Mikhail Dolivo-Dobrovolsky

La dernière décennie a été marquée par l'évolution XIXstoletiya de la technologie, qui peut être appelé une nouvelle révolution industrielle. Cette révolution, toutes les conséquences qui encore n'a pas encore été révélé, ce qui a eu un impact profond sur la technologie et l'économie mondiale a créé la possibilité de la rougeole reconstruction de l'unité de puissance de l'économie nationale sur la base de l'électrification et la plus large possible mise en œuvre de l'électricité dans la technologie.

Cette révolution est d'introduire la pratique de plusieurs phases, en particulier une phase trois, courant alternatif, et par conséquent la résolution pratique du problème de la transmission d'énergie électrique sur de longues distances.

Mikhail Dolivo-Dobrovolsky est le créateur de l'art courants alternatifs triphasés et le premier qui, sur la base de cette technique a permis de transférer de l'énergie électrique à partir de l'endroit de sa production à presque arbitrairement grande distance au lieu de consommation.

Le nom du grand ingénieur électrique, scientifique et remarquable grand concepteur de machines et appareils électriques appartient à l'histoire de la technologie, et avec elle l'histoire de la culture humaine. De quelque côté de la vie et le travail de l'homme moderne, nous pouvons prêter attention - partout où nous voyons une conséquence directe ou indirecte de l'œuvre Dolivo-Dobrovolsky.

Son nom sera toujours un symbole de l'ingénieur de recherche créative infatigable et la pensée scientifique profondément révolutionnaire. 1 Actes de ce - un merveilleux échantillon de l'application réussie des données scientifiques aux fins pratiques les plus larges.

Mikhail Dolivo-Dobrovolsky est né le 3 Janvier, 1862 à Saint-Pétersbourg dans la langue officielle de la famille. En 1872, la famille MO Dolivo-Dobrovolsky déplacé à Odessa, et il est entré dans l'école d'Odessa. Brillamment diplômé d'un cours de collège, il entra à l'Institut polytechnique de Riga, il a décidé de se consacrer à des activités d'un ingénieur en mécanique.

Sa formation au lycée MO Dolivo-Dobrovolsky a commencé en 1880. les étudiants en ce moment a été très actif sur le plan politique, et MO Dolivo-Dobrovolsky a été directement impliqués dans les activités des cercles révolutionnaires étudiants. Pour participer à «émeutes», liées aux évènements de Mars 1881 MO Dolivo-Dobrovolsky a été exclu du nombre d'étudiants sans droits d'admission à une institution russe de l'enseignement supérieur. plus élevés portes de l'école à la maison près de la MO-Dobrovolsky Dolivo indéfiniment, et il est resté un moyen de sortir - aller à l'une des écoles techniques supérieurs étrangers.

A cette époque, le génie électrique a émergé comme une nouvelle branche distincte de l'art, et les œuvres de nos compatriotes Yablochkov, Chikoleva Lodygina et a reçu un certain nombre d'applications pratiques prometteuses et larges. Génie électrique MO intéressé Dolivo-Dobrovolsky Plus sur Riga Polytechnic Institute, et de décider où aller après la répression à laquelle il a été soumis en Russie, il est arrêté à l'École technique de Darmstadt supérieur.

Depuis l'automne de 1881-1884, M. Dolivo-Dobrovolsky étudié à la Faculté de génie mécanique à Darmstadt, en étudiant spécifiquement génie électrique. Equipement électrique de l'époque était, en fait, la technique du courant continu. L'attitude dédaigneuse et sceptique à la technique des courants alternatifs est alors caractéristique de la grande majorité des ingénieurs électriciens.

En ce moment-là, il n'y avait que quelques années puisque, comme le PP Yablochkov n'a pas réussi à prouver la faisabilité et de l'importance de l'utilisation de courant alternatif, en particulier pour alimenter le fameux "bougies Yablochkov". Juste là pour les premières installations d'éclairage alternateurs, construit sous la forte influence du succès des bougies d'éclairage électrique de.

Cette situation dans le domaine du génie électrique a eu un impact sur la formulation de l'enseignement génie électrique et dans la formation des ingénieurs en électricité. École secondaire instruit les jeunes alors presque exclusivement sur la génération d'idées et l'application de DC.

MO Dolivo-Dobrovolsky, capacité d'ingénierie exceptionnelle qui a déjà été dit au début étudiant fonctionne parfaitement appris DC et son application. Le dernier cours de Darmstadt, il a fait tout à fait une invention importante: il propose d'abord le circuit de démarrage pour shunter moteur à courant continu qui a eu une influence directe et forte sur le développement du moteur électrique à courant continu.

