2 septembre entre les stations et les vergers (Troyeshchina) et Kiev Petrovka a commencé à aller les autorités ferroviaires de longue promis

Commencez le train a été promis en Juin 2009, puis déplacé en Août, finalement duré jusqu'en Septembre. Le coût est de 50 millions. UAH. (10m. Numéroté du budget de la ville et 40 millions. -Yuzhno-Western Railway). Le train traverse le pont de chemin de fer Petrovsky 6:00-09h00 et 17h00-à-19:44, toutes les 15 minutes. De la même façon, ils vont environ quarante trains de marchandises, mais leur mouvement pendant les heures de pointe seront suspendus. Voyage coûte 1 USD. 70 kopecks, et dans la pratique -. 2 UAH.

Ainsi, il est prévu la ruse: il se charge à la fois pour le train, le bus et hydratant. Explique quand "Petrovka" pas un problème pour l'obtenir à proximité du métro, avec le "potager" sur la rive gauche (rebaptisée "Troieschyna") la station est pas si proche de tout.

Troeschintsev il enregistre très peu: il est intéressant de timbre extra 2-3 km vers la droite de la station sur Resurrection Gardens? Par conséquent, nous avons lancé trois lignes de bus: №59, 60 et 61 - dovozyaschih à la plate-forme (elles aussi, se déroulera dans les 6.00 - 9.00 et 17.00-20.00, les horaires et les itinéraires, voir la fin de la matière). Et fait le tour presque gratuits (+ 30 kopecks. Pour le coût du billet pour le train).

Par ailleurs, à l'ouverture du maire Tchernovetski il a dit que les plans "complètent progressivement réseau de routes Bahn". Tout d'abord, créez le semianneau Nord (union station "Darnitsa", "Kiev Rusanivka", "Kiev-Dnipro", "Troyeshchina", "Obolon", "Kiev-Petrovka", "Zenith", "Vyshgorodska", "Syrets", "Rubezhovskaya "," Svyatoshin "et" Borshchagovka »). Ensuite, passez à l'semianneau Sud, prolonger la route de Darnitsa à travers "jardin Karavaevi" Station Borschagivka, "Protasov Yar" et "Vydubychi". Tous ces projets ambitieux - seulement en paroles, mais pour l'instant, le transport de Kiev deux trains, chacun avec six voitures, avec une capacité de plus d'un millier de personnes.

Mais maintenant, il y a des milliers et "n'a pas d'odeur." En cela, je suis convaincu hier, est arrivé à 18 heures PT. m. "Petrovka". Sortie dans le sens du marché du livre, et une fois dans le métro tourné vers la droite, dans les cabines.

Les billets achetés pour 2 UAH. Chaque fenêtre - un calendrier détaillé et des lignes de bus, qui devrait livrer les passagers sur Troyeschina. Sur le peuple de la plate-forme se sont réunis petit homme 6-7, puis, cependant, est venu plus. Nous parlons, réconcilié avec le calendrier, intéressé à ça pour un oui. Pourtant, pour la première fois, une nouveauté. Certains ont loué l'initiative des autorités ( «Tous sont mieux que dans le tube à vapeur"), quelqu'un se souvient Kirpa ...

Juste à gauche à 18:00 le prochain train, le prochain nous attendions à 18:16 Pendant ce temps, la partie adjacente de la plate-forme viennent avec Troyeshchyna. Les gens qui y étaient rares, 5-6 personnes dans la voiture. Hmm, si elle est d'eux "déchargé" pont de Moscou, il est peu probable que quelqu'un est devenu plus facile. Bien que, probablement, beaucoup ne savent toujours pas sur la possibilité de se rendre à Petrovka manière.

Enfin, notre train est arrivé, à la minute. Les gens sont allés dans les voitures, Russell a regardé autour. Sièges situés sur le périmètre de la voiture, pratique, mais pas beaucoup. Il y avait une quarantaine de personnes, assez pour tout le monde, même la gauche vide, mais si elle semble plus disposé, quelqu'un doit se tenir. Un stand dans un maloudobno de voiture - imaginez si le nabёtsya foule en bouffant passe, et de se cramponner à la main courante ne fonctionnera pas. Ride, juste ne pas comme le fromage au beurre, mais de toute façon plus difficile. Le train a commencé - et puis vint kontolёr. Il compostés billets d'une part, et la deuxième place était pour le composteur de bus.

