Feu sur la Cinquième Avenue. Le nouveau laboratoire de Houston Street, 46. "The Ark", contrôlé par radio. Torpilles ou robots?

Matin du 13 Mars, 1895. Il est l'heure de l'arrivée des employés dans le laboratoire sur la Cinquième Avenue, et Tesla, comme d'habitude, a terminé la journée à l'aube, venait de rentrer à son hôtel quand la ville propage les terribles nouvelles: une grande maison dans laquelle a été placé le laboratoire de l'inventeur dans les flammes. Vain étaient les efforts des pompiers qui tentent de lutter contre l'incendie, mais fut bientôt contraint de se retirer et de le laisser dévorer l'étage par étage. Avec chaque minute la flamme a ruiné des années de matériel accumulé, instruments rares, des manuscrits et des livres. En quelques heures, le feu a détruit les résultats de nombreuses années de travail acharné.

Quand Tesla est apparu sur la Cinquième Avenue, il a vu qu'un squelette carbonisé du bâtiment et des dispositifs de débris estropiés. Le feu a détruit non seulement tous les résultats de nombreuses années de travail, mais aussi détruit le scientifique ne garantit pas leur propriété. Le feu a également tué la lettre sœur et sa mère buste, toujours debout sur le bureau dans le bureau de Nicola Tesla.

Vous avez eu à avoir beaucoup de courage et de foi dans leur propre force, afin de ne pas perdre courage et de ne pas abandonner le travail. Immédiatement, encore fumant dans la structure, sans l'ombre d'un doute Tesla a déclaré aux journalistes de journaux son intention de restaurer les manuscrits brûlés, car ils sont tous stockés dans sa mémoire, comme dans le coffre-fort coffre-fort.

- Dans mon laboratoire suivant les dernières réalisations dans le domaine des phénomènes électriques ont été détruits. Ceci est, d'une part, l'oscillateur mécanique; d'autre part, une nouvelle méthode pour l'éclairage électrique; Troisièmement, une nouvelle méthode de transmission sans fil de messages sur de longues distances et, quatrièmement, la méthode d'investigation de la nature de l'électricité. Chacune de ces œuvres, ainsi que beaucoup d'autres, bien sûr, peut être restauré, et je mettrai tous mes efforts pour le rendre à restaurer dans le nouveau laboratoire - Tesla a déclaré dans une interview, mais n'a pas pu résister en ajoutant: - irréversiblement perdu seulement ce qui comptait pour moi personnellement la valeur.

La rumeur de la ville générée par la lutte bien connue entre les deux inventeurs. Le feu est appelé incendie criminel perpétré employés auraient soudoyé du laboratoire Edison Tesla. Lorsque cette hypothèse est venu à Tesla, il a nié publiquement, en disant qu'il croit Edison est l'homme trop honnête et un grand inventeur, alors il pourrait être soupçonné d'un tel acte malhonnête.

Le lendemain matin, le journal "New York Sun" dans un message intitulé «Le malheur pour le monde entier", a écrit: «La destruction de l'atelier de Tesla sur West Broadway avec tout son contenu étonnant - plus qu'une nuisance personnelle Il est regrettable pour le monde entier.". Et ce fut vraiment une catastrophe pour le monde entier.

Dans la soirée du jour de l'incendie, Tesla a commencé à récupérer leurs dossiers, et le lendemain matin a trouvé une petite pièce pour le laboratoire, a ordonné l'équipement nécessaire et mis au travail. Bientôt, l'inventeur a fourni une aide financière à la «Société Niagara Falls." Après Edward Adams Tesla a à sa disposition 100 000 $, qui sont équipés sur Houston Street, 46 laboratoires, et à l'automne de 1895, il a repris ses études dans son intégralité.

Encore une fois les jours de travail acharné ont commencé à chercher une solution fondamentale du problème - la création d'un tel système dans lequel en utilisant à haute fréquence des ondes électromagnétiques peuvent être toute distance à affecter une variété de mécanismes.

