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invention
Fédération de Russie Patent RU2200875
Bogdanova moteurs électromagnétiques pour la propulsion
Sur les nouveaux principes physiques

Nom du demandeur: Igor Bogdanov Glebovich
le nom de l'inventeur: Igor Bogdanov Glebovich
Le nom du titulaire du brevet: Igor Bogdanov Glebovich
Adresse de correspondance: 111402, Moscou, ul. Old Guy, 6, bâtiment 1, kv.151, IG Bogdanov

La surface de l'écran en regard du dispositif de rotation, faite d'un métal poli, reflète en arrière incident sur l'anneau de la bague sur la surface interne de l'écran de rayonnement Bogdanova. La surface latérale d'émission est retirée de la surface latérale de l'anneau principal et de guides d'ondes diélectriques se déplace vers la surface latérale du réflecteur de rayonnement 33 formées dans les surfaces latérales de l'écran autour des structures annulaires de base des extrémités opposées et opposées aux sorties des guides d'ondes diélectriques. La surface latérale d'émission du réflecteur de rayonnement est dirigé vers le bas depuis la surface latérale de l'anneau principal du rotor. Après cela, il est l'une des deux options produisent la poussée. En fonction de la position des réflecteurs de face d'extrémité d'émission de rayonnement surface latérale ou une surface d'extrémité du réflecteur réfléchit le rayonnement sur la fenêtre latérale et sort à travers elles produisent une poussée ou d'une surface latérale rayonnement horizontal passe directement à la fenêtre inférieure, d'entre eux, et crée une poussée verticale.

Selon la direction de la poussée générée par le moteur, côté, haut et fenêtre du bas différemment plafonné. Lors de la création haut de poussée horizontale et les fenêtres inférieures sont paupières fermées, couvre les vitres latérales sont ouvertes. Lorsque vous créez une poussée verticale des vitres latérales sont paupières closes, la fenêtre ouverte paupières supérieures et inférieures.

Vous pouvez créer une poussée combinée, lorsque le vecteur de poussée résultante dirigée à un angle à la verticale, l'angle étant indirect. Dans ce cas, la surface d'extrémité des réflecteurs de rayonnement sont inclinés selon un angle aigu par rapport à la verticale. Dans cette partie du rayonnement qui passe devant les fenêtres supérieure et inférieure et une partie du rayonnement réfléchi par le réflecteur et dirigé sur la vitre latérale. Bouchons dans cette partie ouverte de l'étui de la surface des vitres latérales, la surface de la partie inférieure de la fenêtre et une partie de la surface des fenêtres supérieures. En changeant l'angle des réflecteurs de la surface d'extrémité de rayonnement, en augmentant et en diminuant la superficie des sections ouvertes du couvercle, les surfaces des fenêtres ouvertes, l'ouverture et la fermeture des couvercles de la fenêtre, il est possible de modifier la direction et l'amplitude du vecteur de poussée.

Maintenant, nous considérons le mouvement dans l'atmosphère. Tout en se déplaçant dans la fenêtre de l'atmosphère en diélectrique transparent ayant un point de fusion élevé, par exemple un verre de silice réfractaire. A l'intérieur de la zone délimitée par l'écran des fenêtres, ce qui crée un vide. Vide, tels que des pompes à vide peut être créée ou stockée après le retour du système de traction de l'espace moteur. Les fenêtres sont faites d'épaisseur et suffisante pour résister à la différence de pression entre l'atmosphère et le vide de la chambre à dépression forte. Lors de la conduite dans l'espace ouvert, l'espace, ou dans les couches supérieures du verre atmosphère extrêmement raréfiée avec des fenêtres peut être retiré. Dans ce cas, puisque la fenêtre peu importe spécifiquement connecté au téléviseur, une fenêtre vide dans la force de rayonnement pousse la dispersion de la zone de rayonnement de la fenêtre et plus loin le long de la ligne de propagation de l'environnement de rayonnement du milieu, tels que les polluants atmosphériques, substance gaz atmosphérique ou de la substance de l'environnement spatial.

Lors de la conduite du rayonnement atmosphère Bogdanova exerce une pression sur toute substance qui se trouve dans le chemin de propagation du rayonnement, la force de rayonnement de diffusion. Une partie du rayonnement est réparti sur l'anneau principal dans une direction ascendante à travers l'écran fait dans les fenêtres supérieures 36, 37. Ce rayonnement force de pression de la diffusion de rayonnement sur l'atmosphère de gaz situé au-dessus des fenêtres et jette vers le haut, libérant de l'espace pour le levage des avions vers le haut.

Une partie du rayonnement est distribuée sous l'anneau principal dans une direction vers le bas à travers l'écran ménagée dans le fond de la fenêtre 38, 39. Cette force de radiation presse la diffusion du rayonnement au-dessous des fenêtres du gaz d'atmosphère et tombe dans une direction vers le bas. La surface des fenêtres supérieures sont ouvertes inférieure à la zone des fenêtres de déchirure inférieure, de sorte que le flux à travers les fenêtres supérieures est inférieur au flux de rayonnement à travers le fond de la fenêtre. Les forces de la diffusion de la lumière, agissant sur un ensemble de composants de moteurs situés à l' intérieur du moteur (écran, réflecteur, couvre l'anneau au sol) donne la somme vectorielle de la force de rayonnement de diffusion, ce qui est une superposition de rayonnement forces de dispersion agissant sur le moteur. Cette superposition est approximativement proportionnelle au produit de la densité de rayonnement entre l'anneau de rotor principal et les fenêtres de la différence entre les zones des fenêtres ouvertes supérieure et inférieure ouvertes. Cette valeur est la traction de photons lors de la conduite dans l'atmosphère.

United avec l'écran conducteur couvercle 40, 41, 42, 43 dispositifs de déplacement déplacer le couvercle par rapport à la fenêtre de telle sorte que le couvercle ouvre ou ferme la fenêtre. Simultanément, le couvercle se ferme ou ouvre ainsi le passage d'un rayonnement électromagnétique à travers la fenêtre ou de modifier la zone de fenêtre pour le passage du rayonnement traversant la fenêtre créée par la bague tournante. Ouverture du couvercle au niveau des fenêtres supérieures est inférieure à la surface d'une fenêtre ouverte, que les fenêtres inférieures. Ainsi, le flux à travers le fond de la fenêtre est plus grande que le flux à travers les fenêtres supérieures. Ceci conduit au fait que les photons résultant poussée agissant sur l'aéronef dans la direction vers le haut et donc plus gros aéronefs augmente.

Lorsque vous créez un vertical réflecteurs poussée de propulsion finissent surface du rayonnement 17, 30, 31, 32 sont fixés perpendiculairement au plan de l'anneau. et elles peuvent être repoussées plus loin de la fenêtre. Ceci est fait pour que les réflecteurs à l'heure actuelle ne participe pas à la création d'une poussée verticale.

Lors de la création horizontale dispositif de rotation de poussée du réflecteur 74, 75 reliée à l'écran est mis en rotation des réflecteurs par rapport à la bague et en changeant l'angle de réflecteur par rapport au plan de l'anneau de telle sorte que les réflecteurs sont debout dans l'chemin de sortir Bogdanova fenêtres de l'écran de rayonnement et l'angle d'inclinaison du réflecteur plan par rapport par rapport au plan de l'anneau aurait été d'environ 45 degrés. Après ce rayonnement réfléchi par Bogdanov le réflecteur et se prolonge le long du plan de l'anneau, créant ainsi une poussée horizontale de photons. Cette horizontale extrémité de la tige surface rayonnement de l'anneau au sol. Lors de la création de poussée horizontale dans l'atmosphère dans le moteur non seulement des fenêtres latérales ouvertes 13, 15, 16, 35, situé derrière le moteur, à la fois lors du déplacement dans le vide, et les vitres latérales à l'avant du moteur 24, 25, 26, 34.

Lors du déplacement de l'aéronef dans l'atmosphère est formée Bogdanova deux faisceaux de rayonnement. La poutre avant et poutre arrière. poutre avant a un débit considérablement plus faible de rayonnement que la poutre arrière. faisceau incident avant pousse l'avant du véhicule pendant la conduite d'écoulement de l'environnement, tels que le débit du gaz d'atmosphère, la puissance de la diffusion du rayonnement. Ainsi, il est possible de réduire considérablement la force de traînée. La poutre arrière a une puissance nettement plus élevée et s'étendent dans la direction opposée, dans le sens opposé au déplacement du navire. différence de vecteur entre la force de pression sur les flux réflecteurs rayonnement avant et arrière de rayonnement horizontal poussée du moteur de photons.

