Graduate School. Étudiant et ingénieur Telegraph Company. Maladie. Une invention étonnante. Paris, Strasbourg, Paris à nouveau. «Cercle Hippique." De l'Europe à l'Amérique.

Recovery semble être enfin résolu le problème de la formation continue Nikola. Toutefois, il est avéré que le jeune homme aura trois ans au service militaire dans l'armée de la monarchie austro-hongroise. Prêt à tout bras de temps pour défendre la liberté et l'indépendance de sa Croatie natale, Tesla ne voulait pas servir dans l'armée de ses oppresseurs. Pour éviter l'appel, le père a envoyé son fils dans les montagnes, où il a caché pendant toute une année. Long séjour dans le giron de la nature a été perturbé grandement améliorer la santé Nikola.

En Croatie, à cette époque, il n'a pas été leurs établissements d'enseignement supérieur et de l'enseignement technique supérieur, les jeunes devraient avoir à aller à Pest, Vienne, Prague et d'autres ville étrangère. Par conséquent, en 1875, Nikola Tesla est allé à Graz, où il a inscrit à l'École Technique Supérieure. Enfin, le rêve est devenu réalité Nikola! Dès les premiers jours des enseignements qu'il se livra à elle avec toute la passion de dix-neuf jeunes hommes et à la fin de l'année scolaire a passé avec succès les examens chez neuf sujets, bien que nécessaire pour passer seulement quatre. Pour ce faire, Tesla a travaillé dix-huit ou dix-neuf heures par jour, l'habitude nous font seulement cinq ou six heures de repos. A onze heures du soir, il se mit au lit et lu jusqu'à ce que je me suis endormi, à cinq heures du matin, il était sur ses pieds, et après une courte promenade asseoir pour les leçons. A sept heures du matin, Nicola était une conférence, puis temps libre passé dans les laboratoires scolaires. Les enseignants ici, dès l'école primaire et véritable école, il prédit un brillant avenir. Doyen de la Faculté de génie, a écrit à son père: «Votre fils - une étoile de première grandeur."

Depuis l'automne 1876, en continuant à participer à l'étude de l'électricité, il est particulièrement facile a travaillé dans le laboratoire du professeur Jacob Peschl. Les conférences de Tesla électrique conçu l'idée de l'imperfection de la machine à courant continu. Ne voyant aucune sorte d'une telle machine, il est dans votre esprit est très clair, non seulement imaginé son projet, et des caractéristiques de conception, et rapidement venu à croire à la possibilité et la nécessité d'abandonner les machines électriques à courant continu et de commencer à utiliser AC. Cette idée, si elle est exprimée en années, bien sûr, serait connu comme l'absurde. Et qui aurait cru les arguments du jeune homme qui avait jamais vu de la machine électrique ou courant continu ou alternatif! Cependant, plus la réflexion sur fond Tesla AC, plus il était convaincu qu'il avait raison. Bientôt l'école a été obtenu à partir de la machine Gramme Paris, qui a commencé à produire des expériences professeur Poeschl, en utilisant comme générateur comme le moteur électrique. Dans ce dernier cas, la machine de brosse une forte étincelle, et il a finalement convaincu de la nécessité de créer un moteur électrique Tesla, basée sur un principe différent, exclut la possibilité d'une telle interférence, comme les étincelles. Et du point de vue de l'obtention d'un rendement élevé de la machine électrique à courant continu, dans les enroulements qui formaient à l'origine du courant alternatif est rectifié, puis avec l'aide de collecteur pour diriger (générateur), ou vice versa - de DC à courant alternatif (moteur) sont des machines avec des pertes injustifiées. Beaucoup mieux juste pour obtenir AC et de l'utiliser pour une variété de besoins, en évitant le collecteur. L'idée de Tesla était clair, mais la mise en page de conception du générateur et en particulier le moteur à courant alternatif pour trouver il n'a pas été si facile. Tesla était convaincu de la pleine faisabilité de l'idée et a suggéré au professeur Peschl. Mais une telle idée semblait professeur blasphème. Une conférence consacrée à elle, de refuser à tout le cours de l'argumentation de Tesla. Étape par étape, il les rompit et à la fin, semblait-il, avait convaincu le jeune inventeur dans l'impossibilité de ses idées. - Tesla, sûrement faire de grandes choses, - dit Peschl - mais pour les mettre en œuvre ont exprimé l'idée qu'il ne réussira jamais. Quelles sont les offres Tesla, similaire à l'action des forces gravitationnelles (les forces de gravité de toute la paix -. BR), qui ne peut jamais causer une rotation. Tesla a décidé de créer un mouvement perpétuel, mouvement perpétuel, ce qui est impossible. Drop, cher Tesla, ces pensées et de diriger vos efforts sur quelque chose de plus réel.