Tesla a cru qu'il lui est pas nécessaire de développer toutes sortes de pièces d'équipement pour une variété d'applications ouvrent leurs courants de haute fréquence. À l'avenir, découvrir sans cesse de plus en plus des conséquences de sa plus grande découverte - les courants de champ magnétique et à haute fréquence de rotation, pour donner au monde de plus en plus de nouvelles idées, des pensées, d'élargir les horizons de la science, apparemment généralisantes, disparates et mutuellement des faits sans rapport - une telle tâche, il se mit.

Adams, ce qui rend de grandes perspectives offertes par les travaux de Tesla, lui a offert un compagnon pour son fils. Dans le même temps, il garanti augmentation du financement. Tesla a catégoriquement rejeté cette proposition, même si elle lui a fourni une prospérité matérielle complète.

Ne pas tenir compte des conseils de Tesla et son assistant George Scherf pour terminer au moins l'un de ses grands dispositif de création de découvertes, la propagation de ce qui donnerait un revenu considérable et serait donc fournir du matériel pour complément d'enquête.

- Voilà au moins la transmission sur une distance de signaux de diverses informations, téléscripteur, - dit Scherf. - Parce que vous avez déjà il y a trois ans a exprimé une idée assez complète des signaux de transmission sans fil. Vos expériences sur le spectacle de Chicago est une bonne raison d'espérer pour le succès. Je suis d'accord avec la proposition de Lloyd. Faire passer à travers votre système d'information sur le déroulement des compétitions de yachts internationaux. Cela vous donnera assez d'argent pour d'autres travaux. Tesla a catégoriquement refusé.

- Je ne vais pas le faire - il a dit à son assistant. - Que d'autres, si elles veulent, engagés dans le développement de ce que je l'ai déjà mentionné dans ses conférences qui ont révélé pour valider leurs hypothèses. Je développe un système universel, dans le monde entier d'application de courants à haute fréquence pour une variété de fins, et, jusqu'à ce qu'il soit clair pour moi dans tous les détails, je ne digresse pas d'elle pour concevoir les détails.

Ne pas avoir Tesla plus tard rappeler cette conversation en 1896 avec Georg Sherf lorsque la capacité financière de l'inventeur et scientifique, il manque à l'extrême? Non seulement les coups mettre le développement de ses idées en fonction des conditions matérielles. Mais il est toujours resté fidèle à lui-même: ne serait pas distrait par le particulier, aller de l'avant, en avance sur l'époque.

Dans son laboratoire, Tesla a continué à développer une fois que toutes les questions soulevées dans les sont devenus des classiques conférences données aux Etats-Unis et en Europe. L'un de ces problèmes est de déterminer la nature de ces «rayons très spéciaux», qui a une magnifique propriété de pénétrer à travers des objets opaques.

Tesla a expérimenté avec eux et a suggéré l'utilisation de ces rayons pour étudier des objets qui ne sont pas visibles à l'œil. Quand à la fin de 1895, le physicien allemand W. Roentgen a découvert les rayons (initialement appelés rayons X) et au début de 1896, a publié les résultats de leurs observations dans la revue Physics of Würzburg-Medical Society, Tesla a immédiatement répondu au message. En Avril 1896, il a publié le premier des dix articles pointant vers la possibilité d'utiliser les rayons X pour la détection et le traitement du cancer et de l'inflammation. Dans d'autres articles de cette série Tesla a élaboré sur l'utilisation des occasions d'avenir différent de rayons X sur la technique de travailler avec eux et les précautions lors de la manipulation des tubes Roentgen et Lenard.

Röntgen se tenait la deuxième série de ses célèbres expériences en utilisant des courants pour produire un transformateur haute tension de résonance Tesla.

Entre Tesla Roentgen et a commencé une correspondance qui a duré jusqu'en 1901. Dans l'une des lettres derniers survivants V. Roentgen a écrit:

"... Vous me surpris de très belles images de bits merveilleux, et je suis très reconnaissant pour eux. Si je ne sais que vous réalisez ces choses! Avec l'expression du profond respect est de 20 Juillet, 1901«. B. X-ray.

Les pensées de Tesla étaient encore occupés avec le désir de créer un système de communication universel et l'utilisation des ondes électromagnétiques capables de fournir la consommation d'énergie en tout point du globe.