La surface de l'écran en regard du dispositif de rotation, faite d'un métal poli, reflète en arrière incident sur l'anneau de la bague sur la surface interne de l'écran de rayonnement Bogdanova.

La surface latérale d'émission est retirée de la surface latérale de l'anneau principal et de guides d'ondes diélectriques se déplace vers la surface latérale du réflecteur de rayonnement 33 formées dans les surfaces latérales de l'écran autour des structures annulaires de base des extrémités opposées et opposées aux sorties des guides d'ondes diélectriques. La surface latérale d'émission du réflecteur de rayonnement est dirigé vers le bas depuis la surface latérale du rotor. Après cela, il est l'une des deux options produisent la poussée. En fonction de la position des réflecteurs de face d'extrémité d'émission de rayonnement surface latérale ou une surface d'extrémité du réflecteur réfléchit le rayonnement sur la fenêtre latérale et sort à travers elles produisent une poussée ou d'une surface latérale rayonnement horizontal passe directement à la fenêtre inférieure, d'entre eux, et crée une poussée verticale.

Selon la direction de la poussée générée par le moteur, côté, haut et fenêtre du bas différemment plafonné. Lors de la création haut de poussée horizontale et les fenêtres inférieures sont paupières fermées, couvre les vitres latérales sont ouvertes. Lorsque vous créez une poussée verticale des vitres latérales sont paupières closes, la fenêtre ouverte paupières supérieures et inférieures.

Vous pouvez créer une poussée combinée, lorsque le vecteur de poussée résultante dirigée à un angle à la verticale, l'angle étant indirect. Dans ce cas, la surface d'extrémité des réflecteurs de rayonnement sont inclinés selon un angle aigu par rapport à la verticale. Dans cette partie du rayonnement qui passe devant les fenêtres supérieure et inférieure et une partie du rayonnement réfléchi par le réflecteur et dirigé sur la vitre latérale. Bouchons dans cette partie ouverte de l'étui de la surface des vitres latérales, la surface de la partie inférieure de la fenêtre et une partie de la surface des fenêtres supérieures. En changeant l'angle des réflecteurs de la surface d'extrémité de rayonnement, en augmentant et en diminuant la superficie des sections ouvertes du couvercle, les surfaces des fenêtres ouvertes, l'ouverture et la fermeture des couvercles de la fenêtre, il est possible de modifier la direction et l'amplitude du vecteur de poussée.

Au déplacement de l'aéronef est formé Bogdanova deux faisceaux de rayonnement. La poutre avant et poutre arrière. poutre avant a un débit considérablement plus faible de rayonnement que la poutre arrière. faisceau incident avant pousse l'avant du véhicule lors de la conduite du flux de l'environnement, tel que le gaz atmosphérique, la puissance de la diffusion du rayonnement. Ainsi, il est possible de réduire considérablement la force de traînée. La poutre arrière a une puissance nettement plus élevée et s'étendent dans la direction opposée, dans le sens opposé au déplacement du navire. différence de vecteur entre la force de pression sur les flux réflecteurs rayonnement avant et arrière de rayonnement du moteur de poussée de torsion de photons horizontal. Cette poussée latérale photon rayonnement horizontal de l'anneau principal.

L'écran en même temps que le dispositif de rotation, les réflecteurs principaux et l'anneau sont maintenus dans une certaine position par rapport à un cintre vertical 52 relié au dispositif de rotation avec une caméra, un écran avec l'anneau principal. La suspension peut être réalisé sous la forme d'une suspension. Gimbal permet à l'anneau principal de tourner librement tout en changeant l'inclinaison de l'anneau principal par rapport à la verticale, coïncidant avec la direction du centre de la planète. La suspension est nécessaire à un moment où le système de moteur de traction Bogdanova est situé sur la surface, telle que la surface de la Terre.

La bague intérieure de la suspension 53 et la bague extérieure 54 de la suspension en rotation l'un dans l'autre, avec l'anneau de suspension intérieure tourne à l'intérieur de la bague extérieure suspendue autour de la base de l'écran, et le dispositif autour de la rotation autour de l'anneau principal. Dans cette suspension des moteurs 55, anneau de cardan 56 est réglé dans des positions différentes.

Dans la première position durant le vol en anneau de cardan sous vide montés de façon que leurs plans sont parallèles au plan de la bague de base, et l'anneau coïncide avec l'axe de l'essieu.

L'anneau extérieur de la suspension peut être reliée à une aile d'avion. L'aile peut être conçu comme un anneau plat et la bague est alignée avec la suspension de base. Dans cette seconde position de la voilure de l'aéronef change d'inclinaison par rapport au plan de la surface de la planète, en fonction des conditions de vol et crée l'unité de levage pour effectuer un mouvement optimal.

Les quatre pieds télescopiques 57, 58, attachés à la suspension de base de l'anneau, maintiennent le système de traction en position verticale debout pendant le démarrage et pendant l'atterrissage, mais aussi tout sur la surface de la planète.

Quatre pieds télescopiques varient en longueur en fonction du terrain de la planète, où a atterri. Si une partie des jambes est debout sur l'estrade, et quelques-uns dans le creux, à la hauteur des jambes de raccourcir et d'allonger les jambes dans les creux. Lorsque les moteurs de suspension de plantation mis la bague extérieure de la suspension parallèle à la surface de la planète. Pieds télescopiques avec étiré, courir dans le sol de la planète et garder le poids sur la bague extérieure de la suspension et l'ensemble de l'appareil. Pendant les étapes de vol ou tiré dans la base de l'anneau de suspension ou pressé contre lui. Le cardan intérieur et extérieur tournent dans tous les cas par rapport à l'autre de manière à laisser un angle constant de l'axe principal de rotation de la bague par rapport au système de coordonnées fixe.

anneau principal tourne autour de l'axe de symétrie de la chambre avec la cavité au sein de laquelle la chambre pour l'équipage a effectué. Dans la salle de l'équipage est l'équipage. Cette chambre est composée moteur de gestion et l'avion.

Le moteur fournit une traction supplémentaire sur les nouveaux principes physiques comme suit. Dispositifs corps de matériau mobile 59, 60 est déplacé par rapport aux aimants 61, 62 du matériau du corps. Les aimants sont réalisés sur les surfaces de l'anneau de suspension, recouvert d'un matériau ferromagnétique. Le système d'alimentation électrique alimente le système de magnétisation. aimantation 63 système crée des courants électriques à travers les anneaux de matériaux ferromagnétiques. Les courants électriques créent des champs magnétiques. Le champ magnétique est des matériaux ferromagnétiques autres anneaux de suspension aimantées. Les surfaces des anneaux de suspension sont des aimants magnétisés en plus, et le champ magnétique des aimants est encore améliorée. anneaux de suspension à l'intérieur du creux, dans le volume délimité aimants magnétisés en outre formées sur les surfaces intérieures des anneaux de suspension creux se déplacent matériau du corps mobile (de masse) 64, 65, 66, 67, 74, 75. Le matériau du corps (poids), se déplaçant à l'intérieur de l'anneau creux déplacer simultanément à l'intérieur des aimants et dans l'espace limité du volume de l'aimant toroïdal. le même champ magnétique est produit dans le volume de l'espace toroïdal dans la bobine magnétique toroïdal, une bobine toroïdale.

Dans [32] ont rapporté une nouvelle interaction dans la nature, découlant de l'influence des systèmes de haute-magnétique sur le vide physique. Dans [33, 34], les résultats des études expérimentales sur la détection de nouvelles interactions dans la nature, découlant de l'influence des systèmes de haute-magnétique sur le vide physique. L'essence de la nouvelle coopération est que selon la développer des représentations physiques de la structure de l'espace physique des masses des particules élémentaires sont proportionnelles à la valeur absolue du potentiel vecteur cosmologique - Un nouveau vecteur constante fondamentale, qui est un unidimensionnels courants discrets de "flux magnétique", qui forment selon le modèle de l'univers [35] le monde entier autour de nous. Selon le module de la théorie et une valeur limite ne peut être augmenté, mais il peut être réduit, par exemple par le potentiel vecteur solénoïde dirigée vers . Étant donné que les masses des particules élémentaires est uniquement associée à la valeur [32, 36, 37], on peut supposer l'existence d'une nouvelle coopération dans le domaine de la faible Agissant sur un corps de matière qui y est situé.

Le potentiel vecteur du champ magnétique de l'aimant est dirigé à un angle de 90-270 ° vers le potentiel vecteur cosmologique. Dans le champ avec le champ magnétique du matériau de corps est déplacé par un corps de matériau de dispositif mobile. En conséquence, à l'intérieur du volume défini par l'aimant, crée une région constante et la région ayant un potentiel vecteur réduite. Dans les zones à faible potentiel vecteur totale est déplacé masses de matière (corps matériel) réalisés à l'intérieur des anneaux cardans, avec un dispositif masses de matière en mouvement. Étant donné que la Cardan et est conçu comme un aimant à l'intérieur de l'autre anneau en déplaçant une région de faible potentiel vecteur au sein du corps de matériau de l'anneau.