Ce qui pourrait faire valoir le professeur jeunesse avait encore aucune expérience? Cependant, l'un des arguments Peschl - l'impossibilité d'attraction et de répulsion des pôles magnétiques pour créer une rotation - Tesla semblait intenable. Il n'a pas empêché le jugement catégorique est un tel professeur autoritaire, ce qui était Peschl. Tesla construit lui-même un modèle de machines Gram et en a fait beaucoup d'améliorations. Expérimenter avec ce modèle, il est venu à un certain nombre de conclusions très importantes et originales. Comme il est avéré plus tard, de nombreux ingénieurs électriciens, qui avaient une expérience pratique considérable, ont essayé de la même manière comme il le faisait, pour convertir DC à moteur de voiture AC. Il était déjà quête tout à fait indépendante. Ils, cependant, Tesla n'a pas encore trouvé un réfutent expérimenté considère Peschl, mais intuitivement il sentait qu'il est sur la bonne voie. Il écrivit plus tard dans son autobiographie:

"Intuition - il est quelque chose qui est en avance sur la connaissance exacte de notre cerveau a, sans aucun doute, les cellules nerveuses très sensibles qui permet de sentir la vérité, même quand il est pas encore des conclusions logiques disponibles, ou d'autres efforts mentaux sous l'influence de l'autorité du professeur, je pendant un certain temps refusé .. son idée, mais rapidement arrivé à la conclusion que je suis à droite. et je suis arrivé à travailler avec toute la ferveur et la foi sans bornes de la jeunesse. "

En effet, l'indépendance de la pensée, Tesla se manifeste déjà dans ce jeune âge (il n'a pas encore vingt et un ans), très caractéristique de son travail scientifique. Malgré le DC ubiquitaire pour Tesla était déjà besoin évident d'une étude minutieuse des propriétés des courants alternatifs. Cette idée n'a jamais quitté Tesla dans les années d'enseignement à l'École Technique Supérieure. Il est donc le possédait qu'en exécutant l'école de base, il a passé ses jours et ses nuits à trouver une solution du problème - de trouver un principe sur la base duquel il serait possible de créer un moteur à courant alternatif.

En ce qui concerne le troisième cours, Tesla a rendu hommage aux étudiants de divertissement bruyants et parfois malsaines. Ceci, dit-il, poussé non seulement le désir d'avoir du plaisir, mais aussi un échec à atteindre le but visé. Tesla a commencé à fréquenter les cafés de nuit, où passait son temps de jeu aux cartes, billard, échecs, dominos. Le bonheur est changeant, et il a perdu de grosses sommes, les prix sont toujours distribués comme un perdant et eut bientôt la réputation d'un excentrique. La passion du jeu jeu de cartes a provoqué une grande inquiétude de la mère, qui avait peur que les cartes peuvent empêcher la mise en œuvre du plan de la vie de son fils. Mais la mère de Nicola a insisté pour qu'il pourrait renoncer à la passion les a maîtrisé une fois pour vous assurer qu'il l'empêche.

Une fois, quand Tesla a passé des vacances à Gospic, il a perdu beaucoup, et a demandé de l'argent à sa mère. La mère a pris la somme nécessaire à son ami, et lui a donné l'argent et dit: - Venez vous amuser. Lorsque vous perdez tout ce que nous avons, le meilleur. Je pense donc que vous serez en mesure de faire face à leur passion.