En 1896, non loin de New York, Tesla construit une petite station et de transmettre des signaux à une distance de 32 kilomètres. A cette époque, il a augmenté sa otpravitelnoy fréquence de la station actuelle (longueur d'onde réduite), ce qui porte à 2 MHz - valeurs précédemment inaccessible. Signaux otpravitelnoy son installation à New York a pris à bord des navires se déplaçant le long de l'Hudson, à une distance de plus de 25 km. 2 septembre 1897 pour une invention de Tesla dans ce domaine deux brevets n ° 645576 et 649621. Ils ont été marqués étant donné que franchi une nouvelle étape sur le chemin de la création d'un système de transmission de puissance générale à distance. Expérimenter sur son poste otpravitelnoy, Tesla engagé dans le développement du circuit de transmission d'ondes radio pour contrôler divers mécanismes. Son expérience a témoigné pour compléter la faisabilité de ce plan. Dix-huit mois se sont écoulés dans l'étude des conditions qui pourraient fournir une gestion fiable et sans problème à une distance de dispositifs automatiques. Au début de la prochaine, en 1898, Tesla a fait le premier navire de construction contrôlé par des signaux radio à une distance considérable, et testé son modèle en laboratoire sur Houston Street. 1 juillet 1898, il a déposé un brevet.

En Septembre 1898 à Madison Square Garden (une des plus grandes salles de New York) a tenu son exposition annuelle électrique. Au centre de la salle, il a été organisé une grande piscine. Sur l'un des murs, il a fait le quai, qui est amarré un peu étrange à première vue, l'arche avec une mince tige métallique long dans le milieu, et les tubes métalliques, les ampoules se terminant à la poupe et sur la proue.

Une tige mince antenne de réception, et l'arche - premier bateau contrôlé radio du monde, l'une des inventions les plus importantes de Nikola Tesla.

Dans une exposition inhabituelle rassemblé les foules. Le signal du scientifique de contrôle à distance obligé de naviguer le bateau à des vitesses différentes avant et en arrière, a effectué des manoeuvres complexes, éclairé et éteindre les lampes dans la proue et sa poupe.

Les signaux radio de la télécommande reçu par une antenne montée sur le bateau, puis transféré en elle, où les mécanismes complexes de tous les ordres Tesla effectués consciencieusement. Des dispositifs spéciaux, appelés servomoteurs, les signaux électriques sont convertis en mouvement mécanique.

8 novembre 1898 pour cette invention Nikola Tesla a obtenu un brevet aux Etats-Unis, puis dans d'autres pays, y compris en Russie (30 Juillet, 1905 sur l'application du Octobre 26, 1898). Les descriptions des expériences de Madison Square Garden, et les brevets de Tesla ont rempli les pages de magazines et journaux. Nous avons écrit à leur sujet, non seulement aux États-Unis mais aussi en Russie, en France, en Angleterre. Encore une fois, Tesla est devenu le centre de tous les électriciens dans le monde. Particulièrement impressionné par la déclaration de Nikola Tesla a déclaré dans les mots du brevet. Après une liste détaillée des nombreux cas d'application possible de son invention, Tesla a écrit: "Ceci est mon invention peut être utile à bien des égards ces navires ou les véhicules peuvent être utilisés pour établir des communications dans les zones inaccessibles dans le but d'étudier ou de mettre en œuvre les différents défis scientifiques, techniques et commerciales. ».

Autour de la «arche» Tesla a soulevé battage sensationnel considérable, mais dans certains milieux influents la capacité de contrôler la distance évaluée en premier et seulement du point de vue des ravages de ces machines. Pour la première fois l'idée de la possibilité d'une telle application de l'invention de Tesla à des fins militaires a été suggéré rédacteur scientifique du journal "New York Times" Waldemar Kaempfer. Il a offert un grand bateau chargé avec de la dynamite, de lui faire plonger, pour envoyer à la cible et de faire sauter les navires ennemis. Cette proposition semblait particulièrement intéressante en raison des hostilités entre les Etats-Unis et l'Espagne sur Cuba et les Philippines, a commencé à la perte de l'USS "Maine" a explosé 15 Février, 1898 à l'côte de Cuba. Cette catastrophe, dont la cause reste inconnue, a été utilisé par les impérialistes américains comme prétexte pour commencer une guerre de conquête.