Sur la base de la zone de vide physique, dans lequel il existe une réduction du potentiel vecteur cosmologique, en raison du potentiel vecteur de la source de champ magnétique, introduite dans cette zone de masse de la substance, tel qu'un corps de matériau, relié de façon rigide, par exemple, un anneau de cardan, l'entraîne. Ainsi, la source du champ magnétique crée une région de l'espace dans lequel il y a une nouvelle force, et le système d'aimant avec le corps mobile dans l'espace en raison de l'énergie du vide physique.

A l'intérieur du corps du matériau transporté (en poids) faisant partie du système d'alimentation du moteur, tel qu'un réacteur nucléaire peut être effectuée.

Matériau corps de l'appareil de transport et de l'anneau de suspension peuvent en outre la fonction de refroidissement d'un réacteur nucléaire. A cette fin, un réacteur nucléaire de travail se déplace comme une unité de déplacement de matériau du corps de matériau mobile transporté le long du corps des anneaux de suspension. À cet égard, une bague éponte de réacteur nucléaire transfère la chaleur de l'anneau de suspension, il se réchauffe et se refroidit. Avec l'anneau de suspension peut être radiateurs connectés, en, par exemple, que des nervures ou des parois supplémentaires. Les radiateurs sont refroidis par refroidissement par irradiation par un rayonnement.

Le moteur peut accoster dans l'air avec de multiples systèmes de traction, réalisé sous la forme de véhicules aériens distincts avec des moteurs de Bogdanov, avec magnitoletami Bogdanov disposé à décoller séparément et accoster en vol. Moteur amarré avec d'autres moteurs d'autres systèmes de traction par des dispositifs de connexion 68, 69. Après l'accostage, une matrice de plusieurs avions. Matrix est devenu un vaisseau spatial indépendant. Celui-ci est le système principal de traction. Il est un centre de gestion des navires. Le reste du système de traction sont facultatifs. Chaque système de traction dispose de son propre ordinateur et tous les ordinateurs sont reliés en un seul réseau local, par exemple par l'intermédiaire d'un système de signalisation par rayonnement électromagnétique, tel que les ondes radio.

Pour les connexions de l'anneau de base de la suspension du moteur nommé quatre pieds télescopiques et sont mis en parallèle au plan de la bague de base de suspension. Pieds télescopiques à part, allonger et quai avec d'autres cycles de la base de la suspension des autres moteurs d'autres avions, autres magnitoletov. Donc, avec des jambes télescopiques rétractables quai à l'autre plusieurs avions et forment une seule matrice ayant la forme d'une grille avec des cellules. Chaque œuvre de moteurs d'avion, la création d'un photon poussée rayonnement Bogdanova. Les appareils se déplacent réflecteurs et des couvercles dispositif déplace réflecteurs et couvre différents moteurs de torsion d'avions différents, de différentes manières se chevauchent et les flux de rayonnement directs sortant de la fenêtre de l'écran. De cette façon, il crée un droit dans la direction et l'amplitude du vecteur de poussée de la matrice entière.

accélérateurs d'électrons de moteurs différents, combinés dans une matrice d'accélérer les électrons dans la direction opposée du navire, et la matrice de charge charge positive non compensée.

Pendant moteur opération se concentre sur la protection de frapper avant tout en volant flux de poussière cosmique et mikroasteroidov comme un affrontement avec eux pendant le vol avec des vitesses de l'ordre de milliers de kilomètres par seconde peut détruire le navire. Il prend en compte que la probabilité d'une collision frontale avec de la poussière cosmique et mikroasteroidami avec l'augmentation de la vitesse augmente. En outre, des mesures sont prises pour réduire l'impact des rayonnements sur le navire des rayons cosmiques.

Navire charge positive, une charge négative et ne doivent pas, d'une part, de protéger un équipage des rayons cosmiques, puisque les rayons cosmiques de 99 pour cent sont constitués de particules chargées positivement. Fondamentalement, les protons et les noyaux d'atomes. Et seulement 1 pour cent des rayons cosmiques tombe sur la part des électrons. Les rayons cosmiques sont la santé risque d'irradiation de l'équipage très grave. Deuxièmement, nous montrons que l'incident en face du navire au taux de particules de poussières cosmiques et mikroasteroidy et accusé des charges positives non compensés. Pour ce faire, nous montrons que l'espace intérieur de l'héliosphère du soleil et des étoiles planètes en dehors de la magnétosphère chargée charge positive non compensée.

Cette charge provient du fait que l'intérieur du soleil, dans les étoiles et au voisinage du Soleil et les étoiles constituent un phénomène physique nouveau - l'effet Bogdanova apparition d'un champ électrique dans le plasma par l'action du rayonnement électromagnétique. Effet Bogdanova apparition d'un champ électrique dans le plasma sous l'action d'un rayonnement électromagnétique de la manière suivante.

Il est connu que le rayonnement électromagnétique affecte toutes les émissions de particules chargé la dissipation de puissance. La résistance à la diffusion du rayonnement agit sur chaque corps de particules chargées est déterminé par l'expression [16]

Conformément à la section efficace de diffusion totale de la formule Thompson dépend de la charge de la particule et de la quatrième puissance de la masse de la particule au carré. Par conséquent, la particule avec la même charge électrique et la masse des différentes section de diffusion totale croix sera très différent. Les sections varient en proportion de la masse sur la place. En conséquence, dans la mesure du temps et de l'effort sera différent diffusion du rayonnement agissant sur les particules chargées de masses différentes. Par exemple, différents en 1836, 1088 fois pour l'électron et la masse du proton. En conséquence, les places de masse diffèrent 3371295.6 fois. Cela signifie que de nombreuses fois plus que la section transversale totale de l'électron que les protons, car ils ont la même charge, et l'effet de diffusion de la lumière de puissance autant de fois plus fort qu'un électron qu'un proton. Par conséquent, dans le plasma, ce qui rayonnement électromagnétique avec une densité moyenne du flux d'énergie il y a une séparation spatiale de la charge et il y a un champ électrique photonique Bogdanova Numériquement égale à l'expression suivante

La signification de cette expression est que le plasma sous l'action d'un rayonnement électromagnétique en électrons et d'ions agissent différentes forces de dispersion de rayonnement et par conséquent, les électrons sont repoussés par le rayonnement provenant de l'ion de sorte qu'il existe une force électrique supplémentaire d'attraction agissant entre les ions et d'électrons, qui est numériquement égale à la différence entre le rayonnement de dispersion des forces agissant sur les ions et les électrons. Etant donné que cette force agit entre tous les électrons et les ions du plasma, pris dans le champ de rayonnement, il est possible de dire qu'il y a un champ électrique de plasma supplémentaire due à l'influence des photons de rayonnement électromagnétique dans le plasma. Par conséquent, ce champ peut être appelé le champ électrique de photons.

L'effet de l'émergence champ électrique photonique Bogdanova existe autour des étoiles et dans les intérieurs stellaires. En conséquence, les étoiles ont des charges électriques positives non compensées géants. En particulier photon champ électrique Bogdanova là aux limites de l'héliosphère, qui étend les limites du système solaire, et l'intérieur du soleil. Par conséquent, le soleil a donc une énorme charge électrique non compensée positive. L'émergence de la charge électrique positive non compensée des étoiles et le soleil peut être expliqué comme suit.

Comme l'intérieur des étoiles et le soleil y radiale du gradient de température (dans le centre de la température maximale), il existe un gradient radial et le flux d'énergie électromagnétique de rayonnement lumineux. les résultats du flux d'énergie lumineuse en gradient qu'il y a une direction préférée vers laquelle le flux lumineux de l'énergie électromagnétique accélère les particules chargées. Le long de cette ligne, et un champ de photons électrique Bogdanov. Jonas étoiles à l'intérieur et le soleil sont distribués de manière à échapper à leurs charges ce terrain. Les électrons ne l'écran ce domaine, car il est opposé à la diffusion de la puissance de rayonnement et empêche la réduction du champ électrique du photon Bogdanov. Etant donné que le champ électrique Bogdanova photon bouclier ions, leur densité et sont distribués radialement le long du rayon de l'étoile est inégale par rapport à la densité d'électrons. Ion irrégularité de densité apparaît que les protons dans les noyaux de tous les ions plus grands que les électrons dans le plasma environnant. En d'autres termes, il se trouve que dans les étoiles et le soleil à toute distance du centre de l'étoile et de la densité de charge positive du soleil est supérieure à la densité des charges positives et négatives plus que le négatif. Il en résulte que les étoiles et le soleil sont énormes charges électriques non compensés et sont facturés charge positive.

