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MOTEUR TECHNOLOGIE DE FABRICATION DE MODELES DE ROQUETTES
E-35 Classe

Caractéristiques générales du moteur (Les calculs ont été effectués à l'aide
logiciel de SRM, auteur Richard Nakka)

moteur de l'annexe Kn (calculs ont été effectués en utilisant le logiciel de SRM
auteur Richard Nakka)

la poussée du moteur de l'annexe (Les calculs ont été effectués en utilisant le logiciel de SRM
auteur Richard Nakka)

Production de carter de moteur

La figure montre une coupe longitudinale schématique du moteur. les bonnes couleurs sont désignées Gauche:

• bouchon époxy;

• wad carton;

• bloc de carburant;

• anneau constituant la chambre de moteur dozhigatelnuyu;

• buse;

• désigne le carter du moteur.

Comme vous pouvez le voir, le système de moteur est assez simple, sa fabrication ne nécessite pas beaucoup de pores.

Nous allons maintenant procéder directement à la fabrication du moteur. Pour se procurer une bonne idée de maisons préfabriquées, qui prennent la feuille Whatman et découper une longueur de la bande de celui-ci dans la moitié de la largeur de la feuille Whatman de 75mm. Pour le manchon d'enroulement, nous avons besoin de plus de colle (silicate, PVA ou époxy) et un diamètre de mandrin de 22mm.

Tambour manchon devrait être de telle sorte que les couches du papier aussi près que possible du copain de copain entre elles ne peuvent pas être laissés à l'extérieur des couches. L'adhésif doit être appliqué de façon uniforme, suffisamment épaisse couche sur toute la surface des bandes de papier enroulées.

Après l'enroulement du revêtement, nous avons besoin de faire une constriction à l'une de ses extrémités. Pour cela, nous devons prendre une assez longue et non épaisse corde (de préférence en nylon). Reculant de l'extrémité des manches de 5-7 millimètres aventurant tirer le manchon afin de faciliter cette tâche, nous avons attaché une extrémité de la fibre à un objet assez lourd. Faire une boucle avec l'aide de cordes et pincer soigneusement le manchon, roulant dans une boucle de la corde. Vous devez d'abord mettre un peu d'effort, en augmentant progressivement la mesure de l'approfondissement de la constriction du canal. A quelle heure du diamètre à l' intérieur de la taille est réduite par 6-8mm, puis mozhnouspokoitsya, se détendre un peu (plus sur la procédure taille mozhnoposmotret http://oonoh.narod.ru/ ). Ensuite, prendre un fil épais est également un espace de canal de constriction zamatyvaem, où il est souhaitable de lubrifier les fils balançaient colle, fil après l'enroulement du capot supérieur regarde comme de la colle.

Maintenant, nous devons faire de la buse (voir. Ci-dessous). Pour ce faire, prendre un échantillon de rouble russe de 1997 et plus tard. Percez un trou dans le centre de la 3,8mm de diamètre du rouble. En fait, tout est prêt buse. Les puits de roubles au bas de la manche (il est forcé de se reposer contre le rétrécissement). manchon maintenant vêtu (avec la buse à l'intérieur) sur le mandrin sont pliées un peu de bord bout à bout (qui a fait constriction) dans la direction du centre a également frappé à plusieurs reprises la fin de cette surface plane et dure. Je reçois quelque chose qui ressemble à ceci:

Maintenant, le manchon du moteur mozhnoubrat quelque part, parce que elle devant nous est pas nécessaire car il a besoin 1-3 jours pour remplir la colle sèche. Maintenant zaymёmsya plus divertissant, à mon avis, la fabrication de la pile à combustible pour notre moteur, mais en parallèle allumeur pour lui (l'allumeur sera décrite dans un seul chapitre).

Pour faire des réservations Checkers découpée dans le bureau bande de papier 53 * 230mm. Plus, nous avons besoin d'une chambre de moteur dozhigatelnoy anneau de papier, couper une bande de papier de bureau 3 * 297mm pour lui. Tambour maintenant bronirovochnuyu bande, bande pour l'anneau de papier sur le diamètre du mandrin de 21mm. Winding réservations manches moteur de revêtement similaire d'enroulement, mais, contrairement à la carcasse du moteur, il n'a pas besoin de le rendre plus épais. Après les réservations sinueuses et anneaux permettent adhésif sécher (avec les réservations et la bague du mandrin ne rompt pas!), Essayez d'insérer la bague comme bronirovochny cylindre dans le carter du moteur. Ils ont bien volontiers à se joindre, sans effort extrême.

dames de carburant de réservation, caméra dozhigatelnoy anneau de papier allumeur aussi (sans frais de caramel).

Faire Checkers de carburant

Maintenant, nous procédons à la fabrication de contrôleurs de carburant. Pour ce faire, prendre 26g de nitrate de potassium et 14g de sorbitol, les deux composants doivent être suffisamment sec (teneur en humidité <1%). Les composants se mélangent bien moudre. nitrate de potassium suffisamment finement broyé est nécessaire uniquement parce que sorbitol nous allons encore à flot.

Endormez après broyage du mélange dans un bol émaillé de métal (ou quelque chose de similaire), chauffé sur une plaque chauffante. Le mélange commence à fondre à 100 degrés, et plus tard, elle va commencer à se ramollir, un méli-mélo besoin de remuer, amenant peu à peu jusqu'à un état liquide. Après le sorbitol est complètement fondu, versez le carburant dans le bronirovochny du cylindre. Les restes seront utilisés pour alimenter l'allumeur. Après le carburant si un peu durci, refroidir, un clou ou tout autre diamètre de la tige métallique de dames 5mm font, exactement au centre, à travers le canal.

Pour le combustible complet de durcissement doit être 2-3 jours, cela prend du temps, il est forcé d'être serrés dans l'emballage.

l'assemblage final

épée solidifiée introduite dans le carter du moteur. De carton découper un cercle, que nous utilisons comme une liasse.

Bien refermer l'extrémité du moteur extérieur wad sont pliés légèrement la marge restante du corps à l'intérieur et de remplir l'espace restant sur la colle wad époxy.

Il reste à attendre rempli de durcissement adhésif époxy comme le moteur prêt pour le test!

Aller à l'épreuve!