Spéculer sur l'invention de Tesla, Kaempfer espérait qu'il Kempfer, la proposition sera intéressé par le Pentagone. Ignorant les désirs de l'inventeur, Kaempfer a utilisé toutes les occasions de promouvoir leur projet d'utilisation est automatiquement sous-marins contrôlés. Tesla a déjà déclaré catégoriquement opposer, même si elle a donné son invention à la disposition du gouvernement américain. Dans des articles de magazine, il a écrit:

«Mon invention est pas une torpille, et le premier d'une race de robots qui effectuera tout le travail pour les humains. Les robots sont aptes à la guerre et pour la paix. Mais eux, en raison de leur capacité de destruction extraordinaire font une guerre insensée."

Dans ces années, Tesla n'a pas réalisé que l'automatisation, sur la base de ses inventions qui peuvent sauver l'humanité des ravages de la guerre que si elle devient la propriété des peuples eux-mêmes. Les prochains mois Tesla dédiées au développement de l'idée de la machine a réussi à distance qui est susceptible de jouer toutes les actions humaines. Une étude approfondie du système nerveux et de la structure du cerveau chez les humains et les animaux supérieurs a aidé à améliorer la machine mis en place. L'histoire de ces œuvres Tesla lui-même décrit en 1900 dans un article résumant les résultats de sa première quête dans ce domaine:

"... Je décidé de créer une machine qui, comme moi, réagirait à des stimuli externes, mais plus limité. Une telle machine devrait être en mesure de se déplacer, qui est, d'avoir un mécanisme pour le mouvement à la direction du mouvement d'un ou plusieurs organismes, en prenant stimuli externes. Je pense que cette machine est en mesure d'effectuer tous les mouvements d'un être vivant, car il aura tous les principaux organes de l'animal.

Pour cela, il est nécessaire que cette machine avait tout élément similaire au cerveau humain, en contrôlant ses actions ou opérations d'une façon qui peut être présentée, comme s'il avait la connaissance, le raisonnement, le jugement et l'expérience. Toutefois, cet élément est facile de créer en elle, en lui donnant son propre esprit. Ainsi, il est une nouvelle invention et de nouvelles technologies pour ce qui suggère un nouveau nom - "teleautomatics" qui signifie les opérations de commande de mouvement de machines et de machines, sont à une distance ".

Tesla soigneusement élaboré les principales dispositions de la nouvelle technologie. Pour être en mesure de contrôler diverses parties de mitrailleuses ou la machine sans provoquer d'autres actions, ils nécessitent un réglage de récepteurs à différentes fréquences envoyées à partir d'un poste central. Cela montre que Tesla avec valeur remarquable radioizbiratelnosti de perspicacité réalisé ce que d'autres inventeurs dans le domaine de la radio avaient pas encore été suffisamment pris en compte.

Après Tesla a découvert les conditions dans lesquelles il est possible d'effectuer la transmission de signaux radio pour contrôler les actions des machines et d'éliminer les interférences possibles, il est allé dans la création de mécanismes plus complexes. Plus tard, le scientifique a écrit:

"Le plus simple, la manière déjà décrite connaissances, l'expérience, le jugement, en bref, l'esprit de l'opérateur situé à l'écart serait traduit en une machine, qui serait ainsi en mesure d'agir intelligemment. Il se comporte comme un homme aveugle qui reçoit toutes les instructions sur les oreilles. Conçu pour machines fixes dotés de «esprits empruntés», comme chacun d'eux est, pour ainsi dire partie de l'opérateur, de les transmettre à leur disposition raisonnable. Mais ce domaine ne fait que commencer à se développer!

Je souhaite montrer que, pour ainsi dire, maintenant peut sembler impossible, vous pouvez créer une machine douée de «esprit», je veux dire qu'il est laissé à lui-même, en réponse à des stimuli externes affectant ses organes sensoriels, quelle que soit l'opérateur peut effectuer diverses actions, comme s'il avait un esprit.

Il serait en mesure d'agir sur les commandes spécifiées à l'avance. Il serait en mesure de faire la distinction entre ce qui devrait et ne devrait pas faire, et serait en mesure d'acquérir de l'expérience et d'enregistrer des impressions, qui, sans aucun doute, aurait une signification pour ses actions ultérieures. En fait, je dispose déjà d'un plan détaillé d'une telle machine.