Par conséquent, quand une surface de l'étoile et la surface du Soleil est émis par le vent stellaire et le vent solaire, il apporte avec lui le plasma, qui est restée inégale dans la répartition des charges positives et négatives. Ce plasma est chargé positivement. Étant donné que les rayons cosmiques qui pénètrent dans l'héliosphère du soleil de l'espace galactique, 99 pour cent sont constitués de porteurs de charge positive, on peut faire valoir qu'ils ne peuvent pas charger l'écoulement du plasma du vent solaire est une charge négative ou compenser à l'état de la neutralité électrique.

Par conséquent, on peut conclure que le plasma du vent stellaire et plasma du vent solaire est chargé électriquement charge électrique non compensée positive. En conséquence, on peut affirmer que, dans l'héliosphère des étoiles et du soleil dans l'espace héliosphère chargé charge positive non compensée. Et faire les étoiles et héliosphère héliosphère Sun accusé des charges positives non compensées. Ces frais ne peuvent pas être entièrement compensée pour la substance du milieu interstellaire de l'espace galactique, parce que la pénétration de l'héliosphère du soleil et des étoiles de l'environnement de plasma interstellaire de l'espace galactique empêche l'intensité énergétique de la diffusion, la force de pression la lumière des étoiles et le soleil.

Depuis le plasma du vent solaire transporte non compensée charge électrique positive, charge positive chargée électriquement, toutes les particules de poussière cosmique et mikroasteroidy loin des planètes chargées avec une charge électrique positive. (Addition, on observe généralement loin de la planète, essentiellement, comme les ceintures de radiation des planètes peuvent avoir ses propres lois.)

Etant donné que les particules de poussière et de météorites cosmiques à l'intérieur de l'héliosphère du soleil, bien au-delà de l'orbite de Pluton, chargé d'une charge positive, à l'approche du navire, aussi, chargé de charge électrique positive, ces particules subissent une répulsion électrique de l'autre et du navire.

Par conséquent, les particules de poussière et de micrométéorites cosmique, d'une part, à l'approche du véhicule avec le moteur Bogdanova en raison de la répulsion du navire à perdre une partie de son énergie.

En second lieu, comme étant directement sur le parcours des particules de poussière cosmique et mikroasteroidy chargés d'une charge électrique positive due à nasal Bogdanova radiothérapie, ils repoussent aussi les uns des autres. En raison du fait que, en ligne droite des particules de poussière cosmique chargée positivement et mikroasteroidy se repoussent, ils volent à une distance de la route du navire et forment un cône de l'espace où leur concentration est réduite de plusieurs ordres de grandeur. Ces particules chargées positivement de la poussière cosmique et mikroasteroidy qui est resté droit dans le cadre d'un navire, une force répulsive de répulsion électrique des engins spatiaux chargés positivement et en raison de cette force ne sont pas en collision avec le vaisseau et de voler avant du navire jusqu'à ce n'a pas encore passé de la course du navire vers . nasal rayons de rayonnement plus accélère les particules de poussière cosmique et mikroasteroidy situé dans le cadre d'un navire, sur le côté du navire dans la direction de la course du navire de rayonnement force de diffusion.

Ainsi, nous pouvons réduire le risque d'astéroïdes et les effets négatifs de la collision du navire avec l'incident en face de la poussière cosmique et mikroasteroidov.

Comme indiqué ci-dessus, l'espace intérieur de l'héliosphère du soleil et les étoiles facturés charge positive non compensée, puis les particules de poussière et de micrométéorites cosmique et inculpés d'une charge positive et certains sont repoussés du navire chargé positivement sans lui causer des dommages. et de la partie chargée positivement du navire repoussé par les particules chargées positivement des rayons cosmiques. Ainsi, il est protégé de poudrage cosmique, micrométéorites et des rayons cosmiques, composé de 99 pour cent des particules chargées positivement.

L'accélérateur d'électrons 70 fonctionne comme suit. Grille 71 est chauffé par le rayonnement sortant de la fenêtre. Fait sur un système de grille de cathodes à émission 72 et est chauffé. Avec cathodes à émission de surface émission thermoionique se produit. Émis pendant l'émission d'électrons sont dans un faisceau de rayonnement. Du côté des électrons d'émission agit rayonnement diffusant la force et les repousse de la grille. Le rayonnement accélère les électrons en direction de la grille tant que la résistance de la diffusion du rayonnement agissant sur l'électron est égale à la force d'attraction électrique de l'électron à la charge positivement chargé du système de traction. Le dispositif de déplacement de la grille 73 après la fin d'un navire battant dans l'espace héliosphère du soleil ou les étoiles se déplacer par rapport à la grille de l'écran de la fenêtre et supprime la grille arrière dans l'écran. Lorsque le moteur commence à se déplacer en dehors de la magnétosphère des planètes dans l'héliosphère du soleil ou les étoiles, le dispositif met une grille de l'écran et régler la grille dans la fenêtre. l'accélérateur d'électrons accélère les électrons vers la fenêtre à partir du bas de l'écran.

Etant donné que le moteur comprend des aimants, tels que la surface des anneaux de suspension sont conçus comme des aimants, les aimants créent un champ magnétique autour du moteur. Ce champ magnétique capte les particules avec un plasma à aimant mobile dans la direction de l'espace moteur. Etant donné que le moteur est en charge une charge positive, sur le côté du moteur depuis l'espace environnant déplace le flux d'électrons, on cherche à compenser la charge positive. Ces électrons et des particules de plasma cosmique piégées dans le champ magnétique des aimants dans un piège magnétique. L'ensemble d'aimants se comporte comme un gros aimant à deux pôles. Le mouvement des électrons dans un piège se produit au niveau des lignes de vis, venant progressivement plus près des pôles d'un gros aimant, un tournant, un piège magnétique à miroir magnétique. Polonais sont créés autour des rayons de rayonnement avant et arrière. Ces rayons sont coulés sur le côté de la puissance du moteur du rayonnement de dispersion des électrons approchant du moteur par l'attraction électrique de la charge positive du moteur. De cette façon, vous pouvez réduire les effets de la charge de rémunération non compensée de l'espace du moteur électrons du plasma. De la même manière le champ magnétique autour du navire pour protéger le navire et l'équipage de la composante électronique des rayons cosmiques.

La combinaison des systèmes de moteur de traction multiple magnitoletov Bogdanov en une seule matrice, la formation d'un nouveau vaisseau spatial avec un plus gros moteur, composé de plusieurs moteurs, peut se produire pour les raisons suivantes.

Tout d' abord, en augmentant le moment magnétique total du navire égal à la somme des moments magnétiques de tous magnitoletov Bogdanova inclus dans la matrice. Ceci augmente la surface occupée par le champ magnétique du piège magnétique du navire, et d'augmenter ainsi la manière dont l'espace des électrons du plasma se déplacent dans le sens des moteurs du navire à cause de l'attraction des trains à leurs charges positives. Cela augmente la probabilité que les électrons entrent dans les rayons lumineux et seront déposés dans la direction du navire.

Il sposobstvuent matrice de conservation de plusieurs moteurs charge positive non compensée lors de la conduite dans l'espace comique. Sauvegarder cette charge du véhicule favorise la protection de l'équipage des rayons cosmiques et de l'avant de l'écoulement incident de l'environnement spatial.

L'augmentation de la surface occupée par le champ magnétique autour du véhicule avec le moteur, protège de façon plus fiable le navire et l'équipage de la composante électronique des rayons cosmiques.

Deuxièmement, la matrice des moteurs peut transporter une charge utile de plus de poids qu'un seul aéronef avec le moteur, appelé magnitolet Bogdanov. Il y a la possibilité de transport à l'aide d'une matrice avec un certain nombre de moteurs d'astéroïdes sélectionnés. Le transport des astéroïdes individuels peut être effectuée pour la production et l'utilisation des minéraux sur les astéroïdes. Par exemple, les astéroïdes peuvent être extraites et traitées métaux des terres rares du groupe du platine. Outre le transport des astéroïdes pour l'exploitation minière, les astéroïdes eux-mêmes peuvent être convertis pour séparer les vaisseaux spatiaux indépendants taille énorme. astéroïde Pre passe l'exploitation minière. A l'intérieur de l'astéroïde a fait de nombreux tunnels, qui sont extraites de minéraux. Puis, après l'astéroïde industriel minier est imprégné à travers et à travers de nombreux tunnels, construits selon le schéma déjà mis au point en tenant compte de l'utilisation ultérieure de l'astéroïde comme un vaisseau spatial. tableau Puis l'astéroïde est attaché de moteurs, monté à l'intérieur du système de tunnel, la cabine de commande, routé réseau local reliant la cabine de commande avec des moteurs construits cabines et cabines de l'équipage, et le vaisseau spatial avec l'astéroïde est prêt à voler. Un tel vaisseau spatial à l'astéroïde peut être utilisé pour les vols vers d'autres systèmes d'étoiles. serres désignés, de la nourriture et des armes pour répondre le cas des produits avec les habitants agressifs d'esprit d'autres mondes au sein de l'astéroïde assez. A l'intérieur de l'astéroïde à d'autres systèmes d'étoiles peut transporter des millions de personnes en un seul vol!