Tesla premier perdu tout l'argent donné à la mère, puis même ceux qui ont été reportés pour les droits de paiement d'enseignement à l'École Technique Supérieure. Mais au dernier moment, je venais de chance, et Tesla a commencé à gagner. Après avoir joué la mère avait de l'argent, les pertes des jours précédents, et le matin, Tesla est retourné à la maison avec un montant énorme. Sur cette nuit mémorable Tesla je jamais dans ma vie n'asseoir pour un jeu de cartes. Avec la même fermeté, il fait face à ses autres faiblesses. En 1878, Tesla est diplômé de l'Ecole Technique Supérieure de Graz et l'année suivante a commencé à travailler assistant ingénieur dans la ville de Maribor. Puis il a subi un grand malheur - son père est mort. La famille a été laissé sans moyens de subsistance.

Pourtant, Tesla, faire la volonté de son père, il a décidé de poursuivre ses études. Il inscrit à la faculté de l'Université Charles philosophique et a étudié la philosophie, les mathématiques et la physique au cours de l'année. La situation financière difficile de la famille a fait le Nikola Tesla suspendre les classes à l'Université de Prague et à la recherche d'un emploi en 1881. Sur les conseils de Theodore Pushkasa - un ami de son oncle Josip Tesla - il est entré dans la compagnie de télégraphe du gouvernement hongrois à Budapest comme ingénieur électrique.

A l'initiative de Pushkasa, la société a commencé à se livrer à la conduite des lignes téléphoniques et la construction du bureau central. Tesla engagé avec enthousiasme dans ce travail. Il a fait un certain nombre d'inventions et, en particulier, a créé un amplificateur vocal d'origine pour le téléphone. Mais tout son temps libre, il a encore des réflexions sur le moteur.

La fatigue causée par l'excès de travail, encore une fois causé une maladie rare - tous les organes des sens de Tesla deviennent extraordinairement sensible. Il pouvait voir des objets très éloignés, de voir la nuit. Audition Tesla intensifiée afin que la conversation semblait chuchoter à pleurer, et une montre de poche à retardement dans la chambre voisine - les coups de marteau sur l'enclume. Toucher les doigts sur un objet provoque une douleur aiguë. Une légère pression sur le corps de Nicola perçu comme un coup, a senti des vibrations lit ou une chaise, causée par le passage sur les chariots de rue. Son pouls est modifié 30-100 - cent vingt battements par minute ^2. Tout au long de cette maladie étrange et terrible Tesla a combattu avec elle, encore la conception de la moitié délirante de votre moteur. Parfois, il lui semblait que la solution est si proche que l'on n'a qu'à récupérer, il va créer une structure autour de son idée correspondante.

La récupération et cette fois-ci, indépendamment des efforts des médecins. Il est venu tout d'un coup, et il est difficile d'expliquer ce qui a causé le retour des fonctions normales de tous les sens. Tesla se croyait qu'il était maintenant imaginer encore plus clairement que toutes les conditions nécessaires à la création d'un moteur à courant alternatif.

Un jour Février en 1882, Tesla, à peine remis d'une maladie, se promenait avec son ami d'école Szigeti dans le parc de la ville de Budapest. Amis admiré la magnifique photo du coucher de soleil. Tesla était dans une humeur particulièrement bonne. Il a cité ses poètes favoris, selon les lignes de Goethe, heureux que la maladie ne soit pas effacé de poèmes de mémoire, familiers de l'enfance:

Regardez: il a été le soleil commençait à illuminer

cabanes de jardin séparer les rayons.

Il est là, caché

Et éveille la vie d'un terrain ...

Oh, donnez-moi des ailes, voler loin du sol

Et de courir après lui, sans se fatiguer sur le chemin!