Bien que je créé cette invention il y a de nombreuses années et expliqué aux visiteurs dans le laboratoire, mais il est devenu connu que récemment, bien après le fait, comme je l'ai amélioré, et, bien sûr, a provoqué une réponse sensationnelle. Mais la vraie valeur de cette nouvelle technique ne soit pas compris par la majorité et non apprécié par l'énorme valeur de son principe de base.

Pour autant que je pouvais dire sur la base des nombreux commentaires qui ont été publiés après la manifestation, les résultats ont été considérés comme moi infaisable. Même les quelques personnes qui ont été enclins à croire que mon invention est faisable, vu en elle déplaçant seulement automatiquement une torpille, dont le but cuirassés exploser avec succès discutable ailleurs.

Cependant, la technique que je l'ai développée, peut non seulement changer la direction de déplacement du navire. Il fournit un moyen de réglage fin de tout le contrôle du trafic mesurable innombrables, ainsi que les actions de la totalité du montant de toutes les machines de corps, quel que soit leur nombre. "

En effet, à la fin du XIXe siècle, il était difficile de croire à la possibilité de cela. Créer des machines complexes contrôlé, capable d'effectuer à un pré-réglage des opérations logiques de programme, acquérir de l'expérience et de faire des ajustements dans leur propre programme, il a été jugé impraticable, même dans les 30-s du XX siècle. Mais Tesla pendant de nombreuses années obstinément continué d'améliorer les machines complexes, la plupart apportant leur action à l'action humaine.

Bien sûr, pour le plein succès du plan de Tesla nécessaire aux efforts de nombreux équipe de scientifiques, ingénieurs et techniciens de différentes spécialités. On sait que la création de robots modernes sont le résultat de l'évolution des mathématiques, la physique, la mécanique, la radio et le génie électrique, la logique. Pour une solution de chercheur à tous ces problèmes, il n'a pas été possible, mais, néanmoins, l'énorme importance des travaux de Tesla dans ce domaine ne doit pas être oubliée.

Quinze ans plus tard, Tesla est revenu sur cette question et dans un article inédit décrit l'histoire de son travail sur la création de machines gérées. Dans ce document, il a parlé de la tentative infructueuse pour intéresser son invention de divers départements, financiers et industriels. "L'idée de créer sa propre théorie de la machine est venu me pendant une longue période, mais je n'a pas commencé à travailler dessus jusqu'en 1893, quand j'ai commencé mes recherches dans le domaine des communications sans fil. Dans les deux ou trois prochaines années, j'ai conçu un certain nombre de mécanismes automatiques qui sont en cours d'exécution à distance et leur a montré à ses visiteurs de son laboratoire. Cependant, en 1896, j'ai conçu une machine complète qui pourrait effectuer de nombreuses opérations, mais la mise en œuvre de ce travail a été retardée jusqu'à la fin de 1897. cette machine est représenté et décrit dans "Century Magazine" pour Juin 1900, et dans d'autres périodiques de l'époque. Quand il a été montré la première fois en 1898, il a fait sensation comme aucun de mes autres inventions.

En Novembre 1898, il a été reçu par le brevet de base de cette nouvelle technologie, mais il est arrivé seulement après que l'expert en chef est arrivé à New York et a pris connaissance avec ma voiture; Description semblait invraisemblable. Je me souviens que quand je suis arrivé plus tard à Washington pour offrir son invention, le fonctionnaire à qui je parlais, m'a écouté, éclata de rire. A cette époque, il n'y avait pas même les perspectives les plus faibles pour la mise en œuvre de ma proposition.

Malheureusement, dans ce brevet, suivant les conseils de mes avocats, je l'ai souligné que le réglage est effectué par un circuit unique et un détecteur de type connu. Cela a été fait pour des raisons qu'il n'a pas été accordé un brevet pour mes systèmes électoraux. En fait, mes bateaux ont été contrôlés par l'interaction de plusieurs circuits et l'interférence de quelque nature ont été totalement exclues.