Pour créer la traction nécessaire doit simplement augmenter le nombre de moteurs Bogdanov dans la matrice et d'augmenter la surface de la matrice.

Les moteurs de traction de la matrice, y compris la possibilité d'utiliser pour la propulsion accélérée astéroïdes peuvent être établis de quatre manières différentes.

Les premiers moyens de poussée Bogdanova créée en utilisant un rayonnement tel que décrit ci - dessus.

un second moyen de poussée est créé par un mouvement relatif du corps de matériau magnétique et les corps matériels d'installation en position relative à l'aimant et la direction du vecteur cosmologique.

La troisième voie de la poussée créée par le mouvement par rapport aux aimants des moteurs individuels de la matrice d'un ou plusieurs grands objets matériels non encore inclus dans le magnitoletov individuel, par exemple un ou plusieurs astéroïdes, et l' installation d' un grand objets matériels tels astéroïdes en position par rapport à l'aimant et la direction de cosmologique vecteur.

Cette poussée est créée par le fait que le potentiel vecteur du champ magnétique des aimants est dirigé à un angle de 90-270 ° vers le potentiel vecteur cosmologique. Dans le champ avec le champ magnétique du matériau de corps est déplacé par un corps de matériau de dispositif mobile. En conséquence, à l'intérieur du volume défini par l'aimant, crée une région constante et la région ayant un potentiel vecteur réduite. Dans les zones à faible potentiel vecteur totale est déplacé masses de matière (corps matériel) réalisés à l'intérieur des anneaux cardans, avec un dispositif masses de matière en mouvement. Étant donné que la Cardan et est conçu comme un aimant à l'intérieur de l'autre anneau en déplaçant une région de faible potentiel vecteur au sein du corps de matériau de l'anneau.

Sur la base de la zone de vide physique, dans lequel il existe une réduction du potentiel vecteur cosmologique, en raison du potentiel vecteur de la source de champ magnétique, introduite dans cette zone de masse de la substance, tel qu'un corps de matériau, relié de façon rigide, par exemple, un anneau de cardan, l'entraîne. Ainsi, la source du champ magnétique crée une région de l'espace dans lequel il y a une nouvelle force, et le système d'aimant avec le corps mobile dans l'espace en raison de l'énergie du vide physique.

La quatrième façon de poussée créée par le fait que un ou plusieurs astéroïdes fer-nickel sont aimantés systèmes de magnétisation multi-moteurs simultanément. astéroïdes magnétisés deviennent puissants aimants attachés à la gamme de moteurs et de créer un champ magnétique puissant. Le potentiel vecteur du champ magnétique de l'aimant est dirigé à un angle de 90-270 ° vers le potentiel vecteur cosmologique. Dans le champ avec le champ magnétique placé dans la position désirée du matériau du corps, tels que les moteurs et les astéroïdes non magnétisés. En conséquence, à l'intérieur du volume défini par le champ magnétique des aimants crée une région à région constante et le potentiel vecteur réduite. Dans les zones à faible potentiel vecteur totale est déplacé masses de matière (corps matériel) réalisés à l'intérieur des anneaux cardans, avec un dispositif masses de matière en mouvement. Étant donné que la Cardan et est conçu comme un aimant à l'intérieur de l'autre anneau en déplaçant une région de faible potentiel vecteur au sein du corps de matériau de l'anneau.

Sur la base de la zone de vide physique, dans lequel il existe une réduction du potentiel vecteur cosmologique, en raison du potentiel vecteur de la source de champ magnétique, introduite dans cette zone de masse de la substance, tel qu'un corps de matériau, relié de façon rigide, par exemple, avec une matrice de moteurs l'entraîne. Ainsi, la source du champ magnétique crée une région de l'espace dans lequel il y a une nouvelle force, et le système d'aimant avec le corps mobile dans l'espace en raison de l'énergie du vide physique. Ainsi, le corps matériau à déposer dans la zone du champ magnétique, peut être un ensemble de moteurs, considérés sans anneaux aimants de suspension, et quelques un ou plusieurs astéroïdes non-magnétisé. Dans un astéroïdes non magnétisés peut être utilisé une ou plusieurs de fer ou de pierre astéroïde.

Moteurs soit au début ou pendant le vol et peuvent être connectés pour former une configuration fermée ayant une forme de polyèdre. Nous appelons une telle configuration d'un réseau multi-facettes de Bogdanov. Nous appelons cette configuration, un moteur de moteur à multiples facettes Bogdanov. Il est composé d' un moteur, composé de plusieurs moteurs magnitoletov Bogdanova. Dans la zone intérieure délimitée par un tableau multi-facettes de magnitoletov Bogdanov, peut être levée à partir de la surface de la Terre dans l'espace et le transport très grande charge utile. Le poids de la charge utile peut être plusieurs fois supérieure au poids de la charge portée par magnitoletom individuelle. La charge utile peut être fixée au blindage du moteur par l'intermédiaire de la suspension.

Pour créer un tableau à plusieurs facettes Bogdanova plusieurs moteurs sont reliés au moyen de pattes télescopiques et des dispositifs de raccordement. Les moteurs sont connectés de telle sorte que, du fait qu'ils forment ensemble la surface fermée, la surface du polyèdre. Par exemple, un polyèdre régulier. Nombre de pieds télescopiques chaque magnitoleta qui va mourir du moteur individuel, il peut être différent en fonction de la structure du polyèdre, qui est prévu pour recueillir des moteurs individuels. Par exemple, la quantité de pieds télescopiques dans certains moteurs peut être trois, quatre, cinq, six, et ainsi de suite.

Le moteur comprend au moins un ordinateur configuré pour commander le fonctionnement du moteur, prévoit en outre la possibilité de combiner les moteurs d' ordinateurs après les moteurs d'amarrage en un seul réseau local. Après l'accostage des aéronefs moteurs accéléré, moteurs différents ordinateurs combinés en un seul réseau local et contrôlés à partir d'un seul centre de contrôle.

les rotors des moteurs de matrice sont mis en rotation au préalable de telle sorte que la rotation initiale de l'axe de rotor coïncide avec la direction des rotors des moteurs d'orientation ultérieurs axe de rotation après l'installation du moteur dans une matrice.

Après avoir créé un tableau multi-facettes Bogdanov sera levée à partir de la surface de la Terre et envoyé à voler vers d'autres planètes de la charge utile du système solaire pesant plusieurs tonnes! Pour ce faire, il sera nécessaire de combiner en un seul tableau avec les moteurs de dizaines.

Pendant le vol à l'atmosphère de la planète, ou dans tout autre milieu tel polyèdre émet un rayonnement Bogdanov dans toutes les directions et dans toutes les directions à partir du matériau environnant se pousse environnement. Dans le même temps de retour sur la route du navire avec la matrice des moteurs émet différence d'intensité de rayonnement plus totale entre Bogdanov et la pression de radiation sur les rotors de moteurs différents crée exactement la direction dans laquelle le navire est destiné poussée résultante avec la matrice.

Rotors avec des moteurs réalisés sur les faces du polyèdre. Ils sont mis en rotation de sorte qu'ils restent identiques et l'angle entre l'axe de rotation du vecteur de gravité. Lorsque les moteurs de la matrice se déplaçant le long d'une trajectoire courbe, par exemple le long de la surface de la Terre, pendant le vol de l'offre en continu des couvercles conducteurs et des fenêtres fermées casquettes conductrices de telle sorte que le vecteur de poussée résultant est dirigé de façon continue le long d'une trajectoire courbe. En outre, différents moteurs ouvrant alternativement leur haut ou en bas de la fenêtre, puis fermez. Ainsi, chaque moteur individuel, s'il ouvre la fenêtre, est créé le long de l'axe de poussée de rotation du rotor. Pendant ce temps, la charge utile par des moyens de suspension maintient une orientation constante à la verticale.

Pendant le vol dans l'espace, une structure fermée qui forme les moteurs, il peut être transformé en une structure ouverte. Dans cette structure, la matrice se penchera grille plate avec des cellules. Ce moteur sera effectué au niveau des points de la grille. Dans ce cas, le nombre de moteurs qui émettent dans une direction va augmenter et augmenter la poussée.

