véhicule à distance appareil de surveillance infrarouge

Dans cette section, nous considérons les dispositifs de sécurité avec une télécommande à l'infrarouge, permettons désactiver l'alarme sans toucher la voiture et refusons de retarder la transition du système est armé. La temporisation est parfois suffisant pour "expert" a dû ouvrir le capot et déconnecter la batterie, puis dans un environnement calme pour faire face à l'alarme.

Bien sûr, il y a des scanners, nationaux et importés, qui par le choix des combinaisons d'impulsions, leur cycle de service et de la période, vous pouvez ouvrir le code d'alarme à l'infrarouge. Par conséquent, les dispositifs de sécurité à distance seront discutées ici sur les rayons infrarouges, qui utilisent des informations de codage basée sur d'autres principes physiques qui ne sont pas disponibles avec les scanners modernes.

Avtostorozh l'infrarouge

Ce système de commande à distance avec le codage de fréquence et une exposition à long terme à un photodétecteur. Bien sûr, le codage de fréquence - le sommet est pas parfait, mais, néanmoins, est efficace. Pour accélérer le scanner à un moment donné vous ne pas accidentellement coïncidé avec la avtostorozha de fréquence utilisé délai de 2 secondes de temps, ce qui élimine pratiquement la sélection aléatoire des fréquences.

La structure avtostorozha comprend une télécommande à l'infrarouge de type LED AL107B faite par le schéma bien connu. Sont également inclus dans la puce K176IE12 avtostorozha heures et le résonateur à quartz Q 1 avec une fréquence de 32768 Hz , pour générer des intervalles de temps.

Les principales caractéristiques techniques de l'appareil:

Temps de transition dans le régime de protection,                                                                                                                20

Durée de sonner l'alarme, avec                                                                                       40

Fréquence alarme Interrompre Hz                                                                                                      1

alarme de temps de retard avec                                                                                          2

Consommation de courant en mode de protection ne dépasse pas, mA                                                                                       10

Dimensions du PCB, mm                                                                                                                           60h65

Télécommande Dimensions de commande en mm                                                                                                                     25x30

Schéma de principe de la commande à distance est représenté sur la Fig. 4.27. comprend à distance une bascule sur les éléments de DD 1.1 - DD 1.3, le DD de l' onduleur 1.4, impulsion transistors clés VT 1, VT 2 et infrarouge diodes émettrices de lumière VD 1, VD 2. Réglage de la fréquence de multivibrateur est la sélection de l'imprimé panneau circuit de commande de la carte résistance R 1. représenté sur la Fig. 4.28. La télécommande peut être alimenté la batterie "Crone", qui assurera à long terme utiliser.

Schéma de avtostorozha est représenté sur la Fig. 4.29. Avtostorozh contient des emplacements de contre-générateur sur une puce DD 2, deux déclencheurs sur les éléments de DD 1.3, DD 1.4 et DD 3.2, DD 3.3, le dispositif de réception sur la puce DD 4 avec VD photodiode 6 et un transistor clé VT 2, VT 3.

A la mise sous tension du tambour de l' appareil SA 1 (avant de quitter l'intérieur de la voiture) condensateur C 1 à ses ensembles de courant de charge DD 2 chipcount à l'état initial zéro. Le retrait de 10 jetons DD 2 à ce moment du journal. "0" , qui est l' élément d' entrée DD 3,4 et l' ouvre. À partir de la puce DD 6 O 2 2 impulsions Hz passent élément DD 3,4 et appliqué à l'entrée d'horloge C (broche 7) du compteur DD 2. En même temps, le niveau zéro à puce DD broche 10 2 3,1 DD élément inversé, verrouille la gâchette, monté sur des éléments DD et DD 3,2 3,3, et interdit le passage d'un signal de capteur de contact SB 1 - SBn, connecté à la cathode de la diode VD 3 VT par l'intermédiaire des éléments de transistor 1 et DD DD 1,1 1,2. Dans cet état, il est de garder jusqu'à ce que le compteur 2 DD ne compte pas 39 impulsions avec une fréquence de 2 Hz. Il est temps de 20 secondes, donner le propriétaire de la voiture l'occasion de sortir de la voiture et fermer toutes les portes. Après ce temps, le compteur 10 sur la broche DD 2 de l'appareil, lequel élément de fermeture DD 3,4   et interdit l'entrée fréquence des impulsions de comptage de 2 Hz pour contrer l' entrée C DD 2. Le même signal (log. "1"), agissant sur les entrées de l'élément DD 3.1, déverrouiller la gâchette sur les éléments de DD 3.3, DD 3.2, et le circuit va dans la voiture armé.