Après avoir obtenu les meilleures notes Darmstadt École Technique Supérieure, MO Dolivo-Dobrovolsky immédiatement eu l'occasion de travailler en tant que designer dans peu de temps avant organisée en Allemagne électrique Edison Company, plus tard transformé en une société "de la compagnie d'électricité universelle."

Les entreprises de la préoccupation MO Dolivo-Dobrovolsky a travaillé toute sa vie, sauf pour la période 1903- 1909 gg., Où il a travaillé en Suisse, et la période de 1914-1918., Quand il, en tant que citoyen russe, pendant la Seconde Guerre mondiale Elle a quitté l'extérieur de l'Allemagne.

Les premiers travaux MO Dolivo-Dobrovolsky comme ingénieur pratique appartenait à des systèmes à courant continu. Poursuivre le développement de problèmes pratiques dans ce domaine, MO Dolivo-Dobrovolsky fixé sur les tendances et l'évolution de la pensée théorique les plus importants. Il est devenu connu pour le travail théorique du physicien italien et ingénieur électrique Galileo Ferraris sur un champ magnétique rotatif dans lequel il a été déclaré que les deux variables de courant, différant en phase de 90 °, peut produire des travaux dans des champs magnétiques disposés de façon correspondante agissant sur et capables de faire tourner un cylindre de cuivre.

Comme vous le savez, l'idée de Ferraris initialement n'a pas attiré l'attention de larges cercles d'électriciens, d'autant plus qu'il Ferraris a fait valoir que l'efficacité de cette méthode de production du travail mécanique ne dépassera pas 50%. Pas passé les Ferraris d'œuvres de deux jeunes ingénieur électricien, qui plus tard a acquis une renommée internationale: le Serbe Nikola Tesla et le Russe MO Dolivo-Dobrovolsky.

Tesla, basé sur le principe du champ magnétique rotatif, un générateur construit en deux phases et moteur à courant alternatif. Son travail a été présenté en détail à l'American Institute of Electrical Engineers mai 1888

Il a construit des voitures électriques à deux phases ne contiennent pas de contacts ou collecteur ou collecteur coulissantes. Pour un nombre suffisant de leurs actions il y avait trois fils au lieu de quatre. A la centrale hydroélectrique de Niagara, construit en 1896, il a été installé ce genre d'alternateurs à deux phases.

MO Dolivo-Dobrovolsky sur leur propre, la recherche profonde, complètement original est venu à la question de la théorie et l'application du champ magnétique tournant. Un examen de certains phénomènes dans les machines à courant continu entrepris à des fins tout à fait différentes, avait aucun lien avec le phénomène du champ magnétique tournant, l'a amené à reconnaître intuitivement la fausseté des conclusions Ferraris. Il est supposé que l'efficacité des moteurs électriques fonctionnant selon le principe d'un champ magnétique tournant peut être nettement supérieure à 50%, et par conséquent que l'on appelle la machine à courant alternatif électrique polyphasée peut recevoir une grande importance pratique.

Depuis 1888 MO Dolivo-Dobrovolsky a commencé à étudier les systèmes multiphases, pour lesquels il a établi un nom spécial, fermement établi dans la terminologie électrique. MO Dolivo-Dobrovolsky se fixe la tâche de créer un champ tournant est plus parfaite que les deux phases obtenue et appliquée dans leurs moteurs Tesla.

Après quelques recherches, il a construit en 1888, le premier AC puissance du générateur triphasé pendant environ 3 kilowatts, dont il mis en service son premier moteur triphasé avec un stator sous la forme d'un anneau Gramme alimenté à trois points, et le rotor sous la forme d'un cylindre en cuivre massif.

D'autres travaux l'a conduit à la construction d'un moteur triphasé avec rotor en fonte avec cylindre creux en cuivre ajouté. Ce rotor est meilleur que le premier; encore plus avéré être parfait le prochain type de rotor - une cage d'écureuil.

En même temps, MO Dolivo-Dobrovolsky a étudié la connexion en étoile et le delta et expérimente divers courants et des tensions avec des machines ayant un nombre différent de paires de pôles. Au cours de l'année, il a permis aux principaux problèmes liés à la construction de voitures électriques triphasés, et en 1889 les résultats de ses travaux ont été démontrées dans une usine pilote qui sévit dans tous les ingénieurs en électricité pour sa petite taille avec une puissance de moteur triphasé donné. Il a été le début d'une nouvelle période dans le développement de l'utilisation de l'électricité à des fins pratiques, bien que tous reconnaissent pas.

