Comment construire un bateau avec leurs mains. bateau à moteur maison.

projet bateau "Catfish" a été adopté comme projet de base. Mais à la version de la cabine de la construction, je ne voulais pas (bien que je puisse le regretter). "Catfish" Ivan G. aimait. Les dimensions de "Soma" semblait trop petite, et la longueur a été augmentée de 200 mm. J'ai essayé de faire modelku d'après les dessins du projet - pour obtenir salissante. Erreurs dans chertezhik il modelc tourné de travers.

Pendant ce temps, la recherche "Carene" accroché sur le bureau et la maison et le travail. Les options ont été élaborées en abondance. Il est pas comme si - l'effondrement des côtés ne correspond pas aux contours du nez, puis la hauteur de la planche n'a pas aimé, etc. Et la cour est nouveau pour 2006. Je me sens - sur quelque chose, il est nécessaire d'arrêter et de lignes de sorte que le programme n'a pas été en mesure de ramasser votre goût. Ne rien faire - AutoCAD grande chose. Je produis dans les lignes "Carena", qui sont les plus populaires, AutoCAD podsosal et est devenu le kurochit navire en trois dimensions et tirez.

Fig. 1. Ceci est la version originale, qui est comme une vue de côté, mais l'effondrement des côtés est très grand, il ne pouvait pas satisfaire.

Je tâtonné longtemps, mais à la fin quelque chose est arrivé. Beaucoup de gens ont une question: «Et comment faire des motifs" La question est tout à fait légitime. Mais alors je viens à l'aide d'un jeune frère. Paragliders il construit (en même temps a commencé lorsque l'Institut a étudié). Le programme qu'il a samopisnaya qui scan méthode triangulation dessine. Traqué korpusok yes et tordu. Il a quelque chose. Mais il n'y a pas de confiance. Testé sur Karen. Scans obtenus Karen, ont été comparés avec des scans obtenus en utilisant des applets Bratovo. Les différences se sont révélées ne dépassant pas 0,1 mm. Brièvement décidé que cette précision nous satisfaire complètement. Hors de la boîte du concepteur "LEGO" tisnut synuli j'ai collé modelka. Il a bien tourné. Logement otmashtabirovali à une longueur de 4,6 m. Et une largeur de 1,75 m.

Fig. 2. Voici une version finale a été adoptée dans la production.

La figure montre la disposition du poste de pilotage. Principalement utilisé pour le bateau sera pokatushek et la marche et à un degré moindre la pêche. Les doutes et les questions hiver et au printemps passé, des dessins et des diagrammes de projet envahis. Il est temps d'acheter des matériaux. Ma femme a finalement bouleversé parce que tout l'été, j'allait construire un bateau, mais, étant une femme sage, même dans une certaine mesure pris en charge. Je l'ai acheté contreplaqué, époxy, fibre de verre, instrumentets Khoi-ce et a commencé à travailler.

Fig. 3. Les matériaux et les outils moissonné.

Composé contreplaqué moustache ne devienne pas un problème, deux jours ont été collés 4 feuilles de 4,8 m. Pour les modèles sans sortir le long de la longueur d'un bon ajustement. Découper des parties du fond et des côtés. La question se pose des traverses - planches de chêne sur le marché tout simplement ne pas l'acheter. Je cherchais depuis longtemps, mais a constaté que vend bord tranchant de l'épaisseur souhaitée. Découper et coller les pièces de traverse comme suit: - couche extérieure - 8 mm. contreplaqué, la couche de fibre de verre, les panneaux de chêne, une couche de fibre de verre, une couche intérieure - 6 mm. contreplaqué. Il se durcit. Oak bord prohibitif. Mais ce qui est fait est fait. Remodel tableau arrière ne voulait pas, et la marge n'a jamais fait mal.

Fig. 4. Les feuilles collées. Il est simple.

Fig. 5. a remporté le tableau arrière, dur, reptile, tourné.

Mais tout avéré fleurs en comparaison avec le procédé de fabrication de tous les cadres. Maintenant, je comprends que le nombre de cadres est devenu trop (les pieds ne frappe pas!), Mais alors voulu faire plus fort et plus fiable. Bagages me tarde avec eux, jusqu'à ce que toutes les parties vyrezhesh jusqu'au bâton ensemble jusqu'à ce que tous les shurupchikami zavernesh - pensée, jeter tous en enfer! Patience est en cours d'exécution, mais la fierté ne donnerait pas tout quitter. Travailler lentement mais sûrement continué. Lorsque la dernière image a été assemblé, il est très souhaitable de se saouler comme l'enfer, mais le trajet quotidien sur la machine est interdit.

Fig. 6. Une paire de cadres, il est nécessaire de faire un autre 8 morceaux.