Le moteur peut comprendre un accumulateur d'énergie inductif conçu comme une bobine multi-tour Bogdanova magnétique créé sur la base de la bobine magnétique Bogdanov [5].

On sait que les moteurs-fusées chimiques ont une faible teneur en énergie spécifique par unité de poids de combustible [7] est inférieure ou égale à 1,2 x 10 ⁷ J / kg. En même temps, il existe des dispositifs par unité de poids de la teneur en énergie spécifique qui peut être rendue beaucoup plus grande. Cela conduit à induction (supraconducteurs bobines magnétiques) l'énergie. Avec l' augmentation de la masse m de l' enroulement de la valeur accumulée dans sa puissance augmente proportionnellement au degré de ^03.05 m , et avec l' augmentation de la densité de courant j est proportionnelle à J ² [8]. Par conséquent, il est théoriquement possible d'augmenter le poids de la bobine magnétique et la densité de courant est de plusieurs ordres de grandeur, pour accroître la teneur en énergie spécifique par unité de poids de l'aéronef par rapport à une amplitude similaire pour les moteurs-fusées chimiques. Créé par avion avec une densité d'énergie supérieure par unité de son poids peut être accélérée par des méthodes physiques connues à des vitesses élevées et soulever plus de charge utile. Option accélération de l'aéronef par l'accélération de l'atmosphère de gaz ionisé est proposé, par exemple dans une propulsion électrique Bogdanov [9]. Cependant, dans la pratique, les bobines magnétiques aujourd'hui existantes se produisent lorsque l'alimentation bobine souligne l'énergie ne permettent pas de bobine assez léger (nécessite châssis renforcé lourd). et émergents alimentant des courants d'induction ne permettent pas la puissance du courant de bobine de haute densité de courant. Par conséquent, il est connu que plus l'énergie stockée dans la bobine, plus la densité du courant circulant à travers la bobine.

Ces deux défauts privés de bobine magnétique multitour Bogdanov. Multitour bobine magnétique Bogdanov effectuée à l'intérieur du cryostat et comprend au moins une paire d'enroulements supraconducteurs, faite le long de l'autre et alimenté par des courants de sens opposés, dans lequel la bobine comprend au moins une section ayant soit plus de deux spires de la paire d'enroulements ou plus deux paires d'enroulements fabriqués l'un sur l'autre, et alimentés par des courants de sens opposés.

Multiturn bobine magnétique Bogdanov fonctionne comme suit:

La bobine magnétique est stockée l'énergie, qui est déterminé par la formule suivante pour calculer l'énergie dans la bobine multi-tour [6]

Dans cette formule, le premier terme est la somme de tous ses propres courants d'énergie. Le second terme est les courants d'énergie mutuels. Si les spires des enroulements avec un sens de courant opposé sont actuellement alimentés simultanément de sorte que le courant dans les enroulements est à peu près tout le temps le même, la totalité du champ de la bobine avec un grand nombre de spires tend vers zéro, alors tendance à courants zéro de stress et induits radiale, ce qui empêche mise sous tension et la densité de courant dans la bobine peut être augmentée de manière significative. Par conséquent, le premier élément peut être considérablement plus élevé que dans des bobines magnétiques qui existent actuellement.

Le second terme avec une augmentation du nombre de tours dans le sens opposé de courant diminue fortement lorsque l'augmentation du courant dans les enroulements dans une direction du courant que l'on appelle la bobine de l'enroulement primaire, provoque une augmentation du courant dans la bobine de l'autre direction du courant de l'enroulement que l'on appelle le plus sinueux et provoque une diminution du courant dans les bobines autres enroulements principaux. Par conséquent, les membres d'une induction mutuelle des bobines d'une direction de courant sont inclus dans la formule avec le même signe, et les membres d'une mutuelle des courants d'induction dans des directions opposées dans les bobines des enroulements inclus avec le signe opposé. Ces termes à la suite d'un commun réduisent les uns des autres et le montant diminue. Le deuxième terme est réduite, il devient beaucoup plus petit que le premier élément. Par conséquent, la principale contribution à l'énergie bobine magnétique multitour Bogdanov lui donne le premier terme égal à la somme de ses propres courants d'énergie.

Bogdanov courants de bobine magnétique multitour est alimenté directions avant et arrière de toutes les paires des principales et supplémentaires enroulements de chaque section de sorte que chaque courant de temps avant et arrière directions étaient égaux. Sous réserve des conditions pour l'alimentation simultanée en bobine magnétique multitour est Bogdanov possible de réaliser un court échantillon de la densité de courant de l'ordre de 10 ⁶ A / cm ^2.

Multiturn bobine magnétique Bogdanov est utilisé comme un simple stockage d'énergie inductive, et de l'énergie de celui-ci est calculée comme suit. Pour afficher la bobine magnétique stockée dans l'énergie supraconducteur vers l'extérieur par l'intermédiaire de commutation chauffe simultanément les zones chauffées entre les conducteurs de courant fabriqués en une seule section des enroulements. Après avoir chauffé les zones situées entre les amenées de courant à une température supérieure à la température critique de supraconductivité dans les parcelles chauffées violés, le supraconducteur devient un état normal et que le courant conduit à travers la partie chauffée de l'énergie emmagasinée dans les bobines supraconductrices. L'énergie peut être affiché à la fois avec toutes les paires de tronçons des enroulements supraconducteurs. La production d'énergie simultanément à chaque paire d'enroulements de sorte que le courant dans une bobine d'une paire est égal à tout moment le courant dans l'autre.

Il y a une commutation de l'énergie emmagasinée. Cette énergie est donc utilisée comme un non.

Multitour bobine magnétique Bogdanov, réalisée sur la base de la bobine magnétique Bogdanov [5], a plusieurs spires des enroulements alimentés des courants de sens opposés égaux en amplitude, de sorte que lors de la mise sous tension du total des bobines de champ magnétique avec le sens opposé du courant dans la bobine est approximativement égal à zéro. Dans cette énergie magnétique des spires en sens inverse des courants est résumée conformément à l'équation (7), et le champ magnétique total tend vers zéro lorsque le nombre de paires uvelivenii tours avec sens inverse des courants d'enroulement.

En conséquence, lorsque la bobine est pas alimente les courants d'induction se laver entrave, et les contraintes ne se produisent pas, déchirer la bobine, comme ce serait le cas de la bobine magnétique classique. Pour cette raison, dans le multi-tourner bobine magnétique Bogdanov, vous pouvez créer pratiquement toute taille à son maximum admissible pour la densité de courant supraconducteur. Ce soi-disant densité courte actuelle des échantillons. En se référant aux figures. Dans petite bobine conventionnelle avec une densité d'énergie de 0,1 kJ courant de 5 x 10 ⁴ A / cm ² [10], avec une grande énergie de 10 MJ densité de courant de 1 x 10 ³ A / cm ^2. Maintenant, la densité de courant est grande si l'augmentation de la densité de courant dans les petites, ce sera la même 5 x 10 ⁴ A / cm ^2, et l'énergie stockée augmente comme le carré de cette quantité [8], à savoir de 250 fois, et être 2500 MJ. Mais en cours comme mentionné ci-dessus peut être augmentée jusqu'à une densité de courant d'échantillons courts facilement. Pour Nb ₃ Sn est, par exemple, environ 3 x 10 ⁶ A / cm ² dans un champ magnétique de 1 tesla et à une température de 4,2 degrés Kelvin. [11] Etant donné que le supraconducteur composite couramment utilisé, puis, si l' on prend courant constructif ne dépasse pas 0,8 critique, dans un rapport de parties normales et supraconductrices de 1: 1 , on obtient ~ 10 ⁶ A / cm ^2, soit la densité de courant sera plus encore 20 fois. En conséquence, l'énergie de la bobine augmentera encore 400 fois et atteint les 10 ^Juillet MJ. Ce ^facteur de 10 ⁶ (1 million) fois plus que ce qui était bobine haute énergie habituelle. Dans [8] est un graphique du rapport pondéral du champ magnétique de la bobine à l'énergie emmagasinée pour les bobines supraconductrices Brooks. Le graphique montre que la densité de courant critique de 10 ⁴ A / cm ² et l'énergie stockée de 10 ^{à 10} J masse / énergie emmagasinée est égale à 5 kg / MJ, et par conséquent le poids des bobines de champ magnétique qui permet de stocker l' énergie 10 ¹⁰ J est 50 m. Étant donné que l'énergie emmagasinée est proportionnelle au poids du champ magnétique de la bobine à la puissance de 5/3, et la masse volumique (structure) de courant au deuxième degré, on peut affirmer que la densité de courant de structure de 10 ⁵ A / m ² et l'énergie stockée de 10 ¹⁵ J du champ magnétique de la masse de la bobine est 500 m. Le rapport de l'énergie / masse stockée de 2 x 10 ⁹ J / kg, ce qui est plus de 100 fois plus élevée que la teneur possible d'énergie spécifique maximale par unité de poids de combustible chimique (1,2 x 10 ⁷ J / kg). densité de courant constructive de 10 ⁵ A / cm ² dans les systèmes supraconducteurs existants à ce jour a été atteint [8]. Toutes ces relations peuvent également appliquer à multi-tourner bobine magnétique Bogdanov, si elle est effectuée à un rapport de Brooks tailles de bobine avec la différence fondamentale que la bobine Brooks, réalisée comme une bobine classique avec une focalisation actuelle, l' énergie 10 ¹⁵ J en raison de la contrainte radiale résultante impossible d'accumuler, et multitour bobine magnétique Bogdanov avec des bobines ayant courant dans des directions opposées, il est vrai. Si la bobine Bogdanov, réalisée avec un ratio de bobine tailles Brooks, alimenté avec une densité de courant d'échantillons courts structurels 10 ⁶ A / cm ^2, conformément au calendrier de l' énergie jusqu'à 10 ¹⁵ J sera accumulée dans la bobine ne pèse que 5 tonnes. Dans ce cas, le rapport de l' énergie stockée poids / bobine est de ¹¹ J x 10 / kg. Ce ratio est supérieur à 10 000 supérieur à la limite du possible la teneur en énergie spécifique par unité de poids des combustibles chimiques 1,2 x 10 ⁷ J / kg [7].