Parmi ceux qui ont réagi avec retenue aux résultats obtenus , il a été TA Edison , visité MO Dolivo-Dobrovolsky en 1889 et a immédiatement fait la connaissance de son système à trois phases.

Triumph système courant triphasé se rapporte à 1891, Francfort exposition électrique a été fait un test général du système sous la forme d'un transfert de pouvoir de Lauffenskogo Falls Frankfurt am Main (distance entre «eux - 175 km).

A cette époque, le MO Dolivo-Dobrovolsky a commencé à construire un puissant moteurs asynchrones triphasés et construit les premiers transformateurs triphasés. A quelques kilomètres de Heilbronn sur la rivière. Neckar, le lieu de naissance de Robert Mayer, l'un des créateurs de la loi de conservation de l'énergie, dans le village pittoresque Lauffene était une petite usine de ciment, apprécié pour ses besoins en énergie cascade sur la rivière. Neckar. L'usine consommerait pour leurs propres besoins seulement une petite partie de l'énergie reçue, et les propriétaires de l'usine a décidé de l'utiliser à pleine échelle en transférant à Heilbronn.

Expériences Marcel Deprez, produit en 1882 à l'exposition de Munich électrique, ont montré la possibilité fondamentale d'un tel transfert. Mais en 1890, il a reçu du matériel à la suite des travaux MO-Dobrovolsky Dolivo courant alternatif triphasé. Avec cette nouvelle installation technique, il a été décidé d'organiser le transfert de l'électricité à partir du Lauffena à proximité pas Heilbronn, et à Francfort.

Ce problème a été résolu avec brio. Trois phases tension de 8500 volts pourrait passer pour 175 km de puissance à 300 chevaux avec une efficacité de 77,4%. MO Dolivo-Dobrovolsky construit pour cette plante élever et abaisser les transformateurs triphasés de leur système et le moteur asynchrone à sa conception.

Succès MO Dolivo-Dobrovolsky a dépassé toutes les attentes, et le courant alternatif triphasé est devenu depuis ce temps tous reconnu et occupé progressivement la position dominante en génie électrique. une transmission à distance de l'énergie électrique a gagné sa première solution pratique à un niveau suffisamment élevé d'efficacité, mettant ainsi le début de la résolution de problèmes complexes dans le concept général de l'électrification.

Au salon de Francfort 1891 MO Dolivo-Dobrovolsky a réussi à faire une autre découverte très importante: il a trouvé l'augmentation de la tension aux bornes du générateur dans un Lauffene ouvert lorsque la ligne à haute tension à Francfort. Il a donné une explication scientifique de ce phénomène, ce qui indique qu'il est une réaction génératrice d'induit à la charge capacitive, publié à l'occasion d'un article détaillé en 1891 MO Dolivo-Dobrovolsky appartient à de nombreux autres ouvrages que je les inventions liées aux différents domaines de l'ingénierie électrique.

Ainsi, il a trois fils de voiture DC a été construit avec une bobine d'induction pour le fil du milieu, un certain nombre de mesure des appareils électriques avec doux compteur de phase de fer avec son design original et de nombreux autres appareils électriques et les appareils.

Liste de tous ses inventions et des améliorations, sans l'enregistrer en génie électrique, ce qui signifie non seulement de raconter l'histoire de la naissance et le développement de systèmes d'alimentation à trois phases, mais affectent également les principaux moments de l'histoire du génie électrique moderne, parmi les fondateurs d'un MO-Dobrovolsky Dolivo appartient à la position de leader.

Il est intéressant de noter quelques-unes des caractéristiques des méthodes créatives MO Dolivo-Dobrovolsky. Dans toutes ses œuvres, il a soigneusement, obstinément de descendre à des phénomènes physiques de base dans un processus donné, à l'aide scientifique intuitive largement électrique et de ne jamais recourir à une analyse mathématique des phénomènes. MO Dolivo-Dobrovolsky créé pour lui-même des hypothèses de travail, et produit sur la base de leurs conceptions de calculs d'ingénierie.

Completé son calcul sur la base de la conception après avoir testé et analyse des résultats a permis occasion MO Dolivo-Dobrovolsky pour évaluer le bien-fondé de sa compréhension de l'essence des phénomènes physiques et les qualités adopté une hypothèse de travail.

Après MO Dolivo-Dobrowolski a quitté le travail théorique, mais les méthodes de calcul établies par eux, étaient toujours tout à fait correct et n'a pas perdu de son importance pratique pour notre temps.