Avec ces mots, Tesla encore. Szigeti, sans oser rompre le silence, regardant la longue figure de l'autre, sont comme dans une transe. Après quelques minutes, en regardant le coucher du soleil, Tesla a dit:

- Et pourtant, il tourne dans le sens opposé. Tout dépend de mon désir. Szigeti, pensant que ces mots se réfèrent au soleil couchant, il ne pouvait pas comprendre ce qui se passait avec Tesla. Mais Nicola, enchantant ses pensées a rapidement commencé à dessiner dans le sable avec son circuit de moteur à courant alternatif de canne, basé sur l'utilisation de ce qui a été appelé plus tard un champ magnétique tournant.

"En un instant, - écrit Tesla dans son autobiographie - la vérité a été ouverte par sa canne, je fis le principe de sable croquis, qui décrit six ans plus tard, lors d'une conférence de l'Institut américain des ingénieurs électriciens et mon ami, qui était à côté de moi, je compris ma pensée et .. il a exprimé plein accord avec elle. "

réflexions vivaces préparées ouvrant la possibilité de créer et d'utiliser un champ magnétique tournant - l'une des plus grandes réalisations de la pensée technique du XIXe siècle, qui est devenu la base de tous les appareils électroniques modernes - vraiment venu soudainement. Mais il n'a pas été un accident. Aucune découverte ne peut pas se produire sur un coup de tête, sans une longue réflexion préalable et image claire face à l'inventeur du problème. L'histoire sur les circonstances dans lesquelles elle a été faite cette découverte peut être mis sur un pied d'égalité avec les légendes au sujet de la découverte de sa fameuse loi d'Archimède, à propos de la pomme qui tombe de l'arbre en face de Newton, ou faire bouillir la marmite, le couvercle qui a attiré l'attention de James Watt. Ils sont tout à fait vrai de dire le dernier, la phase finale des grandes découvertes, a produit de grandes, parfois des années de recherche.

Il est venu période exceptionnellement fructueuse dans les travaux de Nikola Tesla. En quelques mois, ils sont nombreux modèles de moteurs à courant alternatif ont été développés sur la base de l'application du principe du champ magnétique rotatif. Tesla à peine eu le temps de mettre sur papier toutes les options qui ont surgi dans son esprit. Cependant, le travail dans le département téléphonique du gouvernement télégraphique Budapest, il était impossible de pratiquer l'invention de Tesla, et lui, sur les conseils Pushkasa et sa lettre de recommandation à Paris, pour assister à la Continental Edison Company.

A la fin de 1882, Tesla a commencé à travailler avec la société comme un ingénieur électricien pour l'installation d'installations électriques en construction dans différentes villes d'Europe centrale. Ici, il a dû faire face avec énergie et moteurs à courant continu du célèbre designer américain et inventeur Thomas Alva Edison. ingénieur Réfléchi, profondément étudié toutes les caractéristiques de ces machines, Tesla a suggéré de nombreuses améliorations et ne tarda pas à profiter d'un grand prestige. L'une des œuvres les plus importantes réalisées par la société a été la construction de la centrale électrique de la gare à Strasbourg. Cependant, les choses vont très mal, la construction n'a pas été achevée à temps. La société a obtenu dans une position inconfortable, et il a été chargé de fixer Nikola Tesla. Son expérience et sa connaissance de l'entreprise a confié l'un de ses projets de construction les plus exigeants en Europe. En 1883, Tesla a déménagé à Strasbourg et vigoureusement engagé à corriger les erreurs et les échecs dans la construction de centrales électriques. Malgré les affaires exceptionnelles en matière d'emploi de la société, Tesla a pu trouver le temps de travailler dans l'atelier, où il a créé son propre modèle du moteur à courant alternatif à sa conception. Le modèle a bien fonctionné, ce qui a confirmé les considérations théoriques de l'inventeur.