Il est connu que le moteur chimique fusée missile a une limite supérieure de 20 tonnes de poids, au-dessus duquel l'augmentation du poids est pas favorable en raison de acoustique (influence sonore sur le corps de fonctionnement du moteur) [1]. Même si tout le poids de la fusée tombe sur le carburant chimique, alors il ne peut pas être plus de puissance que le produit de la masse de la fusée 20 mille tonnes à la teneur en énergie maximale par unité de poids de carburant de 1,2 x 10 ⁷ J / kg. C'est dans toute cette énergie est plus une fusée de 2,4 × 10 ¹⁴ J. Cela est beaucoup moins de 10 ¹⁵ J d'énergie magnétique qui peut être stockée dans la bobine magnétique multitour Bogdanov pesant de 5 à 500 tonnes. Cette énergie peut ensuite être utilisée pour faire fonctionner les éléments moteurs. Par exemple, pour déplacer les réflecteurs conducteurs anneaux bouchons de suspension et un mouvement de rotation du corps à l'intérieur de l'aimant annulaire.

Multiturn bobine magnétique Bogdanov peut être réalisée à l'intérieur des anneaux de suspension comme un corps matériel. et Bogdanov bobines magnétiques multitours peuvent être effectués dans le volume délimité par l'écran.

Le rotor peut comprendre un anneau supraconducteur ou d'un disque tandis que le disque ou à côté de l'aimant annulaire est faite. Le disque supraconducteur ou d'un anneau se comportent comme un conducteur à deux dimensions classiques.

L'aimant est un supraconducteur sur la surface des courants d'induction sont repoussés hors du champ magnétique supraconducteur. courants d'induction produisent un rayonnement Bogdanov.

Le rotor peut comporter au moins deux structures comprenant au moins deux couches de conducteur à deux dimensions, en outre, entre les couches du conducteur configuré isolant à deux dimensions, dans lequel la structure est réalisée sous la forme d'une plaque, et les plaques sont faites les lacunes de l'espace vide, les plaques sont reliées les unes aux autres et forment un anneau ou d'un disque, la fente est ouverte à partir de la surface latérale de l'anneau ou du disque.

des guides d'onde métalliques supplémentaires, dans lequel les guides d'ondes sont faits de métal en forme de fente de l'espace vide, tandis que les plaques sont reliées les unes aux autres et forment le noyau du sol peuvent être formés entre les plaques avec des structures multicouches de conducteurs bidimensionnels.

Les guides d'ondes sont disposés à un rayonnement de sortie dans l'espace annulaire entourant. Par exemple, l'écart est ouvert à partir de la surface latérale de l'anneau. La sortie du guide métallique est réalisé sur la surface latérale de la bague principale.

Au moins une fenêtre peut être faite en regard de la fente entre les plaques avec les structures. Au moins un réflecteur peut être formé en face de l'espace entre les plaques avec les structures. L'écran autour des surfaces latérales opposées des structures cycliques et les vitres latérales de l'écart opposé peut être formé entre les plaques.

Dans le cas où l'anneau principal présente des lacunes espace vide, guides d'ondes fait que le métal, les dégagements autour des structures à deux dimensions avec des couches conductrices retirées dans les interstices de leur rayonnement Bogdanova. Ce rayonnement est produit dans les couches bidimensionnelles de conducteurs.

Les guides d'onde métalliques formés par des interstices de l'espace vide entre les plaques, des structures formées, comprend une partie des couches alternées de conducteurs de rayonnement en deux dimensions qui entourent la fente. Cette partie du rayonnement qui étend sous un angle par rapport à l'axe de rotation, à partir de certains angles, est réfléchie par les surfaces conductrices de l'écart que les parois du guide d'ondes, et se dirige vers la limite de la fente de la surface latérale de l'anneau. Lorsque le rayonnement atteint la limite de l'intervalle, il laisse l'écart de la surface latérale de la bague dans l'espace entourant l'anneau. Après émettre un rayonnement dans l'espace, l'angle de rayonnement est réfléchie de façon répétée sur les parois du guide d'ondes dues à des réflexions et se déplace le long du guide d'ondes vers la fenêtre de sortie de la fente. De cette fenêtre, le rayonnement sort de l'espace et à l'extérieur de l'anneau principal dans l'espace environnant. Par la suite, ce rayonnement est fourni soit sur le réflecteur ou la vitre latérale.

Metallic et guides d'ondes diélectriques peuvent être formés parallelnymi axe de rotation de la substance. Dans ce cas, la structure multicouche Bogdanova de rayonnement à deux dimensions des conducteurs exposés dans les guides d'ondes diélectriques ou métalliques est réfléchie à un angle compris entre les parois du guide d'ondes, se déplace le long des parois du guide d'ondes à la sortie du guide d'onde, situé sur la surface d'extrémité de l'anneau principal, et à partir de la sortie du guide d'ondes dans l'espace annulaire du sol environnant avec surface d'extrémité côté de l'anneau. Dans ce cas, la zone des surfaces intérieures de l'anneau principal, qui est dérivé directement du rayonnement à travers la surface d'extrémité est fortement augmentée.

Si la bobine enroulée sur la bague est réalisée supraconducteur, il est possible d'obtenir l'effet de l'orientation en lui sur la surface de circulation des courants induits non amorties. Cela permettra d'accroître la densité de courant qui le traverse, et de réduire le temps nécessaire à la bague tournante a gagné la vitesse nécessaire.

Le moteur peut comprendre un liquide, le dispositif de rotation peut être configuré pour faire tourner le liquide. Le mercure peut être appliqué sous forme liquide. Le liquide ferromagnétique peut être utilisé en tant que liquide.

Dans ce cas, le liquide est entraîné en rotation et créer précession des atomes de fluide par les mêmes procédés que pour les atomes cycliques rigides de base. Au cours de la précession rayonne rayonnement Bogdanov.

L'anneau principal peut comprendre un cristal en couches, et le plan de l'axe maximale de cristal de conductivité en couches perpendiculaire au disque ou d'un anneau.

L'anneau principal peut comprendre un matériau ferromagnétique. L'anneau principal peut être formé comme un aimant. Le cycle principal peut comprendre une structure stratifiée en deux dimensions avec un conducteur, alors que le conducteur à deux dimensions comprend un matériau ferromagnétique.

L'anneau principal peut comprendre un cristal en couches, et le plan de l'axe maximale de cristal de conductivité en couches perpendiculaire au disque ou d'un anneau.

Le système de propulsion peut comporter quatre ou plus du disque de bague faite symétriquement autour de l'anneau de base par rapport à l'axe de symétrie de l'anneau de base.

Dans ce cas, l'ouverture ou la fermeture de la fenêtre sur les rotors plus, vous pouvez en outre modifier le vecteur de poussée.

Le rotor peut être réalisé sous la forme d'un disque. Rotation disque fonctionne fondamentalement de la même manière que la bague tournante.