Comme les capteurs de contact peuvent utiliser les commutateurs de porte de voiture. Les mêmes boutons-poussoirs peuvent être placés sur le couvercle du capot et du coffre. Cascade sur le transistor VT 1 est l'onduleur et en même temps protège la puce 3 DD de l' échec lorsqu'il est appliqué à sa sortie 1 tension positive au moment où l'alimentation est coupée avtostorozha. Une fois déclenchée, l' un des capteurs de contact SB 1 - cathode SBn de la diode VD 3 est fermée sur le sol, le transistor VT 1 est fermé et son collecteur fixé un potentiel positif, qui passe sur les éléments déclencheurs DD 3.3, DD 3.2. Dans le même temps sur sa sortie 4 est fixé le niveau de journalisation. "I". La sortie de l'onduleur DD 1.1 log. "0" est envoyé à un élément de sortie DD 1,2 et l' ouvre. Avec O 4 compteurs DD 2 secondes impulsions à travers l'élément DD 1.2 à venir à la conclusion de 7 mètres DD 2 et le transistor clé VT 2 et VT 3, qui comprend le K1 corne de relais. DD compteur 2 compte les impulsions 39 arrivant à la sortie 7, et 40 est mis à l'état zéro (à la broche 10 - un journal "0".). Ensuite, le scénario décrit ci-dessus suit un délai de 20 secondes (au pouvoir), et le circuit passe à nouveau en mode de protection.

Pour désactiver avtostorozha panneau de contrôle de l' utilisation, qui émet des impulsions dans le domaine infrarouge. Photodétecteur constitué d'une photodiode VD 6 et les éléments amplificateurs de résonance du DD 4,1 - 4,3 DD, prend le signal provenant de la télécommande. La fréquence à laquelle l'appareil répond, réglez les éléments de circuit L 1, C 9. Sa fréquence de résonance doit correspondre à la fréquence de la télécommande multivibrateur. Le signal de résonance à un générateur de tension continue. Conformément circuit de fréquence L 1, C 9, et le panneau de commande sur l'élément de sortie de multivibrateur 10 DD 4.5 niveau de journal apparaît. "I". Pour éliminer le déclenchement avtostorozha une coïncidence accidentelle de l'appareil et le circuit de fréquence de balayage R 19, C 11, formé un retard temporaire de 2 secondes.

Après déclenchement 11 C du signal de charge du condensateur est alimenté à la broche 8 sur les éléments de DD 1.3, DD 1.4, qui est à la broche 11 génère une impulsion positive arrivant à des conclusions 5, 9 jetons DD 2, et remet à zéro le compteur. Au moment où le dispositif est mis hors tension indique la HL LED 1.

avtostorozha circuit imprimé représenté sur la Fig. 4.30. La bobine L 1 est enroulé sur le noyau et SBR-23 contient une fonction de la fréquence allant de 100 à 500 tours (de 5 kHz à 16 kHz, respectivement) des fils de NDV 1 0,1 mm . Pour alimenter les puces dans le circuit utilise une diode Zener de type VD 5 KC 210 avec une stabilisation de la tension 10 V.

Localisation des pièces avtostorozha PCB représenté sur la Fig. 4.31.

Réglage avtostorozha vient à régler la fréquence des éléments de circuit L 1, C 9, et l' appariement avec la fréquence du multivibrateur télécommande sélection rezistopa résistance R 1, assurant un fonctionnement fiable et stable de l'appareil.