Dans la même période, un autre grand bateau a été construit. Elle a statué à l'aide d'une antenne en boucle avec plusieurs tours montés dans le boîtier, étanche et capable de plonger dans l'eau. Ce dispositif est le même que l'original, sauf pour quelques fonctionnalités que je mets dedans: par exemple, une lampe à incandescence est une preuve visible de l'action de la machine, et d'autres.

Cependant, cette machine, qui sont gérés dans le champ de vision de l'opérateur, est seulement la première étape dans le développement de la technologie "teleautomatics". La prochaine étape logique était l'application d'automatisation des dispositifs situés hors de la vue, puis à de très grandes distances ... "

Tesla construit des navires exploités radio, nagé dans la mer à une distance de 25 miles nautiques de la station de gestion, effectuer toutes les manœuvres exigées par l'opérateur, et est ensuite retourné en toute sécurité à Port de New York.

La solution réussie de ce défi a permis de Tesla pour aller à la création d'un système encore plus complexe, géré par radio. En 1900, il a travaillé sur la conception d'un aéronef équipé d'un moteur à réaction.

"Comme une machine, soutenu et actionné uniquement par la réaction peut être contrôlé, ou mécanique, ou d'une connexion sans fil en vérifiant les outils appropriés. Vous pouvez exécuter une machine volante dans l'air et le faire tomber presque exactement au point de consigne, qui peut être à une distance de milliers de miles . Mais nous ne pensons pas arrêter là », - il a écrit dans le même article inédit Tesla.

Il y a, apparemment, des projets plus intéressants et plus complexes gérés par la radio et les machines volantes conçus par Nikola Tesla dans ces années, puis amélioré pendant la Première Guerre mondiale, mais il n'a pas été dans l'habitude d'enregistrer le cours de ses calculs et de faire des dessins de la conception inventive, jusqu'à ce que tout de l'invention ne devient pas tout à fait clair et de ne pas créer une description de son brevet. On peut supposer que de nombreuses inventions de ce genre, faite par Tesla dans des années différentes, restent inconnus parce qu'ils sont morts avec lui, si seulement dans ses projets de documents stockés à Belgrade, il y aura finalement trouvé les documents préparés pour les brevets pertinents 13.

Quelle importance ont ces travaux de Tesla pour le développement de la science et de la technologie, qui plus tard seulement acquis une grande importance et est devenu largement connu comme les "Cybernetics ingénierie", peut être vu à partir du fait qu'il est sous l'influence de "teleautomatics" ont été créés par ces machines que, par exemple, un chien électrique John Hammond (1910). Ce chien artificiel sur roues suivait partout son maître, se déplaçant avec l'aide d'un moteur, entraîné par le faisceau de lumière entrant dans l'unité à travers la lentille représentant les yeux, puis passe à travers une cellule de sélénium et convertie en impulsions de mouvement. Hammond a également construit yacht, naviguer sans une équipe, l'accès à la mer depuis le port de Boston et revenir aux signaux de l'opérateur, transmis par radio.

Pour une plus grande mesure qu'il approchait Tesla aux concepts modernes de la cybernétique dans une autre note, concernant, apparemment, à la 30 e année.

Tout le cours du développement de PLC moderne confirme l'exactitude des hypothèses faites par Nikola Tesla. Il est également important de noter que ce fut le créateur de Tesla différents contrôlé à distance de l'équipement automatique.

radiocommandés machines modernes complexes, des missiles, des torpilles, des sous-marins, des avions sans pilote et une variété d'autres dispositifs de ce genre sont le résultat de la poursuite des travaux de Nikola Tesla, ses travaux inlassables, a attiré l'attention des inventeurs successifs. Bien que le nom de Tesla, comme l'un des fondateurs de tous téléconduite et cybernétiques machines automatiques modernes ne sont pas toujours mentionnés dans la littérature, la vérité historique est que ce fut lui plus que quiconque le monde doit la naissance et le progrès de nombreux domaines importants de la technologie moderne. Mais Tesla ne peut pas être limitée à ces inventions. Créer un système de commande de machine similaire à toute distance, à tout point du globe, à un faible coût de l'électricité et de l'utilisation du phénomène de résonance - qui est la tâche qui les trouve en face de lui à la fin de 1899.