Dispositif de rotation peut être configuré en tant que centrifugeuse.

variante possible du moteur lorsque les réflecteurs et l'écran sont entraînés en rotation autour de l'axe de rotation du rotor. Cela augmente la poussée verticale, comme dans ce cas, les réflecteurs et l'écran en plus aussi vont se dégager. Dans ce cas, la chambre ayant une cavité formée dans un espace pour l'équipage est réalisé à des suspensions et le rotor pendant la rotation, le réflecteur et l'écran suspendu dans une position fixe.

La seconde option de moteur

Двигатель содержит каркас, выполненный в виде многогранника, при этом между ребрами многогранника на подвесе выполнена камера, причем в камере выполнена, по крайней мере, одна полость, вдобавок между ребрами грани многогранника выполнен ротор, соединенный с устройством вращения вещества, при этом устройство вращения выполнено с возможностью вращать ротор, кроме того, каркас соединен с экраном, вдобавок напротив граней многогранника каркаса в экране выполнены окна, причем с экраном соединены проводящие крышки, выполненные с возможностью открывать и закрывать окна, кроме того, с экраном соединены устройства перемещения крышки, выполненные с возможностью перемещать крышки, при этом крышки выполнены с возможностью экранирования электромагнитного излучения. Внутри камеры находится экипаж летательного аппарата, ускоряемого двигателем.

Во втором варианте двигатель работает следующим образом. Проводящие крышки открывают малую площадь поверхностей окон спереди по курсу тяговой системы с двигателем. Возникает передний луч излучения Богданова. Передний луч расталкивает силой рассеяния излучения набегающие спереди на двигатель потоки вещества окружающей среды. Одновременно проводящие крышки открывают большую площадь поверхностей окон сзади по курсу тяговой системы с двигателем. Возникает задний луч излучения Богданова. Задний луч создает непосредственно тягу двигателя.

Tout cela se passe de la même manière que celle décrite pour le premier mode de réalisation du moteur. Contrairement à ce qui suit. Les rotors sont réalisés sur les arêtes du polyèdre. Ils sont mis en rotation de sorte qu'ils restent identiques et l'angle entre l'axe de rotation du vecteur de gravité. Lorsque le système de traction, l'aéronef avec le moteur se déplace le long d'une trajectoire courbe, par exemple le long de la surface de la Terre, puis en continu pendant le vol des vues sur les bouchons et les fenêtres conductrices fermé bouchons conducteurs de sorte que le vecteur de poussée résultant est dirigé de façon continue le long d'une trajectoire courbe. Pendant ce temps, la chambre de l'équipage maintient une orientation constante à la verticale.

La deuxième version du moteur est plus complexe à fabriquer et plus puissant. Dans le même temps l'auteur considère cette option plus parfaite.

Un inconvénient significatif du premier mode de réalisation peut être un rayonnement perte d'énergie lors de la réflexion des réflecteurs. Cette perte d'énergie peut être très important.

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28. YA Baur, B.M.Seregin, A.V.Chernikov. Des études expérimentales de l'interaction des systèmes à haute intensité avec le vide physique et la mise en œuvre d'un nouveau principe de mouvement. pensée physique de la Russie. 1, 1994, août, p. 66.

29. Yu Baurov. Sur la structure de l'espace physique et de la nouvelle interaction dans la nature. pensée physique de la Russie. 1, 1994, août, p. 18.

30. encyclopédie physique. 1. Tom M., 1988, p. 569.

31. encyclopédie physique. 4. Tom M., 1994, p. 405.

32. YA Baur, B.M.Seregin, A.V.Chernikov. Des études expérimentales de l'interaction des systèmes à haute intensité avec le vide physique et la mise en œuvre d'un nouveau principe de mouvement. pensée physique de la Russie. 1, 1994, août, p. 1.

33. YA Baur, E. Yu.Klimenko, S.I.Novikov. Nauk 1990, t. 315, 5, p. 1116-1120.

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37. Yu.N.Babaev, Yu.A.Baurov. Preprint INR URSS Académie des sciences, le P-0368. Moscou, 1985.

REVENDICATIONS

1. Le moteur pour la propulsion, comprenant un système d'alimentation électrique, le système de bobines d'induction, le dispositif de rotation constitué par un stator et rotor, comprenant un noyau avec une substance rotative fournissant un rayonnement électromagnétique, caractérisé en ce qu ' il comprend un blindage conducteur pour protéger un rayonnement électromagnétique avec au moins une la fenêtre, tandis que la fenêtre est réalisée à proximité du couvercle et le dispositif de recouvrement se déplaçant conducteur.
2. Le moteur pour la propulsion selon la revendication. 1, caractérisé en ce que l'écran est réalisé sous la forme d' une figure de révolution, avec la chambre formée avec une cavité à l' intérieur de l'écran.
3. Двигатель для создания тяги по п. 2, отличающийся тем, что экран и камера с полостью установлены внутри каркаса, выполненного в виде многогранника.
4. Двигатель для создания тяги по п. 2, отличающийся тем, что вокруг оси устройства вращения выполнена, по крайней мере, одна система роликов, соединенных с устройством вращения.
5. Двигатель для создания тяги по п. 2, отличающийся тем, что одна из индукционных катушек выполнена вокруг ротора, при этом плоскости витков катушки параллельны оси ротора.
6. Двигатель для создания тяги по п. 5, отличающийся тем, что кольцо ротора содержит, по крайней мере, один виток обмотки, намотанной на кольцо, при этом обмотка электрически изолирована от кольца и занимает угловой сегмент кольца не более половины поверхности кольца, а ось витка лежит в плоскости кольца.
7. Двигатель для создания тяги по п. 6, отличающийся тем, что обмотка содержит сверхпроводник.
8. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что вращаемое вещество содержит двумерный проводник.
9. Двигатель для создания тяги по п. 8, отличающийся тем, что плоскость максимальной проводимости двумерного проводника перпендикулярна оси кольца.
10. Двигатель для создания тяги по п. 8, отличающийся тем, что двумерный проводник выполнен в виде проводящей пленки.
11. Двигатель для создания тяги по п. 8, отличающийся тем, что внутри кольца выполнен криостат.
12. Двигатель для создания тяги по п. 11, отличающийся тем, что содержит магнитную катушку, выполненную внутри криостата, которая имеет, по крайней мере, одну пару сверхпроводящих обмоток, выполненных одна вдоль другой и запитанных токами противоположных направлений.
13. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что вращаемое вещество содержит слоистый кристалл, при этом плоскость максимальной проводимости слоистого кристалла перпендикулярна оси кольца.
14. Двигатель для создания тяги по п. 3, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере, один отражатель, выполненный в виде зеркала, содержащего, по крайней мере, один проводящий слой с возможностью отражать электромагнитное излучение, причем отражатель выполнен около окна.
15. Двигатель для создания тяги по п. 14, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере, одно устройство перемещения отражателя, соединенное с устройством вращения.
16. Двигатель для создания тяги по п. 15, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере, одно устройство поворота отражателя, соединенное с устройством вращения.
17. Двигатель для создания тяги по п. 16, отличающийся тем, что отражатель содержит многослойную структуру с двумерными проводниками.
18. Двигатель для создания тяги по п. 3, отличающийся тем, что внутренняя, обращенная к устройству вращения поверхность экрана выполнена в виде многослойной структуры с двумерными проводниками.
19. Двигатель для создания тяги по одному из пп. 8, 17 или 18, отличающийся тем, что энергия Ферми материала слоя двумерного проводника с ростом расстояния от поверхности ротора в двух соседних слоях либо не меняется, либо возрастает.
20. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что содержит подвес, соединенный с экраном, с устройством вращения и ротором, обеспечивающий возможность свободного вращения устройства вращения при изменении угла наклона экрана.
21. Двигатель для создания тяги по п. 20, отличающийся тем, что подвес выполнен в виде карданового подвеса.
22. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере, одну дополнительную катушку продольного магнитного поля, выполненную с возможностью создавать во вращающемся веществе магнитное поле вдоль оси вращения вещества.
23. Двигатель для создания тяги по п. 22, отличающийся тем, что дополнительные катушки продольного магнитного поля выполнены вокруг оси ротора.
24. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере, один ускоритель электронов с источником электронов, при этом источник электронов выполнен около ротора и содержит, по крайней мере, один эмиссионный катод.
25. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что содержит более двух телескопических ножек, выполненных с возможностью менять свою длину, втягиваться внутрь двигателя, либо прижиматься к двигателю.
26. Двигатель для создания тяги по п. 1, отличающийся тем, что содержит стыковочные устройства, выполненные с возможностью состыковать, по крайней мере, два двигателя вместе, и, по крайней мере, один компьютер, управляющий работой двигателя, причем после стыковки двигателей компьютеры объединяются в единую локальную вычислительную сеть.

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