Puis vint le moment tant attendu lorsque le bateau peut commencer à prendre forme. Il a commencé à récupérer le corps. Un processus est certainement pas dominer. Bratelnik a été appelé à la rescousse. assemblage de fond n'a pas causé le moindre problème - tous réunis, ligoté et décomposé avec un bang!

Fig. 7. Le fond et la traverse. Tous réunis à droite.

Mais avec les côtés eu à souffrir. Dans le même temps, les deux parties mises ne fonctionnait pas - de très grandes pièces - détiennent impossible. Ils ont commencé à faire un conseil d'administration. Nous avons commencé avec le nez. Pour nourrir neskhozhdenie a reçu 8 mm - bien, tous pensent ..- w na! Il est venu! Détails ou mal coupé ou mal conçu! Mais mon frère l'homme plus calme, a suggéré une seconde tentative de mettre à bord de la poupe. Essayé - tout est tombé millimètre de millimètre! Donc, je pense, donc pas d'erreur dans les détails, et les dessins et courbes ruchenkami! Le premier conseil a été enlevé et réinstaller rapidement. Tout est tombé!

Fig. 8. Frère Michael ajuste d' abord, pas qui obtient le droit bord.

Beauté! Lorsque le boîtier est assemblé, il est entendu que le bateau est avéré excellent. Immédiatement, nous avons commencé à surmonter des doutes quant à l'exactitude des dimensions choisies de, sinon très grand navire a décidé de construire? Mais il n'y a rien, mais faire ensuite. Sa femme est venue, regarda, figuré, où ils se réunissent avec son fils dans le bateau, et a dit qu'elle aime! Donc, maintenant, juste pour voir à travers!

Fig. 9. Tout est rassemblé torsion uniquement sur les nervures des pinces visibles.

Fig. 10. Au lieu de cela les rails du châssis sont insérés pour donner les conseils de carrossage corrects.

Pour les estimations mettre le cadre central (Figure 9.) - en place comme ici, et se tenait. Il a donné la force et la confiance. Maintenant, nous devons faire le filet à craquer que les camarades plus expérimentés conseillé. Pour le concept de comment tout interférer avec - je veux dire, époxy et aérosil, je devais faire un petit coin du contre-plaqué. Préparé par un pot spécial, elle a versé epokisdki, durcisseur et aérosil sypanul. E-moi, qui savait que ce aeroforces flet que Vodicka et poids dix fois plus facile! En bref, j'empêché toute cette affaire pendant quarante minutes - zadolbalsya. Incorporer aeroforces époxy avéré être triste.

Fig. 11. Voici un échantillon, cette bizarrerie. Briquet pour estimer la taille.

Mais à la fin, tout est mélangé et de l'échantillon expérimental a été cousu et collé. La construction est déjà trop forte - rompu seulement coup haltère. La croyance que toutes les choses sont possibles encore plus intensifiée. À l'avenir, pour le mélange époxy et Aerosil a été utilisé pour adapter la bouteille sous l'eau, et le mélangeur. Après graisser tous les corps des coutures est devenu plus rigide, mais toujours rester mobile.

Fig. 12. Voici pour s'adapter économise du temps , tout en agitant fortement la résine époxy et l' aérosil.

Fig. 13. Un mélange ressemble à la consistance du m-th-th ... probablement la crème sure, à savoir, crème épaisse.

Fig. 14. La photo de droite est marques visibles pour installer limons.

Il est temps de collage des coutures en fibre de verre. Des rubans de verre n'a pu être trouvée, il a dû être coupé du rouleau. La question est aussi triste, mais il a maîtrisé. Après le dimensionnement a augmenté la rigidité du corps. Photos de ce processus, malheureusement, je ne le font pas. Utilisation de la résine époxy est pas propice à photographier Collage de cadres est pas difficile, sinon les limons.

J'ai aussi attendu l'installation de quatre limons sur le fond (2 longeron moitié inférieure) et un sur le panneau de limon. Voici donc commencé les vrais problèmes. Simultanément plier 6 des limons et des cadres se sont révélés être installé très facile. Alors que les cadres ont été installés à l'arrière et la partie centrale du bateau, tout était plus ou moins normale. Ensuite, il est venu à l'arc, qui ploient les côtés et le fond était un grand. Il est ici beaucoup et avait beaucoup de mères se souvenir d'un «bon» mot de toute cette technologie "couture et de la colle." Il était très difficile. arhitrudno Plus précisément!

Les trois cadres installés nasale trois jours. Glue barbouillé de la tête aux pieds. En bref, il a été conclu que les grands bateaux avec limons doivent être collectées que sur les stocks selon la technologie classique.

Fig. 15. Voilà ce qui est arrivé.

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