En voyant les progrès réalisés dans les travaux sur la construction de centrales électriques, Strasbourg Mayor Bauza est devenu intéressé par un jeune ingénieur. Tesla a été invité à son petit-déjeuner, au cours de laquelle a parlé avec enthousiasme de leurs expériences, ce qui a attiré l'attention de toutes les personnes présentes. Bauza est vite devenu un fervent admirateur du talent Nikola Tesla et avec intérêt écouté ses considérations théoriques sur la possibilité d'obtenir et d'utiliser un champ magnétique tournant pour créer moteur électrique est beaucoup plus simple qu'un moteur à courant continu. modèle de moteur, fabriqué par Nicola, encore plus convaincu Bauza dans d'énormes perspectives de courants polyphasés alternatifs, et il a réuni à Strasbourg quelques riches hommes d'affaires, à qui Tesla a démontré le modèle de travail. Le moteur a fonctionné parfaitement et clairement montré les avantages de l'AC à DC. Mais dans le but de commencer la production de ces moteurs, aucun de ceux qui étaient présents ont dit oui. bourgeoisie Strasbourg Prudent a décidé de ne pas financer la production de Tesla électrique, préférant attendre que la pratique justifie les espoirs placés en eux. Tesla était déprimé. Il ne pouvait pas comprendre comment il est possible de rejeter le projet, qui est dans la très courte période de temps peut donner au monde un moyen de faciliter le travail humain, incommensurablement améliorer ses performances.

La construction de la centrale électrique de la gare de Strasbourg ne fut achevée au printemps de 1884. De retour à Paris, Tesla prévoit recevoir une grande récompense, en raison lorsque vous voyagez à Strasbourg dans le cas d'une cession réussie. En outre, la compagnie a promis une récompense, et pour toutes les améliorations des machines d'Edison, qui ont été adoptées par la société. Ces fonds Tesla voulait utiliser pour d'autres expériences pour améliorer son système AC, en espérant que, après cela, sans aucun doute, être en mesure d'organiser la production de masse des machines les inventés.

Mais la vie lui a donné une dure leçon. Concessionnaires de la Continental Edison Company ne veulent pas donner si facilement jusqu'à 25 mille dollars, qu'ils devaient Tesla. M. Smith, à laquelle a appelé Nikola Tesla en raison de la réception des prix, a envoyé à M. Steve. Toute personne reconnaissant le droit d'attribuer Tesla, pointa à M. Jonas, à partir de laquelle il devait se rendre à M. Cook. Après avoir visité deux MM Tesla a été chargé de renvoyer à Smith, qui a exprimé une extrême surprise, une nouvelle fois lui a envoyé à M. Steve. Bannit l'inventeur par cyniquement appelé parmi eux «un cercle de cheval", ces concessionnaires ont désiré - Tesla, humilié comme moquerie, il a refusé de travailler dans l'entreprise et a décidé d'essayer de mettre en œuvre leurs idées dans tout autre pays.

La première pensée était d'aller à Saint-Pétersbourg, comme en Russie en ces jours ont été faites pour le développement de nombreuses découvertes et inventions du génie électrique importantes. Pavel Nikolaïevitch noms Yablochkov, Dmitry Alexandrovich Lachinov, Vladimir Nikolaïevitch Chikoleva ³ et d' autres ont été électricien de tous les pays bien connus, leur article publié dans les journaux électriques les plus courants du monde et, bien sûr, ont été connus et Tesla. Connaissant leur travail inlassable et les résultats obtenus, il est prévu de trouver du soutien pour leurs idées et plans. L'intention de passer à Saint-Pétersbourg était déjà proche de la mise en œuvre, mais une circonstance aléatoire Tesla forcé de changer sa décision et de tenter sa chance à l'étranger.

Ayant appris sur les pitreries de «Mystère» du bureau de Paris, l'un des administrateurs de la société Continental, Charles Bechlor, anciennement un assistant et un ami personnel d'Edison, après de nombreuses heures de conversation persuadé Nikola Tesla d'aller en Amérique et Edison offrir leurs services pour améliorer les machines.

- Acceptez le fait que votre intention est d'aller à Pétersbourg imprudent - a exhorté Bechlor - vous avez pas entendu parler du sort des pauvres Yablochkov, a failli mourir dans son laboratoire? Cet inventeur de renommée mondiale a été forcé de quitter leur patrie et de chercher des occasions d'améliorer son invention à Paris. Et vous cherchez de Paris à Saint-Pétersbourg. Écoutez-moi, je veux vous aider. Aller à l'Amérique. Je vais vous donner une lettre à Edison.