MO Dolivo-Dobrovolsky a mis beaucoup de travail pour la promotion des applications de courant alternatif triphasé scientifiques et techniques. Au fil des conversations, des débats scientifiques, des rapports et des monographies, il a obtenu ce qu'il a dans ce cas ne sont pas des adversaires idéologiques gauche.

Ceux qui connaissait personnellement MO Dolivo-Dobrovolsky, montrent qu'il est sérieux au sujet des objections raisonnables et était toujours prêt à apprendre quelque chose d'utile qui est venu des adversaires. Mais des objections déraisonnables qu'il traite avec une ironie cinglante, brisant leurs adversaires trop fringant remarques profondément sarcastique, revêtus de forme extérieure exceptionnellement correcte.

Parmi les électriciens, il était connu comme un conseiller désintéressé, qui a beaucoup aidé de ses conseils à tous, et surtout pour les jeunes ingénieurs. En 1901, l'organisation de l'Institut polytechnique de Saint-Pétersbourg, la proposition MO Dolivo-Dobrovolsky a été fait pour le prendre au département de génie électrique et, par conséquent, entraîner la première grande école russe génie électrique haute.

L'absence dans les usines électriques russes, où MO Dolivo-Dobrovolsky pourrait continuer leur travail technique et de conception et de combiner les activités de recherche et d'enseignement avec des travaux pratiques, pour l'empêcher d'accepter l'invitation. Pendant ce temps, sa relation avec des entrepreneurs allemands, qui il a travaillé avec étaient strictement officielle et même hostile; il a toujours maintenu autour de l'indépendance de jugement. Dans leur proposition de renoncer à la citoyenneté russe, il a affiché un refus tranchant. Lors de l'annonce en 1914. Guerre MO Dolivo-Dobrovolsky se rendit immédiatement à la Suisse et jusqu'en 1918 a vécu dans la nouvelle émigration.

Les dernières années de sa vie MO Dolivo-Dobrovolsky était occupé à penser à la transmission de puissance sur de longues distances en utilisant la haute tension en courant continu. Son point de vue sur cette question, il a souligné dans un rapport détaillé, "Sur les limites de la transmission éventuelle de puissance sur un courant alternatif de distance" causée par un très vif, aiguise, même en partie, un échange de vues.

Dans son rapport, MO Dolivo-Dobrovolsky a souligné que le transfert d'énergie sur de longues distances, des centaines et des milliers de kilomètres, l'effet de la capacité et l'auto-inductance de la ligne de transmission va limiter l'applicabilité du courant alternatif à cet effet. Prouver les avantages des réseaux de câbles souterrains à l'air pour la transmission à longue distance, il est précisé que, dans ce cas encore plus restreindre les limites de l'applicabilité de l'AC.

Le développement futur de MO électrique Dolivo-Dobrovolsky vu dans puissance lointaine CC haute tension des câbles souterrains. Comme vous le savez, cette question n'a pas perdu de sa valeur et maintenant, après plus de trois décennies après la MO-Dolivo Dobrovolskiy a poussée; elle a de nouveau mis sur l'ordre du jour à la fois techniquement et économiquement faisable, et comme très important pour l'économie nationale. MO Dolivo-Dobrovolsky a développé cette question jusqu'à ce que les derniers jours de sa vie.

Sa mort qui a eu lieu le 15 Novembre, 1919 maladies cardiaques, a interrompu son travail en plein essor. MO Dolivo-Dobrovolsky était complètement instruit et très cultivé; il est difficile d'indiquer un des problèmes profondément humains dans lesquels la discussion MO Dolivo-Dobrovolsky ne serait pas montrer l'originalité et la profondeur de vue. Ici, il est venu à l'aide d'une excellente connaissance du monde de la littérature et de l'art. Tous ceux qui l'ont connu noté en elle non seulement la présence d'un grand esprit, un caractère solide, mais aussi une chaleur particulière - propriétés inhérentes à des gens vraiment remarquables.

Sa mort, comme la mort de remarquables progrès activiste technique, célèbre pour les grands travaux, et l'homme de la pureté spirituelle exceptionnelle, pleine intentionnée, a été accueilli avec des ingénieurs authentiques de tristesse dans le monde entier.

Source: People Science russe: Essais sur les personnalités de la science et de la technologie / ed. SI Vavilov. - M., L: Etat.. tehn publ. de la littérature théorique. - 1948.

Voir aussi: Moritz von Jacobi (du livre par SI Vavilov, 1948)