un piéton sur la route.
  12. La cause de la plupart des accidents - vitesse. Il n'y a pas d'accidents, dont nous ne pouvons pas dire - «Merde, irait un peu plus lent, et rien ne serait arrivé"