Domchalis nous avons promis au cours des 7 dernières minutes. Nous avons roulé à travers le Dniepr et Rusanivsky jardins passé, en raison de laquelle de nombreuses batailles se sont déroulées au cours des dernières années.

Pendant ce temps, je parlais avec un voisin. Elle a dit qu'elle a personnellement pratique d'utiliser le train pour se rendre au travail. En tant que femme vivant dans le coin de la rue. Saburova, puis un nouveau bus est facile de s'asseoir. Après qu'elle avait résisté à Moscou dans un embouteillage pendant près de deux heures avec des sacs lourds, est maintenant unique sélectionne un train. Mais ses enfants vivent dans les rues de Balzac, et ils sont trop loin pour se rendre à la butée droite.

Nous sommes arrivés réclamé encore plus tôt, couchés en 6 minutes 50 secondes. avait à peine le temps de sortir de la plate-forme et a vu trois bus avec arrêt: la 59e, 60e et 61e. Et ils nous klaxonné avec impatience et je ne même pas avoir le temps de prendre des photos d'eux, je devais asseoir jusqu'à ce qu'ils quittent. Je choisis le 60e. Les passagers ont échangé des impressions sur le voyage, la plupart positifs, "Juste magnifique! Personne dans le dos ne respire pas, pousser, spacieux, rapide, confortable! Ce serait pour démarrer une forêt ... "Avant la finale, je ne comprends pas, je suis venu à une halte" Festival "et à partir de là le 30 trolleybus est retourné à Petrovka. Au pont de Moscou vers la rive gauche a couru un énorme embouteillage ...

Mais si vous pensez à ce sujet, le train, les autorités prepodnosyaschayasya comme la manne du ciel, ne résout pas les problèmes de circulation à travers Troyeshchyna. Telles sont les considérations exprimées par Igor Zlotnik (rue de Marina Tsvetaeva.):

- Nous vivons dans la rue Saburov, nous devons d'abord apprendre à la rue, puis transfert à un bus pour y arriver, station "Gorodnya", il change de sièges à bord du train, conduire à "Petrovka", puis prendre le métro. Ceci est combien directe! Eh bien, nous allons faire une indulgence que le coût du billet d'autobus et comprendra le coût du train. Mais ceux-ci ne constituent pas un temps de sou perdu. Donc, à mon avis, à Troyeschina, ce train est pas pertinente. Cette «sauver» à moins et Rainbow Voskresenka et troeschintsy ne l'utiliseront pas. Maintenant, si le train a commencé sur la bague intérieure du chemin de fer, l'entretien des 25 dernières années - de sorte que vous pouvez obtenir, par exemple, à la «Kiev-Moscou" du métro brut ou Nivok contournant. Ce serait intéressant.

CONSEILS

Le premier train du matin à partir de "Troieschyna" se gare à 06h05, avec ce dernier, il est - à 8h58 du matin.

vols en soirée: la première de la station "Petrovka" - à 17h00, le dernier avec elle même - à 19h52.

Espacement des bus - 4 minutes.

- №59, route st. Saburova-pr. Maïakovski-Str. Dreiser-pr. Vatoutine-Str. Kibalchicha-bulv.Perova-Str. Nikitenko (dans le sens inverse. - Str Stalsky) -ul. -cm arc. "Troyeshchina"; limite Heure de départ: 05: 39-08: 35 - de l'arrêt. "Street Saburova", 17: 10-20: 11 - de la gare. "Troyeshchina";

- №60, route st. Saburova-ul.Zakrevskogo-Str. Dreiser-pr. Vatoutine-Str. Kibalchicha-bulv.Perova-Str. Nikitenko (dans le sens inverse. - Str Stalsky) -ul. Arc-en--Station "Troyeshchyna"; limite Heure de départ: 05: 41-08: 32 - de l'arrêt. "Street Saburova", 17: 12-20: 08 - de la gare. "Troyeshchina";

- №61, route: dans la rue. Arc-en-(. Kibalchicha de la rue) jusqu'à la station "Troyeshchina"; limite Heure de départ: 05: 35-08: 45 - de l'arrêt.. "Array Rainbow", 17: 11-20: 10 - de la gare. "Troyeshchyna."