Et Bechlor a immédiatement écrit une brève note: «Ce serait une erreur impardonnable de donner l'occasion d'aller en Russie pour un tel talent que vous serez toujours reconnaissant envers moi, Monsieur Edison, parce que je ne l'ai pas épargner quelques heures pour convaincre le jeune homme à renoncer à l'idée d'aller à Pétersbourg. . Je sais que deux grands hommes - l'un d'eux est que vous, l'autre - ce jeune homme ". Arrangements Bechlora ont travaillé, et un voyage à Saint-Pétersbourg ne se matérialisent pas. Après avoir vendu tous ses livres et quelques effets personnels, Tesla a recueilli une petite somme d'argent, à peine suffisant pour acheter des billets de train pour Le Havre, puis un petit navire à destination de New York. frais, des billets achetés Enfin fini. Visite d'adieu à Paris était plein de souvenirs d'espoirs et de rêves inassouvis au sujet de la mise en œuvre imminente de son plan.

Le lendemain matin, Tesla est allé à la station. Ses bagages consistait en un petit svertochka avec des draps. Tout le reste était en peluche dans ses poches. Les choses les plus précieuses - deux ordinateurs portables, dont un a été écrit dans les pensées d'écriture minuscules causées par l'invention, faite dans le City Park Budapest, et les autres versets poètes serbes et croates - couché aussi dans la poche intérieure de sa veste.

Sur une plate-forme de train bondé Le Havre ferroviaire à Paris Tesla à nouveau se consacre à lui-même, et bientôt découvert l'absence de contraction dans les mains et la perte d'un sac à main avec de l'argent et, surtout, avec les deux billets. Comme il pensait à la situation et était à la recherche hors de lui, le train a commencé à se déplacer. En continuant à penser, Tesla a couru pour le train, mentalement comptage conservé dans son changement de poche de son gilet. A la fin de la plate-forme, il a fait encore une décision et a sauté dans le train de la dernière voiture.

A la station suivante Tesla a acheté le billet le moins cher à Le Havre. Dans le port du navire, il a persuadé le propriétaire que son billet est perdu, et depuis le navire à vraiment n'a pas trouvé le requérant à sa place, "Ticketless" passager a été autorisé à se rendre à New York. Pour Nikola Tesla ce voyage était une torture atroce. Sans vêtements appropriés la faim, il était assis la plupart du temps dans sa cabine. cas Heureux est venu à la rescousse. Le capitaine du bateau a attiré l'attention sur l'étrange passager, et l'a invité à sa table. Après avoir entendu l'histoire du jeune inventeur, le capitaine Tesla offert à dîner avec lui l'ensemble du voyage. Le futur ingénieur célèbre volontiers accepté l'aimable invitation faite à un moment opportun.

Mais un incident inattendu perturbé voyage sûr absurde. Sur le pont cassé un combat entre les marins, et, comme toujours le cas, l'équipe divisée en deux groupes. Au milieu d'un combat Tesla se retrouve accidentellement dans le centre, entre les deux groupes. Ne pas avoir le moindre désir de participer à la bagarre, cependant, il a été forcé de se défendre de rouler sur lui de tous les côtés grèves. Comme toute une tête de plus que le plus grand des hommes, long armés, très fort physiquement, Tesla fournir facilement leur propre sécurité. Malheureusement pour le capitaine sur le pont sauté. Apparemment, le genre de lutte contre Tesla lui une impression défavorable faite. Quoi qu'il en soit, il a cessé d'inviter les passagers agités dînent dans leur société.

Heureusement, le bateau arriva bientôt à New York. Total avec quatre cents dans sa poche, inconnus dans ce pays, en espérant que pour son extraordinaire capacité de travail, et rempli les attentes les plus optimistes, Nikola Tesla est venu sur terre, appelé «la terre promise d'or." Bientôt, très bientôt, il a appris la signification de ces «promesses». La vie a ouvert ses yeux à leur juste valeur.