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Le phénomène de la conversion directe de l'énergie du champ magnétique des aimants permanents
et son utilisation de l'énergie et de la mécanique
Dudyshev Valery, Russie, Samara
Université technique Samara
GEARS MAGNETIC
boîtes de vitesses multi-étagées modernes sont largement utilisés dans de nombreux types d'équipement du véhicule à un robot culinaire. Bien qu'il soit tout à fait des dispositifs mécaniques sophistiqués et coûteux. En utilisant des aimants permanents avancés et leurs propriétés, l'interaction de force entre eux pour créer un tout nouveau type de rendement énergétique nouvelle génération d'engins non-contact. Considérez - les.
Les propriétés fondamentales et l'état de l'interaction d'un ou plusieurs organes aimantées (par exemple, des aimants permanents) entre eux est la force de leur désir d'être attiré des pôles opposés et leur engagement à cet égard à vzaimonepodvizhnosti leurs champs magnétiques dans l'espace. La conséquence de ce phénomène est la réduction de la vitesse des deux avait des aimants polaires dont l'un est le premier et le second - un esclave. Pour preuve de ce fait est suffisant pour assembler une plante magnéto simple , représentée sur la figure. 1. En faisant tourner une bande magnétique vitesse angulaire élémentaire de rotation de l'aimant composite 2.3 est la moitié de la vitesse de l'aimant 1 de rotation, parce que sous cette condition , les champs magnétiques des aimants non mécanique vzaimonepodvizhnyh dans l' espace. Dans le même temps ce dispositif est la plus simple vitesse d'engrenage magnétique.
DISC ENGINS MAGNETIC Dudysheva
Un engrenage de disque magnétique plus efficace destinée à un transfert sans contact de couple significatif sur l'arbre d'entraînement à l'arbre entraîné est représenté sur la figure 2. Il se compose de deux disques parallèles 1,2 faits d'un matériau non magnétique, travaillant 3,4 aimants permanents forts disposés sur le disque raaznoimennymi ces pôles vers l'autre. Ratio entraînement de réduction de la vitesse et des arbres entraînés 5.6 de la non-contact avec jeu d'engrenages rapport entre le nombre d'aimants sur ces disques. En raison de l'écart minimal d'air de travail entre les disques magnétiques, cette construction peut être appliquée à la boîte de vitesses sans contact sur la puissance de la nouvelle génération de véhicules automobiles et de nombreux autres dispositifs. En outre, une telle efficacité d'engrenage magnétique est presque l'unité. Déjà, en créant vraiment un non-contact avec engrenage magnétique compact à la puissance de centaines de watts à 60 kW, comme la force d'attraction mutuelle des alliages magnétiques modernes tels que "samarium-cobalt" à une distance d'un millimètre jusqu'à des milliers de Newtons Avec la poursuite de l' amélioration des matériaux magnétiques et des aimants permanents boîte magnétique peut ainsi transférer jusqu'à 100-150 kW de puissance mécanique.
Il est cette gamme de réducteurs capacités les plus caractéristiques des boîtes de vitesses de véhicules automobiles. Règlement du réducteur de vitesse magnétique possible de diverses manières, par exemple en changeant le nombre d'aimants permanents et les lecteurs électromagnétiques régulateur centrifuge ou par blindage partie des aimants et d'autres moyens d'attraction magnétique lecteurs de changement de vitesse. En raison de l'absence de pièces de frottement dans la boîte de vitesses magnétique (MP) n'a pratiquement pas de perte de la friction mécanique et donc pas de détérioration des engins de travail des pièces, sa durée de vie est des ordres de grandeur plus élevé que dans les boîtes de vitesses mécaniques modernes, ils pratiquement ne nécessitent pas d'entretien, pas d'huile , pas de bruit ou de vibrations. Calcul et conception d'un tel réducteur magnétique est de choisir la taille et les disques, mais aussi le type et le nombre d'aimants qui fournissent le plus faible écart possible entre eux -Transfert le couple requis de l'arbre d'entraînement à l'engrenage entraîné. Selon les spécifications techniques pour la réduction de la vitesse pour un contrôle de puissance donné la loi, le couple et la vitesse sélectionnée méthode variation (augmenter -Réduction) le nombre d'aimants sur l'un des disques MR.
Combinaison possible de fonctions du palier magnétique - une conception de vitesse unique. Dans ce cas, le champ magnétique réducteur combiné de palier fonctionnent avec des arbres indépendants - et la réduction de la vitesse de l'arbre de sortie est réalisée, par exemple par analogie avec l'engrenage de disque magnétique.
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Auteur: Dudyshev Valery
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Date de publication 22.08.2004gg
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